CN217928591U - 用于车辆的灯和包括该灯的车辆 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种用于车辆的灯和包括该灯的车辆。用于车辆的灯包括：光源，其被构造为发射光；以及导光体，其包括光进入部、光射出部和凹入区，凹入区设置在光进入部与光射出部之间并且具有在导光体的下表面中向上凹入的形状，其中凹入区包括：第一表面，其形成在与光进入部相邻的区域中；第二表面，其通过第一连接部连接到第一表面并且朝向光射出部延伸；以及第三表面，其通过第二连接部连接到第二表面并且朝向光射出部延伸，其中第二连接部包括弯曲连接部。本公开的灯可以防止在形成近光灯分布图案时在截止线的上侧处发生光模糊，并且防止由于光模糊导致的光盲。

Description

用于车辆的灯和包括该灯的车辆

本申请要求于2021年7月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2021-0099036号以及于2021年9月7日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2021-0119097号的优先权和权益，上述申请的全部内容通过引用并入文中。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的灯和一种包括该灯的车辆。

背景技术

根据其功能分类的各种类型的车灯安装在车辆中。例如，近光灯、远光灯、日间行车灯(daytime running light，DRL)等安装在车辆的前侧。在车灯中，近光灯形成具有形成在其上侧处的截止线的形状的光分布图案。

现有技术中的近光灯具有其形状对应于截止线的形状的截断部(cut-offportion)，并且截断部形成在形成焦点的位置处以形成上述截止线。然而，当在水平方向上具有角度的平行光(在下文中，被称为“水平非轴向光”)进入以存在于单个平面上的线的形式设置的截断部时，焦点的位置根据光的颜色而变化。出于这个原因，焦点与以存在于单个平面上的线的形式设置的截断部不重合。作为结果，由于像差而发生光模糊。

光模糊导致位于车辆前方的驾驶员和行人的光盲(light blindness)，并且阻碍了驾驶员和行人的视野，这可能导致交通事故。

实用新型内容

本公开致力于提供一种用于车辆的灯，该灯包括弯曲连接部，该弯曲连接部的形状对应于连接根据水平非轴向光束的各个颜色形成的多个焦点的线，从而防止在截止线的上侧发生光模糊和光盲。本公开还致力于提供一种包括该灯的车辆。

本公开的示例性实施例提供了一种用于车辆的灯，该灯包括：光源，其被构造为发射光；以及导光体，包括：光进入部，其设置在光源的一侧处并且被构造为使得光进入光进入部；光射出部，其被构造为使得进入光进入部的光射出光射出部；以及凹入区，其设置在光进入部与光射出部之间并且具有在导光体的下表面中向上凹入的形状，其中，所述凹入区包括：第一表面，其形成在与光进入部相邻的区域中；第二表面，其通过第一连接部连接到第一表面并且朝向光射出部延伸；以及第三表面，其通过第二连接部连接到第二表面并且朝向光射出部延伸，其中第二连接部包括弯曲连接部。

第二表面可以形成为与光射出部的光轴平行。

第二连接部还可以包括形成在弯曲连接部的两个相对侧处的直连接部。

弯曲连接部可以具有预定曲率。

弯曲连接部可以具有与连接多个焦点的线对应的形状，所述多个焦点针对从光源发射并通过光进入部进入的光的各个颜色而形成。

弯曲连接部可以具有在从光射出部到光进入部的方向上凹入的形状。

第三表面可以通过第二连接部连接到第二表面且包括竖直(vertical)表面，当第二连接部竖直向下延伸时，所述竖直表面具有与第二连接部的形状对应的竖直截面。

第三表面还可以包括：水平表面，其与竖直表面连接并水平延伸；和倾斜表面，其连接到水平表面，并在从光进入部到光射出部的方向上向下倾斜。

凹入区还可以包括设置在第二表面上并且具有阶梯状形状的截断部。

截断部可以包括：下截断部，其基于从光进入部到光射出部的方向在向左/向右方向上的一侧处形成；上截断部，其基于从光进入部到光射出部的方向在向左/向右方向上的另一侧处形成，并且从下截断部向上设置；以及阶梯状截断部，被构造为连接下截断部和上截断部。

弯曲连接部可以包括：上弯曲连接部，其形成在凹入区的上截断部与第三表面相交的部分中；以及下弯曲连接部，其形成在凹入区的下截断部与第三表面相交的部分中。

弯曲连接部还可以包括阶梯状弯曲连接部，该阶梯状弯曲连接部形成在凹入区的阶梯状截断部与第三表面相交的部分中。

直连接部可以包括：上直连接部，其形成在凹入区的上截断部与第三表面相交的部分中；以及下直连接部，其形成在凹入区的下截断部与第三表面相交的部分中。

第一表面可以具有在从光进入部到光射出部的方向上向上倾斜的形状。

当从上方观察导光体时，第二连接部可以相对于导光体的中心部分在向左/向右方向上对称地形成。

光进入部可以具有朝向光源以凸出方式突出的弯曲形状。

光射出部可以具有在通过光进入部进入的光射出的方向上突出的弯曲形状。

本公开的另一示例性实施例提供了一种车辆，该车辆包括用于车辆的灯，其中该灯包括：光源，其被构造为发射光；以及导光体，其包括光进入部、光射出部和凹入区，光进入部设置在光源的一侧处并被构造为使得光进入光进入部，光射出部被构造为使得进入光进入部的光射出光射出部，凹入区设置在光进入部与光射出部之间并且具有在导光体的下表面中向上凹入的形状，其中凹入区包括：第一表面，其形成在与光进入部相邻的区域中；第二表面，其通过第一连接部连接到第一表面并且朝向光射出部延伸；以及第三表面，其通过第二连接部连接到第二表面并且朝向光射出部延伸，其中第二连接部包括弯曲连接部。

根据本公开，可以防止在形成近光灯分布图案时在截止线的上侧处发生光模糊，并且防止由于光模糊导致的光盲，这使得能够确保车辆前方行人和驾驶员的视野，从而显著降低发生事故的风险。

