JP5938802B2 - 車両から最寄りの駐車可能な駐車スペースを特定する方法、そのために適した車両アシスタンスシステム、および、車両アシスタンスシステムのためのユーザー端末装置 - Google Patents
車両から最寄りの駐車可能な駐車スペースを特定する方法、そのために適した車両アシスタンスシステム、および、車両アシスタンスシステムのためのユーザー端末装置 Download PDFInfo
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Description
−駐車スペースの地理座標を把握している少なくとも1つの中央計算センター;および
−計算センターと通信し、およびそれぞれ少なくとも1つの現在地特定モジュールと作用接続している、複数の、分散されて車両内に配置されているユーザー端末装置;
を使用して、自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースを特定する方法に関し、
車両が駐車された場合に各ユーザー端末装置を使用して、対応する車両の少なくとも1つのパークイン現在地信号が計算センターに伝送され、その次に計算センターでパークイン現在地信号が、そこで把握された駐車スペースの座標と比較され、それにより駐車スペースのうちで駐車可能な、空いている駐車スペースと駐車できない、使用中の駐車スペースとを区別することができ、その結果空いている駐車スペースおよび/または使用中の駐車スペースが把握され、
その際、対応する車両の各ユーザー端末装置を使用して、空いている駐車スペースの照会が自動的にまたは必要に応じて計算センターに伝送され、その際照会は現在の車両位置を含んでおり、および
その際、この自動車の現在位置が、自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに関する情報に依存して、計算センターから照会してきているユーザー端末装置へ伝送される。
(a)送信ユニット、受信ユニットおよびデータ処理ユニットを備え、および駐車スペースの地理座標が格納されているデータベースがメモリーされるメモリユニットを備えた少なくとも1つの中央計算センター;および
(b)その送信器および受信器が計算センターの受信ユニットおよび送信ユニットと通信し、現在地特定モジュールを特にGPS受信器の形で備え、この現在地特定モジュールは対応する車両の地理座標を把握し、少なくとも駐車位置で同一のことが形成され、および対応する車両が駐車または駐車位置から発進されると検知する駐車状態把握モジュールを備えている、複数の、分散されて車両内に配置されている、送信器および受信器を備えたユーザー端末装置;
を含み、その際
−各ユーザー端末装置の送信器が、対応する車両が駐車または駐車位置から発進された場合に、少なくとも1つのパークイン現在地信号および/または少なくとも1つのパークアウト現在地信号を計算センターの受信ユニットに伝送するために、および、空いている駐車スペースについて自動的におよび/または必要に応じて計算センターの受信ユニットに照会するために形成されており、その際照会は現在の車両位置を含んでおり、および
−各ユーザー端末装置の受信器が、対応する自動車の現在の位置に依存した情報を受信するためであり、この情報は自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに関し、計算センターの送信ユニットによって形成され;およびその際
−各ユーザー端末装置が受信したパークイン現在地信号および/またはパークアウト現在地信号を、データベース内に格納された駐車スペースの地理座標と比較するための計算センターのデータ処理ユニットは、駐車可能な、空いている駐車スペースと、駐車されている、使用中の駐車スペースとを区別するようにおよびそれによって空いている駐車スペースおよび/または使用中の駐車スペースを把握するように形成されており、および
−対応する自動車の現在の位置に依存した情報を伝送するための計算センターの送信ユニットでは、この情報は自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースについて、対応する車両の、照会してきているユーザー端末装置の受信器に形成される。
−計算センター内に把握された駐車スペースを複数の駐車スペースカテゴリーに分類する;
−少なくとも1つの追加情報を、各ユーザー端末装置を使用して計算センターに、自動的または必要に応じた照会をきっかけに、空いている駐車スペースについて伝送し、その際少なくとも1つの追加情報が少なくとも1つの車両固有の、車両種類、車両寸法および車両タイプのグループからの情報および/または少なくとも1つのユーザー固有の情報を含んでいる;
