JP2013540216A - トラクターの運転キャップ - Google Patents

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Abstract

【課題】作業の際には作業方向に前記運転席とともに作業操作装置及び走行装置を回転させることにより運転手が正面で円滑な作業ができるようにし、トラクターを前方または後方に走行しようとするときにも前記運転席とともに作業操作装置及び走行装置を走行方向に回転させて走行方向に向かうようにして前方または後方への走行が円滑になされるようにするトラクターの運転キャップを提供する。
【解決手段】本発明は、底面に中空部が形成され、前記中空部を中心に回転することができる中空軸が形成され、前記中空軸に運転席、作業操作装置及び走行装置が固定設置され、前記中空軸の回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造を持つ。
【選択図】図２

Description

本発明はトラクターの運転キャップに係り、より詳しくは運転席とトラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と前記トラクターを走行させるための走行装置とを内部に備えてトラクター車体の上部に設置されたトラクターの運転キャップにおいて、底面に中空部が形成され、前記中空部を中心に回転することができる中空軸が形成され、前記中空軸に前記運転席、作業操作装置及び走行装置が固定設置されることで、前記中空軸の回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造を持つようにし、作業の際には作業方向に前記運転席とともに作業操作装置及び走行装置を回転させることで、運転手が正面で円滑な作業を行うことができるようにするのはもちろんのこと、トラクターを前方または後方に走行しようとするときにも、前記運転席とともに作業操作装置及び走行装置を走行方向に回転させて走行方向に向かうようにして前方または後方への走行が円滑になるようにするトラクターの運転キャップに関する。
一般に、トラクターは牽引力を用いて農業または建設の分野で各種作業を行う作業用自動車であり、現在農業用トラクターは、前方部に前方ローダーを設置し、そのローダーに各種作業用アタッチメントを装着して、運搬、降ろし、積みなどの各種の作業を行うことが一般的である。
通常のトラクターは、トラクターの車体の上部に運転キャップを備え、前記運転キャップの内部に、運転手が座ることができる運転席と前記トラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と前記トラクターを走行するための走行装置とが備えられている。
前記運転席、前記作業操作装置及び前記走行装置は前記運転キャップの下部板に固定付着されているので、運転手が前方に作業するときには作業が容易であるが、運転手の側方または後方に作業しなければならない場合、前記トラクターを作業方向に移動しなければならなく、これによって作業時間が延ばされて作業能率が落ちる問題点があった。
また、トラクターを後方に移動する必要がある場合、運転手が必ず頭を巡らして後方を見ながら走行装置を操作しなければならない不便さがあり、この過程で走行装置の操作の間違いで後方への移動が正常にできない場合も頻繁に発生する問題点があった。
また、従来のトラクターにおいては、前記運転キャップが車体フレームに固定設置されるため、前記運転キャップの下部にエンジン部を設置する場合、前記エンジン部の修理及び整備が不可能であるから、前記運転キャップの下部にはエンジン部を配置することができなく、よって運転キャップの前方に設置するなどによってトラクターの車体が大きくなる問題点があった。
本発明は前記のような従来技術の問題点を解消するためになされたもので、本発明は、運転席とトラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と前記トラクターを走行するための走行装置とをその内部に備えてトラクター車体の上部に設置されたトラクターの運転キャップにおいて、前記作業操作装置及び前記走行装置が前記運転席とともに回転することができる構造を持つようにして、作業の際に作業方向に前記運転席とともに作業操作装置及び走行装置を回転させることで、運転手が正面で円滑な作業を行うことができるようにするのはもちろんのこと、トラクターを前方または後方に走行しようとするときにも前記運転席とともに作業操作装置及び走行装置を走行方向に回転させて走行方向に向かうようにして、前方または後方への走行が円滑になされるようにするトラクターの運転キャップを提供することにその目的がある。
