KR101460728B1 - 차량용 램프 장치. - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 전후방향으로 연장되는 제1광축상에 배치되어 빛을 굴절 투과시키는 렌즈와; 상기 렌즈의 후방측에 배치되어 빛을 전방으로 반사시키고, 상기 제1광축상에 제1초점이 구비되는 메인 리플렉터와; 상기 제1초점상에 배치되어 빛을 조사하는 광원과; 상기 광원의 하측에 배치되어 상기 광원에서 조사된 빛을 상측으로 반사시키고, 상기 제1광축과 차량의 상하방향으로 연장되는 제2광축이 교차하는 지점에 제1초점이 구비되는 하측 서브 리플렉터와; 상기 광원의 상측에 배치되어, 상기 하측 서브 리플렉터에서 반사된 빛을 전방으로 반사시키는 상측 서브 리플렉터와; 상기 렌즈와 상기 광원사이에 배치되어 상기 메인 리플렉터의 제2초점에 대응되게 배치되는 차폐판을 포함하고, 상기 하측 서브 리플렉터의 제1초점은 상기 메인 리플렉터의 제1초점보다 전방에 이격 배치하여 광효율을 증대시키는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 램프 장치. {a lamp apparatus for vehicles}

본 발명은 차량용 램프 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 광효율과 근거리 좌우 시인성을 증대시키는 차량용 램프 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행중 주위의 조도가 낮을 경우에 운전자의 시계를 안정적으로 확보하거나 차량의 주행 상태를 다른 차량에게 알리기 위한 램프 장치가 구비되어 있다.

차량용 램프 장치는 차량의 전방에 설치되는 헤드램프와 차량의 후방에 설치되는 리어램프를 포함한다. 헤드램프는 전방을 조명하여 야간 운행 중에 전방을 비추는 램프이다. 리어 램프는 운전자가 브레이크를 조작할 때에 점등되는 브레이크 등과 차량의 진행방향을 알리는 방향지시등 등을 포함한다.

차량용 램프 장치의 광원으로 다양한 광원이 적용되고 있으나, 최근에는 전력소모가 적고, 광효율이 좋은 엘이디(LED) 광원을 많이 사용하고 있다.

통상적으로 차량용 램프 장치의 성능은 광효율이 높으나 적으냐로 많이 판단하는데, 종래의 램프 장치는 차폐판에 의해 하단부의 반사경의 활용에 한계가 있어 광효율의 떨어지는 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 부가 리플렉터를 적용하여 운전자의 시인성을 개선하는 차량용 램프 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 차량의 전후방향으로 연장되는 제1광축상에 배치되어 빛을 굴절 투과시키는 렌즈와; 상기 렌즈의 후방측에 배치되어 빛을 전방으로 반사시키고, 상기 제1광축상에 제1초점이 구비되는 메인 리플렉터와; 상기 제1초점상에 배치되어 빛을 조사하는 광원과; 상기 광원의 하측에 배치되어 상기 광원에서 조사된 빛을 상측으로 반사시키고, 상기 제1광축과 차량의 상하방향으로 연장되는 제2광축이 교차하는 지점에 제1초점이 구비되는 하측 서브 리플렉터와; 상기 광원의 상측에 배치되어, 상기 하측 서브 리플렉터에서 반사된 빛을 전방으로 반사시키는 상측 서브 리플렉터와; 상기 렌즈와 상기 광원사이에 배치되어 상기 메인 리플렉터의 제2초점에 대응되게 배치되는 차폐판을 포함하고, 상기 하측 서브 리플렉터의 제1초점은 상기 메인 리플렉터의 제1초점보다 전방에 이격 배치된다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량용 램프 장치에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째,　다초점의 부가적인 광학계를 적용하여 광효율을 증대시키는 장점이 있다.

둘째,　단일 광원으로 광효율을 증대키는 바, 에너지를 절감하는 장점도 있다.

셋째, 근거리 좌우 광폭을 증대시켜 시인성을 향상시키는 장점도 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 측면을 개략적으로 나타낸 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 정면을 개략적으로 나타낸 정면도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 측면을 개략적으로 나타낸 측단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프 장치(10)를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 분해사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 다른 차량용 램프 장치의 광학계를 개략적으로 나타낸 측단면도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 정면을 개략적으로 나타낸 정면도이다. 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프 장치의 측면을 개략적으로 나타낸 측단면도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 장치(10)는 렌즈(100), 광원(200), 메인 리플렉터(300), 하측 서브 리플렉터(400), 상측 서브 리플렉터(500), 차폐판(600) 및 필터(700)를 포함한다.