−各ユーザー端末装置を使用して求められた、少なくとも1つの追加情報を、計算センター内で分類された駐車スペースカテゴリーと比較することで、追加情報に該当する駐車スペースカテゴリーと追加情報に該当しない駐車スペースカテゴリーとを区別し、その結果その駐車スペースカテゴリーが追加情報に該当するおよび/または該当しない、空いている駐車スペースを特定する;および
−その自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに関する情報を、計算センターから照会してきているユーザー端末装置に伝送し、その駐車スペースカテゴリーが少なくとも1つの追加で伝送された情報に該当し、その際自動車から最寄りの駐車可能な、その駐車スペースカテゴリーの空いている駐車スペースが、ユーザー端末装置を使用して表示される、
ことを特徴としている。
−計算センターのデータベースに格納された駐車スペースが複数の駐車スペースカテゴリーに分類されている;
−各ユーザー端末装置内に少なくとも1つの追加情報が格納されており、その際少なくとも1つの追加情報が、車両種類、車両寸法および車両タイプのグループおよび/または少なくとも1つのユーザー固有の情報からの情報を含んでいる;
−各ユーザー端末装置の送信器が、少なくとも自動的または必要に応じた、空いている駐車スペースに関する照会をきっかけに、追加情報を計算センターの受信ユニットに伝送するために形成されている;
−追加情報に該当する駐車スペースカテゴリーと追加情報に該当しない駐車スペースカテゴリーとを区別し、およびそれゆえにその駐車スペースカテゴリーが追加情報に該当するおよび/または該当しない、空いている駐車スペースが特定するために、計算センターのデータ処理ユニットが、各ユーザー端末装置を使用して求められた、少なくとも1つの追加情報を、データベース内で分類された駐車スペースカテゴリーと比較するために形成されている;
−計算センターの送信ユニットが、その自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに関する情報を、照会してきているユーザー端末装置の受信器に伝送するために形成されており、その駐車スペースカテゴリーは少なくとも1つの追加で伝送された情報に相当する;および
−各ユーザー端末装置が表示装置を備え、この表示装置が、特にグラフィックで、この駐車スペースカテゴリーの、自動車から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースを表示するために形成されている、
ことが企図される。
−車両種類、または特定の車両種類のための各駐車スペースの決定、特に乗用車(Pkw)、トラック(Lkw)、バス、モーターサイクル、およびサイドカー、のグループから;および/または
−特に駐車スペースの角座標に基づいて選択されている、車両寸法または駐車スペース寸法、
のグループからであってよい。有利な駐車スペース寸法の把握に関して、例えばすべての4つの角座標(特に一方で駐車スペースのそれが計算センター内、他方で車両のそれが各ユーザー端末装置内)または例えば3つのみが、向かい合っているように、角座標および別の角座標が把握されてよく、このことがほぼ長方形のボディの位置を呈するために一般的に十分であることが指摘される。
−緊急車両、特に消防、警察および/または救急車、タクシー、近隣住民、障害者、女性および/または男性のようなユーザーグループ;および/または
−個々の駐車場所の私的なユーザーのような個々のユーザー、
のグループから含まれている。すでに言及したように、少なくともこれら駐車スペースカテゴリーまたは等級のいくつかは、一方で計算センターのデータベース内で、そこで把握された駐車スペースを割り当てられ、他方で、対応する、空いている駐車スペースを探す相応の照会の際に適切な選択を行うことができるようにするため、車両固有またはユーザー固有に(追加情報の形で)各ユーザー端末装置に格納される。
−完全にまたは部分的に、駐車不可能な空間についておよび/または
−完全にまたは部分的に、車両のユーザー端末装置から伝送された、車両固有のおよび/またはユーザー固有の情報に対応しない駐車スペースカテゴリーにある駐車スペースについて、
把握され、警告信号が各ユーザー端末装置に送られ、この警告信号がユーザー端末装置を使用して表示されることがさらに企図される。予定とは異なって駐車された車両の運転者に(1つの駐車スペースの範囲中で各車両のためにのみ適していないかまたは駐車不可能な空間の範囲内でこの空間が車両の種類、寸法タイプまたはユーザーに適していなくても)、このようにして、対応する駐車スペースカテゴリーまたは等級に、規則に沿わずに駐車していることが表示される。
