CN104299445B - 一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法，该系统包括智能移动终端和信息中心，智能移动终端设置有停车空位实时信息采集单元、停车空位实时信息发布单元、全球定位系统和停车场地理信息数据库，信息中心设置有停车空位实时信息处理单元；停车空位实时信息采集、处理、发布方法：智能移动终端根据用户所在位置提交停车空位实时信息，并将提交的停车空位实时信息传到信息中心，信息中心将停车空位实时信息进行汇总、融合，从而确定所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和存储的停车场车位总数信息，智能移动终端根据提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，为用户提供预期搜索范围内的停车空位信息。

Description

一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法

技术领域

本发明属于智能交通领域，具体涉及一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法。

背景技术

2010年10月，中国汽车保有量首次突破1亿大关，2012年汽车产销量双双突破1900万辆。我国交通需求不断增加，随之引发的交通拥堵、交通事故、能源浪费、环境污染等问题日益突出，已成为制约我国城市发展的瓶颈。由于停车基础设施不足，同时停车管理技术落后，我国城市停车困难导致各种交通问题愈加严重。停车位严重不足，而且即使存在停车空位，很多时候驾驶员也很难轻易找到，从而造成本已紧缺的停车资源出现严重浪费。大家普遍认为如果停车位自动检测设备配置齐全，则设计一种智能化停车空位查询系统并非难事。然而，针对我国大多城市的现有条件而言，短期之内想要大范围配置停车位自动检测设备很难实现。况且，就算停车位自动检测设备齐全，也会存在诸多问题。例如，停车空位无法提前查询，而是需要到达指示牌附近或者停车场入口才能看到实时信息。因此，在现有条件下，怎样实现停车空位信息的实时获取，同时快速发布成为亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统及方法。

本发明的技术方案是：

一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统，包括智能移动终端和信息中心，智能移动终端设置有停车空位实时信息采集单元、停车空位实时信息发布单元、全球定位系统和停车场地理信息数据库，信息中心设置有停车空位实时信息处理单元。

所述的停车空位实时采集单元，用于根据用户所在位置搜索范围内的停车场信息数据提交停车空位实时信息，并将提交的停车空位实时信息传到信息中心的停车空位实时信息处理单元，所述的停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

所述的停车空位实时信息发布单元，用于下载信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，根据用户提供的用户所在具体位置或用户指定的某一具体位置，确定预期搜索范围，并确定预期搜索范围内的停车场各个时间段的停车空位融合信息。

所述的全球定位系统，用于定位用户所在具体位置。

所述的停车场地理信息数据库，用于存储各停车场信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

所述的停车空位实时信息处理单元，用于将用户提交的停车空位实时信息进行汇总、融合，从而确定所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和存储的停车场车位总数信息，并将所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和停车空位总数信息传送给智能移动终端的停车空位实时信息发布单元。

所述的停车空位实时采集单元，包括第一用户接口模块、停车场空位信息记录模块、第一数据运算模块和第一数据传输模块。

第一用户接口模块，用于采集用户提交的停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

停车场空位信息记录模块，用于记录当前时刻的停车空位实时信息。

第一数据运算模块，用于根据全球定位系统提供的用户所在具体位置，计算搜索半径，根据停车场地理信息数据库提供的停车场位置，确定搜索范围内的停车场名称。

利用R₁＝r+l₁计算搜索半径，其中，R₁表示搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₁表示搜索范围的限制距离。

第一数据传输模块，用于将记录的停车空位实时信息传到信息中心。

所述的停车空位实时信息处理单元，包括停车场空位汇总信息存储模块、停车场空位融合信息存储模块、第二数据传输模块和第二数据运算模块。

停车场空位汇总信息存储模块，用于存储接收的所有停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

停车场空位融合信息存储模块，用于存储所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和停车场车位总数信息，包括停车场编号、停车场名称、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

第二数据传输模块，用于接收停车空位实时采集单元提交的停车空位实时信息，同时将停车场空位融合信息存储模块存储的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息传送给智能移动终端。