附图说明

图1是示出根据本公开的实施例的用于车辆的灯的透视图。

图2是示出根据本公开的实施例的水平非轴向光束在导光体中传输的状态的视图。

图3是根据本公开的实施例的导光体的凹入区的放大透视图。

图4是示出根据本公开的实施例的导光体的凹入区的俯视平面图。

图5是示出当在从光进入部到光射出部的方向上观察时根据本公开的实施例的导光体的截断部的视图。

图6中的(a)和图6中的(b)是用于比较由现有技术中的用于车辆的灯形成的近光灯分布图案和由根据本公开的实施例的用于车辆的灯形成的近光灯分布图案的视图。

图7是示出根据本公开的实施例的灯模块的透视图。

图8是示出当从下方观察时根据本公开的实施例的灯模块的透视图。

图9是示出当从下方观察时根据本公开的实施例的灯模块的仰视平面图。

图10是示出用于解释从光源发射的光的路径的从侧面观察时根据本公开的实施例的灯模块的视图。

图11是示出根据本公开的实施例的由灯模块所形成的光分布图案的视图。

图12是示出根据本公开的实施例的灯模块的侧面的一部分的放大视图。

图13是示出用于解释凹槽的当从下方观察时根据本公开的实施例的灯模块的一部分的放大透视图。

图14是示出根据本公开的实施例的灯模块的第二表面的视图。

图15中的(a)、(b)和(c)是示出凹槽的修改示例的视图。

图16是示出根据本公开的实施例的用于车辆的灯的俯视平面图。

图17是示出根据本公开的实施例的第一灯模块的下侧的仰视平面图。

图18是示出根据本公开的实施例的第二灯模块的下侧的仰视平面图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述根据本公开的用于车辆的灯和包括该灯的车辆。在下文中，将参照附图详细描述本公开的示例性实施例，以便本公开所属领域的普通技术人员可以容易地实施实施例。然而，本公开可以以各种不同的方式来实施并且不受本文描述的实施例的限制或约束。

为了清楚地描述本公开，将省略与描述无关的部分。此外，当确定具体描述可能不必要地模糊本公开的主题时，将省略公知相关技术的具体描述。在向本说明书中的各个附图的构成元件分配附图标记时，在整个说明书中，相同或相似的构成元件将由相同或相似的附图标记表示。

此外，说明书和权利要求书中使用的术语或词语不应被解释为限于一般或字典含义，而应基于发明人可以适当地定义术语的概念以便用最好的方法描述他/她自己的发明创造的原则，被解释为符合本公开的技术精神的含义和概念。

用于车辆的灯

图1是示出根据本公开的实施例的用于车辆的灯的透视图。图2是示出根据本公开的实施例的水平非轴向光束在导光体中传输的状态的视图。

首先，参照图1，根据本公开的用于车辆的灯(在下文中，被称为“灯”)包括光源1和导光体3。光源1是发光的装置。例如，光源1可以是，但不一定限于，发光二极管(LED，Light-emitting Diode)。从光源1发射的光穿过准直器2并进入导光体3。准直器2可以被构造为将光源1发射的光转换为平行光，并将该平行光供应给导光体3。上述光源1可以被准直器2环绕。

导光体3可以是透镜。导光体3可以由玻璃或塑料材料制成。由于导光体3具有复杂的形状，与典型的透镜不同，如下所述，导光体3可以由塑料材料制成，从而可以容易地制造导光体3。

将参照图1描述导光体3的结构。导光体3包括：光进入部100，其设置在光源1的一侧处、设置为面对光源1并且被构造为使得从光源1发射的光进入光进入部100；以及光射出部200，其设置在导光体3的与光进入部100相对的一侧处，并且被构造为使得进入光进入部100的光从光射出部200射出。

光进入部100是从光源1发射并穿过准直器2的光进入导光体3的区域。光进入部100是位于导光体3的后侧处的区域并且可以具有朝向光源1凸起地突出的弯曲形状。此外，光射出部200是位于导光体3的前侧的区域，入射到光进入部100的光从该区域射出。光射出部200可以具有在通过光进入部100进入的光射出的方向上突出的弯曲形状。也就是说，光进入部100和光射出部200可以分别设置在导光体3的后侧和前侧处并且在相反方向上突出。

同时，根据本公开的灯可以被构造为形成近光灯分布图案。为此，如图1中所示，导光体3包括凹入区300，其在下表面中向上凹入并设置在光进入部100与光射出部200之间。

将参照图1详细描述凹入区300。凹入区300可以包括第一表面310、第二表面320和第三表面330。第一表面310形成在比第二表面320和第三表面330的区域相对更靠近导光体3的光进入部100的区域中。第一表面310可以是用作阻挡部分进入光以形成近光灯分布图案的遮蔽件的表面。为此，可以对第一表面310进行表面处理，以吸收或反射到达第一表面310的光。因此，进入导光体3的光进入部100的部分光可以被第一表面310阻挡以便不离开光射出部200。

第一表面310形成在导光体3的下表面中。第一表面310可以具有在从光进入部100到光射出部200的方向上向上倾斜的形状。第一表面310可以限定凹入区300的一部分。因此，由第一表面310反射的光不会从位于导光体3前侧处的光射出部200射出。

接下来，第二表面320可以是与第一表面310相连的、沿从光进入部100到光射出部200的方向延伸的并且与光射出部200的光轴平行形成的表面。也就是说，第二表面320可以是与第一表面310相连的、沿朝向光射出部200的方向延伸的并且被构造为连接第一表面310和下面将描述的第三表面330的表面。

如上所述，根据本公开的灯，导光体3的凹入区300包括第二表面320，第二表面320被构造为从用作屏蔽件的第一表面310的一端延伸的表面。因此，凹入区300可以在反射到达第二表面320的上部的光的同时形成近光灯分布图案，从而朝向光射出部200引导光。因此，能够使光的损失最小化并提高发光效率。

