JP2001229715A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
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Abstract
る光束利用率が低く、消費電力に見合う明るさが得られ
ない問題点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、前照灯の照射方向に光軸
を有し光源2に第一焦点を配置した第一楕円系反射面3
と、同じ光源2に第一焦点を配置し光軸を第一楕円系反
射面3の光軸と略直交させる第二楕円系反射面4とが設
けられ、第一楕円系反射面の第二焦点に対応しては投影
レンズ6と必要に応じる遮蔽板5とが設けられ、第二楕
円系反射面4の第二焦点に対応してはこの第二焦点を略
焦点とし光軸を略照射方向とする放物系反射面7が設け
られている車両用前照灯1としたことで、従来は遮蔽板
5に遮蔽される光および反射面に到達することなく配光
特性を形成するときに無効となっていた光源2からの光
を回収可能とし、光束利用率を向上させて課題を解決す
る。
Description
するものであり、詳細には回転楕円反射面など楕円系の
反射面、遮蔽板、投影レンズなどを組合わせて構成さ
れ、プロジェクタ型と称されている形式の前照灯に対し
て一層の性能向上を可能とする構成の提供を目的とする
ものである。
の例を示すものが図10であり、照射方向Xに長軸を合
致させた回転楕円反射面など楕円系反射面91の第一焦
点f1の位置に光源92を配置する。また、第二焦点f
2の位置の近傍には遮蔽板93を設け、前記楕円系反射
面91からの第二焦点f2に収束する光束の略下半部を
遮蔽する。
近傍における光束の断面形状は、略下弦の半円状となる
ので、この形状を遮蔽板93の近傍に焦点f3を有する
投影レンズで94で照射方向に投影すると、上下が反転
した上弦の半円状となる状態で照射方向に投射されるも
のとなる。
なる上向き光を一切含むことのないすれ違い用に最適な
配光形状が得られるものとなる。但し、実際の実施に当
たっては路側側の歩行者あるいは道路標識を認識しやす
くするために、左側通行である場合には左側に適宜の上
向き光を生じるように遮蔽板93の形状に変更が加えら
れている。
た従来の構成の前照灯90においては、上記の説明でも
明らかなように遮蔽板93で楕円系反射面91からの反
射光の略半分を遮蔽してしまい、結果としては光源92
に対する光束利用率が低くなり、消費電力の割には暗い
前照灯90となる問題点を生じている。また、楕円系反
射面91に達することのない光源92から前方(照射方
向)側に放射される光は配光特性の形成に何らも寄与す
ることがなく、この点でも光束利用率が低下している。
前照灯に生じる課題を解決するための具体的手段とし
て、前照灯の照射方向に光軸を有し光源に第一焦点を配
置した第一楕円系反射面と、同じ光源に第一焦点を配置
し光軸を前記第一楕円系反射面の光軸と略直交させる第
二楕円系反射面とが設けられ、前記第一楕円系反射面の
第二焦点に対応しては投影レンズと必要に応じる遮蔽板
とが設けられ、前記第二楕円系反射面の第二焦点に対応
してはこの第二焦点を略焦点とし光軸を略照射方向とす
る放物系反射面が設けられていることを特徴とする車両
用前照灯を提供することで課題を解決するものである。
態に基づいて詳細に説明する。図1〜図3に示すものは
本発明に係る車両用前照灯1(以下に前照灯1と略称)
の第一実施形態であり、本発明において前照灯1は、例
えばハロゲンランプ、メタルハライド放電灯などの1つ
の光源2に対して、例えば回転楕円面など楕円系とした
第一楕円系反射面3と第二楕円系反射面4との2つの反
射面が設けられている。
一焦点f31とし、長軸をこの前照灯1の照射軸Xと一
致させている。従って、第二焦点f32も前記照射軸X
上に存在するものとなり、第一楕円系反射面3からの反
射光は、この第二焦点f32に収束する。
蔽板5が設置されて、従来例で説明したのと略同様に第
二焦点f32に収束する第一楕円系反射面3からの反射
光の略下半部が遮蔽され、この遮蔽された光束の断面形
状が前記遮蔽板5の近傍に焦点f6を有する投影レンズ
6により照射方向Xに向け投射される。
射光の利用状態について検討してみると、上記にも説明
したように下半部からの反射光の大部分は遮蔽板5によ
り遮蔽が行われるので、実質的には前照灯1の照明光と
