KR102446505B1

KR102446505B1 - 차량용 램프

Info

Publication number: KR102446505B1
Application number: KR1020170181967A
Authority: KR
Inventors: 백창우; 정창섭
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2017-12-28
Filing date: 2017-12-28
Publication date: 2022-09-23
Also published as: KR20190079893A

Abstract

본 발명은 운전자의 시야를 충분히 확보하면서 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다. 본 발명에 따른 복수의 광원 모듈을 포함하는 차량용 램프는, 제1 빔 패턴 및 제2 빔 패턴을 형성하는 제1 램프 유닛; 제3 빔 패턴을 형성하는 제2 램프 유닛; 및 상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛 중 적어도 어느 하나로부터 발생된 광을 외부로 투과시키는 렌즈 유닛을 포함하고, 상기 제1 램프 유닛은, 광을 출사하는 제1 광원; 상기 제1 광원에서 출사된 광을 반사시키는 리플렉터; 상기 제1 빔 패턴을 형성하기 위해 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 차폐하는 쉴드부; 및 상기 제2 빔 패턴을 형성하기 위해 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하는 반사부를 포함하고, 상기 제2 램프 유닛은, 어레이 형태로 배치되는 복수의 제2 광원; 상기 복수의 제2 광원에서 출사된 광을 차량의 전방으로 안내하는 광 가이드 렌즈; 및 상기 광 가이드 렌즈를 상하로 협지하여 고정하는 광 차단부재 및 지지부재를 포함하되, 상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛은 상기 렌즈 유닛의 광축을 기준으로 서로 다른 방향에 위치하고, 상기 쉴드부는 상기 광 차단부재에 형성되고, 상기 반사부는 상기 지지부재에 형성된다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자의 시야를 충분히 확보하면서 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 램프를 구비한다.

예를 들어, 전조등 및 안개등 등은 주로 조명 기능을 수행하고, 방향 지시등, 미등, 제동등, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 수행하며, 경우에 따라 조명 기능과 신호 기능을 모두 수행할 수도 있다.

이 중에서 차량용 전조등은 차량의 주행 방향과 같은 방향으로 광을 조사하여 야간에 운전자의 시야를 확보하는 필수적인 기능을 가지고 있다. 또한, 차량용 전조등은 차량의 주행 환경, 예를 들어 주변 밝기, 주변 차량, 도로 환경, 기상 환경 등에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴 등과 같은 빔 패턴을 형성할 수 있다.

최근에는 운전자에게 보다 안전한 주행 환경을 제공하기 위하여 이와 같은 차량용 전조등을 이용하여 차량의 주행 상태에 따라 배광 패턴을 변환하여 주는 적응형 주행등 시스템(adaptive driving beam system, ADB)이 사용되고 있다.

최근에는 차량의 주행 환경에 따라 둘 이상의 빔 패턴, 예를 들어 로우 빔 패턴과 ADB 패턴 또는 부가 빔 패턴과 ADB 패턴을 동시에 형성하는 것이 요구되고 있다. 그런데, 차량용 램프를 통해 둘 이상의 빔 패턴을 동시에 형성하고자 하는 경우에는 각각의 빔 패턴을 형성하기 위한 모듈이 별도로 필요하기 때문에 구성이 복잡해지며 비용이 증가하게 되는 문제점이 있다.

따라서, 차량용 램프에서 간단한 구조를 통해 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있는 방안이 요구된다.

