KR102409832B1

KR102409832B1 - 차량용 램프

Info

Publication number: KR102409832B1
Application number: KR1020170120941A
Authority: KR
Inventors: 한효진
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2017-09-20
Filing date: 2017-09-20
Publication date: 2022-06-17
Also published as: KR20190032752A

Abstract

본 발명의 차량용 램프는 광원, 상기 광원에서 발생되는 광을 전달하는 광 가이드부 및 상기 광 가이드부로부터 출사되는 광이 입사되는 투광 렌즈를 포함하는 차량용 램프로서, 상기 광 가이드부는 상기 광원에서 발생되는 광이 입사되는 입사부, 상기 입사부보다 전방 상측에 적어도 일부가 위치하여 상기 광을 상기 투광 렌즈로 출사시키는 출사부 및 상기 입사부와 상기 출사부 사이에 위치하고, 상기 입사부에 입사된 광 중 적어도 상기 입사부의 하측에 입사된 광을 상기 출사부로 반사시키는 복수의 경사면이 구비된 프리즘부를 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 광 진행 방향으로 복수의 렌즈가 배치된 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

차량용 램프들 중, 헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.

이러한 헤드 램프는, 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하도록 하고 있다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프 및 포그 램프와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.

종래의 차량용 램프는 광원 모듈, 실드 부재 및 렌즈를 포함하여 구성된다.

광원 모듈은 광을 발광하는 광원과, 광원으로부터 발광된 광을 반사시켜 렌즈 쪽으로 조사시키는 리플렉터를 포함하여 구성된다.

따라서, 광원으로부터 발생된 광은 리플렉터에 의해 전방으로 반사되고, 리플렉터에 의해 반사된 광은 실드 부재에 의해 적어도 일부가 차단되면서 렌즈를 통해 투사되며, 실드 부재에 의해 차단된 광은 상측 방향으로 반사되어 투사됨으로써, 광 손실을 줄이면서 로우 빔 패턴을 형성하게 된다.

한국공개특허 제2015-0052638호

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 복수의 렌즈가 광 진행 방향에 따라 배치되는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 헤드 램프에 의하면, 광 진행 방향에 따라 배치된 복수개의 렌즈를 사용하여도 효과적인 빔 패턴을 형성할 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.
도 2은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도이다.
도 4은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 전달부를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로를 나타낸 도면이다.
도 8는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 빔 패턴을 나타낸 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 차량용 헤드 램프의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 측면도이고, 도7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 단면도이고, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 4을 참고해보면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원(100), 광 가이드부(200), 투광 렌즈(300)를 포함할 수 있다.

광원(100)은 광을 조사하는 역할을 수행하고, 광 가이드부(200)는 광원(100)의 광을 투광 렌즈(300)로 조사하는 역할을 한다. 여기서 광원(100)은 발광 다이오드(Light emitting diode)가 적용될 수 있고, 광 가이드부(200)는 렌즈로 형성될 수 있다. 이에 따라, 광원(100)에서 출사된 광은 광 가이드부(200)를 통해 투광 렌즈(300)로 입사되어 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 빔 패턴을 형성하게 된다. 여기서 투광 렌즈(300)는 비구면 렌즈로 형성될 수 있고, 광원(100)의 광축(Ax1)은 투광 렌즈(300)를 향하도록 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 가이드부(200)는 입사부(400), 프리즘부(500), 출사부(600)를 포함할 수 있다.

우선, 입사부(400)는 광원(100)의 광이 입사되고, 출사부(600)는 입사부(400)보다 전방 상측에 적어도 일부가 위치하여 입사부로부터 조사된 광을 투광 렌즈(300)로 출사시킬 수 있다.

출사부(600)가 입사부(400)보다 적어도 일부가 전방 상측에 위치하고 있으므로, 입사부(400)에 입사된 광 중 입사부(400)의 상측에 입사된 광은 후술할 프리즘부(500)를 통과해 출사부(600)로 조사될 수 있고, 입사부(400)에 입사된 광 중 입사부(400)의 하측에 입사된 광은 프리즘부(500)에 구비된 복수의 경사면으로 전달되어 프리즘부(500)의 복수의 경사면에 의하여 출사부(600)로 반사될 수 있다.

여기서, 전방은 광이 진행하는 방향을 나타내고, 입사부(400)의 상측 과 입사부(400)의 하측은 광원(100)의 광축(Ax1)의 수평선에 의하여 구분될 수 있다.

광 가이드부(200)는 렌즈로 형성되므로, 광 가이드부(200)는 광원(200)에 발생된 광이 광 가이드부(200)를 투과하지 않고 전반사될 수 있도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 입사부(400)에서 프리즘부(500)의 경사면으로 광이 전달될 경우, 전달되는 광의 입사각이 프리즘부(500)의 경사면에 의하여 형성된 임계각 보다 크도록 경사면의 기울기가 설정될 수 있다.

