JP2005135918A - 放電ランプによって形成される光源を備えた、自動車用ヘッドライト - Google Patents

Abstract

【課題】 満足できるレンジおよび路側帯の良好な照明を保証しながら、特にディップビーム機能およびメインビーム機能を満たす灯具を得る。
【解決手段】 光を実質的に上方向に放出するように放電ランプ３の後方に設けられた第１レフレクタ２を備えるヘッドライトであり、前記レフレクタの前方にレンズ４が位置し、前記放電ランプの幾何学的軸線を通過する水平面の近くであって、前記放電ランプの前方に位置する仮想的二次光源７を構成する光像を形成するよう、第２楕円レフレクタ６は、前記放電ランプの上方に設けられており、前記仮想的二次光源からのビームで、前記レンズによって遮られない長レンジビームを発生するよう、垂直にされたレフレクタ８が、底部部分に配置されており、前記第１楕円レフレクタと前記レンズとが、共にレンジの短い拡散ビームを発生し、前記放電ランプの幾何学的軸線とヘッドライトの光軸とが、０でない角度をなすようになっている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、楕円タイプの第１レフレクタ（反射器）と、このレフレクタの内側焦点の近くに設けられた放電ランプによって形成された光源とを備え、放電ランプの幾何学的軸線が、水平平面に位置し、ランプが、光をほぼ上方に放出するようになっているタイプに自動車用ヘッドライトに関する。

ディップタイプ（ディップビーム）の機能を満たし、放電ランプを使用する楕円技術のヘッドライトは公知である。このヘッドライトには、奥行、すなわちヘッドライトの光軸の方向の長さが大であるという欠点があり、この奥行は、１００ｍｍよりも大きい。この奥行に、光軸に沿って配置されるランプの電気接続部の奥行を加えなければならない。

欧州特許出願第ＥＰ−Ａ−０９３３５８５号により、垂直のレフレクタを有する横方向光源を備えるヘッドライトは公知である。垂直のレフレクタなる語は、レフレクタの焦点の近くに位置する光源からの光線を、ほぼ垂直方向の表面を有し、主に垂直方向に延びているレフレクタを意味する。比較的奥行が浅いこのようなヘッドライトにより、ヘッドライトの光軸に沿って、満足できるレンジを有するビームを得ることが可能となるが、道路の路側帯の照明を改善しなければならない。

本発明の目的は、満足できるレンジ、および路側帯の良好な照明を保証しながら、特にディップビーム機能、および楕円タイプのシステムの奥行よりも浅い奥行、好ましくは１００ｍｍよりも浅い奥行および複合表面を有するヘッドライトの幅よりも広い幅を有するメインビーム機能を満たすことができる放電ランプを備えるヘッドライトを提供することにある。ヘッドライトは、製造上比較的簡単で経済的のままであることが好ましい。ほぼ垂直状の、すなわち幅の狭い、特に７０ｍｍ以下の幅で、かつ比較的高さの高い、例えば約１２０ｍｍのものが好ましい。

本発明によれば、上記タイプの自動車用ヘッドライトは、
前記第１楕円レフレクタが、前記放電ランプの後方に設けられており、
前記楕円レフレクタの光軸と平行または合流する光軸を備えるレンズが、前記レフレクタの前方に位置し、前記レンズの焦点が、前記第１レフレクタの外側焦点に接近しており、
前記放電ランプの幾何学的軸線を通過する水平面の近くであって、前記放電ランプの前方に位置する仮想的二次光源を構成する前記ランプの光像を形成し、下方を照明するための第２楕円レフレクタが、前記放電ランプの上方に設けられており、
前記仮想的二次光源からのビームから、前記レンズによって遮られない長レンジビームを発生するための、垂直にされたレフレクタが、底部部分に配置されており、前記第１楕円レフレクタおよび前記レンズの全体が、レンジの短い拡散ビームを発生し、
全体放電ランプの幾何学的軸線、およびヘッドライトの光軸が、０でない角度をなすようになっている。

異なる光学的特性を有する前記第１楕円レフレクタと前記第２楕円レフレクタとは、幾何学的に連続であり、単一部品を形成するようになっている。

前記放電ランプは、前記ヘッドライトの光軸に直交するように配置されている。変形例では、前記放電ランプは、前記ヘッドライトの光軸に斜めに配置されており、例えば前記ヘッドライトの光軸に対して、０度〜９０度の角度で配置されている。

