WO2012050286A1

WO2012050286A1 - 트랙터의 운전캡

Info

Publication number: WO2012050286A1
Application number: PCT/KR2011/003782
Authority: WO
Inventors: 김중호
Original assignee: 대호 주식회사
Priority date: 2010-10-11
Filing date: 2011-05-24
Publication date: 2012-04-19
Also published as: CN103153037A; EP2628375A4; KR101033666B1; US8979175B2; CN103153037B; JP5675998B2; EP2628375A1; JP2013540216A; US20130221704A1

Abstract

본 발명은 그 바닥면에 중공부가 형성되고 상기 중공부를 중심으로 회전할 수 있는 중공축이 형성되며, 상기 중공축에 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치를 고정 설치하여 상기 중공축이 회전됨에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조를 가지게 하여, 작업시에는 작업 방향으로 상기 운전석과 함께 작업조작 장치 및 주행 장치를 회전시킴으로써 운전자가 정면에서 원활한 작업을 할 수 있게 함은 물론, 트랙터를 전방 또는 후방으로 주행하고자 할 때에도 상기 운전석과 함께 작업조작 장치 및 주행 장치를 주행 방향으로 회전시켜 향하게 하여 전방 또는 후방의 주행을 원활하게 할 수 있는 트랙터의 운전캡에 관한 것이다.

Description

[규칙 제26조에 의한 보정 14.06.2011]　트랙터의 운전캡

본 발명은 트랙터의 운전캡에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전석과 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와, 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치를 그 내부에 구비하고 트랙터 차체 상부에 설치된 트랙터의 운전캡에서 그 바닥면에 중공부가 형성되고 상기 중공부를 중심으로 회전할 수 있는 중공축이 형성되며, 상기 중공축에 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치를 고정 설치하여 상기 중공축이 회전됨에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조를 가지게 하여, 작업시에는 작업 방향으로 상기 운전석과 함께 작업조작 장치 및 주행 장치를 회전시킴으로써 운전자가 정면에서 원활한 작업을 할 수 있게 함은 물론, 트랙터를 전방 또는 후방으로 주행하고자 할 때에도 상기 운전석과 함께 작업조작 장치 및 주행 장치를 주행 방향으로 회전시켜 향하게 하여 전방 또는 후방의 주행을 원활하게 할 수 있는 트랙터의 운전캡에 관한 것이다.

일반적으로 트랙터는 견인력을 이용해서 농업 또는 건설 분야에서 각종 작업을 하는 작업용 자동차로서, 현재 농업용 트랙터는 전방부에 전방 로더를 설치하고 그 로더에 각종 작업용 어태치먼트를 장착하여 운반, 내리기, 싣기 등의 각종 작업을 하는 것이 일반적이다.

통상의 트랙터는 트랙터의 차체 상부에 운전캡을 구비하고 상기 운전캡 내부에 운전자가 앉을 수 있는 운전석과 상기 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치가 구비되어 있다.

상기 운전석과 상기 작업조작 장치 및 상기 주행 장치는 상기 운전캡의 하부판에 고정 부착되어 있어 운전자가 전방으로 작업할 때에는 작업이 용이하지만 운전자의 측방 또는 후방에서 작업하여야 할 경우 상기 트랙터를 작업 방향으로 이동하여야 하고 이로 인하여 작업시간이 길어지고 작업능률이 떨어지는 문제점이 있었다.

