CN218295568U - 用于车辆的灯和车辆 - Google Patents

用于车辆的灯和车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN218295568U
CN218295568U CN202221724906.4U CN202221724906U CN218295568U CN 218295568 U CN218295568 U CN 218295568U CN 202221724906 U CN202221724906 U CN 202221724906U CN 218295568 U CN218295568 U CN 218295568U
Authority
CN
China
Prior art keywords
light
guide unit
light guide
lamp
disposed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202221724906.4U
Other languages
English (en)
Inventor
李贤寿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Mobis Co Ltd
Original Assignee
Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Mobis Co Ltd filed Critical Hyundai Mobis Co Ltd
Application granted granted Critical
Publication of CN218295568U publication Critical patent/CN218295568U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/27—Thick lenses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24—Light guides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/285—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24 - F21S41/2805
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B3/00—Simple or compound lenses
    • G02B3/02—Simple or compound lenses with non-spherical faces
    • G02B3/04—Simple or compound lenses with non-spherical faces with continuous faces that are rotationally symmetrical but deviate from a true sphere, e.g. so called "aspheric" lenses
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/55—Daytime running lights [DRL]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

一种用于车辆的灯以及车辆，该灯包括：多个光源；导光单元，设置在多个光源的一侧并具有凹入区域，其在导光单元的下部分中具有向上凹入的形状，多个光源包括：第一光源，设置在导光单元的后方并配置为面向导光单元的后部分；第二光源，设置在导光单元的下方并配置为面向导光单元的下部分，所述导光单元包括：第一光进入部分，设置在导光单元的后部分上；以及第二光进入部分，设置在导光单元的凹入区域中，第二光进入部分位于功能划分平面下方，该功能划分平面是连接导光单元的后部分的最上端和导光单元的前部分的最下端的假想平面。根据本实用新型的灯，使用单个光学系统实现近光模式和DRL模式，实现灯的功能和空间效率。