−対応する車両のエンジンスイッチオンまたはオフ;および/または
−対応する車両のハンドブレーキのオンまたはオフ;および/または
−対応する車両の変速レバーがパーキング位置に入れられるまたはパーキング位置から外される
ことの結果把握されることが特に企図されてよい。
2 データベース
3a 駐車スペース
3b 駐車スペース
4 駐車不可能な空間
5 車両
6 表示装置
Claims (25)
- 車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)を特定する方法であって、
−駐車スペース(3a、3b)の地理座標を把握している少なくとも1つの中央計算センター(1)、および
−前記中央計算センター(1)と通信し、およびそれぞれ少なくとも1つの現在地特定モジュールと作用接続している、複数の、分散されて車両(5)内に配置されているユーザー端末装置、
を使用し、
当該車両(5)が駐車された場合に各ユーザー端末装置を使用して、対応する車両(5)の少なくとも1つのパークイン現在地信号が前記中央計算センター(1)に伝送され、その次に前記中央計算センター(1)で前記パークイン現在地信号に含まれる対応する車両(5)の4つの角座標が、そこで把握された駐車スペース(3a、3b)の地理座標と比較され、それにより前記駐車スペース(3a、3b)のうちで駐車可能な、空いている駐車スペースと駐車できない、使用中の駐車スペースとを区別することができ、その結果前記空いている駐車スペースおよび/または前記使用中の駐車スペースが把握され、
対応する車両(5)の各ユーザー端末装置を使用して、空いている駐車スペースの照会が自動的に前記中央計算センター(1)に伝送され、その際前記照会は前記現在の車両位置を含んでおり、および
前記車両(5)の現在位置が、前記車両から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに関する情報に依存して、前記中央計算センター(1)から照会してきている前記ユーザー端末装置へ伝送されることを特徴とする方法において、
−前記駐車スペース(3a、3b)の前記地理座標を前記中央計算センター(1)内で把握するステップであって、その際前記中央計算センター(1)内で地理座標が把握された駐車スペース(3a、3b)が、複数の、道路沿いにある、マーキングされていない駐車場所のような、グループ駐車場所(3b)の地理座標を含む、ステップ、
−前記中央計算センター(1)内に把握された駐車スペース(3a、3b)を複数の駐車スペースカテゴリーに分類するステップ、
−伝送する少なくとも1つの追加情報を、各ユーザー端末装置を使用して前記中央計算センター(1)に、自動的に、空いている駐車スペースについての照会をきっかけに伝送するステップであって、その際少なくとも1つの追加情報が少なくとも1つの車両固有の、車両種類、車両寸法および車両タイプのグループからの情報および/または少なくとも1つのユーザー固有の情報を含んでおり、およびその際各ユーザー端末装置を使用して前記中央計算センター(1)に伝送された、前記対応する車両(5)のパークイン現在地信号が、前記車両(5)の駐車位置内における前記車両(5)の複数の地理座標を、少なくとも前記車両(5)の4つの角座標の形で含んでいる、ステップ、
−パークイン現在地信号に含まれる対応する車両(5)の4つの角座標と前記中央計算センター(1)内に把握された前記駐車スペース(3a、3b)の地理座標とを比較し、および各ユーザー端末装置を使用して伝送された、少なくとも1つの追加情報を中央計算センター(1)内で前記分類された駐車スペースカテゴリーと比較し、その際前記中央計算センター(1)内に各ユーザー端末装置が受信した、グループ駐車場所(3b)に駐車された、対応する車両(5)のパークイン現在地信号に含まれる駐車された車両(5)の4つの角座標が、グループ駐車場所(3b)の終端座標からこの車両(5)までの距離および/またはそれぞれ2つの、そこに駐車された車両(5)間の距離を特定するために、およびこのようにしてこの車両(5)の駐車位置に依存した地理座標を、グループ駐車場所(3b)内で使用できる個々の駐車場所を特定するために、使用され、その結果、追加情報が該当する駐車スペースカテゴリーと、追加情報が該当しない駐車スペースカテゴリーとが区別され、およびその駐車スペースカテゴリーが前記追加情報に該当しているおよび/または該当していない前記空いている駐車スペースが突き止められるステップ、および