또한, 트랙터를 후방으로 이동할 필요가 있는 경우 운전자가 반드시 고개를 돌려 후방으로 보면서 주행 장치를 조작하여야 하는 불편함이 있고 이 과정에서 주행 장치의 조작의 실수로 후방으로 이동이 제대로 되지 않는 경우도 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 트랙터에서는 상기 운전캡이 차체 프레임에 고정 설치되어 상기 운전캡 하부에 엔진부를 설치할 경우 상기 엔지부의 수리 및 정비가 불가능하여 상기 운전캡 하부에는 엔진부를 배치할 수 없었고, 이로 인하여 운전캡 전방에 설치하는 등으로 인하여 트랙터의 차체가 커지게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명은 운전석과 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와, 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치를 그 내부에 구비하고 트랙터 차체 상부에 설치된 트랙터의 운전캡에서 상기 작업조작 장치 및 상기 주행 장치가 상기 운전석과 함께 회전할 수 있는 구조를 가지게 하여 작업시에 작업 방향으로 상기 운전석과 함께 작업조작 장치 및 주행 장치를 회전시킴으로써 운전자가 정면에서 원활한 작업을 할 수 있게 함은 물론, 트랙터를 전방 또는 후방으로 주행하고자 할 때에도 상기 운전석과 함께 작업조작 장치 및 주행 장치를 주행 방향으로 회전시켜 향하게 하여 전방 또는 후방의 주행을 원활하게 할 수 있는 트랙터의 운전캡을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기 운전캡을 엔진부 상부에 배치하고 상기 운전캡이 좌측 또는 우측으로 기울어질 수 있는 구조로 되어 상기 운전캡의 하부가 개방될 수 있게 함으로써 상기 운전캡 하부에 배치된 엔진부 등의 정비 및 수리를 간단하고 용이하게 수행할 수 있는 트랙터의 운전캡을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡은 운전석과 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와, 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치를 그 내부에 구비하고 트랙터 차체 상부에 설치된 트랙터의 운전캡에 있어서, 그 바닥면에 중공부가 형성되고 상기 중공부를 중심으로 회전할 수 있는 중공축이 형성되며, 상기 중공축에 상기 운전석, 작업조작장치 및 주행 장치를 고정 설치하여 상기 중공축이 회전됨에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 중공축의 전방 및 측면에 박스형 프레임이 연장 설치되고 상기 박스형 프레임의 각 단부에는 각각 상부로 돌출된 박스가 설치되어, 상기 중공축이 회전됨에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 박스형 프레임의 단부에 상부로 돌출된 박스 중 전방에 돌출된 박스에 조향 핸들이 설치되고 그 하부에는 페달들이 설치되며, 상기 박스형 프레임의 단부에 상부로 돌출된 박스 중 좌우측에 돌출된 박스는 작업기 조작레버와 조작버튼들이 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 페달들은 가속 페달, 브레이크 페달을 포함하고, 상기 브레이크 페달의 작동축이 상기 중공축 방향으로 연장된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 페달들이 상기 박스형 프레임의 단부에서 상부로 돌출된 박스 중 전방에 돌출된 박스의 좌우측에 배치한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 중공축에서 전방으로 연장 설치된 박스형 프레임 내에 상기 페달들의 작동을 전달하기 위한 마스터 실린더와 케이블 및 호스가 수용되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 중공축에서 좌우측으로 연장 설치된 박스형 프레임 내에 작업기 조작레버와 조작버튼들로부터 인출되는 호스 및 케이블을 수용하고, 상기 호스 및 케이블은 상기 중공부 내로 인출하여 외부와 결합되게 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 중공축이 수동 또는 자동으로 회전할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 바닥면에 원형 디스크 테이블을 구비하고, 상기 원형 디스크 테이블은 상기 중공축을 중심으로 회전 가능하도록 하여, 상기 원형 디스크 테이블이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 바닥면에는 원형 디스크 테이블을 더 구비하되, 상기 원형 디스크 테이블에 상기 중공축, 상기 박스형 프레임 및 상기 상부로 돌출된 박스가 고정 설치되어, 상기 원형 디스크 테이블이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 박스형 프레임의 상부에 원형 디스크 테이블을 더 설치하여, 상기 원형 디스크 테이블이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 원형 디스크 테이블이 수동 또는 자동으로 회전할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 바닥면의 특정 위치에 테이퍼 홀을 형성하고 상기 테이퍼 홀에 테이퍼 핀을 삽입하여 원형 디스크 테이블을 상기 바닥면에 고정하게 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 운전캡이 엔진부 상부에 배치되고, 상기 운전캡의 일측 하단부에 일정 길이만큼 연장된 결합바가 형성되고 상기 결합바의 단부는 차체 프레임과 힌지 결합되어 상기 운전캡이 좌측 또는 우측으로 기울어질 수 있는 구조로 되어 상기 운전캡의 하부가 개방될 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 운전캡이 어느 정도 기울어지면 더 이상 기울어지지 않도록 하는 스토퍼가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 운전캡의 다른 측 하단부에는 완충고무를 구비하여 상기 차체프레임과 고정 결합되게 한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 트랙터의 운전캡은 운전석과 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와, 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치를 그 내부에 구비하고 트랙터 차체 상부에 설치된 트랙터의 운전캡에서 상기 작업조작 장치 및 상기 주행 장치가 상기 운전석과 함께 회전할 수 있는 구조를 가지게 함으로써, 작업시 작업 방향이 변경될 경우 운전자가 트랙터를 작업방향으로 이동할 필요 없이 그 자리에서 작업 방향으로 운전석을 회전시켜 작업이 가능하게 되고, 또한 후방으로 주행이 필요할 경우 트랙터를 이동하거나 운전자가 뒤를 보면서 주행할 필요 없이 간단하게 운전석과 함께 주행 장치를 후방으로 향하게 하면 되므로 운전자가 용이하게 후방으로 주행할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 상기 운전캡을 엔진부 상부에 배치하고 상기 운전캡이 좌측 또는 우측으로 기울어질 수 있는 구조로 되어 상기 운전캡의 하부가 개방될 수 있게 함으로써 상기 운전캡 하부에 배치된 엔진부 등의 정비 및 수리를 간단하고 용이하게 수행할 수 있고, 상기 운전캡의 하부에 엔진부 등을 배치할 수 있게 되어 트랙터의 차체를 축소할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 트랙터 일실시예의 전체 사시도