一般に、前記ヘッドライトは、前記第２楕円レフレクタのためのシールドを備え、このシールドは、前記仮想二次光源の近くにおいて、水平平面に位置し、前記二次光源から得られるビームのシャープなカットオフの境界を定める直線状の後方エッジを有する。

前記ヘッドライトは、前記第１楕円レフレクタのための垂直に配置されたシールドを備え、このシールドは、レンズから生じた光ビームが実質的に所定のレベルよりも低い位置に位置するように、前記第１レフレクタの外側焦点の近くに位置している。この垂直シールドは、凹部を前方に向ける垂直母線を有する円筒形表面の一部から構成されることが好ましい。

これら２つのシールドは、機械的に一体に固定でき、一体的部品となっている。

放電ランプが、光軸に対して斜めに配置されているとき、仮想的二次光源に対する水平平面に位置するシールドは、対応するビームのシャープなカットオフの境界を定めるように、ランプの幾何学的軸線と平行に斜めに配向された直線状のエッジを有する。

ディップ機能（パッシング）に対応するアクティーブ位置と、メインビーム機能に対応する後退位置との間で、並進または傾斜することにより、前記第２楕円レフレクタのシールドを後退させることができる。前記第２楕円レフレクタのシールドが、二次光源を部分的に不明瞭にし続けながら、ディップ位置よりも多少多く二次光源をカバーしない、いわゆる「自動車路用ディップ」中間位置が設けられている。

前記ヘッドライトは、第２楕円レフレクタのシールドがいわゆる「ホリデーシールド」位置、特に右側走行の代わりに、左側走行用位置を占めるさせるよう、第２楕円レフレクタのシールドを移動させるための手段を含むことができる。

これらの移動手段は、光軸に対して若干異なるように傾斜した２つの位置の間での二次シールドの回転を制御できる。別の可能な変形例によれば、前記２つの二次シールドは、光軸に対して異なる傾きに設けられており、これらシールドが互いに異なる距離にあるが、共に固定されており、前記移動手段は、一方のシールドまたは他方のシールドが、二次光源の前方に配置されるよう、光軸に対する２つのシールドの双方の横方向への並進運動を生じさせる。

前記第１レフレクタのシールドは、その中心部分にフラップ）を備えることができ、このフラップは、後退位置からアクティーブ位置まで移動でき、アクティーブ位置において、フラップはシールドの頂部エッジの中心領域を持ち上げ、「レインディップ」機能を奏し、他方、フラップが後退しているときに、通常のディップ機能が得られる。

本発明は、上記構造の他にその他の所定の数の構造を含むが、これら別の構造については、発明を限定しない添付図面を参照して説明する実施例に関連させて、より明らかに説明する。

図１〜図３を参照する。これらの図から、楕円タイプの第１レフレクタ２と、このレフレクタ２の内側焦点の近くに位置する放電ランプ３によって形成された光源とを備える自動車用ヘッドライト１が分かる。

図４には、放電ランプ３が示されている。この放電ランプ３は、ガラスまたは石英から製造された透明な細長い円筒形密閉体３ａと、この密閉体の一端に設けられたベース３ｂとを備えている。この密閉体のベース３ｂ上のピンに、それぞれ接続された３つの電極が設けられており、密閉体は、稀ガス、一般にキセノンを含む。電極およびその電源は、実質的に密閉体に沿ったほぼ中間に位置するゾーン３ｃ内に放電を発生するようになっており、このゾーンには、塩、例えば鉱物塩が支持体に設けられている。放電ランプによって生じる光は、この塩のための支持体と実質的の反対側で放射される。

放電ランプ３は、ヘッドライト１の幾何学的軸線が水平平面に位置するように、ヘッドライト１内に取り付けられている。放電ランプ３は、光を実質的に上方向に放出するように配置されている。図１〜図３の例では、ランプ３は、その幾何学的軸線がヘッドライトの光軸Ｙ−Ｙと直交する状態で、横方向に配置されている。従って、ランプ３の幾何学的軸線は、図１の平面と直交している。