−前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに関する情報を、前記中央計算センター(1)から照会してきている前記ユーザー端末装置に伝送し、その駐車スペースカテゴリーが少なくとも1つの追加で伝送された情報に該当し、その際前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、その駐車スペースカテゴリーの空いている駐車スペースが、ユーザー端末装置を使用して表示されるステップとを、実施する方法。 - 前記車両(5)が駐車位置から発進された場合に各ユーザー端末装置を使用して、対応する車両(5)の少なくとも1つのパークアウト現在地信号が前記中央計算センター(1)に伝送され、その次に前記中央計算センター(1)内で対応する、以前に使用中と確認された駐車スペース(3a、3b)が空いている駐車スペース(3a、3b)として把握されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 以前使用できた駐車スペース(3a、3b)が永続的にまたは一時的に駐車不可能な場合に、および/または新しい、まだ把握されていない駐車スペース(3a、3b)が追加で使用できる場合に、前記中央計算センター(1)内で前記駐車スペース(3a、3b)の前記地理座標が修正されることを特徴とする、請求項1または2に記載の方法。
- 前記中央計算センター(1)で把握された駐車スペース(3a、3b)の複数の駐車スペースカテゴリーへの分類が、少なくとも1つの車両固有の駐車スペースカテゴリーが、特定の車両種類のための各駐車スペースカテゴリーの適性、特定の車両寸法のための各駐車スペースカテゴリーの適性、特定の車両タイプのための各駐車スペースカテゴリーの適性のグループおよび/または少なくとも1つのユーザー固有の駐車スペースカテゴリーからの情報を、特定の車両ユーザーのための各駐車スペースカテゴリーの権限に基づいて含んでいることを特徴とする、請求項1〜3のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記車両固有の駐車スペースカテゴリーが、
−車両種類、または特定の車両種類のための前記各駐車スペースの決定、乗用車(Pkw)、トラック(Lkw)、バス、モーターサイクル、およびサイドカー、のグループから、および/または
−前記駐車スペースの前記角座標に基づいて選択されている、車両寸法または駐車スペース寸法
のグループからであることを特徴とする、請求項4に記載の方法。 - 前記ユーザー固有の駐車スペースカテゴリーが、
−緊急車両、消防、警察および/または救急車、タクシー、近隣住民、障害者、女性および/または男性のようなユーザーグループ、および/または
−個々の駐車場所の私的なユーザーのような個々のユーザーを含む
ことを特徴とする、請求項4に記載の方法。 - 少なくとも1つの追加情報が、少なくとも1つの車両固有の情報を車両種類、車両寸法および車両タイプの前記グループおよび/または少なくとも1つのユーザー固有の情報を含み、前記対応する車両(5)が駐車された場合に前記各ユーザー端末装置から自動的に、前記パークイン現在地信号と共に、前記中央計算センター(1)に伝送され、その次に前記車両(5)が前記対応する駐車スペースカテゴリーの駐車スペース(3a、3b)に駐車されたかまたはされなかったかが突き止められることを特徴とする、請求項1〜6のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記中央計算センター(1)内でさらに駐車不可能な空間(4)の地理座標が把握され、この車両(5)が駐車されたときに、前記中央計算センター(1)がパークイン現在地信号を対応する車両(5)の各ユーザー端末装置を使用して伝送した場合に、およびこのパークイン現在地信号を中央計算センター(1)内に把握された、駐車不可能な空間(4)の地理座標と比較することで、前記車両(5)の駐車現在地が以下:
−完全にまたは部分的に、駐車不可能な空間(4)についておよび/または
−完全にまたは部分的に、前記車両(5)のユーザー端末装置から伝送された、車両固有のおよび/またはユーザー固有の情報に対応しない駐車スペースカテゴリーにある駐車スペース(3a、3b)について、警告信号が前記各ユーザー端末装置に送られ、該警告信号が前記ユーザー端末装置を使用して表示されることを特徴とする、請求項1〜7のうちのいずれか一項に記載の方法。 - 加えて、時間的に遅れて前記各ユーザー端末装置へ前記警告信号が伝送された後に、さらに別の信号が、警察署または規制機関のようなさらに別の受信機器に伝送されることを特徴とする、請求項8に記載の方法。
