KR20130081352A

KR20130081352A - 차량용 램프

Info

Publication number: KR20130081352A
Application number: KR1020120002256A
Authority: KR
Inventors: 히로시 스즈키
Original assignee: 현대자동차일본기술연구소; 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2012-01-09
Filing date: 2012-01-09
Publication date: 2013-07-17

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 기본적인 조명 성능을 만족하면서 디자인성과 시인성, 외관 성능이 더욱 향상되고, 적은 수의 LED만으로도 아름답고 독특한 빛을 방출할 수 있는 차량용 램프를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 전면이 개방된 구조의 하우징과; 상기 하우징의 전단부 내측 둘레를 따라 설치되어 하우징 내 후방으로 빛을 방출하도록 구비되는 복수개의 광원과; 상기 하우징 내에서 상기 광원의 후방으로 설치되어 광원에서 방출된 빛을 전방으로 반사하여 하우징의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 하는 반사부;를 포함하여 구성되는 차량용 램프가 개시된다.

Description

차량용 램프{Lamp for automobile}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기본적인 조명성능을 만족하면서 디자인성과 시인성, 외관 성능이 더욱 향상되고, 적은 수의 LED를 사용하면서도 아름답고 독특한 빛을 방출할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량에는 야간 운행시 대상물을 잘 보이도록 하는 조명 기능과, 자차의 운전자나 다른 차량의 운전자, 보행자에게 자차의 상태(주행 상태나 운전 상태, 주행 방향, 그 밖의 각종 차량 상태)를 알리기 위한 신호 및 정보 제공 기능을 수행하는 다수의 램프들이 장착되고 있다.

예를 들면, 헤드램프 어셈블리(Head Lamp Assembly)의 하이 빔(High Beam) 램프 및 로우 빔(Low Beam) 램프, 턴 시그널(Turn Signal) 램프, 포지셔닝(Positioning) 램프, 포그(Fog) 램프, 그리고 리어 컴비네이션 램프(Rear Combination Lamp)의 테일(Tail) 램프 및 스톱(Stop) 램프, 턴 시그널 램프, 백업(Back Up) 램프, 포그 램프, 그 밖의 룸(Room) 램프, 클러스터(Cluster)의 램프, 링(Ring) 램프 등이 장착되고 있고, 이 중에는 법적으로 밝기 정도와 각 용도별 색깔 등이 규정되어 있는 램프들도 있다.

최근에는 차량용 램프로서 종래의 백열등 대신 눈에 피로감을 적게 주고 사이즈를 줄일 수 있어 디자인의 자유도가 큰 LED(Light Emitting Diode)를 광원으로 사용하는 LED 램프의 적용이 점차 늘고 있는 추세이다.

LED 램프는 기존의 백열등에 비해 소비전력이 적고 수명이 길며 점등 스피드가 빨라 우수한 시인성 및 안전성을 가지는 이점이 있는데, 광원부인 LED 모듈과, LED 모듈에서 방출되는 빛의 방향을 설정하는 반사부와, LED 모듈의 전방에 배치되어 빛을 투과시키는 렌즈 등을 기본 구성으로 한다.

한편, 종래의 차량용 램프는 주로 조명 기능에 초점을 맞추어 제작되고 있을 뿐, 특정 모양으로 빛을 아름답게 표현하거나 발산하는 미적인 기능에 있어서는 아직 미흡하여, 차량의 디자인성이나 상품성을 증대시키는데 크게 기여하고 있지 못한 것이 사실이다.

또한 최근 차량 디자인을 고려하여 차량에서 램프가 차지하는 면적을 점차 넓게 설계하고 있고, 또한 법규로 규정된 램프의 조사 면적이 넓은데 비하여, LED 램프의 경우 광원인 개별 LED의 조사 각도가 좁기 때문에, 램프의 조사 면적 및 발광 면적을 채우는데 매우 많은 수의 LED가 필요한 실정이다.

