KR20230056465A - 차량용 램프 - Google Patents

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KR20230056465A
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Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 램프는 광을 조사하는 광원부와, 상기 광원부에서 조사되는 광을 전방으로 투사하여 소정의 빔 패턴을 형성하도록 구비되는 렌즈구조체를 포함하고, 상기 렌즈구조체는 상기 렌즈구조체의 몸체를 형성하는 몸체부를 포함하고, 상기 몸체부는, 상기 몸체부에 형성되고 상기 광원부로부터 조사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 입사영역과, 상기 몸체부의, 상기 광이 출사되는 면에 형성되고 상기 몸체부로 입사된 광을 전방으로 출사하도록 구비되는 출사영역과, 상기 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상으로 형성되고 상기 몸체부로 입사된 광의 적어도 일부를 차단하도록 구비되는 만입부를 포함하고, 상기 출사영역은 복수의 파셋을 포함할 수 있다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 램프에 관한 것이다.
차량에는 그 기능에 따라 다양한 종류의 램프가 탑재되며, 예를 들어, 로우빔 램프, 하이빔 램프, DRL(Daytime Running Light) 램프 등이 탑재된다.
하이빔은 주로 야간 운행 중 대향하는 차량이 없는 경우에 보다 먼 거리까지 시야를 확보하기 위해 사용하며, 로우빔은 대향하는 차량이 있는 경우, 대향 차량의 시야를 방해하지 않으면서 운전자의 적절한 시야를 확보하기 위해 사용할 수 있다. DRL은 우천 시 또는 터널 내부 주행 시와 같이 주간이라도 가시거리가 짧은 상황에서 운전자의 시야를 확보하고 차량의 위치를 다른 차량에게 알리기 위해 점등하는 램프이다.
일반적으로 로우빔 램프는 프로젝션 타입의 광학계를 이용하여 로우빔 패턴을 구현하고, DRL 램프는 프라이머리 옵틱(optic)을 통해 DRL 패턴을 구현하며, 각각의 기능 및 종류에 따라 별도의 광학계를 구비하고 있고, 서로 다른 이미지를 구현하게 된다.
종래 기술에 따르면 차량에 다양한 종류의 램프가 탑재되므로 각각의 광학계에 따른 발광면이 서로 상이하여, 램프의 점등 시 차량의 디자인 측면에서 소비자의 다양한 욕구를 충족시키지 못하는 문제점이 있다. 또한 각 기능별로 광학계를 구비하여야 하므로, 제조 비용 및 시간 측면에서 비효율적일 뿐 아니라, 별개로 공간을 차지하게 되어 헤드 램프의 전체 부피가 커지게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 하나의 광학계를 이용하여 로우빔 패턴과 DRL 패턴을 함께 구현하고, 램프의 주야간 점등 이미지를 통일시켜서 전면 디자인을 차별화하는 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 로우빔 패턴을 위한 영역과 DRL 패턴을 위한 영역 사이의 외관상 단절감을 최소화하고 발광 이미지를 균일화하는 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 램프는 광을 조사하는 광원부와, 상기 광원부에서 조사되는 광을 전방으로 투사하여 소정의 빔 패턴을 형성하도록 구비되는 렌즈구조체를 포함하고, 상기 렌즈구조체는 상기 렌즈구조체의 몸체를 형성하는 몸체부를 포함하고, 상기 몸체부는, 상기 몸체부에 형성되고 상기 광원부로부터 조사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 입사영역과, 상기 몸체부의, 상기 광이 출사되는 면에 형성되고 상기 몸체부로 입사된 광을 전방으로 출사하도록 구비되는 출사영역과, 상기 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상으로 형성되고 상기 몸체부로 입사된 광의 적어도 일부를 차단하도록 구비되는 만입부를 포함하고, 상기 출사영역은 복수의 파셋을 포함할 수 있다.
상기 광원부는 상기 몸체부의 후방에 구비되는 제1 광원과, 상기 몸체부의 하부에 구비되는 제2 광원을 포함하고, 상기 입사영역은 상기 몸체부의 후방을 향하는 면에 형성되고 상기 제1 광원에서 출사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 제1 입사면과, 상기 몸체부의 상기 만입부에 형성되고, 상기 제2 광원에서 출사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 제2 입사면을 포함할 수 있다.