第二表面320可以通过第一连接部340连接到第一表面310。也就是说，第一连接部340可以是指连接第一表面310和第二表面320的线。具体地，第一连接部340可以在形成光进入部100的焦点的位置处连接第一表面310和第二表面320。同时，如图3至图5中所示，图1中所示的第二表面320还可以包括具有与近光灯分布图案的截止线对应的形状的截断部321。下面将详细描述截断部321。

接下来，参照图1，第三表面330可以通过第二连接部350连接到第二表面320并且朝向光射出部200延伸。也就是说，第二连接部350可以指连接第二表面320和第三表面330的线。第二表面320可以理解为由第一连接部340和第二连接部350限定并且设置在第一表面310与第三表面330之间的表面。

根据本公开的第二连接部350还可以包括弯曲连接部351和形成在弯曲连接部351的两个相对侧处的直连接部352。在下文中，将详细描述弯曲连接部351。

首先，参照图2描述进入导光体3的光束。进入导光体3的光束可以是水平非轴向光束。水平非轴向光束是指相对于水平方向具有角度的平行光束。例如，在水平非轴向光束中，红色光束R可以平行于光轴，绿色光束G可以相对于光轴具有5度的角度，蓝色光束B可以相对于光轴具有10度的角度，并且黑色光束K可以相对于光轴具有20度的角度。如上所述，水平非轴向光束可以根据光束的颜色而相对于水平方向具有各种角度。因此，各颜色的焦点Rf、Gf、Bf、Kf的位置也可以彼此不同。也就是说，水平非轴向光束的焦点沿曲面或曲线形成，而不是形成在单个平面(plane)或直线上。

如图1中所示，根据本公开的第二连接部350可以包括具有预定曲率的弯曲连接部351。因此，能够通过改变可能导致光模糊的光的角度来形成近光灯图案，提高发光效率，并防止对迎面而来的车辆的驾驶员造成光盲。在这种情况下，如图2中所示，预定曲率可以指与连接对于水平非轴向光束的各个颜色R、G、B和K形成的多个焦点Rf、Gf、Bf和Kf的假想线对应的形状的曲率。弯曲连接部351可以特别地沿着多个焦点Rf、Gf、Bf和Kf的位置形成。

此外，弯曲连接部351可以具有在从光射出部200到光进入部100的方向上凹入的形状。在这种情况下，凹入形状可以是指圆形的一部分或椭圆的一部分。

当从导光体3上方观察时，第二连接部350可以具有形成在基于向左/向右方向的中心部分处的弯曲连接部351，并且直连接部352可以设置在弯曲连接部351的两个相对侧处且相对于导光体3的中心部分在向左/向右方向上对称地形成。

参照图1，第三表面330可以包括竖直表面331、水平表面332和倾斜表面333。将详细描述该构造。首先，竖直表面331可以通过第二连接部350连接到第二表面320，从第二连接部350竖直向下延伸，并且具有与第二连接部350的形状对应的竖直截面。因此，当第二连接部350包括弯曲连接部351和直连接部352并且弯曲连接部351具有在从光射出部200到光进入部100的方向上凹入的形状时，第三表面330的竖直表面331也可以具有与弯曲连接部351的凹入形状对应的凹入表面。

此外，水平表面332可以是连接到竖直表面331并且在从光进入部100到光射出部200的方向上水平延伸的表面。倾斜表面333可以连接到水平表面332并且在从光进入部100到光射出部200的方向上向下倾斜。

同时，参照图1以及图3至图5，凹入区300还可以包括设置在第二表面320上并且具有阶梯形状的截断部321。截断部321可以具有沿向左/向右方向形成的阶梯形状，使得由根据本公开的灯形成的近光灯分布图案可以具有截止线。

在下文中，将参照图1和图3至图5详细描述截断部321。图3是根据本公开的实施例的导光体的凹入区的放大透视图。图4是示出根据本公开的实施例的导光体的凹入区的俯视平面图。图5是示出当在从光进入部到光射出部的方向上观察时根据本公开的实施例的导光体的截断部的视图。

基于从光进入部100到光射出部200的方向，截断部321可以包括：下截断部321b，形成在基于向左/向右方向的一侧处；上截断部321a，形成在基于向左/向右方向的另一侧处并且从下截断部321b向上设置；和阶梯状截断部321c，被构造为连接下截断部321b和上截断部321a。在这种情况下，当在从光进入部100到光射出部200的方向上观察时，一侧可以是左侧。当在从光进入部100到光射出部200的方向上观察时，另一侧可以是右侧。

此外，上截断部321a和下截断部321b平行于光轴，阶梯状截断部321c是倾斜的，使得阶梯状截断部321c可以连接上截断部321a和下截断部321b，从而在上截断部321a和下截断部321b之间形成阶梯状部分。

当如上所述设置具有阶梯形状的截断部321时，被构造为连接第一表面310和第二表面320的第一连接部340也可以具有阶梯形状，并且被构造为连接第二表面320和第三表面330的第二连接部350也可以具有阶梯形状。下面将描述第二连接部350的阶梯形状。

第二连接部350可以包括弯曲连接部351和直连接部352。因此，基于向左/向右方向在第二连接部350的中心部分处形成的弯曲连接部351可以具有阶梯形状。弯曲连接部351可以包括：上弯曲连接部351a，形成在上截断部321a与凹入区300的第三表面330相交的部分中；以及下弯曲连接部351b，形成在下截断部321b和第三表面330相交的部分中。此外，弯曲连接部351还可以包括阶梯状弯曲连接部351c，该阶梯状弯曲连接部351c形成在阶梯状截断部321c和凹入区300的第三表面330相交的部分中。

在下文中，将参照图6中的(a)和图6中的(b)描述根据弯曲连接部351的存在或不存在的通过用于车辆的灯实现的光分布图案。图6中的(a)示出了由不具有弯曲连接部351的用于车辆的灯(在下文中，被称为“对比例”)形成的近光灯分布图案。图6中的(b)示出了由根据本公开的包括弯曲连接部351的用于车辆的灯(在下文中，被称为“本公开的实施例”)形成的近光灯分布图案。