대한민국 공개특허공보 제10-2016-0008693호 (2016.01.25)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 운전자의 시야를 충분히 확보하면서 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 복수의 광원 모듈을 포함하는 차량용 램프에 있어서, 제1 빔 패턴 및 제2 빔 패턴을 형성하는 제1 램프 유닛; 제3 빔 패턴을 형성하는 제2 램프 유닛; 및 상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛 중 적어도 어느 하나로부터 발생된 광을 외부로 투과시키는 렌즈 유닛을 포함하고, 상기 제1 램프 유닛은, 광을 출사하는 제1 광원; 상기 제1 광원에서 출사된 광을 반사시키는 리플렉터; 및 상기 제2 빔 패턴을 형성하기 위해 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하는 반사부를 포함하고, 상기 제2 램프 유닛은, 어레이 형태로 배치되는 복수의 제2 광원; 상기 복수의 제2 광원에서 출사된 광을 차량의 전방으로 안내하는 광 가이드 렌즈; 상기 제1 빔 패턴을 형성하기 위해 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 차폐하면서 상기 광 가이드 렌즈를 고정하는 광 차단부재; 및 상기 광 가이드 렌즈를 고정하는 지지부재를 포함하되, 상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛은 상기 렌즈 유닛의 광축을 기준으로 서로 다른 방향에 위치하고, 상기 반사부는 상기 지지부재에 형성된다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.

본 발명의 실시예에 따르면 광 가이드부가 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위한 쉴드 부재의 역할과 더불어 부가 빔 패턴을 형성하기 위한 반사 부재의 역할을 하도록 공용될 수 있기 때문에 부품 수가 절감될 수 있고, 이로 인해 구성이 간소화되고 비용이 절감될 수 있게 된다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다..
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 배면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 분해사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 분해사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드 렌즈의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지대의 배면사시도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지대의 사시도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 제1 빔 패턴이 도시된 개략도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 제1 빔 패턴, 제2 빔 패턴, 및 제3 빔 패턴이 도시된 개략도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도를 나타낸다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 평면도를 나타낸다. 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 측면도를 나타낸다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 배면도를 나타낸다. 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 분해사시도를 나타낸다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 제1 램프 유닛(100), 제2 램프 유닛(200), 및 렌즈 유닛(300)을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간에 주행하거나 터널과 같이 어두운 장소를 주행할 때 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 전방 시야가 확보될 수 있도록 차량의 전방 양측에 설치되는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 주간 주행 램프, 턴 시그널 램프, 포지션 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

본 발명의 차량용 램프(1)는 차량의 주행 환경에 따라 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 일 예로 본 발명의 차량용 램프(1)는 대향 차량이나 선행 차량 등과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴, 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 하이 빔 패턴, 차량의 전방 상측에 위치하는 도로 안내 표지판에 대한 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴의 상측에 조사되는 부가 빔 패턴 등을 형성할 수 있다. 또한 본 발명의 차량용 램프(1)는 대향 차량의 위치에 대응되는 영역으로 광이 조사되지 않도록 하거나 조사되는 광의 광량을 감소시켜 암영대(Shadow area)를 형성함으로써, 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것을 방지할 수 있는 ADB를 구현하는 램프일 수 있다.

제1 램프 유닛(100)은 렌즈 유닛(300)의 광축(Ax)을 기준으로 제1 방향에 위치하여 제1 빔 패턴 및 제2 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생될 수 있으며, 제2 램프 유닛(200)은 광축(Ax)을 기준으로 제2 방향에 위치하여 제3 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 램프 유닛(100)에서 제1 빔 패턴으로서 컷 오프 라인을 가지는 상기 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되고, 제2 빔 패턴으로서 제1 빔 패턴보다 상측에 조사되는 상기 부가 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되며, 제2 램프 유닛(200)에서 제3 빔 패턴으로서 상기 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

제1 램프 유닛(100)이 로우 빔 패턴 및 부가 빔 패턴을 형성하고, 제2 램프 유닛(200)이 하이 빔 패턴을 형성하는 것은 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 제1 램프 유닛(100) 및 제2 램프 유닛(200)에 의해 형성되는 빔 패턴은 다양하게 변경될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 램프 유닛(100)이 광축(Ax)을 기준으로 상측에 위치하고, 제2 램프 유닛(200)이 광축(Ax)을 기준으로 하측에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제1 램프 유닛(100) 및 제2 램프 유닛(200)의 위치는 형성하고자 하는 빔 패턴에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