상기 제2 광원은 상기 만입부에 의해 형성된 만입 공간에 구비되어 상기 제2 입사면을 향하여 광을 조사하도록 마련될 수 있다.
상기 출사영역은 상기 제1 광원에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성하고, 복수의 제1 파셋을 포함하는 제1 출사부와, 상기 제2 광원에서 조사되는 광으로 제2 배광패턴을 형성하고, 복수의 제2 파셋을 포함하는 제2 출사부를 포함할 수 있다.
상기 제2 출사부는 상기 제1 출사부의 상부에 형성될 수 있다.
상기 제1 배광패턴은 로우 빔 패턴을 형성하고, 상기 제2 배광패턴은 DRL(Daytime Running Light) 패턴을 형성할 수 있다.
상기 몸체부는 상기 만입부의 후방 영역에 형성되고 상기 제1 광원으로부터 상기 몸체부에 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련되는 쉴드부와, 상기 쉴드부의 상단부에 형성되고 상기 로우 빔 패턴의 컷오프라인을 형성하도록 구비되는 컷오프에지를 포함할 수 있다.
상기 제2 입사면은 상기 만입부의 전방 영역에 형성되고, 상기 제2 입사면은 상기 컷오프에지에서 전방을 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.
상기 제2 광원은 상기 쉴드부와 상기 제2 입사면의 사이에 구비될 수 있다.
상기 복수의 제1 파셋의 수직 방향 초점의 위치는 상기 복수의 제1 파셋의 수평 방향 초점의 위치와 동일하게 형성될 수 있다.
상기 복수의 제1 파셋에 의해 형성되는 제1 초점은 상기 컷오프에지에 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
상기 복수의 제2 파셋의 수직 방향 초점의 위치는 상기 복수의 제2 파셋의 수평 방향의 초점의 위치와 동일하거나 상이하게 형성될 수 있다.
상기 복수의 제2 파셋의 수직 방향 초점인 제2 초점은, 상기 복수의 제1 파셋에 의해 형성되는 제1 초점의 하부에 형성될 수 있다.
상기 제2 광원은 상기 제2 초점 상에 위치할 수 있다.
상기 복수의 제1 파셋들을 단차지게 연결하는 복수의 단차연결면을 포함하고, 복수의 상기 단차연결면들 중, 상하 방향으로 이웃하게 배치되는 상기 제1 파셋을 연결하는 상기 단차연결면의 상하 방향의 단면 형상은 전방으로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다.
상하 방향으로 이웃하게 배치되는 복수의 상기 제1 파셋 중, 하부에 배치되는 상기 제1 파셋이 상부에 배치되는 상기 제1 파셋보다 전방을 향하여 돌출되게 형성될 수 있다.
상하 방향으로 이웃하게 배치되는 복수의 상기 제1 파셋 중, 상부에 배치되는 상기 제1 파셋의 곡률 반경이 하부에 배치되는 상기 제1 파셋의 곡률 반경보다 작게 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 하나의 광학계를 이용하여 로우빔 패턴과 DRL 패턴을 함께 구현할 수 있으며, 램프의 주야간 점등 이미지를 통일시켜서 전면 디자인을 차별화할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면 출사영역에 복수의 파셋을 구비하여 면발광 이미지를 구현함으로써, 로우빔 패턴을 위한 영역과 DRL 패턴을 위한 영역 사이의 외관상 단절감을 최소화하고 발광 이미지를 균일화할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면 렌즈구조체의 몸체부에 만입부를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 로우빔 패턴의 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 측면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 측면도로서, 제1 광원이 점등된 경우를 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 측면도로서, 제2 광원이 점등된 경우를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1 출사부를 도시한 것으로, 제1 파셋이 수직방향으로 3 단 이상이 경우를 도시한 도면이다.
도 6에는 본 발명의 비교예에 의한 제1 출사부가 도시한 측면도이다.
이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.
먼저, 이하에서 설명되는 실시예들은 본 발명인 차량용 램프의 기술적인 특징을 이해시키기에 적합한 실시예들이다. 다만, 본 발명이 이하에서 설명되는 실시예에 한정하여 적용되거나 설명되는 실시예들에 의하여 본 발명의 기술적 특징이 제한되는 것이 아니며, 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 측면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 측면도로서, 제1 광원이 점등된 경우를 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프를 도시한 측면도로서, 제2 광원이 점등된 경우를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1 출사부를 도시한 것으로, 제1 파셋이 수직방향으로 3 단 이상이 경우를 도시한 도면이고, 도 6에는 본 발명의 비교예에 의한 제1 출사부가 도시한 측면도이다.
