KR20220083482A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 제1 광원부와, 제1 광원부에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성하는 제1 렌즈구조체를 구비하는 제1 램프모듈과, 제2 광원부와, 제2 광원부에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴과 다른 특성을 가진 제2 배광패턴을 형성하는 제2 렌즈구조체를 구비하는 제2 램프모듈을 포함하고, 제1 배광패턴과 제2 배광패턴이 중첩되어 로우빔 패턴을 형성하고, 제1 렌즈구조체와 제2 렌즈구조체는 광이 입사되는 입사면의 형상이 서로 다르게 형성될 수 있다.

Description

차량용 램프{LAMP FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 로우 빔 패턴 구현을 위한 법규 및 성능을 만족시키는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프가 구비된다.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프(헤드라이트 또는 전조등) 및 포그 램프와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

헤드램프 중 프로젝션 헤드램프(Projection Head Lamp)는 램프자체를 유닛화한 프로젝션 광학계가 적용된다.

그런데 종래 프로젝션 광학계를 이용한 차량용 램프의 경우, 단초점을 갖는 비구면 렌즈를 적용하여 배광패턴을 형성하므로, 수평 방향의 확산각이 좁아 로우 빔 또는 하이 빔을 구현하기 위한 법규를 만족하지 못하는 경우가 발생하였다.

또한 종래 프로젝션 광학계를 이용한 차량용 램프의 경우, 광원에서 리플렉터로 반사되는 과정에서 1차로 광 손실이 발생할 수 있다. 또한 최근 램프의 슬림화로 인해 렌즈 높이가 축소되면서 리플렉터에서 반사된 광이 소형화된 비구면 렌즈로 입사되지 못하여 2차로 광 손실이 발생할 수 있다.

이러한 광 손실에 의해 종래 프로젝션 광학계를 이용한 차량용 램프는 광 효율이 낮아지고, 이로 인해 광학 성능이 감소되는 문제가 있다. 따라서 법규와 성능을 만족시키면서 광 손실을 최소화할 수 있도록 차량용 램프의 구조 개선이 필요한 실정이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 로우 빔 패턴을 구현하기 위한 법규와 성능을 모두 만족시키도록 수평 방향으로 확산되는 빔 패턴을 구현하는 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 렌즈 구조체의 형상을 변형함으로써 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성하는 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 광학계에서 발생하는 광 손실을 최소화시킬 수 있고, 램프의 슬림화를 위해 출사면의 높이를 감소시킨 경우에도 광 효율을 보상하는 차량용 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 차량용 램프는 제1 광원부와, 상기 제1 광원부에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성하는 제1 렌즈구조체를 구비하는 제1 램프모듈과, 제2 광원부와, 상기 제2 광원부에서 조사되는 광으로 상기 제1 배광패턴과 다른 특성을 가진 제2 배광패턴을 형성하는 제2 렌즈구조체를 구비하는 제2 램프모듈을 포함하고, 상기 제1 배광패턴과 상기 제2 배광패턴이 중첩되어 로우빔 패턴을 형성하고, 상기 제1 렌즈구조체와 상기 제2 렌즈구조체는 광이 입사되는 입사면의 형상이 서로 다르게 형성된다.

상기 제1 렌즈구조체는 상기 제1 광원부의 전방에 배치되는 제1 몸체부와, 상기 제1 광원부로부터 조사되는 광을 상기 제1 몸체부로 입사시키도록, 상기 제1 몸체부의 광이 입사되는 면에 구비되는 제1 입사면과, 상기 제1 몸체부로 입사된 광을 상기 제1 몸체부의 전방으로 출사시키도록, 상기 제1 몸체부의 상기 광이 출사되는 면에 구비되는 제1 출사면을 포함하고, 상기 제1 입사면은 상부에서 바라본 형상인 수평 방향 형상과, 측부에서 바라본 수직 방향 형상이 상기 제1 광원부를 향하는 방향으로 만곡되게 볼록한 형상을 가지도록 형성될 수 있다.

상기 제1 몸체부는 상기 제1 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖는 제1 만입부를 포함할 수 있다.

상기 제1 만입부는 상기 제1 광원부에서 출사되어 상기 제1 만입부에 도달한 광을 차단할 수 있다.

상기 제1 만입부는 상기 제1 만입부의 표면에 형성되고 상기 제1 몸체부로 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련되는 제1 차단층과, 상기 제1 만입부의 상단에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비되는 제1 컷오프에지를 포함할 수 있다.

상기 제1 차단층은 상기 제1 컷오프에지로부터 하부로 갈수록 상기 제1 광원부를 향하는 방향으로 하향 경사지게 연장되고, 상기 제1 컷오프에지의 하단부로 입사되는 광을 차단하도록 구비될 수 있다.

상기 제1 입사면의 상하 방향 크기는, 상기 제1 출사면의 상하 방향 크기보다 크거나 상기 제1 출사면의 상하 방향의 크기와 동일하게 형성될 수 있다.

상기 제2 렌즈구조체는 상기 제2 광원부의 전방에 배치되는 제2 몸체부와, 상기 제2 광원부로부터 조사되는 광을 상기 제2 몸체부로 입사시키도록 상기 제2 몸체부의 광이 입사되는 면에 구비되는 제2 입사면과, 상기 제2 몸체부로 입사된 광을 상기 제2 몸체부의 전방으로 출사시키도록 상기 제2 몸체부의 상기 광이 출사되는 면에 구비되는 제2 출사면을 포함하고, 상기 제2 입사면은, 상부에서 바라본 형상인 수평 방향 형상이 상기 제2 광원부를 향하는 방향의 반대 방향으로 만곡된 오목한 형상으로 형성되거나 편평하게 형성되고, 측부에서 바라본 수직 방향 형상이 상기 제2 광원부를 향하는 방향으로 만곡되게 볼록한 형상으로 형성될 수 있다.