최근 LED의 고성능화가 이루어지고 있기는 하나, 디자인적으로 넓은 면적에서 빛을 내고자 하는 경우 많은 수의 LED를 탑재하는 디자인이 주류이고, 이는 결국 램프의 제조 비용 및 원가 상승의 주된 요인이 된다.

또한 종래의 차량용 LED 램프는 LED 배열 전면에 편평하고 얇은 간단한 구조의 렌즈를 단순히 씌워놓은 구성이므로, 보는 이로 하여금 매우 밋밋한 느낌을 준다.

하이브리드 차량(HEV)이나 전기차량(EV) 등 친환경차량에서 리어 콤비네이션 램프 등에 투명 렌즈를 사용한 예가 있으나, 투명 렌즈로 씌워진 리어 콤비네이션 램프는 최첨단 이미지를 주기는 하나 고급감이 떨어지는 문제점이 있다.

이에 소비자의 디자인적인 욕구를 충족시키면서 구매 의욕을 자극할 수 있는 개선된 램프 구성이 필요하게 되었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 창출한 것으로서, 기본적인 조명성능을 만족하면서 디자인성과 시인성, 외관 성능이 더욱 향상되고, 적은 수의 LED를 사용하면서도 아름답고 독특한 빛을 방출할 수 있는 차량용 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 전면이 개방된 구조의 하우징과; 상기 하우징의 전단부 내측 둘레를 따라 설치되어 하우징 내 후방으로 빛을 방출하도록 구비되는 복수개의 광원과; 상기 하우징 내에서 상기 광원의 후방으로 설치되어 광원에서 방출된 빛을 전방으로 반사하여 하우징의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 하는 반사부;를 포함하여 구성되는 차량용 램프를 제공한다.

여기서, 상기 광원은 하우징의 전면부 내측 둘레를 따라 배열되도록 설치되는 LED인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 반사부는 후방의 가장자리부로부터 그 안쪽으로 가면서 전방으로 돌출된 구조의 입체 구조물로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 반사부의 표면에 요철부나 홀이 추가로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 차량용 램프는, 상기 반사부에 형성된 홀의 가장자리부 내측 둘레를 따라 설치되어 후방으로 빛을 방출하도록 구비되는 추가적인 광원과; 상기 반사부의 후방에서 상기 홀을 통해 노출되도록 설치되어 상기 추가적인 광원에서 방출된 빛을 전방으로 반사하여 상기 홀 및 상기 하우징의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 하는 추가적인 반사부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 추가적인 광원은 반사부에서 홀의 가장자리부 내측 둘레를 따라 배열되도록 설치되는 LED인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 추가적인 반사부는 후방의 가장자리부로부터 그 안쪽으로 가면서 전방으로 돌출된 구조의 입체 구조물로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 반사부의 중앙부에 렌즈가 설치되고, 상기 렌즈의 후방에는 전방으로 빛을 방출하도록 설치된 광원이 구비되어, 상기 렌즈 후방의 광원으로부터 방출된 빛이 렌즈를 투과한 뒤 상기 하우징의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 한 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 본 발명의 차량용 램프에서는 입체적인 반사면이 구비됨으로써 보는 각도 및 방향에 따라 빛나는 형상이 다양하게 변화될 수 있고, 입체적으로 빛을 내는 반사면 구조에 의해 종래의 평면적인 디자인보다 시인성과 안전성이 향상될 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명의 램프는 반사면을 디자인적으로 활용함으로써 종래에 비해 적은 수의 LED만으로도 입체적이면서 파워풀하고 스피디하면서 스포티한 빛을 방출할 수 있으며, 제조 비용 및 원가 절감의 이점은 물론 램프 및 차량의 상품성을 크게 향상시키는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 일 실시예의 단면도이다.
도 3과 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 램프의 비 점등시와 점등시 상태를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이다.
도 10은 도 9의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이다.
도 11은 도 9의 선 'B-B'를 따라 취한 단면도이다.
도 12와 도 13은 중앙 내측의 반사부에서 전방으로 돌출된 부분의 형상을 다르게 한 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 14는 도 9 내지 도 11에 도시된 실시예의 구성을 갖는 램프를 차량에 장착할 때 여러 변형의 예를 나타내는 사시도이다.
도 15는 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 16은 도 15에 나타낸 실시예의 구성을 기본 구성으로 하면서 외형을 변형한 실시예를 나타내는 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 기본적인 조명성능을 만족하면서도 종래의 램프에 비해 디자인성은 물론 높은 시인성을 나타내어 안전성이 더욱 향상될 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