- 前記中央計算センター(1)内で把握された前記駐車スペース(3a、3b)の分類に、複数の駐車スペースカテゴリーに関してさらに有料の駐車スペースと無料の駐車スペースとの間の区別が含まれ、その際前記中央計算センター(1)から照会してきている車両(5)のユーザー端末装置へ伝送された、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)に関する情報が、有料の駐車スペースおよび場合によって駐車料金額を含む追加情報を含み、その情報がユーザー端末装置を使用して追加で表示されることを特徴とする、請求項1〜9のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 1つの、自動的に実施可能な、駐車料金の支払いプロセスを前記ユーザー端末装置またはこれを用いて接続された移動無線機器を使って、料金の即時決済プロセスの実施下で、有料駐車スペースに前記車両(5)を駐車する際におよび/または前記車両(5)が有料の駐車スペースから排除される場合に実施されることを特徴とする、請求項10に記載の方法。
- 現在の車両位置を定義するために、自身のユーザー端末装置を使用して照会してきている前記車両(5)から最寄りの周囲を、前記中央計算センター内(1)で、所与のまたは選択可能な半径周辺範囲によって規定することを特徴とする、請求項1〜11のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記中央計算センター(1)内で地理座標に基づいて把握された駐車スペース(3a、3b)が、個々の駐車場所(3a)の地理座標として場所に関してマーキングされた駐車場所を含んでいることを特徴とする、請求項1〜12のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記パークインまたはパークアウト現在地信号の伝送、前記空いている駐車スペースの照会、および前記車両(5)から最寄りの駐車可能な駐車スペース(3a、3b)の情報が、直接または間接に、インターネットを介して、ワイヤレスの無線交信を使用して実施され、その際前記無線交信はユーザー端末装置の無線インターフェースを介してまたはこれを用いて通信する移動無線機器を介して構成され、該移動無線機器はユーザー端末装置とワイヤレスで、短距離の無線インターフェースを介して、または有線で接続されており、その際無線交信は、ダウンロード速度を高めたモバイル通信基準、好ましくはLTE(Long−Term Evolution Technology、ロングタームエボリューション技術)またはLTEアドバンスでサポートされていることを特徴とする、請求項1〜13のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記各駐車スペースカテゴリーの、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)の前記情報が、前記中央計算センター(1)からマーキングの形で伝送され、該マーキングは前記ユーザー端末装置のグラフィックのナビゲーション地図(6)上に表示され、その際前記マーキングは、視覚的に、有料の駐車スペースと無料の駐車スペースが区別される、永続的または一時的な色変更または光信号のような強調であることを特徴とする、請求項1〜14のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記各駐車スペースカテゴリーの、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)の前記情報の別法としてまたはそれに追加的に、駐車不可能な空間(4)の情報および/または駐車可能であるがすでに駐車されてしまっている駐車スペース(3a、3b)の情報が前記中央計算センター(1)からマーキングの形で伝送され、該マーキングは前記ユーザー端末装置の前記グラフィックのナビゲーション地図(6)上に表示され、その際前記マーキングは、視覚的に、有料の駐車スペースと無料の駐車スペースが区別される、永続的または一時的な色変更または光信号のような強調であることを特徴とする、請求項15に記載の方法。