제1 램프 유닛(100)은 제1 광원부(110), 리플렉터(120), 및 반사부(140)를 포함할 수 있다. 리플렉터(120)는 제1 광원부(110)로부터 발생된 광이 렌즈 유닛(300)으로 입사될 수 있도록 제1 광원부(110)로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키는 역할을 할 수 있다. 또한 반사부(140)는 리플렉터(120)에서 반사된 광이 렌즈 유닛(300)으로 입사될 수 있도록 리플렉터(120)에서 반사된 광을 전방으로 반사시키는 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 광을 전방으로 반사시킨다는 것은 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 조사되는 방향으로 광을 반사시킨다는 것을 의미하는 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(1)의 설치 위치나 설치 방향 등에 따라 전방이 의미하는 방향은 달라질 수 있다.

제1 광원부(110)는 기판(111) 및 기판(111)에 설치되는 제1 광원(112)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 제1 광원(112)은 기판(111)의 상면에 설치되어 상측 방향으로 광이 발생되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

기판(111)에는 제1 광원(112)뿐만 아니라, 제1 광원(112)의 전원 공급이나 제어를 위한 각종 부품이 함께 설치될 수 있다.

제1 광원(112)은 적어도 하나의 발광 소자를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 발광 소자로서, LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 LD(laser Diode) 등과 같은 다양한 종류의 반도체 발광 소자가 사용될 수 있다.

이때, 기판(111)은 제1 광원(112)으로부터 광이 발생되는 경우 함께 발생되는 고온의 열이 신속하게 방출되도록 방열 유닛(400)에 장착될 수 있으며, 이는 제1 광원(112)은 고온의 열로 인하여 온도가 증가할 때 발광 성능이 급격하게 저하되기 때문이다. 이때, 방열 유닛(400)에는 방열 기능을 향상시키기 위한 방열팬(410)이 장착될 수 있다.

리플렉터(120)는 제1 광원부(110)로부터 발생된 광을 전방으로 반사시키기 위한 적어도 하나의 반사면을 포함할 수 있으며, 제1 광원부(110)에 포함되는 광원의 개수에 따라 리플렉터(120)의 반사면 개수도 다양하게 변경될 수 있다.

리플렉터(120)는 타원, 포물선 또는 자유 곡면 등의 형상을 가질 수 있으며, 리플렉터(120)는 적어도 하나의 반사면이 제1 광원(112)의 발광면을 향하도록 위치될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 광원부(110)로부터 상측으로 광이 발생되기 때문에 리플렉터(120)가 제1 광원부(110)의 상측에 위치한 것으로 이해될 수 있으며, 제1 광원부(110)로부터 광이 발생되는 방향에 따라 리플렉터(120)의 위치도 달라질 수 있다.

리플렉터(120)의 전단부에는 제1 광원부(110)에서 출사된 광을 반사부(140)로 반사시키는 보조 리플렉터(121)가 구비될 수 있다. 보조 리플렉터(121)가 구비되어 있지 않을 경우, 제1 광원부(110)에서 출사된 광의 일부는 반사되지 못하고 차량용 램프(1)의 외부로 발산되어 손실을 가져올 수 있다. 보조 리플렉터(121)는 외부로 발산될 광을 반사시켜, 반사부(140)에 의해 부가 빔 패턴이 형성될 수 있도록 한다.

보조 리플렉터(121)는 리플렉터(120)에서 하측방향으로 절곡되어 형성될 수 있다. 이로 인해, 보조 리플렉터(121)는 리플렉터(120)와 다른 곡률로 형성될 수 있다. 본 발명의 실시예에서 보조 리플렉터(121)는 리플렉터(120)와 일체로 형성되나, 이와 달리 보조 리플렉터(121)는 리플렉터(120)와 별도의 물체로 형성될 수 있다.