특히, 본 발명에 따른 차량용 램프는 입체적인 반사면을 구비하여 독특한 빛을 방출하도록 구성되는 것으로서, 보는 각도 및 방향에 따라 빛나는 형상이 다양하게 변화될 수 있고, 입체적으로 빛을 내는 반사면 구조에 의해 종래의 평면적인 디자인보다 시인성과 안전성이 향상될 수 있는 이점을 가지는 것이다.

또한 본 발명의 램프는 다수개의 LED를 사용하는 LED 램프로 구성이 가능한 것으로서, 종래에 비해 적은 수의 LED만으로도 입체적이면서 파워풀(Powerful)하고 스피디(Speedy)하면서 스포티(Sporty)한 빛을 방출할 수 있도록 구성되며, 이에 제조 비용 및 원가 절감의 이점은 물론 램프 및 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 램프이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 일 실시예의 단면도이다.

도 3과 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 단면도이고, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 사시도이다.

또한 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프를 나타내는 도면이고, 도 7은 도 6에 도시된 램프의 비 점등시와 점등시 상태를 나타내는 도면이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는, 도시된 바와 같이, 전면이 개방된 케이스 형상을 가지는 하우징(11)과, 상기 하우징(11)의 전단부(11a) 내측 둘레를 따라 설치되어 하우징(11) 내 후방으로 빛을 방출하도록 구비되는 복수개의 광원(12)과, 상기 하우징(11) 내에서 상기 광원(12)의 후방으로 설치되어 광원(12)에서 방출된 빛을 전방으로 반사하여 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 하는 반사부(13)를 포함하여 구성된다.

여기서, 광원(12)은 하우징(11) 전면부의 내측 둘레를 따라 소정 간격으로 배열되도록 설치되는 복수개의 LED가 될 수 있다.

또한 도면에 나타내지는 않았으나 하우징(11)의 개방된 전면에는 반사부(13)에서 전방으로 반사된 빛을 투과하는 렌즈가 선택적으로 장착될 수도 있다.

상기 반사부(13)는 후방의 가장자리부로부터 그 안쪽으로 가면서 전방으로 돌출된 구조의 입체 구조물로 형성되는데, 예컨대 도 2에 나타낸 바와 같이 중앙부가 전방으로 돌출된 곡면의 형상을 가지는 부재가 될 수 있다.

이때, 반사부(13)는 통상의 램프에서와 마찬가지로 그 표면이 빛을 반사시킬 수 있도록 크롬(Chrome) 처리된 부재가 사용될 수 있고, 도 2에 나타낸 바와 같이 전방으로 뾰족하게 돌출된 중앙부의 선단부분으로부터 후방의 가장자리부 쪽으로 가면서 오목한 곡선으로 이어지는 단면 구조로 형성될 수 있다.

도 2의 실시예는 중앙부의 선단부분에서 가장자리부 쪽으로 가면서 소정 반경의 원호(圓弧) 형상으로 이어지는 실시예를 나타낸다.

이러한 구성에서 광원인 LED(12)에서 후방으로 방출된 빛은 도 2에 나타낸 바와 같이 반사부(13)의 표면, 즉 반사면에서 전방으로 반사된 후 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 램프(10) 전방으로 방출되게 된다.

이와 같이 본 발명의 램프(10)에서 광원인 LED(12)는 하우징(11)의 전단부(11a) 내측 둘레에 설치되어 전방이 아닌 그 역방향, 즉 후방으로 빛을 방출하도록 설치되며, 후방으로 방출된 빛은 반사부(13)를 통해 전방으로 반사되어 램프(10) 외부로 방출되게 된다.

