KR20230099813A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 하이 빔 패턴과 서브 로우 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 광을 조사하는 제1 광원과, 제2 빔 패턴의 형성을 위한 제2 광을 조사하는 제2 광원과, 상기 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 가이드하는 광 가이드부, 및 상기 광 가이드부로부터 입사된 상기 제1 광 및 제2 광을 투과시켜 상기 제1 빔 패턴 및 상기 제2 빔 패턴을 각각 형성하는 렌즈부를 포함하되, 상기 광 가이드부는, 상기 제1 광 및 제2 광을 입사 받는 입사부와, 상기 입사부로 입사된 상기 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 전달하는 전달부, 및 상기 전달부를 따라 전달된 상기 제1 광 및 제2 광을 출사시키는 출사부를 포함하고, 상기 제2 광원에 인접한 상기 입사부의 일부는 절개되어 제거된다.

Description

차량용 램프{Automotive lamp}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이 빔 패턴과 서브 로우 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류를 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(Head lamp) 및 포그 램프(Fog lamp)와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프(Turn signal lamp), 테일 램프(Tail lamp), 브레이크 램프(Brake lamp), 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

헤드 램프는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 상황에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.

이러한 헤드 램프는 실드 부재의 구동에 따라 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 선택적으로 형성하는 헤드 램프가 하나의 램프 모듈로 제공되기도 하고, 로우 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프와 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프가 각각 별개의 램프 모듈로 제공되는 경우도 있다.

헤드 램프는 반대 방향으로 주행하는 대향 차량의 운전자 또는 선행 차량 운전자에게 눈부심 유발을 예방하도록 평상 시에는 주로 로우 빔 패턴을 유지하고, 고속 주행 시 또는 주변 밝기가 어두운 곳을 운행하는 경우에는 필요에 따라 하이 빔 패턴을 형성하여 안전운전을 도모하게 된다.

그런데, 로우 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프와 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프가 각각 별개의 램프 모듈로 제공되는 차량용 헤드 램프의 경우, 평상 시 로우 빔 패턴을 유지한 상태로 운행 중에는 로우 빔 패턴 형성을 위한 헤드 램프만 점등되고, 하이 빔 패턴 형성을 위한 헤드 램프는 소등된 상태를 유지하게 됨으로써, 보행자나 다른 차량 운전자 등에게 자기 차량의 위치를 제대로 인지시키지 못할 우려가 있었다.

또한, 두 개의 헤드 램프 중, 하나의 헤드 램프만 점등된 상태를 유지하게 됨으로써, 미관이 다소 좋지 못하게 되는 우려도 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-1483673호 (2015.01.16)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 하나의 모듈을 통하여 하이 빔 패턴과 서브 로우 빔 패턴을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 광을 조사하는 제1 광원과, 제2 빔 패턴의 형성을 위한 제2 광을 조사하는 제2 광원과, 상기 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 가이드하는 광 가이드부, 및 상기 광 가이드부로부터 입사된 상기 제1 광 및 제2 광을 투과시켜 상기 제1 빔 패턴 및 상기 제2 빔 패턴을 각각 형성하는 렌즈부를 포함하되, 상기 광 가이드부는, 상기 제1 광 및 제2 광을 입사 받는 입사부와, 상기 입사부로 입사된 상기 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 전달하는 전달부, 및 상기 전달부를 따라 전달된 상기 제1 광 및 제2 광을 출사시키는 출사부를 포함하고, 상기 제2 광원에 인접한 상기 입사부의 일부는 절개되어 제거된다.

상기 입사부는, 광을 입사 받는 입사 영역, 및 입사된 광을 상기 전달부로 반사시키는 반사 영역을 포함한다.

상기 입사 영역은, 상기 제1 광원의 전방에 배치된 전방 입사 영역, 및 상기 제1 광원의 가장자리에 배치된 주변 입사 영역을 포함한다.

상기 제2 광원은 상기 주변 입사 영역에 인접하여 배치된다.

상기 입사부는 그 일부가 절개되어 제거된 절개부를 포함하고, 상기 절개부는 인접한 다른 영역에 비하여 큰 곡률을 갖는 곡면의 형태로 제공된다.