다시, 입사부(400)는 집광부(410)과 연결부(420)를 포함할 수 있다.

집광부(410)는 광원에서 발생된 광을 프리즘부 방향으로 광을 전달할 수 있고, 연결부(420)는 집광부(410)와 반사부(420)를 연결하는 역할을 수행하여 집광부(410)에 의하여 입사된된 광이 출사부(600) 또는 프리즘부(500)의 복수 경사면으로 전달되도록 한다.

이에 따라, 광원(100)의 광축(Ax1)을 기준으로, 입사부(400)에 입사된 광 중에서 집광부(410)의 상측에서 입사된 광은 프리즘부(500)를 통과해 출사부(600)로 전달되고, 입사부(400)에 입사된 광 중에서 집광부(410)의 하측에서 입사된 광은 프리즘부(500)의 경사면으로 조사되어, 출사부(600)로 전달될 수 있다.

집광부(410)는 광원의 위치에 대응하는 외면(412)과, 외면(412)과 연결부(420) 사이에 위치하여 연결부(420) 방향으로 단면적이 점차 증가하는 측면(413)으로 형성할 수 있다. 따라서, 광원(100)에서 발생되는 광이 측면(413)으로 전달될 경우, 광의 입사각이 측면(413) 형상에 의하여 형성된 임계각보다 크므로 광은 연결부 방향으로 전반사 될 수 있다. 특히, 측면은 포물선을 기준으로 한 반사면으로 형성될 수 있으며, 광원(100)은 측면의 후방 초점 상에 배치될 수 있다.연결부(420)는 측면(413)과 프리즘부(500)를 연결하도록 원통으로 형상으로 연장 형성될 수 있다.

외면(412)에는 광원(100)의 광 축(Ax1)상에 투광 렌즈(300) 방향으로 일측이 개방된 공간부가 형성될 수 있다. 여기서 공간부의 일측은 광원에 대응되는 부분이다.

공간부(415)의 바닥면은 광원(100)의 광축 상에 위치하여, 광원의 발광면과 마주하므로 광원(100)에서 발생된 광이 광축 방향으로 입사되는 제1 입사면(416)을 형성하고, 공간부(415)의 내주면은 제1 입사면(416)과 외면(412)에 연결하고, 광원의 중심축을 기준으로 광원을 둘러싸도록 형성되므로 광원(100)에서 발생된 광이 광축 방향과 상이한 방향으로 입사되는 제2 입사면(417)을 형성할 수 있다. 여기서 제1 입사면(416)은 광원 방향으로 돌출되게 형성될 수 있다. 또한, 제2 입사면(417)으로부터 입사되는 광원(100)의 광은 측면(413)에 의하여 연결부(420) 방향으로 반사될 수 있다. 또한, 제2 입사면은 광원의 중심축을 둘러싸도록 형성될 수도 있다.

구체적으로 광원(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 제2 입사면(417)으로 입사되는 광 중 측면(413)의 상측에서 반사된 광은 가이드(500)를 통하여 출사부로(600) 조사되고, 광원의 광축(Ax1)을 기준으로 제2 입사면(417)으로 입사되는 광 중 측면(413)의 하측에서 반사된 광은 프리즘부(500)의 경사면으로 전달되고, 프리즘부(500)의 경사면에 의하여 출사부로 전달될 수 있다.

이외에도, 공간부는 홈 형상, 오목한 형상 등으로 형성될 수 있으며 이에 따라, 제1 입사면과 제2 입사면도 일체로 형성될 수 있다.

한편, 측면(413)의 상측에서 반사된 광은 후술한 집광 빔 패턴을 형성하고, 측면의 하측에서 반사된 광은 후술할 확산 빔 패턴을 형성할 수 있다. 이에 따라 효율적인 확산 빔 패턴을 형성하기 위하여 측면의 하측 크기는 상측 크기와 같거나 크게 형성될 수 있다. 즉, 측면 하측의 곡률을 변형하여 하측의 좌우 폭을 크게 할수록 확산 빔 패턴의 크기가 커질 수 있다.

상술한 바와 같이, 프리즘부(500)는 입사부(400)와 출사부(600) 사이에 위치하고, 복수의 경사면(510, 520)이 구비될 수 있다.

구체적으로, 프리즘부(500)는 프리즘부 하측에 형성된 하부 경사면(510), 프리즘부의 상측에 형성된 상부 경사면(520), 입사부로부터 조사되는 광이 입사되는 프리즘부 입사면(530), 출사부(600)의 적어도 일부가 입사부(400)보다 전방 상측에 위치하도록 프리즘부 상부 경사면(520)과 프리즘부 하부 경사면(510)이 광축 방향을 향해 상승하도록 형성될 수 있다. 즉, 상부 경사면 및 하부 경사면은 광 조사 방향을 따라 양의 기울기를 가지는 경사를 형성할 수 있다.