また、本発明は、前記運転キャップをエンジン部の上部に配置し、前記運転キャップが左側または右側に傾くことができる構造にして前記運転キャップの下部が開放することができるようにすることで、前記運転キャップの下部に配置されたエンジン部などの整備及び修理を簡単で容易に行うことができるトラクターの運転キャップを提供することにその目的がある。
前記のような目的を達成するための本発明によるトラクターの運転キャップは、運転席とトラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と前記トラクターを走行するための走行装置とを内部に備えてトラクター車体の上部に設置されたトラクターの運転キャップにおいて、底面に中空部が形成され、前記中空部を中心に回転することができる中空軸が形成され、前記中空軸に前記運転席、作業操作装置及び走行装置が固定設置されて前記中空軸の回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする。
また、本発明は、前記中空軸の前方及び側面にボックス型フレームが延設され、前記ボックス型フレームの端部にはそれぞれ上方に突出したボックスが設置され、前記中空軸が回転することによって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする。
また、本発明は、前記ボックス型フレームの端部で上方に突出したボックスの中で前方に突出したボックスには操向ハンドルが設置され、その下部にはペダルが設置され、前記ボックス型フレームの端部で上方に突出したボックスの中で左右側に突出したボックスには作業機操作レバーと操作ボタンが設置されたことを特徴とする。
また、本発明は、前記ペダルが、加速ペダル、ブレーキペダルを含み、前記ブレーキペダルの作動軸が前記中空軸の方向に伸びたことを特徴とする。
また、本発明は、前記ペダルが前記ボックス型フレームの端部で上方に突出したボックスの中で前方に突出したボックスの左右側に配置されたことを特徴とする。
また、本発明は、前記中空軸から前方に延設されたボックス型フレーム内に前記ペダルの作動を伝達するためのマスターシリンダー、ケーブル及びホースが収容されることを特徴とする。
また、本発明は、前記中空軸から左右側に延設されたボックス型フレーム内には作業機操作レバー及び操作ボタンから引き出されるホース及びケーブルが収容され、前記ホース及びケーブルは前記中空部を通じて外部に結合されることを特徴とする。
また、本発明は、前記中空軸が手動または自動で回転することができることを特徴とする。
また、本発明は、前記底面に円形ディスクテーブルが備えられ、前記円形ディスクテーブルは前記中空軸を中心に回転可能であり、前記円形ディスクテーブルの回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする。
また、本発明は、前記底面に円形ディスクテーブルがさらに備えられ、前記円形ディスクテーブルには前記中空軸、前記ボックス型フレーム及び前記上方に突出したボックスが固定設置され、前記円形ディスクテーブルの回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする。
また、本発明は、前記ボックス型フレームの上部に円形ディスクテーブルがさらに設置され、前記円形ディスクテーブルの回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする。
また、本発明は、前記円形ディスクテーブルが手動または自動で回転することができることを特徴とする。
また、本発明は、前記底面の特定位置にテーパーホールが形成され、前記テーパーホールにテーパーピンが挿入されることにより、円形ディスクテーブルを前記底面に固定することを特徴とする。
また、本発明は、前記運転キャップはエンジン部の上部に配置され、前記運転キャップの一側下端部に一定長さだけ伸びた結合バーが形成され、前記結合バーの端部は車体フレームにヒンジ結合されることにより、前記運転キャップが左側または右側に傾くことができる構造にして、前記運転キャップの下部が開放することができることを特徴とする。
また、本発明は、前記運転キャップが一定程度だけ傾けば、それ以上傾かないようにするストッパーがさらに備えられたことを特徴とする。
また、本発明は、前記運転キャップの他側下端部には緩衝ゴムが備えられ、前記車体フレームに固定結合されるようにしたことを特徴とする。
本発明によるトラクターの運転キャップは、運転席とトラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と前記トラクターを走行するための走行装置とを内部に備えてトラクター車体の上部に設置されたトラクターの運転キャップにおいて、前記作業操作装置及び前記走行装置が前記運転席とともに回転することができる構造を提供することで、作業中に作業方向が変更される場合、運転手がトラクターを作業方向に移動する必要なしに、その席で作業方向に運転席を回転させて作業をすることができるようになり、また後方への走行が必要な場合、トラクターを移動させるか運転手が後ろを見ながら走行する必要なしに、簡単に運転席とともに走行装置を後方に向けるようにすれば良いので、運転手が容易に後方に走行することができる効果がある。