반사부(140)는 부가 빔 패턴을 형성하기 위해 보조 리플렉터(121)에서 반사된 광의 일부를 반사시킬 수 있다. 반사부(140)는 제2 램프 모듈(200)에 형성될 수 있으며, 반사부(140)에 대한 자세한 설명은 도 6 내지 도 11을 참조하여 후술한다.

제2 램프 유닛(200)은 제2 광원부(210) 및 광 가이드부(220)를 포함할 수 있다. 광 가이드부(220)는 광 가이드 렌즈(230), 광 차단부재(240), 및 지지부재(250)를 포함할 수 있다.

제2 광원부(210)는 전방으로 광을 출사할 수 있으며, 광 가이드 렌즈(230)는 제2 광원부(210)로부터 입사된 광을 내부에서 안내하여 렌즈 유닛(300) 측으로 출사시키는 역할을 할 수 있다. 광 차단부재(240) 및 지지부재(250)는 광 가이드 렌즈(230)를 상하로 협지하여 고정할 수 있다.

제2 광원부(210)는 기판(211) 및 기판(211)에 어레이 형태로 배치되는 복수의 제2 광원(212)을 포함할 수 있으며, 제2 광원부(210)로부터 광이 발생될 때 함께 발생되는 고온의 열로 인한 발광 성능 저하가 방지될 수 있도록 방열 유닛(400)에 장착될 수 있다.

본 발명의 실시예에서 제2 광원부(210)의 복수의 제2 광원(212)은 하나의 열을 갖는 어레이 형태로, 광축(Ax)에 수직하며 수평한 방향인 가로방향으로 이격되어 배치되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

제1 광원부(110)와 마찬가지로, 복수의 제2 광원(212)은 LED(Light Emitting Diode)와 같은 적어도 하나의 발광 소자를 포함할 수 있으며, 기판(211)에는 복수의 제2 광원(212)의 전원 공급이나 제어를 위한 각종 부품이 함께 설치될 수 있다.

광 가이드부(220)는 제2 광원부(210)로부터 입사된 광을 전방으로 출사시키는 역할을 할 수 있다. 광 가이드부(220)에 대해서는 이하 도 6 내지 도 10을 참조하여 설명한다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 사시도이다. 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 분해사시도이다. 도 8는 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드 렌즈의 사시도이다. 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광 차단부재의 배면사시도이다. 도 10은 본 발명의 실시예에 따른 지지부재의 사시도이다.

도 6 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부(220)는 광 가이드 렌즈(230) 및 광 가이드 렌즈(230)를 상하에서 협지하여 고정하는 광 차단부재(240) 및 지지부재(250)를 포함할 수 있다.

광 가이드 렌즈(230)는 복수의 제2 광원(212)과 각각 대응하여 배치되고 복수의 제2 광원(212)에서 출사된 광이 입사되는 복수의 입사부(231) 및 복수의 입사부(231)에 입사된 광을 출사하는 출사부(232)를 포함할 수 있다. 이때, 광 가이드 렌즈(230)는 글래스(Glass), 합성수지, 실리콘 등과 같은 광 투과성 물질로 제작될 수 있다.

광 가이드 렌즈(230)의 가로방향 양측단에는 돌기(235)가 형성될 수 있다. 광 차단부재(240) 및 지지부재(250) 중 적어도 어느 하나는 상기 돌기(235)와 결합되도록 돌기와 대응되는 형상을 갖는 체결홈(241, 251)을 포함할 수 있다. 또한 광 차단부재(240) 및 지지부재(250) 중 적어도 어느 하나는 복수의 입사부(231) 사이에 삽입되는 체결돌기(242, 252)를 포함할 수 있다. 본 발명의 실시예에서 광 차단부재(240) 및 지지부재(250) 모두에 체결홈(241, 251) 및 체결돌기(242, 252)가 형성되는 것으로 가정한다.