首先，参照图6中的(a)中所示的对比例形成的光分布图案，可以看出，光分布图案形成在截止线CL的左侧和右侧的上部。形成在截止线CL的上部的光分布图案可能导致车辆前方的驾驶员或行人的光盲并妨碍视野。相比之下，参照图6中的(b)中所示的根据本公开的实施例形成的光分布图案，可以看出在截止线CL的左侧和右侧的上部没有形成光分布图案。具体地，可以看出，在区域B(即，截止线CL的右侧的上部)没有形成光分布图案。如上所述，根据本公开的实施例形成的光分布图案可以充分确保前方视野而不妨碍车辆前方的驾驶员或行人的视野，从而显著降低发生事故的风险。

此外，直连接部352可以包括：上直连接部352a，形成在上截断部321a与凹入区300的第三表面330相交的部分中；以及下直连接部352b，形成在下截断部321b和第三表面330相交的部分中。

车辆

根据本公开的车辆包括用于车辆的灯(在下文中，被称为“灯”)。该灯可以是用于形成近光灯分布图案的灯。参照图1，灯可以包括：光源1，被构造为发射光；以及导光体3，包括：光进入部100，设置在光源1的一侧处且构造成使得光进入光进入部100；光射出部200，进入光进入部100的光从其射出；以及凹入区300，设置在光进入部100与光射出部200之间并且具有在导光体3的下表面中向上凹入的形状。此外，凹入区300包括：第一表面310，形成在与光进入部100相邻的区域中；第二表面320，通过第一连接部340与第一表面310连接并朝向光射出部200延伸；以及第三表面330，通过第二连接部350连接到第二表面320并朝向光射出部200延伸。第二连接部350包括弯曲连接部351。

同时，根据本公开的灯的上述描述也可以同样适用于根据本公开的车辆。

在下文中，将参照图7至图18描述根据本公开的另一实施例的灯模块和包括该灯模块的用于车辆的灯。

图7是示出根据本公开的实施例的灯模块的透视图；图8是示出当从下方观察时根据本公开的实施例的灯模块的透视图；图9是示出当从下方观察时根据本公开的实施例的灯模块的仰视平面图；图10是示出用于解释从光源发射的光的路径的从侧面观察时根据本公开的实施例的灯模块的视图；图11是示出由根据本公开的实施例的灯模块所形成的光分布图案的视图；图12是示出根据本公开的实施例的灯模块的侧面的一部分的放大视图；图13是示出用于解释凹槽的当从下方观察时根据本公开的实施例的灯模块一部分的放大透视图；图14是示出根据本公开的实施例的灯模块的第二表面的视图；图15中的(a)、图15中的(b)和图15中的(c)是示出凹槽的修改示例的视图。

参照图7至图15中的(c)，根据本公开的实施例的灯模块10100包括光源单元10110和透镜结构体10130。

光源单元10110被构造为产生和发射光。在这种情况下，能够发射光的元件或器件可以用作光源单元10110。光源单元10110可以包括产生光的光源10111。例如，光源10111可以是发光二极管(在下文中，被称为“LED”)。然而，光源10111不限于LED。

例如，光源单元10110可以被构造为朝向透镜结构体10130向前发射平行光。具体地，光源单元10110还可以包括准直器10113。准直器10113设置在光源10111的朝向透镜结构体10130的方向上。准直器10113可以被构造为将从光源10111发射的光转换为平行于透镜结构体10130的光轴AX的平行光，并允许该平行光进入透镜结构体10130。然而，光源单元10110的构造不限于上述构造。可以对光源单元10110进行各种修改，只要光源单元10110可以允许光进入透镜结构体10130。

透镜结构体10130设置在光源单元10110的前方。透镜结构体10130被构造为通过向前传输从光源单元10110发射的光来形成预定的光束图案。在本说明书中，从透镜结构体10130发射光的方向被称为向前方向，与向前方向相反的方向称为向后方向。

透镜结构体10130包括凹入部10150，凹入部10150具有基于向上/向下方向朝向透镜结构体10130的中心区域凹入的形状。

在这种情况下，凹入部10150包括：光阻挡区，被构造为防止从光源单元10110发射并到达凹入部10150的光向前射出；和光反射区，被构造为反射到达凹入部10150的部分光并允许光向前射出。

具体地，凹入部10150是形成在透镜结构体10130中的凹入区，以允许射出透镜结构体10130的光形成预定图案(例如，近光图案)。也就是说，本公开的实施例借助于通过使透镜结构体10130的形状的一部分变形而形成的凹入部10150来实现预定图案，而无需单独的用于实现预定光分布图案的屏蔽件。

凹入部10150可以具有基于向上/向下方向朝向透镜结构体10130的中心区域凹入的形状。也就是说，凹入部10150可以具有基于垂直于光轴AX的方向朝向透镜结构体10130的中心区域凹入的形状。此外，凹入部10150可以具有光阻挡区和光反射区。

光阻挡区可以被构造为阻挡到达透镜结构体10130的部分光。凹入部10150的光阻挡区可以防止射出光源单元10110并进入透镜结构体10130的光向前射出。

光反射区是从光阻挡区延伸的区域。光反射区是反射到达透镜结构体10130的部分光并允许光向前射出的区域。为此，光反射区和光阻挡区可以以不同的角度形成。在光阻挡区阻挡到达凹入部10150的光的同时可能发生光损失。光反射区设置为防止光损失。光反射区可以反射到达凹入部10150的部分光并允许光向前射出，从而提高发光效率。

参照图7至图10，凹入部10150可以包括第一反射层10152和第二反射层10154。

第一反射层10152可以形成在光阻挡区中并且反射从光源单元10110发射并到达凹入部10150的光。也就是说，第一反射层10152可以反射进入凹入部10150的部分光，从而防止光向前射出。