이에 따라, 제2 입사면(417)에 입사된 광이 측면(413)의 하측에서 반사되어 하부 경사면(510)으로 광이 전달될 경우, 하부 경사면(510)에 의하여 광은 반사되어 상부 경사면(520)으로 향하고, 상부 경사면으로 향하는 광은 상부 경사면(520)에 의하여 출사부(600)로 반사되어 투광 렌즈(300)로 입사될 수 있다.

또한, 하부 경사면(510)은 측면(413)의 하측에서 반사된 광을 상부 경사면(520)으로 조사하는 역할 뿐만 아니라, 측면(413)의 하측에서 반사된 광이 투광 렌즈(300)에 직접적으로 입사되는 것을 방지하여 효과적인 로우 빔을 형성할 수 있도록 한다.

한편, 하부 경사면(510)과 상부 경사면(520)은 차량용 램프의 기타 부품, 혹은 효율적인 광량, 광의 전반사를 위하여 서로 다른 크기 또는 기울기로 형성될 수 있고, 평행하게 기울어질 수도 있고, 또는 도 4에 도시된 바와 같이 상부 경사면(520)의 일부만 경사지도록 형성될 수 있다.

예를 들어, 상부 경사면의 기울기가 커지면 컷 오프 형상이 상승하고, 기울기가 작아지면 컷오프 형상이 하강할 수 있다.

프리즘부 입사면(530)은 하부 경사면(510)과 상부 경사면(520)에 연결되고, 연결부(420)로부터 전달되는 광이 입사될 수 있도록 연결부(420)와도 연결될 수 있다.

상부 경사면(520) 크기와 기울기는 상술한 바와 같이 효율적인 광량을 위하여 정해질 수 있으므로, 다시 도 4를 참고해 보면, 상부 경사면(520) 중 기울어진 면의 일부분은 프리즘부 입사면(530)과 함께 연결부(420)와 연결될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 광 가이드부의 출사부(600)에 대하여 설명하도록 하겠다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 가이드부를 도시한 도면이다.

출사부(600)는 프리즘부(500)에서 전달된 광을 투광 렌즈(300)로 출사하는 역할을 수행하며, 전술한 바와 같이 입사부보다 전방 상측에 위치할 수 있고, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 빔 패턴에서의 컷 오프를 형성하도록 형성될 수 있다.

구체적으로, 출사부(600)는 프리즘부(500)에서 전달된 광을 투광 렌즈(300)로 출사하는 출사면(610), 하부 경사면(510)에 연결되는 하부면, 상부 경사면에 연결되는 상부면을 포함할 수 있다. 여기서 출사면(610)의 상측은 상부면에 연결되고, 출사부 출사면의 하측은 하부면에 연결될 수 있다.

이와 같은 구성에서 하부면은 전술한 빔 패턴의 컷오프를 형성하기 위해 컷 오프 형상을 포함할 수 있다. 즉, 하부면은 제1 표면(612)과 제1 표면으로부터 하측으로 돌출되는 제2 표면(614)을 포함하고, 제1 표면(612)과 제2 표면(614)은 제1 표면(612)과 제2 표면(614) 사이에 형성된 단차에 의해 연결될 수 있다.

이에 따라, 출사면의 하측 에지는 하부면의 형상과 대응되도록 컷 오프 라인이 형성될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로를 설명하도록 하겠다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원(100)의 광이 광 가이드부(200)를 지나 투광 렌즈(300)로 입사될 수 있다.

구체적으로, 도 7를 참고해 보면, 광원(100)의 제1 광(L1)이 제2 입사면(417)로 입사되어 광축(Ax1)을 기준으로 측면(413)의 하측에서 반사될 경우, 제1 광(L1)은 프리즘부(500)의 하부 경사면(510)으로 전달되고, 하부 경사면(510)에 의하여 상부 경사면(520)으로 반사되어 다시 출사부(600)를 통해 투광 렌즈(300)로 입사된다.

광원(100)에서 조사되는 제2 광(L2)이 제2 입사면(417)로 입사되어 광 축(Ax1)을 기준으로 측면(413)의 상측에 의하여 반사될 경우, 제2 광(L2)은 연결부(420), 프리즘부(500)를 통과하여 출사부(600)에 전달되고, 다시 투광 렌즈(300)의 후방 초점을 지나 투광 렌즈(300)로 입사될 수 있다.

광축(Ax1)상에 형성된 제1 입사면에 입사된 제3 광(L3)은 프리즘부(500) 및 출사부(600)를 통과하여 투광 렌즈(300)의 초점을 지나 투광 렌즈(300)로 입사될 수 있다.

