KR20200058127A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20200058127A
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 빔 패턴의 형성을 위하여 요구되는 구성을 간소화할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부; 및 상기 광원부로부터 입사되는 광을 내부에서 안내하여 출사되도록 하는 광 가이드부를 포함하며, 상기 광 가이드부는, 광이 입사되는 광 입사부; 상기 광 입사부로 입사되는 광을 전방으로 반사시키는 광 반사부; 및 상기 광 반사부에 의해 반사되는 광을 광이 출사되는 광 출사부로 전달하는 광 전달부를 포함하고, 상기 광 전달부는, 상기 광 출사부의 광축 방향을 따라 연장되도록 형성되며, 상기 연장되는 면 중 적어도 일부에는 외부로부터 입사되는 광을 서로 다른 복수의 방향으로 반사시키는 광학부가 형성된다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 빔 패턴의 형성을 위하여 요구되는 구성을 간소화할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
차량용 램프는 차량의 주행 환경에 따라 적절한 빔 패턴이 형성되도록 하여 안전 운행을 도모하게 되며, 일 예로 헤드 램프는 야간 주행 시, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴 등을 형성하게 된다.
차량용 램프는 차량의 주행 환경에 따라 적절한 빔 패턴이 형성될 수 있도록 빔 패턴에 따라 광원을 비롯하여 리플렉터나 쉴드 등과 같은 다양한 구성 요소를 필요로 하며, 이로 인해 차량용 램프의 크기를 줄이는데 한계가 있다.
따라서, 차량용 램프의 구성을 간소화하여 크기를 줄이면서도 적절한 빔 패턴이 형성되도록 하는 방안이 요구되고 있다.
공개특허공보 제10-2013-0081352호 (2013.07.17. 공개)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는 구성을 간소화하면서도 적절한 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
또한, 빔 패턴과 더불어 시각적인 효과를 형성하여 외관 디자인을 향상시킬 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 광원부; 및 상기 광원부로부터 입사되는 광을 내부에서 안내하여 출사되도록 하는 광 가이드부를 포함하며, 상기 광 가이드부는, 광이 입사되는 광 입사부; 상기 광 입사부로 입사되는 광을 전방으로 반사시키는 광 반사부; 및 상기 광 반사부에 의해 반사되는 광을 광이 출사되는 광 출사부로 전달하는 광 전달부를 포함하고, 상기 광 전달부는, 상기 광 출사부의 광축 방향을 따라 연장되도록 형성되며, 상기 연장되는 면 중 적어도 일부에는 외부로부터 입사되는 광을 서로 다른 복수의 방향으로 반사시키는 광학부가 형성된다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
광원부로부터 입사되는 광을 광 가이드부를 통해 내부에서 안내하여 출사시켜 요구되는 형상의 빔 패턴을 형성할 수 있기 때문에 구성이 간소화될 수 있는 효과가 있다.
또한, 광 가이드부를 통해 별도의 시각적인 효과를 부가할 수 있기 때문에 구성이 간소화되고 외관 디자인이 향상될 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 단면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 반사면의 제1 초점 및 제2 초점이 도시된 개략도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광학부에 의해 반사되는 광 경로가 도시된 개략도.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 단면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(100) 및 광 가이드부(200)를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 차량이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행하는 경우, 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 차량 전방 시야가 확보되도록 차량의 전방 양측에 각각 설치되는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프의 용도뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 용도의 램프로 사용될 수 있다.
본 발명의 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 본 발명의 차량용 램프(1)는 선행 차량이나 대향 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴이나 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다.
이하, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)가 소정의 컷 오프 라인을 가지는 로우 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이 경우 본 발명의 차량용 램프(1)는 하이 빔 패턴을 형성하는 램프와 함께 설치될 수도 있다.
광원부(100)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광이 발생되는 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원으로서 LED 등과 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 적어도 하나의 광원은 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있다.
광원부(100)는 광축(Ax1)이 후술할 광 출사부(240)의 광축(Ax2)과 교차되도록 위치할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 광원부(100)가 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측에 위치하여 하측으로 광이 발생되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광원부(100)는 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 기준으로 상측 뿐만 아니라, 하측 등과 같이 광축(Ax1)이 광 출사부(240)의 광축(Ax2)과 교차되는 다양한 방향에 위치할 수 있다.