상기 전달부는 전달되는 광 중 일부의 전달을 차단하는 실드부를 포함한다.

상기 실드부는 상기 전달부의 일측이 내측으로 함몰되어 형성된다.

상기 실드부는 상기 입사부를 향하고, 광축에 대하여 일정 각도로 경사진 실드면을 포함한다.

상기 실드면에 전달된 광 중 일부 광은 상기 실드면에 의해 차단되고, 다른 일부 광은 상기 실드면을 투과한다.

상기 전달부의 함몰된 지점 중 가장 깊게 함몰된 지점인 상기 실드부의 최저점은 상기 출사부의 초점에 인접하여 형성된다.

상기 출사부는 비구면 렌즈를 포함하고, 상기 제1 광원은 상기 출사부의 초점을 지나는 광축상에 배치되며, 상기 제2 광원은 상기 출사부의 초점을 지나는 광축에서 벗어나도록 배치된다.

상기 입사부, 전달부 및 출사부는 동일 재질로 구성되고, 상호 연결 부분에서 매질의 변화가 없다.

상기 차량용 램프는 상기 제1 광원 및 제2 광원을 지지하는 기판을 더 포함한다.

상기 제1 빔 패턴은 하이 빔 패턴을 포함하고, 상기 제2 빔 패턴은 서브 로우 빔 패턴을 포함한다.

상기 렌즈부는 격자형으로 배치되고, 개별적인 광 출사 방향을 갖는 복수의 광 출사면을 포함한다.

상기 복수의 광 출사면은 입사된 광을 확산시켜 출사하도록 일정 곡률을 갖고, 상기 복수의 광 출사면의 곡률은 상기 렌즈부의 중심에 가까울수록 커지고, 상기 렌즈부의 중심에서 멀어질수록 작아진다.

상기 복수의 광 출사면 중 서로 인접한 일정 개수의 광 출사면은 광 출사면 세트를 형성하고, 상기 광 출사면 세트 중 인접한 광 출사면 세트 간에는 단차가 형성된다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 따르면 하나의 모듈을 통하여 하이 빔 패턴과 서브 로우 빔 패턴을 형성함으로써 장치의 구조를 단순화하는 장점이 있다.

광원에 인접한 렌즈의 일부를 제거함으로써 서브 로우 빔 패턴의 점등감 및 방열 효율을 향상시키는 장점도 있다.

도 1은 차량의 전방에서 바라본 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 2는 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 3은 로우 빔 패턴 및 서브 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이다.
도 4는 차량용 램프의 관찰 형태를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 하이 빔 램프의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 하이 빔 램프의 후면 사시도이다.
도 7은 광 가이드부의 측단면도이다.
도 8은 광 가이드부와 제1 광원 및 제2 광원 간의 배치 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 입사부의 정면도이다.
도 10은 입사부의 측단면도이다.
도 11은 도 6의 A를 나타낸 확대도이다.
도 12는 렌즈부의 사시도이다.
도 13은 도 12의 B를 나타낸 확대도이다.
도 14는 하이 빔 램프에 의해 하이 빔 패턴이 형성되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 15는 하이 빔 램프에 의해 서브 로우 빔 패턴이 형성되는 것을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

도 1은 차량의 전방에서 바라본 차량용 램프를 나타낸 도면이고, 도 2는 로우 빔 패턴 및 하이 빔 패턴을 나타낸 도면이고, 도 3은 로우 빔 패턴 및 서브 로우 빔 패턴을 나타낸 도면이며, 도 4는 차량용 램프의 관찰 형태를 설명하기 위한 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 로우 빔 램프(11) 및 하이 빔 램프(12)를 포함하여 구성된다.

본 발명의 실시예에서 차량용 램프(10)는 차량(20)의 전방 양측에 각각 설치되어 차량(20)이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행할 때 전방 시야가 확보되도록 할 수 있다. 이에, 차량용 램프(10)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 위주로 설명하기로 한다. 그러나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 본 발명의 차량용 램프(10)는 헤드 램프에 한정되지 않고 포그 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 턴 시그널 램프, 포지션 램프, 주간 주행 램프 등과 같이 차량(20)에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수도 있다.