본 발명에 따른 차량용 램프(10)는 두 종류 이상의 배광패턴을 형성할 수 있다. 예를 들어 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 제1 배광패턴 및, 제1 배광패턴과 서로 다른 패턴인 제2 배광패턴을 하나의 광학계에서 동시에 구현하도록 구비될 수 있다. 즉 본 발명에 따른 차량용 램프(10)는 하나의 광학계의 동일 발광면에서 출사된 광으로 제1 배광패턴과 제2 배광패턴이 형성될 수 있다.
일예로 제1 배광패턴은 로우 빔(Low Beam) 패턴일 수 있고, 제2 배광패턴은 DRL(Daytime Running Light) 패턴일 수 있다. 다만 제1 배광패턴과 제2 배광패턴의 종류는 상기한 바에 한정하는 것은 아니고, 다양한 종류의 빔 패턴에도 적용될 수 있다.
도 1 내지 도 4를 참조하면(312), 본 발명의 실시예에 의한 차량용 램프(10)는 광원부(100)와 렌즈구조체(300)를 포함한다.
광원부(100)는 광을 조사하도록 구비된다. 광원부(100)는 발광 가능한 다양한 소자나 장치가 사용될 수 있다. 광원부(100)는 광을 생성하는 광원을 포함할 수 있고, 광원은 예를 들어 LED(Light Emitting Diode, 발광 다이오드)일 수 있다. 예를 들어 광원부(100)는 제1 배광패턴을 형성하기 위한 제1 광원(110)과, 제2 배광패턴을 형성하기 위한 제2 광원(120)을 포함할 수 있다.
렌즈구조체(300)는 광원부(100)에서 조사되는 광을 전방으로 투사하여 소정의 빔 패턴을 형성하도록 구비된다. 이하에서는 렌즈구조체(300)로부터 광이 출사되는 방향을 전방이라 하고, 전방의 반대 방향을 후방이라 한다.
구체적으로 렌즈구조체(300)는 렌즈구조체(300)의 몸체를 형성하는 몸체부(310)를 포함할 수 있고, 몸체부(310)는 입사광이 투과되는 재질로 이루어질 수 있다. 몸체부(310)는, 입사영역(320), 출사영역(330) 및 만입부를 포함할 수 있다.
입사영역(320)은 몸체부(310)에 형성되고 광원부(100)로부터 조사되는 광을 몸체부(310)로 입사시키도록 구비된다. 그리고 출사영역(330)은 몸체부(310)의, 광이 출사되는 면에 형성되고 몸체부(310)로 입사된 광을 전방으로 출사하도록 구비된다.
구체적으로 입사영역(320)과 출사영역(330)은 몸체부(310)에 일체로 형성될 수 있다. 출사영역(330)은 광이 출사되는 면 즉, 몸체부(310)의 전방을 향하는 면에 형성될 수 있다. 입사영역(320)은 광원부(100)를 향하는 면에 형성될 수 있고, 예를 들어 몸체부(310)의 후방을 향하는 면이나 하부를 향하는 면에 형성될 수 있다.
출사영역(330)은 복수의 파셋(Facet)을 포함할 수 있다. 예를 들어 출사영역(330)은 MFL(Multi Facet Lens) 형태로 구비될 수 있다. 복수의 파셋 중 적어도 일부의 발광면은 비구면렌즈 또는 아나모픽(Anamorphic) 렌즈의 형상으로 형성될 수 있으나, 파셋의 종류는 이에 한정하는 것은 아니다.
복수의 파셋은 각각 독립적인 곡률을 갖도록 구비될 수 있다. 여기서 독립적인 곡률을 갖는다는 의미는 복수의 파셋은 서로 다른 크기와 곡률 등으로 형성될 수 있음을 의미한다. 예를 들어 복수의 파셋은 크기와 곡률이 같은 그룹으로 구성될 수 있다.
또한 출사영역(330)의 복수의 파셋들은 제1 배광패턴을 형성하기 위한 그룹과, 제2 배광패턴을 형성하기 위한 그룹으로 구분될 수 있다.
만입부는 몸체부(310)의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상으로 형성되고 몸체부(310)로 입사된 광의 적어도 일부를 차단하도록 구비된다.