Description

用于车辆的灯和车辆
相关申请的交叉引用
本申请要求于2021年7月28日在韩国知识产权局提交的、申请号为10-2021-0099035的韩国专利申请的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种用于车辆的灯和包括其的车辆。
背景技术
根据其功能分类的各种类型的灯安装在车辆中。例如，安装了近光灯、远光灯和日间行车灯(daytime running light,DRL)。
远光灯主要用于确保车辆在夜间行驶时，在没有迎面而来的车辆时，视野可达更远的距离。当有迎面而来的车辆时，近光灯可用于确保驾驶员的适当视野，而不妨碍迎面而来的车辆的视野。DRL灯用于确保驾驶员的视野，并在下雨天或即使在白天视野范围较短的情况(例如车辆在隧道中行驶的情况)下，将本车的位置告知其他车辆。在某些国家/地区，DRL灯需要作为车辆必备灯强制安装。
图1示出了相关技术中近光灯的结构和DRL灯的结构。首先，参照图1的(a)，在相关技术的近光灯中，从LED发出的光被反射器反射，然后一部分光线被护罩(shield)挡住，另一部分光线穿过非球面透镜向外出射，从而形成光分布模式。同时，参照图1的(b)，在相关技术的DRL灯中，从LED发出的光穿过光学器件并向外出射，从而形成光分布模式。如上所述，相关技术中的近光灯通过使用投影型光学系统来实现近光模式，DRL灯通过使用主光学器件(primary optic)来实现DRL模式。近光灯和DRL灯根据功能和类型具有不同的光学系统，并实现不同的图像。
然而，由于相关技术中的上述结构针对各个光学系统使用不同的发光平面，所以存在一个问题，即在开灯时车辆的设计上，无法满足消费者的各种要求。此外，由于需要为各自的功能提供光学系统，因此制造成本和时间效率低下。此外，光学系统占据单独的空间，这导致前照灯的整体体积增加。
实用新型内容
本公开致力于提供一种用于车辆的灯以及包括该其的车辆，其中，使用单一光学系统将近光模式和DRL模式分布到同一个发光平面上，这样可以统一灯的昼夜照明图像，实施差别化灯设计，提高灯中的空间效率，降低成本。
本公开的示例性实施例提供了一种用于车辆的灯，所述灯包括：多个光源，被配置为形成两种或更多种类型的光分布模式；导光单元，其设置在多个光源的一侧处并且具有凹入区域，该凹入区域在导光单元的下部分中具有向上凹入的形状，其中，多个光源包括：第一光源，其设置在导光单元的后方并被配置为面向导光单元的后部分；第二光源，其设置在导光单元的下方并被配置为面向导光单元的下部分，其中，所述导光单元包括：第一光进入部分，其设置在导光单元的后部分上，并被配置为使得从第一光源发出的光的至少一部分进入第一光进入部分；以及第二光进入部分，其设置在导光单元的凹入区域中，并被配置为使得从第二光源发出的光的至少一部分进入第二光进入部分，其中，第二光进入部分位于功能划分平面下方，该功能划分平面是连接导光单元的后部分的最上端和导光单元的前部分的最下端的假想平面。
从第一光源发出的光的至少一部分可以穿过第一光进入部分，向外出射，然后形成第一光分布模式，从第二光源发出的光的至少一部分可以穿过第二光进入部分，向外出射，然后形成第二光分布模式。
第一光分布模式可以是近光模式，第二光分布模式可以是DRL模式。
第一光进入部分可以设置成弯曲表面的形式，该弯曲表面朝向在导光单元的后方设置的位置凸状地突出。
导光单元还可以包括：第一遮光部分，其设置在导光单元的凹入区域中并且设置在第二光进入部分的后方；以及截止部分，其从所述第一遮光部分朝向所述导光单元的前侧的方向延伸。
第一遮光部分可以在朝向导光单元的前侧的方向上向上倾斜，在第一遮光部分的一个表面上可以形成反射层，并且该反射层可以阻挡从第一光源发出的光的至少一部分。
第二光进入部分可以在朝向导光单元的前侧的方向上向下倾斜。
第二光源可以在前/后方向上设置在第二光进入部分的宽度内。
导光单元还可以包括第二遮光部分，第二遮光部分沿从第二光进入部分朝向导光单元的前侧的方向延伸。
第二遮光部分可以位于功能划分平面的下方。
第二遮光部分可以在朝向导光单元的前侧的方向上向上倾斜，在第二遮光部分的一个表面上可以形成反射层，并且该反射层可以阻挡从第二光源发出的光的至少一部分。
导光单元还可以包括：第一光出射部分，其设置在导光单元的前部分上，并被配置为使得穿过第一光进入部分进入的光的至少一部分从第一光出射部分出射；第二光出射部分，其设置在导光单元的前部分上，并被配置为使得从第二光进入部分进入的光的至少一部分从第二光出射部分出射。
