KR102178817B1

KR102178817B1 - 차량용 램프

Info

Publication number: KR102178817B1
Application number: KR1020130159954A
Authority: KR
Inventors: 고동진; 손영호
Original assignee: 에스엘 주식회사; 주식회사 에스엘 서봉
Priority date: 2013-12-20
Filing date: 2013-12-20
Publication date: 2020-11-13
Also published as: KR20150072623A

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 광원에서 발생된 빛을 렌즈의 내부 표면으로 반사시키는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원, 및 광 입사부 및 광 출사부로 구성되어 상기 광 입사부로 입사된 상기 광원에 의한 빛을 상기 광 출사부로 가이드하고, 상기 가이드된 빛을 투사시키는 렌즈를 포함하는데, 상기 광 출사부의 단면은 상기 광 입사부의 단면보다 크게 형성된다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 광원에서 발생된 빛을 렌즈의 내부 표면으로 반사시키는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 램프를 구비한다.

예를 들어, 전조등 및 안개등 등은 주로 조명 기능을 수행하고, 방향 지시등, 미등, 제동등, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 수행하며, 경우에 따라 조명 기능과 신호 기능을 모두 수행할 수도 있다.

이 중에서 차량용 전조등은 차량의 주행 방향과 같은 방향으로 광을 조사하여 야간에 운전자의 시야를 확보하는 필수적인 기능을 가지고 있다.

이와 같은 차량용 전조등을 이용하여 차량의 주행 상태, 예를 들어 차량의 주행 속도, 주행 방향, 노면 상태 및 주위 밝기 등에 따라 최적의 운전 환경을 만드는 것이 어렵기 때문에 최근에는 차량의 주행 상태에 따라 배광 패턴을 변환하여 주는 적응형 전조등 시스템(Adaptive Front Lighting System)이 사용되고 있다.

적응형 전조등 시스템은 광원에서 발생된 광의 컷 오프 패턴을 서로 다르게 하여 차량의 주행 상태에 따라 적응적으로 배광 패턴을 변환하는 것이다.

이러한 적응형 전조등 시스템은 주로 하향등의 배광 패턴을 적응적으로 변환하여주는 것으로서, 고속로도 등에서는 상향등의 배광 패턴을 변환하는 기능이 사용되고 있다.

이때, 운전자는 야간에 차량 주행을 위하여 하향등 또는 상향등을 점등시키게 되고, 하향등의 경우에는 적응형 전조등 시스템을 통해 배광 패턴을 변환하거나 상향등의 경우에는 전방 차량에 따라 배광 패턴을 변환하게 된다.

한편, 적응형 전조등 시스템의 경우 실드를 이용하여 광원으로부터 방출되는 광의 일부를 차단함으로써 다양한 배광 패턴을 형성하는데, 그 배광 패턴은 한정적인 것일 수밖에 없다.

즉, 적응형 전조등 시스템은 실드를 이용하여 광원의 광이 차단되는 방향 및 차단되는 정도 등을 조절함으로써 배광 패턴을 형성하지만, 구조상의 한계로 인하여 한정된 배광 패턴만을 형성할 수밖에 없다. 예를 들어, 적응형 전조등 시스템에 의하면 전방의 특정 지점에 빛이 조사되도록 하거나 빛이 조사되지 않도록 할 수 없는 것이다.

따라서, 보다 다양한 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프의 등장이 요구된다.