도 2는 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡의 내부 측면도

도 3은 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡의 내부 평면도

도 4는 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡의 내부 정면도

도 5는 본 발명에서 원형 디스크 테이블 부분의 상세도

도 6은 본 발명에서 주행 장치 부분의 상세도

도 7은 도 2에서 운전석이 후방으로 회전된 상태의 측면도

도 8은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 도면

도 9는 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡이 차체 프레임의 상부에 안치된 상태의 도면

도 10은 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡이 기울어진 상태의 도면

*부호의 설명

10: 바닥판 11: 원형 요홈

12: 중공부 13: 테이퍼 홀

20: 운전석 30: 박스형 프레임

31: 원형 디스크 테이블 41: 조작반

42: 작업기 조작레버 43: 기어변속레버

44: 아암 조작레버 45: 케이블

51: 조향 핸들 52: 조향 콘트롤러

53: 가속 페달 54, 55: 브레이크 페달

56: 클러치 페달 58: 마스터 실린더

60: 중공축 70: 스토퍼 조작레버

71: 테이퍼 핀 80: 결합바

81, 201: 결합부 82: 유압실린더

83: 힌지부 84: 스토퍼

100: 운전캡 200: 차체 프레임

210: 앞바퀴 220: 뒷바퀴

300: 굴절 아암

이하, 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡에 대하여 첨부된 도면을 참고로 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 적용되는 트랙터 일실시예의 전체 사시도로서, 본 발명에 따른 트랙터의 운전캡이 적용되는 트랙터는 운전석이 있는 운전캡(100)이 차체 프레임(200)의 상부 좌측에 위치하고 굴절 아암(300)은 상기 운전캡(100)이 설치되지 않은 공간에 배치되어 균형을 이루고 있다. 즉, 상기 운전캡(100)은 트랙터의 앞바퀴(210)와 뒷바퀴(220) 사이에 위치하면서 좌측에 배치되어 상기 운전캡(100)의 측면에는 일정 공간을 형성되어 있고 상기 일정 공간에 상기 굴절 아암(300)으로 작업하지 않을 경우 상기 굴절 아암(300)이 배치한 것이다. 그러나, 본 발명은 도 1에 도시된 트랙터의 구조에 한정되는 것이 아니고 상기 차체 프레임(200)의 상부에 운전캡(100)이 설치된 트랙터라면 모두 적용이 가능하다.

본 발명에 따른 트랙터의 운전캡은 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이 운전자가 착석할 수 있는 운전석(20)과, 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와, 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치를 그 내부를 포함하여 구비하고 있고, 트랙터 차체 프레임(200) 상부에 설치된다.