구체적으로 만입부는 몸체부(310)의 하면(312)으로부터 가운데 영역을 향해 만입된 형상으로 갖도록 형성될 수 있다. 이때 만입부는 몸체부(310)로 입사된 광의 일부가 진행하는 경로 상에 배치되도록 형성될 수 있고, 광의 일부가 차단되도록 구비되어 소정의 패턴이 형성되게 할 수 있다.
예를 들어 만입부에 형성된 쉴드부(341)는 몸체부(310)의 후방에서 입사되어 진행하는 광의 일부를 차단하여, 제1 배광패턴인 로우 빔 패턴의 컷오프라인을 형성할 수 있다. 구체적으로 렌즈구조체(300)는 광 손실을 최소화하기 위한 구조를 갖도록 형성되되 컷오프라인을 형성하기 위해, 몸체부(310)의 일부 형상을 변형하여 만입부를 형성할 수 있다. 이에 의해 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는, 하나의 광학계를 이용하여 로우빔 패턴과 DRL 패턴을 함께 구현할 수 있으며, 램프의 주야간 점등 이미지를 통일시켜서 전면 디자인을 차별화할 수 있다.
또한 본 발명의 실시예에 따르면 출사영역(330)에 복수의 파셋을 포함하여 면발광이미지를 구현함으로써, 로우빔 패턴을 위한 영역과 DRL 패턴을 위한 영역 사이의 외관상 단절감을 최소화하고 발광 이미지를 균일화할 수 있다.
또한 본 발명의 실시예에 따르면 렌즈구조체(300)의 몸체부(310)에 만입부를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 로우빔 패턴의 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.
한편 광원부(100)는 제1 광원(110)과 제2 광원(120)을 포함할 수 있다.
제1 광원(110)은 몸체부(310)의 후방에 구비될 수 있고, 제1 배광패턴을 형성하도록 구비될 수 있다. 그리고 제2 광원(120)은 몸체부(310)의 하부에 구비될 수 있고, 제2 배광패턴을 형성하도록 구비될 수 있다. 예를 들어 제1 광원(110)과 제2 광원(120)은 발광 다이오드(Light Emitting Diode, 이하 LED 라 함)일 수 있다. 다만 제1 광원(110)과 제2 광원(120)의 종류는 이에 한정하는 것은 아니다.
제1 광원(110)과 렌즈구조체(300) 사이에는 콜리메이터(Collimator, 200)가 구비되어, 제1 광원(110)에서 방사된 광을 렌즈구조체(300)의 광축에 평행한 광으로 변환하여 렌즈구조체(300)로 입사시키도록 구비될 수 있다.
입사영역(320)은 제1 입사면(321)과, 제2 입사면(322)을 포함할 수 있다.
제1 입사면(321)은 몸체부(310)의 후방을 향하는 면에 형성되고 제1 광원(110)에서 출사되는 광을 몸체부(310)로 입사시키도록 구비될 수 있다. 제2 입사면(322)은 몸체부(310)의 만입부에 형성되고, 제2 광원(120)에서 출사되는 광을 몸체부(310)로 입사시키도록 구비될 수 있다.
구체적으로 몸체부(310)는 제1 입사면(321)과 출사영역(330)을 연결하는 상면(311)과, 상면(311)과 마주보게 배치된 하면(312)과, 상면(311)과 하면(312) 사이에 배치된 측면(313)을 포함할 수 있다. 여기서 몸체부(310)의 상면(311), 하면(312) 및 측면(313)에서는 제1 및 제2 광원으로부터 몸체부(310)로 입사된 광의 전반사가 이루어지지 않을 수 있다. 만입부는 하면(312)의 일 영역에서 몸체부(310)의 중심부를 향하여 만입되게 형성될 수 있다.
제1 입사면(321)은 몸체부(310)의 후방을 향하는 면에 형성되고, 제1 광원(110)으로부터 출사되는 광을 몸체부(310)로 입사시키도록 구비될 수 있다. 예를 들어 제1 입사면(321)은 후방을 향하여 볼록한 형상으로 형성될 수 있다. 제1 광원(110)에서 발광된 광은, 제1 입사면(321)을 통해 몸체부(310)에 입사되고, 출사영역(330)을 통해 전방으로 출사되어 제1 배광패턴을 형성할 수 있다.