대한민국 공개특허공보 제10-2011-0076483호 (2011.07.06)

본 발명은 광원에서 발생된 빛을 렌즈의 내부 표면으로 반사시키는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광원, 및 광 입사부 및 광 출사부로 구성되어 상기 광 입사부로 입사된 상기 광원에 의한 빛을 상기 광 출사부로 가이드하고, 상기 가이드된 빛을 투사시키는 렌즈를 포함하는데, 상기 광 출사부의 단면은 상기 광 입사부의 단면보다 크게 형성된다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 광원에서 발생된 빛을 렌즈의 내부 표면으로 반사시킴에 따라 터널에서 반사될 때 발생하는 광 손실을 감소시키는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 램프 모듈을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈의 측면을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈에서 조사되는 빛을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 일렬로 배치된 것을 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4에 도시된 램프 모듈이 차량에 설치된 것을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 매트릭스 형태로 배치된 것을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 렌즈가 구비된 램프 모듈을 나타낸 도면이다.
도 8은 도 7에 도시된 렌즈의 세부 구성을 나타낸 도면이다.
도 9는 연결된 렌즈로 구성된 램프 모듈을 나타낸 도면이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 램프 모듈을 나타낸 도면이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 일체형 렌즈로 구성된 램프 모듈이 일렬로 배치된 것을 나타낸 도면이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 일체형 렌즈로 구성된 램프 모듈이 매트릭스 형태로 배치된 것을 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 램프 모듈을 나타낸 도면이다.

램프 모듈(10)은 렌즈(100), 터널(200) 및 광원(300)을 포함하여 구성된다. 광원(300)은 빛을 발생시키는 발광 모듈로서, 프로젝션(projection) 타입의 광원일 수 있다. 프로젝션 타입의 헤드 램프는 빛을 하나의 지점으로 모아주는 특성을 갖고 있어 일반적인 클리어(clear) 타입보다 배광 효과 면에서 유리하고, 차량 전면 형상에 스포티한 미관을 부여할 수 있다. 예를 들어, 광원(300)은 방전 벌브 및 방전 벌브로 인해 발광하는 발광부로 구성될 수 있으며, 방전 벌브는 예를 들어 메탈 할라이드 벌브(metal halide bulb)일 수 있다.

터널(200)는 광원(300)에 의한 빛을 일측 개구부로 가이드하는 역할을 수행한다. 즉, 터널(200)은 광원(300)으로부터 출사된 빛을 반사시켜 원하는 위치로 광을 가이드하는 역할을 수행하는 것이다. 이 때, 광원(300)의 빛은 터널(200)에 의하여 반사되지 않고 직접 터널(200)의 개구부로 전달될 수도 있다.

터널(200)에 있어서 개구부(이하, 광 출사부라 한다)의 반대측(이하, 광 입사부라 한다)에 광원(300)이 구비될 수 있는데, 광원(300)은 터널(200)의 내부에 구비되거나 외부에 구비될 수 있다. 광원(300)이 터널(200)의 외부에 구비되는 경우 광 입사부도 광 출사부와 마찬가지로 개구부의 형태를 가지거나 빛이 투과되는 재질로 일부 또는 전체가 폐쇄될 수 있다.

이하, 광원(300)이 터널(200)의 내부에 구비되어 있는 것을 위주로 설명하기로 한다.

터널(200)의 내부 표면에는 난반사층 또는 확산층이 형성될 수 있다. 즉, 광원(300)으로부터 빛이 출사되면 터널(200)에 의해 불규칙하게 난반사되어 빛이 고르게 퍼진 상태로 전방의 렌즈(100)를 통해 출사될 수 있다. 이 경우, 렌즈(100)를 통해 출사되는 광은 면 광원에서 출사된 형태와 같이 휘도가 전체적으로 균일한 분포를 나타낼 수 있다.

터널(200)의 내부 표면에 형성된 난반사층은 반복적인 형태의 미세 요철을 포함할 수 있으며, 광이 미세 요철에 의해 불규칙하게 반사됨으로써 전체적으로 균일한 휘도를 가질 수도 있다.

렌즈(100)는 터널(200)의 개구부 즉, 광 출사부에서 출사된 빛을 투사시키는 역할을 수행한다. 또한, 렌즈(100)는 광원(300)의 빛을 굴절시켜 전방으로 향하게 하는 역할을 수행하며, 이를 위하여 볼록 렌즈 또는 오목 렌즈로서 초점을 가질 수 있다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈의 측면을 나타낸 도면이다.