- 各車両(5)の駐車位置の地理座標の割り出しが、前記ユーザー端末装置の前記現在地特定モジュールを、GPS受信器の形で使用して行われ、その際前記駐車位置にある前記車両(5)の4つの角座標が、無線LAN(WLAN)を介して前記中央計算センター(1)に伝送されることを特徴とする、請求項1〜16のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 各車両(5)の駐車プロセスの始めと終わりが、前記対応するユーザー端末装置を使用して把握され、前記パークイン現在地信号または前記車両(5)のパークアウト現在地信号が前記ユーザー端末装置を使用して自動的に前記中央計算センター(1)に伝送されることを特徴とする、請求項1〜17のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記駐車プロセスの始めと終わりが、以下:
−前記対応する車両(5)のエンジンスイッチオンまたはオフ、および/または
−前記対応する車両(5)のハンドブレーキのオンまたはオフ、および/または
−前記対応する車両(5)の変速レバーがパーキング位置に入れられるまたはパーキング位置から外される
ことを把握されていることを特徴とする、請求項18に記載の方法。 - 少なくとも前記パークインおよびパークアウト現在地信号がその伝送時に前記ユーザー端末装置を使用して匿名化のために暗号化されることを特徴とする、請求項1〜19のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記パークインおよびパークアウト現在地信号が、刑事追訴の目的のために、車両泥棒または秩序違反のケースで復号化されることを特徴とする、請求項20に記載の方法。
- リアルタイムで実施され、その際前記駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)が前記中央計算センター(1)内で、前記ユーザー端末装置によって伝送された前記パークインおよびパークアウト現在地信号に基づいて持続的に更新され、およびユーザー端末装置の照会に対して最新情報がこのユーザー端末装置に伝送されることを特徴とする、請求項1〜21のうちのいずれか一項に記載の方法。
- 前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)を特定するための、請求項1〜22に記載の方法を実施するための車両アシスタンスシステムであって、以下:
(a)送信ユニット、受信ユニットおよびデータ処理ユニットを備え、および駐車スペース(3a、3b)の地理座標が格納されているデータベース(2)がメモリされるメモリユニットを備えた少なくとも1つの中央計算センター(1)、および
(b)送信器および受信器が前記中央計算センター(1)の受信ユニットおよび送信ユニットと通信し、現在地特定モジュールをGPS受信器の形で備え、該現在地特定モジュールは対応する車両(5)の前記地理座標を把握し、少なくとも駐車位置で同一のことが形成され、および前記対応する車両(5)が駐車または駐車位置から発進されると検知する駐車状態把握モジュールを備えている、複数の、分散されて車両(5)内に配置されている、送信器および受信器を備えたユーザー端末装置、
を含み、その際
各ユーザー端末装置の前記送信器が、少なくとも1つのパークイン現在地信号および/または少なくとも1つのパークアウト現在地信号を前記中央計算センター(1)の前記受信ユニットに伝送するために、前記対応する車両(5)が駐車されるかまたは駐車位置から発進すると、自動的に、空いている駐車スペース(3a、3b)について前記中央計算センター(1)の前記受信ユニットに照会するために形成されており、照会が現在の車両位置を含み、および各ユーザー端末装置の前記受信器が前記対応する前記車両(5)の現在の位置に依存した、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)に関する情報を、前記中央計算センター(1)の送信ユニットから受信するために形成される、およびその際
−前記中央計算センター(1)のデータ処理ユニットが、各ユーザー端末装置から受信されたパークイン現在地信号および/またはパークアウト現在地信号を前記データベース(2)内に格納された駐車スペース(3a、3b)と比較するために、
前記駐車スペースのうちで駐車可能な、空いている駐車スペースと駐車できない、使用中の駐車スペースとを区別し、およびそれによって前記空いている駐車スペースおよび/または前記使用中の駐車スペースが把握されるように形成され、および
−対応する前記車両(5)の現在の位置に依存した情報を伝送するための前記中央計算センター(1)の前記送信ユニットでは、この情報は前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペース(3a、3b)について、対応する車両(5)の、前記照会してきているユーザー端末装置の前記受信器に形成される
