KR20220032243A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있으면서도 복수의 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 제1 발광부; 상기 제1 발광부와 상하 방향으로 배치되어 상기 제1 빔 패턴과 상하 방향으로 위치하는 제2 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 제2 발광부; 상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 중 적어도 하나로부터 발생되는 광을 투과시키는 광학부; 및 상기 제1 발광부로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 제1 쉴드와, 상기 제1 쉴드의 측방에 위치하여 상기 제2 발광부로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 제2 쉴드를 포함하는 쉴드부를 포함하며, 상기 제1 쉴드 및 상기 제2 쉴드는, 상하 방향으로 서로 다른 위치를 가질 수 있다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 서로 다른 복수의 빔 패턴을 동시에 형성할 수 있으면서도 복수의 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

차량에는 야간 주행 시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 주변 차량의 운전자나 보행자에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프가 구비되어 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하며, 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

이 중에서 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 하는 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.

하이 빔 패턴은 로우 빔 패턴에 비하여 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴의 상측에 위치하게 되며, 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴이 형성되는 위치는 광원의 전방에 위치하는 쉴드의 위치에 따라 조절된다.

이때, 쉴드의 두께가 얇을수록 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴 사이가 이격되지 않도록 형성되어 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것이 방지되나, 쉴드를 얇게 형성하는 것에는 한계가 있기 때문에 로우 빔 패턴과 하이 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것을 방지할 수 있는 방안이 요구되고 있다.

공개특허공보 제10-2013-0081352호 (2013.07.17)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 서로 다른 빔 패턴의 형성을 위한 쉴드의 위치를 서로 다르게 하여 서로 다른 빔 패턴이 동시에 형성될 때 서로 다른 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되지 않도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

또한, 서로 다른 복수의 빔 패턴이 동시에 형성될 때 서로 다른 빔 패턴 사이에 광이 조사되도록 하여 서로 다른 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되지 않도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 제1 발광부; 상기 제1 발광부와 상하 방향으로 배치되어 상기 제1 빔 패턴과 상하 방향으로 위치하는 제2 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 제2 발광부; 상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 중 적어도 하나로부터 발생되는 광을 투과시키는 광학부; 및 상기 제1 발광부로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 제1 쉴드와, 상기 제1 쉴드의 측방에 위치하여 상기 제2 발광부로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 제2 쉴드를 포함하는 쉴드부를 포함하며, 상기 제1 쉴드 및 상기 제2 쉴드는, 상하 방향으로 서로 다른 위치를 가질 수 있다.

상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 각각은, 적어도 하나의 광원 모듈을 포함하며, 상기 적어도 하나의 광원 모듈은, 광원; 및 상기 광원으로부터 발생되는 광의 광로를 조정하는 광로 조정부를 포함할 수 있다.

상기 제1 발광부는, 상기 제2 발광부의 하측에 배치되고, 상기 제1 빔 패턴은, 상기 제2 빔 패턴의 상측에 위치할 수 있다.

상기 제1 발광부는, 상기 제1 쉴드의 하측에 위치하는 메인 광원부; 및 상기 메인 광원부의 측방에 위치하는 서브 광원부를 포함하며, 상기 서브 광원부는, 적어도 일부가 상기 제1 쉴드를 기준으로 상기 제2 쉴드가 위치하는 방향으로 상기 제2 쉴드의 측방에 위치할 수 있다.

상기 제2 발광부는, 좌우 방향으로 상기 제1 쉴드의 양측에 각각 위치하는 상기 제2 쉴드의 상측에 위치할 수 있다.

상기 제2 쉴드는, 상기 광학부를 향하는 전단의 서로 다른 일부가 상기 광학부와 서로 다른 간격을 가지도록 형성될 수 있다.

상기 제2 쉴드의 전단은, 상기 제1 쉴드와 가까운 제1 구간; 및 상기 제1 구간에 비하여 상기 제1 쉴드와 먼 제2 구간을 포함하며, 상기 제2 구간은, 상기 제1 구간에 비하여 상기 광학부와 더 큰 간격을 가지도록 형성될 수 있다.