차량용 램프(10)는 차량 전방의 근거리 시야가 확보되도록 하는 로우 빔 패턴을 형성할 수 있고, 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다. 하이 빔 패턴을 형성함에 있어서, 차량용 램프(10)는 대향 차량이나 선행 차량과 같은 상대 차량이 존재할 때 상대 차량의 위치에 대응되는 영역으로 광이 조사되지 않도록 하거나 조사되는 광의 광량을 감소시켜 암영대(Shadow area)를 형성할 수 있다. 암영대가 형성됨에 따라 상대 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지될 수 있다.

로우 빔 램프(11)는 광을 조사하여 로우 빔 패턴을 형성하고, 하이 빔 램프(12)는 광을 조사하여 하이 빔 패턴을 형성할 수 있다. 로우 빔 램프(11) 및 하이 빔 램프(12)는 서로 인접하여 배치될 수 있다.

도 2를 참조하면, 로우 빔 패턴(LP) 및 하이 빔 패턴(HP)은 동시에 형성될 수 있다.

로우 빔 패턴(LP) 및 하이 빔 패턴(HP)이 동시에 형성되는 경우 로우 빔 패턴(LP) 및 하이 빔 패턴(HP) 각각의 적어도 일부가 중첩되는 중첩 영역이 형성될 수 있다. 또는, 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 로우 빔 패턴(LP) 및 하이 빔 패턴(HP)은 상호간에 중첩 영역을 포함하지 않을 수 있다. 예를 들어, 로우 빔 패턴(LP)의 경계에 대응되도록 하이 빔 패턴(HP)이 형성될 수 있는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 로우 빔 패턴(LP)만을 형성하거나, 도 2에 도시된 바와 같이 로우 빔 패턴(LP)과 함께 하이 빔 패턴(HP)을 동시에 형성할 수 있다. 한편, 로우 빔 패턴(LP)만을 형성하기 위하여 로우 빔 램프(11)만을 점등시키고, 하이 빔 램프(12)를 소등시키는 경우 보행자 또는 상대 차량의 운전자에 의한 시인성이 감소되고, 바람직하지 않은 미관이 제공될 수 있다.

이를 방지하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 하이 빔 패턴(HP)이 형성되지 않는 경우에도 하이 빔 램프(12)를 점등시킬 수 있다. 이러한 경우 로우 빔 램프(11)와 하이 빔 램프(12)가 항상 동시에 점등되기 때문에 차량(20)의 시인성이 향상되고, 바람직한 미관을 제공할 수 있게 된다.

도 3을 참조하면, 로우 빔 패턴(LP) 및 서브 로우 빔 패턴(SLP)은 동시에 형성될 수 있다.

로우 빔 패턴(LP)은 로우 빔 램프(11)에 의해 형성되고, 서브 로우 빔 패턴(SLP)은 하이 빔 램프(12)에 의해 형성될 수 있다. 하이 빔 패턴(HP)을 형성하지 않는 경우 하이 빔 램프(12)는 서브 로우 빔 패턴(SLP)을 형성할 수 있다.

서브 로우 빔 패턴(SLP)은 로우 빔 패턴(LP)의 상단에 형성될 수 있다. 구체적으로, 서브 로우 빔 패턴(SLP)은 컷 오프 라인(CL)의 상단에 위치할 수 있다. 이에, 서브 로우 빔 패턴(SLP)은 차량(20)의 근거리 전방 시야를 향상시키고, 보행자의 시인성을 향상시킬 수 있다. 그러나, 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 서브 로우 빔 패턴(SLP)은 로우 빔 패턴(LP)의 영역 이내에 위치할 수 있고, 로우 빔 패턴(LP)의 경계를 일부 벗어나거나 완전히 벗어날 수도 있다.

도 4를 참조하면, 로우 빔 램프(11) 및 하이 빔 램프(12)는 항상 동시에 점등될 수 있다.

로우 빔 램프(11)만이 점등되고, 하이 빔 램프(12)가 점등되지 않은 경우 차량(20)의 시인성이 감소되고, 바람직하지 않은 미관이 제공될 수 있는데, 로우 빔 램프(11)와 하이 빔 램프(12)가 동시에 점등됨에 따라 차량(20)의 시인성이 향상되고, 바람직한 미관이 제공될 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 하이 빔 램프의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 하이 빔 램프의 후면 사시도이다.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 하이 빔 램프(12)는 광원부(100), 광 가이드부(200) 및 렌즈부(300)를 포함하여 구성된다.