제2 입사면(322)은 몸체부(310)의 만입부에 형성되어 제2 광원(120)으로부터 출사되는 광을 몸체부(310)로 입사시키도록 구비될 수 있다. 제2 광원(120)에서 발광된 광은, 제2 입사면(322)을 통해 몸체부(310)로 입사되고, 출사영역(330)을 통해 전방으로 출사되어 제2 배광패턴을 형성할 수 있다.
예를 들어 제2 광원(120)은 만입부에 의해 형성된 만입 공간에 구비되어 제2 입사면(322)을 향하여 광을 조사하도록 마련될 수 있다. 다만 제2 광원(120)의 위치는 이에 한정하는 것은 아니고, 제2 입사면(322)을 향하여 광을 조사할 수 있다면, 만입 공간의 하부에 형성될 수도 있다.
한편 몸체부(310)는 쉴드부(341)와 컷오프에지(343)를 포함할 수 있다.
쉴드부(341)는 만입부의 후방 영역에 형성되고 제1 광원(110)으로부터 몸체부(310)에 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련될 수 있다. 그리고 컷오프에지(343)는 쉴드부(341)의 상단부에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프라인을 형성하도록 구비될 수 있다.
구체적으로 쉴드부(341)는 광을 차단시키는 재질의 물질이 증착되어 형성될 수 있다. 예를 들어 쉴드부(341)는 알루미늄 재질이 증착되어 형성될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다. 제1 입사면(321)을 통해 입사된 광은 쉴드부(341)에서 반사되어 전방으로 진행하는 것이 차단될 수 있다. 컷오프에지(343)의 형상에 따라 로우빔 패턴의 상단부의 형상이 결정될 수 있다. 컷오프에지(343)의 형상에는 제한이 없고, 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 설계 사양에 따라 다양하게 형성될 수 있다.
제2 입사면(322)은 만입부의 전방 영역에 형성되고, 제2 입사면(322)은 컷오프에지(343)에서 전방을 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.
구체적으로 만입부는 몸체부(310)의 하면(312)에서 중심영역을 향하여 만입되게 형성되고, 제1 입사면(321)에 인접하게 구비되는 면에 쉴드부(341)가 형성되고, 출사영역(330)에 인접하게 구비되는 면에 제2 입사면(322)이 형성될 수 있다. 컷오프에지(343)는 쉴드부(341)와 제2 입사면(322)이 만나는 부분에 형성될 수 있다.
예를 들어 제2 입사면(322)은 전방으로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다. 이에 의해 제2 광원(120)에서 입사된 광을, 출사영역(330)의 상측에 위치한 제2 출사부(335)를 향하여 진행시킬 수 있다. 다만 쉴드부(341)와 제2 입사면(322)의 경사 각도와 형상은 상기한 바와 도시된 실시예에 한정하는 것은 아니다.
또한 예를 들어 제2 광원(120)은 쉴드부(341)와 제2 입사면(322)의 사이에 구비될 수 있다. 구체적으로 제2 광원(120)은 광축 방향(X 방향)을 기준으로 제2 입사면(322)이 형성된 영역의 하부에 위치할 수 있다. 다만 제2 광원(120)의 위치는 이에 한정하는 것은 아니다.
출사영역(330)은 제1 출사부(331)와, 제2 출사부(335)를 포함할 수 있다.
제1 출사부(331)는 제1 광원(110)에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성하고, 복수의 제1 파셋(332)을 포함할 수 있다. 그리고 제2 출사부(335)는 제2 광원(120)에서 조사되는 광으로 제2 배광패턴을 형성하고, 복수의 제2 파셋(336)을 포함할 수 있다. 즉 제1 출사부(331)와 제2 출사부(335)는 몸체부(310)의 전방에 형성됨으로써 하나의 광학계에 구비될 수 있다.
예를 들어 제1 파셋(332)과 제2 파셋(336)은 전방을 향하여 볼록하게 형성된 곡면 형상으로 형성될 수 있고, 서로 다른 곡률을 갖도록 형성될 수 있다. 복수의 제1 파셋(332)과 복수의 제2 파셋(336)은 각각 수평방향(Y 방향)과 수직방향(Z 방향)으로 복수로 구비될 수 있다. 일례로 복수의 제2 파셋(336)은 수직 방향으로 1단, 수평 방향으로 3개가 배열될 수 있다. 그리고 복수의 제1 파셋(332)은 수직 방향으로 2단, 수평 방향으로 3개가 배열되거나(도 1 내지 도 4 참조), 수직 방향으로 3단 이상 배열될 수도 있다(도 5 참조).