광원(300)에서 발생된 빛은 터널(200)의 내부 표면에서 반사되어 렌즈(100)를 통해 출사된다. 또한, 도 2에는 도시되어 있지 않으나 광원(300)의 빛은 터널(200)의 내부 표면에 방사되지 않고 직접 렌즈(100)를 통해 출사될 수도 있다.

광원(300)의 빛이 광 출사부로 보다 잘 전달될 수 있도록 하기 위하여 광 출사부의 단면이 광 입사부의 단면보다 크게 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 경우 광원(300)에서 발생된 빛은 적은 반사 회수를 가지로 광 출사부로 전달될 수 있게 되어, 반사로 인한 광 손실이 감소될 수 있게 된다.

한편, 도 2는 광 출사부에서 광 입사부를 연결하는 터널(200)의 내부 표면이 일자형인 것을 도시하고 있으나, 필요에 따라 곡률을 가질 수도 있다. 예를 들어, 터널(200)의 내부가 안쪽으로 오목하게 들어가거나 바깥쪽으로 볼록하게 나온 형상을 가질 수 있는 것이다.

이와 같이, 터널(200)의 내부 표면에 곡률이 있음에 따라 광 출사부에서 출사되는 빛의 확산 패턴을 달라지게 되며, 렌즈(100)에서 출사되는 보다 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있게 된다. 따라서, 이하 터널(200)의 내부 표면이 일자형인 것을 위주로 설명하나 이에 한정되는 것이 아님에 유의하여야 한다.

또한, 도 1 및 도 2는 터널(200)이 사각뿔의 형태를 갖고, 이에 따라 광 출사부에 접하는 렌즈(100)의 단면도 사각형인 것을 도시하고 있는데, 이는 예시적인 것으로서 터널은 삼각뿔, 오각뿔 등 다각뿔의 형태를 가질 수 있으며 원뿔의 형태를 가질 수도 있다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈에서 조사되는 빛을 나타낸 도면이다.

광원(300)의 빛은 터널(200) 내부 표면에 반사되어 광 출사부로 출사되는데, 마지막에 반사된 각도에 따라 출사되는 빛의 확산 범위가 결정된다. 광 입사부와 광 출사부간의 거리, 광 입사부와 광 출사부의 단면 크기 차이 및 터널 내부 표면의 곡률에 따라 확산 범위는 달라질 수 있겠지만, 대체로 도 3의 a(410)와 같이 넓은 확산 범위가 형성될 수 있다.

한편, 본 발명의 램프 모듈(10)은 전방의 특정 지점에 대한 시야를 확보하는 것을 목적으로 할 수 있는데, 이를 위해서는 넓은 확산 범위보다는 좁은 확산 범위를 갖는 것이 바람직하다. 즉, 넓은 범위에 걸쳐 빛을 조사하기 보다는 특정 지점에 빛을 집중시키는 것이 바람직한 것이다.

이를 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 렌즈(100)는 개구부에서 출사된 빛을 굴절시켜 확산 범위를 감소시킴으로써 전방으로 향하도록 할 수 있다.

결국, 렌즈(100)에서 출사된 빛은 도 3의 b(420)와 같이 좁은 확산 범위를 가지고 조사될 수 있게 되며, 도 2에 도시된 바와 같이 전방을 향하여 조사될 수 있게 된다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 일렬로 배치된 것을 나타낸 도면이다.

본 발명의 차량용 램프는 복수의 램프 모듈(20)을 포함하여 구성될 수 있는데, 도 4에 도시된 바와 같이 복수의 램프 모듈(20)이 가로 방향으로 일렬로 배치된 것일 수 있다.

차량용 램프에 구비된 복수의 램프 모듈 각각에 대한 제어가 가능한데, 이에 따라 특정 지점에만 빛을 조사하거나 특정 지점에만 빛이 조사되지 않도록 할 수 있다.

도 5는 도 4에 도시된 램프 모듈(20)이 차량에 설치된 것을 나타낸 도면으로서, 차량의 전방에서 바라본 차량용 램프를 나타낸 도면이다.

복수의 램프 모듈(20)로 구성된 차량용 램프가 차량의 좌우 전방에 배치될 수 있는데, 양측 차량용 램프를 구별하고 제어하거나 특정 차량용 램프에 구비된 램프 모듈을 제어함으로써 다양한 빔 패턴의 형성이 가능하게 된다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈이 매트릭스 형태로 배치된 것을 나타낸 도면이다.

도 5와 같이 가로 방향으로만 램프 모듈(20)이 배치된 경우 한정된 거리의 전방에 대한 시야만이 확보될 수 있게 된다. 따라서, 도 6에 도시된 바와 같이 세로 방향으로도 램프 모듈(30)을 배치함으로써 원거리 또는 근거리에 대한 시야만을 별도로 확보할 수도 있게 된다.

또는, 행 단위뿐만 아니라 열 단위로 빛의 점등을 제어하여 특정 방향에 위치하고 있는 물체로 빛이 조사되도록 할 수도 있다. 예를 들어, 램프 모듈 매트릭스(30) 중 맨 좌측에 배치된 3개의 램프 모듈만을 점등시킴으로써 해당 위치의 물체로만 빛이 조사되도록 할 수 있는 것이다.

또는, 행 단위 또는 열 단위와 무관하게 특정 빔 패턴을 형성하기 위한 다양한 점등 제어가 수행될 수도 있다.

한편, 광원(300)의 빛은 터널(200)에 반사되면서 에너지가 손실될 수 있다. 즉, 터널(200)의 반사면에 조사되는 빛 중 일부는 반사되지만 나머지 일부는 터널(200)에 흡수될 수 있는 것이다. 결국, 터널(200)에 반사되는 회수가 많을수록 반사 효율을 감소하게 된다.

이를 해결하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 램프 모듈은 렌즈 및 터널이 일체형인 구조를 가질 수 있다. 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 렌즈가 구비된 램프 모듈을 나타낸 도면으로서, 빛의 굴절뿐만 아니라 광원(300)의 빛을 반사시키는 역할을 수행하는 렌즈로 구성된 램프 모듈(40)을 나타낸 도면이다.

본 발명의 실시예에 따른 렌즈(40)는 도 1에 도시된 렌즈(100) 및 터널(200)의 역할을 모두 수행할 수 있는 것으로서, 도 7에 도시된 바와 같이 빛의 굴절 및 반사의 역할을 모두 수행하는 렌즈를 이하 일체형 렌즈(40)라 한다.

일체형 렌즈(40)는 조절 영역(910) 및 광 가이드 영역(920)을 포함하여 구성되는데, 조절 영역(910)에서는 빛의 굴절이 수행되고, 광 가이드 영역(920)에서는 빛의 전달이 수행된다.

도 8은 도 7에 도시된 렌즈의 세부 구성을 나타낸 도면으로서, 입사부(1222) 및 출사부(1221)로 구성되어 입사부(1222)로 입사된 광원(300)에 의한 빛을 출사부(1221)로 가이드하고, 가이드된 빛이 광 조절부(121)를 통해 투사되도록 하는 일체형 렌즈(120)의 분해도를 나타낸 도면이다.

전술한 조절 영역(910)은 광 조절부(121)에 대응하고, 광 가이드 영역(920)은 광 가이드부(122)에 대응하는 것으로 이해될 수 있는데, 광 조절부(121)는 출사부(1221)에서 출사된 빛을 굴절시켜 투사되는 빛의 확산 범위를 감소시키는 역할을 수행하고, 광 가이드부(122)는 광원(300)의 빛을 반사시키거나 광원(300)의 빛을 직접 출사부(1221)로 가이드하는 역할을 수행한다.

광 가이드부(122)는 전술한 터널(200)과 마찬가지로 광원(300)으로부터 출사된 빛을 반사시켜 원하는 위치로 광을 가이드하는 역할을 수행하는 것으로서, 광원(300)에 의한 빛을 반복적으로 반사시킴으로써 골고루 혼합한 이후에 광 조절부(121)로 전달하는 역할을 수행한다. 이 때, 광원(300)의 빛은 광 가이드부(122)의 측면 표면에서 반사되지 않고 직접 광 조절부(121)로 전달될 수도 있다.

광 가이드부(122)는 광원(300)의 빛이 입사되는 입사부(1222)와 입사된 빛이 외부로 방출되는 출사부(1221)를 포함하여 구성된다.

광원(300)에서 조사된 빛은 광 가이드부(122)의 입사부(1222)로 입사되는데, 입사된 빛은 광 가이드부(122) 내에서 이동하다가 광 가이드부(122)와 외부의 경계 면에 반사되어 출사부(1221)로 전달된다. 광 가이드부(122)와 외부는 서로 다른 매질로 구성되는데, 광 가이드부(122)로 입사된 빛은 자유롭게 광 가이드부(122) 내부에서 이동할 수 있지만, 서로 다른 매질간의 경계인 광 가이드부(122)의 표면에서 빛이 반사되는 것이다.

서로 다른 매질간 경계에서는 전반사가 구현될 수 있는데, 전반사의 구현을 위해서는 빛의 입사 각도가 특정 조건을 만족하여야 한다. 즉, 어느 각도 이상으로 빛이 입사하게 되면 빛의 굴절 없이 모든 빛이 반사되는 것이다.

이를 위해서는 광원에서 발생된 빛이 광 가이드부(122)의 내부 표면에 조사되는 각도 즉, 입사 각도가 전반사를 위한 임계 각도 이상이어야 하는데, 입사 각도가 임계 각도 이상이 유지될 수 있도록 광 입사부와 광 출사부간의 거리 및 광 입사부의 단면과 광 출사부의 단면의 크기가 결정될 수 있다.

이와 같이, 본 발명에서 일체형 렌즈(120)의 광 가이드부(122)는 전술한 터널(200)의 역할을 수행하는데, 광원(300)의 빛이 출사부(1221)로 보다 잘 전달될 수 있도록 하기 위하여 출사부(1221)의 단면이 입사부(1222)의 단면보다 크게 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 경우 광원(300)에서 발생된 빛은 적은 반사 회수를 가지로 출사부(1221)로 전달될 수 있게 되어, 반사로 인한 광 손실이 감소될 수 있게 된다.

한편, 도 8은 출사부(1221)에서 입사부(1222)를 연결하는 광 가이드부(122)의 표면이 일자형인 것을 도시하고 있으나, 필요에 따라 곡률을 가질 수도 있다. 예를 들어, 광 가이드부(122)의 내부가 안쪽으로 오목하게 들어가거나 바깥쪽으로 볼록하게 나온 형상을 가질 수 있는 것이다.

이와 같이, 광 가이드부(122)의 표면에 곡률이 있음에 따라 출사부(1221)에서 출사되는 빛의 확산 패턴이 달라지게 되며, 광 조절부(121)에서 출사되는 보다 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있게 된다. 특히, 입사부(1222)를 통해 입사된 빛이 광 가이드부(122)의 표면에서 반사되는 빛의 각도에 따라 빛의 반사 효율이 달라질 수 있는데, 전반사가 구현되도록 하기 위하여 광 가이드부(122)의 표면의 형태가 결정될 수 있다. 전반사가 구현되는 경우 광량의 손실 없이 광원(300)에서 발생된 빛이 광 조절부(121)로 전달될 수 있게 된다.

따라서, 이하 광 가이드부(122)의 표면이 일자형인 것을 위주로 설명하나 이에 한정되는 것이 아님에 유의하여야 한다.

또한, 도 7 및 도 8은 광 가이드부(122)가 사각뿔의 형태를 갖고, 이에 따라 광 조절부(121)의 단면도 사각형인 것을 도시하고 있는데, 이는 예시적인 것으로서 광 가이드부(122)는 삼각뿔, 오각뿔 등 다각뿔의 형태를 가질 수 있으며 원뿔의 형태를 가질 수도 있다.

또한, 도 8은 광 조절부(121) 및 광 가이드부(122)가 서로 분리되어 구비된 것을 도시하고 있으나, 이는 설명을 위한 예시적인 도면으로서 본 발명에서 일체형 렌즈(120)는 광 조절부(121)의 일측과 광 가이드부(122)의 일측이 연결된 형태로 구비되는 것이 바람직하다. 즉, 제조 시부터 광 조절부(121)의 입사면이 광 가이드부(122)의 광 출사부(1221)에 부착된 형태로 구현되는 것으로서, 광 조절부(121)와 광 가이드부(122)간에 경계 면이 형성되지 않는 것이다.

분리된 광 조절부(121) 및 광 가이드부(122)가 결합되는 경우 광 가이드부(122)에서 출사되는 빛이 광 조절부(121) 및 광 가이드부(122)의 결합면에서 반사되어 광 손실이 발생될 수 있기 때문이다.

한편, 광 가이드부(122)에서 출사되는 빛에 의한 면 발광 효과를 제공하기 위하여 광 조절부(121) 및 광 가이드부(122)가 분리되어 구비될 수 있으며, 이 때 광 가이드부(122)의 출사부(1221)는 출사되는 빛을 산란시키기 위한 옵틱이 형성되어 있을 수 있다.

도 9는 연결된 렌즈로 구성된 램프 모듈을 나타낸 도면으로서, 인접한 일체형 렌즈가 연결되어 구비된 결합 일체형 렌즈(130)를 포함하는 램프 모듈(50)을 나타낸 도면이다.

전술한 바와 같이, 본 발명의 일체형 렌즈(120)에 따르면 출사부(1221)의 단면이 입사부(1222)의 단면보다 크게 형성되고, 광 조절부(121)는 투사면으로 갈수록 단면이 작아진다.

결국, 일체형 렌즈(120) 중 출사부(1221)에서의 단면이 가장 큰 것으로서, 이에 따라 본 발명의 결합 일체형 렌즈(130)는 도 9에 도시된 바와 같이 출사부(1221) 부분에서 인접한 일체형 렌즈간의 연결이 수행될 수 있으며, 바람직하게는 출사부(1221)는 연결 부위에서 제외되고 광 조절부(121)에서 연결이 수행되는 것이 바람직하다.

광 가이드부(122)에서 연결이 수행되는 경우 연결 부위에서 반사되지 않는 빛이 발생할 수 있는데, 광 조절부(121)에서 연결이 수행됨에 따라 반사되지 않는 빛의 발생 없이, 입사부(1222)로 입사된 모든 빛이 광 가이드부(122)의 표면에 반사되어 출사부(1221)를 통해 출사될 수 있게 된다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 램프 모듈을 나타낸 도면으로서, 광원(300)이 결합 일체형 렌즈(140)에 삽입된 램프 모듈(60)을 나타낸 도면이다.

도 10과 같이 광 가이드부(122)의 입사부에 홈이 형성되고, 해당 홈에 광원(300)이 배치됨으로써 광원(300)에 의한 빛 중 입사부(1222)로 입사되지 않고 외부로 유실되는 비율이 감소될 수 있게 된다.

도 11은 본 발명의 실시예에 따른 일체형 렌즈로 구성된 램프 모듈이 일렬로 배치된 것을 나타낸 도면이다.

본 발명의 차량용 램프는 일체형 렌즈로 구성된 복수의 램프 모듈(70)을 포함하여 구성될 수 있는데, 도 11에 도시된 바와 같이 복수의 램프 모듈(70)이 가로 방향으로 일렬로 배치될 수 있다.

차량용 램프에 구비된 복수의 램프 모듈(70) 각각에 대한 제어가 가능하며, 이에 따라 특정 지점에만 빛을 조사하거나 특정 지점에만 빛이 조사되지 않도록 할 수 있다.

복수의 램프 모듈(70)은 도 7의 일체형 렌즈를 일렬로 배치함으로 구성될 수 있으며, 도 9 또는 도 10과 같이 인접한 일체형 렌즈를 서로 연결함으로써 구성될 수도 있다.

각 램프 모듈의 점등을 개별적으로 제어하기 위하여 본 발명의 차량용 램프는 램프 모듈의 점등을 제어하는 램프 제어부(미도시)를 포함할 수 있다.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 일체형 렌즈로 구성된 램프 모듈이 매트릭스 형태로 배치된 것을 나타낸 도면이다.

도 11과 같이 가로 방향으로만 램프 모듈(70)이 배치된 경우 한정된 거리의 전방에 대한 시야만이 확보될 수 있게 된다. 따라서, 도 12에 도시된 바와 같이 세로 방향으로도 램프 모듈을 배치함으로써 원거리 또는 근거리에 대한 시야만을 별도로 확보할 수도 있게 된다.

또는, 행 단위뿐만 아니라 열 단위로 빛의 점등을 제어하여 특정 방향에 위치하고 있는 물체로 빛이 조사되도록 할 수도 있다. 예를 들어, 램프 모듈 매트릭스(80) 중 맨 좌측에 배치된 3개의 램프 모듈만을 점등시킴으로써 해당 위치의 물체로만 빛이 조사되도록 할 수 있는 것이다.

램프 모듈 매트릭스(80)는 도 7의 일체형 렌즈를 매트릭스 형태로 배치함으로 구성될 수 있으며, 도 9 또는 도 10과 같이 인접한 일체형 렌즈를 서로 연결함으로써 구성될 수도 있다.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80: 램프 모듈
100: 렌즈
120, 130, 140: 일체형 렌즈
121: 광 조절부
122: 광 가이드부
200: 터널
300: 광원

Claims

광원; 및
광 입사부 및 광 출사부로 구성되어 상기 광 입사부로 입사된 상기 광원에 의한 빛을 상기 광 출사부로 가이드하고, 상기 가이드된 빛을 투사시키는 렌즈를 포함하는데,
상기 렌즈는,
상기 광 출사부에서 출사된 빛을 굴절시켜 투사되는 빛의 확산 범위를 감소시키는 광 조절부; 및
상기 광원의 빛을 반사시켜 상기 광 출사부로 가이드하는 광 가이드부를 포함하고,
상기 광 출사부의 단면은 상기 광 입사부의 단면보다 크게 형성되고,
상기 렌즈는 표면에서 돌출 형성된 돌출부를 포함하고, 상기 돌출부가 인접한 렌즈의 돌출부에 연결되어 상기 렌즈와 상기 인접한 렌즈가 서로 연결되며,
상기 렌즈와 상기 인접한 렌즈는 상기 광 출사부에서는 연결이 제외되고 상기 광 조절부에서 연결되는 차량용 램프.
삭제
제 1항에 있어서,
상기 광 조절부의 일측과 상기 광 가이드부의 일측은 연결되는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 광 가이드부에서 상기 광원의 빛이 전반사되도록 상기 광 입사부와 상기 광 출사부간의 거리 및 상기 광 입사부의 단면과 상기 광 출사부의 단면의 크기가 결정되는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 광 가이드부의 표면은 일자형이거나 곡률을 가지는 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 광원은 상기 렌즈의 외부에 배치되거나, 상기 광 입사부에 구비된 홈에 배치되는 차량용 램프
삭제