KR20220006316A

KR20220006316A - 차량용 램프

Info

Publication number: KR20220006316A
Application number: KR1020200084127A
Authority: KR
Inventors: 우성민; 박광열
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2020-07-08
Filing date: 2020-07-08
Publication date: 2022-01-17

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 발광부; 및 상기 발광부로부터 입사되는 광이 서로 다른 복수의 방향으로 출사되도록 하여 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈부를 포함하며, 상기 렌즈부는, 입사면이 복수의 영역으로 나뉘어지고, 상기 복수의 영역은, 상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되어 진행되는 제1 영역; 및 상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되는 방향과 서로 다른 방향으로 굴절되도록 하는 광학 패턴이 형성되는 제2 영역을 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프 {Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 장애물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 주변 차량의 운전자나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 목적으로 하는 다양한 램프를 구비한다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하며, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 백업 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한 것이며, 각 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

최근에는 차량의 주행 환경에 따라 둘 이상의 기능을 동시에 구현할 필요가 있으며, 이 경우 각 기능의 구현을 위한 광학계가 별도로 필요하기 때문에 구성이 복잡해지며 비용이 증가하게 된다.

따라서, 구성이 간소화되면서도 둘 이상의 기능을 동시에 구현할 수 있는 방안이 요구되고 있다.

공개특허공보 제10-2013-0081352호 (2013.07.17)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 빔 패턴의 형성을 위하여 입사되는 광 중 일부가 다른 일부와 서로 다른 방향으로 출사되도록 하여 서로 다른 복수의 빔 패턴이 동시에 형성되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 발광부; 및 상기 발광부로부터 입사되는 광이 서로 다른 복수의 방향으로 출사되도록 하여 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈부를 포함하며, 상기 렌즈부는, 입사면이 복수의 영역으로 나뉘어지고, 상기 복수의 영역은, 상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되어 진행되는 제1 영역; 및 상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되는 방향과 서로 다른 방향으로 굴절되도록 하는 광학 패턴이 형성되는 제2 영역을 포함할 수 있다.

상기 발광부는, 적어도 하나의 광원을 포함하는 광원부; 및 상기 광원부로부터 발생되는 광이 상기 렌즈부의 광축에 나란하게 진행하도록 광의 경로를 조정하는 광로 조정부를 포함할 수 있다.

상기 광로 조정부는, 상기 렌즈부의 광축을 중심으로 하는 제1 입사면; 상기 제1 입사면의 테두리로부터 상기 광원부를 향하여 돌출되는 제2 입사면; 상기 제1 입사면 및 상기 제2 입사면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면; 및 상기 제2 입사면으로 입사되는 광을 상기 출사면으로 반사시키는 반사면을 포함할 수 있다.

상기 광로 조정부는, 상기 광원부로부터 발생되는 광이 상기 렌즈부를 향하도록 반사시키는 적어도 하나의 리플렉터를 포함할 수 있다.

상기 광원부는, 복수의 광원을 포함하며, 상기 적어도 하나의 리플렉터는, 광이 투과되는 투과 홀을 포함하고, 상기 복수의 광원 중 어느 하나로부터 발생되는 광은 상기 적어도 하나의 리플렉터에 의해 반사되어 상기 렌즈부로 진행하고, 다른 하나로부터 발생되는 광은 상기 투과 홀을 투과하여 상기 렌즈부로 진행할 수 있다.

상기 광원부는, 복수의 광원을 포함하며, 상기 적어도 하나의 리플렉터는, 상기 복수의 광원 각각으로부터 발생되는 광을 상기 렌즈부로 반사시키는 복수의 리플렉터를 포함할 수 있다.

상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 어느 하나로 입사되는 광은, 상기 렌즈부의 광축과 교차되는 방향으로 출사되고, 다른 하나로 입사되는 광은, 상기 렌즈부의 광축에 나란한 방향으로 출사될 수 있다.

