CN104501060B - 一种由汽车前雾灯衍生的信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，包括反射镜、设置在反射镜中的光源、设置在反射镜前方的透镜及设置在透镜和反射镜之间的光导，光导具有两个光导接收面，两个光导接收面相对而立，两个光导接收面之间设置有遮光板，遮光板与旋转臂相连，旋转臂绕布置在遮光板和透镜之间的旋转轴旋转，将遮光板停留在预定的两个位置，根据遮光板遮挡光线的不同使信号灯的功能在前雾灯和信号灯之间转换。该信号灯利用前雾灯的光线形成了功能性灯具，一灯多用，将前雾灯发生的光线用于装饰灯具或者功能灯具。

Description

一种由汽车前雾灯衍生的信号灯
技术领域
本发明涉及一种汽车车灯，特别涉及一种利用前雾灯部分或全部光线形成用作装饰或者功能灯具，其中功能灯具包含位置灯、日间行车灯。
背景技术
前雾灯光型要求有水平明暗截止线，且一般留给前雾灯空间较小。前雾灯光源光利用率约35%-50%左右。除去在反射及投射过程中材料吸收的部分光线，另外很大部分光没有得到有效利用而浪费掉。
发明内容
本发明目的在于提供一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，该信号灯利用前雾灯的光线形成了功能性灯具，一灯多用，将前雾灯发生的光线用于装饰灯具或者功能灯具，提高光源光利用率及灯具外观品质，同时可降低成本。
为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，包括反射镜、设置在反射镜中的光源、设置在反射镜前方的透镜及设置在透镜和反射镜之间的光导，其特征在于：光导具有两个光导接收面，两个光导接收面相对而立，两个光导接收面之间设置有遮光板，遮光板与旋转臂相连，旋转臂绕布置在遮光板和透镜之间的旋转轴旋转，将遮光板停留在预定的两个位置，从而使信号灯的功能在前雾灯和信号灯之间转换。
所述预定的两个位置为：A位置为遮光板的上边缘位于透镜焦点位置，同时也为反射镜的第二焦点位置；B位置为遮光板的中心位于透镜的焦点位置，同时也为反射镜的第二焦点位置。
在遮光板停留的两个预定位置，旋转臂与Z轴的夹角与遮光板的大小以及旋转臂的长度有如下关系：
其中，L为遮光板的长度；R为遮光板到旋转轴的长度，即旋转轴的长度；α为位置A时，旋转臂与Z轴的夹角；β为位置B时，旋转臂与Z轴的夹角。Z轴指的是与灯具的出光方向相同的轴。
作为优选，α为45°~20°，β为50°~40°，L为10mm-20mm。
所述光源为白炽灯、卤素灯或LED光源。
所述反射镜为椭球面反射镜或多焦距型抛物面反射镜。
所述的遮光板靠近反射镜的一面镀有反射镀层。
所述旋转轴所在的位置不影响光线经过透镜射出或经过遮光板反射到光导接收面。
所述透镜为非球面型投影透镜。
所述光导接收面为光耦合装置的端面。
本发明具有的积极效果：利用前雾灯的光线形成了功能性灯具，一灯多用，将前雾灯发生的光线用于装饰灯具或者功能灯具。
附图说明
图1是本发明所述信号灯的等轴侧视图；
图2是本发明所述信号灯的正视图；
图3是遮光板位于A位置时图2中A-A剖视图；
图4是遮光板位于B位置时图2中A-A剖视图；
图5是本发明所述信号灯的原理图；
图中：1-光源；2-反射镜；3-遮光装置；31-遮光板；32-旋转臂；33-旋转轴；4-透镜；5-光导接收面；51-位置A时，对应的光导接收面；52-位置B时，对应的光导接收面；6-光导；7-装饰件。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步描述：
如图1-4所示，一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，包括反射镜2、设置在反射镜2中的光源1、设置在反射镜2前方的透镜4、设置在透镜4和反射镜2之间的光导6，光导6具有两个光导接收面：第一光导接收面51和第二光导接收面52，第一光接收面51和第二光接收面52光接收面相对而立，两个光导接收面之间设置有遮光板31，遮光板31通过旋转臂32与旋转轴33相连，旋转臂32旋转，可将遮光板31停留在预定的两个位置：A位置和B位置。
下面分两种情况介绍：
如图3所示，当遮光板31位于A位置时，此时，遮光板31的上边缘位于投影透镜4的焦点位置，该位置也是椭球面反射镜2的第二焦点位置。同时遮光板31的上边沿位置稍微高于X轴。并且此时旋转壁与Z轴夹角为α。光源1发出光线，经过反射镜2的反射后，部分光线出射到透镜4的表面，经过透镜折射后，出射到配光屏幕上，形成前雾灯的光型；部分光线由反射镜2反射后，出射在遮光板31上，经过遮光板31的反射，出射到光导接收面51，传入光导内，再由光导表面射出，形成装饰灯或者位置灯。此时前雾灯工作，光导形成的灯具作为装饰或位置灯。
如图4所示，当遮光板31位于B位置时，光线由光源1发出，经过反射镜2反射后，大部分光线出射到遮光板31上，再由遮光板31将光线反射进光导接收面52，再导入进光导后，在光导出光面射出，形成日间行车灯，另外少部分光线，越过遮光板31的边缘，出射到透镜4的内表面，经过透镜4折射后射出，使整个透镜4外观看起来是明亮的，并且无功能作用。
如图5所示的原理示意图（未画出光导及接收面）所示，虚线框内的结构为遮光装置3。L为遮光板的长度；R为遮光板到旋转轴的长度，即旋转轴的长度；α为位置A时，旋转臂与Z轴的夹角；β为位置B时，旋转臂与Z轴的夹角。上述参数存在关系：
针对上述参数，α优选范围为45°~20°，β优选范围为50°~40°，遮光板的长度与反射镜的焦距及投影透镜的尺寸有关系，旋转臂的长度与反射镜的焦距及透镜焦距有关，优选范围为10mm-20mm。
所述的两个光导接收面与Z轴的夹角与α、β有关系，即与遮光轴与Z轴的夹角有关系。保持此关系的原则是光导接收面所处的位置将尽可能多的接收光线。
本实施例中，设定遮光板的长度L为30mm，在位置A时，α角度为20°，在位置B时，β角度为45°，这样通过上述的关系式，可以得出遮光板到旋转轴的长度R,即旋转臂的长度约为13.5mm。
以上实施例显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，而不是以任何方式限制本发明的范围，在不脱离本发明范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (10)