상기 제2 구간은, 상기 제1 구간에 가까운 일단으로부터 타단으로 갈수록 상기 광학부와의 간격이 증가할 수 있다.

상기 제2 구간은, 곡선 형상을 가질 수 있다.

상기 제1 쉴드의 상측에 위치하는 제3 발광부를 더 포함하며, 상기 제3 발광부로부터 발생되는 광은, 상기 제2 발광부에 의해 형성되는 상기 제2 빔 패턴 내의 소정 영역에 조사될 수 있다.

상기 광학부는, 제1 렌즈부; 및 상기 제1 렌즈부의 전방에 배치되는 제2 렌즈부를 포함하며, 상기 제1 렌즈부 및 상기 제2 렌즈부는, 서로 다른 재질로 이루어질 수 있다.

상기 제1 렌즈부는, 상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 각각에 대응되는 복수의 렌즈를 포함하며, 상기 복수의 렌즈 각각은, 입사면이 평면 및 곡면 중 적어도 하나의 형상을 가지고, 출사면이 비구면 형상을 가질 수 있다.

상기 제2 렌즈부는, 상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 각각에 대응되는 복수의 입사면; 및 상기 복수의 입사면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면을 포함할 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

하이 빔 패턴을 형성하기 위한 쉴드가 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 쉴드의 상측에 위치하도록 하여 하이 빔 패턴의 하측 경계가 하측으로 확장되도록 하여 하이 빔 패턴 및 로우 빔 패턴이 동시에 형성될 때 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것이 방지될 수 있는 효과가 있다.

또한, 쉴드부의 영향을 받지 않도록 위치하는 광원 모듈에 의해 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 광이 조사되도록 하여 하이 빔 패턴 및 로우 빔 패턴이 동시에 형성될 때 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것이 방지될 수 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 도시된 배면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈이 도시된 개략도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부가 도시된 측면도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 제2 쉴드가 도시된 개략도.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 메인 광원부로부터 발생되는 광의 진행 경로가 도시된 개략도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 서브 광원부로부터 발생되는 광의 진행 경로가 도시된 개략도.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 메인 광원부로부터 발생되는 광에 의해 형성되는 하이 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 서브 광원부로부터 발생되는 광에 의해 형성되는 서브 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 제2 발광부로부터 발생되는 광의 진행 경로가 도시된 개략도.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 제2 발광부로부터 발생되는 광에 의해 형성되는 로우 빔 패턴이 도시된 개략도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 빔 패턴이 도시된 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 평면도이며, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 복수의 발광부가 도시된 배면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 제1 발광부(100), 제2 발광부(200), 쉴드부(300) 및 광학부(400)를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행하는 경우 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프 뿐만 아니라, 주간 주행 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.

본 발명의 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 선행 차량이나 대향 차량과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 소정의 컷 오프 라인의 하측에 광이 조사되도록 하는 로우 빔 패턴이나 차량 전방의 원거리에 대한 시야가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴이 형성되도록 할 수 있으며, 하이 빔 패턴은 로우 빔 패턴과 동시에 형성되어 차량 전방에 대한 넓은 시야 범위과 긴 시야 거리가 확보되도록 하게 된다.

제1 발광부(100)는 제1 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되고, 제2 발광부(200)는 제1 발광부(100)와 상하 방향으로 배치되어 제2 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생될 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에서 제1 발광부(100)는 제1 빔 패턴으로서 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되고, 제2 발광부(200)는 제1 발광부(100)의 상측에 위치하여 제2 빔 패턴으로서 하이 빔 패턴의 하측에 위치하는 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200)에서 발생되는 광의 진행 방향 등에 따라 그 반대의 경우도 가능하다.

이때, 로우 빔 패턴이 하이 빔 패턴의 하측에 위치한다는 것은 로우 빔 패턴 전체가 하이 빔 패턴의 하측에 위치하는 경우 뿐만 아니라 일부가 하측에 위치하는 경우도 포함될 수 있다.