第一光出射部分和第二光出射部分可以具有朝向导光单元的前侧凸状地突出的弯曲形状，并且具有曲率半径不同的非球面透镜形状。
第二光出射部分可以设置在第一光出射部分的上方。
第二光出射部分的最下端可以与从第二光源和第二遮光部分的最上端延伸的假想平面重合，或者，第二光出射部分的最下端可以位于从第二光源和第二遮光部分的最上端延伸的假想平面的下方。
本公开的另一示例性实施例提供了一种车辆，包括：一种用于车辆的灯，其中，该用于车辆的灯包括：多个光源，被配置为形成两种或更多种类型的光分布模式；以及导光单元，其设置在多个光源的一侧处并且具有凹入区域，该凹入区域在导光单元的下部分中具有向上凹入的形状，其中，光源包括：第一光源，其设置在导光单元的后方并被配置为面向导光单元的后部分；第二光源，其设置在导光单元的下方并被配置为面向导光单元的下部分，其中，导光单元包括：第一光进入部分，其设置在导光单元的后部分上，并被配置为使得从第一光源发出的光的至少一部分进入第一光进入部分；以及第二光进入部分，其设置在导光单元的凹入区域中，并被配置为使得从第二光源发出的光的至少一部分进入第二光进入部分，其中，第二光进入部分位于功能划分平面下方，该功能划分平面是连接导光单元的后部分的最上端和导光单元的前部分的最下端的假想平面。
根据本公开，通过使用单个光学系统实现近光模式和DRL模式，从而实现灯的功能和空间效率，并通过统一灯的昼夜照明图像来区分设计，从而提高车辆的辨识度。
附图说明
图1是示出相关技术中近光灯的结构、DRL灯的结构和光路的视图。
图2是示出根据本公开实施例的用于车辆的灯的导光单元的立体图。
图3是示出根据本公开实施例的用于车辆的灯的导光单元和光源的侧面截面图。
图4是示出从根据本公开实施例的用于车辆的灯的第一光源发出的光的路线的视图。
图5是示出从根据本公开实施例的用于车辆的灯的第二光源发出的光的路线的视图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述根据本公开的用于车辆的灯以及包括其的车辆。在下文中，将参照附图详细描述本公开的示例性实施例，以便本公开所属领域的普通技术人员可以容易地实施这些实施例。然而，本公开可以以各种不同的方式来实现，并且不受本文描述的实施例的限制或约束。
为了清楚地描述本公开，将省略与描述无关的部分。此外，当确定特定描述可能不必要地模糊本公开的主题时，将省略对公知相关技术的特定描述。在为本说明书中的各个附图的组成元件分配附图标记时，在整个说明书中，相同或相似的组成元件将由相同或相似的附图标记表示。
用于车辆的灯
图2是示出根据本公开实施例的用于车辆的灯的导光单元的立体图。图3是示出根据本公开实施例的用于车辆的灯的导光单元和光源的侧面截面图。
参考图2和图3，根据本公开的用于车辆的灯(以下称为“灯”)包括多个光源100和导光单元300。光源100是发光的设备。例如，光源100可以是，但不一定限于，LED。
多个光源100用于形成两种或更多种类型的光分布模式。根据本公开的用于车辆的灯的多个光源100包括第一光源101和第二光源102。第一光源101可以设置在导光单元300的后方并且面对导光单元300的后部分。从第一光源101发出的光穿过准直器200进入导光单元300。准直器200可配置为将从第一光源101发出的光转换为平行光，并将平行光提供给导光单元300。第一光源101可以被准直器200包围。从第一光源101发出的光可以穿过导光单元300并形成第一光分布模式(first light distribution pattern)。第一光分布模式具体可以是近光模式(low beam pattern)。
第二光源102可以设置在导光单元300下方并且面对导光单元300的下部分。从第二光源102发出的光可以穿过导光单元300并形成第二光分布模式。第二光分布模式具体可以是DRL模式。如上所述，根据本公开的灯可以包括导光单元300，以及设置为分别面对导光单元300的后部分和下部分的第一光源101和第二光源102。第一光源101和第二光源102发光，这样，单个灯可以形成两种类型的光分布模式。
如上所述，导光单元300设置在多个光源100的一侧。导光单元300具有凹入区域，该凹入区域在导光单元300的下部分中具有向上凹入的形状。导光单元300可以是透镜。导光单元300可以由玻璃或塑料材料制成。因为导光单元300具有复杂的形状，与典型的透镜不同，如下所述，导光单元300可以由塑料材料制成，从而可以容易地制造导光单元300。