이때, 광원부(100)의 광축(Ax1)은 적어도 하나의 광원으로부터 광이 발생되는 발광면의 중심을 수직하게 지나는 선으로 이해될 수 있다.
광 가이드부(200)는 광원부(100)로부터 입사되는 광을 내부에서 안내하여 출사되도록 하여 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있다.
광 가이드부(200)는 광 입사부(210), 광 반사부(220), 광 전달부(230) 및 광 출사부(240)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 광 입사부(210), 광 반사부(220), 광 전달부(230) 및 광 출사부(240)가 일체로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 광 입사부(210), 광 반사부(220), 광 전달부(230) 및 광 출사부(240) 중 적어도 하나가 분리되어 위치할 수도 있다.
광 입사부(210)는 광원부(100)로부터 입사되는 광이 광 반사부(220)로 진행하도록 하는 역할을 할 수 있다.
광 입사부(210)는 제1 입사면(211), 제2 입사면(212) 및 반사면(213)을 포함할 수 있다.
제1 입사면(211)은 광원부(100)의 광축(Ax1)이 중심을 지나도록 위치하고, 광원부(100)를 향하여 볼록한 형상을 가지도록 형성되어 광원부(100)로부터 입사되는 광이 광원부(100)의 광축(Ax1)을 따라 광원부(100)와 멀어질수록 광원부(100)의 광축(Ax1)과 가까워지도록 진행되도록 하여 제1 입사면(211)으로 입사되는 광이 집광되도록 하는 역할을 할 수 있다.
제2 입사면(212)은 제1 입사면(211)의 둘레를 따라 형성될 수 있으며, 광원부(100)로부터 발생되는 광 중 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 설정 범위를 벗어나는 광이 입사되도록 하는 역할을 하게 된다.
즉, 광원부(100)로부터 발생되는 광 중 광원부(100)의 광축(Ax1)을 기준으로 설정 범위 이내로 발생되는 광은 제1 입사면(211)으로 입사되고, 설정 범위를 벗어나는 광은 제2 입사면(212)으로 입사되는 것으로 이해될 수 있으며, 이를 위해 제2 입사면(212)은 제1 입사면(211)의 외주단으로부터 광원부(100)를 향하여 돌출되도록 형성될 수 있다.
이와 같이, 제2 입사면(212)이 제1 입사면(211)의 외주단으로부터 광원부(100)를 향하여 돌출되도록 형성되는 경우 광원부(100)로부터 광이 입사되는 면적을 감소시킬 수 있게 된다.
다시 말해서, 광원부(100)로부터 발생되는 광이 제1 입사면(211)을 통해 가능한 한 손실 없이 입사되도록 하기 위해서는 제1 입사면(211)이 광원부(100)로부터 광이 발생되는 범위에 대응되는 면적을 가져야 하기 때문에 상대적으로 큰 면적을 가질 필요가 있으나, 제2 입사면(212)이 제1 입사면(211)의 외주단으로부터 광원부(100)를 향하여 돌출되도록 형성되는 경우에는 상대적으로 작은 면적을 가지면서도 광원부(100)로부터 발생되는 광이 가능한 한 손실 없이 입사될 수 있게 된다.
반사면(213)은 제2 입사면(212)의 돌출단, 즉 광원부(100)를 향하여 돌출되는 끝단으로부터 광원부(100)의 광축(Ax1)을 따라 광원부(100)와 멀어지는 방향으로 연장되도록 형성될 수 있으며, 반사면(213)은 광원부(100)와 멀어질수록 광원부(100)의 광축(Ax1)과 이격되는 이격 거리가 증가하도록 형성될 수 있다.
이때, 반사면(213)이 광원부(100)와 멀어질수록 광원부(100)의 광축(Ax1)과 이격되는 이격 거리가 증가하도록 형성되는 것은 제2 입사면(212)으로 입사되는 광의 집광을 위하여 제2 입사면(212)으로 입사되는 광이 광원부(100)와 멀어질수록 광원부(100)의 광축(Ax1)과 가까워지도록 진행되도록 하기 위함이다.