方法において、
−前記駐車スペース(3a、3b)の前記地理座標が前記中央計算センター(1)のデータベース(2)内に格納されており、前記中央計算センター(1)内で地理座標が把握された駐車スペース(3a、3b)が、複数の、道路沿いにある、マーキングされていない駐車場所のような、前記グループ駐車場所(3b)の前記地理座標を含み、
−前記中央計算センター(1)の前記データベース(2)内に格納された前記駐車スペース(3a、3b)が複数の駐車スペースカテゴリーに分類されており、
−各ユーザー端末装置内に少なくとも1つの追加情報が格納されており、少なくとも1つの追加情報が、車両種類、車両寸法および車両タイプのグループおよび/または少なくとも1つのユーザー固有の情報からの情報を含んでおり、および各ユーザー端末装置を使用して前記中央計算センター(1)に伝送された、前記対応する車両(5)のパークイン現在地信号が、前記車両(5)の複数の地理座標を前記駐車位置内に、少なくとも前記車両(5)の4つの角座標の形で含んでいる、
−各ユーザー端末装置の前記送信器が、少なくとも自動的に、空いている駐車スペース(3a、3b)に関する照会をきっかけに、追加情報を前記中央計算センター(1)の前記受信ユニットに伝送するために形成されている、
−前記中央計算センター(1)のデータ処理ユニットが、前記パークイン現在地信号を前記中央計算センター(1)内に把握されている前記駐車スペース(3a、3b)の地理座標と比較するために、および各ユーザー端末装置を使用して伝送された、少なくとも1つの追加情報を前記データベース(2)内で分類された駐車スペースカテゴリーと比較するために形成されており、前記中央計算センター(1)内で各ユーザー端末装置によって受信された、グループ駐車場所(3b)に駐車された、対応する車両(5)のパークイン現在地信号に含まれる駐車された車両(5)の4つの角座標が、グループ駐車場所(3b)の終端座標からこの車両までの距離および/またはそれぞれ2つの、そこに駐車された車両(5)間の距離を特定するために、およびこのようにしてこの車両(5)の駐車位置に依存した地理座標を、前記グループ駐車場所(3b)内で使用できる個々の駐車場所を特定するために使用され、その結果前記追加情報に該当する駐車スペースカテゴリーと、前記追加情報に該当しない駐車スペースカテゴリーとを区別するために、およびそれによってその駐車スペースカテゴリーが前記追加情報に該当するおよび/または該当しない前記空いている駐車スペースが突き止められる、
−前記中央計算センター(1)の送信ユニットが、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースに(3a、3b)に関する情報を、照会してきているユーザー端末装置の受信器に伝送するために形成されており、その駐車スペースカテゴリーは少なくとも1つの追加で伝送された情報に相当する、および
−前記各ユーザー端末装置が表示装置(6)を備え、該表示装置が、グラフィックで、この駐車スペースカテゴリーの、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースを表示するために形成されている、
車両アシスタンスシステム。 - 請求項23に記載の、前記車両(5)から最寄りの駐車可能な、空いている駐車スペースを突き止めるための車両アシスタンスシステムのためのユーザー端末装置。
- 請求項24に記載の、車両(5)のナビゲーション装置に実装されるユーザー端末装置。
Applications Claiming Priority (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201010019464 DE102010019464A1 (de) | 2010-05-05 | 2010-05-05 | Rechenzentrum (Programm) zum Empfang und Verarbeitung und Übertragung spezieller Signale als Applikation |
DE102010019465A DE102010019465A1 (de) | 2010-05-05 | 2010-05-05 | Fahrzeug-Navigationsgerät mit spezieller Applikation |
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