また、本発明は、前記運転キャップをエンジン部の上部に配置し、前記運転キャップが左側または右側に傾くことができる構造にして前記運転キャップの下部が開放することができるようにすることで、前記運転キャップの下部に配置されたエンジン部などの整備及び修理を簡単で容易に遂行することができ、前記運転キャップの下部にエンジン部などを配置することができるようになって、トラクターの車体を縮小することができる効果がある。
本発明が適用されるトラクターの一実施例の全体斜視図である。 本発明によるトラクターの運転キャップの内部側面図である。 本発明によるトラクターの運転キャップの内部平面図である。 本発明によるトラクターの運転キャップの内部正面図である。 本発明において円形ディスクテーブル部の詳細図である。 本発明において走行装置部の詳細図である。 図２において運転席が後方に回転した状態の側面図である。 本発明の他の実施例を示す図である。 本発明によるトラクターの運転キャップが車体フレームの上部に装着された状態を示す図である。 本発明によるトラクターの運転キャップが傾いた状態を示す図である。
以下、本発明によるトラクターの運転キャップについて添付図面を参照して具体的に説明する。
図１は本発明が適用されるトラクターの一実施例の全体斜視図であり、本発明によるトラクターの運転キャップが適用されるトラクターは、運転席を備えた運転キャップ１００が車体フレーム２００の上部左側に位置し、屈折アーム３００は前記運転キャップ１００が設置されていない空間に配置されて均衡をなしている。すなわち、前記運転キャップ１００はトラクターの前輪２１０と後輪２２０の間に、かつ左側に配置され、前記運転キャップ１００の側面には一定空間が形成されており、前記一定空間には、前記屈折アーム３００で作業しない場合、前記屈折アーム３００が配置されるものである。しかし、本発明は、図１に示したトラクターの構造に限定されるものではなく、前記車体フレーム２００の上部に運転キャップ１００が設置されたトラクターであればいずれも適用可能である。
本発明によるトラクターの運転キャップは、図２〜図７に示すように、運転手が着席することができる運転席２０と、トラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と、前記トラクターを走行するための走行装置とを内部に備えており、トラクター車体フレーム２００の上部に設置される。
前記作業操作装置はトラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置で、前記運転席２０の左右側に配置されたものであり、前記屈折アーム３００の端部に設置された作業機（例えば、バケットなど）を上下に移動させるなどの操作を行うジョイスティック構造の作業機操作レバー４２と、前記屈折アーム３００を上下または左右に回動させるなどの機能をするジョイスティック構造の屈折アーム操作レバー４４など、前記トラクターに装着された作業機を操作するすべての操作装置を含む。
前記走行装置は前記運転席２０の前方に配置されたものであり、トラクターの方向を調整する操向ハンドル５１と、前記操向ハンドルの回転によって前輪２１０及び後輪２２０を操向するための操向コントローラ５２と、トラクターを加速させるための加速ペダル５３と、トラクターを減速または停止させるための右側または左側ブレーキペダル５４、５５と、変速を行うためにクラッチを操作するクラッチペダル５６などからなっている。ただ、トラクターを変速する変速レバー４３は前記運転席２０の右側に配置する。自動変速の場合、前記クラッチペダル５６は省略される。
前記運転キャップ１００の底面の中央部には中空部１２が形成され、前記中空部１２を中心に回転することができる中空軸６０が形成される。
前記中空軸６０には、前記運転席２０と、作業機操作レバー４２、屈折アーム操作レバー４４などでなる作業操作装置と、操向ハンドル５１、前記操向コントローラ５２、ペダル５３、５４、５５、５６などでなる走行装置とが固定設置され、前記中空軸６０の回転によって前記運転席２０、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となっている。
また、前記中空軸６０に固定設置された前記作業操作装置及び前記走行装置から引き出される電線などのケーブル４５と油圧ラインなどのホースなどを連結して保護するために、前方及び側面にボックス型フレーム３０が延設されている。前記ボックス型フレーム３０は前記ケーブル４５などを収容して保護するための大きさのもので、一定高さ及び一定幅を持つ。