상기 제2 몸체부는 상기 제2 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖는 제2 만입부를 포함할 수 있다.

상기 제2 만입부는 상기 제2 광원부에서 출사되어 상기 제2 만입부에 도달한 광을 차단할 수 있다.

상기 제2 만입부는 상기 제2 만입부의 표면에 형성되고 상기 제2 몸체부로 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련되는 제2 차단층과, 상기 제2 만입부의 상단에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비되는 제2 컷오프에지를 포함할 수 있다.

상기 제2 차단층은 상기 제2 컷오프에지로부터 하부로 갈수록 상기 제2 광원부를 향하는 방향으로 하향 경사지게 연장되고, 상기 제2 컷오프에지의 하단부로 입사되는 광을 차단하도록 구비될 수 있다.

상기 제2 입사면의 상하 방향 크기는, 상기 제2 출사면의 상하 방향 크기보다 크거나 상기 제2 출사면의 상하 방향의 크기와 동일하게 형성될 수 있다.

상기 제1 램프모듈과 상기 제2 램프모듈은 각각 복수로 구비될 수 있다.

복수의 상기 제1 램프모듈과 복수의 상기 제2 램프모듈은, 일 방향을 따라 교대로 배치될 수 있다.

상기 제1 광원부는 광을 생성하는 제1 광원과, 상기 제1 광원의 전방에 구비되고, 상기 제1 광원에서 방사된 광을 상기 제1 렌즈구조체의 광축에 평행한 평행광으로 변환하여 상기 제1 렌즈구조체로 입사시키는 제1 콜리메이터를 포함할 수 있다.

상기 제2 광원부는 광을 생성하는 제2 광원과, 상기 제2 광원의 전방에 구비되고, 상기 제2 광원에서 방사된 광을 상기 제2 렌즈구조체의 광축에 평행한 평행광으로 변환하여 상기 제2 렌즈구조체로 입사시키는 제2 콜리메이터를 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제1 렌즈구조체와 상기 제2 렌즈구조체에서 광이 입사되는 입사면의 형상이 서로 다르게 형성하고 제2 렌즈구조체에 의해 입사되는 광이 수평방향으로 확산하도록 함으로써, 로우 빔 패턴을 구현하기 위한 법규와 성능을 모두 만족하도록 할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 렌즈구조체의 형상을 변형하여 만입부를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광도파 경로가 광축으로 배치되도록 설계됨으로써, 광학계에서 발생하는 광 손실을 최소화시킬 수 있고, 램프의 슬림화를 위해 출사면의 높이를 감소시킨 경우에도 광 효율이 저하되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 상면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈을 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈을 상면에서 바라본 상면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈을 측부에서 바라본 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈을 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈을 상면에서 바라본 상면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈을 측부에서 바라본 측면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈에 의한 배광패턴을 도시한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈에 의한 배광패턴을 도시한 도면이다.

이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

먼저, 이하에서 설명되는 실시예들은 본 발명인 차량용 램프의 기술적인 특징을 이해시키기에 적합한 실시예들이다. 다만, 본 발명이 이하에서 설명되는 실시예에 한정하여 적용되거나 설명되는 실시예들에 의하여 본 발명의 기술적 특징이 제한되는 것이 아니며, 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 상면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈을 상면에서 바라본 상면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈을 측부에서 바라본 측면도이다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈을 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈을 상면에서 바라본 상면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈을 측부에서 바라본 측면도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프모듈에 의한 배광패턴을 도시한 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프모듈에 의한 배광패턴을 도시한 도면이다.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 램프(10)는 제1 램프모듈(100)과 제2 램프모듈(200)을 포함한다.

제1 램프모듈(100)은 제1 광원부(110)와, 제1 렌즈구조체(150)를 포함한다.

제1 광원부(110)는 광을 생성하여 조사하도록 구비된다. 여기서 제1 광원부(110)는 발광 가능한 다양한 소자나 장치가 사용될 수 있다. 제1 광원부(110)는 광을 생성하는 제1 광원(111)을 포함할 수 있고, 제1 광원(111)은 예를 들어 발광 다이오드(Light Emitting Diode, 이하 LED 라 함)일 수 있다. 다만 제1 광원(111)은 LED 에 한정하는 것은 아니다.

예를 들어 제1 광원부(110)는 제1 렌즈구조체(150)를 향하는 전방으로 평행한 광을 조사하도록 구비될 수 있다. 구체적으로 제1 광원부(110)는 제1 콜리메이터(113)(Collimator)를 더 포함할 수 있다. 제1 콜리메이터(113)는 제1 광원(111)의 제1 렌즈구조체(150)를 향하는 방향에 구비되고, 제1 광원(111)에서 방사된 광을 제1 렌즈구조체(150)의 광축(AX)에 평행한 평행광으로 변환하여 제1 렌즈구조체(150)로 입사시키도록 구비될 수 있다.

제1 렌즈구조체(150)는 제1 광원부(110)에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성한다.

구체적으로 제1 렌즈구조체(150)는 제1 광원부(110)의 전방에 배치되고, 제1 광원부(110)에서 조사되는 광을 투사하여 제1 배광패턴을 형성하도록 구비될 수 있다. 예를 들어 제1 램프모듈(100)은 제1 광원부(110)와 제1 렌즈구조체(150)가 설치되는 제1 베이스(101)를 포함할 수 있다. 이하에서는 설명의 편의상 광이 조사되는 방향으로서 제1 광원(111)으로부터 제1 렌즈구조체(150)를 향하는 방향을 전방이라 하고, 전방의 반대 방향을 후방이라 한다.