복수의 제1 파셋(332)으로 이루어진 제1 출사부(331)는 제1 배광패턴을 형성하도록 마련되고, 복수의 제2 파셋(336)으로 이루어진 제2 출사부(335)는 제2 배광패턴을 형성하도록 마련될 수 있다. 여기서 제1 배광패턴은 로우 빔(Low Beam) 패턴일 수 있고, 제2 배광패턴은 DRL(Daytime Running Light) 패턴일 수 있다. 즉 본 발명의 실시예는 로우 빔 패턴과 DRL 패턴이 하나의 광학계에서 구현될 수 있다.
여기서 제2 출사부(335)는 제1 출사부(331)의 상부에 형성될 수 있다. 즉 복수의 제2 파셋(336)은 복수의 제1 파셋(332)의 상부에 위치할 수 있다.
한편 복수의 제1 파셋(332)의 수직 방향(Z 방향) 초점의 위치는 복수의 제1 파셋(332)의 수평 방향(Y 방향) 초점의 위치와 동일하게 형성될 수 있다.
구체적으로 복수의 제1 파셋(332)은 수직 방향으로 하나의 초점을 형성할 수 있고, 복수의 제1 파셋(332)은 수평 방향으로 하나의 초점을 형성할 수 있다. 그리고 복수의 제1파셋의 수평 방향 방향 초점과 수직 방향 초점은 동일한 위치에 위치할 수 있다. 이하에서는 복수의 제1 파셋(332)에 의해 형성되는 초점을 제1 초점(F1)이라 한다.
복수의 제1 파셋(332)에 의해 형성되는 제1 초점(F1)은, 컷오프에지(343)에 대응되는 위치에 형성될 수 있다. 즉 컷오프에지(343)는 제1 출사부(331)의 초점 상에 배치될 수 있다.
한편 복수의 제2 파셋(336)의 수직 방향 초점의 위치는 복수의 제2 파셋(336)의 수평 방향의 초점의 위치와 동일하거나 상이하게 형성될 수 있다.
구체적으로 복수의 제2 파셋(336)은 수직 방향으로 하나의 초점을 형성할 수 있고, 복수의 제2 파셋(336)은 수평 방향으로 하나의 초점을 형성할 수 있다. 그리고 복수의 제2 파셋(336)의 수평 방향 초점과 수직 방향 초점을 동일하거나 서로 다른 위치에 위치할 수 있다. 이하에서는 복수의 제2 파셋(336)에 의해 형성되는 수직 방향 초점을 제2 초점(F2)이라 한다.
복수의 제2 파셋(336)의 수직 방향 초점인 제2 초점(F2)은, 복수의 제1 파셋(332)에 의해 형성되는 제1 초점(F1)의 하부에 형성될 수 있다. 예를 들어 제2 초점(F2)은 제1 초점(F1)보다 하부에 배치되고, 제1 초점(F1)보다 전방에 배치될 수 있다. 다만 제2 초점(F2)은 도시된 실시예에 한정하는 것은 아니고 제1 초점(F1)보다 하부에 배치된다면, 렌즈구조체(300)의 설계 사양에 따라 다양한 위치에 배치될 수 있다.
제2 광원(120)은 제2 초점(F2) 상에 위치할 수 있다. 구체적으로 제2 광원(120)은 제2 파셋(336)의 수직 방향의 초점에 대응되는 위치에 구비되어, 제2 입사면(322)을 향하여 광을 조사할 수 있다. 제2 입사면(322)을 통해 입사된 광은 제2 출사부(335)를 통해 전방으로 출사될 수 있다.
한편 복수의 제1 파셋(332)들을 단차지게 연결하는 복수의 단차연결면(333)을 포함할 수 있다. 그리고 복수의 단차연결면(333)들 중, 수직 방향(Y 방향)으로 이웃하게 배치되는 제1 파셋(332a, 332b)을 연결하는 단차연결면(333)의 수직 방향(Y 방향)의 단면 형상은 전방으로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다. 참고로 도 5에서 도면부호 P는 단차연결면(333)을 연장한 가상의 면이다.