前記ボックス型フレーム３０は、その前方端部に前記操向ハンドル５１から延長されるケーブル４５及びホースの通路を形成するために上方に突出したボックスが設置されている。前記ボックス型フレーム３０の前方端部から上方に突出したボックス内には前記ペダルの作動を伝達するためのマスターシリンダー、ケーブル及びホースが収容されている。その突出したボックスの上部には操向ハンドルが設置され、その下部にはペダル５３、５４、５５、５６が設置され、前記ペダル５３、５４、５５、５６は前記ボックス型フレーム３０の前方端部から上方に突出したボックスの左右側に配置される。
前記ペダル５４、５５、５６は前記中空軸６０の回転によって一緒に回転するのに差し支えないようにその作動軸が前記中空軸６０の方向に伸びて配置されている。
また、前記ボックス型フレーム３０は、その側面端部にも作業機操作レバー４２、屈折アーム操作レバー４４などから延長されるケーブル４５及びホースの通路を形成するために上方に突出したボックスが設置され、その突出したボックスの上部には操作レバー４２、４４と操作ボタンなどが設けられている。
その外、前記運転席２０の右側（または左側）には、トラクターの始動スイッチ、トラクターの後方に前記トラクターに装着される多様な種類の作業機を駆動させるために設置されたＰＴＯ（ＰｏｗｅｒＴａｋｅ Ｏｆｆ）装置の動力をオンオフするスイッチなどを含む操作盤４１が備えられている。
前記ボックス型フレーム３０及び前記ボックス型フレーム３０の端部で突出したボックス内に収容されるケーブル４５及びホースは前記中空部１２を通じて外部に連結されるようになっている。
前記運転キャップ１００は、その底板１０に円形凹部１１が形成され、前記円形凹部１１に装着されて回転することができる円形ディスクテーブル３１を備えることができる。
前記円形ディスクテーブル３１は前記中空軸６０に固定設置され、前記中空軸６０の回転によって回転するかあるいは前記円形ディスクテーブル３１の回転によって前記中空軸６０が回転する構造となり、前記円形ディスクテーブル３１の上面には、前記ボックス型フレーム３０と、前記ボックス型フレーム３０前方及び左右側端部で上方に突出したボックスが固定設置される。
前記円形ディスクテーブル３１の他の実施例は、図８に示すように、前記底面１０に前記円形ディスクテーブル３１が備えられ、前記円形ディスクテーブル３１は前記中空軸６０を中心に回転することができるようになり、前記円形ディスクテーブル３１が回転することにより、前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となっているものである。前記ボックス型フレーム３０の上面に円形ディスクテーブル３１を固定設置し、前記円形ディスクテーブル３１の回転によって前記運転席２０、作業操作装置及び走行装置が回転する構造にすることもできる。この場合、前記ボックス型フレーム３０を省略し、前記上方に突出したボックスのみを前記円形ディスクテーブル３１の上面に固定設置することもできる。
前記のような前記円形ディスクテーブル３１の設置構造を提供することで、前記中空軸６０及び前記円形ディスクテーブル３１の回転によって、前記運転席２０、作業操作装置及び走行装置が回転するようになるものである。
本発明は、前記運転席２０、作業操作装置、走行装置などが一緒に回転することができることに特徴があるもので、前記作業操作装置と前記走行装置などの詳細配置は図に示したものに限定されるものではなく、使用状態、需要者の要求によって変更可能である。
本発明の一実施例として、前記運転キャップ１００において、前記円形凹部１１に装着されて回転することができる円形ディスクテーブル３１に前記中空軸６０、前記ボックス型フレーム３０及び前記上方に突出したボックスが固定設置され、前記円形ディスクテーブル３１の回転によって前記運転席２０、作業操作装置及び走行装置が回転する構造について具体的に説明する。
運転キャップ１００において、その底板１０に円形凹部１１が形成され、前記円形凹部１１に前記運転席２０、前記作業操作装置、前記走行装置などが固定設置されて収容された円形ディスクテーブル３１が装着される。前記円形凹部１１の直径は、前記円形ディスクテーブル３１が装着されて円滑に回転することができるように、前記円形ディスクテーブル３１の直径より少し大きく形成される。
また、図５に示すように、前記円形ディスクテーブル３１の中央部には一定大きさの内部空間を持つ中空軸６０が形成され、前記円形凹部１１の中央部には一定大きさの中空部１２が形成され、前記中空軸６０が前記中空部１２に挿入されることで、前記円形ディスクテーブル３１が回転することができる構造となっている。前記中空部１２に挿入される中空軸６０の外径は前記中空部１２の内径より小さく形成され、前記中空軸６０の外径と前記前記中空部１２の内径の間には前記中空軸６０の回転が円滑になるように、少なくとも一つ以上のベアリング６１が設置されている。前記中空軸６０の内部空間には前記走行装置などから引き出されるケーブル４５とホースなどが通過し、前記ケーブルは前記円形ディスクテーブル３１が回転するときにもつれが発生しないようにする。