이때, 중앙부의 선단부분을 포함하여 반사부(13)의 전체 표면, 즉 반사면 전체에서 모두 LED(12)의 빛을 반사시킬 수 있다.

상기한 도 1 및 도 2의 실시예는 전면이 개방된 원통형의 하우징(11)을 채용한 실시예로서, 광원인 복수개의 LED(12)가 하우징(11)의 전단부(11a) 내측 둘레를 따라 원형으로 배열되는 구조를 가지며, 본 발명에서 LED(12)의 전체 개수나 간격 등에 대해서는 특별하게 한정하지는 않는다,

또한 하우징(11)과 반사부(13)의 형상은 예시한 실시예로 한정되지 않고 다양하게 변경될 수 있는데, 도 2에 예시된 원통형의 하우징(11)(원형의 단면을 가지는 하우징임) 대신, 타원형의 단면, 삼각형의 단면, 사각형(정사각형, 직사각형, 평행사변형, 마름모 등)의 단면, 또는 그 외의 다각형의 단면, 그 외의 다양한 도형의 단면을 가지는 통 형상 중 하나의 하우징이 적용될 수 있다(여기서, 단면은 램프 전후방향에 대한 횡단면을 의미하는 것으로, 도 2에서 취해진 단면 방향에서 90°방향으로 취한 단면을 의미함)(도 5의 (b) 및 (c) 참조).

이때, 도 2의 실시예와 같이 램프(10)의 전후방향을 따라 단면적이 일정한 통 형상의 하우징(11) 외에, 후방으로 갈수록 단면적이 점차 증가하거나 감소하는 형태, 또는 증가하다가 다시 감소하는 형태의 통 형상을 갖는 하우징이 적용될 수도 있다(도 6 참조).

물론 상기와 같이 원형의 단면이 아닌 그 밖의 다양한 단면 형상을 갖는 하우징을 적용한 경우에도 광원인 LED는 하우징의 전단부 내측 둘레에 설치된다.

또한 광원인 LED(12)가 도 2에 예시된 바와 같이 하우징 전단부(11a)의 전 둘레를 따라 설치되는 것 대신에, 반사부(13)를 중심으로 일부 면을 따라서만 설치될 수도 있는데, 예를 들면 상하 또는 좌우에 상호 대향되게 배치된 2면에만 LED(12)를 설치하는 것이 가능하다.

도 5의 (a)는 하우징(11)의 전체적인 횡단면 형상이 직사각형인 실시예를 나타내는 것으로, 하우징(11)의 측면부는 도시를 생략하였으며, 상하 위치에 각각 대향되게 배치된 2면의 전단부(11a) 내측 둘레에 광원인 LED(미도시)가 설치되는 실시예를 보여준다.

아울러, 반사부(13)의 단면 형상은, 돌출된 중앙부의 선단부분으로부터 후방의 가장자리부 쪽으로 이어지는 부분이, 도 2 및 도 3의 (a)에 예시된 바와 같이 안쪽으로 오목한 원호의 형상을 가지는 것, 또는 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이 원추곡선인 포물선(Parabola)의 형상을 가지는 것, 또는 도 3의 (c)에 나타낸 바와 같이 자유 곡선의 형상을 가지는 것, 또는 도 3의 (d)에 나타낸 바와 같이 직선의 형상을 가지는 것 등으로 다양하게 변경 실시될 수 있다.

반사부(13)의 단면 형상이 상기 포물선 형상을 가지는 예에서, 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이 포물선의 정점에 해당하는 부분이 중앙부의 선단부분이 되며, 이때 포물선의 정점을 기준으로 포물선의 1/2에 해당하는 부분이 중앙부의 선단부분(램프의 중심축선 상에 위치함)을 중심으로 대칭이 되는 구조가 될 수 있다.

물론 도 2에 예시된 바와 같이 안쪽으로 오목한 원호의 형상과 유사하게, 반사부(13)의 단면 형상이 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이 안쪽으로 오목한 역방향의 포물선 형상을 가진다.