구체적으로 제1 출사부(331)에 구비된 복수의 제1 파셋(332)은 서로 단차지게 형성될 수 있고, 단차연결면(333)은 상하 방향으로 이웃하게 배치되는 제1 파셋(332a, 332b)을 연결하는 면일 수 있다. 제1 출사부(331)를 광축에 평행하고 수직한 면(XY 면)으로 절단한 면 상에서, 단차연결면(333)은 전방으로 갈수록 하향 경사지게 형성될 수 있다.
또한 상하 방향으로 이웃하게 배치되는 복수의 제1 파셋(332) 중, 하부에 배치되는 제1 파셋(332b)이 상부에 배치되는 제1 파셋(332a)보다 전방을 향하여 돌출되게 형성될 수 있다. 즉 제1 출사부(331)의 복수의 제1 파셋들(332a, 332b)은 하부로 갈수록 전방으로 돌출되도록 단차지게 형성될 수 있다.
이에 의해 제1 출사부(331)를 통해 출사되는 광이, 단차연결면(333)에서 상향하여 배광패턴에 글레어(Glare) 현상이 발생하는 것을 최소화할 수 있다.
구체적으로 단차연결면(333)은 광축과 소정의 각을 이루도록 경사지게 형성될 수 있는데, 이러한 단차연결면(333)의 각도에 따라 광이 상향하여 글레어 현상이 발생할 수 있다. 도 6에는 본 발명의 비교예에 의한 제1 출사부(331')가 도시된다. 비교예에 의한 제1 출사부(331')는 복수의 제1 파셋(332')과, 이를 연결하는 단차연결면(333')을 포함한다. 비교예에 의한 제1 출사부(331')는 상부로 갈수록 돌출되도록 단차지게 형성되고, 복수의 제1 파셋(332')을 연결하는 단차연결면(333')은 전방으로 갈수록 상향 경사지게 형성된다. 비교예와 같이 단차연결면(333')이 상향 경사지게 형성되는 경우, 제1 출사부(331')에 도달한 광이 단차연결면(333')에서 전반사되어 상향 진행할 수 있다(B 방향 참조). 이러한 광의 굴절에 의해 글레어 현상이 발생할 수 있고, 이에 의해 램프의 성능이 저하될 수 있다.
본 발명에 따른 제1 출사부(331)는 단차연결면(333)을 전방으로 갈수록 하향 경사지게 형성하고, 하부에 배치되는 제1 파셋(332)을 더 돌출되도록 형성하여, 단차연결면(333)에서 광이 전반사되어 상향하는 현상을 방지할 수 있다. 이에 의해 글레어 현상을 최소화하여 램프의 성능을 향상시킬 수 있다(도 2 내지 도 5 참조).
또한 예를 들어 상하 방향으로 이웃하게 배치되는 복수의 제1 파셋(332) 중, 상부에 배치되는 제1 파셋(332)의 곡률 반경이 하부에 배치되는 제1 파셋(332)의 곡률 반경보다 작게 형성될 수 있다. 이에 의해 단차연결면(333)에서 광이 상향되는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.
이와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 하나의 광학계를 이용하여 로우빔 패턴과 DRL 패턴을 함께 구현할 수 있으며, 램프의 주야간 점등 이미지를 통일시켜서 전면 디자인을 차별화할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면 출사영역에 복수의 파셋을 구비하여 면발광 이미지를 구현함으로써, 로우빔 패턴을 위한 영역과 DRL 패턴을 위한 영역 사이의 외관상 단절감을 최소화하고 발광 이미지를 균일화할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면 렌즈구조체의 몸체부에 만입부를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 로우빔 패턴의 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다.