また、前記円形凹部１１には内周面の特定位置にテーパーホール１３が形成され、前記円形ディスクテーブル３１において前記テーパーホール１３が形成された内周面の直上部に前記テーパーホール１３に挿入されるテーパーピン７１でなったストッパーが設置される。前記テーパーピン７１でなったストッパーを垂直に延ばしてバー形状に形成したストッパー操作レバー７０が備えられ、前記ストッパー操作レバー７０を下方に押せば、前記テーパーピン７１が下方に移動して前記テーパーホール１３に挿入され、前記円形ディスクテーブル３１が前記底板１０に固定される構造となっている。
前記円形凹部１１の特定内周面に形成されたテーパーホール１３は、前記内周面の特定位置に同心円の円周全体にわたって一定大きさのテーパーホールを形成することもでき、前後または左右などの特定方向に固定することができるように前記内周面の特定位置の同心円上に多数を形成することもできる。
前記円形ディスクテーブル３１が回転及び固定される過程を説明すれば、前記円形ディスクテーブル３１の中央上部に固定設置された前記運転席２０に着席した運転手が前記運転席２０を手動で回転させれば、前記円形ディスクテーブル３１が回転するようになり、前記運転手が自分の所望方向まで前記運転席２０が回転したとき、前記運転席２０の回転を停止させ、前記運転席２０の右側または左側に配置（図では右側に配置されたものとして図示されている）されたストッパー操作レバー７０を下方に押せば、前記ストッパー操作レバー７０の端部に形成されたテーパーピン７１が前記円形凹部１１の内周面に形成されたテーパーホール１３に挿入され、前記運転席２０及び前記円形ディスクテーブル３１が前記運転手の所望位置に固定されるものである。
前記では前記運転席２０及び前記円形ディスクテーブル３１の回転及び固定方式が手動でなされるものとして説明しているが、本発明は電動モーター、油圧モーターなどの動力を使って前記運転席２０及び前記円形ディスクテーブル３１を回転させるかまたは固定させることも含む。
図７は前記運転席２０及び前記円形ディスクテーブル３１が後方に回転して固定された状態を示すものである。
一方、本発明の他の実施例として、前記運転キャップ１００が左側または右側に傾くことができるようにして、前記運転キャップ１００の下部が開放できるようにする構造について図９及び図１０を参照して具体的に説明する。
前記運転キャップ１００の一側下端部に一定長さだけ伸びた結合バー８０が一つ以上形成（図２及び図７には二つが形成されている）され、前記結合バー８０の端部は前記車体フレーム２００にヒンジ部８３を介してヒンジ結合され、前記運転キャップ１００の他側下端部には緩衝ゴムを備えた結合部８１が前記車体フレーム２００に形成された結合部２０１に固定ピン（図示せず）によって固定結合されている。
前記結合バー８０の特定位置には油圧シリンダー８２の作動軸の端部が固定結合され、前記油圧シリンダーを伸張させれば、前記結合バー８０がヒンジ部８３を中心に傾くようになり、前記結合バー８０に固定結合された前記運転キャップ１００も前記車体フレーム２００の外側（右側または左側）方向に傾くようになり、前記運転キャップ１００の下部が開放するようになる。
前記ヒンジ部８３には、前記運転キャップ１００がある程度傾けば前記結合バー８０の一辺と触れ合って前記運転キャップ１００がそれ以上傾かないようにするストッパー８４が備えられる。
前記運転キャップ１００が左側または右側に傾くことができるようにして前記運転キャップ１００の下部が開放するようにする構造を持つ本発明の他の実施例は、前記運転キャップ１００の下部にエンジン部を配置することができ、前記運転キャップの下部に配置されたエンジン部などに対する修理などの維持補修が容易であるという利点がある。
前記では本発明の好適な実施例を参照して説明したが、当該技術分野の熟練した当業者は以降の特許請求範囲に記載された本発明の思想及び領域から逸脱しない範囲内で本発明を多様に修正及び変更させることができることが理解可能であろう。
１０ 底板
１１ 円形凹部
１２ 中空部
１３ テーパーホール
２０ 運転席
３０ ボックス型フレーム
３１ 円形ディスクテーブル
４１ 操作盤
４２ 作業機操作レバー
４３ 変速レバー
４４ アーム操作レバー
４５ ケーブル
５１ 操向ハンドル
５２ 操向コントローラ
５３ 加速ペダル
５４、５５ ブレーキペダル
５６ クラッチペダル
５８ マスターシリンダー
６０ 中空軸
７０ ストッパー操作レバー
７１ テーパーピン
８０ 結合バー
８１、２０１ 結合部
８２ 油圧シリンダー
８３ ヒンジ部
８４ ストッパー
１００ 運転キャップ
２００ 車体フレーム
２１０ 前輪
２２０ 後輪