또한 도 3의 (d)에 나타낸 바와 같이 반사부(13)의 단면 형상이 상기 직선의 형상을 가지는 경우, 반사부(13)의 전체적인 형상은 원추형이 된다.

또한 도 2의 실시예와 같이 반사부(13)의 정 중앙부가 전방으로 뾰족하게 돌출된 구조 대신, 정 중앙으로부터 어느 한쪽으로 치우친 측방 부분이 전방으로 뾰족하게 돌출된 구조가 될 수도 있다.

그리고, 반사부(13)의 횡단면(램프 전후방향에 대한 횡단면을 의미하는 것으로, 도 2에서 취해진 단면 방향에서 90°방향으로 취한 단면을 의미함) 형상이 도 2의 실시예와 같은 원형이 아닌, 타원형이나 다각형 등 다양한 도형의 단면 형상이 될 수 있다(도 5의 (b) 및 (c) 참조).

또한 도 2에 예시된 바와 같이 반사부(13)의 선단부분이 하우징(11)의 전단부(11a)보다 후방에 위치하는 구조 대신, 반사부(13)의 선단부분이 하우징(11) 내측에서 도 4의 (a)에 나타낸 바와 같이 광원(LED)(12) 위치까지 돌출되거나, 또는 도 4의 (b) 및 도 6, 도 7의 실시예와 같이 하우징(11)의 전단부(11a)보다 반사부(13)의 돌출된 선단부분이 전방에 위치하는 구조가 될 수도 있다.

즉, 도 2의 실시예와 같이 반사부(13)의 선단부분 끝이 하우징(11)의 전단부(11a) 끝보다 안쪽으로(후방으로) 완전히 들어가 있는 형태 대신(반사부가 램프 및 하우징 전면에서 전방으로 돌출되지 않음), 반사부(13)의 선단부분 끝이 하우징(11)에 설치된 LED(12)와 동일 선상에 있거나(반사부가 램프 및 하우징 전면에서 전방으로 돌출되지 않음, 도 4의 (a) 참조), 하우징(11) 밖으로 길게 돌출되는 구조(반사부가 램프 및 하우징 전면에서 전방으로 돌출됨, 도 4의 (b) 참조)가 될 수 있는 것이다.

또한 반사부(13)의 돌출된 부분의 형상은, 예시된 바와 같이 뾰족한 구조가 될 수도 있으나, 그 밖의 다양한 형상으로 변경 실시하는 것이 가능하며, 본 발명에서 특별한 형상으로 한정하지는 않는다.

또한 도면으로 예시하지는 않았으나 반사부(13)의 표면, 즉 반사면에 다양한 형상 또는 특정 패턴을 갖는 입체적인 요철부나 홀을 추가로 형성하는 것도 가능하며, 이를 통해 반사부(13)에서 반사되어 방출되는 빛의 모양을 다양하게 디자인할 수 있다.

이와 같이 본 발명의 램프(10)에서는 반사부(13)가 전방에 위치된 광원(12)의 빛을 반사시키면서 입체적으로 전방 돌출된 구조를 가지는바, 램프(10)의 점등시 정확히는 반사부(13)가 빛을 전방으로 반사하는 부분이지만, 실제 램프(10)를 볼 때 입체 구조물인 반사부(13)가 마치 빛을 방출하고 있는 것처럼 보이게 된다.

즉, 적은 수의 광원을 사용하지만 마치 넓은 면적의 입체 구조물에서 빛을 방출하고 있는 것처럼 보일 수 있는 것이며(입체적으로 빛나는 효과를 가짐), 특히 입체적인 반사면을 가지므로 보는 각도 및 방향에 따라 빛나는 형상이 다양하게 변화될 수 있어 독특한 빛을 방출하는 특성을 가짐과 더불어, 종래의 평면적인 디자인과 비교할 때 높은 시인성을 제공하므로 안전성을 향상시킬 수 있게 된다.

또한 하우징(11) 및 반사부(13)의 형상을 다양하게 변경하는 경우, 종래에 비해 적은 광원을 사용하더라도 입체적이면서 파워풀하고 스포티한 빛을 방출하는 램프를 구성할 수가 있다.