광원부(100)는 기판(110), 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)을 포함할 수 있다. 기판(110)은 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)을 지지할 수 있다. 하나의 기판(110)에 의해 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)이 지지될 수 있는 것이다. 도시되어 있지는 않으나, 기판(110)에 히트 싱크(미도시)가 밀착하여 배치될 수 있으며, 히트 싱크는 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)에서 발생되는 열을 동시에 배출시킬 수 있다.

제1 광원(121) 및 제2 광원(122)은 제1 광 및 제2 광을 각각 조사할 수 있다. 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)은 광을 발생시키는 발광 모듈로서 LED(Light Emitting Diode), 레이저 또는 벌브타입의 광원 중 하나일 수 있다. 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)은 일정한 각도 범위를 갖는 광을 조사할 수 있다.

제1 광원(121)은 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 광을 조사하고, 제2 광원(122)은 제2 빔 패턴의 형성을 위한 제2 광을 조사할 수 있다. 여기서, 제1 빔 패턴은 하이 빔 패턴(HP)을 포함하고, 제2 빔 패턴은 서브 로우 빔 패턴(SLP)을 포함할 수 있다.

광 가이드부(200)는 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 가이드할 수 있다. 광 가이드부(200)로 입사된 광은 광 가이드부(200)를 투과하여 렌즈부(300)로 전달될 수 있다.

렌즈부(300)는 광 가이드부(200)로부터 입사된 제1 광 및 제2 광을 투과시켜 제1 빔 패턴 및 제2 빔 패턴을 각각 형성할 수 있다. 후술하는 바와 같이, 렌즈부(300)는 격자형으로 배치되고, 개별적인 광 출사 방향을 갖는 복수의 광 출사면을 포함할 수 있다.

도 7은 광 가이드부의 측단면도이고, 도 8은 광 가이드부와 제1 광원 및 제2 광원 간의 배치 관계를 설명하기 위한 도면이고, 도 9는 입사부의 정면도이고, 도 10은 입사부의 측단면도이고, 도 11은 도 6의 A를 나타낸 확대도이다.

도 7을 참조하면, 광 가이드부(200)는 입사부(210), 전달부(220) 및 출사부(230)를 포함하여 구성된다.

입사부(210)는 제1 광 및 제2 광을 입사 받을 수 있다. 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)에서 조사된 광은 입사부(210)를 통하여 광 가이드부(200)로 입사될 수 있다. 입사부(210)는 내측으로 함몰된 함몰 공간을 포함할 수 있다. 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)은 함몰 공간 및/또는 그 부근에 배치되어 광을 조사할 수 있다. 이에, 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)에서 조사된 광이 외부로 유출되는 것이 방지되고, 대부분의 광이 입사부(210)로 입사될 수 있게 된다.

전달부(220)는 입사부(210)로 입사된 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 전달할 수 있다. 전달부(220)를 통해 이동하는 광 중 일부는 직접 출사부(230)로 전달되고, 다른 일부는 전달부(220)의 표면에 충돌할 수 있다. 전달부(220)의 표면에 충돌한 광은 서로 다른 매질을 만남에 따라 해당 표면에서 반사되어 출사부(230)로 전달될 수 있다. 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 전달부(220)의 표면에 광의 반사를 위한 반사면이 형성될 수도 있다. 이러한 경우 전달부(220)에서 외부로 유출되는 광이 감소되고, 광의 전달 효율이 향상될 수 있다.

전달부(220)는 전달되는 광 중 일부의 전달을 차단하는 실드부(221)를 포함할 수 있다. 실드부(221)는 전달부(220)의 일측이 내측으로 함몰되어 형성된 것일 수 있다. 예를 들어, 실드부(221)는 전달부(220)의 일측이 "V"자의 형상으로 함몰되어 형성될 수 있다. 이러한 경우 실드부(221) 중 입사부(210)를 향하는 실드면(221a)은 광축(Ax)에 대하여 일정 각도로 경사질 수 있다. 실드면(221a)이 광축(Ax)에 수직이거나 수직에 근접한 경우 실드면(221a)에 전달된 광이 의도하지 않은 다양한 방향으로 반사되어 글레어(glare)가 발생될 수 있다. 이에, 실드면(221a)은 글레어의 발생이 감소되거나 방지되도록 광축(Ax)에 대하여 충분한 각도로 경사지어 형성될 수 있다.