第二反射层10154形成在光反射区中并且相对于第一反射层10152以预定角度延伸。第二反射层10154可以反射从光源单元10110发射并且到达凹入部10150的部分光，从而允许光朝向透镜结构体10130的前侧射出。

透镜结构体10130可以包括主体部10140、光进入表面10160和光射出表面10170。

主体部10140可以具有凹入部10150。具体地，主体部10140可以限定透镜结构体10130的主体并且由传输进入光的材料制成。主体部10140可以包括：上表面10141，被构造为连接光进入表面10160和光射出表面10170；下表面10142，设置为在向上/向下方向上面对上表面10141；侧表面10143，设置在上表面10141与下表面10142之间。在这种情况下，从光源10111发射的光可以不被主体部10140的上表面10141、下表面10142和侧表面10143完全反射。凹入部10150可以具有从主体部10140的下表面10142朝向中心区域凹入的形状。

光进入表面10160形成在主体部10140的光进入的一侧处。光进入表面10160可以允许从光源单元10110发射的光进入主体部10140。此外，光射出表面10170形成在主体部10140的光射出的一侧处。光射出表面10170可以允许进入主体部10140的光向前射出。在这种情况下，主体部10140、光进入表面10160和光射出表面10170可以被集成。

具体地，光进入表面10160可以形成在主体部10140的朝向主体部10140的后侧的一侧处，光射出表面10170可以形成在主体部10140的朝向主体部10140的前侧的一侧处。光进入表面10160可以被构造为将从光源单元10110发射的光聚集到主体部10140中。例如，光进入表面10160可以以朝向光源单元10110弯曲的凸透镜的形式设置。

光射出表面10170可以被构造为允许通过透镜结构体10130的主体部10140透射的光向前射出。例如，光射出表面10170可以具有向前弯曲的形状。光射出表面10170可以以非球面透镜的形式设置。然而，光射出表面10170的形状不限于非球面透镜的形状，并且可以应用各种透镜形状。

例如，光射出表面10170的光轴AX和光进入表面10160的光轴AX可以彼此相同。在本公开实施例中，透镜结构体10130的光轴AX是指光射出表面10170或光进入表面10160的光轴AX。

从光源10111发射的光被准直器10113转换成平行光，该平行光进入光进入表面10160。进入的光可以通过光进入表面10160被聚集到主体部10140中。具体地，光进入表面10160可以将从光源单元10110射出的光聚集到与光射出表面10170的焦点相邻的部分。在这种情况下，光源10111、准直器10113和透镜结构体可以在透镜结构体的光轴AX的方向上顺序地布置。

例如，光进入表面10160在向上/向下方向上的尺寸可以大于光射出表面10170在向上/向下方向上的尺寸或者等于光射出表面10170在向上/向下方向上的尺寸。具体地，由于光射出表面10170是暴露于外部的部分，因此光射出表面10170的尺寸受到灯设计或与灯相关规则的限制。然而，由于光进入表面10160设置在车体内部而不暴露于外部，因此光进入表面10160的尺寸不受限制。因此，光进入表面10160的尺寸可以与光射出表面10170的尺寸相同或相对大于光射出表面10170的尺寸。因此，从光源单元10110射出的光可以被最大程度地聚集，从而使光损失最小化。

同时，凹入部10150可以包括第一表面10151、第二表面10153和第三表面10159。

第一表面10151可以设置为与光进入表面10160相邻，从主体部10140的下表面10142延伸，并限定第一反射层10152。此外，第二表面10153可以从第一表面10151的上端朝向光射出表面10170延伸并且限定第二反射层10154。此外，第三表面10159可以从第二表面10153延伸并且设置为与光射出表面10170相邻。

在这种情况下，第一反射层10152和第二反射层10154可以通过沉积能够反射光的材料分别形成在第一表面10151和第二表面10153上。

例如，第一反射层10152和第二反射层10154可以通过沉积铝材料分别形成在第一表面10151和第二表面10153上。在这种情况下，第三表面10159是用于连接第二表面10153和下表面10142的设置为与光射出表面10170相邻的部分的部分。然而，形成第一反射层10152和第二反射层10154的材料和方法不限于此。可以应用各种材料和方法，只要其可以反射光。

同时，第一表面10151可以在从主体部10140的下表面10142朝向第二表面10153的方向上向上倾斜。也就是说，第一表面10151可以从第二表面10153的与光进入表面10160相邻的端部在朝向光源单元10110的方向上向下倾斜。

在这种情况下，第一表面10151的倾斜角可以是允许到达第一表面10151的光被第一反射层10152反射并传播到除了光射出表面10170之外的区域的角度。因此，能够防止到达第一反射层10152的光射出。第一反射层10152可以阻挡进入第二反射层10154(或第二表面10153)下侧的光。

此外，第三表面10159可以比第一表面10151更陡峭地倾斜。例如，第三表面10159可以从第二表面10153的与光射出表面10170相邻的端部竖直(vertically)向下延伸。第三表面10159是用于连接第二表面10153和主体部10140的下表面10142的部分。第三表面10159没有经过诸如涂覆的单独处理。根据本公开的光学特性不受第三表面10159的形状的限制。

第二表面10153从第一表面10151的上端延伸，并设置在与光射出表面10170的焦点相对应的位置处。第二表面10153可以被构造为使得由第二反射层10154形成近光图案的截止线。

具体地，第二表面10153可以从第一表面10151的上端朝向光射出表面10170延伸，并设置在与光射出表面10170的焦点相对应的位置处。例如，第二表面10153与光进入表面10160相邻的端部可以设置在光射出表面10170的焦点上。根据本公开的灯模块可以实现前照灯的近光图案。第二表面10153和第二反射层10154可以形成近光图案的截止线(参见图11)。