第二数据运算模块，用于根据停车场空位汇总信息计算所有停车场各个时间段的停车空位融合信息。

采用所有停车场各个时间段的停车空位“众数”作为信息的融合结果，如果出现不止一个“众数”，则选用最近时间点的“众数”。

所述的停车空位实时信息发布单元，包括第三数据传输模块、第二用户接口模块、用户位置需求存储模块、停车场空位下载信息存储模块、停车场车位下载信息存储模块和第三数据运算模块。

第三数据传输模块，用于下载停车空位实时信息处理单元的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

第二用户接口模块，用于发布信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

用户位置需求存储模块，用于存储用户所在具体位置或用户指定的具体位置，包括出发时间、用户所在具体位置或用户指定的具体位置。

停车场空位下载信息存储模块，用于存储信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息。

停车场车位下载信息存储模块，用于存储信息中心提供的停车场车位总数信息。

第三数据运算模块，用于根据全球定位系统提供的用户所在具体位置或用户指定的具体位置，计算预期搜索半径，根据停车场地理信息数据库提供的停车场位置，确定预期搜索范围内的停车场名称。

预期搜索半径利用R₂＝r+l₂进行计算，其中，R₂表示预期搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₂表示预期搜索范围的限制距离。

采用停车空位实时信息采集、处理、发布系统进行停车空位实时信息采集、处理、发布的方法，包括以下步骤：

步骤1：智能移动终端利用全球定位系统定位用户所在具体位置。

步骤2：智能移动终端根据用户位置计算搜索半径，建立搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤3，否则，无停车实时信息，返回步骤1。

步骤3：智能移动终端列出搜索范围内的所有停车场名称，用户提交停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

步骤4：智能移动终端将停车空位实时信息传给信息中心。

步骤5：信息中心接收智能移动终端传来的停车场空位实时信息，并将停车场空位实时信息进行汇总、存储。

步骤6：设定数据融合时间，信息中心判断是否到达数据融合时间，若是，则执行步骤7，否则，返回步骤5。

步骤7：信息中心按照数据融合时间段，对每个停车场的停车场空位上传信息进行融合计算，得到所有停车场各个时间段的停车空位融合信息并存储，停车空位融合信息包括停车场名称、时间段、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度，将参考的停车计费方式用实时获取的停车计费方式进行更新，将参考的停车收费额度用实时获取的停车收费额度进行更新。

步骤8：当用户将要进行停车空位信息查询时，判断用户位置需求，若是寻找当前位置附近的停车空位，则执行步骤10，若是寻找指定某一具体位置附近的停车空位，则执行步骤9。

步骤9：用户根据智能移动终端提供的停车场名称，选择某一停车场名称作为指定的具体位置，执行步骤10。

步骤10：智能移动终端根据全球定位系统提供的用户所在具体位置或用户指定的具体位置进行停车场搜索，计算预期搜索半径，建立预期搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤11，否则，无停车空位信息，返回步骤8。

步骤11：智能移动终端下载信息中心的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息，判断预期搜索范围内的停车场是否有停车空位，若是，则执行步骤12，否则，执行步骤13。

步骤12：智能移动终端将预期搜索范围内停车空位最多的若干个停车场供用户选择，包括停车场名称、时间段、停车空位数量、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

步骤13：智能移动终端将预期搜索范围内停车车位总数最多的若干个停车场供用户选择，包括停车场名称、停车场车位总数、参考的停车计费方式、参考的停车收费额度。

本发明的有益效果是：通过采用本发明的技术方案，用户可通过智能移动终端随时了解所在位置或其指定位置周边的停车空位实时信息，系统结构简单、操作方便，而且大样本数据可以确保信息具有很高的准确性。

附图说明

图1为本发明具体实施方式中的一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统的结构框图；

图2为本发明具体实施方式中的一种停车空位实时信息采集、处理、发布方法的流程图；

图3为本发明具体实施方式中的停车空位实时信息评价过程的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明具体实施方式加以详细的说明。

本发明具体实施方式曾由“公安部痕迹检验鉴定技术重点实验室”进行实验验证。

一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统，如图1所示，包括智能移动终端和信息中心，智能移动终端设置有停车空位实时信息采集单元、停车空位实时信息发布单元、全球定位系统和停车场地理信息数据库，信息中心设置有停车空位实时信息处理单元和停车空位实时信息评价单元。