상기 렌즈부의 광축과 교차되는 방향으로 출사되는 광은, 차량 주변의 노면에 소정 형상의 이미지가 형성되도록 할 수 있다.

상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 어느 하나로 진행되는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 더 포함하며, 상기 쉴드부는, 광을 차단하는 차단 영역; 및 광을 투과시키는 투과 영역을 포함하고, 상기 투과 영역은, 상기 이미지에 대응되는 형상을 가질 수 있다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리는, 복수의 램프 유닛으로부터 조사되는 광에 의해 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프 어셈블리로서, 상기 복수의 램프 유닛 각각은, 발광부; 및 상기 발광부로부터 입사되는 광이 서로 다른 복수의 방향으로 출사되도록 하여 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈부를 포함하며, 상기 렌즈부는, 입사면이 복수의 영역으로 나뉘어지고, 상기 복수의 영역은, 상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되어 진행되는 제1 영역; 및 상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되는 방향과 서로 다른 방향으로 굴절되도록 하는 광학 패턴이 형성되는 제2 영역을 포함할 수 있다.

상기 복수의 램프 유닛 각각은, 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 어느 하나로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함하며, 상기 쉴드부는, 광을 차단하는 차단 영역; 및 광을 투과시키는 투과 영역을 포함할 수 있다.

상기 복수의 램프 유닛 중 어느 하나의 쉴드부에 형성되는 투과 영역은, 다른 하나의 쉴드부에 형성되는 투과 영역과 서로 다른 각도를 가질 수 있다.

상기 복수의 램프 유닛 중 중앙에 위치하는 램프 유닛의 쉴드부에 형성되는 투과 영역을 기준으로 양측에 위치하는 쉴드부에 형성되는 투과 영역은 서로 대칭되도록 형성될 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

광원부로부터 렌즈부로 입사되는 광 중 일부를 렌즈부에 의해 굴절되는 방향과 다른 방향으로 굴절시킴으로써 서로 다른 복수의 빔 패턴의 형성을 위한 광학계의 공용이 가능하게 되어 구성이 간소화되고 비용이 절감될 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 구성이 도시된 개략도.
도 2 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 발광부의 구성이 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 렌즈부가 도시된 사시도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 렌즈부가 도시된 배면도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 광 경로가 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프로부터 광이 조사되는 방향이 도시된 개략도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 렌즈부에 의한 광 경로가 도시된 개략도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부가 도시된 개략도.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부가 도시된 사시도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 개략도.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 어셈블리의 쉴드부가 도시된 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 구성이 도시된 개략도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 발광부(100) 및 렌즈부(200)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간에 주행하거나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행할 때 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 차량의 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프 등과 같은 조명 기능, 차량의 주행 상태를 주변 차량의 운전자나 보행자 등에게 알리는 턴 시그널 램프나 백업 램프 등과 같은 신호 기능, 차량 주변의 노면에 주변 차량의 운전자나 보행자의 인지가 필요한 각종 정보를 나타내는 소정 형상의 이미지가 표시되도록 하는 기능 등으로 사용될 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프(1)는 전술한 기능들 중 단일의 기능으로 사용될 수도 있고, 둘 이상의 기능으로 함께 사용될 수 있다.

발광부(100)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 기능에 적합한 광량이나 색상을 가지는 광을 발생시킬 수 있으며, 발광부(100)로부터 발생되는 광은 렌즈부(200)의 입사면(210)으로 입사되어 출사면(220)을 통해 적어도 하나의 방향을 출사될 수 있다.

도 2 내지 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 발광부의 구성이 도시된 개략도이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 발광부(100)는 광원부(110) 및 광로 조정부(120)를 포함할 수 있다.

광원부(110)는 적어도 하나의 광원을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원으로서 LED(Light Emitting Diode) 등과 같은 반도체 발광 소자 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 적어도 하나의 광원은 벌브(Bulb)나 LD(Laser Diode) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 본 발명의 차량용 램프(1)의 기능에 따라 광원부(110)에 포함되는 광원의 개수나 종류 등은 다양하게 변경될 수 있고, 광원의 개수나 종류 등에 따라 광의 밝기나 경로 등과 같은 광의 속성에 영향을 주는 렌즈, 미러, 프리즘, 리플렉터 등의 광학 요소가 추가로 사용될 수 있다.

광로 조정부(120)는 광원부(110)으로부터 발생되는 광의 경로를 조정하여 광원부(110)로부터 발생되는 광이 가능한 한 손실 없이 렌즈부(200)로 입사되도록 하고, 렌즈부(200) 전체적으로 광이 균일하게 입사되도록 하여 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴이 전체적으로 균일한 밝기를 가지도록 하는 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 광로 조정부(120)는 광원부(110)로부터 소정의 광 조사각을 가지도록 발생되는 광이 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 나란하게 진행하는 평행광이 되도록 광의 경로를 조정하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(120)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 광의 경로를 조정할 수 있다.

도 2는 광원부(110)가 단일의 광원(111)을 포함하고, 광로 조정부(120)로서 TIR(Total Internal Reflection) 렌즈가 사용되는 경우의 일 예로서, 광로 조정부(120)는 렌즈부(200)의 광축(Ax)을 중심으로 하는 제1 입사면(121a)과 제1 입사면(121a)의 테두리로부터 광원부(110)를 돌출되도록 형성되는 제2 입사면(121b), 제1 입사면(121a)과 제2 입사면(121b)으로 입사되는 광이 출사되는 출사면(121c), 및 제2 입사면(121b)으로 입사되는 광을 출사면(121c)으로 반사시키는 반사면(121d)을 포함할 수 있다.

도 3은 광원부(110)가 단일의 광원(112)를 포함하고, 광로 조정부(120)로서 광원(112)으로부터 발생되는 광을 렌즈부(200)로 반사시키는 복수의 리플렉터(121, 122)가 사용되는 경우의 일 예로서, 이 경우 복수의 리플렉터(121, 122)는 광원(112)으로부터 발생되는 광이 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 나란하게 진행하도록 포물선 형상을 가질 수 있으며, 복수의 리플렉터(121, 122)의 반사면이 광원(112)의 발광면을 향하도록 위치될 수 있다.

이때, 도 3에서는 복수의 리플렉터(121, 122)가 서로 일체로 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 복수의 리플렉터(121, 122)는 분리되어 위치될 수 있다.

도 4는 광원부(110)가 복수의 광원(113, 114)를 포함하고, 광로 조정부(120)로서 광이 투과되는 투과 홀(120a)이 형성되는 리플렉터가 사용되는 경우의 일 예로서, 복수의 광원(113, 114) 중 어느 하나(113)로부터 발생되는 광은 리플렉터에 의해 반사되어 렌즈부(200)로 반사되어 진행하고, 다른 하나(114)로부터 발생되는 광이 집광 렌즈(114a)에 의해 집광되어 투과 홀(120a)을 통해 렌즈부(200)로 진행될 수 있다.

도 5는 광원부(110)가 복수의 광원(115, 116)을 포함하고, 광로 조정부(120)로서 복수의 광원(115, 116) 각각으로부터 발생되는 광을 렌즈부(200)로 반사시키는 복수의 리플렉터(123, 124)가 사용되는 경우의 일 예이다.

발광부(100)의 구성은 전술한 도 2 내지 도 5로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴의 형성을 가능하는 다양한 광학계로 이루어질 수 있다.

또한, 전술한 도 2 내지 도 5의 발광부(100)는 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴의 형성을 가능하게 하고, 구조적인 간섭이 발생되지 않는 경우 서로 간에 적어도 일부의 구성 요소가 차용될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 광원부(110)로부터 발생되는 광의 경로를 조정하는 광로 조정부(120)에 의해 광의 경로가 조정되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 광원부(110)로부터 발생되는 광이 요구되는 경로를 따라 진행되는 경우 광로 조정부(120)가 생략될 수도 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 렌즈부가 도시된 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 렌즈부가 도시된 배면도이다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 렌즈부(200)는 발광부(100)로부터 발생되는 광이 입사되는 입사면(120)이 복수의 영역(A1, A2)으로 나뉘어지며, 복수의 영역(A1, A2) 각각으로 입사되는 광에 의해 서로 다른 복수의 빔 패턴이 동시에 형성되도록 하는 역할을 할 수 있고, 이하 본 발명의 실시예에서 복수의 영역(A1, A2)을 각각 제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2)이라 칭하기로 한다.

본 발명의 실시예에서는 렌즈부(200)의 입사면(210)이 상하 방향으로 위치하는 2개의 영역(A1, A2)으로 나뉘어지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 렌즈부(200)의 입사면(210)은 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 종류나 개수 등에 따라 적어도 하나의 방향으로 위치하는 둘 이상의 영역으로 나뉘어질 수 있다.

렌즈부(200)는 제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2) 중 어느 하나에 렌즈부(200)에 의해 광이 굴절되는 방향과 다른 방향으로 광이 굴절되도록 하는 광학 패턴(230)이 형성될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 제1 영역(A1)의 하측에 위치하는 제2 영역(A2)에 광학 패턴(230)이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴에 따라 광학 패턴(230)은 제1 영역(A1)에 형성될 수도 있다.

즉, 도 8과 같이 렌즈부(200) 입사면(210)에 광학 패턴(230)이 형성되지 않은 경우에는 제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2)으로 각각 입사되는 광(L11, L12)은 렌즈부(200)의 광축(Ax)을 향하도록 굴절되어 출사되나, 제2 영역(A2)에 광학 패턴(230)이 형성되는 경우 광원부(100)로부터 입사되는 광이 광학 패턴(230)에 의해 광축(Ax)과 멀어지는 방향으로 굴절된 다음 렌즈부(200)에 의해 광축(Ax)에 가까워지는 방향으로 굴절되기 때문에 제2 영역(A2)으로 입사되는 광(L22)은 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 나란한 방향으로 출사될 수 있는 것이다.

다시 말해서, 제2 영역(A2)에 광학 패턴(230)이 형성되는 경우 제1 영역(A1)으로 입사되는 광(L21)은 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 가까워지는 방향으로 굴절되어 출사되고, 제2 영역(A2)으로 입사되는 광(L22)은 광학 패턴(230)에 의해 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 나란한 방향으로 출사될 수 있기 때문에 제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2)으로 입사되는 광에 의해 서로 다른 복수의 빔 패턴이 각각 형성될 수 있는 것이다.

본 발명의 실시예에서는 제1 영역(A1)이 제2 영역(A2)의 상측에 위치하기 때문에 제1 영역(A1)으로 입사되는 광이 렌즈부(200)의 광축(Ax), 즉 차량 주변의 노면을 향하도록 굴절되어 출사되는 것으로 이해될 수 있고, 제2 영역(A2)으로 입사되는 광은 렌즈부(200)의 광축(Ax), 즉 차량 주변의 노면에 나란한 방향으로 출사되는 것으로 이해될 수 있으며, 이 경우 도 9 및 도 10과 같이 제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2)으로 각각 입사되는 광(L21, L22)에 의해 서로 다른 복수의 빔 패턴(P1, P2)이 동시에 형성될 수 있는 것이다.

도 9 및 도 10은 본 발명의 차량용 램프(1)가 차량의 후진 시 운전자의 시야 확보를 가능하게 하고, 주변 차량의 운전자나 보행자 등에게 차량의 후진을 알리는 백업 램프의 용도로 사용되는 경우의 일 예로서, 제1 영역(A1)으로 입사되는 광(L21)에 의해 형성되는 빔 패턴(P1)은 차량 후방 주변의 노면에 형성되는 차량의 후진을 알리는 소정 형상의 이미지로 이해될 수 있으며, 이러한 이미지는 차량 주변의 장애물 등으로 인하여 본 발명의 차량용 램프(1)를 인지하기 어려운 상황에서도 차량 후방 주변의 노면에 형성되는 이미지로 인하여 차량 후진 시 주변 차량의 운전자나 보행자 등이 차량의 후진을 용이하게 인지할 수 있게 되는 것이다.

또한, 제2 영역(A2)으로 입사되는 광(L22)에 의한 빔 패턴(P2)은 일반적인 상황에서 주변 차량의 운전자나 보행자의 시선에 대응되는 방향으로 광이 조사되어 주변 차량이나 보행자 등의 후진을 인지할 수 있도록 하는 역할을 할 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 영역(A1)으로 입사되는 광이 차량 주변의 노면을 향하여 출사되고, 제2 영역(A2)으로 입사되는 광이 차량 주변의 노면에 나란한 방향으로 출사되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 따라 광학 패턴(230)이 형성되는 위치가 달라질 수 있으며, 이 경우 본 발명의 차량용 램프(1)로부터 광이 출사되는 방향은 달라질 수 있다.

예를 들어, 본 발명의 차량용 램프(1)가 포지션 램프와 차량 전방 상측의 이정표 등의 확인을 위한 시그널 램프의 용도로 함께 사용되는 경우에는 도 11과 같이 광학 패턴(230)이 제1 영역(A1)에 형성될 수 있고, 이 경우 제1 영역(A1)으로 입사되는 광이 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 나란한 방향으로 출사되어 포지션 램프에 대응되는 빔 패턴이 형성되도록 하고, 제2 영역(A2)으로 입사되는 광은 렌즈부(200)의 광축(Ax)에 가까워지는 방향으로 굴절되어 운전자의 시선에 비하여 상측에 위치하게 되는 이정표 등의 용이한 확인을 가능하게 하는 것이다.

전술한 실시예에서는 광학 패턴(230)이 렌즈부(200)에 의해 광이 굴절되는 방향과 반대 방향으로 굴절되도록 하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴에 따라 광학 패턴(230)은 렌즈부(200)에 의해 광이 굴절되는 방향으로 광이 더 굴절되도록 하여 광학 패턴(230)이 형성되지 않은 경우 렌즈부(200)에 의해 광이 굴절되는 굴절각에 비하여 더 큰 굴절각을 가지도록 할 수도 있다.

전술한 바와 같이 본 발명의 차량용 램프(1)는 렌즈부(200)의 입사면(210) 중 일부 영역에 광학 패턴(230)를 형성하여 단일의 광학계를 통해 서로 다른 복수의 빔 패턴이 동시에 형성될 수 있기 때문에 구조가 간소화되고 비용이 절감될 수 있다.

한편, 제1 영역(A1)으로 입사되는 광에 의해 차량 주변의 노면에 소정 형상의 이미지가 형성되도록 하는 경우, 차량 주변의 노면에 원하는 형상의 이미지가 형성되도록 발광부(110)로부터 발생되는 광이 렌즈부(200)를 향하여 진행하는 경로 상에 쉴드부(300)가 배치될 수 있다.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부가 도시된 개략도이고, 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부가 도시된 사시도이다.

도 12 및 도 13을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부(300)는 발광부(100)로부터 발생되는 광을 차단하는 차단 영역(310) 및 발광부(100)로부터 발생되는 광을 투과시키는 투과 영역(320)을 포함할 수 있으며, 차량 주변의 노면에 형성되는 이미지의 형상은 투과 영역(320)의 형상에 따라 결정될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제1 영역(A1)으로 입사되는 광에 의해 차량 주변의 노면에 소정 형상의 이미지가 형성되기 때문에 쉴드부(300)가 제1 영역(A1)으로 진행하는 광의 일부를 차단하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 쉴드부(300)는 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴이나 렌즈부(200)의 입사면(210)에 광학 패턴(230)이 형성되는 위치 등에 따라 제1 영역(A1) 및 제2 영역(A2) 중 어느 하나로 진행하는 광의 일부를 차단할 수 있다.

전술한 실시예에서는 본 발명의 차량용 램프(1)가 단일로 구비되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 레이 아웃이나 설계 상의 이유 등에 따라 본 발명의 차량용 램프(1)가 복수로 구비될 수 있다.

도 14는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리가 도시된 개략도이다.

도 14를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프 어셈블리(2)는 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 램프 유닛(21, 22, 23, 24, 25)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 복수의 램프 유닛(21, 22, 23, 24, 25) 각각은 전술한 실시예의 차량용 램프(1)와 동일하게 구성될 수 있다.

이때, 복수의 램프 유닛(21, 22, 23, 24, 25) 각각의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35)도 도 15와 같이 복수의 램프 유닛(21, 22, 23, 24, 25)와 동일한 방향으로 배열될 수 있다.

복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 각각은 전술한 실시예와 유사하게 광을 차단하는 차단 영역(31a, 32a, 33a, 34a, 35a)와 투과 영역(31b, 32b, 33b, 34b, 35b)을 포함할 수 있으며, 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 각각의 투과 영역(31b, 32b, 33b, 34b, 35b)는 서로 다른 각도로 형성될 수 있다.

예를 들어, 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 중 중앙에 위치하는 쉴드부(33)를 기준으로 양측 방향으로 위치하는 쉴드부는 중앙에 위치하는 쉴드부(33)의 투과 영역(33b)에 비하여 양측 방향으로 각각 소정 각도로 틸팅되도록 형성될 수 있으며, 이는 전술한 차량 주변의 노면에 형성되는 이미지에 대응되는 빔 패턴(P1)이 형성되도록 할 때 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35)를 통과하는 광이 조사되는 영역이 서로 중첩되도록 이미지의 선명도가 향상되면서도 충분한 밝기를 가지도록 하기 위함이다.

본 발명의 실시예에서는 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 중 중앙에 위치하는 쉴드부(33)를 기준으로 양측 방향으로 위치하는 쉴드부의 투과 영역이 서로 대칭되도록 틸팅되어 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 각각을 통과하는 광이 조사되는 영역의 위치 등에 따라 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 각각의 투과 영역(31b, 32b, 33b, 34b, 35b)이 형성되는 각도는 다양하게 변경될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 각각의 투과 영역(31b, 32b, 33b, 34b, 35b)의 형성 각도를 조정하여 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35)를 통과한 광이 조사되는 영역이 서로 중첩되도록 하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35) 각각의 투과 영역(31b, 32b, 33b, 34b, 35b)의 형성 각도가 동일한 경우라도 광의 속성에 영향을 주는 각종 광학 요소를 통해 복수의 쉴드부(31, 32, 33, 34, 35)를 통과한 광이 조사되는 영역이 서로 중첩되도록 할 수도 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 발광부
110: 광원
120: 광로 조정부
200: 렌즈부
210: 입사면
220: 출사면
230: 광학 패턴

Claims

발광부; 및
상기 발광부로부터 입사되는 광이 서로 다른 복수의 방향으로 출사되도록 하여 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈부를 포함하며,
상기 렌즈부는,
입사면이 복수의 영역으로 나뉘어지고,
상기 복수의 영역은,
상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되어 진행되는 제1 영역; 및
상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되는 방향과 서로 다른 방향으로 굴절되도록 하는 광학 패턴이 형성되는 제2 영역을 포함하는 차량용 램프.
제 1 항에 있어서,
상기 발광부는,
적어도 하나의 광원을 포함하는 광원부; 및
상기 광원부로부터 발생되는 광이 상기 렌즈부의 광축에 나란하게 진행하도록 광의 경로를 조정하는 광로 조정부를 포함하는 차량용 램프.
제 2 항에 있어서,
상기 광로 조정부는,
상기 렌즈부의 광축을 중심으로 하는 제1 입사면;
상기 제1 입사면의 테두리로부터 상기 광원부를 향하여 돌출되는 제2 입사면;
상기 제1 입사면 및 상기 제2 입사면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면; 및
상기 제2 입사면으로 입사되는 광을 상기 출사면으로 반사시키는 반사면을 포함하는 차량용 램프.
제 2 항에 있어서,
상기 광로 조정부는,
상기 광원부로부터 발생되는 광이 상기 렌즈부를 향하도록 반사시키는 적어도 하나의 리플렉터를 포함하는 차량용 램프.
제 4 항에 있어서,
상기 광원부는,
복수의 광원을 포함하며,
상기 적어도 하나의 리플렉터는,
광이 투과되는 투과 홀을 포함하고,
상기 복수의 광원 중 어느 하나로부터 발생되는 광은 상기 적어도 하나의 리플렉터에 의해 반사되어 상기 렌즈부로 진행하고, 다른 하나로부터 발생되는 광은 상기 투과 홀을 투과하여 상기 렌즈부로 진행하는 차량용 램프.
제 4 항에 있어서,
상기 광원부는,
복수의 광원을 포함하며,
상기 적어도 하나의 리플렉터는,
상기 복수의 광원 각각으로부터 발생되는 광을 상기 렌즈부로 반사시키는 복수의 리플렉터를 포함하는 차량용 램프.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 어느 하나로 입사되는 광은, 상기 렌즈부의 광축과 교차되는 방향으로 출사되고, 다른 하나로 입사되는 광은, 상기 렌즈부의 광축에 나란한 방향으로 출사되는 차량용 램프.
제 1 항에 있어서,
상기 렌즈부의 광축과 교차되는 방향으로 출사되는 광은,
차량 주변의 노면에 소정 형상의 이미지가 형성되도록 하는 차량용 램프.
제 8 항에 있어서,
상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 어느 하나로 진행되는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 더 포함하며,
상기 쉴드부는,
광을 차단하는 차단 영역; 및
광을 투과시키는 투과 영역을 포함하고,
상기 투과 영역은,
상기 이미지에 대응되는 형상을 가지는 차량용 램프.
복수의 램프 유닛으로부터 조사되는 광에 의해 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 차량용 램프 어셈블리로서,
상기 복수의 램프 유닛 각각은,
발광부; 및
상기 발광부로부터 입사되는 광이 서로 다른 복수의 방향으로 출사되도록 하여 서로 다른 복수의 빔 패턴이 형성되도록 하는 렌즈부를 포함하며,
상기 렌즈부는,
입사면이 복수의 영역으로 나뉘어지고,
상기 복수의 영역은,
상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되어 진행되는 제1 영역; 및
상기 발광부로부터 입사되는 광이 상기 렌즈부에 의해 굴절되는 방향과 서로 다른 방향으로 굴절되도록 하는 광학 패턴이 형성되는 제2 영역을 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
제 10 항에 있어서,
상기 복수의 램프 유닛 각각은, 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 어느 하나로 진행하는 광의 일부를 차단하는 쉴드부를 포함하며,
상기 쉴드부는,
광을 차단하는 차단 영역; 및
광을 투과시키는 투과 영역을 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
제 11 항에 있어서,
상기 복수의 램프 유닛 중 어느 하나의 쉴드부에 형성되는 투과 영역은, 다른 하나의 쉴드부에 형성되는 투과 영역과 서로 다른 각도를 가지는 차량용 램프 어셈블리.
제 11 항에 있어서,
상기 복수의 램프 유닛 중 중앙에 위치하는 램프 유닛의 쉴드부에 형성되는 투과 영역을 기준으로 양측에 위치하는 쉴드부에 형성되는 투과 영역은 서로 대칭되도록 형성되는 차량용 램프 어셈블리.