상기 작업조작 장치는 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치로서 상기 운전석(20)의 좌우측에 배치된 것이고, 상기 굴절 아암(300)의 단부에 설치된 작업기(예: 버킷 등)를 상하로 이동시키는 등의 조작하는 조이스틱 구조로 된 작업기 조작레버(42)와, 상기 굴절 아암(300)을 상하 또는 좌우로 회동시키는 등의 기능을 수행하는 조이스틱 구조로 된 굴절 아암 조작레버(44) 등으로 구성되어 상기 트랙터에 장착된 작업기를 조작하는 모든 조작장치를 포함한다.

상기 주행 장치는 상기 운전석(20)의 전방에 배치된 것으로서, 트랙터의 방향을 조정하는 조향 핸들(51)과, 상기 조향 핸들의 회전됨에 따라 앞바퀴(210) 및 뒷바퀴(220)를 조향하기 위한 조향 컨트롤러(52)와, 트랙터를 가속시키기 위한 가속 페달(53)과, 트랙터를 감속 또는 정지시키기 위한 우측 또는 좌측 브레이크 페달(54, 55)과, 기어 변속을 하기 위하여 클러치를 조작하는 클러치 페달(56) 등으로 구성되어 있다. 다만 트랙터의 기어를 변속하는 기어변속레버(43)는 상기 운전석(20)의 우측에 배치한다. 변속장치가 자동인 경우 상기 클러치 페달(56)은 생략된다.

상기 운전캡(100)의 바닥면의 중앙부에는 중공부(12)가 형성되고 상기 중공부(12)를 중심으로 회전할 수 있는 중공축(60)이 형성된다.

상기 중공축(60)에는 상기 운전석(20)과 작업기 조작레버(42), 굴절 아암 조작레버(44) 등으로 구성된 작업조작 장치와, 조향 핸들(51), 상기 조향 컨트롤러(52), 페달들(53, 54, 55, 56) 등으로 구성된 주행 장치가 고정 설치되어 상기 중공축(60)이 회전됨에 따라 상기 운전석(20), 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 중공축(60)에 고정 설치된 상기 작업조작 장치 및 상기 주행 장치로부터 인출되는 전선 등의 케이블(45)과 유압라인 등의 호스 등을 연결시키고 보호하기 위하여 전방 및 측면에 박스형 프레임(30)이 연장 설치되어 있다. 상기 박스형 프레임(30)은 상기 케이블(45) 등을 수용하고 보호하기 위한 크기로 일정 높이와 일정 폭을 가진다.

상기 박스형 프레임(30)은 그 전방 단부에 상기 조향 핸들(51)에서 인입 및 인출되는 케이블(45) 및 호스들의 통로를 형성하기 위하여 상부로 돌출된 박스가 설치되어 있고, 상기 박스형 프레임(30)의 전방 단부에 상부로 돌출된 박스 내에는 상기 페달들의 작동을 전달하기 위한 마스터 실린더와 케이블 및 호스가 수용되어 있으며, 그 돌출된 박스의 상부에는 조향 핸들이 설치되고 그 하부에는 페달들(53, 54, 55, 56)이 설치되고, 상기 페달들(53, 54, 55, 56)은 상기 박스형 프레임(30)의 전방 단부에서 상부로 돌출된 박스의 좌우측에 배치한다.

상기 페달들(54, 55, 56)은 상기 중공축(60)이 회전함에 따라 함께 회전하는데 지장이 되지 않도록 그 작동축이 상기 중공축(60) 방향으로 연장 배치되어 있다.

또한, 상기 박스형 프레임(30)은 그 측면 단부에도 작업기 조작레버(42), 굴절 아암 조작레버(44) 등에서 인입 및 인출되는 케이블(45) 및 호스들의 통로를 형성하기 위하여 상부로 돌출된 박스가 설치되어 있고, 그 돌출된 박스의 상부에는 조작레버(42, 44)와 조작버튼 등이 설치되어 있다.

그 외 상기 운전석(20)의 우측(또는 좌측)에는 트랙터의 시동스위치, 트랙터의 후방에 상기 트랙터에 장착되는 다양한 종류의 작업기를 구동시키기 위하여 설치된 PTO(Power Take Off) 장치의 동력을 온오프하는 스위치 등을 포함한 조작반(41)이 구비된다.

상기 박스형 프레임(30) 및 상기 박스형 프레임(30)의 단부에 돌출된 박스내에 수용되는 케이블(45) 및 호스들은 상기 중공부(12) 내로 인출하여 외부와 결합되도록 하고 있다.