제1 렌즈구조체(150)는 제1 몸체부(160)와, 제1 입사면(180)과, 제1 출사면(190)을 포함할 수 있다.

제1 몸체부(160)는 제1 렌즈구조체(150)의 몸체를 이루는 것으로, 입사된 광이 투과되는 재질로 이루어질 수 있다. 제1 몸체부(160)는 제1 광원부(110)의 전방에 배치될 수 있다.

제1 입사면(180)은 제1 광원부(110)로부터 조사되는 광을 제1 몸체부(160)로 입사시키도록, 제1 몸체부(160)의 광이 입사되는 면에 구비될 수 있다. 그리고 제1 출사면(190)은 제1 몸체부(160)로 입사된 광을 제1 몸체부(160)의 전방으로 출사시키도록, 제1 몸체부(160)의 광이 출사되는 면에 구비될 수 있다.

구체적으로 제1 몸체부(160)와 제1 입사면(180)과 제1 출사면(190)은 일체로 형성될 수 있고, 제1 입사면(180)은 제1 몸체부(160)의 후방을 향하는 면에 형성되고 제1 출사면(190)은 제1 몸체부(160)의 전방을 향하는 면에 형성될 수 있다. 제1 입사면(180)은 제1 광원부(110)에서 조사된 광을 제1 몸체부(160)의 내부로 집광시키도록 구비될 수 있다.

제1 출사면(190)은 제1 렌즈구조체(150)의 제1 몸체부(160)로 투과되는 광을 전방으로 출사하도록 마련될 수 있다. 예를 들어 제1 출사면(190)은 전방을 향하여 만곡된 형태로 형성될 수 있고, 비구면(Aspherical Surface) 렌즈 형태로 마련될 수 있다. 다만 제1 출사면(190)은 비구면 렌즈 형태에 한정하는 것은 아니고 다양한 렌즈 형태가 적용될 수 있다. 일례로 제1 출사면(190)은 디자인 자유도를 위해 두께를 감소시킬 수 있는 프레넬 렌즈(Fresnel lens) 형태로 마련될 수도 있다.

여기서 제1 출사면(190)의 광축(AX)과 제1 입사면(180)의 광축(AX)은 동일하게 구비될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 제1 렌즈구조체(150)의 광축(AX)은 제1 출사면(190) 또는 제1 입사면(180)의 광축(AX)을 의미한다.

제1 광원(111)에서 방사된 광은 제1 콜리메이터(113)를 통해 평행한 광으로 변환되어 제1 입사면(180)으로 입사되고, 입사된 광은 제1 입사면(180)에 의해 제1 몸체부(160)의 내부에 집광될 수 있다. 구체적으로 제1 입사면(180)은 제1 광원부(110)로부터 입사된 광을 제1 출사면(190)의 초점 부근에 집광시킬 수 있다. 여기서 제1 광원(111)과 제1 콜리메이터(113)와 제1 렌즈구조체(150)는, 제1 렌즈구조체(150)의 광축(AX) 방향을 따라 배열될 수 있다.

제2 램프모듈(200)은 제2 광원부(210)와, 제2 렌즈구조체(250)를 구비한다.

제2 광원부(210)는 광을 생성하여 조사하도록 구비된다. 여기서 제2 광원부(210)는 발광 가능한 다양한 소자나 장치가 사용될 수 있다. 제2 광원부(210)는 광을 생성하는 제2 광원(211)을 포함할 수 있고, 제2 광원(211)은 예를 들어 LED일 수 있으나, 제2 광원(211)은 LED에 한정하는 것은 아니다.

예를 들어 제2 광원부(210)는 제2 렌즈구조체(250)를 향하는 전방으로 평행한 광을 조사하도록 구비될 수 있다. 구체적으로 제2 광원부(210)는 제2 콜리메이터(213)(Collimator)를 더 포함할 수 있다. 제2 콜리메이터(213)는 제2 광원(211)의 제2 렌즈구조체(250)를 향하는 방향에 구비되고, 제2 광원(211)에서 방사된 광을 제2 렌즈구조체(250)의 광축(AX)에 평행한 평행광으로 변환하여 제2 렌즈구조체(250)로 입사시키도록 구비될 수 있다.

제2 렌즈구조체(250)는 제2 광원부(210)에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴과 다른 특성을 가진 제2 배광패턴을 형성한다.

구체적으로 제2 렌즈구조체(250)는 제2 광원부(210)의 전방에 배치되고, 제2 광원부(210)에서 조사되는 광을 투사하여 제2 배광패턴을 형성하도록 구비될 수 있다. 예를 들어 제2 램프모듈(200)은 제2 광원부(210)와 제2 렌즈구조체(250)가 설치되는 제2 베이스(201)를 포함할 수 있다. 이하에서는 설명의 편의상 광이 조사되는 방향으로서 제2 광원(211)으로부터 제2 렌즈구조체(250)를 향하는 방향을 전방이라 하고, 전방의 반대 방향을 후방이라 한다.

제2 렌즈구조체(250)는 제2 몸체부(260)와, 제2 입사면(280) 및, 제2 출사면(290)을 포함할 수 있다.

제2 몸체부(260)는 제2 렌즈구조체(250)의 몸체를 이루는 것으로, 입사된 광이 투과되는 재질로 이루어질 수 있다. 제2 몸체부(260)는 제2 광원부(210)의 전방에 배치될 수 있다.