作为参考，截止线是指当灯模块发出的光投射到光分布屏幕上时，对比度发生显著变化的边界线(对比度限制线)。截止线是指近光图案的上边界线。在这种情况下，第二表面10153的形状不受限制，并且第二表面10153可以根据用于形成近光灯图案的设计规范以各种方式形成。在图11中所示的光分布图案中，区域I表示其中光被第一反射层阻挡的区域，区域II表示其中光通过光射出表面射出的区域，且区域III表示其中光被下面要描述的凹槽阻挡的区域。

同时，例如，第二表面10153可以相对于第一表面10151以钝角设置。具体地，第一表面10151可以在从第二表面10153朝向光源单元10110的方向上向下倾斜，并且第二表面10153在从光进入表面10160到光射出表面10170的方向上延伸，使得在第一表面10151和第二表面10153之间定义的角度θ1可以是钝角(参见图12)。

此外，例如，假设从第一表面10151的上端平行于透镜结构体10130的光轴AX延伸的表面是水平基准面S，则第二表面10153可以相对于水平基准面S倾斜预定角度(参见图12)。

例如，在第二表面10153和水平基准面S之间限定的角度θ2可以是大约10度。例如，第二表面10153相对于水平基准面S以大约10度的角度倾斜。第二表面10153可以从第一表面10151的上端朝向第三表面10159向下倾斜。因此，被第二反射层10154反射并通过光射出表面10170射出的光量可以增加，从而增加效率。然而，第二表面10153的倾斜角度不限于此。例如，第二表面10153可以形成为与水平基准面平行。

同时，凹槽10156可以形成在第二表面10153中。凹槽10156可以形成为在第二表面10153中向上凹入，以阻挡进入第二表面10153的上侧的部分光。在这种情况下，与第二表面10153的其他部分一样，凹槽10156可以涂覆有诸如铝的反射材料。到达第二表面10153的部分光因被凹槽10156阻挡而不会离开光射出表面10170。

参照图8、图9和图13，第二表面10153可以包括上表面10155、下表面10157和阶梯状表面10158。下表面10157可以基于向左/向右方向设置在上表面10155的一侧处。下表面10157可以相对于上表面10155呈阶梯状并且设置在比上表面10155的高度低的高度处。此外，阶梯状表面10158可以连接上表面10155和下表面10157并且是倾斜的。

具体地，上表面10155和下表面10157可以设置在第二表面10153上并且布置在垂直于光轴AX的方向上。上表面10155和下表面10157可以设置在不同的高度处。第二反射层10154可以形成在上表面10155、下表面10157和阶梯状表面10158上。近光图案的截止线可以由上表面10155的形状、下表面10157的形状和阶梯状表面10158的形状形成。

在这种情况下，凹槽10156可以形成在上表面10155中(见图9、图13和图14)。

具体地，凹槽10156是反射到达第二表面10153的部分光使得部分光不通过光射出表面10170射出的部分。凹槽10156可以形成在上表面10155中，并且具有可以改变光的传播路径的形状。凹槽10156的形状和尺寸以及凹槽10156的数量不受限制，而是可以根据适用的灯模块的近光设计规范进行各种改变。

例如，凹槽10156的位置和大小可以考虑车辆行驶时迎面而来的车辆的位置来确定。当通过灯模块在车辆前方的位置处形成近光图案时，将朝向迎面而来的车辆所在的位置引导的光被凹槽10156阻挡。因此，能够防止迎面而来的车辆中的驾驶员的光盲(见图11)。

因此，根据本公开的灯模块包括设置在凹入部10150中的第二表面10153(第二反射层10154)，使得可以增加光量，并且可以满足规则要求的近光图案的最小亮度，从而确保驾驶员的视野。此外，凹槽10156可以形成在第二表面10153中，从而使对迎面而来的车辆中的驾驶员造成的光盲最小化。

可以设置单个凹槽10156或多个凹槽10156。例如，如图9、图10、图11和图13中所示，可以设置单个凹槽10156。如图14和图15中所示，可以设置多个凹槽10156。

在下文中，在上表面10155上垂直于光轴AX的方向被称为第一方向D1，在上表面10155上垂直于第一方向D1的方向被称为第二方向D2，并且在上表面10155上相对于第一方向D1或第二方向D2倾斜的方向被称为倾斜方向D3。

在这种情况下，参照图14，可以设置多个凹槽10156。多个凹槽10156可以布置在第一方向D1和第二方向D2中的任意一个上。此外，例如，多个凹槽10156可以设置在上表面10155上并且布置在相对于第一方向D1倾斜的方向D3上。也就是说，多个凹槽10156可以布置在第一方向D1、第二方向D2和倾斜方向D3中的任意一个上。可替选地，多个凹槽10156可以复合地布置在第一方向D1、第二方向D2和倾斜方向D3上。

此外，凹槽10156的与上表面10155垂直且与光轴AX垂直的截面形状可以是三角形(见图15中的(a))、四边形(见图15中的(b))和半圆形(见图15中的(c))。也就是说，通过在垂直于上表面10155的方向上切割凹槽10156而得到并在第一方向D1上延伸的截面形状可以是三角形、四边形和半圆形中的任一种。

然而，凹槽10156的形状不限于此，而是可以根据灯模块的设计规格进行各种改变。此外，当设置多个凹槽10156时，凹槽10156的两种或更多种形状可以组合以实现复杂的形状。

同时，下面将参照图16至图18描述根据本公开的用于车辆的灯。图16是示出根据本公开的实施例的用于车辆的灯的俯视平面图。图17是示出根据本公开的实施例的第一灯模块10100的下侧的仰视平面图。图18是示出根据本公开实施例的第二灯模块10200的下侧的仰视平面图。

参照图16至图18，根据本公开的实施例的用于车辆的灯1010可以包括第一灯模块10100和第二灯模块10200(见图16)。以下要描述的第一灯模块10100在构造上可以与上述灯模块相同。在下文中，第一灯模块10100及其组件通过与上述灯模块及其组件相同的附图标记表示。此外，第二灯模块10200与上述灯模块的不同之处在于光进入表面10160的形状及凹槽10156的存在与不存在。