将更详细地描述导光单元300。导光单元300包括第一光进入部分311和第二光进入部分312。第一光进入部分311可以设置在导光单元300的后表面上，从第一光源101发出的光的至少一部分可以进入第一光进入部分311。第二光进入部分312可以设置在导光单元300的凹入区域中，从第二光源102发出的光的至少一部分可以进入第二光进入部分312。即，从第一光源101发出的光的至少一部分可以穿过第一光进入部分311向外出射，从而形成第一光分布模式。从第二光源102发出的光的至少一部分可以穿过第二光进入部分312向外出射，从而形成第二光分布模式。如上所述，根据根据本公开的灯，作为单个光学系统的导光单元300可以包括第一光进入部分311和第二光进入部分312，从而实现两种类型的光分布模式。因此，可以通过使用单个灯来实现灯的功能和空间效率，并实现灯的昼夜照明图像。
根据本公开的第二光进入部分312位于功能划分平面AA'的下方。功能划分平面AA'可以表示连接导光单元300的后部的最上端和导光单元300的前部的最下端的假想平面。如上所述，功能划分平面AA'可以是连接导光单元300的后部分的最上端和导光单元300的前部分的最下端的平面，并且将导光单元300分成两半。功能划分平面AA'可以是参考平面，根据该参考平面，在根据本公开的灯中区分了形成第一光分布模式的功能和形成第二光分布模式的功能。将详细描述该配置。根据本公开的灯，第二光进入部分312位于功能划分平面AA'的下方，这样，从第二光源102发出并进入第二光进入部分312的光，可以形成与由从第一光源101发出的光形成的光分布模式不同的光分布模式，在单个导光单元300中不会干扰从第一光源101发出并进入第一光进入部分311的光。
同时，第一光进入部分311可以设置成弯曲表面的形式，其朝向在导光单元300后方设置的位置凸状地突出。具体地，第一光进入部分311面向第一光源101，这样，从第一光源101发出的光可以在被折射的同时进入第一光进入部分311。
另外，第二光进入部分312可以设置在导光单元300的下部分中形成的凹入区域中，并且在朝向导光单元300的前侧的方向上向下倾斜。第二光源102可以设置在第二光进入部分312沿前/后方向的宽度内。因此，进入第二光进入部分312的光可以以预定角度从导光单元300向外出射。
除了第一光进入部分311和第二光进入部分312之外，根据本公开的灯的导光单元300还可以包括第一遮光部分331、截止部分(未示出)、第二遮光部分332、第一光出射部分321和第二光出射部分322。下面将参照图3至图5详细描述各个组件。
图4是示出从根据本公开实施例的用于车辆的灯的第一光源发出的光的路线的视图。图5是示出从根据本公开实施例的用于车辆的灯的第二光源发出的光的路线的视图。
首先，参照图3和图4，第一遮光部分331可以设置在导光单元300的凹入区域中，并且设置在第二光进入部分312的后方。此外，第一遮光部分331可以在朝向导光单元300的前侧的方向上向上倾斜。反射层可以形成在第一遮光部分331的一个表面上，从而阻挡从第一光源101发出的光的至少一部分。即，第一遮光部分331是用作护罩的区域，用于阻挡穿过第一光进入部分311进入的光线的一部分，以形成第一光分布模式。例如，第一遮光部分331可以设置为平坦的表面的形式。然而，本公开不限于此，第一遮光部分331可以以曲面的形式设置。然而，由于第一遮光部分331在朝向前侧的方向上向上倾斜，所以能够防止到达第一遮光部分331并被反射的光从下文将描述的第一光出射部分321出射。例如，可以在第一遮光部分331上形成反光材料层。然而，可以不在第一遮光部分331上形成单独的反光材料层。
截止部分可以从第一遮光部分331朝着导光单元300的前侧延伸。截止部分可以是形成为与下文将描述的第一光出射部分321的光轴平行的表面。截止部分可以在左/右方向上呈阶梯形状。截止部分可以在由第一光源101形成的第一光分布模式上形成截止线。因此，截止线可以形成为对应于截止部分的形状。此外，可以在截止部分的上部分上形成反射层。因此，到达截止部分的上部分的光被反射，并被导向下文将描述的第一光出射部分321，这样可以最大限度地减少光损失并提高发光效率。