제2 입사면(280)은 제2 광원부(210)로부터 조사되는 광을 제2 몸체부(260)로 입사시키도록, 제2 몸체부(260)의 광이 입사되는 면에 구비될 수 있다. 그리고 제2 출사면(290)은 제2 몸체부(260)로 입사된 광을 제2 몸체부(260)의 전방으로 출사시키도록, 제2 몸체부(260)의 광이 출사되는 면에 구비될 수 있다.

구체적으로 제2 몸체부(260)와 제2 입사면(280)과 제2 출사면(290)은 일체로 형성될 수 있고, 제2 입사면(280)은 제2 몸체부(260)의 후방을 향하는 면에 형성되고 제2 출사면(290)은 제2 몸체부(260)의 전방을 향하는 면에 형성될 수 있다. 제2 입사면(280)은 제2 광원부(210)에서 조사된 광을 제2 몸체부(260)의 내부로 집광시키도록 구비될 수 있다. 여기서 제2 출사면(290)의 형상과 렌즈 형태는 상기한 제1 출사면(190)과 동일하게 구비될 수 있다.

제1 배광패턴과 제2 배광패턴은 다른 특성을 가지도록 구비될 수 있다. 그리고 제1 배광패턴과 제2 배광패턴이 중첩되어 로우빔 패턴을 형성할 수 있다.

여기서 제1 배광패턴과 제2 배광패턴이 다른 특성을 가진다는 것은, 제1 렌즈구조체(150)와 제2 렌즈구조체(250)에 의해 투사된 광의 패턴이미지가 서로 다르다는 것을 의미한다. 이는 예를 들어 제1 렌즈구조체(150)와 제2 렌즈구조체(250)의 형상의 차이에 의해 구현될 수 있다.

예를 들어 제1 렌즈구조체(150)에 의해 형성되는 제1 배광패턴은 전방의 중앙 영역의 시야를 확보하기 위한 배광패턴(Hot Zone)일 수 있다(도 8 참조). 그리고 제2 렌즈구조체(250)에 의해 형성되는 제2 배광패턴은 전방의 주변 영역의 시야 확보 및 선회시의 시인성을 확보하기 위한 배광패턴(Wide Zone)일 수 있다(도 9 참조). 그리고 제1 배광패턴과 제2 배광패턴이 전방으로 투사되어 통합된 패턴인 로우 빔 패턴을 형성할 수 있다.

제1 렌즈구조체(150)와 제2 렌즈구조체(250)는 광이 입사되는 입사면의 형상이 서로 다르게 형성될 수 있다. 즉 제1 입사면(180)과 제2 입사면(280)은 서로 다른 형상으로 형성될 수 있다.

구체적으로, 제1 입사면(180)은 상부에서 바라본 형상인 수평 방향 형상과, 측부에서 바라본 수직 방향 형상이 제1 광원부(110)를 향하는 방향으로 만곡되게 볼록한 형상을 가지도록 형성될 수 있다. 즉 제1 입사면(180)은 수평 방향 형상과 수직 방향 형상이 모두 제1 광원부(110)를 향하여 볼록한 형상으로 형성될 수 있다.

제1 입사면(180)의 수평 방향 형상이 볼록한 형상으로 형성되므로, 제1 입사면(180)으로 입사되는 수평 방향의 광은 제1 몸체부(160)의 내부에 집광될 수 있다. 또한 제1 입사면(180)의 수직 방향 형상이 볼록한 형상으로 형성되므로, 제1 입사면(180)으로 입사되는 수직 방향의 광은 제1 몸체부(160)의 내부에 집광될 수 있다.

이와 같이 제1 입사면(180)은 제1 광원부(110)에서 조사된 수평 방향 광과 수직 방향 광이 제1 몸체부(160)에 최대한 집광시키도록 구비되므로, 광 손실을 최소화할 수 있고 이에 의해 광학 효율을 높일 수 있다. 이러한 제1 램프모듈(100)은 중앙 영역 시야를 확보하기 위해 원거리 조사에 유리한 제1 배광패턴(Hot Zone)을 효과적으로 형성할 수 있다.

제2 입사면(280)은, 상부에서 바라본 형상인 수평 방향 형상이 제2 광원부(210)를 향하는 방향의 반대 방향으로 만곡된 오목한 형상으로 형성되거나 편평하게 형성되고, 측부에서 바라본 수직 방향 형상이 제2 광원부(210)를 향하는 방향으로 만곡되게 볼록한 형상으로 형성될 수 있다. 제2 입사면(280)은 애너모픽 렌즈(Anamorphic Lens) 방식으로 수평 방향의 배율과 수직 방향의 배율이 서로 다르게 형성될 수 있다.

제2 입사면(280)의 수평 방향의 형상이 오목하거나 편평한 형상으로 형성되므로, 제2 입사면(280)으로 입사되는 수평 방향의 광은 발산될 수 있다. 반면 제2 입사면(280)의 수직 방향의 형상이 볼록한 형상으로 형성되므로, 제2 입사면(280)으로 입사되는 수직 방향의 광은 제1 몸체부(160)의 내부에 집광될 수 있다.

이와 같이 제2 입사면(280)은 제2 광원부(210)로부터 조사된 수직 방향의 광은 제1 몸체부(160)의 내부에 집광시키되, 수평 방향의 광은 확산시키도록 구비됨으로써, 제2 렌즈구조체(250)를 통해 출사되는 광이 수평 방향으로 넓게 퍼지는 광 패턴을 형성하도록 할 수 있다. 이에 따라 제2 램프모듈(200)은 전방의 주변 영역에 대한 시인성 및 선회시의 시인성을 확보하기 유리한 제2 배광패턴(Wide Zone)을 효과적으로 형성할 수 있다.