第一灯模块10100可以包括第一光源单元10110和第一透镜结构体10130，第一透镜结构体10130被构造为利用从第一光源单元10110发射的光形成第一光分布图案。此外，第二灯模块10200包括第二光源单元10210和第二透镜结构体10230，第二透镜结构体10230被构造为通过使用从第二光源单元10210发射的光来形成性质与第一光分布图案不同的第二光分布图案。第一光源单元10110可以包括第一光源10111和第一准直器10113。第二光源单元10210可以包括第二光源和第二准直器。

在这种情况下，第一光分布图案和第二光分布图案具有不同性质的构造是指通过第一透镜结构体10130投射的光的图案图像和通过第二透镜结构体10230投射的光的图案图像彼此不同。例如，这可以通过第一透镜结构体10130和第二透镜结构体10230之间的形状差异来实现。

例如，通过第一透镜结构体10130形成的第一光分布图案可以是被实现为确保前方中央区域中的视野的光分布图案(热区(hot zone))(见图14)。此外，由第二透镜结构体10230形成的第二光分布图案可以是被实现为确保车辆前方周边区域的视野并确保车辆转弯时的可视性的光分布图案(广域(wide zone))(见图15)。此外，作为集成图案的近光图案可以通过将第一光分布图案和第二光分布图案向前投射而形成。

近光图案可以形成为彼此叠置的第一光分布图案和第二光分布图案。

第一透镜结构体10130包括基于向上/向下方向朝向第一透镜结构体10130的中心区域凹入的第一凹入部10150。第一凹入部10150包括被构造为阻挡从第一光源单元10110发射的光的光阻挡区，以及被构造为反射部分光并允许光向前射出的光反射区。

此外，第二透镜结构体10230包括基于向上/向下方向朝向第二透镜结构体10230的中心区域凹入的第二凹入部10250。第二凹入部10250包括被构造为阻挡从第二光源单元10210发射的光的光阻挡区，以及被构造为反射部分光并允许光向前射出的光反射区。

第一透镜结构体10130和第二透镜结构体10230的光进入的光进入表面10160和10260可以具有不同的形状。也就是说，第一光进入表面10160和第二光进入表面10260可以形成为不同的形状。

具体地，第一光进入表面10160可以具有从上方观察时定义的水平形状和从侧面观察时定义的竖直形状。第一光进入表面10160的水平形状和竖直形状可以在朝向第一光源单元10110的方向上凸出弯曲。也就是说，第一光进入表面10160的水平形状和竖直形状都可以朝向第一光源单元10110凸出。

如上所述，第一光进入表面10160可以被构造为将从第一光源单元10110发射的水平光和竖直光(vertical light)最大限度地聚集到第一主体部10140上，从而使光损失最小化并提高光学效率。第一灯模块10100可以有效地形成有利于远距离照明的第一光分布图案(热区)，以确保中央区域的视野。

第二光进入表面10260可以具有当从上方观察时定义的水平形状和当从侧面观察时定义的垂直形状。水平形状可以是在与朝向第二光源单元10210的方向相反的方向上弯曲的凹形状或平坦形状。垂直形状可以是在朝向第二光源单元10210的方向上弯曲的凸形状。第二光进入表面10260可以以变形透镜的形式设置，使得水平方向上的放大率和垂直方向上的放大率彼此不同。

如上所述，第二光进入表面10260可以将从第二光源单元10210发射的竖直光聚集到第一主体部10140中。第二光进入表面10260可以漫射水平光。因此，第二光进入表面10260可以实现其中通过第二透镜结构体10230射出的光在水平方向上广泛分布的光图案。因此，第二灯模块10200能够有效地形成有利于确保车辆前方的周边区域的可视性和车辆转弯时的可视性的第二光分布图案(广域)。此外，根据本公开的实施例，进入第二光进入表面10260的光在水平方向上被漫射。因此，能够满足定义近光图案的扩散角的条件的所有性能和规则。

同时，第一凹入部10150可以具有朝向第一透镜结构体10130的中心区域凹入的形状。此外，第二凹入部10250可以具有朝向第二透镜结构体10230的中心区域凹入的形状。

第一透镜结构体10130可以包括：第一主体部10140，其具有第一凹入部10150；第一光进入表面10160，其形成在来自第一主体部10140的光进入的表面上，第一光进入表面10160被构造为允许从第一光源单元10110发射的光进入第一主体部10140；以及第一光射出表面10170，其形成在来自第一主体部10140的光射出的表面上，第一光射出表面10170被构造为允许进入第一主体部10140的光向前射出。此外，第一凹入部10150可以形成在第一主体部10140中。

第二透镜结构体10230可包括：第二本体部10240，其具有第二凹入部10250；第二光进入表面10260，其形成在来自第二主体部10240的光进入的表面上，第二光进入表面10260被构造为允许从第二光源单元10210发射的光进入第二主体部10240；以及第二光射出表面10270，其形成在来自第二主体部10240的光射出的表面上，第二光射出表面10270被构造为允许进入第二主体部10240的光向前射出。此外，第二凹入部10250可以形成在第二主体部10240中。

第一凹入部10150可以包括：第一-第一表面10151，其具有被构造为反射光的第一-第一反射层10152；以及第一-第二表面10153，其从第一-第一表面10151向前延伸，并具有被构造为反射光的第一-第二反射层10154。此外，第一凹入部10150可以包括从第一-第二表面10153延伸的第一-第三表面10159。

此外，第二凹入部10250可以包括：第二-第一表面10251，其具有被构造为反射光的第二-第一反射层10252；以及第二-第二表面10253，其从第二-第一表面10251向前延伸，并具有被构造为反射光的第二-第二反射层10254。

在这种情况下，第一-第二表面10153可以包括形成为向上凹入的凹槽10156，以阻挡进入第一-第二表面10153的上侧的部分光。凹槽10156是反射到达第一-第二表面10153的部分光的部分，以防止光通过第一光射出表面10170射出。凹槽10156可以形成在第一-第二表面10153中并且具有可以改变光的传播路径的形状。