출사부(230)는 전달부(220)를 따라 전달된 제1 광 및 제2 광을 출사시킬 수 있다. 이를 위하여, 출사부(230)는 일정 크기 이상의 광 투과율을 가질 수 있다. 출사부(230)의 표면은 외측으로 볼록한 형상일 수 있다. 이에, 출사부(230)에서 출사된 광은 출사부(230)에 인접한 렌즈부(300)로 집중되어 조사될 수 있다.

또한, 전달부(220)의 함몰된 지점 중 가장 깊게 함몰된 지점인 실드부(221)의 최저점(221b)은 출사부(230)의 초점(F)에 인접하여 형성될 수 있다. 최저점(221b)이 출사부(230)의 초점(F)에 인접하여 배치됨에 따라 배광 법규를 만족하도록 광의 차단이 수행될 수 있다.

도 8을 참조하면, 본 발명에서 출사부(230)는 비구면 렌즈일 수 있다.

출사부(230)의 초점(F)을 지나는 광이 출사부(230)로 전달된 경우 해당 광은 출사부(230)의 광축(Ax)에 평행하게 조사될 수 있다.

제1 광원(121)은 출사부(230)의 초점(F)을 지나는 광축(Ax)상에 배치되고, 제2 광원(122)은 출사부(230)의 초점(F)을 지나는 광축(Ax)에서 벗어나도록 배치될 수 있다. 구체적으로, 제2 광원(122)은 주변 입사 영역(211b)에 인접하여 배치될 수 있다.

입사부(210)로 입사된 제1 광원(121)의 제1 광은 중 일부는 출사부(230)의 초점(F)을 지나면서 출사부(230)의 광축(Ax)에 평행하게 조사되고, 나머지 일부는 출사부(230)의 초점(F)을 벗어나면서 출사부(230)의 광축(Ax)에 경사지어 조사될 수 있다.

도 9 내지 도 11을 참조하면, 입사부(210)는 입사 영역(211) 및 반사 영역(212)을 포함하여 구성된다.

입사 영역(211)은 광을 입사 받을 수 있다. 즉, 입사 영역(211)은 제1 광 및 제2 광을 입사 받을 수 있다.

입사 영역(211)은 전방 입사 영역(211a) 및 주변 입사 영역(211b)을 포함할 수 있다. 제1 광원(121)을 향하는 입사부(210)의 일측면이 함몰되면서 전방 입사 영역(211a) 및 주변 입사 영역(211b)이 형성될 수 있다. 함몰 공간의 바닥면에 전방 입사 영역(211a)이 형성되고, 함몰 공간의 내측면에 주변 입사 영역(211b)이 형성될 수 있다.

전방 입사 영역(211a)은 제1 광원(121)의 전방에 배치될 수 있다. 전방 입사 영역(211a)은 초점을 갖는 렌즈일 수 있는데, 제1 광원(121)은 전방 입사 영역(211a)의 초점을 지나는 광축상에 배치될 수 있다. 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)에서 광 조사 방향으로 조사된 제1 광 및 제2 광은 전방 입사 영역(211a)을 통해 입사부(210)로 입사될 수 있다.

주변 입사 영역(211b)은 제1 광원(121)의 가장자리에 배치될 수 있다. 예를 들어, 주변 입사 영역(211b)은 링의 형상을 갖고 제1 광원(121)의 주변을 감쌀 수 있다. 제1 광원(121)에서 주변으로 확산되어 조사된 제1 광은 주변 입사 영역(211b)을 통해 입사부(210)로 입사될 수 있다.

제2 광원(122)은 주변 입사 영역(211b)이 형성하는 원호 중 특정 지점에 인접하여 배치될 수 있다. 제2 광원(122)에서 전방으로 조사된 제2 광은 주변 입사 영역(211b)을 통해 입사부(210)로 입사될 수 있다.