일례로 제1 입사면(180)과 제2 입사면(280)이 모두 같은 형상(예를 들어 볼록한 형상)으로 형성되는 경우, 집광에 유리하여 광 손실을 최소화할 수 있으나 램프를 통해 출사되는 광의 수평 방향의 확산각이 좁게 형성될 수 있다. 차량용 램프(10)는 각 기능을 충분히 발휘하도록 각 빔 패턴의 조건을 법규로 규정하는데, 제1 입사면(180)과 제2 입사면(280)이 모두 같은 형상으로 형성되는 경우 법규에 의해 규정된 로우 빔(Low beam) 패턴의 확산각 조건을 규정하고 있는 법규를 만족하지 못하는 문제가 발생할 수 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 본 발명의 실시예는 제2 입사면(280)의 수평 방향 형상을 오목한 형상 또는 편평한 형상으로 형성하여 제2 입사면(280)을 입사되는 광이 수평방향으로 확산하도록 함으로써, 로우 빔 패턴을 구현하기 위한 법규와 성능을 모두 만족시키도록 할 수 있다.

한편 제1 몸체부(160)는 제1 몸체부(160)의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖는 제1 만입부(170)를 포함할 수 있다. 제1 만입부(170)는 제1 광원부(110)에서 출사되어 제1 만입부(170)에 도달한 광을 차단하도록 구비될 수 있다.

구체적으로 제1 만입부(170)는 제1 몸체부(160)의 하면으로부터 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 이때 제1 만입부(170)는 제1 몸체부(160)로 입사된 광이 진행하는 경로 상에 배치되도록 형성될 수 있다. 또한 제1 만입부(170)는 광의 일부를 차단하도록 구비될 수 있다.

구체적으로 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)에 따르면 제1 출사면(190)의 초점이 제1 렌즈구조체(150)의 제1 몸체부(160) 내에 위치하고, 제1 만입부(170)는 제1 출사면(190)의 초점에 대응되는 위치에 형성될 수 있다. 따라서 제1 만입부(170)는 제1 출사면(190)의 초점에 대응되는 위치에서 광의 일부를 차단하도록 할 수 있다.

본 발명은 제1 만입부(170)에 의해 광의 일부가 차단되도록 함으로써, 제1 출사면(190)에서 출사된 광이 로우 빔(Low Beam) 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 할 수 있다. 즉 본 발명은 광 손실을 최소화하기 위한 구조에서 컷오프 라인을 형성하기 위해, 제1 몸체부(160)의 형상을 변형하여 제1 만입부(170)를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있다.

제1 몸체부(160)는 제1 입사면(180)과 제1 출사면(190)을 연결하는 상면과, 상면과 마주보게 배치된 하면과, 상면과 하면 사이에 배치된 측면을 포함할 수 있다. 여기서 제1 몸체부(160)의 상면, 하면 및 측면에서는 제1 광원(111)에서 출사된 광의 전반사가 이루어지지 않을 수 있다.

제1 만입부(170)는 하면의 일부 영역에서 제1 몸체부(160)의 중심부를 향하여 만입되게 형성될 수 있다. 더욱 구체적으로 제1 만입부(170)는 제1 입사면(180)에 인접하게 구비되는 제1 표면(171)과, 제1 표면(171)에서 소정 각도로 절곡되어 연장되고 제1 출사면(190)에 인접하게 구비되는 제2 표면(174)을 포함할 수 있다.

여기서 제2 표면(174)의 경사는 제1 표면(171)의 경사보다 급하게 형성될 수 있다. 일례로 제1 표면(171)은 하면에서 상향 경사지게 형성될 수 있고, 제2 표면(174)은 제1 표면(171)의 상단부에서 하부를 향하여 수직 방향으로 연장될 수 있다. 다만 제1 표면(171)과 제2 표면(174)의 형상은 상기한 바에 한정하는 것은 아니다.

제1 만입부(170)는 제1 차단층(172)과, 제1 컷오프에지(173)를 포함할 수 있다.

제1 차단층(172)은 제1 만입부(170)의 표면에 형성되고 제1 몸체부(160)로 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련될 수 있다. 또한 제1 컷오프에지(173)는 제1 만입부(170)의 상단에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비될 수 있다.

구체적으로 제1 차단층(172)은 제1 표면(171)에 형성될 수 있다. 또한 제1 차단층(172)은 제1 컷오프에지(173)로부터 하부로 갈수록 제1 광원부(110)를 향하는 방향으로 하향 경사지게 연장되고, 제1 컷오프에지(173)의 하단부로 입사되는 광을 차단하도록 구비될 수 있다.

예를 들어 제1 차단층(172)은 제1 표면(171)에 증착에 의해 형성될 수 있고, 제1 차단층(172)은 광을 차단시킬 수 있는 다양한 재질로 마련될 수 있다. 일례로 제1 차단층(172)은 제1 표면(171)에 광을 반사할 수 있도록 알루미늄 재질이 증착되어 형성될 수 있다. 제2 표면(174)은 제1 표면(171)의 상단부와 제1 출사면(190)에 인접한 하면을 연결하기 위한 부분이다.

다만 제1 차단층(172)의 재질과 형성방법은 상기한 바에 한정하는 것은 아니고, 광을 차단할 수 있다면 다양한 재질과 방식이 적용될 수 있다.

제1 컷오프에지(173)는 제1 차단층(172)의 상단부에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비된다.

구체적으로 제1 컷오프에지(173)는 제1 출사면(190)의 초점과 대응되는 위치에 구비될 수 있다. 일례로 제1 컷오프에지(173)는 제1 출사면(190)의 초점 상에 배치될 수 있다. 더욱 구체적으로 제1 컷오프에지(173)는 제1 표면(171)과 제2 표면(174)이 서로 만나는 영역에 형성될 수 있다. 여기서 제1 컷오프에지(173)의 형상에는 제한이 없고, 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 설계 사양에 따라 다양하게 형성될 수 있다.

이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 제1 렌즈구조체(150)에 구비된 제1 몸체부(160)의 형상을 변형하여 제1 만입부(170)를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.

한편 제1 입사면(180)의 상하 방향 크기는, 제1 출사면(190)의 상하 방향 크기보다 크거나 제1 출사면(190)의 상하 방향의 크기와 동일하게 형성될 수 있다.

구체적으로 제1 출사면(190)은 외부에 노출되는 부분이기 때문에 램프의 디자인 설계나 법규 등에 의해 크기가 제한되나, 제1 입사면(180)은 차체의 내측으로 배치되고 외부에 노출되지 않으므로 상대적으로 크기의 제한이 없다. 따라서 제1 출사면(190)과 동일하거나 제1 출사면(190)에 비해 상대적으로 크게 형성할 수 있다. 이에 의해 제1 광원부(110)에서 조사되는 광을 최대한 집광하여 광 손실을 최소화시킬 수 있다.

이러한 형상을 구현하기 위해, 예를 들어 도 4를 참조하면 제1 몸체부(160)의 상면은 전방으로 하향 경사지게 형성될 수 있다. 그리고 하면은, 수평하게 형성되거나, 전방으로 하향 경사지게 형성되되 상면보다 덜 경사지게 형성되거나, 전방으로 상향 경사지게 형성될 수 있다.

한편 제2 몸체부(260)는 제2 몸체부(260)의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖는 제2 만입부(270)를 포함할 수 있다. 제2 만입부(270)는 제2 광원부(210)에서 출사되어 제2 만입부(270)에 도달한 광을 차단하도록 구비될 수 있다. 제2 만입부(270)는 상기한 제1 만입부(170)와 동일한 형상으로 형성되거나, 설계 사양에 따라 소정 범위 내에서 변형실시될 수 있다.

구체적으로 제2 만입부(270)는 제2 몸체부(260)의 하면으로부터 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 이때 제2 만입부(270)는 제2 몸체부(260)로 입사된 광이 진행하는 경로 상에 배치되도록 형성될 수 있다. 예를 들어 제2 몸체부(260)의 가운데 영역에 제2 만입부(270)를 형성하고 제2 출사면(290)의 초점에 대응되는 위치에서 광의 일부를 차단하도록 할 수 있다.

구체적으로 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)에 따르면 제2 출사면(290)의 초점이 제2 렌즈구조체(250)의 제2 몸체부(260) 내에 위치하고, 제2 만입부(270)는 제2 출사면(290)의 초점에 대응되는 위치에 형성될 수 있다. 따라서 제2 만입부(270)는 제2 출사면(290)의 초점에 대응되는 위치에서 광의 일부를 차단하도록 할 수 있다.

본 발명은 제2 만입부(270)에 의해 광의 일부가 차단되도록 함으로써, 제2 출사면(290)에서 출사된 광이 로우 빔(Low Beam) 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 할 수 있다. 이에 의해 본 발명은 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있다.

제2 몸체부(260)는 제2 입사면(280)과 제2 출사면(290)을 연결하는 상면과, 상면과 마주보게 배치된 하면과, 상면과 하면 사이에 배치된 측면을 포함할 수 있다. 여기서 제2 몸체부(260)의 상면, 하면 및 측면에서는 제2 광원(211)에서 출사된 광의 전반사가 이루어지지 않을 수 있다.

제2 만입부(270)는 하면의 일부 영역에서 제2 몸체부(260)의 중심부를 향하여 만입되게 형성될 수 있다. 더욱 구체적으로 제2 만입부(270)는 제2 입사면(280)에 인접하게 구비되는 제3 표면(271)과, 제3 표면(271)에서 소정 각도로 절곡되어 연장되고 제2 출사면(290)에 인접하게 구비되는 제4 표면(274)을 포함할 수 있다.

여기서 제4 표면(274)의 경사는 제3 표면(271)의 경사보다 급하게 형성될 수 있다. 일례로 제3 표면(271)은 하면에서 상향 경사지게 형성될 수 있고, 제4 표면(274)은 제3 표면(271)의 상단부에서 하부를 향하여 수직 방향으로 연장될 수 있다. 다만 제3 표면(271)과 제4 표면(274)의 형상은 상기한 바에 한정하는 것은 아니다.

제2 만입부(270)는 제2 차단층(272)과, 제2 컷오프에지(273)를 포함할 수 있다.

제2 차단층(272)은 제2 만입부(270)의 표면에 형성되고 제2 몸체부(260)로 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련될 수 있다. 또한 제2 컷오프에지(273)는 제2 만입부(270)의 상단에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비될 수 있다.

구체적으로 제2 차단층(272)은 제1 표면(171)에 형성될 수 있다. 또한 제2 차단층(272)은 제2 컷오프에지(273)로부터 하부로 갈수록 제2 광원부(210)를 향하는 방향으로 하향 경사지게 연장되고, 제2 컷오프에지(273)의 하단부로 입사되는 광을 차단하도록 구비될 수 있다.

예를 들어 제2 차단층(272)은 제3 표면(271)에 증착에 의해 형성될 수 있고, 제2 차단층(272)은 광을 차단시킬 수 있는 다양한 재질로 마련될 수 있다. 일례로 제2 차단층(272)은 제3 표면(271)에 광을 반사할 수 있도록 알루미늄 재질이 증착됨으로써 형성될 수 있다.

제2 컷오프에지(273)는 제2 차단층(272)의 상단부에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비된다.

