KR200166283Y1 - 중장비용 운전석 안전장치 - Google Patents
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Abstract
운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되어 작업장치를 조작하는 컨트롤박스 중 출입문측의 컨트롤박스에 장착되는 안전레버가 장비의 작업시 출입문측을 차단하여 운전석으로부터 운전자의 이탈을 간섭하며, 운전석으로부터 이탈시 컨트롤박스에 밀찰되어 운전자의 출입시 간섭을 방지할 수 있도록 한 것이다.
바람직한 실시예에 의하면, 작업장치를 조작하는 작업레버를 갖는 컨트롤박스가 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되며, 운전실 출입문측의 컨트롤박스에 상기 운전석 이탈시 상기 컨트롤박스를 회동시켜 작업장치로 공급되는 작동압 유로를 차단하여 작업장치의 오동작됨을 방지하는 안전용 레버를 구비하는 중장비용 운전석 안전장치에 있어서, 일측이 상기 컨트롤박스의 외부형상에 대응되게 형성되며 타단이 운전석 브라킷에 상기 컨트롤박스와 연동되도록 회동가능하게 장착되어, 상기 컨트롤박스를 오픈상태로 회동시 상기 컨트롤박스의 피벗점을 중심축으로 회동하여 상기 컨트롤박스에 밀착되며, 상기 컨트롤박스를 잠금상태로 회동시 자체의 피벗점을 중심축으로 회동하여 상기 컨트롤박스로부터 이격되어 상기 출입문측을 차단하는 안전용 레버와, 상기 컨트롤박스의 외측면 소정위치에 장착되어 상기 컨트롤박스 회동시 연동되는 상기 안전용 레버를 지지하는 지지구를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비용 운전석 안전장치를 제공한다.
이로인해, 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되는 컨트롤박스 중 출입문측의 컨트롤박스에 장착되는 안전레버가 장비의 작업시(컨트롤박스의 잠금상태) 출입문측을 차단하여 운전석으로부터 운전자의 이탈을 간섭하여 운전자에게 안전사고 발생됨을 경고하며, 운전석으로부터 이탈시(컨트롤박스의 오픈상태) 컨트롤박스에 밀착되어 운전자의 출입시 간섭을 방지하여 운전자에게 편리성을 제공할 수 있도록 한 이점을 갖는다.
Description
본 고안은 중장비용 운전석 안전장치(SAFETY GUIRD)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되어 작업장치를 조작하는 컨트롤박스중 출입문측의 컨트롤박스에 장착되는 안전레버가 장비의 작업시 출입문측을 차단하여 운전석으로부터 운전자의 이탈을 간섭하며, 운전석으로부터 이탈시 컨트롤박스에 밀착되어 운전자의 출입시 간섭을 방지할 수 있도록 한 중장비용 운전석 안정장치에 관한 것이다.
제1도에 도시된 바와같이, 종래기술에 의한 중장비용 운전석 안전장치는, 운전석(1) 좌우측에 작업장치를 조작하는 작업레버(2)(JOY STICK)를 갖는 컨트롤박스(3)가 운전석 브라킷(4)에 장착되는 가스 스프링(5)의 구동에 의해 회동가능하게 장착되며, 전술한 컨트롤박스(3)의 저면에 전술한 컨트롤박스(3)의 회동에 따라 온(ON)/오프(OFF)되어 미도시된 솔레노이드밸브를 개폐시키는 리미트 스위치(6)가 장착되며, 전술한 컨트롤박스(3) 전면에 전술한 운전석(1)을 이탈시 전술한 컨트롤박스(3)를 오픈시켜 작업장치의 오동작됨을 방지하는 안전용 레버(7)가 고정 된다.
따라서, 작업도중 운전석(1)을 이탈하고자 하는 경우, 전술한 안전용 레버(7)에 의해 전술한 작업레버(2)를 운전자의 부주의로 인해 조작하는 경우에도 작업장치의 오작동을 방지할 수 있도록 전술한 컨트롤박스(3)를 회동시킨 다음, 운전석(1)을 이탈할 수 있게 된다.