「楕円」レフレクタは、表面が２つの焦点、すなわち内側焦点と外側焦点とを含むレフレクタを意味している。この表面は、楕円面と類似している。

第１楕円レフレクタ２は、放電ランプの後方に設けられている。このレフレクタ２は、ランプ３の幾何学的軸線を通過する水平面に開口した底部が接近するある種のシェルを形成している。レフレクタ２は、前方に向かって開口しており、その頂部エッジは、ランプ２の中心を通過する垂直平面の後方に位置することが好ましい。レフレクタ２は、ランプ３によって後方に放出される光束の主要部分を集光するようになっている。

レフレクタ２の前方には、光軸がレフレクタ２の光軸と実質的に平行であるか、または合流するようになっている収束レンズ４が設けられている。このレンズ４の焦点は、レフレクタの外側焦点に隣接している。レンズ４の焦点は、後方、すなわちこのレフレクタの外側焦点よりも、レフレクタ２のほうに接近していることが好ましい。このようにすることにより、ヘッドライト全体の奥行を浅くすることができ、ビームの拡散に寄与できる。レンズ２からの光束を最適に回収できるようにするために、レンズ４の光軸を、レフレクタ２の光軸よりも低くすることもできる。

ヘッドライト１は、ディップ機能（パッシングビーム）を満たすようになっている。レフレクタ２から生じ、レンズ４によって形成される光ビームが、水平平面から下方に位置するようにするために、レフレクタ２の外側焦点に、第１シールド５が接近して配置されている。このシールド５は、図示されていない適当な手段により保持された垂直の不透明プレートから構成されている。シールドの曲率により、シールド５は、円筒形表面の一部によって形成することが好ましく、垂直表面の母線は、その凹部を正面、すなわち図１の右側に向けている。

シールド５の頂部エッジは、カットオフラインを構成しており、光ビームは、レンズ４によって形成される反転に従うよう、光ビームはカットオフラインよりも下方に位置している。

レフレクタ２、シールド５およびレンズ４との全体により、カットオフを有し、広い幅の光ビーム、例えばフォグタイプのビームを発生するようになっている。

ヘッドライト１は、第２楕円レフレクタ６も備え、この第２楕円レフレクタ６は、放電ランプ３よりも上に設けられており、上下に開口するシェルを形成している。第２レフレクタ６は、放電ランプ３の前方に位置する二次仮想光源を構成する光像７をランプ３から形成するようになっている。一般に、この二次光源７は、ランプ３よりも数ｍｍ低いところに位置している。

第２レフレクタ６によって、ランプ３から生じた光束の大部分を回収し、光線をほぼ下方に反射することが可能となっている。

仮想二次光源７および放電ランプ３の下方には、ヘッドライト１の底部部分に垂直としたレフレクタ８が配置されている。このレフレクタ８とヘッドライト１の光軸を通過する垂直平面との交点は、二次光源７に近い焦点を有する放物面の円弧に近い曲線の弧によって形成されている。より一般的には、レフレクタ８の表面は、二次光源７から生じる９ｉのような光線が、９ｅにおいて、ヘッドライトの光軸にほぼ平行な方向に反射されるように定められている。レフレクタ８は、ヘッドライトから数十ｍの距離に光源７の光像を形成するようになっている。

更に、垂直にされたレフレクタ８は、このレフレクタが比較的小さいビーム角、例えばわずか２０度で、光軸Ｙ−Ｙの各側に反射したビームを集光するようになっている。レフレクタ８は、少なくとも５つのファセット、すなわち母線が水平であり、かつ図１の紙面に垂直な円筒形表面の一部によって形成される中心ファセット１１と、この中心ファセット１１の各側に位置し、長手方向の垂直中間平面に向かって若干折りたたまれた２つの側方ファセットとを構成するセレーション１０を備えていることが好ましい。

図２に略示されているヘッドライトのケーシングＢは、幅よりも高さのほうが長い長方形の輪郭を有する。非限定的な例として、幅を約７０ｍｍまで縮小し、一方、高さを約１２０ｍｍとすることができる。図２における平面と直交する方向のヘッドライトの奥行は、１００ｍｍ未満である。

放電ランプ３内に形成されたアークは、その限界が極めてシャープとはいえない曲線の弧内の輪郭を有する。その結果、二次光源７は、極めてシャープとはいえない限界を有する。この二次光源７のシャープなエッジを形成するために、二次光源７の水平中間平面に、第２シールド１２が配置されている。