이와 같이 광축(Ax1)을 기준으로, 광축(Ax1)의 상측에 입사된 광 중 적어도 일부 광은 투광 렌즈(300)의 초점을 지나 투광 렌즈(300)로 입사하므로 도 8에 도시된 바와 같이 로우 빔의 집광 빔 패턴(H1)을 형성할 수 있다.

또한, 광 축(Ax1)의 하측에 입사된 광 중 적어도 일부 광은 투광 렌즈(300)의 초점보다 상측 영역을 지나 투광 렌즈(300)로 입사하므로 로우 빔의 확산 빔 패턴(S1)을 형성할 수 있다.

따라서, 측면(413)의 상측에서 반사된 광의 광도(Candela)는 측면의 하측에서 반사된 광의 광도(Candela)보다 높게 형성될 수 있다.본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 광원 200: 광 가이드부
300: 투광 렌즈 400: 입사부
410: 집광부 412: 외면
413: 측면 415: 공간부
416: 제1 입사면 417: 제2 입사면
420: 연결부 500: 프리즘부
510: 하부 경사면 520: 상부 경사면
600: 출사부 610: 출사면
612: 제1 표면 614: 제2 표면

Claims

광원;
상기 광원에서 발생되는 광을 전달하는 광 가이드부; 및
상기 광 가이드부로부터 출사되는 광이 입사되는 투광 렌즈를 포함하는 차량용 램프로서,
상기 광 가이드부는
상기 광원에서 발생되는 광이 입사되는 입사부;
상기 입사부보다 전방 상측에 적어도 일부가 위치하여 상기 광을 상기 투광 렌즈로 출사시키는 출사부; 및
상기 입사부와 상기 출사부 사이에 위치하고, 상기 입사부에 입사된 광 중 적어도 상기 입사부의 하측에 입사된 광을 상기 출사부로 반사시키는 복수의 경사면이 구비된 프리즘부를 포함하고,
상기 복수의 경사면은,
상기 광원의 광축을 기준으로 하측에 위치하는 하부 경사면과, 상기 광원의 광축을 기준으로 상측에 위치하는 상부 경사면을 포함하며,
상기 입사부로 입사되는 광 중 상기 광축의 상측으로 입사되는 광의 적어도 일부는 상기 하부 경사면과 상기 상부 경사면 사이를 통과하여 상기 출사부로 전달되고,
상기 입사부로 입사되는 광 중 상기 광축의 하측으로 입사되는 광의 적어도 일부는 상기 하부 경사면과 상기 상부 경사면에 의해 순차적으로 반사되어 상기 출사부로 전달되는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 입사부는
상기 광원에서 발생된 광이 입사되어 상기 프리즘부 방향으로 상기 광을 전달하는 집광부를 포함하는 차량용 램프.
제 2항에 있어서,
상기 집광부는
외면;
상기 외면과 연결되어 상기 투광 렌즈 방향으로 단면적이 점차 증가하는 측면;
상기 광원의 발광면과 마주하도록 형성되는 제1 입사면; 및
상기 광원의 중심축을 기준으로 광원을 둘러싸도록 형성되는 제2 입사면을 포함하는 차량용 램프.
제 3항에 있어서,
상기 측면은 상기 제2 입사면으로부터 입사되는 광원의 광을 전방으로 반사시키는 차량용 램프.
제 4항에 있어서,
상기 광축을 기준으로, 상기 제2 입사면으로 입사되는 광 중 상기 측면의 상측에서 반사된 광은 상기 하부 경사면과 상기 상부 경사면 사이를 통과하여 상기 출사부로 전달되는 차량용 램프.
제 5항에 있어서,
상기 측면의 상측에서 반사된 광은 상기 투광 렌즈를 투과하여 집광 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프.
제 4항에 있어서,
상기 광 축을 기준으로, 상기 제2 입사면으로 입사되는 광 중 상기 측면의 하측에서 반사된 광은 상기 하부 경사면과 상기 상부 경사면에 의해 순차적으로 반사되어 상기 출사부로 전달되는 차량용 램프.
제 7항에 있어서,
상기 측면의 하측에서 반사된 광은 상기 투광 렌즈를 투과하여 확산 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 상부 경사면 및 하부 경사면은 상기 출사부가 상기 입사부보다 전방 상측에 위치하도록 광 조사 방향을 따라 양의 기울기를 가지는 경사를 형성하는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 하부 경사면과 상기 상부 경사면은 평행하게 형성되는 차량용 램프.
삭제
제1 항에 있어서,
상기 출사부는
상기 프리즘부에서 전달되는 광을 상기 투광 렌즈로 출사하는 출사면;
상기 출사면의 상측에서 후방으로 연장되는 상부면; 및
상기 출사면의 하측에서 후방으로 연장되는 하부면;
을 포함하는 차량용 램프.
제 12항에 있어서,
상기 하부면은 컷 오프 형상을 포함하는 차량용 램프.