렌즈(100)는 차량의 전후방향으로 연장되는 제1광축(A)상에 배치되어 빛을 굴절 투과시킨다. 렌즈(100)는 비구면으로 이루어질 수 있다. 비구면 렌즈(100)는 후술할 메인 리플렉터의 제2초점(F2)을 지나는 빛을 전방으로 직진시킬 수 있다. 렌즈(100)는 투명한 재질의 유리 또는 플라스틱 소재로 이루어 질 수 있다. 일반적으로 제1광축(A)은 비구면 렌즈(100)의 중심을 통과하는 것이 바람직하다.

광원(200)은 후술할 제1초점(F1)상에 배치되어 사방으로 빛을 조사한다. 광원(200)은 엘이디(LED: Light Emitting Diode)로 이루어지는 것이 바람직하다. 엘이디는 적은 전력으로 큰 빛을 발생시키기 때문이다.

광원(200)은 메인 리플렉터(300)와 렌즈(100) 사이에 배치되며, 차폐판(600)의 후방측에 배치된다. 즉, 광원(200)은 후술할 제1초점(F1)상에 배치된다.

메인 리플렉터(300)는 렌즈(100)의 후방측에 배치되어 빛을 전방으로 반사시킨다. 메인 리플렉터(300)는 제1광축(A)상에 제1초점(F1)이 구비된다.

메인 리플렉터(300)는 제1초점(F1)의 전방에 메인 리플렉터의 제2초점(F2)을 구비한다. 상술한 바와 같이 제1초점(F1)상에는 광원(200)이 배치되고, 후술할 바와 같이 제2초점(F2)에는 차폐판(600)이 대응되게 배치된다.

메인 리플렉터(300)에서 조사된 빛은 반사되어 메인 리플렉터의 제2초점(F2)을 지난 후에 렌즈(100)를 향해 조사된다. 렌즈(100)를 향해 조사된 빛은 렌즈(100)에 의해 굴절 투과된다. 이로써, 빛은 차량의 전방으로 직진하게 된다.

하측 서브 리플렉터(400)는 광원(200)의 하측에 배치된다. 하측 서브 리플렉터(400)는 광원(200)에서 조사된 빛을 상측으로 반사시킨다.

하측 서브 리플렉터(400)는 제1광축(A)과 차량의 상하방향으로 연장되는 제2광축(B)이 교차하는 지점에 제1초점(F3)을 구비한다. 하측 서브 리플렉터(400)의 제1초점(F3)은 메인 리플렉터(300)의 제1초점(F1)보다 전방에 이격 배치된다. 또한, 제2광축(B)은 제1광축(A)과 수직하게 교차할 수 있다.

하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)은 하측 서브 리플렉터의 제1초점(F3)의 상측에 배치된다. 또한, 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)에는 필터(700)가 배치되는 것이 바람직하다. 또한, 본 실시예에서 하측 서브 리플렉터(400)는 제2광축(B)상에 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)이 구비된다. 다만, 도 5에서와 같이, 본 발명의 다른 실시예에서 하측 서브 리플렉터(400)는 제2광축(B)상에 제2초점(F4)을 구비하지 않은 수 있다.

상측 서브 리플렉터(500)는 광원(200)의 상측에 배치된다. 상측 서브 리플렉터(500)는 하측 서브 리플렉터(400)에서 반사된 빛을 전방으로 반사시킨다. 상측 서브 리플렉터(500)는 복수개로 이루어진다.

상측 서브 리플렉터(500)는 빛의 반사 각도가 다른 복수의 반사면(510)을 포함한다. 복수의 반사면(510)은 하측 서브 리플렉터(400)에서 반사된 빛을 차량 전방의 좌우측으로 반사시킬 수 있다. 이로써, 근거리 좌우 광폭을 확대시켜 운전자의 시인성을 확대시킬 수 있다.