제1 발광부(100)는 메인 광원부(101) 및 서브 광원부(102)를 포함할 수 있으며, 메인 광원부(101) 및 서브 광원부(120)는 각각 적어도 하나의 광원 모듈을 포함할 수 있다.

메인 광원부(101)는 하이 빔 패턴이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 서브 광원부(102)는 메인 광원부(101)의 측방에 위치하여 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200) 각각으로부터 발생되는 광에 의해 형성되는 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되는 것이 방지되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.

본 발명의 실시예에서 메인 광원부(101)는 좌우 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈을 포함하고, 서브 광원부(102)는 메인 광원부(101)의 양측에 각각 단일의 광원 모듈을 포함하도록 구성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 제1 발광부(100)에 의해 형성되는 빔 패턴의 크기, 형상, 밝기 등과 같은 배광 특성에 따라 메인 광원부(101) 및 서브 광원부(102)에 포함되는 광원 모듈의 개수나 배열 방향 등은 다양하게 변경될 수 있다.

이때, 메인 광원부(101)에 포함되는 복수의 광원 모듈 중 어느 하나는 하이 빔 패턴의 고조도 영역을 형성하고, 다른 하나는 하이 빔 패턴의 스프레드 영역을 형성할 수 있으며, 각 광원 모듈에 의해 형성되는 영역에 따라 각 광원 모듈의 크기나 형상, 각 광원 모듈로부터 발생되는 광의 밝기나 경로 등과 같은 광의 속성이 서로 다를 수 있다.

제2 발광부(200)도 제1 발광부(100)와 유사하게 좌우 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈(210)을 포함할 수 있으며, 복수의 광원 모듈(210) 중 일부로부터 발생되는 광에 의해 로우 빔 패턴의 고조도 영역이 형성되고, 다른 일부로부터 발생되는 광에 의해 로우 빔 패턴의 스프레드 영역이 형성될 수 있으며, 각 광원 모듈에 의해 형성되는 영역에 따라 각 광원 모듈의 크기나 형상, 각 광원 모듈로부터 발생되는 광의 속성이 서로 다를 수 있다.

또한, 제2 발광부(200)에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 특성에 따라 제2 발광부(200)에 포함되는 복수의 광원 모듈(210)의 개수나 배열 방향 등은 달라질 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈이 도시된 개략도로서, 도 5의 광원 모듈(110)은 제1 발광부(100)에 포함되는 어느 하나의 광원 모듈의 일 예이며, 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200) 각각에 포함되는 광원 모듈은 전술한 도 5의 광원 모듈(110)과 크기, 형상, 곡률 등에서 일부 차이가 있을 뿐 유사한 역할을 할 수 있다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈(110)은 광원(111), 광원(111)으로부터 발생되는 광이 집광되도록 광의 경로를 조정하는 광로 조정부(112)를 포함할 수 있으며, 광원 모듈(110)로부터 발생되는 광의 밝기에 따라 광원(111)의 개수는 달라질 수 있다.

광원(111)은 LED(Light Emitting Diode) 등과 같은 반도체 발광 소자가 사용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 광원(111)은 LED 뿐만 아니라 LD(Laser Diode)나 벌브(bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있으며, 광원(111)의 종류에 따라 광의 밝기나 경로 등과 같은 광의 속성에 영향을 주는 미러, 프리즘, 렌즈, 리플렉터 등과 같은 광학 요소가 광로 조정부(120)로서 사용되거나 추가적으로 사용될 수 있다.

이때, 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200)에 각각 포함되는 광원 모듈의 광원은 공용 기판에 설치될 수도 있고, 별도의 기판에 각각 설치될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 광로 조정부(112)로서 TIR(Total Internal Reflection) 렌즈가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 광로 조정부(112)는 TIR 렌즈 뿐만 아니라, 프레넬 렌즈나 비구면 렌즈 등의 콜리메이터 렌즈가 사용될 수도 있고, 광원(111)으로부터 발생되는 광을 반사시키는 리플렉터가 사용될 수도 있다.