즉, 미도시된 로킹레버 조작으로 인해 전술한 컨트롤박스(3)의 로킹상태가 해제되어 전술한 가스 스프링(5)의 신장됨에 의해 전술한 컨트롤박스(3)는 피벗점(pivot point)(8)을 중심축으로 하여 시계방향으로 회동하게 된다(도면에 가상선으로 도시된 상태). 이로인해, 전술한 컨트롤박스(3) 회동시 전술한 리미트 스위치(6)의 전원상태가 오프(OFF)됨에 따라 미도시된 솔레노이드밸브 구동으로 인해 작업장치에 전달되는 작동압 유로를 차단하게 된다.
따라서, 운전자가 전술한 운전석(1)을 이탈시 부주의로 인해 전술한 작업레버(2)를 터치로 인해 조작하게 되는 경우에도 작업장치는 작동되지 않아 안전사고를 사전에 방지할 수 있는 것이다.
한편, 운전자가 전술한 운전석(1)에 복귀하는 경우, 전술한 컨트롤박스(3)는 이를 가압함에 따라 전술한 피벗점(8)을 중심축으로 하여 반시계방향으로 회동하여 초기위치로 복귀되며(도면에 실선으로 도시된 상태), 이로인해 전술한 리미트 스위치(6)의 전원상태가 온(ON)되어 작업장치의 작동압 유로는 연결됨에 따라, 전술한 작업레버(2) 조작으로 소정의 작업을 수행할 수 있는 것이다.
그러나, 전술한 안전용 레버(7)는 탄성력을 갖도록 형성되며, 전술한 컨트롤박스(3)를 잠금상태로 회동시키는 경우(도면에 실선으로 도시된 상태)에도 전술한 운전석(1)으로부터 운전자의 이탈됨을 방해하는 안전용 레버(7)의 고유한 기능을 완전하게 수행하지 못하는 문제점과, 운전자가 전술한 운전석(1)을 이탈하기 위하여 전술한 컨트롤박스(3)를 오픈상태로 회동시키는 경우(도면에 가상선으로 도시된 상태) 전술한 안전용 레버(7)가 전술한 컨트롤박스(3)에 완전하게 밀착되지 않아 운전자의 출입을 간섭하게 되어 불편하게 되는 문제점을 갖는 것이다.
그리고, 도시되지는 않았으나, 운전석 좌우측에 설치되는 컨트롤박스의 회동에 대해 별개로 작업장치의 작동압 유로를 차단하는 안전용 레버를 운전실 출입문측에 장착하여 운전석 이탈시 운전자 출입을 방해하도록 한 것이 사용되고 있으나, 이중구조로 인한 부품수 증가로 인해 원가비용이 상승되는 문제점과, 운전석 이탈시 컨트롤박스 및 안전용 레버를 작동하게 되어 불편함을 느끼게 되는 것이다.
따라서, 본 고안의 목적은, 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되는 컨트롤박스중 출입문측의 컨트롤박스측에 장착되는 안전레버가 장비의 작업시(컨트롤박스의 잠금상태) 출입문측을 완전하게 차단하여 운전석으로부터 운전자의 이탈을 간섭하여 안전사고 발생됨을 경고하며, 운전석으로부터 이탈시(컨트롤박스의 오픈상태) 컨트롤박스에 밀착되어 운전자의 출입시 간섭을 방지할 수 있도록 한 중장비용 운전석 안전장치를 제공하는 것이다.
제1도는 종래기술에 의한 중장비용 운전석 안전장치의 개략도,
제2도는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 운전석 안전장치의 개략도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 운전석 11 : 작업레버
12 : 컨트롤박스 13 : 운전석 브라킷
14 : 가스 스프링 15 : 출입문
16 : 안전용 레버 17,18 : 힌지핀
19 : 지지구 20 : 장공
21 : 리미트 스위치
전술한 본 고안의 목적은, 작업장치를 조작하는 작업레버를 갖는 컨트롤박스가 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되며, 운전실 출입문측의 컨트롤박스에 상기 운전석 이탈시 상기 컨트롤박스를 회동시켜 작업장치로 공급되는 작동압 유로를 차단하여 작업장치의 오동작됨을 방지하는 안전용 레버를 구비하는 중장비용 운전석 안전장치에 있어서, 일측이 상기 컨트롤박스의 외부형상에 대응되게 형성되며 타단이 운전석 브라킷에 상기 컨트롤박스와 연동되도록 회동가능하게 장착되어, 상기 컨트롤박스를 오픈상태로 회동시 상기 컨트롤박스의 피벗점을 중심축으로 회동하여 상기 컨트롤박스에 밀착되며, 상기 컨트롤박스를 잠금상태로 회동시 자체의 피벗점을 중심축으로 회동하여 상기 컨트롤박스로부터 이격되어 상기 출입문측을 차단하는 안전용 레버와, 상기 컨트롤박스의 외측면 소정위치에 장착되어 상기 컨트롤박스 회동시 연동되는 상기 안전용 레버를 지지하는 지지구를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비용 운전석 안전장치를 제공함에 의해 달성된다.