광 차단부재(240) 및 지지부재(250)는 광 가이드 렌즈(230)를 상하로 협지하면서, 상기 체결홈(241, 251) 및 상기 체결돌기(242, 252)에 의해 광 가이드 렌즈(230)가 가로방향 및 광축과 평행한 전후방향으로 움직이지 않도록 고정할 수 있다.

광 가이드 렌즈(230)는 에지부(233) 및 에지부(233)에 일측이 연결되고 타측이 광축(Ax)으로부터 멀어지게 연장되는 연장면(234)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제2 램프 유닛(200)이 광축(Ax)을 기준으로 하측에 위치하며, 제1 램프 유닛(200)이 광축(Ax)을 기준으로 상측에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 광 가이드 렌즈(230)의 상측에 에지부(233) 및 연장면(234)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

광 차단부재의 상면(130)에는 알루미늄이나 크롬 등과 같이 높은 반사율을 가지는 재질이 증착 또는 코팅되어 제1 램프 유닛(100)에서 출사되어 리플렉터(120)에서 반사된 광의 일부를 차폐할 수 있다. 또한 연장면(234)은 제1 램프 유닛(100)에서 출사되어 리플렉터(120)에서 반사된 광의 일부를 반사 또는 굴절시킬 수 있다. 즉, 광 가이드부(220)는 광 차단부재(240), 에지부(233), 및 연장면(234)을 통해 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하는 역할을 할 수 있으며, 이로 인해 광 가이드부(220)는 제1 램프 유닛(100)의 전방에 위치할 수 있다.

예를 들어, 광 가이드 렌즈(230)에서 에지부(233)는 렌즈 유닛(300)의 후방측 초점을 따라 형성되기 때문에 제1 램프 유닛(100)으로부터 에지부(233)보다 상측으로 진행하는 광은 렌즈 유닛(300)으로 그대로 입사된다. 반면, 연장면(234)를 향하는 광의 일부는 연장면(234)에 의해 반사 또는 굴절되어 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인 및 컷오프 라인 하측 영역에 해당하는 빔 패턴을 형성할 수 있다.

이때, 에지부(233)는 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인의 형상에 따라 다양한 형상을 가질 수 있다. 일 예로 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인이 도 11과 같이 경사 라인(C1)의 양측단으로부터 서로 다른 높이로 각각 수평하게 연장되는 수평 라인(C2, C3)을 가지는 경우, 에지부(233)에는 광축(Ax)을 기준으로 양측이 서로 다른 높이를 가지도록 중앙 부분에 단차부(233a)가 형성될 수 있다. 에지부(233)의 형상은 도 8로 한정되는 것은 아니며, 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인 형상에 따라 다양하게 변경될 수 있다.

또한, 에지부(233)는 중앙 부분으로부터 양측으로 갈수록 렌즈 유닛(300)에 가까워지도록 변위되는 곡선 형상을 가질 수 있으며, 이는 렌즈 유닛(300)의 중심으로부터 외측으로 갈수록 렌즈 유닛(300)의 후방측 초점이 렌즈 유닛(300)에 가까워지기 때문이다.

한편, 본 발명의 실시예에서 광 가이드 렌즈(230)와 광 차단부재(240)는 연장면(234)과 광 차단부재의 상면 사이에 단차가 발생하지 않도록 결합된다. 이는 제1 램프 유닛(100)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되고, 제2 램프 유닛(200)에 의해 하이 빔 패턴이 형성되는 경우, 광 차단부재(240)로 인해 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성될 수 있기 때문이며, 이로 인해 광 가이드 렌즈(230)와 광 차단부재(240)는 연장면(234)과 광 차단부재의 상면 사이에 단차가 발생하지 않도록 결합하여 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지하기 위함이다. 이와 달리, 연장면(234)이 광 차단부재(240)의 상측에 위치하도록 광 가이드 렌즈(230)와 광 차단부재(240)를 결합하더라도 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있다.