상기 운전캡(100)은 그 바닥판(10)에 원형 요홈(11)이 형성하고, 상기 원형 요홈(11)에 안치되어 회전할 수 있는 원형 디스크 테이블(31)을 구비할 수 있다.

상기 원형 디스크 테이블(31)은 상기 중공축(60)에 고정 설치되어 상기 중공축(60)이 회전함에 따라 회전되든지 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전함에 따라 상기 중공축(60)이 회전되는 구조로 되고, 상기 원형 디스크 테이블(31)의 상부면에는 상기 박스형 프레임(30)과, 상기 박스형 프레임(30) 전방 및 좌우측 단부에 상부로 돌출된 박스가 고정 설치된다.

상기 원형 디스크 테이블(31)의 다른 실시예로서, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 바닥면(10)에 상기 원형 디스크 테이블(31)을 구비하고, 상기 원형 디스크 테이블(31)은 상기 중공축(60)을 중심으로 회전 가능하도록 하여, 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것이다. 상기 박스형 프레임(30)의 상부면에 원형 디스크 테이블(31)을 고정 설치하여, 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전함에 따라 상기 운전석(20), 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 할 수도 있다. 이 경우 상기 박스형 프레임(30)을 생략하고 상기 상부로 돌출된 박스만을 상기 원형 디스크 테이블(31)의 상부면에 고정설치하게 할 수도 있다.

상기와 같은 상기 원형 디스크 테이블(31)의 설치구조를 가짐으로써 상기 중공축(60) 및 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전함에 따라 상기 운전석(20), 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하게 되는 것이다.

본 발명은 상기 운전석(20), 작업조작 장치와 주행 장치 등이 함께 회전할 수 있는 것에 특징이 있는 것으로서 상기 작업조작 장치와 상기 주행 장치 등의 세부 배치는 도면에 도시된 것에 국한된 것이 아니고 사용상태, 수요자의 요구에 의하여 변경이 가능하다.

본 발명의 일실시예로서, 상기 운전캡(100)에 상기 원형 요홈(11)에 안치되어 회전할 수 있는 원형 디스크 테이블(31)에 상기 원형 디스크 테이블(31)에 상기 중공축(60), 상기 박스형 프레임(30) 및 상기 상부로 돌출된 박스가 고정 설치되어 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전함에 따라 상기 운전석(20), 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조에 대하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

운전캡(100)에서 그 바닥판(10)에 원형 요홈(11)이 형성하고 상기 원형 요홈(11)에 상기 운전석(20), 상기 작업조작 장치, 상기 주행 장치 등이 고정 설치되어 수용된 원형 디스크 테이블(31)이 안치되는데, 상기 원형 요홈(11)의 직경 크기는 상기 원형 디스크 테이블(31)이 안치되어 원활하게 회전할 수 있도록 상기 원형 디스크 테이블(31)의 직경보다 조금 크게 형성한다.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 원형 디스크 테이블(31)의 중앙부에는 일정 크기의 내부 공간을 갖는 중공축(60)를 형성하고 상기 원형 요홈(11)의 중앙부에는 일정 크기를 갖는 중공부(12)를 형성하여 상기 중공축(60)이 상기 중공부(12)에 삽입되어 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전 가능한 구조로 되어 있다. 상기 중공부(12)에 삽입되는 중공축(60)의 외경은 상기 중공부(12)의 내경보다 작게 형성하고 상기 중공축(60)의 외경과 상기 상기 중공부(12)의 내경 사이에는 상기 중공축(60)의 회전이 원활하게 하기 위하여 적어도 하나 이상의 베어링(61)이 설치되어 있다. 상기 중공축(60)의 내부 공간에는 상기 주행 장치 등에서 인출되는 케이블(45)과 호스 등을 통과시키고 상기 케이블은 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전될 때 꼬임이 발생하지 않도록 한다.