10: 차량용 램프 100: 광원부
110: 제1 광원 120: 제2 광원
200: 콜리메이터 300: 렌즈구조체
310: 몸체부 311: 상면
312: 하면 313: 측면
320: 입사영역 321: 제1 입사면
322: 제2 입사면 330: 출사영역
331: 제1 출사부 332: 제1 파셋
333: 단차연결면 335: 제2 출사부
336: 제2 파셋 341: 쉴드부
343: 컷오프에지 F1: 제1 초점
F2: 제2 초점

Claims (17)

  1. 광을 조사하는 광원부;
    상기 광원부에서 조사되는 광을 전방으로 투사하여 소정의 빔 패턴을 형성하도록 구비되는 렌즈구조체를 포함하고,
    상기 렌즈구조체는 상기 렌즈구조체의 몸체를 형성하는 몸체부를 포함하고,
    상기 몸체부는,
    상기 몸체부에 형성되고 상기 광원부로부터 조사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 입사영역;
    상기 몸체부의, 상기 광이 출사되는 면에 형성되고 상기 몸체부로 입사된 광을 전방으로 출사하도록 구비되는 출사영역; 및,
    상기 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상으로 형성되고 상기 몸체부로 입사된 광의 적어도 일부를 차단하도록 구비되는 만입부를 포함하고,
    상기 출사영역은 복수의 파셋을 포함하는 차량용 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 광원부는
    상기 몸체부의 후방에 구비되는 제1 광원; 및
    상기 몸체부의 하부에 구비되는 제2 광원을 포함하고,
    상기 입사영역은
    상기 몸체부의 후방을 향하는 면에 형성되고 상기 제1 광원에서 출사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 제1 입사면; 및
    상기 몸체부의 상기 만입부에 형성되고, 상기 제2 광원에서 출사되는 광을 상기 몸체부로 입사시키도록 구비되는 제2 입사면을 포함하는 차량용 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2 광원은 상기 만입부에 의해 형성된 만입 공간에 구비되어 상기 제2 입사면을 향하여 광을 조사하도록 마련되는 차량용 램프.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 출사영역은
    상기 제1 광원에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성하고, 복수의 제1 파셋을 포함하는 제1 출사부; 및
    상기 제2 광원에서 조사되는 광으로 제2 배광패턴을 형성하고, 복수의 제2 파셋을 포함하는 제2 출사부를 포함하는 차량용 램프.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제2 출사부는 상기 제1 출사부의 상부에 형성되는 차량용 램프.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 제1 배광패턴은 로우 빔 패턴을 형성하고,
    상기 제2 배광패턴은 DRL(Daytime Running Light) 패턴을 형성하는 차량용 램프.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 몸체부는
    상기 만입부의 후방 영역에 형성되고 상기 제1 광원으로부터 상기 몸체부에 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련되는 쉴드부; 및
    상기 쉴드부의 상단부에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프라인을 형성하도록 구비되는 컷오프에지를 포함하는 차량용 램프.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 제2 입사면은 상기 만입부의 전방 영역에 형성되고,
    상기 제2 입사면은 상기 컷오프에지에서 전방을 향하여 하향 경사지게 형성되는 차량용 램프.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제2 광원은 상기 쉴드부와 상기 제2 입사면의 사이에 구비되는 차량용 램프.
  10. 제4항에 있어서,
    상기 복수의 제1 파셋의 수직 방향 초점의 위치는 상기 복수의 제1 파셋의 수평 방향 초점의 위치와 동일하게 형성되는 차량용 램프.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 복수의 제1 파셋에 의해 형성되는 제1 초점은 상기 컷오프에지에 대응되는 위치에 형성되는 차량용 램프.
  12. 제4항에 있어서,
    상기 복수의 제2 파셋의 수직 방향 초점의 위치는 상기 복수의 제2 파셋의 수평 방향의 초점의 위치와 동일하거나 상이하게 형성되는 차량용 램프.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 복수의 제2 파셋의 수직 방향 초점인 제2 초점은, 상기 복수의 제1 파셋에 의해 형성되는 제1 초점의 하부에 형성되는 차량용 램프.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 제2 광원은 상기 제2 초점 상에 위치하는 차량용 램프.
  15. 제4항에 있어서,
    상기 복수의 제1 파셋들을 단차지게 연결하는 복수의 단차연결면을 포함하고,
    복수의 상기 단차연결면들 중, 상하 방향으로 이웃하게 배치되는 상기 제1 파셋을 연결하는 상기 단차연결면의 상하 방향의 단면 형상은 전방으로 갈수록 하향 경사지게 형성되는 차량용 램프.
  16. 제15항에 있어서,
    상하 방향으로 이웃하게 배치되는 복수의 상기 제1 파셋 중,
    하부에 배치되는 상기 제1 파셋이 상부에 배치되는 상기 제1 파셋보다 전방을 향하여 돌출되게 형성되는 차량용 램프.
  17. 제15항에 있어서,
    상하 방향으로 이웃하게 배치되는 복수의 상기 제1 파셋 중,
    상부에 배치되는 상기 제1 파셋의 곡률 반경이 하부에 배치되는 상기 제1 파셋의 곡률 반경보다 작게 형성되는 차량용 램프.

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