광로 조정부(112)로서 TIR 렌즈가 사용되는 경우, 광로 조정부(112)는 광원(111)으로부터 광이 입사되는 입사부(112a), 입사부(112a)로 입사되는 광이 출사되는 출사부(112b) 및 입사부(112a)로 입사되는 광의 일부를 출사부(112b)로 반사시키는 반사부(112c)를 포함할 수 있다.

입사부(112a)는 광원(111)의 광축을 중심으로 하는 제1 입사면(112d) 및 제1 입사면(112d)의 테두리로부터 광원(111)을 향하여 돌출되는 제2 입사면(112e)을 포함할 수 있으며, 반사부(112c)는 제2 입사면(112e)으로 입사되는 광을 출사부(112b)로 반사시키는 역할을 할 수 있다.

전술한 도 5의 광원 모듈(110)은 광원(111)으로부터 발생되는 광이 광원(111)의 광축에 나란한 평행광이 되도록 광의 경로를 조정하는 경우의 일 예로서, 이에 한정되지 않고, 출사부(112b)의 형성 각도나 곡률 등에 따라 광의 진행 방향이나 초점의 위치 등과 같은 발광 특성이 달라질 수 있다.

즉, 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200)에 각각 포함되는 광원 모듈의 발광 특성은 출사부(112b)의 형성 각도나 곡률 등에 따라 달라지는 것으로 이해될 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 출사부(112b)의 형성 각도나 곡률 등에 따라 발광 특성이 달라지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 입사부(112a), 출사부(112b) 및 반사부(112c) 중 적어도 하나의 크기나 형상 등에 따라 발광 특성이 달라질 수 있다.

쉴드부(300)는 제1 발광부(100)로부터 광학부(400)로 진행하는 광의 일부를 차단하는 제1 쉴드(310) 및 제2 발광부(200)로부터 광학부(400)로 진행하는 광의 일부를 차단하는 제2 쉴드(320)를 포함할 수 있으며, 제1 쉴드(310) 및 제2 쉴드(320)는 상하 방향으로 서로 다른 위치를 가질 수 있다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부가 도시된 측면도이다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 쉴드부(300)는 제1 쉴드(310)가 제2 쉴드(320)에 비하여 상측에 위치할 수 있으며, 이는 제2 발광부(200)의 하측에 위치하는 제1 발광부(100)로부터 발생되는 광에 의해 형성되는 하이 빔 패턴의 하측 경계가 하측 방향으로 확장될 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 제1 쉴드(310)가 제2 쉴드(320)와 상하 방향으로 동일한 위치에 있는 경우에 비하여 제1 쉴드(310)가 제2 쉴드(320)의 상측에 위치할수록 제1 발광부(100)로부터 발생되는 광이 상대적으로 적게 차단되어 하이 빔 패턴의 하측 경계가 하측 방향으로 확장될 수 있고, 이로 인해 제2 발광부(200)로부터 발생되는 광에 의해 형성되는 로우 빔 패턴의 상측 경계와 적어도 일부가 중첩되어 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되지 않을 수 있는 것이다.

한편, 제2 쉴드(320)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되는 경우 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 하기 위해서는 컷 오프 라인이 정위치에 형성될 필요가 있고, 로우 빔 패턴은 하이 빔 패턴을 기준으로 좌우 방향으로 넓은 폭을 가지도록 형성되기 때문에 제2 쉴드(320)는 제1 쉴드(310)의 양측에 각각 위치될 필요가 있으며, 제2 발광부(200)도 제1 쉴드(310)의 양측에 위치하는 제2 쉴드(320)의 상측에 각각 배치될 수 있다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 제2 쉴드가 도시된 개략도로서, 도 7은 제1 쉴드(310)의 양측 중 어느 하나에 위치하는 제2 쉴드(320)가 도시된 경우의 일 예로서, 나머지 제2 쉴드도 제1 쉴드(310)를 기준으로 대칭되도록 형성된다는 점에서 일부 차이가 있을 뿐 동일한 역할을 할 수 있다.