도 6과 도 7은 하우징(11) 및 반사부(13)의 형상을 변경하여 파워풀하고 스포티한 빛을 방출하는 램프(10)의 실시예를 나타내는 도면으로, 비행기의 제트 엔진(Jet Engiine)에서 애프터버너(Afterburner)의 불꽃과 같은 램프 이미지를 구현한 실시예를 도시한 것이며, 도 7에서 (a)는 램프의 비 점등시를, (b)는 램프의 점등시를 나타낸다.

도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이 하우징(11)과 반사부(13)의 표면을 크롬 처리하여 금속 재질의 표현이 가능하도록 램프(10)가 구성될 수 있으며, 반사부(13)의 중앙부가 하우징(11) 전방으로 길게 돌출된 구조를 가지므로 비 점등시에도 입체적인 느낌을 줄 수 있도록 되어 있다.

또한 하우징(11)의 전면부 내측 둘레에 배열된 다수개의 LED(12) 배열을 볼 수 있는데, 도 7의 (a)에서 램프(10)의 정면도에서 알 수 있듯이 LED(12)의 비 점등시에도 반사부(13)에 LED(12) 배열이 반사되어 보이는 외관을 나타내게 된다.

또한 도 7의 (a)에서 좌우의 사시도에서 알 수 있듯이 반사부(13)가 돌출된 입체적인 형상을 취하고 있으므로 독특한 외관을 나타내게 된다.

또한 도 7의 (b)에서 램프(10)의 정면도에서 알 수 있듯이 LED(12)가 점등될 경우 반사부(13)의 중앙부를 중심으로 원주방향을 따라 일정 간격으로 고르게 빛이 배열된 아름다운 외관을 나타내게 되는데, 반사부(13)의 중앙부 선단부분까지 빛이 반사되면서 반사부(13) 전체 면이 발광하는 것과 같은 느낌을 주게 된다.

또한 원주를 따라 반사부(13)의 외곽으로 배열된 각 LED(12)로부터 방출된 빛이 반사부(13)의 중심, 즉 중앙부의 선단부분을 향해 방사상으로 길게 비치고 있으므로, 선단부분을 중심으로 하는 방사상의 도광 라인이 나타나며, 결국 표정이 풍부한 발광 모양을 나타내게 된다.

아울러, 도 7의 (b)에서 좌우의 사시도에서 알 수 있듯이 보는 각도와 방향에 따라 다양한 형태로 외관이 변화하며, 파워풀하고 스포티하면서 화려한 빛을 방출하는 램프가 된다.

사시도를 참조하면, 램프를 옆에서 비스듬히 볼 경우 중앙부의 선단부분에서는 빛이 반사되지 않음을 알 수 있는데, 보는 각도에 따라 빛이 반사되지 않는 부분의 형상은 다양하게 달라진다.

또한 중앙부의 돌출된 정도를 줄이면, 즉 전방 돌출 높이를 낮게 하면, 램프를 옆에서 보더라도 반사부 전체에서 빛이 반사되어 보일 수도 있다.

한편, 도 8은 본 발명의 또 다른 실시예를 도시한 단면도로서, 반사부(13)의 중앙부에 렌즈(15)를 설치하고, 상기 렌즈(15)의 후방에 전방으로 빛을 방출하도록 LED(16)들을 추가로 설치하여(렌즈 후방의 기판에 LED가 실장됨), 렌즈(15) 후방의 LED(16)들로부터 방출된 빛이 전방의 렌즈(15)를 투과한 뒤 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 외부로 조사될 수 있도록 구성한 실시예를 나타낸다.

이때, 도면상에 나타내지는 않았으나 추가되는 상기 LED(16)들의 후방으로는 빛을 전방으로 반사하는 별도의 반사부가 설치될 수도 있다.