즉, 도 6과 같이 광원부(100)는 반사면(213)의 제1 초점(F1)에 위치하게 되고, 반사면(213)에 의해 반사되는 광은 집광을 위하여 반사면(213)의 제2 초점(F2)을 향하여 진행되는 것으로 이해될 수 있다. 또한, 제1 입사면(211)의 제1 초점과 제2 초점도 반사면(213)의 제1 초점(F1)과 제2 초점(F2)과 동일한 위치에 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에서 반사면(213)의 제2 초점(F2)은 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 기준으로 제1 초점(F1)의 반대 방향에 위치할 수 있으며, 광 반사부(220)는 반사면(213)의 제2 초점(F2)을 향하여 진행하는 광이 광 출사부(240)를 향하도록 전방으로 반사시키게 된다.
광 반사부(220)는 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 따라 광 출사부(240)에 가까운 일단부로부터 후방으로 연장되는 타단부로 갈수록 광 출사부(240)의 광축(Ax2)과 이격되는 이격 거리가 증가하도록 소정의 경사각을 가지며 경사지게 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 광 입사부(210)가 광 반사부(220)의 상측에 위치하고, 광 출사부(240)가 광 반사부(220)의 전방에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 광 반사부(220)는 일단부로부터 타단부로 갈수록 후방 상측으로 경사지게 형성되어 광 입사부(210)로 입사되는 광을 광 출사부(240)를 향하여 반사시킬 수 있다.
이때, 광 입사부(210)가 광 반사부(220)의 상측에 위치하는 것은 광원부(100)로부터 하측으로 광이 발생되기 때문이며, 광원부(100)로부터 상측으로 광이 발생되는 경우 광 입사부(210)는 광 반사부(220)의 하측에 위치할 수도 있다.
광 반사부(220)은 도 7과 같이 광 입사부(210)를 통해 입사되어 반사면(213)의 제2 초점(F2)을 향하여 진행되는 광(L1, L2)의 적어도 일부가 광 출사부(240)의 후측 초점(F) 또는 후측 초점(F) 부근에 집광되도록 하는 역할을 하게 되며, 이를 위해 반사면(213)의 제2 초점(F2)과 광 출사부(400)의 후측 초점(F)은 광 반사부(220)의 연장선(E)을 기준으로 서로 반대 방향에 위치하게 된다.
본 발명의 실시예에서는 광 반사부(220)의 연장선(E)을 기준으로 반사면(213)의 제2 초점(F2)과 광 출사부(240)의 후측 초점(F)이 서로 대칭되도록 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 선명도나 밝기 등에 따라 광 반사부(220)의 경사각은 달라질 수 있고, 이 경우 반사면(213)의 제2 초점(F2)과 광 출사부(240)의 후측 초점(F)은 서로 대칭되지 않도록 위치할 수도 있다.
광 전달부(230)는 광 반사부(220)에 의해 전방으로 반사되는 광이 광 출사부(240)로 전달되도록 하는 역할을 할 수 있다.
광 전달부(230)는 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 따라 전후방으로 연장되도록 형성되며, 광 출사부(240)에 가까운 일단부가 광 출사부(240)의 후측 초점(F)에 위치하는 제1 연장면(231) 및 제1 연장면(231)에 비하여 광 출사부(240)의 광축(Ax2)가 이격되도록 위치하는 제2 연장면(232)을 포함할 수 있다.
제1 연장면(231) 및 제2 연장면(232)은 광 전달부(230)의 외측면 중 서로 마주보는 면으로서, 본 발명의 실시예에서 제2 연장면(232)은 제1 연장면(231)을 기준으로 상측에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 제2 연장면(232)은 제1 연장면(231)을 기준으로 외부로부터 광이 입사되는 방향에 위치할 수 있다.
제1 연장면(231)은 제2 연장면(232)에 비하여 광 출사부(240)의 광축(Ax2)에 가깝게 위치하기 때문에 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 따라 제1 연장면(231)의 일단부는 광 출사부(240)와 연결되고, 제1 연장면(231)의 타단부는 광 반사부(220)와 연결되며, 제2 연장면(232)의 일단부는 광 출사부(240)와 연결되고, 제2 연장면(232)의 타단부는 광 입사부(210)와 연결될 수 있다.
제1 연장면(231)은 일단부에 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위한 에지부(231a)가 형성될 수 있으며, 에지부(231a)는 광 출사부(240)의 후측 초점(F) 또는 후측 초점(F) 부근에 위치할 수 있다.