도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제2 쉴드(320)는 광학부(400)를 향하는 전단의 서로 다른 일부가 광학부(400)와 서로 다른 간격을 가지도록 형성될 수 있다.

즉, 제2 쉴드(320)의 전단은 제1 쉴드(310)에 가까운 제1 구간(S1)과 제1 쉴드(310)로부터 먼 제2 구간(S2)으로 나뉘어질 수 있으며, 제2 구간(S2)이 제1 구간(S1)에 비하여 후방에 위치하도록 형성될 수 있는 것이다.

제2 쉴드(320)의 전단 중 일부가 다른 일부에 비하여 광학부(400)와 더 큰 간격을 가지도록 형성되는 것은 제1 구간(S1)에 의해 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인이 정위치에 형성되도록 하는 동시에 로우 빔 패턴의 컷 오프 라인 형성에 영향이 적은 제2 구간(S2)에 의해 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되지 않도록 하는 동시에 좌우 방향으로 광이 조사되는 영역을 확장시켜 시야가 향상되도록 하기 위한 것으로서, 이를 위해 제2 구간(S2)은 제1 쉴드(310)에 가까운 일단으로부터 타단으로 갈수록 광학부(400)와의 간격이 증가하는 곡선 형상을 가질 수 있다.

본 발명의 실시예에서는 제2 구간(S2)이 곡선 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 제2 구간(S2)은 곡선, 직선 또는 이들이 조합된 형상을 가질 수 있다.

한편, 제1 발광부(100)는 메인 광원부(101)가 제1 쉴드(310)의 하측에 위치하여 하이 빔 패턴이 설정된 위치에 형성되도록 하게 되고, 서브 광원부(102)는 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 불필요한 암영대가 형성되지 않도록 가능한 한 쉴드부(300)에 의해 광이 차단되지 않도록 위치하게 된다.

서브 광원부(102)는 적어도 일부가 제1 쉴드(310)를 기준으로 제2 쉴드(320)가 위치하는 방향으로 제2 쉴드(320)의 측방에 위치하도록 배치될 수 있으며, 이는 서브 광원부(102)로부터 발생되는 광이 가능한 한 쉴드부(300)의 영향을 받지 않고 광학부(400)로 입사될 수 있도록 하여 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 암영대가 발생되지 않도록 하기 위함이다.

본 발명의 실시예에서는 서브 광원부(102) 전체가 제2 쉴드(320)의 측방에 위치하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 서브 광원부(102)에 의해 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이의 불필요한 암영대가 형성되지 않는다면 일부가 측방에 위치할 수도 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 제2 쉴드(320)가 제1 쉴드(310)의 양측에 각각 위치하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 서브 광원부(102)도 메인 광원부(101)의 양측에 각각 위치하는 것으로 이해될 수 있으며, 제2 쉴드(320)의 제2 구간(S2)이 제1 구간(S1)에 비하여 후방에 위치하도록 형성되는 것은 서브 광원부(102)로부터 발생되는 광이 쉴드부(300)에 의해 영향을 받지 않도록 하기 위한 것으로 이해될 수 있다.

서브 광원부(102)로부터 발생되는 광은 하이 빔 패턴의 양단부 부근에 형성될 수 있으며, 이로 인해 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 암영대가 형성되지 않도록 하는 것이다.

다시 말해서, 제2 쉴드(320)에 비하여 제1 쉴드(310)가 상측에 위치하여 제1 빔 패턴, 즉 하이 빔 패턴의 하측 경계가 하측 방향으로 확장되더라도 하이 빔 패턴의 하측 양단부 부근에서는 로우 빔 패턴과 이격되는 부분이 발생할 가능성이 높게 되어 암영대가 발생될 수 있으나, 본 발명의 실시예에서는 서브 광원부(102)로부터 발생되는 광에 의해 하이 빔 패턴의 하측 양단부와 로우 빔 패턴 사이에 암영대가 형성되는 것이 방지될 수 있기 때문에 암영대 발생으로 인한 시야 저하나 이질감 발생을 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 제1 쉴드(310)의 상측에는 제2 빔 패턴 내의 소정 영역에 광이 조사되도록 하여 제2 빔 패턴의 밝기가 향상되도록 하는 제3 발광부(600)가 위치할 수 있고, 제3 발광부(600)도 전술한 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200)와 마찬가지로 적어도 하나의 광원 모듈(610)을 포함할 수 있으며, 제3 발광부(600)의 적어도 하나의 광원 모듈(610)도 전술한 도 5의 광원 모듈(110)과 유사하게 형성될 수 있다.