相反，凹槽10156可以不形成在第二-第二表面10253中。如上所述，作为集成图案的近光图案可以通过投射第一光分布图案和第二光分布图案来形成。在这种情况下，由第一灯模块10100形成的第一光分布图案具有阻挡光的图案并且设置在与形成第一-第二表面10153的凹槽10156的区域对应的区域中。由第二灯模块10200形成的第二光分布图案具有传输光的图案并设置在与形成第一-第二表面10153的凹槽10156的区域对应的区域中。

因此，在通过集成第一光分布图案和第二光分布图案而得到的整个近光图案中，与形成第一-第二表面10153的凹槽10156的区域对应的区域中的亮度可能比其他部分的亮度低。因此，根据本公开，能够满足规则要求的最低亮度，同时对迎面驶来的车辆中的驾驶员造成的光盲最小化。

如上所述，根据本公开的实施例的灯模块和用于车辆的灯，凹入部是通过使透镜结构体的主体部的形状变形而形成的。因此，即使没有单独的屏蔽构件，也可以形成近光图案的截止线。

此外，根据本公开的实施例，凹入部可以包括光反射区以及光阻挡区，从而通过使由阻挡光引起的光损失最小化来提高效率。

此外，根据本公开的实施例，凹槽形成在被构造为形成近光图案的多个灯模块中的至少一些的凹入部中，这使得能够满足法规要求的近光的最低亮度，同时防止对迎面驶来的车辆的驾驶员造成光盲。

已经参照有限的实施例和附图描述了本公开，但是本公开不限于此。在本公开的技术精神和与本公开的技术方案等同的范围内，本公开所属领域的技术人员可以以各种形式实施本公开。

Claims (18)

1.一种用于车辆的灯，其特征在于，所述灯包括：

光源；以及

导光体，其包括：光进入部，所述光进入部设置在所述光源的一侧处；光射出部，所述光射出部被构造为使得进入所述光进入部的光射出所述光射出部；以及凹入区，所述凹入区设置在所述光进入部与所述光射出部之间并且具有在所述导光体的下表面中向上凹入的形状，

其中所述凹入区包括：

第一表面，其形成在与所述光进入部相邻的区域中；

第二表面，其通过第一连接部连接到所述第一表面并且朝向所述光射出部延伸；以及

第三表面，其通过第二连接部连接到所述第二表面并且朝向所述光射出部延伸，

其中所述第二连接部包括弯曲连接部。

2.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述第二表面平行于所述光射出部的光轴。

3.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述第二连接部还包括形成在所述弯曲连接部的两个相对侧处的直连接部。

4.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述弯曲连接部具有预定曲率。

5.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述弯曲连接部具有与连接多个焦点的线对应的形状，所述多个焦点针对从所述光源发射并且通过所述光进入部进入的光的各个颜色而形成。

6.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述弯曲连接部具有在从所述光射出部到所述光进入部的方向上凹入的形状。

7.根据权利要求6所述的灯，其特征在于，所述第三表面通过所述第二连接部连接到所述第二表面并且包含竖直表面，在所述第二连接部竖直向下延伸的状态下，所述竖直表面具有与所述第二连接部的形状对应的竖直截面。

8.根据权利要求7所述的灯，其特征在于，所述第三表面还包括：

水平表面，其连接到所述竖直表面；以及

倾斜表面，其连接到所述水平表面并且在从所述光进入部到所述光射出部的方向上向下倾斜。

9.根据权利要求3所述的灯，其特征在于，所述凹入区还包括设置在所述第二表面上并具有阶梯状形状的截断部。

10.根据权利要求9所述的灯，其特征在于，所述截断部包括：

下截断部，其基于从所述光进入部到所述光射出部的方向在向左/向右方向上的一侧处形成；

上截断部，其基于从所述光进入部到所述光射出部的方向在向左/向右方向上的另一侧处形成，并且从所述下截断部向上设置；以及

阶梯状截断部，其被构造为连接所述下截断部和所述上截断部。

11.根据权利要求10所述的灯，其特征在于，所述弯曲连接部包括：

上弯曲连接部，其形成在所述凹入区的上截断部与所述第三表面相交的部分中；以及

下弯曲连接部，其形成在所述凹入区的下截断部与所述第三表面相交的部分中。

12.根据权利要求10所述的灯，其特征在于，所述弯曲连接部还包括阶梯状弯曲连接部，所述阶梯状弯曲连接部形成在所述凹入区的阶梯状截断部与所述第三表面相交的部分中。

13.根据权利要求10所述的灯，其特征在于，所述直连接部包括：

上直连接部，其形成在所述凹入区的上截断部与所述第三表面相交的部分中；以及

下直连接部，其形成在所述凹入区的下截断部与所述第三表面相交的部分中。

14.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述第一表面具有在从所述光进入部到所述光射出部的方向上向上倾斜的形状。

15.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，在从上方观察所述导光体的状态下，所述第二连接部相对于所述导光体的中心部分在向左/向右方向上对称地形成。

16.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述光进入部具有朝向所述光源以凸出方式突出的弯曲形状。

17.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，所述光射出部具有在通过所述光进入部进入的光射出的方向上突出的弯曲形状。

18.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

用于车辆的灯，包括：

光源；以及

导光体，其包括：光进入部，所述光进入部设置在所述光源的一侧处；光射出部，所述光射出部被构造为使得进入所述光进入部的光射出所述光射出部；以及凹入区，所述凹入区设置在所述光进入部与所述光射出部之间并且具有在所述导光体的下表面中向上凹入的形状，

其中所述凹入区包括：

第一表面，其形成在与所述光进入部相邻的区域中；

第二表面，其通过第一连接部连接到所述第一表面并且朝向所述光射出部延伸；以及

第三表面，其通过第二连接部连接到所述第二表面并且朝向所述光射出部延伸，

其中所述第二连接部包括弯曲连接部。

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