1.一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，包括反射镜、设置在反射镜中的光源、设置在反射镜前方的透镜及设置在透镜和反射镜之间的光导，其特征在于：光导具有两个光导接收面，两个光导接收面相对而立，两个光导接收面之间设置有遮光板，遮光板与旋转臂相连，旋转臂绕布置在遮光板和透镜之间的旋转轴旋转，将遮光板停留在预定的两个位置，根据遮光板遮挡光线的不同使信号灯的功能在前雾灯和信号灯之间转换。
2.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述预定的两个位置为：A位置为遮光板的上边缘位于透镜焦点位置，同时也为反射镜的第二焦点位置；B位置为遮光板的中心位于透镜的焦点位置，同时也为反射镜的第二焦点位置。
3.如权利要求2所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，在遮光板停留的两个预定位置，旋转臂与Z轴的夹角与遮光板的大小以及旋转臂的长度有如下关系：
其中，L为遮光板的长度；R为遮光板到旋转轴的长度，即旋转臂的长度；α为位置A时，旋转臂与Z轴的夹角；β为位置B时，旋转臂与Z轴的夹角，Z轴指的是与灯具的出光方向相同的轴线。
4.如权利要求3所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，α为45°~20°，β为50°~40°，L为10mm-20mm。
5.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述光源为白炽灯、卤素灯或LED光源。
6.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述反射镜为椭球面反射镜或多焦距型抛物面反射镜。
7.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述的遮光板靠近反射镜的一面镀有反射镀层。
8.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述旋转轴所在的位置不影响光线经过透镜射出或经过遮光板反射到光导接收面。
9.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述透镜为非球面型投影透镜。
10.如权利要求1所述的一种由汽车前雾灯衍生的信号灯，其特征在于，所述光导接收面为光耦合装置的端面。
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