에지부(231a)는 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 기준으로 제2 연장면(232)이 형성되는 방향으로는 광이 진행 가능하게 하는 반면, 그 반대 방향에서는 광의 진행을 차단하게 되어 도 8과 같이 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 조사되는 광에 의해 형성되는 빔 패턴(P)이 소정의 컷 오프 라인(CL)을 가질 수 있도록 하게 된다.
에지부(231a)는 광 출사부(240)의 광축(Ax2) 상에 위치하는 후측 초점(F)을 기준으로 좌우 방향으로 연장되도록 형성될 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 컷 오프 라인 형상에 따라 광 출사부(240)의 광축(Ax2)을 기준으로 단차를 가지도록 형성될 수도 있고, 수평한 형상을 가질 수도 있으나, 이에 한정되지 않고 에지부(231a)의 형상은 컷 오프 라인의 형상에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
제2 연장면(232)은 적어도 일부에 외부로부터 입사되는 광을 서로 다른 복수의 방향으로 반사시키는 복수의 광학 요소(233a, 233b)를 포함하는 광학부(233)가 형성될 수 있다.
복수의 광학 요소(233a, 233b)는 외부로부터 입사되는 광을 서로 다른 방향으로 반사시키는 제1 광학 요소(233a) 및 제2 광학 요소(233b)로 나뉘어질 수 있다.
본 발명의 실시예에서 제1 광학 요소(233a)는 외부의 관찰 시점으로 광을 반사시키는 광학 요소를 통칭하고, 제2 광학 요소(233b)는 외부의 관찰 시점으로 광을 반사시키지 않는 광학 요소를 통칭하는 것으로서, 외부의 관찰 시점에 따라 제1 광학 요소(233a) 및 제2 광학 요소(233b)가 지칭하는 광학 요소는 달라질 수 있다.
즉, 외부 관찰 시점에 따라 광학부(233)에 포함되는 어느 하나의 광학 요소는 제1 광학 요소(233a) 및 제2 광학 요소(233b) 중 어느 하나의 광학 요소의 역할을 하게 되는 것이다.
본 발명의 실시예에서 광학부(233)는 도 9와 같이 본 발명의 차량용 램프(1)가 소등된 상태에서 태양광 등과 같은 외부 광(EL)이 입사되는 경우 이를 서로 다른 복수의 방향으로 반사시킴으로써, 외부 관찰 시점에서 광학부(233)의 일부 영역의 밝기가 다른 영역에 비하여 높은 밝기를 가지도록 하여 보석감을 부여할 수 있게 되며, 이로 인해 본 발명의 차량용 램프(1)가 소등된 상태에서도 차량용 램프(1)를 통해 시각적인 효과를 부가할 수 있기 때문에 외관 디자인을 향상시킬 수 있게 된다.
전술한 실시예에서는 광학부(233)가 외부로부터 입사되는 태양광을 반사시켜 보석감을 부여하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 차량용 램프(1)가 점등된 상태에서도 보석감을 부여할 수도 있다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이다.
도 10을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(100) 및 광 가이드부(200)를 포함할 수 있고, 광 가이드부(200)는 광 입사부(210), 광 반사부(220), 광 전달부(230) 및 광 출사부(240)를 포함할 수 있으며, 전술한 실시예와 동일한 역할을 하는 구성 요소는 동일한 참조 부호를 사용하기로 하고, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
본 발명의 다른 실시예에서 광 입사부(210)는 광원부(100)로부터 입사되는 광의 일부가 광학부(233)로 진행되도록 하며, 이를 위해 광 입사부(210)는 반사면(213)의 일부 영역에 광원부(100)로 입사되는 광을 투과시키는 광 투과부(213a)가 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서 광 투과부(213a)는 반사면(213)의 일부 영역에 부식 등과 같은 표면 처리를 통해 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고 반사면(213)의 일부 영역이 광 입사부(210)로 입사되는 광을 전반사시키지 않고 투과시킬 수 있도로 다양한 방법에 의해 형성될 수 있다.
광 투과부(213a)는 도 11과 같이 본 발명의 차량용 램프(1)가 점등되는 경우에도 광원부(100)로부터 입사되는 광의 일부(L3)가 광학부(233)로 진행되도록 하여 전술한 도 9와 유사하게 보석감이 발생되도록 하여 외관 디자인이 향상되도록 할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 광원부 200: 광 가이드부
210: 광 입사부 211: 제1 입사면
212: 제2 입사면 213: 반사면
213a: 광 투과부 220: 광 반사부
230: 광 전달부 231: 제1 연장면
231a: 에지부 232: 제2 연장면
233: 광학부 233a, 233b: 광학 요소
240: 광 출사부

Claims (11)

  1. 광원부; 및
    상기 광원부로부터 입사되는 광을 내부에서 안내하여 출사되도록 하는 광 가이드부를 포함하며,
    상기 광 가이드부는,
    광이 입사되는 광 입사부;
    상기 광 입사부로 입사되는 광을 전방으로 반사시키는 광 반사부; 및
    상기 광 반사부에 의해 반사되는 광을 광이 출사되는 광 출사부로 전달하는 광 전달부를 포함하고,
    상기 광 전달부는,
    상기 광 출사부의 광축 방향을 따라 연장되도록 형성되며, 상기 연장되는 면 중 적어도 일부에는 외부로부터 입사되는 광을 서로 다른 복수의 방향으로 반사시키는 광학부가 형성되는 차량용 램프.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 입사부는,
    상기 광원부로부터 광이 입사되는 적어도 하나의 입사면; 및
    상기 적어도 하나의 입사면으로 입사되는 광 중 적어도 일부가 상기 광원부의 광축을 따라 상기 광원부와 멀어질수록 상기 광원부의 광축과 가까워지도록 반사시키는 반사면을 포함하는 차량용 램프.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 입사면은,
    중심이 상기 광원부의 광축에 위치하는 제1 입사면; 및
    상기 제1 입사면의 둘레를 따라 상기 광원부 측으로 돌출되도록 형성되는 제2 입사면을 포함하며,
    상기 반사면은,
    상기 제2 입사면의 돌출단으로부터 상기 광원부의 광축을 따라 상기 광원부와 멀어질수록 상기 광원부의 광축과 멀어지도록 형성되는 차량용 램프.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 광원부는,
    상기 반사면의 제1 초점에 위치하며,
    상기 반사면의 제2 초점은,
    상기 광 반사부의 연장선을 기준으로 상기 광 출사부의 후측 초점의 반대 방향에 위치하는 차량용 램프.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 반사면의 제2 초점 및 상기 광 출사부의 후측 초점은,
    상기 광 반사부의 연장선을 기준으로 서로 대칭되도록 위치하는 차량용 램프.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 반사부는,
    일단부로부터 후방으로 연장되는 타단부로 갈수록 상기 광 출사부의 광축과 이격되는 이격 거리가 증가하도록 경사지게 형성되는 차량용 램프.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 광 전달부는,
    상기 광 출사부의 후측 초점에 위치하는 일단부로부터 타단부가 후방으로 연장되는 제1 연장면; 및
    상기 광 출사부에 가까운 일단부로부터 타단부가 후방으로 연장되고, 상기 제1 연장면에 비하여 상기 광 출사부의 광축과 이격되도록 위치하는 제2 연장면을 포함하며,
    상기 제1 연장면의 타단부는,
    상기 광 반사부와 연결되고,
    상기 제2 연장면의 타단부는,
    상기 광 입사부와 연결되는 차량용 램프.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 연장면은,
    상기 광 출사부의 광축 상에 위치하는 차량용 램프.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 제1 연장면의 일단부에는,
    상기 광 출사부로 출사되는 광에 의해 형성되는 빔 패턴의 컷 오프 라인을 형성하기 위한 에지부가 형성되는 차량용 램프.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제2 연장면은, 적어도 일부에 상기 광학부가 형성되며,
    상기 광학부는,
    외부로부터 입사되는 광을 서로 다른 복수의 방향으로 반사시키는 복수의 광학 요소를 포함하는 차량용 램프.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 복수의 광학 요소는,
    외부 관찰 시점으로 광을 반사시키는 제1 광학 요소; 및
    상기 제1 광학 요소와 서로 다른 방향으로 광을 반사시키는 제2 광학 요소를 포함하는 차량용 램프.
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