所述的停车空位实时采集单元，用于根据用户所在位置搜索范围内的停车场信息数据提交停车空位实时信息，并将提交的停车空位实时信息传到信息中心的停车空位实时信息处理单元，所述的停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

所述的停车空位实时信息处理单元，用于将用户提交的停车空位实时信息进行汇总、融合，从而确定所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和存储的停车场车位总数信息，并将所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和停车空位总数信息传送给智能移动终端的停车空位实时信息发布单元。

所述的停车空位实时信息发布单元，用于下载信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，根据用户提供的用户所在具体位置或用户指定的某一具体位置，确定预期搜索范围，并确定预期搜索范围内的停车场各个时间段的停车空位融合信息。

所述的全球定位系统，用于定位用户所在具体位置。

所述的停车场地理信息数据库，用于存储各停车场信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

所述的停车空位实时信息评价单元，用于接收停车空位实时信息发布单元提交的停车空位反馈信息，根据接收的所有用户停车空位反馈信息，确定上传恶意信息的用户，并累计用户恶意上传信息次数，将恶意上传信息次数超过阂值的用户标记为恶意用户，并存储。

所述的停车空位实时采集单元，包括第一用户接口模块、停车场空位信息记录模块、第一数据运算模块和第一数据传输模块。

第一用户接口模块，用于采集用户提交的停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

停车场空位信息记录模块，用于存放当前时刻的停车空位实时信息。

第一数据运算模块，用于根据全球定位系统提供的用户所在具体位置，计算搜索半径，根据停车场地理信息数据库提供的停车场位置，确定搜索范围内的停车场名称。

利用R₁＝r+l₁计算搜索半径，其中，R₁表示搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₁表示搜索范围的限制距离。

本实施方式中，l₁不能过大，根据实际情况调查统计确定，设置为200米。

第一数据传输模块，用于将记录的停车空位实时信息传到信息中心。

所述的停车空位实时信息处理单元，包括停车场空位汇总信息存储模块、停车场空位融合信息存储模块、第二数据传输模块和第二数据运算模块；

停车场空位汇总信息存储模块，用于存储接收的所有停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

停车场空位融合信息存储模块，用于存储所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和停车场车位总数信息，包括停车场编号、停车场名称、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

第二数据传输模块，用于接收停车空位实时采集单元提交的停车空位实时信息，同时将停车场空位融合信息存储模块存储的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息传送给智能移动终端。

第二数据运算模块，用于根据停车场空位汇总信息计算所有停车场各个时间段的停车空位融合信息。

采用所有停车场各个时间段的停车空位“众数”作为信息的融合结果，如果出现不止一个“众数”，则选用最近时间点的“众数”。

所述的停车空位实时信息发布单元，包括第三数据传输模块、第二用户接口模块、用户位置需求存储模块、停车场空位下载信息存储模块、停车场车位下载信息存储模块和第三数据运算模块。

第二用户接口模块，用于发布信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；同时提交停车空位反馈信息，包括停车场名称、时间段、停车空位数量评价结果、停车计费方式评价结果和停车收费额度评价结果，即“准确”、“一股”、“不准”的评价。

第三数据传输模块，用于下载停车空位实时信息处理单元的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；同时将提交的停车空位反馈信息传送给信息中心。

用户位置需求存储模块，用于存放用户所在具体位置或用户指定的某一具体位置，包括用户标识、出发时间、用户所在具体位置或用户指定的某一具体位置。

用户位置需求存储模块，用于存储用户所在具体位置或用户指定的具体位置，包括出发时间、用户所在具体位置或用户指定的具体位置。

停车场空位下载信息存储模块，用于存储信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息。

停车场车位下载信息存储模块，用于存储信息中心提供的停车场车位总数信息。

第三数据运算模块，用于根据全球定位系统提供的用户所在具体位置或用户指定的具体位置，计算预期搜索半径，根据停车场地理信息数据库提供的停车场位置，确定预期搜索范围内的停车场名称。

利用R₂＝r+l₂计算预期搜索半径，其中，R₂表示预期搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₂表示预期搜索范围的限制距离。

本实施方式中，l₂不能太小，根据实际情况调查统计确定，设置为500米。

所述的停车空位实时信息评价单元，包括第四数据传输模块、用户评价结果上传信息存储模块、用户评价结果汇总信息存储模块、第四数据运算模块和用户不良记录存储模块。

第四数据传输模块，用于接收停车空位实时信息发布单元提交的停车空位反馈信息，包括停车场名称、时间段、停车空位数量评价结果、停车计费方式评价结果和停车收费额度评价结果。

用户评价结果上传信息存储模块，用于存储用户提交的停车空位反馈信息。

用户评价结果汇总信息存储模块，用于存储接收的所有用户停车空位反馈信息。

第四数据运算模块，根据接收的所有用户停车空位反馈信息，确定上传恶意信息的用户，并累计用户恶意上传信息次数，将恶意上传信息次数超过阂值的用户标记为恶意用户。

用户不良记录存储模块，用于存储停车空位信息上传用户的不良记录，主要包括时间段、恶意上传信息次数及恶意用户名称。

采用停车空位实时信息采集、处理、发布系统进行停车空位实时信息采集、处理、发布的方法，如图2所示，包括以下步骤：

本实施方式中，假设驾驶员A将车停在某个停车场所(经过停车位施划的公共停车场、路旁停车带等)之后，发现当前停车场所尚有停车空位，上传停车空位信息。

步骤1：智能移动终端利用全球定位系统定位驾驶员A所在具体位置。

步骤2：智能移动终端根据驾驶员A位置计算搜索半径，建立搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤3，否则，无停车实时信息，返回步骤1。

本实施方式中，智能移动终端根据驾驶员A的位置计算搜索半径，利用R₁＝r+l₁计算搜索半径，其中，R₁表示搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₁表示搜索范围的限制距离，l₁设置为200米。建立搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤3，否则，停车空位信息上传结束。

步骤3：智能移动终端列出搜索范围内的所有停车场名称，驾驶员A提交停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度。

步骤4：智能移动终端将驾驶员A提交的停车空位实时信息传给信息中心。

步骤5：信息中心接收智能移动终端传来的停车场空位实时信息，并将停车场空位实时信息进行汇总、存储。

步骤6：设定数据融合时间，信息中心判断是否到达数据融合时间，若是，则执行步骤7，否则，返回步骤5。

步骤7：信息中心按照数据融合时间段，对每个停车场的停车场空位上传信息进行融合计算，得到所有停车场各个时间段的停车空位融合信息并存储，停车空位融合信息包括停车场名称、时间段、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度，将参考的停车计费方式用实时获取的停车计费方式进行更新，将参考的停车收费额度用实时获取的停车收费额度进行更新。

步骤8：当驾驶员B将要进行停车空位信息查询时，判断驾驶员B位置需求，若是寻找当前位置附近的停车空位，则执行步骤10，若是寻找指定某一具体位置附近的停车空位，则执行步骤9。

步骤9：驾驶员B根据智能移动终端提供的停车场名称，选择某一停车场名称作为指定的具体位置，执行步骤10。

步骤10：智能移动终端根据全球定位系统提供的驾驶员B所在具体位置或用户指定的具体位置进行停车场搜索，计算预期搜索半径，建立预期搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤11，否则，无停车空位信息，返回步骤8。

本实施方式中，智能移动终端根据全球定位系统提供的驾驶员B所在具体位置或用户指定的某一具体位置，利用R₂＝r+l₂计算预期搜索半径，其中，R₂表示预期搜索半径；r表示全球定位系统的系统定位精度；l₂表示预期搜索范围的限制距离。l₂设置为500米，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤11，否则，无停车空位信息，返回步骤8。

步骤11：智能移动终端下载信息中心的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息，判断预期搜索范围内的停车场是否有停车空位，若是，则执行步骤12，否则，执行步骤13。

步骤12：智能移动终端将预期搜索范围内停车空位最多的若干个停车场供用户选择，包括停车场名称、时间段、停车空位数量、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度。

本实施方式中，智能移动终端将预期搜索范围内停车空位最多的5个停车场供驾驶员B选择，具体信息如“(万达广场地下一层)——(停车空位2—5个)——(停车计时收费)——(1-2元/时)”等。