상측 서브 리플렉터(500)는 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)을 통과한 빛을 제1광축(A)과 평행하게 반사 시킨다. 또한, 상측 서브 리플렉터(500)는 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)을 통과하지 않은 빛을 전방 하측으로 반사시킨다.

차폐판(600)은 렌즈(100)와 광원(200)사이에 배치된다. 차폐판(600)은 메인 리플렉터(300)의 제2초점(F2)에 대응되게 배치된다. 이에 차폐판(600)은 빛을 차단하는 역할을 한다.

필터(700)는 하측 서브 리플렉터(400)와 상측 서브 리플렉터(500) 사이에 배치된다. 필터(700)는 하측 서브 리플렉터(400)에서 반사된 빛을 색보정한다. 필터(700)는 상술한 바와 같이 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)상에 배치되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 램프 장치(10)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

차량의 주행 중에 램프 장치가 점등되면, 광원(200)으로부터 조사되는 빛이 메인 리플렉터(300)에 의해 차량의 전방으로 반사된다. 반사된 빛은 메인 리플렉터(300)의 제2초점(F2)을 통과되며, 메인 리플렉터(300)의 제2초점(F2)을 통과한 빛은 렌즈(100)에 의해 굴절 투과되어 차량의 전방으로 직진하게 된다.

또한, 광원(200)에서 조사된 빛이 하측 서브 리플렉터(400)에 의해 상측으로 반사되고, 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)을 통과한 빛은 상측 서브 리플렉터(500)에 의해 차량의 전방으로 직진하게 된다. 즉, 제1광축(A)과 평행하게 반사된다.

다만, 하측 서브 리플렉터의 제2초점(F4)을 통과하지 않은 빛은 상측 서브 리플렉터(500)에 의해 차량의 전방 하측으로 조사된다.

상측 서브 리플렉터(500)의 빛의 반사 각도가 다른 복수의 반사면(510)에 의해 빛은 차량의 전방 좌우로 넓게 조사된다.

이로써, 광원(200)으로부터 조사되는 빛을 광효율을 증대시킬 수 있고, 차량의 전방 좌우를 넓게 빛을 조사하는바 운전자의 시야를 확보할 수 있는 차량용 램프 장치(10)를 제공할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.

10: 차량용 램프 장치 100: 렌즈
200: 광원 300: 메인 리플렉터
400: 하측 서브 리플렉터 500: 상측 서브 리플렉터
600: 차폐판 700: 필터
F1: 메인 리플렉터의 제1초점 F2: 메인 리플렉터의 제2초점
F3: 하측 서브 리플렉터의 제1초점 F4: 하측 서브리플렉터의 제2초점
A: 제1광축 B: 제2광축

Claims (8)

1. 차량의 전후방향으로 연장되는 제1 광축(A)상에 배치되어 빛을 굴절 투과시키는 렌즈;
   상기 렌즈의 후방측에 배치되어 상기 제1 광축(A)상에 제1 초점(F1)이 구비되고, 상기 제1 초점의 전방에 제2 초점(F2)이 구비되고, 반사된 빛은 상기 제2 초점을 지난 후에 상기 렌즈를 향해 조사 되는 메인 리플렉터;
   상기 렌즈와 상기 메인 리플렉터 사이의 상기 제1 초점상에 배치되는 광원;
   상기 렌즈와 상기 광원 사이의 상기 제2 초점상에 배치되는 차폐판;
   상기 광원의 하측에 배치되는 하측 서브 리플렉터; 및
   상기 광원의 상측에 복수개로 배치되어 상기 하측 서브 리플렉터에서 반사된 빛을 차량 전방의 좌우측으로 상기 제1 광축과 평행하게 반사시키는 상측 서브 리플렉터;를 포함하고,
   상기 하측 서브 리플렉터는,
   상기 제1광축과 차량의 상하방향으로 연장되는 제2 광축이 교차하는 지점에 제3초점이 구비되고,
   상기 제3 초점은 상기 제1 초점보다 전방에 이격되어 배치되고,
   제3 초점의 상측의 상기 제2 광축상에 제4 초점이 배치되어 상기 하측 서브 리플렉터에서 반사된 빛을 보정하도록 필터가 상기 제4 초점에 배치되어 상기 광원의 하측에서 상기 빛을 상측으로 반사시키는 차량용 램프 장치.
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