이에 따라, 도 8에 나타낸 램프(10)는 두 종류의 빛을 방출할 수 있는 램프가 되며, 예컨대 하우징(11)의 LED(12) 및 반사부(13)를 포함하는 램프 구성은 외측의 램프로서 테일 램프 및 스톱 램프로 활용이 가능하고, 후방의 LED(16) 및 렌즈(15)를 포함하는 램프 구성은 내측의 램프로서 턴 시그널 램프 또는 백업 램프로 활용이 가능하다.

다음으로, 도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 램프의 사시도이고, 도 10은 도 9의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이며, 도 11은 도 9의 선 'B-B'를 따라 취한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 전면이 개방된 사각 단면의 케이스 형상을 갖는 하우징(11)과, 상기 하우징(11)의 전단부(11a) 내측 둘레를 따라 설치되는 LED(12)의 배열과, 상기 LED(12)로부터 후방으로 방출된 빛을 전방으로 반사하는 반사부(13)를 포함하는 구성은 도 1 및 도 2의 실시예와 차이가 없다.

이에 더하여, 반사부(13)의 중앙부에 홀(17)이 형성되고, 홀(17)의 가장자리부 내측 둘레를 따라 추가적인 LED(18)들이 설치되며, 상기 반사부(13)의 후방에는 상기 홀(17)을 통해 노출되도록 추가적인 반사부(19)가 설치된다.

즉, 반사부를 2중으로 구성하고, 각 반사부에 의해 반사되도록 빛을 방출하는 LED들을 설치하는 것이다.

상기 추가적인 반사부(19)의 LED(18)들은 하우징(11)에 설치된 LED(12)들과 마찬가지로 홀(17)의 가장자리부 내측에서 홀의 전 둘레를 따라 소정 간격으로 설치될 수 있으며, 특히 각 LED(18)들이 후방으로 빛을 방출하도록 설치된다.

또한 상기 추가적인 반사부(19)는 후방의 가장자리부로부터 그 안쪽으로 가면서 전방으로 돌출된 구조의 입체 구조물로 형성될 수 있다.

이러한 반사부(19)는 LED(18)들의 빛을 전방으로 반사시킨다는 점에서 하우징(11)에 설치된 LED(12)의 빛을 방출하는 전방 및 외곽의 반사부(13)와 유사한 역할을 하며, 추가적인 반사부(19)에서 반사된 빛은 상기 홀(17) 및 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 외부로 방출된다.

이에 따라, 도 9 내지 도 11에 나타낸 램프(10)는 외측의 반사부(13)와 중앙 내측의 반사부(19)를 설치한 2중 반사 구조에 의해 하나의 램프에서 두 종류의 빛을 외측과 내측에서 각각 방출하는 구성이 되며, 예컨대 하우징(11)의 LED(12) 및 반사부(13)를 포함하는 램프 구성은 외측의 램프(10)로서 테일 램프 및 스톱 램프로 활용이 가능하고, 외측의 반사부(13)에 설치된 LED(18) 및 내측의 반사부(19)를 포함하는 램프 구성은 내측의 램프로서 턴 시그널 램프 또는 백업 램프로 활용이 가능하다.

도 12와 도 13은 도 9 내지 도 11의 실시예와 비교할 때 중앙 내측의 반사부(19)에서 전방으로 돌출된 부분의 형상을 다르게 한 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.

한편, 도 14는 도 9 내지 도 11에 도시된 실시예의 구성을 갖는 램프(10)를 차량에 장착할 때 여러 변형의 예를 나타내는 사시도로서, (a)에 나타낸 바와 같이 2개 이상의 램프(10)를 조합하여 장착할 수 있고, 또는 (b)에 나타낸 바와 같이 장방형(직사각형)의 단면을 갖는 램프(10)를 구성하여 장착할 수 있다.

또는 (c)에 나타낸 바와 같이 평행사변형의 단면을 갖는 램프(10)를 구성하여 장착할 수 있으며, 원형이나 타원형, 또는 삼각형, 오각형, 육각형 등 그 이상의 다각형 단면, 그 밖의 다양한 도형의 단면을 갖는 램프를 구성하는 것이 가능하다.