반사 영역(212)은 입사부(210)로 입사된 광을 전달부(220)로 반사시킬 수 있다. 구체적으로, 반사 영역(212)은 주변 입사 영역(211b)을 투과한 광을 전달부(220)로 반사시킬 수 있다.

제2 광원(122)에 인접한 입사부(210)의 일부는 절개되어 제거될 수 있다. 이하, 절개된 입사부(210)의 부분을 절개부(213)라 한다. 절개부(213)는 외측으로 돌출된 입사부(210)의 일부가 내측으로 절개되어 제거되면서 형성될 수 있다.

제2 광원(122)의 제2 광은 절개부(213)를 통해 입사부(210)로 입사될 수 있다. 절개부(213)는 일정한 곡률을 갖는 곡면일 수 있다. 예를 들어, 절개부(213)는 인접한 다른 영역에 비하여 큰 곡률을 갖는 곡면의 형태로 제공될 수 있으며, 이로 인하여 인접한 다른 영역에 비하여 큰 면적으로 광을 입사받을 수 있다. 입사부(210)의 돌출부 중 곡면인 절개부(213)를 통해 제2 광원(122)의 제2 광이 입사됨에 따라 입사부(210)에 의한 제2 광의 수광율이 향상되고, 이로 인해 광의 효율 및 점등 이미지가 향상될 수 있다.

또한, 절개부(213)를 통해 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)의 열이 배출될 수 있기 때문에 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)의 방열 효율이 향상될 수 있다.

본 발명에서 입사부(210), 전달부(220) 및 출사부(230)는 광의 조사 방향으로 나란히 배치될 수 있다. 또한, 입사부(210), 전달부(220) 및 출사부(230)는 동일 재질로 구성되고, 상호 연결 부분에서 매질의 변화가 없을 수 있다. 다시 말해, 하나의 재료가 성형되어 입사부(210), 전달부(220) 및 출사부(230)를 포함하는 광 가이드부(200)가 형성될 수 있는 것으로서, 광의 이동 방향에 무관하게 입사부(210)와 전달부(220)의 경계 및 전달부(220)와 출사부(230)의 경계에서 광이 굴절되거나 확산되지 않을 수 있다.

입사부(210), 전달부(220) 및 출사부(230)가 일체형으로 구성된 광 가이드부(200)가 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)의 광을 가이드하기 때문에 제1 광원(121) 및 제2 광원(122)의 광 중 광 가이드부(200)를 투과하면서 손실되는 광이 감소될 수 있고, 광 가이드부(200)의 제조가 보다 용이하게 수행될 수 있다.

도 12는 렌즈부의 사시도이고, 도 13은 도 12의 B를 나타낸 확대도이다.

도 12를 참조하면, 렌즈부(300)는 격자형으로 배치되고, 개별적인 광 출사 방향을 갖는 복수의 광 출사면(310)을 포함할 수 있다.

예를 들어, 본 발명의 렌즈부(300)는 다면 렌즈(multi facet lens)일 수 있다. 렌즈부(300)에 구비된 복수의 광 출사면(310)은 개별적인 광 출사 방향을 가질 수 있다. 복수의 광 출사면(310)의 각 광 출사 방향이 적절히 결정됨으로써 다양한 형상의 빔 패턴을 형성하는 것이 가능하게 된다.

정면에서 바라볼 때 광 출사면(310)은 사각형의 형태로 제공될 수 있다. 이에, 각 광 출사면(310)의 일측 변은 이에 인접한 다른 광 출사면(310)의 일측 변에 일치할 수 있다. 그러나, 광 출사면(310)의 형태가 사각형인 것은 예시적인 것으로서, 본 발명의 몇몇 실시예에 따르면 광 출사면(310)은 사각형을 제외한 다각형이거나 원형일 수도 있다. 이하, 광 출사면(310)의 형태가 사각형인 것을 위주로 설명하기로 한다.

복수의 광 출사면(310)은 입사된 광을 확산시켜 출사하도록 일정 곡률을 가질 수 있다. 복수의 광 출사면(310)의 곡률은 렌즈부(300)의 중심에 가까울수록 커지고, 렌즈부(300)의 중심에서 멀어질수록 작아질 수 있다. 이로 인하여, 렌즈부(300)의 중심에서 출사되는 광은 가장자리에서 출사되는 광에 비하여 광범위하게 확산되어 출사될 수 있다.

