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  1. 複数の板状部材を重ね合せ、その面外方向からレーザビームを移動しながら連続的に照射し、レーザビームを照射した板状部材の反対側に位置する板状部材の内部までの領域を加熱溶融して、それにより生じた溶融池の底部が前記反対側の板状部材の外側面に到達しないように前記複数の板状部材を接合するレーザ溶接方法であって、
    前記反対側の板状部材の外側面に、予め前記レーザビームよる溶接線方向とほぼ平行に研磨加工が施されているものを用いることを特徴とするレーザ溶接方法。
  2. 複数の板状部材を重ね合せ、その面外方向からレーザビームを移動しながら連続的に照射し、レーザビームを照射した板状部材の反対側の板状部材の内部までの領域を加熱溶融して、それにより生じた溶融池の底部が前記反対側の板状部材の外側面に到達しないように前記複数の板状部材が接合されてなるレーザ溶接継手であって、
    前記反対側の板状部材の外側面に、前記レーザビームよる溶接線方向とほぼ平行に研磨加工が施されていることを特徴とするレーザ溶接継手。
  3. 外板の内側に第１の補強部材を重ね合せ、その第１の補強部材側からレーザビームを移動しながら連続的に照射し、前記外板の内部までの領域を加熱溶融して、それにより生じた溶融池の底部が前記外板の外側面に到達しないように接合されてなる外板パネルであって、
    前記外板は、外側面に前記レーザビームよる溶接線方向とほぼ平行に研磨加工が施されていることを特徴とする外板パネル。
  4. 外板の内側に第１の補強部材を重ね合せ、その第１の補強部材側からレーザビームを移動しながら連続的に照射し、前記外板の内部までの領域を加熱溶融して、それにより生じた溶融池の底部が前記外板の外側面に到達しないように接合されてなる外板パネルを、側構体の外側板として用いる鉄道車両の構体構造であって、
    前記外板パネルの外板は、外側面に前記レーザビームよる溶接線方向とほぼ平行に研磨加工が施され、前記溶接線方向が特定方向と一致していることを特徴とする鉄道車両の構体構造。
  5. 前記第１の補強部材は、断面ハット形状の部分を有し、
    その部分が、断面略コ字形状の本体部と、この本体部の開口端縁に互いに反対方向に延びるように連接され前記外板にレーザ溶接により接合されるフランジ部を有するものであり、前記本体部が車両長手方向に延びている請求項４記載の鉄道車両の構体構造。
  6. 前記本体部の断面略コ字形状は、開口側に向かって徐々に間隔が広くなる構成とされ、
    前記第１の補強部材において前記外板とは反対側に、前記第１の補強部材に直交する方向に延びる断面ハット形状の第２の補強部材が設けられ、
    この第２の補強部材のフランジ部が前記第１の補強部材の本体部に接合されている請求項５記載の鉄道車両の構体構造。
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