このシールド１２は、例えばカットオフの境界を定める後方エッジ１２ａが直線状となっているほぼ長方形の形状を有する不透明な水平プレートによって形成されている。シールド１２は、カットオフエッジが直線状となることを保証しながら、二次光源７によって生じる照明の一部をできるだけ不明瞭にするようになっている。

図７は、二次光源７の等照度曲線１３ａ、１３ｂ、１４、１５、１６を備えるシールド１２の構造を平面図で示している。形状が楕円形をした２つの閉じた最大照明曲線１３ａ、１３ｂは、ランプ３の最大光強度の２つのポイントの光像に対応しており、曲線１４、１５、１６は、照明の弱い部分とあまり強力でない照明部分とに対応している。図７では、シールドの後方エッジ１２ａは、ライン１４、１５および１６の前方をカットしている。

垂直にされたレフレクタ８は、ビームのレンジを保証するように厚さが薄く、ヘッドライトの軸線にほぼ光が分布する、ディップタイプのビームを発生するようになっている。

各レフレクタ２、６の焦点距離、およびこれらレフレクタの構造、および相互の位置は、これらレフレクタの光学的特性が異なっているにもかかわらず、ミラー２と６とを機械的に接合し、単一部品を形成するようになっている。ミラー２と６との間の公称分離距離は、図１において、ミラーの交点にある短いラインによって示されている。

シールド５および１２は、図５に略斜視図として示された単一部品しか形成しないようにすることも好ましい。

ヘッドライト１の機能は、次のとおりである。

放電ランプ３がオンのとき、第１楕円レフレクタ２は、レンジが短いが、幅の広い水平カットオフを有するビームを発生し、路側帯を証明する。

垂直にされたレフレクタ８によって生じるビームは、光軸の左側にほぼ垂直なＶ字形をし、右側を走行するために、水平線に対して１５度傾斜したブランチにおいて右側に向かって立ち上がったカットオフラインと共により集中される。

図６の水平部分には、横方向に向いた放電ランプ３を有するヘッドライト１が部分略図として示されている。

光源３を横方向に配置することは、カットオフビームを形成するよう水平光像をサーチすることに関連している。しかしながら、ディップビームのための光像の最適な配置は、右側走行のために、右側の斜めカットオフによって形成される角度に対応して、水平線に対し１５度の角度とすることである。

軸方向ランプの構造にアプローチするよう、ランプ３を水平平面に向けることによって、品質の良好なビームを維持することができる。ランプ３の軸線と光軸Ｙ−Ｙとの間の最適角度Ｇ（図８）は、ディップビームに対しては１５度である。しかし、４５度までの範囲の角度Ｇに対して交差する光像が得られる。ランプ３の中心部分３ｃは、光軸Ｙ−Ｙに留まるか、またはこの光軸を通過する長手方向垂直平面に留まる。

シールド１２の直線状後方エッジ１２ａは、図８および９に示されるようなランプ３と同じ回転を受ける。二次光像のエッジも、１５度だけ回転される。シールド１２の傾斜角度と光源３の傾斜角度との間のコヒーレンスによって、図５と図７を比較することにより明らかなように、光束を失わせないようにできる。

図１０および図１１は、第２シールド１２を後退させ、これによって、カットオフラインの上方にて光ビーム内に光を追加できるようにした実施例の一部を略示している。従って、シールド１２がアクティーブ位置（図１２および１３）にあるときのディップビーム機能から、メインビーム機能（図１１および１３）へ移動することが可能である。

より詳細には、図１０および図１１によれば、シールド１２は２つの部品１２ｂ、１２ｃ、例えば長方形であって、大きい方の辺が、図１０および１１の紙面に垂直となっている２つの部品から成っている。部品１２は、固定されている部品１２ｃ上でスライドするように取り付けられている。部品１２ｂを、図１０に示されたアクティーブ位置から、図１１ｃに示された後退位置、またはこの逆方向にスライドするための手段（図示せず）も設けられている。

アクティーブ位置にあるとき、部品１２ｂは、垂直にされたレフレクタ８によって生じたビームがカットオフを有するディップビーム機能を奏するように、レフレクタ６によって戻された光ビームの一部を遮る。