３００ 屈折アーム

Claims (16)

  1. 運転席とトラクターに装着された作業機を操作するための作業操作装置と前記トラクターを走行するための走行装置とを内部に備えてトラクター車体の上部に設置されたトラクターの運転キャップにおいて、
    底面に中空部が形成され、前記中空部を中心に回転することができる中空軸が形成され、前記中空軸に前記運転席、作業操作装置及び走行装置が固定設置されて前記中空軸の回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする、トラクターの運転キャップ。
  2. 前記中空軸の前方及び側面にボックス型フレームが延設され、前記ボックス型フレームの端部にはそれぞれ上方に突出したボックスが設置され、前記中空軸が回転することによって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする、請求項１に記載のトラクターの運転キャップ。
  3. 前記ボックス型フレームの端部で上方に突出したボックスの中で前方に突出したボックスには操向ハンドルが設置され、その下部にはペダルが設置され、
    前記ボックス型フレームの端部で上方に突出したボックスの中で左右側に突出したボックスには作業機操作レバーと操作ボタンが設置されたことを特徴とする、請求項２に記載のトラクターの運転キャップ。
  4. 前記ペダルは、加速ペダル、ブレーキペダルを含み、前記ブレーキペダルの作動軸が前記中空軸の方向に伸びたことを特徴とする、請求項３に記載のトラクターの運転キャップ。
  5. 前記ペダルが前記ボックス型フレームの端部で上方に突出したボックスの中で前方に突出したボックスの左右側に配置されたことを特徴とする、請求項３に記載のトラクターの運転キャップ。
  6. 前記中空軸から前方に延設されたボックス型フレーム内には前記ペダルの作動を伝達するためのマスターシリンダー、ケーブル及びホースが収容されることを特徴とする、請求項３〜５のいずれか一項に記載のトラクターの運転キャップ。
  7. 前記中空軸から左右側に延設されたボックス型フレーム内には作業機操作レバー及び操作ボタンから引き出されるホース及びケーブルが収容され、前記ホース及びケーブルは前記中空部を通じて外部に結合されることを特徴とする、請求項２に記載のトラクターの運転キャップ。
  8. 前記中空軸は手動または自動で回転することができることを特徴とする、請求項１に記載のトラクターの運転キャップ。
  9. 前記底面に円形ディスクテーブルが備えられ、前記円形ディスクテーブルは前記中空軸を中心に回転可能であり、前記円形ディスクテーブルの回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする、請求項１に記載のトラクターの運転キャップ。
  10. 前記底面には円形ディスクテーブルがさらに備えられ、前記円形ディスクテーブルには前記中空軸、前記ボックス型フレーム及び前記上方に突出したボックスが固定設置され、前記円形ディスクテーブルの回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする、請求項２に記載のトラクターの運転キャップ。
  11. 前記ボックス型フレームの上部に円形ディスクテーブルがさらに設置され、前記円形ディスクテーブルの回転によって前記運転席、作業操作装置及び走行装置が回転する構造となったことを特徴とする、請求項２に記載のトラクターの運転キャップ。
  12. 前記円形ディスクテーブルは手動または自動で回転することができることを特徴とする、請求項９〜１１のいずれか一項に記載のトラクターの運転キャップ。
  13. 前記底面の特定位置にテーパーホールが形成され、前記テーパーホールにテーパーピンが挿入されることにより、円形ディスクテーブルを前記底面に固定することを特徴とする、請求項９〜１１のいずれか一項に記載のトラクターの運転キャップ。
  14. 前記運転キャップはエンジン部の上部に配置され、前記運転キャップの一側下端部に一定長さだけ伸びた結合バーが形成され、前記結合バーの端部は車体フレームにヒンジ結合されることにより、前記運転キャップが左側または右側に傾くことができる構造にして、前記運転キャップの下部が開放することができることを特徴とする、請求項１に記載のトラクターの運転キャップ。
  15. 前記運転キャップが一定程度だけ傾けば、それ以上傾かないようにするストッパーがさらに備えられたことを特徴とする、請求項１４に記載のトラクターの運転キャップ。
  16. 前記運転キャップの他側下端部には緩衝ゴムが備えられ、前記車体フレームに固定結合されるようにしたことを特徴とする、請求項１４または１５に記載のトラクターの運転キャップ。
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