步骤13：智能移动终端将预期搜索范围内停车车位总数最多的若干个停车场供用户选择，包括停车场名称、停车场车位总数、参考的停车计费方式、参考的停车收费额度。

本实施方式中，智能移动终端将预期搜索范围内车位总数最大的5个停车场供用户选择，具体信息如“(万达广场地下一层)——(车位总数100个)——(停车计时收费)——(1-2元/时)”。

如图3所示，驾驶员B可以根据停车场的实际情况，提交停车空位反馈信息，包括停车场名称、时间段、停车空位数量评价结果、停车计费方式评价结果和停车收费额度评价结果，即“准确”、“一股”、“不准”的评价。智能移动终端将提交的停车空位反馈信息传送给信息中心。信息中心接收停车空位反馈信息，并存储，包括停车场名称、时间段、停车空位数量评价结果、停车计费方式评价结果和停车收费额度评价结果。信息中心将接收的所有用户停车空位反馈信息进行汇总，确定上传恶意信息的用户，并累计用户恶意上传信息次数。设定恶意信息次数阂值，信息中心将在一定时期内，恶意上传信息次数超过阂值的用户。

本实施方式中，设定的恶意信息次数阂值为3次，一定时期为30天，信息中心将在30天内，恶意信息次数超过3次的用户，标记为恶意用户，对其采取相应的惩罚措施，如暂时取消上传停车空位信息的资格，以便不断净化系统环境。

Claims (7)

1.一种停车空位实时信息采集、处理、发布系统，包括智能移动终端和信息中心，智能移动终端设置有停车空位实时信息采集单元、停车空位实时信息发布单元、全球定位系统和停车场地理信息数据库，信息中心设置有停车空位实时信息处理单元；

所述的停车空位实时采集单元，用于根据用户所在位置搜索范围内的停车场信息数据提交停车空位实时信息，并将提交的停车空位实时信息传到信息中心的停车空位实时信息处理单元，所述的停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度；

所述的停车空位实时信息发布单元，用于下载信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，根据用户提供的用户所在具体位置或用户指定的某一具体位置，确定预期搜索范围，并确定预期搜索范围内的停车场各个时间段的停车空位融合信息；

所述的全球定位系统，用于定位用户所在具体位置；

所述的停车场地理信息数据库，用于存储各停车场信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；

所述的停车空位实时信息处理单元，用于将用户提交的停车空位实时信息进行汇总、融合，从而确定所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和存储的停车场车位总数信息，并将所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和停车空位总数信息传送给智能移动终端的停车空位实时信息发布单元；

其特征在于，所述的停车空位实时采集单元，包括第一用户接口模块、停车场空位信息记录模块、第一数据运算模块和第一数据传输模块；

第一用户接口模块，用于采集用户提交的停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度；

停车场空位信息记录模块，用于记录当前时刻的停车空位实时信息；

第一数据运算模块，用于根据全球定位系统提供的用户所在具体位置，计算搜索半径，根据停车场地理信息数据库提供的停车场位置，确定搜索范围内的停车场名称；

第一数据传输模块，用于将记录的停车空位实时信息传到信息中心。

2.根据权利要求1所述的停车空位实时信息采集、处理、发布系统，其特征在于，所述的停车空位实时信息处理单元，包括停车场空位汇总信息存储模块、停车场空位融合信息存储模块、第二数据传输模块和第二数据运算模块；

停车场空位汇总信息存储模块，用于存储接收的所有停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度；

停车场空位融合信息存储模块，用于存储所有停车场各个时间段的停车空位融合信息和停车场车位总数信息，包括停车场编号、停车场名称、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；

第二数据传输模块，用于接收停车空位实时采集单元提交的停车空位实时信息，同时将停车场空位融合信息存储模块存储的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息传送给智能移动终端；

第二数据运算模块，用于根据停车场空位汇总信息计算所有停车场各个时间段的停车空位融合信息。

3.根据权利要求1所述的停车空位实时信息采集、处理、发布系统，其特征在于，所述的停车空位实时信息发布单元，包括第三数据传输模块、第二用户接口模块、用户位置需求存储模块、停车场空位下载信息存储模块、停车场车位下载信息存储模块和第三数据运算模块；