部品１２ｂが前方に向かって、並進運動するとき、光像７によって形成された二次光源は、もはや不明瞭とならない。上方を向く図１ｃにおける９ｆのような追加光線は、光ビームをメインビームに変換する。

図１２および図１３は、シールドの部品１２ｂが、部品１２ｃ上の関節接続によって部品１２ｃに隣接する長手方向エッジに沿って接続されている変形実施例を示す。部品１２ｂの図１２に示されたアクティーブ位置から、図１３に示された後退位置までの傾斜を制御するための手段（図示せず）が設けられている。従って、図１０および図１１の場合のように、ディップビーム機能（図１２）から、メインビーム機能（図１３）への切り替えが行われる。

図１４の平面図には、二次光源７の等照度ラインと共に、アクティーブ位置にある部品１２ｂによって行われる不明瞭化が示されている。図１４は、ディップビーム機能における状況を示している。

図１０〜図１３を簡略にするために、レンズ４およびシールド５は、図示されていないが、当然、いずれの実施例においても、これらは存在ている。

図１５は、図１４と同様に、メインビーム機能のために後退した部品１２ｂを示している。

図１０〜図１３のデュアル機能の原理の場合、シールド１２の平面において、レフレクタ６によって生じる照明は、単一機能原理の場合よりもディップビーム位置において、より不明瞭とされる。図１４と図７および図９を比較すると、この不明瞭化の強化は明らかである。その理由は、二重機能ヘッドライトの場合、メインビーム機能への切り替えに際し、光束をかなり多くしなければならないからである。

図１４は、デュアル機能ヘッドライトを用いた場合、ディップビーム機能におけるシールドの位置は、単一機能ヘッドライトと同じではない。従って、二次光源７の光像のサイズが小さくなる。

次に、光像を過剰に大きくする危険を冒すことなく、幾何学的軸線が光軸Ｙ−Ｙと平行になるように放電ランプ３を配置し、図１４に示されるか、または図１７に示されるように、１５度〜４５度回転させられた横方向シールド１２ｄを使用することが可能である。

図１６〜図１８には、シールドの平面において、軸方向二次光源などによって得られる照明が示されている。図１６は、横方向シールド１２ｄのディップ位置と対応し、図１７は、横方向に関して１５度だけ回転されたシールドに対するディップ位置と対応している。

図１８は、メインビーム機能を使用し、この場合、シールド１２ｄは移動しており、二次光源７からの照明の不明瞭化はない。

図１９は、図１７と同様の図であって、水平方向のシールド１２ｄおよび軸方向の二次光源７の等照度曲線を示す。機械的な運動および図示されていない手段により、図１９におけるシールド１２ｄは、ビームのカットオフを残したまま、光をより多くするよう、図１７における位置に対して、すでに並進運動している。図１９におけるシールド１２ｄの位置は、カットオフを残したまま、ビームのレンジを長くし、従って、自動車路での走行条件により良好に適したディップ機能を奏する「ディップ自動車路用」位置に対応する。

あるタイプの走行、例えば右側走行用の自動車が逆の側の走行、例えば左側走行をする国に入ることがあり得る。この場合、シールド１２ｄを、その平面において、例えば３０度の角度だけ回転させるための手段（図示せず）を設けることが好ましい。図２０には、このような回転後のシールド１２ｄの位置が示されている。この位置は、図１９に対応する側と反対側での走行に適した光源をマスクする「ホリデーシールド」位置に対応している。

図２１および図２２は、軸方向ランプを有する変形実施例を示している。この変形実施例では、ランプの幾何学的軸線に直交する方向の並進運動により、シールドが一方向に１５度だけ回転した通常のディップ位置（図２１）から、シールドが他方向に１５度だけ回転した「ホリデーシールド」位置への変更が行われる。

光軸に対して直交する方向に並進運動できるように取り付けられたバー１３には、通常のディップのためのシールド１２ｄが固定されている。このバーには、１２ｄから所定の距離にて１２ｄに類似する別のシールド１２ｄ１も固定されている。この別のシールドは、バー１３の長手方向に直交する方向に関して、シールド１２ｄと対称的となっている。

必要なときに、シールド１２ｄ（図２１）またはシールド１２ｄ１（図２２）を光源７の前方に移動させるように、バー１３の長手方向への並進運動を制御するための手段（図示せず）が設けられている。図２１の位置が、右側走行用のディップに対応する場合、図２２は、左側走行用ディップ、すなわち「ホリデーシールド」位置に対応する。