지지부재(250)는 중앙 부위에 전방을 향해 돌출된 돌출부(253)를 포함할 수 있다. 돌출부(253)의 상면에는 제1 램프 유닛(100)의 보조 리플렉터(121)에서 반사된 광의 일부를 반사하는 반사부(140)가 형성될 수 있다. 이때, 돌출부(253)의 상면은 반사된 광의 일부를 전방으로 반사하도록 전방을 향해 기울어진 경사면으로 형성될 수 있다. 또한 돌출부(253)의 상면은 알루미늄이나 크롬 등과 같이 높은 반사율을 가지는 재질이 증착 또는 코팅되어 형성될 수 있다.

광 가이드부(220)는 반사부(140)를 통해 로우 빔 패턴의 상측에 조사되는 부가 빔 패턴을 형성하는 역할을 할 수 있으며, 이로 인해 광 가이드부(220)는 제1 램프 유닛(100)의 전방에 위치할 수 있다.

예를 들어, 광 가이드 렌즈(230)에서 에지부(233)는 렌즈 유닛(300)의 후방측 초점을 따라 형성되기 때문에 제1 램프 유닛(100)으로부터 에지부(233)보다 상측으로 진행하여 반사부(140)에 의해 반사된 광은 로우 빔 패턴보다 상측에 조사되게 된다.

전술한 바와 같은 본 발명의 차량용 램프(1)의 광 경로를 도 12를 참조하여 상세하게 살펴보기로 한다.

도 12를 참조하면, 제1 광원부(110)으로부터 발생된 광(L1)은 리플렉터(120)에 의해 렌즈 유닛(300) 측으로 반사되어 도 13과 같이 컷 오프 라인을 가지는 제1 빔 패턴(P1), 즉 로우 빔 패턴을 형성할 수 있다. 제1 광원부(110)으로부터 발생되어 보조 리플렉터(121)에 의해 반사된 광(L2)은 반사부(140)에 의해 렌즈 유닛(300)측으로 반사되어 도 13과 같이 제2 빔 패턴(P2), 즉 부가 빔 패턴을 형성할 수 있다. 도 13은 부가 빔 패턴의 일 실시예를 도시한 것으로, 반사부(140)의 위치 및 형상 등이 변경됨에 따라, 도 13에 도시된 것과 다른 위치 및 형상으로 부가 빔 패턴이 형성될 수 있다. 제2 광원부(210)로부터 광 가이드부(220)의 복수의 입사부(231)로 입사된 광(L3)은 출사부(231)를 통해 렌즈 유닛(300) 측으로 출사되어 복수의 단위 빔 패턴을 포함하는 제3 빔 패턴(P3), 즉 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 광 가이드부(220)가 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위한 쉴드 부재의 역할과 더불어 부가 빔 패턴을 형성하기 위한 반사 부재의 역할을 하도록 공용될 수 있기 때문에 부품 수가 절감될 수 있고, 이로 인해 구성이 간소화되고 비용이 절감될 수 있게 된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

1: 차량용 램프 100: 제1 램프 유닛
110 제1 광원부 111: 기판
112: 제1 광원 120: 리플렉터
121: 보조 리플렉터 130: 광 차단부재의 상면
140: 반사부 200: 제2 램프 유닛
210: 제2 광원부 211: 기판
212: 제2 광원 220: 광 가이드부
230: 광 가이드 렌즈 231: 입사부
232: 출사부 233: 에지부
233a: 단차부 234: 연장면
235: 돌기 240: 광 차단부재
241: 체결홈 242: 체결돌기
250: 지지부재 251: 체결홈
252: 체결돌기 253: 돌출부
300: 렌즈 유닛 400: 방열 유닛
410: 방열팬