전술한 본 발명의 차량용 램프(1)의 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200)로부터 발생되는 광의 진행 경로에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

도 8은 메인 광원부(101)로부터 발생되는 광의 진행 경로를 나타내고, 도 9는 서브 광원부(102)로부터 발생되는 광의 진행 경로를 나타내며, 도 8은 설명의 편의를 위하여 메인 광원부(101)와 제1 쉴드(310)만 도시된 경우의 일 예이고, 도 9는 제2 발광부(200) 및 제3 발광부(600)와 메인 광원부(101)가 생략된 경우의 일 예이다.

메인 광원부(101)로부터 발생되는 광(L11)은 도 8과 같이 제1 쉴드(310)에 의해 일부가 차단되어 광학부(400)로 입사되며, 이로 인해 도 10과 같은 하이 빔 패턴(P1)을 형성하게 되고, 서브 광원부(102)로부터 발생되는 광(L12)은 도 9와 같이 쉴드부(300)에 의한 영향을 가능한 한 받지 않도록 광학부(400)로 입사되어 도 11과 같이 서브 빔 패턴(P1')을 형성하게 된다.

도 12는 본 발명의 실시예에 따른 제2 발광부로부터 발생되는 광의 진행 경로가 도시된 개략도로서, 도 12는 설명의 편의를 위하여 제1 발광부(100)가 생략된 경우의 일 예이다.

도 12를 참조하면, 제2 발광부(200)는 복수의 광원 모듈(210) 일부로부터 발생되는 광(L21)과 다른 일부로부터 발생되는 광(L22)이 조사되는 방향을 서로 다르게 하여 도 13과 같이 소정 형상의 컷 오프 라인(CL)을 가지는 로우 빔 패턴(P2)이 형성되도록 하게 되며, 복수의 광원 모듈(210)로부터 발생되는 광(L21, L22) 중 어느 하나에 의해 로우 빔 패턴(P2)의 고조도 영역(A1)이 형성되고, 다른 하나에 의해 스프레드 영역(A2)이 형성될 수 있게 된다.

도 12에서는 좌우 방향으로 제1 쉴드(310)의 양측에 각각 제2 발광부(200)가 각각 3개의 광원 모듈(210)을 포함하고, 그 중 2개의 광원 모듈에서 광이 발생되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 제2 발광부(200)가 3개의 광원 모듈(210) 각각으로부터 로우 빔 패턴(P2)의 고조도 영역(A1)과 스프레드 영역(A2) 중 적어도 하나를 형성하기 위한 광이 발생될 수 있다.

이때, 제2 발광부(200)에 의해 형성되는 컷 오프 라인(CL)의 형상은 전술한 도 13으로 한정되는 것은 아니며 국가나 지역에 따른 배광 법규에 따라 컷오프 라인(CL) 중 일부가 다른 일부에 비하여 상측에 위치하는 형상 등과 같이 다양한 형상을 가질 수 있다.

전술한 바와 같이 제1 발광부(100) 및 제2 발광부(200)에 의해 형성되는 하이 빔 패턴(P1) 및 로우 빔 패턴(P2)과 더불어 서브 빔 패턴(P1')에 의해 도 14와 같이 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴(P)이 하이 빔 패턴(P1)과 로우 빔 패턴(P2) 사이에 암영대(E)가 형성되지 않게 되는 것이다.

즉, 서브 빔 패턴(P1')이 형성되지 않는 경우에는 하이 빔 패턴(P1) 및 로우 빔 패턴(P2) 사이에 암영대(E)가 형성될 가능성이 높게 되나, 본 발명의 실시예에서는 서브 빔 패턴(P1')에 의해 암영대(E)가 제거될 수 있는 것이다.