図２３は、横方向の二次光源７と協働する、バー１３に固定されたシールド１２ｄを上から見た図であり、二次光源７の等照度ラインが、通常ディップ位置に対して一部不明瞭にして示されている。カットオフを決定するシールドのエッジ１２ａは、光軸の方向に対して１５度傾斜している。

図２４は、カットオフを残したまま、光源７を若干多くカバーしないように、バー１３と光源７との間の相対並進運動後の光源７の等照度ライン、およびシールド１２ｄの相対位置を示す。図２４の位置は、自動車路用ディップ機能に対応している。図を簡略にするために、図２４の光源７は、図２３に対して右側に移動されており、一方、バー１３は、図２３の構成から図２４の構成まで変化するように、現実には移動していない。バー１３が左側に移動する間、光源７は移動しない。

従って、左側に位置するシールド１２ｄを使用する場合、シールドを若干右に引き寄せ、右側に位置する１２ｄ１のようなシールドを使用する場合、シールドを右に引き寄せることにより、自動車路用のディップが得られる。

ディップビームを雨に適応させるいわゆる「レインディップ」機能が得られる。このような適応は、ビームの幅を狭くすることなく、自動車前方の近接光を減少することを目的とするものである。

この目的のために、図２５〜図２８に示されているように、第１シールド５は、その中心部分にフラップ１４を備えている。このフラップ１４は、「レインディップ」位置のために、シールド５の頂部エッジの中心領域を上に移動させるアクティーブ位置（図２７および図２８）に位置させたり、または通常のディップ位置のために後退（図２５、図２６）させることができる。

図２５および図２７の実施例によれば、フラップ１４は、関節接続１５により、フラップ５の頂部エッジに接続されている。フラップ１４を、後退位置（この場合、フラップ１４はシールド５の前方に折りたたまれる）から、図２７のアクティーブ位置（この場合、フラップ１４はシールド５の頂部水平エッジよりも上方にシールド５の平面にて持ち上げられる）へフラップ１５を変更するための手段（図示せず）が設けられている。

図２９および図３０は、シールド５の前方において、垂直並進スライド運動するように、フラップ１４が取り付けられた変形実施例を示す。フラップ１４の後退位置（図２９）から、アクティーブ位置（図３０）への切り替えは、この目的のために設けられた手段を作動させて、垂直並進運動することによって得られる。図２９および図３０における右側の図は、図２６および図２８に対応している。

本発明によると、全体として楕円形をした光学システムと比較すると、システムの奥行をかなり浅くすることができる。光ビームのレンジは、その幅を狭くすることなく、特に路側帯の照明を良好にするよう改善される。

放電ランプをその平面において光軸に対して回転させると、特に４５度回転させると、このランプを取り付けたり交換したりするためのランプへのアクセスの可能性が、かなり改善される。放電ランプに沿って、ほぼ中間に位置する光源と楕円レフレクタの底部の孔との距離は、ランプがその平面で回転される際により短くなるので、光束が最適となる。これによって、底部の孔をより小さくすることができるので、光束をより多く回収できる。更にランプの幾何学的軸線の方向の影の領域は、光学的表面に入らないので、これによって、より多くの光束を集めることが可能となる。

レフレクタ２、シールド５およびレンズ４によって形成されるヘッドライトの頂部部分に対する一般的な条件では、回収された光束を最適にする、軸方向または軸方向に近いランプの状態が好ましい。キセノンランプを有する複雑な表面と比較すると、眩光の危険性がより少なくなる。

楕円ヘッドライトと比較すると、本発明のヘッドライトには、過度にファジーではないし、また過度にシャープではないカットオフを有する光学特性を、全くまたはほとんど有しないという利点がある。光ビームを種々の走行条件、すなわち、自動車路、ホリデーシールド、レインディップに適応させるための手段は簡単である。