또한, 상기 원형 요홈(11)에는 내주면의 특정 위치에 테이퍼 홀(13)을 형성하고 상기 원형 디스크 테이블(31)에서 상기 테이퍼 홀(13)이 형성된 내주면의 직상부에 상기 테이퍼 홀(13)에 삽입되는 테이퍼 핀(71)으로 된 스토퍼를 설치한다. 상기 테이퍼 핀(71)으로 된 스토퍼를 수직으로 연장하여 바로 형상으로 형성한 스토퍼 조작레버(70)를 구비하여 상기 스토퍼 조작레버(70)를 하방으로 누르면 상기 테이퍼 핀(71)이 하방으로 이동되어 상기 테이퍼 홀(13)에 삽입되어 상기 원형 디스크 테이블(31)이 상기 바닥판(10)에 고정되는 구조로 되어 있다.

상기 원형 요홈(11)의 특정 내주면에 형성된 테이퍼 홀(13)은 상기 내주면의 특정 위치에 동심원의 원주 전체를 일정 크기를 가진 테이퍼 홀로 형성하게 할 수도 있고, 전후 또는 좌우 등의 특정 방향으로 고정할 수 있게 상기 내주면의 특정 위치의 동심원상에 다수 개를 형성할 수도 있다.

상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전 및 고정되는 과정을 살펴보면, 상기 원형 디스크 테이블(31) 중앙 상부에 고정 설치된 상기 운전석(20)에 착석한 운전자가 상기 운전석(20)을 수동으로 회전시키면 상기 원형 디스크 테이블(31)이 회전하게 되고, 상기 운전자가 자신이 원하는 방향까지 상기 운전석(20)이 회전되었을 때 상기 운전석(20)의 회전을 정지시키고 상기 운전석(20)의 우측 또는 좌측에 배치(도면에서는 우측에 배치된 것으로 도시되어 있음)된 스토퍼 조작레버(70)를 하방으로 누르면 상기 스토퍼 조작레버(70)의 단부에 형성된 테이퍼 핀(71)이 상기 원형 요홈(11)의 내주면에 형성된 테이퍼 홀(13)에 삽입되어 상기 운전석(20) 및 상기 원형 디스크 테이블(31)이 상기 운전자가 원하는 위치에서 고정되게 되는 것이다.

상기에서는 상기 운전석(20) 및 상기 원형 디스크 테이블(31)의 회전 및 고정 방식이 수동으로 되는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명은 전동모터, 유압모터 등의 동력을 사용하여 상기 운전석(20) 및 상기 원형 디스크 테이블(31)의 회전 및 고정하게 하는 것도 포함한다.

도 7은 상기 운전석(20) 및 상기 원형 디스크 테이블(31)이 후방으로 회전되어 고정된 상태를 도시한 것이다.

한편, 본 발명의 다른 실시예로서, 상기 운전캡(100)이 좌측 또는 우측으로 기울어질 수 있게 하여 상기 운전캡(100)의 하부가 개방될 수 있게 하는 구조에 대하여 도 9 및 도 10을 참고로 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 운전캡(100)의 일측 하단부에 일정 길이만큼 연장된 결합바(80)를 하나 이상 형성(도 2 및 도 7에는 2개가 형성되어 있음)하고, 상기 결합바(80)의 단부에는 상기 차체 프레임(200)과 힌지부(83)를 통하여 힌지 결합되고, 상기 운전캡(100)의 다른 측 하단부에는 완충고무를 구비한 결합부(81)가 상기 차체프레임(200)에 형성된 결합부(201)과 고정핀(미도시)에 의하여 고정 결합되어 있다.

상기 결합바(80)의 특정 위치에는 유압실린더(82) 작동축의 단부가 고정 결합되어 상기 유압실린더를 신장하면 상기 결합바(80)가 힌지부(83)를 중심으로 기울어지게 되어 상기 결합바(80)에 고정 결합된 상기 운전캡(100)도 상기 차체 프레임(200)의 외부(우측 또는 좌측) 방향으로 기울어지게 되고, 상기 운전캡(100)의 하부가 개방되게 된다.

상기 힌지부(83)에는 상기 운전캡(100)이 어느 정도 기울어지면 상기 결합바(80)의 일변과 맞닿아 상기 운전캡(100) 더 이상 기울어지지 않도록 하는 스토퍼(84)를 구비한다.