전술한 서브 광원부(102)는 하이 빔 패턴과 로우 빔 패턴 사이에 암영대가 형성되지 않도록 하는 역할 뿐만 아니라, 로우 빔 패턴만 형성되는 경우 본 발명의 차량용 램프(1)가 설치되는 영역 중 일부로부터 광이 발생되지 않아 불완전한 램프 이미지가 형성되는 것이 방지되도록 함으로써 본 발명의 차량용 램프(1)의 외관 이미지가 저하되는 것이 방지되도록 하는 역할을 할 수 있다.

광학부(400)는 제1 렌즈부(410) 및 제2 렌즈부(420)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 제1 렌즈부(410)는 PC(PolyCarbonate) 재질로 이루어지고, 제2 렌즈부(420)는 PMMA(Polymethly Methacrylate) 재질로 이루어지는 것과 같이 서로 다른 재질로 이루어지는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)의 레이 아웃이나 설계 상의 이유 등에 따라 요구되는 강성이나 성형의 용이성 등에 따라 제1 렌즈부(410) 및 제2 렌즈부(420)의 재질은 달라질 수 있다.

제1 렌즈부(410)는 좌우 방향으로 배열되는 복수의 렌즈(411, 412)를 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 복수의 렌즈(411)는 제1 발광부(100)로부터 발생되는 광이 입사되는 제1 렌즈(411)와 제2 발광부(200)로부터 발생되는 광이 입사되도록 제1 렌즈(411)의 양측에 위치하는 제2 렌즈(412)를 포함할 수 있다.

제1 렌즈(411) 및 제2 렌즈(412) 각각의 입사면은 평면 또는 곡면 형상을 가질 수 있고, 출사면은 비구면 형상을 가질 수 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 제1 렌즈(411) 및 제2 렌즈(412)는 요구되는 렌즈 특성에 따라 입사면과 출사면이 평면, 곡면 또는 이들의 조합으로 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예에서 제2 렌즈(412)는 제2 발광부(200) 뿐만 아니라, 서브 광원부(102)로부터 발생되는 광이 입사될 수 있으며, 이로 인해 제2 렌즈(412)는 로우 빔 패턴 뿐만 아니라 서브 빔 패턴을 형성하기에 적합한 렌즈 특성을 가지도록 형성될 수 있다.

제2 렌즈부(420)는 제1 렌즈부(410)를 통과한 광이 입사되는 복수의 입사면(421, 422)과 출사면(423)을 포함할 수 있다.

복수의 입사면(421, 422)은 전술한 제1 렌즈부(410)와 유사하게 제1 렌즈(411)에 대응되는 제1 입사면(421)과 제2 렌즈(412)에 대응되도록 제1 입사면(421)의 양측에 각각 형성되는 제2 입사면(422)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서 제1 입사면(421) 및 제2 입사면(422)은 제1 렌즈부(410)를 향하여 볼록하게 형성되는 비구면 형상을 가지는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.

본 발명의 실시예에서 제2 렌즈부(420)의 출사면(423)은 단일로 형성되어 제1 입사면(421) 및 제2 입사면(422)에 대하여 공용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하며, 이는 제2 렌즈부(420)의 출사면(423)이 차량의 바디 라인, 즉 커버 렌즈의 외측면을 형성하기 때문이며, 이에 한정되지 않고, 출사면(423)도 제1 입사면(421) 및 제2 입사면(422)과 같이 복수로 형성될 수도 있고, 전술한 제1 렌즈부(410)와 유사하게 별도로 분리되어 형성될 수도 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 제1 발광부
101: 메인 광원부
102: 서브 광원부
110: 광원 모듈
111: 광원
112: 광로 조정부
112a: 입사부
112b: 출사부
112c: 반사부
200: 제2 발광부
210: 광원 모듈
300: 쉴드부
310: 제1 쉴드
320: 제2 쉴드
400: 광학부
410: 제1 렌즈부
420: 제2 렌즈부