바람직한 실시예에 의하면, 상기 지지구에 형성되어 상기 컨트롤박스 회동시 상기 컨트롤박스에 대해 밀착 또는 이격되도록 상기 안전용 레버를 지지하는 장공을 더 구비한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하며, 이로인해 본 고안의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.
제2도는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 운전석 안전장치의 개략도 이다.
도면에 도시된 바와같이, 운전석(10)과, 이 운전석(10) 좌우양측에 작업장치를 조작하는 작업레버(11)를 갖는 컨트롤박스(12)가 운전석 브라킷(13) 소정위치에 고정되는 가스 스프링(14)의 구동에 의해 회동가능하게 장착되며, 전술한 운전석(10)을 이탈하기 위해 전술한 컨트롤박스(12)를 오픈상태로 회동시 전술한 컨트롤박스(12)에 밀착되어 운전자의 출입시 간섭됨을 방지하며, 장비 고유의 작업을 하기 위해 전술한 컨트롤박스(12)를 잠금상태로 회동시 전술한 컨트롤박스(12)로부터 이격되어 운전실의 출입문(15)측을 차단하여 전술한 운전석(10)으로부터 운전자의 이탈을 간섭할 수 있도록 안전용 레버(16)를 전술한 운전석 브라킷(13)에 전술한 컨트롤박스(12)회동시 연동되도록 고정하되, 전술한 안전용 레버(16) 일측은 전술한 컨트롤박스(12)를 오픈상태로 회동시 전술한 컨트롤박스(12)에 밀착될 수 있도록 전술한 컨트롤박스(12) 외부형상에 대응되게 호 형상으로 형성된다.
전술한 안전용 레버(16)를 전술한 운전석 브라킷(13)에 전술한 컨트롤박스(12) 회동시 연동되도록 힌지핀(17)에 의해 회동가능하게 장착하되, 전술한 안전용레버(16)는 전술한 운전석(10)을 이탈하기 위해 전술한 컨트롤박스(12)를 오픈상태로 회동시 전술한 컨트롤박스(12)의 힌지핀(18)을 중심축으로 회동하여 전술한 컨트롤박스(12)에 밀착되며, 장비 고유의 작업시 자체의 힌지핀(17)을 중심축으로 회동하여 전술한 컨트롤박스(12)로부터 이격되어 전술한 출입문(15)측을 차단하도록 설치된다.
전술한 컨트롤박스(12)의 외측면 소정위치에 전술한 컨트롤박스(12) 회동시 연동되는 전술한 안전용 레버(16)를 지지하는 지지구(19)를 일체형으로 장착하되, 전술한 지지구(19)에 전술한 컨트롤박스(12) 회동시 전술한 컨트롤박스(12)에 대해 전술한 안전용 레버(16)가 밀착 또는 이격되도록 지지하는 장공(20)이 형성된다.
미설명부호 21은 전술한 컨트롤박스(12) 저면에 장착되어 전술한 컨트롤박스(12) 회동시 전원이 온/오프되어 작업장치의 작동압 유로를 개폐하는 솔레노이드밸브를 구동시키는 리미트 스위치이다.
위와같이 구성되는 본 고안의 실시예에 의한 중장비용 운전석 안전장치의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.
제2도에 도시된 바와같이, 작업도중에 운전자가 전술한 운전석(10)을 이탈하고자 하는 경우, 미도시된 로킹레버 조작으로 인해 전술한 컨트롤박스(12)의 로킹상태가 해제되어 전술한 가스 스프링(14)의 신장됨에 의해 전술한 컨트롤박스(12)는 힌지핀(18)을 중심축으로 하여 시계방향으로 회동하게 된다(도면에 가상선으로 도시된 상태).