도 13을 참조하면, 서로 인접한 일정 개수의 광 출사면(310)은 광 출사면 세트를 형성할 수 있다.

예를 들어, 4개의 광 출사면(310)이 하나의 광 출사면 세트를 형성할 수 있는 것으로서, 인접한 광 출사면 세트 간에는 단차가 형성될 수 있다. 도 13을 참조하여 설명하면, 제1 광 출사면 세트(S1) 및 제2 광 출사면 세트(S2)는 각각 4개의 광 출사면(310)을 포함할 수 있다. 이 때, 제1 광 출사면 세트(S1) 및 제2 광 출사면 세트(S2)는 서로 인접하여 배치된 것으로서, 제1 광 출사면 세트(S1) 및 제2 광 출사면 세트(S2) 간에는 단차가 형성될 수 있다. 제1 광 출사면 세트(S1)에 비하여 제2 광 출사면 세트(S2)가 일정 깊이만큼 함몰된 형태로 배치될 수 있는 것이다.

정면에서 바라볼 때 광 출사면 세트가 사각형의 형태로 제공되는 경우, 하나의 광 출사면 세트 A의 4개의 변에 인접한 4개의 광 출사면 세트 B는 광 출사면 세트 A와는 다른 단차를 가질 수 있다. 렌즈부(300)의 전역에 걸쳐 광 출사면 세트는 인접한 광 출사면 세트에 대하여 단차를 형성할 수 있다.

인접한 광 출사면 세트 간에 단차가 형성되도록 광 출사면(310)이 배치됨에 따라 보다 균일한 광 분포를 갖는 빔 패턴이 형성될 수 있다.

도 14는 하이 빔 램프에 의해 하이 빔 패턴이 형성되는 것을 설명하기 위한 도면이다.

도 14를 참조하면, 하이 빔 램프(12)는 하이 빔 패턴(HP)을 형성할 수 있다.

제1 광원(121)에서 조사된 제1 광은 입사 영역(211)을 통해 입사부(210)로 입사될 수 있다. 입사된 제1 광은 입사부(210)에서 직접 출사부(230)로 이동하거나 반사 영역(212)에서 반사되어 출사부(230)로 출사될 수 있다. 이 때, 실드부(221)로 조사된 제1 광은 실드면(221a)에서 차단되므로 출사부(230)로 전달되지 않을 수 있다.

출사부(230)에서 출사된 제1 광은 대체로 전방 상측 방향으로 조사되면서 하이 빔 패턴(HP)를 형성할 수 있다.

도 15는 하이 빔 램프에 의해 서브 로우 빔 패턴이 형성되는 것을 설명하기 위한 도면이다.

도 15를 참조하면, 하이 빔 램프(12)는 서브 로우 빔 패턴(SLP)을 형성할 수 있다.

제2 광원(122)에서 조사된 제2 광은 입사 영역(211)을 통해 입사부(210)로 입사될 수 있다. 입사된 제2 광은 입사부(210)에서 직접 출사부(230)로 이동하거나 반사 영역(212)에서 반사되어 출사부(230)로 출사될 수 있다. 이 때, 실드부(221)의 실드면(221a)으로 조사된 제2 광 중 일부는은 실드면(221a)에 의해 차단되어 출사부(230)로 전달되지 않을 수 있으며, 다른 일부 광은 실드면(221a)을 투과하여 출사부(230)로 전달될 수도 있다.

출사부(230)에서 출사된 제2 광은 대체로 전방 하측 방향으로 조사되면서 서브 로우 빔 패턴(SLP)를 형성할 수 있다.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

10: 차량용 램프 11: 로우 빔 램프
12: 하이 빔 램프 20: 차량
100: 광원부 110: 기판
121: 제1 광원 122: 제2 광원
200: 광 가이드부 210: 입사부
211: 입사 영역 212: 반사 영역
213: 절개부 220: 전달부
221: 실드부 230: 출사부
300: 렌즈부 310: 광 출사면

Claims (17)