상기 운전캡(100)이 좌측 또는 우측으로 기울어질 수 있게 하여 상기 운전캡(100)의 하부가 개방될 수 있게 하는 구조를 가지는 본 발명의 다른 실시예는 상기 운전캡(100)의 하부에 엔진부를 배치할 수 있고, 상기 운전캡의 하부에 배치된 엔진부 등에 대한 수리 등의 유지 보수가 용이하다는 이점이 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 아래의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims

운전석과 트랙터에 장착된 작업기를 조작하기 위한 작업조작 장치와, 상기 트랙터를 주행하기 위한 주행 장치를 그 내부에 구비하고 트랙터 차체 상부에 설치된 트랙터의 운전캡에 있어서,

그 바닥면에 중공부가 형성되고 상기 중공부를 중심으로 회전할 수 있는 중공축이 형성되며, 상기 중공축에 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치를 고정 설치하여 상기 중공축이 회전됨에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제1항에 있어서,

상기 중공축의 전방 및 측면에 박스형 프레임이 연장 설치되고 상기 박스형 프레임의 각 단부에는 각각 상부로 돌출된 박스가 설치되어, 상기 중공축이 회전됨에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제2항에 있어서,

상기 박스형 프레임의 단부에 상부로 돌출된 박스 중 전방에 돌출된 박스에는 조향 핸들이 설치되고 그 하부에는 페달들이 설치되며,

상기 박스형 프레임의 단부에 상부로 돌출된 박스 중 좌우측에 돌출된 박스는 작업기 조작레버와 조작버튼들이 설치된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제3항에 있어서,

상기 페달들은 가속 페달, 브레이크 페달을 포함하고, 상기 브레이크 페달의 작동축이 상기 중공축 방향으로 연장된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제3항에 있어서,

상기 페달들이 상기 박스형 프레임의 단부에서 상부로 돌출된 박스 중 전방에 돌출된 박스의 좌우측에 배치한 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 중공축에서 전방으로 연장 설치된 박스형 프레임 내에는 상기 페달들의 작동을 전달하기 위한 마스터 실린더와 케이블 및 호스가 수용되는 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제2항에 있어서,

상기 중공축에서 좌우측으로 연장 설치된 박스형 프레임 내에는 작업기 조작레버와 조작버튼들로부터 인출되는 호스 및 케이블을 수용하고, 상기 호스 및 케이블은 상기 중공부 내로 인출하여 외부와 결합되게 하는 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제1항에 있어서,

상기 중공축은 수동 또는 자동으로 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제1항에 있어서,

상기 바닥면에 원형 디스크 테이블을 구비하고, 상기 원형 디스크 테이블은 상기 중공축을 중심으로 회전 가능하도록 하여, 상기 원형 디스크 테이블이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제2항에 있어서,

상기 바닥면에는 원형 디스크 테이블을 더 구비하되, 상기 원형 디스크 테이블에는 상기 중공축, 상기 박스형 프레임 및 상기 상부로 돌출된 박스가 고정 설치되어, 상기 원형 디스크 테이블이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제2항에 있어서,

상기 박스형 프레임의 상부에 원형 디스크 테이블을 더 설치하여, 상기 원형 디스크 테이블이 회전함에 따라 상기 운전석, 작업조작 장치 및 주행 장치가 회전하는 구조로 된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 원형 디스크 테이블은 수동 또는 자동으로 회전할 수 있는 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 바닥면의 특정 위치에 테이퍼 홀을 형성하고 상기 테이퍼 홀에 테이퍼 핀을 삽입하여 원형 디스크 테이블을 상기 바닥면에 고정하게 하는 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제1항에 있어서,

상기 운전캡은 엔진부 상부에 배치되고, 상기 운전캡의 일측 하단부에 일정 길이만큼 연장된 결합바가 형성되고 상기 결합바의 단부는 차체 프레임과 힌지 결합되어 상기 운전캡이 좌측 또는 우측으로 기울어질 수 있는 구조로 되어 상기 운전캡의 하부가 개방될 수 있는 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제14항에 있어서,

상기 운전캡이 어느 정도 기울어지면 더 이상 기울어지지 않도록 하는 스토퍼가 더 구비된 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.
제14항 또는 제15항에 있어서,

상기 운전캡의 다른 측 하단부에는 완충고무를 구비하여 상기 차체프레임과 고정 결합되게 한 것을 특징으로 하는 트랙터의 운전캡.