이때, 전술한 컨트롤박스(12)회동시 연동되는 전술한 안전용 레버(16)의 일단이 전술한 운전석 브라킷(13)에 고정된 힌지핀(17)을 중심축으로 하여 회동하며, 전술한 컨트롤박스(12)가 이의 힌지핀(18)을 중심축으로 하여 회동하게 됨에 따라, 전술한 안전용 레버(16)는 전술한 컨트롤박스(12) 회동시 전술한 컨트롤박스(12)에 밀착 되어진다. 이때 전술한 컨트롤박스(12)외측면 소정위치에 고정된 지지구(19)는 이의 장공(20)에 의해 전술한 안전용 레버(16)를 따라 상측방향으로 이동한 후 전술한 안전용 레버(16)의 중간측을 지지하게 된다. 따라서, 운전자는 전술한 운전석(10)을 이탈하여 운전실을 자유롭게 출입할 수 있게 된다.
이때, 전술한 컨트롤박스(12) 저면에 장착되는 리미트 스위치(21)의 전원이 오프되어 작업장치의 작동압 유로를 차단함에 따라, 전술한 운전석(10)을 이탈시 부주의로 인해 전술한 작업레버(11)를 조작하는 경우에도 작업장치는 구동하지 않게 된다.
한편, 전술한 운전석(10)에 복귀하여 일시 중단된 작업을 재시작하는 경우, 전술한 컨트롤박스(12)를 가압하여 초기상태로 복귀시킴에 따라(도면에서 실선으로 도시된 상태), 전술한 컨트롤박스(12) 회동시 연동되는 전술한 안전용 레버(16)는 자체의 힌지핀(17)을 중심축으로 하여 반시계 방향으로 회동하게 된다. 이때, 전술한 안전용 레버(16)는 전술한 컨트롤박스(12)가 이의 힌지핀(18)을 중심축으로 하여 반시계 방향으로 회동함에 따라, 전술한 컨트롤박스(12)외측면 소정위치에 고정된 전술한 지지구(19)는 이의 장공(20)에 의해 전술한 안전용 레버(16)을 따라 하측방향으로 이동한 후 전술한 안전용 레버(16) 하측을 지지하게 된다.
따라서, 전술한 안전용 레버(16)는 전술한 컨트롤박스(12)로부터 이격되어(도면에 실선으로 도시된 상태) 운전실의 출입문(15)측을 완전하게 차단하여 전술한 운전석(10)으로부터 운전자의 이탈을 간섭하여 경고하게 된다.
이상에서와같이, 바람직한 실시예에 의하면, 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되는 컨트롤박스 중 출입문측의 컨트롤박스에 장착되는 안전레버가 장비의 작업시(컨트롤박스의 잠금상태) 출입문측을 차단하여 운전석으로부터 운전자의 이탈을 간섭하여 운전자에게 안전사고 발생됨을 경고하며, 운전석으로부터 이탈시(컨트롤박스의 오픈상태) 컨트롤박스에 밀착되어 운전자의 출입시 간섭을 방지하여 운전자에게 편리성을 제공할 수 있도록 한 이점을 갖는다.
Claims (2)
- 작업장치를 조작하는 작업레버를 갖는 컨트롤박스가 운전석 좌우측에 회동가능하게 장착되며, 운전실 출입문측의 컨트롤박스에 상기 운전석 이탈시 상기 컨트롤박스를 회동시켜 작업장치로 공급되는 작동압 유로를 차단하여 작업장치의 오동작됨을 방지하는 안전용 레버를 구비하는 중장비용 운전석 안전장치에 있어서;일측이 상기 컨트롤박스의 외부형상에 대응되게 형성되며 타단이 운전석 브라킷에 상기 컨트롤박스와 연동되도록 회동가능하게 장착되어, 상기 컨트롤박스를 오픈상태로 회동시 상기 컨트롤박스의 피벗점을 중심축으로 회동하여 상기 컨트롤 박스에 밀착되며, 상기 컨트롤박스를 잠금상태로 회동시 자체의 피벗점을 중심축으로 회동하여 상기 컨트롤박스로부터 이격되어 상기 출입문측을 차단하는 안전용 레버; 및상기 컨트롤박스의 외측면 소정위치에 장착되어 상기 컨트롤박스 회동시 연동되는 상기 안전용 레버를 지지하는 지지구를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비용 운전석 안전장치.
- 제1항에 있어서, 상기 지지구에 형성되어 상기 컨트롤박스 회동시 상기 컨트롤박스에 대해 밀착 또는 이격되도록 상기 안전용 레버를 지지하는 장공을 더 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 중장비용 운전석 안전장치.
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