도 15는 본 발명의 실시예를 도시한 도면으로, 도 5의 (a)와 유사한 구성을 가지는 램프로서, (a)는 사시도이고, (b)는 단면도이다.

또한 도 16은 도 15에 나타낸 실시예의 구성을 기본 구성으로 하면서 외형을 변형한 실시예를 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 하우징(11), 광원(LED)(12), 반사부(13), 렌즈(15)를 포함하여 구성되고, 각 구성부에 대해서는 앞서 설명한 바와 같으므로 더 이상의 설명은 생략하기로 한다.

이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 상술한 본 발명의 램프는 하이 빔 램프나 로우 빔 램프, 턴 시그널 램프, 포지셔닝 램프, 포그 램프 등 헤드램프 어셈블리에 포함되는 램프류뿐만 아니라, 테일 렘프, 스톱 램프, 백업 램프 등 리어 컴비네이션 램프에 포함되는 각종 램프류, 그 밖의 룸 램프, 클러스터의 램프, 링 램프 등의 다양한 차량용 램프에 적용 가능하다.

본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.

10 : 램프 11 : 하우징
12 : LED(광원) 13 : 반사부
15 : 렌즈 16 : LED(광원)
17 : 홀 18 : LED(광원)
19 : 반사부

Claims

전면이 개방된 구조의 하우징(11)과;
상기 하우징(11)의 전단부(11a) 내측 둘레를 따라 설치되어 하우징(11) 내 후방으로 빛을 방출하도록 구비되는 복수개의 광원(12)과;
상기 하우징(11) 내에서 상기 광원(12)의 후방으로 설치되어 광원(12)에서 방출된 빛을 전방으로 반사하여 상기 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 하는 반사부(13);
를 포함하여 구성되는 차량용 램프.
청구항 1에 있어서,
상기 광원(12)은 하우징(11)의 전단부(11a) 내측 둘레를 따라 배열되도록 설치되는 LED인 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 1에 있어서,
상기 반사부(13)는 후방의 가장자리부로부터 그 안쪽으로 가면서 전방으로 돌출된 구조의 입체 구조물로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 3에 있어서,
상기 반사부(13)는 전방으로 돌출된 중앙부의 선단부분으로부터 후방의 가장자리부 쪽으로 가면서 곡선 또는 직선으로 이어지는 단면 구조를 가지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 3에 있어서,
상기 반사부(13)는 전방으로 돌출된 부분의 선단부분이 하우징(11)의 전면을 통해 밖으로 돌출되도록 하우징(11)의 전단부(11a)보다 전방으로 더 돌출된 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 3에 있어서,
상기 반사부(13)의 표면에 요철부나 홀이 추가로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 1에 있어서,
상기 반사부(13)에 형성된 홀(17)의 가장자리부 내측 둘레를 따라 설치되어 후방으로 빛을 방출하도록 구비되는 추가적인 광원(18)과;
상기 반사부(13)의 후방에서 상기 홀(17)을 통해 노출되도록 설치되어 상기 추가적인 광원(18)에서 방출된 빛을 전방으로 반사하여 상기 홀(17) 및 상기 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 하는 추가적인 반사부(19);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 7에 있어서,
상기 추가적인 광원(18)은 반사부(13)에서 홀(17)의 가장자리부 내측 둘레를 따라 배열되도록 설치되는 LED인 것을 특징으로 하는 차량용 램프(10).
청구항 7에 있어서,
상기 추가적인 반사부(19)는 후방의 가장자리부로부터 그 안쪽으로 가면서 전방으로 돌출된 구조의 입체 구조물로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 1에 있어서,
상기 반사부(13)의 중앙부에 렌즈(15)가 설치되고, 상기 렌즈(15)의 후방에는 전방으로 빛을 방출하도록 설치된 광원(16)이 구비되어, 상기 광원(16)으로부터 방출된 빛이 렌즈(15)를 투과한 뒤 상기 하우징(11)의 개방된 전면을 통해 외부 방출되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
청구항 10에 있어서,
상기 광원(16)은 LED인 것을 특징으로 하는 차량용 램프(10).