しては利用されていないものとなっている。
記第一楕円系反射面3の下半部に対応する位置に第二楕
円系反射面4を設けるものであり、このときに前記第二
楕円系反射面4の長軸Yは前記第一楕円系反射面3の長
軸、即ち、照射軸Xと略直交する上方とされ、この第二
楕円系反射面4の第一焦点f41も前記第一楕円系反射
面3と同様に光源2の位置とされている。
点f42は長軸Y上に生じるものとなり、本発明では前
記第二焦点f42を焦点f7とし、軸Zを前記照射軸X
と略平行とする回転放物面など放物系反射面7が設けら
れている。よって、この放物系反射面7は前記第二焦点
f42に収束する光を略平行光線として照射軸X方向に
反射するものとなる。また、前記放物系反射面7からの
反射光の光束中にはレンズ8が設けられている。尚、こ
のレンズ8にレンズカットを設けて配光特性を形成する
などは自在である。
二焦点f42と、放物系反射面7の焦点f7との位置関
係を調整することで得られる反射光の方向を制御するこ
とが可能であり、例えば、第二焦点f42を焦点f7の
上方に位置するように設定すれば、放物系反射面7で反
射が行われる平行光線は下向きのものとなる。
放物系反射面7は回転放物面の略上半部のみの形状であ
るので、焦点f7よりも第二焦点f42を前方寄りに設
定した場合にも平行光線は下向きのものとすることがで
きる。よって、両焦点f42、f7の位置関係は前照灯
1に求める配光特性に応じて適宜に調整されるものとな
る。
照灯1の配光特性の例を示すものであり、配光特性D1
は第一楕円系反射面3からの反射光で形成される配光特
性D3と、第二楕円系反射面4を介する放物系反射面7
からの反射光で形成される配光特性D7との重畳された
ものとなる。
主として上半部からの反射光で形成されるものであるの
で、基本的には従来例のプロジェクタ型前照灯における
配光特性と同じ形状を有するものであり、また、光量も
それ程に相違するものではないものとなる。
ロジェクタ型前照灯においては遮蔽板5により遮蔽され
てしまう第一楕円系反射面3の部分に第二楕円系反射面
4を形成し、この第二楕円系反射面4からの反射光をも
って形成するものであるので、従来例のプロジェクタ型
前照灯に対して加算される明るさとなる。
きには、第一楕円系反射面4の第二焦点の近傍など、第
一楕円系反射面4からの反射光と干渉しない位置では、
光源2の前方にも設けることが可能であり、この点でも
光源2に対する光束利用率は向上する。よって、本発明
の前照灯1の構成によれば光源2に対する光束利用率は
向上し、同じ消費電力の光源2を採用した場合において
も格段に明るい前照灯の実現が可能となるのである。
と、配光特性D7の照射方向は、実質的に点光源である
第二楕円系反射面4の第二焦点f42に焦点f7を略一
致させた放物系反射面7で形成されるものであるので、
前記焦点f7を中心として軸Zの方向を変えることで変
更が自在である。図3(B)は、上記軸Zを照射軸Xに
対し水平の面内で左右に傾けたときの状態を示すもので
あり、図では前照灯1が左側通行用であるとして、左側
に傾け、路側を一層に視認できるように図るときの例で
示してある。
ターであり、このシャッター9は例えばソレノイド(図
示は省略する)などで移動自在とされて、放物系反射面
7に達する第二楕円系反射面4からの反射光の開閉を自
在としている。また、放物系反射面7は照射方向Xに向
けセットされている。
ように配光特性D7は正面方向に投射されるものとなる
ので、シャッター9の開いているときには総合の配光特
性に走行配光が得られ(図示の状態)シャッター9の閉
じているときにはD7は消滅し、すれ違い配光が得られ
るものとなる。
系反射面4の第二焦点f42と、放物系反射面7の焦点
f7との相互位置を調整することで、放物系反射面7か
らの反射光の照射方向は可変できるものであるので、上
記シャッター9に換えて第二楕円系反射面4を移動させ
ても良いものであり、このときには図3(D)に示すよ
うに配光特性D7が移動し走行配光とすれ違い配光とに
切り替わる。
実施形態、第三実施形態を示すものであり、本発明にお
いては第一楕円系反射面3に対し、第二楕円系反射面4
を設ける位置は、反射面3、4同士が配光特性の形成を
不可能とするほどの干渉を生じない限りにおいては自由
である。
は照射軸Xに対し、第二楕円系反射面4の長軸Yを下方
に向かうように設定した(図5参照)ものであり、よっ
て、放物系反射面7は第一楕円系反射面3の下方に設置