第三数据传输模块，用于下载停车空位实时信息处理单元的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；

第二用户接口模块，用于发布信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息，包括停车场名称、停车场所在区域、停车场位置、时间段、停车空位数量、停车场车位总数、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；

用户位置需求存储模块，用于存储用户所在具体位置或用户指定的具体位置，包括出发时间、用户所在具体位置或用户指定的具体位置；

停车场空位下载信息存储模块，用于存储信息中心提供的停车场各个时间段的停车空位融合信息；

停车场车位下载信息存储模块，用于存储信息中心提供的停车场车位总数信息；

第三数据运算模块，用于根据全球定位系统提供的用户所在具体位置或用户指定的具体位置，计算预期搜索半径，根据停车场地理信息数据库提供的停车场位置，确定预期搜索范围内的停车场名称。

4.根据权利要求1所述的停车空位实时信息采集、处理、发布系统，其特征在于，所述的搜索半径利用R₁＝r+l₁进行计算，其中，R₁表示搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₁表示搜索范围的限制距离。

5.根据权利要求2所述的停车空位实时信息采集、处理、发布系统，其特征在于，所述的计算所有停车场各个时间段的停车空位融合信息的方法是：采用所有停车场各个时间段的停车空位“众数”作为信息的融合结果，如果出现不止一个“众数”，则选用最近时间点的“众数”。

6.根据权利要求3所述的停车空位实时信息采集、处理、发布系统，其特征在于，所述的预期搜索半径利用R₂＝r+l₂进行计算，其中，R₂表示预期搜索半径；r表示全球定位系统的定位精度；l₂表示预期搜索范围的限制距离。

7.采用权利要求1所述的停车空位实时信息采集、处理、发布系统进行停车空位实时信息采集、处理、发布的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：智能移动终端利用全球定位系统定位用户所在具体位置；

步骤2：智能移动终端根据用户位置计算搜索半径，建立搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤3，否则，无停车实时信息，返回步骤1；

步骤3：智能移动终端列出搜索范围内的所有停车场名称，用户提交停车空位实时信息，包括停车场名称、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度；

步骤4：智能移动终端将停车空位实时信息传给信息中心；

步骤5：信息中心接收智能移动终端传来的停车场空位实时信息，并将停车场空位实时信息进行汇总、存储；

步骤6：设定数据融合时间，信息中心判断是否到达数据融合时间，若是，则执行步骤7，否则，返回步骤5；

步骤7：信息中心按照数据融合时间段，对每个停车场的停车场空位上传信息进行融合计算，得到所有停车场各个时间段的停车空位融合信息并存储，停车空位融合信息包括停车场名称、时间段、停车空位数量、停车计费方式和停车收费额度，将参考的停车计费方式用实时获取的停车计费方式进行更新，将参考的停车收费额度用实时获取的停车收费额度进行更新；

步骤8：当用户将要进行停车空位信息查询时，判断用户位置需求，若是寻找当前位置附近的停车空位，则执行步骤10，若是寻找指定某一具体位置附近的停车空位，则执行步骤9；

步骤9：用户根据智能移动终端提供的停车场名称，选择某一停车场名称作为指定的具体位置，执行步骤10；

步骤10：智能移动终端根据全球定位系统提供的用户所在具体位置或用户指定的具体位置进行停车场搜索，计算预期搜索半径，建立预期搜索范围，判断其中是否包含停车场地理信息数据库中的停车场，若是，则执行步骤11，否则，无停车空位信息，返回步骤8；

步骤11：智能移动终端下载信息中心的所有停车场各个时间段的停车空位融合信息，判断预期搜索范围内的停车场是否有停车空位，若是，则执行步骤12，否则，执行步骤13；

步骤12：智能移动终端将预期搜索范围内停车空位最多的若干个停车场供用户选择，包括停车场名称、时间段、停车空位数量、参考的停车计费方式和参考的停车收费额度；

步骤13：智能移动终端将预期搜索范围内停车车位总数最多的若干个停车场供用户选择，包括停车场名称、停车场车位总数、参考的停车计费方式、参考的停车收费额度。