光軸を通過する垂直平面に沿った本発明に係わるヘッドライトの略断面図である。 図１内のＩＩ−ＩＩ線に沿う略図である。 図１内のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う略断面図である。 放電ランプの異なる縮尺の略図である。 一体部品しか形成しない２つのシールドの斜視図である。 ヘッドライトの実施例の離間した部品の略水平断面図である。 シールドの平面における仮想光源の等照度曲線を示した、仮想光源に関連するシールドのより大きい縮尺の平面図である。 光軸に対して傾斜した放電ランプを有する変形実施例を示す、図７に類似した図である。 図８の構造を生じるための第２楕円レフレクタに関連するシールドを示す、図７に類似した図である。 ディップ機能を奏する、本発明に係わるヘッドライトの部分垂直略図である。 水平シールドが並進運動によって後退したメインビーム機能を満たすヘッドライトを示す、図１０に類似する図である。 ディップ機能中の傾斜フラップを備えた水平シールドを有する変形実施例を示す、図１０に類似する図である。 傾斜によってシールドが後退したメインビーム機能における、図１２のヘッドライトを示す。 ディップ位置における二次光源の等照度曲線のネットワーク、およびシールドの平面略図である。 ヘッドライトのメインビーム位置におけるシールド、および等照度ネットワークを示す、図１４に類似する図である。 第２楕円レフレクタおよび軸方向放電ランプの等照度ネットワークのカバー部分に関連する、ディップ位置にあるシールドの平面図である。 軸方向ランプと共にディップ位置にある斜めシールドを示す図１６に類似する図である。 等照度ネットワーク全体をカバーしないように、メインビーム位置に移動した斜めシールドを示す図である。 「自動車路用ディップ」位置へ移動した斜めシールドを示す、図１７に類似する図である。 軸方向ランプのための、「ホリデーシールド」位置にあるシールドを示す、図１７に類似する図である。 軸方向ランプに対するディップ位置にあるシールドの変形実施例を示す図である。 ホリデーシールド位置へ並進運動したシールドを示す、図２１に類似する図である。 横方向ランプと共に、通常のディップ位置にあるシールドを示す平面図である。 図２３と比較される、自動車路用ディップ位置にあるシールドを示す略図である。 フラップが折りたたまれた位置にある第１楕円レフレクタに関連するシールドの部分垂直略断面図である。 図２５に対する右側の図である。 フラップがアクティーブ位置にあるシールドを示す、図２５に類似する図である。 図２７に対する右側の図である。 フラップが後退位置にて並進運動できるようになっている変形実施例を示す、図２５に類似する図である。 フラップがアクティーブ位置にあるシールドを示す、図２９に類似する図である。

符号の説明

１ ヘッドライト
２ 第１レフレクタ
３ 放電ランプ
３ａ 円筒形密閉体
３ｂ ベース
４ レンズ
５ シールド
６ 第２レフレクタ
７ 二次光源
８ 垂直にされたレフレクタ
９ｉ 光線
１０ セレーション
１１ 中心ファセット
１２ 第２シールド
１２ａ 後方エッジ
１２ｂ、１２ｃ 部品
１２ｄ 横方向シールド
１３ バー
１４ フラップ
１５ 関節接続
１３ａ、１３ｂ 等照度曲線

Claims (17)