され、この第二実施形態における前照灯1の正面形状は
図4に示すように、上方に投影レンズ6、その下方にレ
ンズ8が設けられた、第一実施形態とは逆のものとな
る。
Xに対し、第二楕円系反射面4の長軸Yを側方に向かう
ように設定した(図7参照)ものであり、放物系反射面
7は第一楕円系反射面3の側方に設置され、第三実施形
態における前照灯1の正面形状は図6に示すように、投
影レンズ6とレンズ8とが水平方向で並ぶものとなる
射面7の軸Zを水平面内で傾けたときの例で示してあ
る。以上説明の第一〜第三実施形態から明らかなよう
に、本発明の前照灯においては、上記したように光源2
に対する光束利用効率が向上し、明るい前照灯1が実現
できるばかりでなく、その外観形状にも自由度が高いも
のとなるので、車両デザインに対する整合性も向上させ
られるものとなる。
第四実施形態を示すものであり、この第四実施形態で
は、第一実施形態で説明したように放物系反射面7の軸
Zを変更することで、この放物系反射面7により生じる
配光特性D7の照射方向が自在に設定できることを利用
し、放物系反射面7には回動軸7aを設け、この回動軸
7aを例えばステアリング装置などと連動させて適宜に
回転させる構成としたものである。
ように車両の曲路の通過時にはハンドルの操作に対応し
て配光特性D7が以後の進行方向を照射するものとなる
ので、進路方向の確認が容易なものとなる。また、図8
中に鎖線で示すように回動軸7bを傾けて設定しておけ
ば、オートバイなど旋回時に車体が傾く車両において
は、図9(B)に示すように配光特性D7は左右方向と
共に上下方向にも移動し、上記した車体の傾きにより灯
具が下向きとなり照射距離が短くなる現象も補正するこ
とができる。尚、上記の照射方向の可変は、第二楕円系
反射面4と放物系反射面7とを一体化し、これら2面の
反射面4、7を光源2を中心として回動させることでも
可能である。
照灯の照射方向に光軸を有し光源に第一焦点を配置した
第一楕円系反射面と、同じ光源に第一焦点を配置し光軸
を第一楕円系反射面の光軸と略直交させる第二楕円系反
射面とが設けられ、第一楕円系反射面の第二焦点に対応
しては投影レンズと必要に応じる遮蔽板とが設けられ、
第二楕円系反射面の第二焦点に対応してはこの第二焦点
を略焦点とし光軸を略照射方向とする放物系反射面が設
けられている車両用前照灯としたことで、従来は遮蔽板
に遮蔽される光および反射面に到達することなく配光特
性を形成するときに無効となっていた光源からの光を回
収可能とし、光束利用率を向上させて明るい前照灯の実
現を可能とし、夜間運転時の視認性の向上に極めて優れ
た効果を奏するものである。
回動させることで、正面方向の視界を失うことなく、こ
れからの進路方向を照射できるものとするなど前照灯と
しての性能も格段に向上させる優れた効果も奏し、ま
た、外観形状の設定の自由度を拡げて車両のデザインと
の整合性も向上させ美観の向上にも優れた効果を奏する
ものとする。
示す正面図である。
配光特性を模式的に示す説明図である。
形態を示す正面図である。
形態を示す正面図である。
形態を示す断面図である。
図である。
Claims (4)
- 【請求項1】 前照灯の照射方向に光軸を有し光源に第
一焦点を配置した第一楕円系反射面と、同じ光源に第一
焦点を配置し光軸を前記第一楕円系反射面の光軸と略直
交させる第二楕円系反射面とが設けられ、前記第一楕円
系反射面の第二焦点に対応しては投影レンズと必要に応
じる遮蔽板とが設けられ、前記第二楕円系反射面の第二
焦点に対応してはこの第二焦点を略焦点とし光軸を略照
射方向とする放物系反射面が設けられていることを特徴
とする車両用前照灯。 - 【請求項2】 前記放物系反射面は前記第二楕円系反射
面の第二焦点を回動の略中心とし少なくとも水平方向に
回動自在とされていることを特徴とする請求項1記載の
車両用前照灯。 - 【請求項3】 前記放物系反射面および第二楕円系反射
面は前記光源の位置を回動の中心とし少なくとも水平方
向に回動自在とされていることを特徴とする請求項1記
載の車両用前照灯。 - 【請求項4】 前記第二楕円系反射面の第二焦点の近傍
には、前記放物系反射面に達する第二楕円系反射面から
の反射光を開閉自在とするシャッターが設けられている
ことを特徴とする請求項1または請求項2記載の車両用
前照灯。
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