1. 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 광을 조사하는 제1 광원;
   제2 빔 패턴의 형성을 위한 제2 광을 조사하는 제2 광원;
   상기 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 가이드하는 광 가이드부; 및
   상기 광 가이드부로부터 입사된 상기 제1 광 및 제2 광을 투과시켜 상기 제1 빔 패턴 및 상기 제2 빔 패턴을 각각 형성하는 렌즈부를 포함하되,
   상기 광 가이드부는,
   상기 제1 광 및 제2 광을 입사 받는 입사부;
   상기 입사부로 입사된 상기 제1 광 및 제2 광을 광 조사 방향으로 전달하는 전달부; 및
   상기 전달부를 따라 전달된 상기 제1 광 및 제2 광을 출사시키는 출사부를 포함하고,
   상기 제2 광원에 인접한 상기 입사부의 일부는 절개되어 제거된 차량용 램프.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 입사부는,
   광을 입사 받는 입사 영역; 및
   입사된 광을 상기 전달부로 반사시키는 반사 영역을 포함하는 차량용 램프.
3. 제2 항에 있어서,
   상기 입사 영역은,
   상기 제1 광원의 전방에 배치된 전방 입사 영역; 및
   상기 제1 광원의 가장자리에 배치된 주변 입사 영역을 포함하는 차량용 램프.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 제2 광원은 상기 주변 입사 영역에 인접하여 배치되는 차량용 램프.
5. 제1 항에 있어서,
   상기 입사부는 그 일부가 절개되어 제거된 절개부를 포함하고,
   상기 절개부는 인접한 다른 영역에 비하여 큰 곡률을 갖는 곡면의 형태로 제공되는 차량용 램프.
6. 제1 항에 있어서,
   상기 전달부는 전달되는 광 중 일부의 전달을 차단하는 실드부를 포함하는 차량용 램프.
7. 제6 항에 있어서,
   상기 실드부는 상기 전달부의 일측이 내측으로 함몰되어 형성되는 차량용 램프.
8. 제7 항에 있어서,
   상기 실드부는 상기 입사부를 향하고, 광축에 대하여 일정 각도로 경사진 실드면을 포함하는 차량용 램프.
9. 제8 항에 있어서,
   상기 실드면으로 조사된 광 중 일부 광은 상기 실드면에 의해 차단되고, 다른 일부 광은 상기 실드면을 투과하는 차량용 램프.
10. 제7 항에 있어서,
    상기 전달부의 함몰된 지점 중 가장 깊게 함몰된 지점인 상기 실드부의 최저점은 상기 출사부의 초점에 인접하여 형성되는 차량용 램프.
11. 제1 항에 있어서,
    상기 출사부는 비구면 렌즈를 포함하고,
    상기 제1 광원은 상기 출사부의 초점을 지나는 광축상에 배치되며,
    상기 제2 광원은 상기 출사부의 초점을 지나는 광축에서 벗어나도록 배치된 차량용 램프.
12. 제1 항에 있어서,
    상기 입사부, 전달부 및 출사부는 동일 재질로 구성되고, 상호 연결 부분에서 매질의 변화가 없는 차량용 램프.
13. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 광원 및 제2 광원을 지지하는 기판을 더 포함하는 차량용 램프.
14. 제1 항에 있어서,
    상기 제1 빔 패턴은 하이 빔 패턴을 포함하고, 상기 제2 빔 패턴은 서브 로우 빔 패턴을 포함하는 차량용 램프.
15. 제1 항에 있어서,
    상기 렌즈부는 격자형으로 배치되고, 개별적인 광 출사 방향을 갖는 복수의 광 출사면을 포함하는 차량용 램프.
16. 제15 항에 있어서,
    상기 복수의 광 출사면은 입사된 광을 확산시켜 출사하도록 일정 곡률을 갖고,
    상기 복수의 광 출사면의 곡률은 상기 렌즈부의 중심에 가까울수록 커지고, 상기 렌즈부의 중심에서 멀어질수록 작아지는 차량용 램프.
17. 제15 항에 있어서,
    상기 복수의 광 출사면 중 서로 인접한 일정 개수의 광 출사면은 광 출사면 세트를 형성하고,
    상기 광 출사면 세트 중 인접한 광 출사면 세트 간에는 단차가 형성되는 차량용 램프.

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