Claims (13)

1. 제1 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 제1 발광부;
   상기 제1 발광부와 상하 방향으로 배치되어 상기 제1 빔 패턴과 상하 방향으로 위치하는 제2 빔 패턴을 형성하기 위한 광이 발생되는 제2 발광부;
   상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 중 적어도 하나로부터 발생되는 광을 투과시키는 광학부; 및
   상기 제1 발광부로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 제1 쉴드와, 상기 제1 쉴드의 측방에 위치하여 상기 제2 발광부로부터 발생되는 광의 일부를 차단하는 제2 쉴드를 포함하는 쉴드부를 포함하며,
   상기 제1 쉴드 및 상기 제2 쉴드는,
   상하 방향으로 서로 다른 위치를 가지는 차량용 램프.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 각각은,
   적어도 하나의 광원 모듈을 포함하며,
   상기 적어도 하나의 광원 모듈은,
   광원; 및
   상기 광원으로부터 발생되는 광의 광로를 조정하는 광로 조정부를 포함하는 차량용 램프.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1 발광부는,
   상기 제2 발광부의 하측에 배치되며,
   상기 제1 빔 패턴은,
   상기 제2 빔 패턴에 비하여 상측에 위치하는 차량용 램프.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 제1 발광부는,
   상기 제1 쉴드의 하측에 위치하는 메인 광원부; 및
   상기 메인 광원부의 측방에 위치하는 서브 광원부를 포함하며,
   상기 서브 광원부는,
   적어도 일부가 상기 제1 쉴드를 기준으로 상기 제2 쉴드가 위치하는 방향으로 상기 제2 쉴드의 측방에 위치하는 차량용 램프.
5. 제 3 항에 있어서,
   상기 제2 발광부는,
   좌우 방향으로 상기 제1 쉴드의 양측에 각각 위치하는 상기 제2 쉴드의 상측에 위치하는 차량용 램프.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 제2 쉴드는,
   상기 광학부를 향하는 전단의 서로 다른 일부가 상기 광학부와 서로 다른 간격을 가지도록 형성되는 차량용 램프.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 제2 쉴드의 전단은,
   상기 제1 쉴드와 가까운 제1 구간; 및
   상기 제1 구간에 비하여 상기 제1 쉴드와 먼 제2 구간을 포함하며,
   상기 제2 구간은,
   상기 제1 구간에 비하여 상기 광학부와 더 큰 간격을 가지도록 형성되는 차량용 램프.
8. 제 7 항에 있어서,
   상기 제2 구간은,
   상기 제1 구간에 가까운 일단으로부터 타단으로 갈수록 상기 광학부와의 간격이 증가하는 차량용 램프.
9. 제 7 항에 있어서,
   상기 제2 구간은,
   곡선 형상을 가지는 차량용 램프.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1 쉴드의 상측에 위치하는 제3 발광부를 더 포함하며,
    상기 제3 발광부로부터 발생되는 광은,
    상기 제2 발광부에 의해 형성되는 상기 제2 빔 패턴 내의 소정 영역에 조사되는 차량용 램프.
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 광학부는,
    제1 렌즈부; 및
    상기 제1 렌즈부의 전방에 배치되는 제2 렌즈부를 포함하며,
    상기 제1 렌즈부 및 상기 제2 렌즈부는,
    서로 다른 재질로 이루어지는 차량용 램프.
12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제1 렌즈부는,
    상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 각각에 대응되는 복수의 렌즈를 포함하며,
    상기 복수의 렌즈 각각은,
    입사면이 평면 및 곡면 중 적어도 하나의 형상을 가지고, 출사면이 비구면 형상을 가지는 차량용 램프.
13. 제 11 항에 있어서,
    상기 제2 렌즈부는,
    상기 제1 발광부 및 상기 제2 발광부 각각에 대응되는 복수의 입사면; 및
    상기 복수의 입사면으로 입사되는 광이 출사되는 출사면을 포함하는 차량용 램프.

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