Claims

복수의 광원 모듈을 포함하는 차량용 램프에 있어서,
제1 빔 패턴 및 제2 빔 패턴을 형성하는 제1 램프 유닛;
제3 빔 패턴을 형성하는 제2 램프 유닛; 및
상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛 중 적어도 어느 하나로부터 발생된 광을 외부로 투과시키는 렌즈 유닛을 포함하고,
상기 제1 램프 유닛은,
광을 출사하는 제1 광원;
상기 제1 광원에서 출사된 광을 반사시키는 리플렉터; 및
상기 제2 빔 패턴을 형성하기 위해 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 반사하는 반사부를 포함하고,
상기 제2 램프 유닛은,
어레이 형태로 배치되는 복수의 제2 광원;
상기 복수의 제2 광원에서 출사된 광을 차량의 전방으로 안내하는 광 가이드 렌즈;
상기 제1 빔 패턴을 형성하기 위해 상기 리플렉터에서 반사된 광의 일부를 차폐하면서 상기 광 가이드 렌즈를 고정하는 광 차단부재; 및
상기 광 가이드 렌즈를 고정하는 지지부재를 포함하되,
상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛은 상기 렌즈 유닛의 광축을 기준으로 서로 다른 방향에 위치하고,
상기 반사부는 상기 지지부재에 형성되며,
상기 광 가이드 렌즈는,
상기 광축에 가까운 일측에 형성되어, 상기 제1 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하는 에지부; 및
상기 에지부에 연결된 일측으로부터 타측이 후방으로 연장되는 연장면을 포함하고,
상기 에지부는,
상기 광 차단부재의 전방에 위치하되, 상기 렌즈 유닛의 후방측 초점을 따라 상기 컷 오프 라인에 대응되는 형상을 가지도록 형성되며,
상기 연장면은,
상기 광 차단부재의 전방에 상기 광 차단부재의 상면과 단차가 발생되지 않도록 위치하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 광 차단부재는 상기 광 가이드 렌즈를 상측에서 지지하고,
상기 지지부재는 상기 광 가이드 렌즈를 하측에서 지지하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서, 상기 광 가이드 렌즈는
상기 복수의 제2 광원과 각각 대응하여 배치되고 상기 복수의 제2 광원에서 출사된 광이 입사되는 복수의 입사부 및 상기 입사된 광을 출사하는 출사부를 포함하는, 차량용 램프.
제3항에 있어서,
상기 광 차단부재 및 상기 지지부재 중 적어도 어느 하나는 상기 복수의 입사부 사이에 삽입되는 체결돌기를 포함하는, 차량용 램프.
삭제
제1항에 있어서,
상기 지지부재는 중앙 부위에 돌출부를 포함하고,
상기 반사부는 상기 돌출부의 상면에 형성되는, 차량용 램프.
제6항에 있어서,
상기 돌출부의 상면은 상기 전방을 향하여 기울어진 경사면으로 형성되는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 광 가이드 렌즈는 상기 광 가이드 렌즈의 양측단에 형성된 돌기를 포함하는, 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 광 차단부재 및 상기 지지부재 중 적어도 어느 하나는 상기 돌기와 결합되도록 상기 돌기와 대응되는 형상을 갖는 체결홈을 포함하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛에 인접하게 배치되어, 방열 기능을 수행하는 방열 유닛을 더 포함하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 빔 패턴은 로우 빔 패턴이고, 상기 제2 빔 패턴은 상기 제1 빔 패턴보다 상측에 조사되는 추가 빔 패턴이고, 상기 제3 빔 패턴은 복수의 단위 빔 패턴으로 이루어진 하이 빔 패턴인, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 램프 유닛 및 상기 제2 램프 유닛은,
상기 렌즈 유닛의 광축을 기준으로 각각 상측 및 하측에 위치하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 리플렉터에는 상기 제1 램프 유닛에서 출사된 광을 상기 반사부로 반사시키는 보조 리플렉터가 구비되는, 차량용 램프.