구체적으로 제2 컷오프에지(273)는 제2 출사면(290)의 초점과 대응되는 위치에 구비될 수 있다. 일례로 제2 컷오프에지(273)는 제2 출사면(290)의 초점 상에 배치될 수 있다. 더욱 구체적으로 제2 컷오프에지(273)는 제3 표면(271)과 제4 표면(274)이 서로 만나는 영역에 형성될 수 있다. 여기서 제2 컷오프에지(273)의 형상에는 제한이 없고, 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 설계 사양에 따라 다양하게 형성될 수 있다.

이와 같이 본 발명의 실시예는 제2 렌즈구조체(250)에 구비된 제2 몸체부(260)의 형상을 변형하여 제2 만입부(270)를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.

한편 제2 입사면(280)의 상하 방향 크기는, 제2 출사면(290)의 상하 방향 크기보다 크거나 제2 출사면(290)의 상하 방향의 크기와 동일하게 형성될 수 있다. 이에 의해 제2 광원부(210)에서 조사되는 광을 최대한 집광하여 광 손실을 최소화시킬 수 있다.

상기와 같이 본 발명의 실시예에 따른 제1 램프모듈(100)과 제2 램프모듈(200)은 광도파 경로가 광축(AX)으로 배치되게 설계되고 리플렉터가 삭제됨으로써, 광학계에서 광 손실을 최소화시킬 수 있다. 또한 본 발명의 실시예에 따르면 램프의 슬림화를 위해 제1 출사면(190) 또는 제2 출사면(290)의 높이를 감소시킨 경우에도 광 효율이 저하되는 것을 방지할 수 있다.

구체적으로 종래 차량용 램프(10)는 리플렉터를 통해 광을 반사시켜서 렌즈로 입사시키는 구조이므로, 광원에서 리플렉터로 반사시키는 과정에서 광 손실이 발생할 수 있었고, 반사된 광의 입사각에 따라 렌즈로 입사되지 못하는 광에 의해 광 손실이 발생할 수 있었다. 본 발명에 따른 차량용 램프(10)는 광도파 경로가 광축(AX)으로 배치되도록 설계될 뿐만 아니라, 리플렉터가 삭제되므로 이러한 문제를 해결하여 광 효율을 향상시킬 수 있다.

한편 도 1을 참조하면 제1 램프모듈(100)과 제2 램프모듈(200)은 각각 복수로 구비될 수 있다. 여기서 제1 램프모듈(100)과 제2 램프모듈(200)은 도시된 실시예에 한정하는 것은 아니고 적용되는 차량에서 요구되는 조건과 설계 사양에 따라 다양한 개수로 변형실시될 수 있다.

또한 복수의 제1 램프모듈(100)들과 복수의 제2 램프모듈(200)들은, 일 방향을 따라 교대로 배치될 수 있다. 예를 들어 제1 램프모듈(100)과 제2 램프모듈(200)은 하나씩 교대로 배치될 수 있고, 일례로 지면에 평행한 수평 방향으로 배열될 수 있다.

다만 제1 램프모듈(100)과 제2 램프모듈(200)의 배열은 상기한 바에 한정하는 것은 아니고, 일례로 설계 사양에 따라 2 이상의 제1 램프모듈(100)과 이웃한 2 이상의 제2 램프모듈(200)이 교대로 배치될 수도 있고, 상하, 좌우 등 다양한 방향으로 배열될 수 있다.

이와 같이 본 발명은 제1 램프모듈(100)들과 복수의 제2 램프모듈(200)들을 적절하게 조합하여 로우 빔 패턴을 구현함으로써, 법규와 성능을 만족시키면서 다양한 이미지를 구현할 수 있다.

이와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 제2 입사면의 수평 방향 형상을 오목하거나 편평한 형상으로 형성하여 제2 입사면을 입사되는 광이 수평방향으로 확산하도록 함으로써, 로우 빔 패턴을 구현하기 위한 법규와 성능을 모두 만족하도록 할 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 렌즈구조체의 형상을 변형하여 만입부를 형성함으로써, 별도의 쉴드부재를 구비하지 않고도 컷오프라인을 형성할 수 있는 이점이 있다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 광도파 경로가 광축으로 배치되도록 설계됨으로써, 광학계에서 발생하는 광 손실을 최소화시킬 수 있고, 램프의 슬림화를 위해 출사면의 높이를 감소시킨 경우에도 광 효율이 저하되는 것을 방지할 수 있다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였지만, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다.

10: 차량용 램프 100: 제1 램프모듈
101: 제1 베이스 110: 제1 광원부
111: 제1 광원 113: 제1 콜리메이터
150: 제1 렌즈구조체 160: 제1 몸체부
170: 제1 만입부 171: 제1 표면
172: 제1 차단층 173: 제1 컷오프에지
174: 제2 표면 180: 제1 입사면
190: 제1 출사면 200: 제2 램프모듈
201: 제2 베이스 210: 제2 광원부
211: 제2 광원 213: 제2 콜리메이터
250: 제2 렌즈구조체 260: 제2 몸체부
270: 제2 만입부 271: 제3 표면
272: 제2 차단층 273: 제2 컷오프에지
274: 제4 표면 280: 제2 입사면
290: 제2 출사면

Claims (17)