接下来，参照图3和图5，第二遮光部分332可以设置在导光单元300的凹入区域中，并在从第二光进入部分312到导光单元300的前侧的方向上延伸。第二遮光部分332也是用作护罩的区域，用于阻挡入射光的一部分，以形成第二光分布模式。第二遮光部分332可以在朝向导光单元300的前侧的方向上向上倾斜。反射层可以形成在第二遮光部分332的一个表面上，从而阻挡从第二光源102发出的光的至少一部分。如上所述，第二遮光部分332沿从第二光进入部分312到导光单元300的前侧的方向延伸，并向上倾斜。因此，可以防止进入第二光进入部分312的光出射到第一光出射部分321。光可以从第二光出射部分322射出，并形成第二光分布模式。例如，可以在第二遮光部分332上形成反光材料层。然而，可以不在第二遮光部分332上形成单独的反光材料层。
此外，第二遮光部分332可以位于功能划分平面AA'下方。即，用于形成第二光分布模式的第二光进入部分312位于功能划分平面AA'的下方，第二遮光部分332也位于功能划分平面AA'的下方。因此，在单个导光单元300中，从第一光源101发出的光和从第二光源102发出的光可以形成不同的光分布模式，而不会相互干扰。
接下来，将详细描述第一光出射部分321和第二光出射部分322。
第一光出射部分321可以设置在导光单元300的前部分上，并且穿过第一光进入部分311进入的光的至少一部分可以从第一光出射部分321出射。第二光出射部分322可以设置在导光单元300的前部分上，通过第二光进入部分312进入的光的至少一部分可以从第二光出射部分322出射。如上所述，由于第一光出射部分321和第二光出射部分322分别设置在导光单元300上，因此单个灯可以形成两种类型的光分布模式。
同时，第一光出射部分321和第二光出射部分322可以各自具有朝向在导光单元300前方设置的位置凸状地突出的弯曲形状。第一光出射部分321和第二光出射部分322可以具有曲率半径不同的非球面透镜形状，以便分别形成第一光分布模式和第二光分布模式。
此外，第二光出射部分322可以设置在第一光出射部分321上方。第二光分布模式可以通过第二光出射部分322而形成在灯的上侧。第一光分布模式可以通过第一光出射部分321而形成在第二光分布模式的下方。
然而，第二光出射部分322的最下端可以与从第二光源102和第二遮光部分332的最上端延伸的假想平面重合，或者位于从第二光源102和第二遮光部分332的最上端延伸的假想平面的下方。在这种情况下，第二光出射部分322的最下端可以是指这样的界面：在该界面处，第二光出射部分322与第一光出射部分321相交，其中，第一光出射部分321的曲率半径与第二光出射部分322的曲率半径不同。
参照图5，从第二光源102发出的光可以进入第二光进入部分312，出光角(lightexiting angle)α内的光可以从第二光出射部分322出射，遮光角β内的光可以在被第二遮光部分332全反射的同时被阻挡。因此，从第二光源102和第二遮光部分332的最上端延伸的假想平面可以是这样的平面：在出光角α内从第二光出射部分322出射的光束之中的通过最下侧传播的光束穿过该平面，而未被第二遮光部分332阻挡。由于第二光出射部分322的最下端与从第二光源102和第二遮光部分332的最上端延伸的假想平面重合或位于其下方，从第二光源102发出的光可以不从第一光出射部分321出射，而从第二光出射部分322出射，形成第二光分布模式。
车辆
根据本公开的车辆包括一种用于车辆的灯(以下称为“灯”)。灯可以包括：多个光源100，其配置为形成两种或更多种类型的光分布模式；导光单元300，其设置在多个光源100的一侧并且在导光单元300的下部具有呈向上凹入形状的凹入区域。
光源100包括：第一光源101，其设置在导光单元300的后方，并且被配置为面向导光单元300的后部分；第二光源102，其设置在导光单元300的下方，并且被配置为面向导光单元300的下部分。导光单元300包括：第一光进入部分311，其设置在导光单元300的后部分上，并被配置为使得从第一光源101发出的光的至少一部分进入第一光进入部分311；第二光进入部分312，其设置在导光单元300的凹入区域中，并被配置为使得从第二光源102发出的光的至少一部分进入第二光进入部分312。第二光进入部分312可以位于功能划分平面的下方，该功能划分平面是连接导光单元300的后部分的最上端和导光单元300的前部分的最下端的假想截面。根据本公开的车辆可以通过使用单个光学系统来实现近光模式和DRL模式。根据本公开的车辆还可以通过统一灯的昼夜照明图像来区分车辆的前部设计，并提高识别度。
同时，根据本公开的灯的上述描述也可以同样应用于根据本公开的车辆。
已经参照有限的实施例和附图描述了本公开，但是本公开不限于此。在本公开的技术精神和与技术方案等效的范围内，本公开所属领域的技术人员可以以各种形式实施本公开。