1. 楕円タイプの第１レフレクタ（２）と、このレフレクタの内側焦点に接近する放電ランプによって形成された光源（３）とを備え、前記放電ランプの幾何学的軸線は、水平平面に位置し、この放電ランプが光を実質的に上方向に放出するようになっている自動車用ヘッドライトにおいて、
   前記第１楕円レフレクタ（２）が、前記放電ランプ（３）の後方に設けられており、
   前記楕円レフレクタの光軸と平行または合流する光軸を備えるレンズ（４）が前記レフレクタの前方に位置し、このレンズの焦点が、前記第１レフレクタの外側焦点に接近しており、
   前記放電ランプの幾何学的軸線を通過する水平面の近くであって、前記放電ランプの前方に位置する仮想的二次光源（７）を構成する前記ランプの光像を形成し、下方を照明するための第２楕円レフレクタ（２）が、前記放電ランプ（３）の上方に設けられており、
   前記仮想的二次光源（７）からのビームから、前記レンズ（４）によって遮られない長レンジビームを発生するための、垂直にされたレフレクタ（８）が底部部分に配置されており、前記第１楕円レフレクタ（２）および前記レンズ（４）の全体が、レンジの短い拡散ビームを発生し、
   前記放電ランプ（３）の幾何学的軸線とヘッドライトの光軸とが、０でない角度をなすようになっているヘッドライト。
2. 異なる光学的特性を有する前記第１楕円レフレクタ（２）と前記第２楕円レフレクタ（６）とが、幾何学的に連続であり、単一部品を形成するようになっている、請求項１記載のヘッドライト。
3. 前記放電ランプ（３）が、前記ヘッドライトの光軸に直交するように配置されている、請求項１または２記載のヘッドライト。
4. 前記放電ランプ（３）が、前記ヘッドライトの光軸に斜めに配置されている、請求項１または２記載のヘッドライト。
5. 前記放電ランプ（３）が、前記ヘッドライトの光軸に対して０度〜９０度の角度（Ｇ）に配置されている、請求項４記載のヘッドライト。
6. 前記第２楕円レフレクタ（６）のためのシールド（１２）（１２ｂ）（１２ｄ）（１２ｄ１）を備え、このシールドが、記仮想二次光源の近くにて水平平面に位置し、前記二次光源（７）から得られるビームのシャープなカットオフの境界を定める直線状の後方エッジ（１２ａ）を有する、前記請求項のいずれかに記載のヘッドライト。
7. 前記第１楕円レフレクタ（２）のための垂直に配置されたシールド（５）を備え、前記レンズ（４）から生じた光ビームが、実質的に所定のレベルよりも低い位置に位置するように、前記シールド（５）が前記第１レフレクタ（２）の外側焦点の近くに位置する、前記請求項のいずれかに記載のヘッドライト。
8. 前記垂直シールド（５）が、凹部を前方に向ける垂直母線を有する円筒形表面の一部から構成されている、請求項７記載のヘッドライト。
9. 前記２つのシールド（５）（１２）を機械的に一体に固定することができ、一体的部品となっている、請求項６または７記載のヘッドライト。
10. 前記第１および第２楕円レフレクタ、ならびに垂直にされたレフレクタ（２）（６）（８）を機械的に一体に固定することができ、これらレフレクタが一体部品となっている、請求項６または７記載のヘッドライト。
11. 前記仮想的二次光源（７）に対する水平平面に位置する前記シールド（１２）（１２ｄ）（１２ｄ１）が、対応するビームのシャープなカットオフの境界を定めるように、前記ランプの幾何学的軸線と平行に斜めに配向された直線状の後方エッジ（１２ａ）を有する、請求項４または６に記載のヘッドライト。
12. ディップ機能（パッシング）に対応するアクティーブ位置と、メインビーム機能に対応する後退位置との間で並進または傾斜することにより、前記第２楕円レフレクタ（６）のシールド（１２）（１２ｂ）（１２ｄ）が後退可能である、請求項６または１１記載のヘッドライト。
13. 前記第２楕円レフレクタの前記シールド（１２ｄ）が、前記二次光源（７）を部分的に不明瞭にし続けながら、ディップ位置よりも多少多く前記二次光源（７）をカバーしない、いわゆる「自動車路用ディップ」中間位置が設けられいる、請求項１２記載のヘッドライト。
14. 前記第２楕円レフレクタ（６）の前記シールド（１２ｄ）（１２ｄ１）が、いわゆる「ホリデーシールド」位置、特に右側走行の代わりに左側走行用位置を占めることができるようになっている、請求項６記載のヘッドライト。
15. 前記光軸に対して若干異なるように傾斜した２つの位置の間で、前記二次シールド（１２ｄ）を移動できるようになっている、請求項１４記載のヘッドライト。
16. 前記２つの二次シールド（１２ｄ）（１２ｄ１）が、光軸に対して異なる傾きに設けられており、これらシールドが互いに異なる距離にあるが、共に固定されており、光軸に対して２つのシールドの双方が横方向に並進運動することにより、一方のシールド（１２ｄ）または他方のシールド（１２ｄ１）が、前記二次光源の前方に配置されている、請求項１４記載のヘッドライト。
17. 前記第１レフレクタ（２）の前記シールド（５）が、その中心部分にフラップ（１４）を備え、このフラップが、後退位置からアクティーブ位置まで移動でき、アクティーブ位置において、フラップがシールド（５）の頂部エッジの中心領域を持ち上げ、「レインディップ」機能を奏し、他方、前記フラップ（１４）が後退しているときに通常のディップ機能が得られるようになっている、請求項５記載のヘッドライト。

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