1. 제1 광원부와, 상기 제1 광원부에서 조사되는 광으로 제1 배광패턴을 형성하는 제1 렌즈구조체를 구비하는 제1 램프모듈; 및
   제2 광원부와, 상기 제2 광원부에서 조사되는 광으로 상기 제1 배광패턴과 다른 특성을 가진 제2 배광패턴을 형성하는 제2 렌즈구조체를 구비하는 제2 램프모듈을 포함하고,
   상기 제1 배광패턴과 상기 제2 배광패턴이 중첩되어 로우빔 패턴을 형성하고,
   상기 제1 렌즈구조체와 상기 제2 렌즈구조체는 광이 입사되는 입사면의 형상이 서로 다르게 형성되는 차량용 램프.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 렌즈구조체는
   상기 제1 광원부의 전방에 배치되는 제1 몸체부;
   상기 제1 광원부로부터 조사되는 광을 상기 제1 몸체부로 입사시키도록, 상기 제1 몸체부의 광이 입사되는 면에 구비되는 제1 입사면; 및
   상기 제1 몸체부로 입사된 광을 상기 제1 몸체부의 전방으로 출사시키도록, 상기 제1 몸체부의 상기 광이 출사되는 면에 구비되는 제1 출사면을 포함하고,
   상기 제1 입사면은 상부에서 바라본 형상인 수평 방향 형상과, 측부에서 바라본 수직 방향 형상이 상기 제1 광원부를 향하는 방향으로 만곡되게 볼록한 형상을 가지도록 형성되는 차량용 램프.
3. 제2항에 있어서,
   상기 제1 몸체부는 상기 제1 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖는 제1 만입부를 포함하는 차량용 램프.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1 만입부는 상기 제1 광원부에서 출사되어 상기 제1 만입부에 도달한 광을 차단하는 차량용 램프.
5. 제3항에 있어서,
   상기 제1 만입부는
   상기 제1 만입부의 표면에 형성되고 상기 제1 몸체부로 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련되는 제1 차단층; 및
   상기 제1 만입부의 상단에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비되는 제1 컷오프에지를 포함하는 차량용 램프.
6. 제5항에 있어서,
   상기 제1 차단층은
   상기 제1 컷오프에지로부터 하부로 갈수록 상기 제1 광원부를 향하는 방향으로 하향 경사지게 연장되고, 상기 제1 컷오프에지의 하단부로 입사되는 광을 차단하도록 구비되는 차량용 램프.
7. 제2항에 있어서,
   상기 제1 입사면의 상하 방향 크기는, 상기 제1 출사면의 상하 방향 크기보다 크거나 상기 제1 출사면의 상하 방향의 크기와 동일하게 형성되는 차량용 램프.
8. 제1항에 있어서,
   상기 제2 렌즈구조체는
   상기 제2 광원부의 전방에 배치되는 제2 몸체부;
   상기 제2 광원부로부터 조사되는 광을 상기 제2 몸체부로 입사시키도록 상기 제2 몸체부의 광이 입사되는 면에 구비되는 제2 입사면; 및
   상기 제2 몸체부로 입사된 광을 상기 제2 몸체부의 전방으로 출사시키도록 상기 제2 몸체부의 상기 광이 출사되는 면에 구비되는 제2 출사면을 포함하고,
   상기 제2 입사면은, 상부에서 바라본 형상인 수평 방향 형상이 상기 제2 광원부를 향하는 방향의 반대 방향으로 만곡된 오목한 형상으로 형성되거나 편평하게 형성되고, 측부에서 바라본 수직 방향 형상이 상기 제2 광원부를 향하는 방향으로 만곡되게 볼록한 형상으로 형성되는 차량용 램프.
9. 제8항에 있어서,
   상기 제2 몸체부는 상기 제2 몸체부의 상하 방향의 가운데 영역을 향해 만입된 형상을 갖는 제2 만입부를 포함하는 차량용 램프.
10. 제9항에 있어서,
    상기 제2 만입부는 상기 제2 광원부에서 출사되어 상기 제2 만입부에 도달한 광을 차단하는 차량용 램프.
11. 제9항에 있어서,
    상기 제2 만입부는
    상기 제2 만입부의 표면에 형성되고 상기 제2 몸체부로 입사되는 광의 일부를 차단하도록 마련되는 제2 차단층; 및
    상기 제2 만입부의 상단에 형성되고 로우 빔 패턴의 컷오프 라인을 형성하도록 구비되는 제2 컷오프에지를 포함하는 차량용 램프.
12. 제11항에 있어서,
    상기 제2 차단층은
    상기 제2 컷오프에지로부터 하부로 갈수록 상기 제2 광원부를 향하는 방향으로 하향 경사지게 연장되고, 상기 제2 컷오프에지의 하단부로 입사되는 광을 차단하도록 구비되는 차량용 램프.
13. 제9항에 있어서,
    상기 제2 입사면의 상하 방향 크기는, 상기 제2 출사면의 상하 방향 크기보다 크거나 상기 제2 출사면의 상하 방향의 크기와 동일하게 형성되는 차량용 램프.
14. 제1항에 있어서,
    상기 제1 램프모듈과 상기 제2 램프모듈은 각각 복수로 구비되는 차량용 램프.
15. 제14항에 있어서,
    복수의 상기 제1 램프모듈과 복수의 상기 제2 램프모듈은, 일 방향을 따라 교대로 배치되는 차량용 램프.
16. 제1항에 있어서,
    상기 제1 광원부는
    광을 생성하는 제1 광원; 및
    상기 제1 광원의 전방에 구비되고, 상기 제1 광원에서 방사된 광을 상기 제1 렌즈구조체의 광축에 평행한 평행광으로 변환하여 상기 제1 렌즈구조체로 입사시키는 제1 콜리메이터를 포함하는 차량용 램프.
17. 제1항에 있어서,
    상기 제2 광원부는
    광을 생성하는 제2 광원; 및
    상기 제2 광원의 전방에 구비되고, 상기 제2 광원에서 방사된 광을 상기 제2 렌즈구조체의 광축에 평행한 평행광으로 변환하여 상기 제2 렌즈구조체로 입사시키는 제2 콜리메이터를 포함하는 차량용 램프.
    

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