Claims (16)

1.一种用于车辆的灯，其特征在于，所述灯包括：
多个光源，被配置为形成两种或更多种类型的光分布模式，所述多个光源包括至少第一光源和第二光源；以及
导光单元，设置在所述多个光源的一侧处，所述导光单元包括：
后部分，其中，所述第一光源设置在所述导光单元的后方并被配置为面向所述导光单元的所述后部分；
第一光进入部分，设置在所述导光单元的所述后部分上，并被配置为使得从所述第一光源发出的光的至少一部分进入所述第一光进入部分；
下部分，其中，所述第二光源设置在所述导光单元的下方并被配置为面向所述导光单元的所述下部分；
凹入区域，所述凹入区域在所述导光单元的所述下部分中具有向上凹入的形状；以及
第二光进入部分，设置在所述导光单元的所述凹入区域中，并被配置为使得从所述第二光源发出的光的至少一部分进入所述第二光进入部分，其中，所述第二光进入部分位于功能划分平面下方，所述功能划分平面是连接所述导光单元的所述后部分的最上端和所述导光单元的前部分的最下端的假想平面。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的灯，其特征在于，从所述第一光源发出的光的至少一部分穿过所述第一光进入部分，向外出射，然后形成第一光分布模式，并且从所述第二光源发出的光的至少一部分穿过所述第二光进入部分，向外出射，然后形成第二光分布模式。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第一光分布模式为近光模式，所述第二光分布模式为DRL模式。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第一光进入部分设置成弯曲表面的形式，所述弯曲表面朝向在所述导光单元的后方设置的位置凸状地突出。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述导光单元还包括：
第一遮光部分，提供在所述导光单元的所述凹入区域中，并且设置在所述第二光进入部分的后方；以及
截止部分，从所述第一遮光部分朝向所述导光单元的前侧的方向延伸。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第一遮光部分在朝向所述导光单元的前侧的方向上向上倾斜，在所述第一遮光部分的一个表面上形成反射层，所述反射层阻挡从所述第一光源发出的光的至少一部分。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第二光进入部分在朝向所述导光单元的前侧的方向上向下倾斜。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第二光源在前后方向上设置在所述第二光进入部分的宽度内。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述导光单元还包括设置在所述凹入区域的第二遮光部分，所述第二遮光部分沿从所述第二光进入部分朝向所述导光单元的前侧的方向延伸。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第二遮光部分位于所述功能划分平面的下方。
11.根据权利要求9所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第二遮光部分在朝向所述导光单元的前侧的方向上向上倾斜，在所述第二遮光部分的一个表面上形成反射层，所述反射层阻挡从所述第二光源发出的光的至少一部分。
12.根据权利要求1所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述导光单元还包括：
第一光出射部分，其设置在所述导光单元的前部分上，并被配置为使得穿过所述第一光进入部分进入的光的至少一部分从所述第一光出射部分出射；
第二光出射部分，其设置在所述导光单元的所述前部分上，并被配置为使得从所述第二光进入部分进入的光的至少一部分从所述第二光出射部分出射。
13.根据权利要求12所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第一光出射部分和所述第二光出射部分具有朝向所述导光单元的前侧凸状地突出的弯曲形状，并且具有曲率半径不同的非球面透镜形状。
14.根据权利要求12所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述第二光出射部分设置在所述第一光出射部分的上方。
15.根据权利要求12所述的用于车辆的灯，其特征在于，所述导光单元还包括设置在所述凹入区域的第二遮光部分，所述第二遮光部分从所述第二光进入部分朝向所述导光单元的前侧的方向延伸，所述第二光出射部分的最下端与从所述第二光源和所述第二遮光部分的最上端延伸的假想平面重合，或者，所述第二光出射部分的最下端位于从所述第二光源和所述第二遮光部分的最上端延伸的所述假想平面的下方。
16.一种车辆，其特征在于，包括：
用于车辆的灯，
其中，所述用于车辆的灯包括：
多个光源，被配置为形成两种或更多种类型的光分布模式，所述多个光源包括至少第一光源和第二光源；以及
导光单元，设置在所述多个光源的一侧处，所述导光单元包括：
后部分，其中，所述第一光源设置在所述导光单元的后方并被配置为面向所述导光单元的所述后部分；
第一光进入部分，设置在所述导光单元的所述后部分上，并被配置为使得从所述第一光源发出的光的至少一部分进入所述第一光进入部分；
下部分，其中，所述第二光源设置在所述导光单元的下方并被配置为面向所述导光单元的所述下部分；
凹入区域，所述凹入区域在所述导光单元的所述下部分中具有向上凹入的形状；以及
第二光进入部分，设置在所述导光单元的所述凹入区域中，并被配置为使得从所述第二光源发出的光的至少一部分进入所述第二光进入部分，其中，所述第二光进入部分位于功能划分平面下方，所述功能划分平面是连接所述导光单元的所述后部分的最上端和所述导光单元的前部分的最下端的假想平面。
CN202221724906.4U 2021-07-28 2022-07-06 用于车辆的灯和车辆 Active CN218295568U (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2021-0099035 2021-07-28
KR1020210099035A KR20230017493A (ko) 2021-07-28 2021-07-28 차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218295568U true CN218295568U (zh) 2023-01-13

Family

ID=83997416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202221724906.4U Active CN218295568U (zh) 2021-07-28 2022-07-06 用于车辆的灯和车辆

Country Status (4)

Country Link
US (2) US11555592B1 (zh)
KR (1) KR20230017493A (zh)
CN (1) CN218295568U (zh)
DE (1) DE202022103838U1 (zh)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009026462A (ja) * 2007-07-17 2009-02-05 Toyoda Gosei Co Ltd 車両用灯具
DE112017000365B4 (de) * 2016-01-13 2020-12-17 Mitsubishi Electric Corporation Scheinwerfermodul mit zwei bzw. drei reflektierenden Oberflächen und zwei gekrümmten Emissionsoberflächen, und Scheinwerfervorrichtung mit solch einem Scheinwerfermodul
US11294193B2 (en) 2018-12-11 2022-04-05 Northrop Grumman Systems Corporation Wavelength-controlled beam stabilizer for spectrally beam combined laser sources

Also Published As

Publication number Publication date
US20230118520A1 (en) 2023-04-20
US11555592B1 (en) 2023-01-17
DE202022103838U1 (de) 2022-10-25
US20230034836A1 (en) 2023-02-02
KR20230017493A (ko) 2023-02-06
US11808426B2 (en) 2023-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109958958B (zh) 车辆用灯具
EP2693105B1 (en) Vehicle lighting unit
KR102470446B1 (ko) 차량용 램프
KR20220026310A (ko) 차량용 램프
CN114060765B (zh) 车辆用灯具
CN219283146U (zh) 车辆用灯具
KR20220089942A (ko) 차량용 램프
KR20220089401A (ko) 차량용 램프
KR102405441B1 (ko) 차량용 램프
KR102446505B1 (ko) 차량용 램프
CN218295568U (zh) 用于车辆的灯和车辆
CN114321828B (zh) 车辆用灯具
KR101486818B1 (ko) 차량용 램프
KR20220032243A (ko) 차량용 램프
KR20210064667A (ko) 차량용 램프
US11300265B2 (en) Lamp for automobile and automobile including the same
US12025286B2 (en) Lamp for vehicle
CN218787513U (zh) 灯具模块及包括该灯具模块的车辆用灯具
CN217928591U (zh) 用于车辆的灯和包括该灯的车辆
KR20230056465A (ko) 차량용 램프
CN116951351A (zh) 车辆用灯具
KR20240134510A (ko) 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프
KR20240134508A (ko) 램프 모듈 및 이를 포함하는 차량용 램프
KR20230036354A (ko) 램프 모듈 및 이를 구비한 차량용 램프
KR20220026309A (ko) 차량용 램프

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant