DE19833857A1 - Kinderwagen - Google Patents
KinderwagenInfo
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Description
Die folgende Erfindung ist auf einen Kinder-Kinderwagen oder
kurz Kinderwagen gerichtet, und insbesondere auf einen zusam
menlegbaren Kinderwagen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Zusammenlegbare Kinderwagen sind bekannt. Allerdings ist der
Mechanismus, der ein Zusammenlegen des Kinderwagens ermög
licht, allgemein unhandlich und benötigt die Betätigung durch
beide Hände.
Kinderwagen, die unter Verwendung einer Hand zusammengelegt
werden können, sind ebenfalls bekannt. So beschreibt das US-Pa
tent mit der Nr. 4,606,550, von Cone, einen Mechanismus mit
Druckauslösehebel, der verwandt wird, um den Kinderwagen zu
entriegeln und um ein Zusammenlegen des Kinderwagens zu ermög
lichen. Das Patent nach Cone verwendet einen Freigabestab, der
sich über die Länge der Handgriffstange erstreckt und in Rich
tung auf die Handgriffstange zu ziehen ist, um den Kinderwagen
zu entriegeln.
Das US-Patent mit der Nr. 4,832,361, von Nakao und anderen,
verwendet ein Paar von Hebeln, die in einem zentralen Bereich
der Handgriffstange angeordnet sind. Diese zwei Hebel sind an
Kabeln angeschlossen, die durch das Innere der Handgriffstange
eingeschraubt bzw. eingebracht und an die Verriegelungsein
richtungen angeschlossen sind. Die Hebel können verwandt wer
den, um den Kinderwagen zu entriegeln und um ein Zusammenlegen
des Kinderwagens zu ermöglichen. Es ist dabei zu bemerken, daß
das Patent von Nakao und anderen die Verwendung beider Hände
benötigt.
Das US-Patent mit der Nr. 4,846,494, von Kassai, verwendet ei
nen Betätigungsknopf, der an einem Paar von Kabeln über eine
komplizierte mechanische Verbindung angeschlossen ist.
Das US-Patent mit der Nr. 5,257,799, von Cone und anderen, ist
ähnlich dem bereits oben diskutierten US-Patent von Cone. Die
ses Patent von Cone et al verwendet ebenfalls einen Freigabe
stab, der in Richtung auf die Handgriffstange gezogen wird, um
den Kinderwagen zu entriegeln und zusammenlegen zu können.
Das US-Patent mit der Nr. 5,205,579, von Kato und anderen,
diskutiert einen Betätigungsmechanismus für die Freigabe des
Verriegelungsmechanismus eines zusammenlegbaren Kinderwagens.
Der Betätigungsmechanismus von Kato ist drehbar, und die Dreh
bewegung wird von einer komplizierten mechanischen Verbindung
in eine lineare Bewegung überführt.
Dieser Stand der Technik weist eine Anzahl von Problemen auf.
Die Betätigungsmechanismen mit Freigabestäben sind nachteilig,
weil einzelne Teile zwischen dem Freigabestab und dem Hand
griffstab eingefangen werden können und möglicherweise die
Finger des Bedieners oder des Insassen einzwicken können. Des
weiteren führen die Mechanismen mit Freigabestäben allgemein
zu einer Gewichtserhöhung des Kinderwagens und sind mühsam und
schwierig zu betätigen. Ferner ist nachteilig, daß sie hervor
stehende mechanische Teile aufweisen, die einer Abnutzung so
wie einer erhöhten Reibung unterliegen. Die anderen Mechanis
men, die entweder Hebel, Knöpfe oder Drehelemente verwenden,
weisen alle einen hohen Grad mechanischer Komplexität sowie
eine große Anzahl kleiner Teile auf. Diese Faktoren führen da
zu, die Zuverlässigkeit zu reduzieren sowie das Auftreten von
Störungen zu erhöhen. Daher besteht ein Bedarf für einen Kin
derwagen, der mit einer Hand gefaltet werden kann, mechanisch
zuverlässig ist und ein unbeabsichtigtes Entriegeln des Kin
derwagens verhindert.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kinder
wagen anzugeben, der es einer Bedienperson ermöglicht, diesen
Kinderwagen einfach zusammenzulegen.
Ein anderer Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht darin,
einen Kinderwagen zur Verfügung zu stellen, der es einer Be
dienperson ermöglicht, den Kinderwagen lediglich unter Verwen
dung einer Hand zusammenzulegen.
Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht darin,
einen Kinderwagen zur Verfügung zu stellen, der einen Mecha
nismus aufweist, der ein einfaches Zusammenlegen des Kinderwa
gens ermöglicht.
Ein zusätzlicher Aspekt der vorliegenden Erfindung besteht
darin, einen Kinderwagen zur Verfügung zu stellen, der einen
Mechanismus aufweist, der ein unbeabsichtigtes Zusammenfalten des
Kinderwagens verhindert.
Diese Aufgabe wird bei einem Kinderwagen der eingangs genann
ten Art erfindungsgemäß gelöst durch einen Kinderwagen mit Rä
dern und einem Insassenaufnahmeabschnitt mit einem Rahmen, der
in eine erste ausgestreckte Konfiguration und in eine zweite
zusammengelegte Konfiguration bringbar ist, und zumindest ei
nem Rastelement, um ein Zusammenlegen des Kinderwagens in die
zweite zusammengelegte Konfiguration zu ermöglichen, wobei ein
Abschnitt des Rahmens einen Griffabschnitt festlegt, der ein
bewegbares Element aufweist, wobei das bewegbare Element an
das zumindest eine Rastelement angeschlossen ist, um eine
Kraft zu erzeugen, die ausreichend groß ist, um dieses zumin
dest eine Rastelement gleitend freizugeben.
Der Kinderwagen kann des weiteren ein bewegbares Element ent
halten, das um eine Achse rotiert, die allgemein parallel zur
Längsachse des Handgriffs ist.
Der Kinderwagen kann ebenfalls ein bewegbares Element aufwei
sen, das über einen Draht an einer Platte angeschlossen ist,
wobei die Platte proximal zu dem Rastelement positioniert und
starr einen gleitenden Sperre zugeordnet ist, worin die Platte
innerhalb einer Röhre angeordnet ist und die gleitbare Sperre
außerhalb der Röhre angeordnet ist, und worin die Platte und
die gleitbare Sperre über eine mechanische Befestigungsein
richtung miteinander verbunden sind, die sich durch ein lang
gestrecktes Loch erstreckt, das in der Röhre angeordnet ist.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein
Kinderwagen angegeben, worin der Abschnitt des Rahmens einen
Handgriffabschnitt festlegt, der einen allgemein zylinderför
migen Abschnitt aufweist, wobei der zylinderförmige Abschnitt
eine longitudionale Achse definiert und das bewegbare Element
aufweist, das allgemein um diese longitudionale Achse drehbar
ist.
Der Kinderwagen kann ebenfalls ein bewegbares Element aufwei
sen, das allgemein zwei Halbschalen hat, wobei jede dieser
zwei Halbschalen zumindest eine ausrichtende Nut enthält und
worin jede dieser zwei Halbschalen zumindest einen ausrichten
den Zapfen enthält, wobei jede dieser zwei Halbschalen eine
Öffnung festlegen, die dazu ausgelegt ist, eine mechanische
Befestigungseinrichtung aufzunehmen, und worin zumindest eine
der Halbschalen eine Aussparung aufweist sowie eine Schulter,
die dazu ausgelegt sind, mit der mechanischen Befestigungsein
richtung zu kooperieren.
Gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung ist ein Kinderwagen
angegeben, worin das bewegbare Element des weiteren ein ela
stisch vorgespanntes Verriegelungselement aufweist, um eine
unbeabsichtigte Rotation des bewegbaren Elements zu verhin
dern. Der Kinderwagen kann des weiteren ein Verriegelungsele
ment enthalten, das einen Nasenabschnitt aufweist, der auf dem
bewegbaren Element angeordnet ist, wobei der Nasenabschnitt
mit einem aufnehmenden Element kooperiert, das an einem sta
tionärem Element angeordnet ist, worin die elastische Vorspan
nung von einem Federelement erzeugt wird, welches einstückig
mit einem Nasenabschnitt ausgeformt ist, und worin das Verrie
gelungselement eine erste verriegelte Position sowie eine zwei
entriegelte Position aufweist, wobei ein Nasenabschnitt mit
einer Lippe kooperiert, die an einem stationärem Element ange
ordnet ist, wenn sich das Verriegelungselement in der zweiten
entriegelten Position befindet, und worin, wenn das Verriege
lungselement sich in der zweiten entriegelten Position befin
det, die Lippe den Nasenabschnitt nach innen vorgespannt hält,
und wobei, wenn das Verriegelungselement in die erste verrie
gelte Position versetzt ist, der Nasenabschnitt automatisch
ein aufnehmendes Element ergreift, und worin das Verriegelung
selement einstückig auf dem bewegbaren Element ausgebildet
ist.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden in der fol
genden Beschreibung gegeben und ergeben sich zum Teil aus die
ser Beschreibung, oder aber können durch die Handhabung der
Erfindung bekannt werden. Die Aufgabe und Aspekte sowie andere
Vorteile der Erfindung werden verwirklicht und erhalten durch
die Struktur, die insbesondere in der beschriebenen Beschrei
bung und in den Ansprüchen und auch in den beigefügten Zeich
nungen dargestellt sind.
Es ist selbstverständlich, daß sowohl die vorangegangene all
gemeine Beschreibung als auch die folgende detaillierte Be
schreibung beispielhaft und erläuternd dazu gedacht sind, zu
sätzliche Erklärungen der beanspruchten Erfindung zur Verfü
gung zu stellen.
Die beigefügten Zeichnungen, die enthalten sind, um ein besse
res Verständnis der Erfindung zu ermöglichen, sind in dieser
Beschreibung, den dargestellten Ausführungsbeispielen der Er
findung erhalten und bilden einen Teil von diesen und dienen
zusammen mit der Beschreibung dazu, die Prinzipien der Erfin
dung zu erklären. Es zeigen:
Fig. 1 eine Perspektivansicht von einem Kinderwagen gemäß
der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht eines bewegbaren Elements
gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 3A eine Explosionsansicht einer Ausführungsform des be
wegbaren Elements gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 3B eine Explosionsansicht einer anderen Ausführungsform
des bewegbaren Elements gemäß der vorliegenden Er
findung;
Fig. 3C eine Explosionsansicht des bewegbaren Elementes ge
mäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 3D eine Querschnittsansicht des bewegbaren Elementes
gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 4 eine Ansicht eines vormontierten bewegbaren Elements
gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 5 eine schematische Ansicht eines teilweise zusammen
gesetzten bewegbaren Elements gemäß der vorliegenden
Erfindung;
Fig. 6 eine vergrößerte Ansicht einer Verbindung zwischen
einem Draht und einem Stift gemäß der vorliegenden
Erfindung;
Fig. 7 eine teilweise ausgeschnittene Explosionsansicht ei
ner Platte sowie einer Verriegelungseinrichtung ge
mäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 8 eine Querschnittsansicht einer Verriegelungseinrich
tung gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 9A eine Draufsicht auf eine Platte gemäß der vorliegen
den Erfindung;
Fig. 9B eine seitliche Querschnittsansicht einer Platte ge
mäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 9C eine Ansicht der Stirnseite einer Platte gemäß der
vorliegenden Erfindung;
Fig. 10 eine teilweise geschnittene Explosionsansicht des
bewegbaren Abschnitts einer Rotationsverriegelung
gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 11 eine schematische Querschnittsansicht des bewegbaren
Elements in einer zweiten freigegebenen Position ge
mäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 12 eine schematische Querschnittsansicht des bewegbaren
Elements in einer zweiten, freigegebenen Position
gemäß der vorliegenden Erfindung;
Fig. 13 eine Vorderansicht des bewegbaren Elementes;
Fig. 14A eine Draufsicht auf das vorstehende Element gemäß
der vorliegenden Erfindung;
Fig. 14B eine Vorderansicht des vorstehenden Elements gemäß
der vorliegenden Erfindung;
Fig. 14C eine rückwärtige Ansicht des vorstehenden Elements
gemäß der vorstehenden Erfindung; und
Fig. 14D eine Querschnittsansicht des vorstehenden Elements
gemäß der vorliegenden Erfindung.
Es wird nunmehr detailliert bezug auf bevorzugte Ausführungs
beispiele der vorliegenden Erfindung genommen, wobei Beispiele
davon in den beigefügten Zeichnungen dargestellt sind.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kinder-Kinderwagen
oder Kinderwagen und insbesondere einen zusammenfaltbaren bzw.
zusammenlegbaren Kinderwagen mit einem verbesserten Mechanis
mus für das Falten des Kinderwagens. Es wird nunmehr detail
liert bezug auf bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegen
den Erfindung genommen, wobei Beispiele davon in den beigefüg
ten Zeichnungen dargestellt sind.
Die Fig. 1 zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines
Kinderwagens 100. Der Kinderwagen enthält allgemein einen Rah
men 102 mit einem Handabschnitt 104. Der Handabschnitt enthält
einen Griffbereich 106. Der Kinderwagen enthält eine Insassen
aufnahme 108, die dazu verwandt wird, ein Kind aufzunehmen,
sowie eine geeignete Anzahl von Rädern 110, um einen einfachen
Transport zu ermöglichen. Der Kinderwagen 100 enthält zumin
dest eine Verriegelungsvorrichtung 112 (zum Beispiel eine
Rastklinke). Diese Verriegelungsvorrichtung 112 ermöglicht es,
den Kinderwagen von einer ausgestreckten bzw. entfalteten Po
sition, wie in Fig. 1 gezeigt, in eine zusammengefaltete Posi
tion zusammenzulegen. Die spezifischen strukturellen Einzel
heiten des Kinderwagens sowie die zugeordneten Elemente, die
ein Zusammenlegen des Kinderwagens ermöglichen, sind bereits
in einem früheren US-Patent mit der Nr. 5,454,584 des Anmel
ders dieser Anmeldung diskutiert und werden hiermit durch Be
zugnahme in diese Beschreibung mit aufgenommen. Dieser verbes
serte Kinderwagen enthält ein bewegbares Element 114, welches
zumindest eine der Verriegelungseinrichtung 112 betätigt und
dadurch eine Betätigung mit einer Hand zum Zusammenlegen zum
bevorzugten Kinderwagen ermöglicht.
Die Fig. 2 zeigt eine vergrößerte Ansicht des bewegbaren Ele
mentes 114. Das bewegbare Element enthält einen bewegbaren Ab
schnitt 200 und einen Verriegelungsabschnitt 202. Das bewegba
re Element 114 ist auf einer Röhre 204 montiert. Bevorzugt ist
das bewegbare Element an einer zentralen Stelle entlang des
Handgriffs 104 (siehe Fig. 1) befestigt. Es erstrecken sich
Drähte 206 und 208 durch diese Röhre auf diesen bewegbaren Ab
schnitt 200 zu.
Die Fig. 3A und 3B zeigen eine Explosionsansicht von zwei Aus
führungsbeispielen des bewegbaren Elements 114. Das erste Aus
führungsbeispiel, das in Fig. 3A dargestellt ist, weist zwei
Halbschalen auf, nämlich eine erste Halbschale 302 sowie eine
zweite Halbschale, die allgemein mit 320 bezeichnet wird. Die
Halbschalen 302 und 320 sind strukturell ähnlich und sind zu
einander spiegelbildliche Hälften, von Ausnahme der Rinnen,
was später diskutiert werden wird. Unter der Annahme, daß die
zwei Halbschalen 302 und 320 strukturell gleich sind, wird nur
die erste Halbschale 302 detailliert beschrieben.
Die erste Halbschale 302 enthält ein äußeres Element 304 sowie
ein inneres Element 306. Das äußere Element 304 bildet eine
Griffoberfläche für eine Bedienperson. Die inneren und äußeren
Elemente können mit jeder geeigneten Methode miteinander ver
bunden werden. Allerdings bevorzugt die vorliegende Erfindung
die Verwendung von Schiebekeilen 308. Die Schiebekeile 308
können gerade Schiebekeile oder schwalbenschwanzförmige Schie
bekeile sein. Es werden gerade Schiebekeile bevorzugt. Die
Schiebekeile unterstützen eine starre Beziehung der inneren
und äußeren Elemente 304 bzw. 306 und die Schiebekeile 308
verhindern des weiteren, daß das äußere Element 304 und das
innere Element 306 in Umfangsrichtung sich zueinander ver
schieben.
Das innere Element 306 enthält Rinnen 310 und 312. Diese Rin
nen 310 und 312 kooperieren mit entsprechenden Stiften 130 und
132. Die Stifte sind an Drähte 208 und 206 angeschlossen. Die
unteren Abschnitte der Stifte 330 und 332 sind in kooperieren
den Schlitzen 322 und 324 aufgenommen, die auf der zweiten
Halbschale 320 angeordnet sind. Die Rinnen 310 und 332 koope
rieren mit dem Stift 330, und die Rinnen 312 und 324 kooperie
ren mit dem Stift 332.
Bezüglich des ersten Satzes von Rinnen 310 und 312 ist zu sa
gen, daß die Rinne 310 und 322 in einer Weise konstruiert
sind, die es den zwei Rinnen 310 und 312 ermöglicht, den Stift
330 axial entlang der Länge der Röhre 204 zu bewegen, wenn die
Rinnen 310 und 312 gedreht werden. Der Stift 330 ragt aus dem
Schlitz 340 heraus, der in die Röhre 204 eingeschnitten worden
ist. Es ist ein anderer Schlitz, der ähnlich dem Schlitz 340
ist, an der unteren Seite der Röhre 204 angeordnet, was nicht
in diesen Röhren gezeigt ist. Wenn das bewegbare Element 114
von einer Bedienperson gedreht wird, bewirkt die Drehung des
bewegbaren Elements 114, daß die Rinnen 310 und 312 den Stift
330 axial entlang der Länge des Schaftes gleitend verschieben.
Mit anderen Worten, das Ziel des bewegbaren Elements 114 be
steht darin, die Drehbewegung in eine lineare axiale Bewegung
umzuwandeln. Wenn der Stift 330 entlang der axialen Länge der
Röhre 204 sich bewegt, zieht der Stift 330 den Draht 208 mit
sich mit. Die Bewegung und die Kraft von diesem Draht wird
dann verwandt, um die Rastklinke freizugeben.
In einer ähnlichen Weise kooperieren die Rinnen 312 und 324
mit dem Stift 332, um diesen Stift 332 entlang des Schlitzes
342 gleitend zu bewegen, wenn das bewegbare Element gedreht
wird.
Das zweite Ausführungsbeispiel, das in Fig. 3B gezeigt ist,
verwendet eine Einstück-Konstruktion. Die erste Halbschale 360
und 362 sind aus einem einzelnen monolithischen Materialstück
ausgebildet. Bezüglich aller anderen Aspekte, mit Ausnahme der
Konfiguration der Halbschalen, ist das zweite Ausführungsbei
spiel strukturell identisch mit dem ersten Ausführungsbei
spiel.
Ein anderes Merkmal der vorliegenden Erfindung sind die End
kappen 350 und 352, die in den Fig. 3A und 3B gezeigt sind.
Die Endkappen 350 und 352 sind an die Röhre 204 angenietet.
Die Endkappen 350 und 352 eine ausreichend Anzahl von Öffnun
gen 366 (siehe Fig. 3B) für die Nieten (nicht gezeigt) zur
Verfügung.
Jede dieser Endkappen 350 und 352 weist Vorsprünge 370 auf.
Die Vorsprünge 370 sind an die innere Oberfläche der Halbscha
len 360 und 362 sowie Halbschalen 302 und 320, wie in Fig. 3A,
angrenzend angeordnet. Die Vorsprünge 370 enthalten Taschen
oder Aussparungen 372, die dazu verwandt werden, Schmutz und
anderen Unrat zu halten. Diese Aussparungen 372 reduzieren
durch das Halten von Schmutz und anderen Unrat eine Beschädi
gung der anderen Elemente des bewegbaren Elements.
Die Fig. 3C und 3D zeigen, wie die zwei Halbschalen 302, 320
oder 360 und 362 zusammengesetzt werden. Die Fig. 3D zeigt ei
ne perspektivische Ansicht unterhalb des Handgriffs des beweg
baren Elementes 114 und die Fig. 3D zeigt einen Querschnitt.
Wie in den Fig. 3C und 3D gezeigt, enthält das bewegbare Ele
ment 314 allgemein zwei Halbschalen, die axial ausgeklinkt
sind. Die Halbschalen sind allgemein halbzylinderförmige Ele
mente. Die Verbindung zwischen den zwei Halbschalen 302, 360
und 320, 362 enthält eine ausrichtende Nut 374, die in einen
ausrichtenden Zapfen 376 paßt. Wie in Fig. 3D gezeigt, ist auf
jeder Seite der Verbindungen der Halbschalen ein Satz von Nut
und Zapfen vorhanden. In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel
weist die erste Halbschale 302, 360 einen Zapfen auf einer
Seite und eine Nut auf der anderen Seite auf, während die
zweite Halbschale 320, 362 eine Nut auf der einen Seite und
einen Zapfen auf der anderen Seite aufweist. Wie gezeigt, sind
diese in der Art und Weise, wie sie in Fig. 3D dargestellt
ist, konstruiert, wobei der Zapfen mit der entsprechenden Nut
fluchtet. Die Halbschalen können mit diesen Nuten und Zapfen
verbindungen sowie ein Klebstoff miteinander verbunden werden.
Um die Verbindung weiter zu unterstützen, ist die Verbindung
eines mechanischen Befestigers, zum Beispiel eine Schraube,
bevorzugt. Die zweite Halbschale 320, 362 weist eine Anzahl
von Aussparungen 378 auf. Diese Aussparungen verhindern, daß
die Schrauben 384 aus der äußeren Oberfläche des bewegbaren
Elementes 114 herausragen. Die Aussparungen weisen des weite
ren eine Schulter 379 auf, die es den Köpfen der Schrauben er
möglichen, gegen die zweite Halbschale sich anzulegen und eine
feste Verbindung zu bilden. Die zweite Halbschale 320, 362
enthält eine geeignete Anzahl von Öffnungen 380. Ausgerichtet
mit diesen Öffnungen 380 sind eine Reihe von Sacklöchern 382.
Bevorzugt sind diese Öffnungen in den Sacklöchern 382 nicht
mit Gewinde versehen, und es werden selbstschneidende Schrau
ben 384 verwandt. Jede Anzahl von mechanischen Befestigern
kann verwandt werden. Allerdings verwendet das in den Fig. 3C
und 3D gezeigt exemplarische Ausführungsbeispiel vier mit Ge
winde versehene Befestiger. Für die Montage könnte einerseits
lediglich die Nut und Zapfenverbindung, oder lediglich die mit
Gewinde versehenen Befestiger oder Schrauben 384 verwandt wer
den, oder aber könnte andererseits für den Zusammenbau eine
Kombination sowohl der ausrichtenden Nuten und Zapfenverbin
dung als auch einer mechanischen Befestigung verwandt werden.
Das exemplarisch in den Fig. 3C und 3D gezeigte Ausführungs
beispiel verwendet eine Kombination einer Verbindung mit Ge
winde versehenen Befestigern und mit Nut- und Zapfenverbindun
gen.
Die Fig. 4 zeigt ein bewegbares Element 114 vor dem Zusammen
bau. Ein spezifisches Nockenprofil der Rinnen 310, 312, 322
und 324 kann in dieser Figur gesehen werden. Während jedes
Nockenprofil für die Form der Rinnen verwandt werden kann,
weist das bevorzugte Ausführungsbeispiel ein Nockenprofil auf,
das allgemein linear entlang des Umfangs des inneren Elements
verläuft. Mit anderen Worten, falls das innere Element flach
gelegt werden würde, wären die Rinnen gerade diagonale Linien.
Die Fig. 5 zeigt eine Ansicht der teilweise montierten Vor
richtung und zeigt klar das Herausragen der Stifte 330 und 322
aus den Schlitzen 340 und 342. Die Fig. 5 zeigt ebenfalls den
Eingriff der Rinnen 310, 312, 322 und 324 mit den Stiften 330
und 332.
Die Fig. 6 zeigt die Einzelheiten der Verbindung zwischen den
Drähten 208 und 206 und den Stiften 330 und 332. Es ist bevor
zugt, daß die Verbindung zwischen den zwei Drähten und den
zwei Stiften identisch ausgebildet ist. Die Drähte 208 und 206
sind durch ein geeignetes Loch 600 hindurchgedreht, welches
durch die Stifte 330 und 332 hindurchgebohrt worden ist. Der
Draht wird dann an einer Kugel 602 angeschlossen. Die Kugel
602 wirkt wie ein Splint und stellt sicher, daß die Stifte 330
und 332 nicht über das Ende der Drähte 206 und 208 sich heraus
erstrecken. Dieses System befindet sich allgemein in einem
Spannungszustand und die Stifte 330 und 332 werden allgemein
dazu verwandt, die Drähte 206 und 208 unter Verwendung der Ku
gel 602 zu ziehen.
Die Fig. 7 und 8 zeigen die Einzelheiten des anderen Endes der
Drähte 206 und 208. Die Fig. 7 ist eine Explosionsansicht der
Verriegelungseinrichtung 112 mit teilweise weggeschnittenen
Bereichen. Diese Darstellung zeigt die Anordnung, die sich in
der Nähe der Verriegelungseinrichtung 112 befindet, und spezi
eller zeigt diese Darstellung die gleitbare Sperre 702 und den
Körper 704. In der Figur ist ebenfalls gezeigt, daß der Draht
206 oder 208 an einer Platte 720 angeschlossen ist.
Die bevorzugte Verriegelungseinrichtung 112 ist derjenigen
ähnlich, die in dem US-Patent mit der Nr. 5,454,584 offenbart
ist, die oben unter Bezugnahme darauf in diese Beschreibung
mit aufgenommen worden ist. Die bevorzugte Verriegelungsvor
richtung enthält eine gleitbare Sperre 702, die in Kooperation
mit einem Körper 704 arbeitet. Eine vordere Röhre 706 oder ein
erstes Bein ist starr an diesem Körper 704 angeschlossen. Die
vordere Röhre 706 ragt über den Körper hinaus und erstreckt
sich in die gleitbare Sperre 702. Die gleitbare Sperre weist
eine Öffnung 708 auf, um das vorspringende Ende der vorderen
Röhre 706 aufzunehmen. Wenn die gleitbare Sperre 702, wie in
Fig. 7 gezeigt, nach oben bewegt wird, gibt die gleitbare
Sperre das vorspringende Ende der vorderen Röhre 706 frei.
Wenn die gleitbare Sperre das vorspringende Ende der vorderen
Röhre 706 freigegeben hat, kann die Röhre 204 und ein Gelenk
710 sich verschwenken. Dies unterstützt das Zusammenlegen des
Kinderwagens.
Wie oben bereits diskutiert, ist ein Ende des Drahtes an einem
der Stifte 330 oder 332 angeschlossen. Das entgegengesetzte
Ende des Drahtes 206 oder 208 ist an einer Platte 720 ange
schlossen. Sowohl diese Platte 720 als auch die Drähte 206 und
208 sind innerhalb der Röhre 204 angeordnet.
Der obere Abschnitt der Platte 720 enthält einen Halteab
schnitt 902 für den Draht, was weiter unter mit größerer Ge
nauigkeit beschrieben werden wird. Die Platte 720 enthält des
weiteren eine Öffnung 722. Die Öffnung 722 ist dazu ausgelegt,
einen Niet 724 aufzunehmen, der sich durch einen länglichen
Schlitz 730 erstreckt, der in der Röhre 204 ausgeschnitten
ist. Der Niet 724 verbindet dann die gleitbare Sperre 702 über
eine Öffnung 726, die in der gleitbaren Sperre 702 ausgeformt
ist.
Diese Anordnung ergibt eine starre Zuordnung der Platte 720,
die im Inneren der Röhre 204 angeordnet ist, zu der gleitbaren
Sperre 702, die außerhalb der Röhre 204 angeordnet ist. Der
langgestreckte Schlitz 730 ermöglicht es der Platte 720 und
der gleitbaren Sperre 702, bezüglich der Röhre 204 sich verti
kal gleitend (wie in den Fig. 7 und 8 gezeigt) zu bewegen. Die
Fig. 8 zeigt die Gleitaktion. Die freigegebene Position ist in
der Fig. 8 in Phantomlinien dargestellt.
Die Fig. 9A bis 9C zeigen drei Ansichten der Platte 720. Die
Platte 720 weist einen Aufnahmebereich 902 für den Draht auf.
Dieser Aufnahmebereich 902 für den Draht ist dazu ausgelegt,
das Ende eines Drahtes zu halten, der in einer Kugel 904 en
det. Dieser Aufnahmebereich 902 für den Draht weist eine Öff
nung 906 auf, durch welche die Kugel 904 eintritt. Nach dem
die Kugel 904 durch die Öffnung 906 hindurchgetreten ist,
nimmt die Kugel 904 eine Position 904b ein. Dann wird die Ku
gel 904 über einen Steg 908 gezogen. Diese Position ist der
Bezugsziffer 904c dargestellt. Schließlich tritt die Kugel 904
in die Taschen 910 ein. Diese Position ist mit der Bezugszif
fer 904b dargestellt. Die Kugel wird nun von einer vorderen
Wandung 912 und dem Steg 908 begrenzt. Während dieses gesamten
Prozesses ersteckt sich der Draht 206 oder 208 durch den
Schlitz 914, siehe auch Fig. 3C und 3A.
Die Fig. 10-12 zeigen allgemein eine Vorrichtung, die den
bewegbaren Abschnitt 200 an Ort und Stelle verriegelt und eine
Betätigung durch eine Bedienperson benötigt, um den bewegbaren
Abschnitt 200 zu bewegen. Zur Erleichterung der Beschreibung
dieser Vorrichtung, wird diese als Drehverriegelung 900 be
zeichnet. Die Drehverriegelung 900 hilft, ein unbeabsichtigtes
Verdrehen des bewegbaren Abschnitts 200 zu verhindern, und
verhindert dadurch ein unbeabsichtigtes Lösen der gleitbaren
Sperren 702 (siehe Fig. 7) und schließlich verhindert er auch
noch ein unbeabsichtigtes Falten bzw. Zusammenlegen des Kin
derwagens 100. Die Verwendung dieser Drehverriegelung 1000 ist
zwar bevorzugt, aber sie ist auch nur ein optionales Merkmal.
Die bevorzugte Drehverriegelung 1000 enthält ein vorspringen
des Element 1002, das in einer Aussparung 1004 aufgenommen
ist. Die Aussparung 1004 ist bevorzugt auf einem der äußeren
Elemente 304 des bewegbaren Elements 200 ausgeformt. In einer
ersten Position kooperiert das vorspringende Element 1002 mit
einem aufnehmenden Element 1006. Das aufnehmende Element 1006
ist bevorzugt einstückig mit einer der Endkappen 350 oder 252
ausgeformt. Aus Gründen der Vereinfachung der Offenbarung ist
dieses aufnehmende Element in der linken Endkappe 350 darge
stellt. Es ist zu bemerken, daß, wenn das vorspringende Ele
ment 1002 sich in seiner ersten Position befindet, dieses vor
springende Element 1002 in das aufnehmende Element 1006 ein
tritt, wobei das bevorzugte vorstehende Element 1002 allgemein
das bewegbare Element 200 daran hindert, die gleitbare Sperre
702 (siehe Fig. 7) freizugeben, und verhindert dadurch ein Zu
sammenfalten des Kinderwagens.
In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das vorspringende
Element 1002 auf dem bewegbaren Element 200 montiert und glei
tet axial, um in das aufnehmende Element 1006 einzutreten, das
an der Endkappe 350 montiert ist. Da die Endkappe 350 nicht
sich drehen kann, wenn das vorstehende Element 1002 sich in
einer ersten Position befindet, verhindert das vorspringende
Element 1002 eine Drehbewegung des bewegbaren Elements 200.
Diese erste Position ist in der Fig. 11 dargestellt.
Das bevorzugte vorspringende Element 1002 ist detailliert in
den Fig. 14A bis 14D gezeigt. Das vorspringende Element 1002
weist ein Eingriffsende 1402 und ein elastisches Ende 1404
auf.
Das Eingriffsende 1402 enthält einen Nasenabschnitt 1406, der
in das aufnehmende Element 1006 (siehe Fig. 10) eintritt. Das
Eingriffsende 1402 weist des weiteren einen angehobenen Ril
lenabschnitt 1408 auf. Der Rillenabschnitt 1408 kann Rinnen,
Erhebungen, Konturen und jede andere Unregelmäßigkeit aufwei
sen, um das Ergreifen mit dem Finger einer Bedienperson zu
verbessern. Der bevorzugte Rillenbereich 1408 weist eine Serie
von Erhebungen 1410 auf, die den Griff verbessern.
Das elastische Ende 1404 des vorspringenden Elements 1002 ent
hält eine einstückig damit verbundene Feder 1412. Die bevor
zugte Feder 1412 ist einstückig mit dem Eingriffsende 1402
ausgebildet. Die bevorzugte Feder 1412 ist aus dem gleichen
Material hergestellt wie das Eingriffsende 1402. Dies ermög
licht es sowohl dem Eingriffsende als auch dem elastischen En
de 1404, das die Feder 1412 enthält, als einen homogenen und
monolithischen Teil konstruiert zu werden. Dies reduziert die
Anzahl von Teilen und reduziert dadurch die Herstellungskosten
für das vorspringende Element.
Die Feder 1412 ist bevorzugt in Zickzack-Konfiguration kon
struiert. Die bevorzugte Feder 1412 weist lineare Abschnitte
auf, die über Winkelverbindungen winklig miteinander ange
schlossen sind. Das elastische Ende 1404 sowie die Feder 1412
geben dem Eingriffsende 1402 eine elastische oder Feder-Vor
spannung. Das andere Ende der Feder 1412 enthält einen fla
chen Fuß 1414. Wie in den Fig. 10 und 11 zeigt, drückt der Fuß
1414 gegen ein geschlossenes Ende der Aussparung 1004.
Diese Anordnung erzeugt eine Federvorspannung für das Ein
griffsende 1402 des vorspringenden Elements 1002. Wie in Fig.
10 gezeigt, führt die Federvorspannung dazu, das Eingriffsende
1402 des vorspringenden Elements 1002 von dem abgeschlossenen
Ende 1102 weg zu bewegen. Mit anderen Worten, die Federvor
spannung des vorspringenden Elements 1002 führt dazu, das Ein
griffsende 1402 nach außen und in Richtung auf das aufnehmende
Element 1006 vorzuspannen.
Wenn ein Benutzer es wünscht, die Drehverriegelung 1000 frei
zugeben, braucht die Bedienperson lediglich einfach das vor
springende Element 1002 zu bewegen, um es aus dem Eingriff mit
dem aufnehmenden Element 1006 zu bringen. Die Bedienperson
führt dies durch mittels eines gleitenden Verschiebens des
Eingriffsendes 1402 des vorspringenden Elementes 1002 entgegen
der Federvorspannung und in Richtung auf das abgeschlossene
Ende 1102. Wenn das vorspringende Element 1002 das aufnehmende
Element 1006 freigegeben hat, kann sich der bewegbare Ab
schnitt 200 frei bewegen.
In dem bevorzugten Ausführungsbeispiel kann dann der bewegbare
Abschnitt 200 sich drehen und die Verriegelungseinrichtung 112
(siehe Fig. 1), wie oben offenbart, betätigt. Wenn der beweg
bare Abschnitt 200 gedreht worden ist, nimmt die Drehverriege
lung 1000 eine zweite Position ein, die in der Fig. 12 gezeigt
ist. Die Fig. 12 ist eine übertriebene schematische Darstel
lung, die den bewegbaren Bereich etwa 180° von der verriegel
ten Position entfernt bzw. gedreht, die in Fig. 10 gezeigt
ist, darstellt. Dies ist aus Gründen der Klarheit gemacht wor
den. Die Erfindung bevorzugt eine maximale entriegelte Positi
on, die festgelegt wird durch das Ausmaß in Umfangsvorrichtung
der Rinnen 310, 312, 322 und 324 (die in Fig. 3A und 3B ge
zeigt sind), die weniger als 180° von der verriegelten Positi
on entfernt ist.
Ein zusätzliches Merkmal der vorliegenden Erfindung betrifft
die Konstruktion der Endkappe 350 und der Lippe 1020 (siehe
Fig. 10). Wenn der bewegbare Abschnitt eine zweite Position
einnimmt, in welcher das vorspringende Element 1002 nicht mit
dem aufnehmenden Element 1006 ausgerichtet ist, enthält das
bevorzugte Ausführungsbeispiel eine Lippe 1020, die in den
Fig. 10 und 12 dargestellt ist. Diese Lippe 1020 hindert das
vorspringende Element 1002 daran, nach außen herauszugleiten.
Die Lippe 1002 hält das vorspringende Element 1002 in seinem
komprimierten Zustand, wie es in der Fig. 12 gezeigt ist.
Das vorspringende Element 1002 hängt im wesentlichen an der
Lippe 1020. Wenn der bewegbare Bereich 200 zurückgedreht ist
und das vorspringende Element 1002 wieder mit dem aufnehmenden
Element 1006 fluchtet, wird das vorspringende Element dann
wieder in das aufnehmende Element 1006 zurückschnappen, da
vorher das vorspringende Element 1002 an der Lippe 1020 anlag.
Dieses Merkmal, das eine Lippe 1020 enthalten ist, ermöglicht
es, dem vorspringenden Element 1002, automatisch wieder in das
aufnehmende Element 1006 einzuschnappen. Mit anderen Worten,
wenn der bewegbare Bereich 200 von der zweiten Position zu der
ersten verriegelten Position zurückkehrt, muß die Bedienperson
das Eingriffsende 1402 nicht entgegen der Federvorspannung
gleitend verschieben und nach dem aufnehmenden Element 1006
suchen, weil aufgrund der Lippe 1020 das vorspringende Element
automatisch wieder in das aufnehmende Element 1006 zurück
schnappen wird, und die Vorrichtung wieder die verriegelte er
ste Position einnehmen wird.
Jedes offenbarte Merkmal der Erfindung kann separat verwandt
werden, oder die Merkmale der vorliegenden Erfindung können
miteinander kombiniert werden.
Es ist für die Fachleute auf diesem Gebiet klar, daß verschie
dene Modifikationen und Variationen des Kinderwagens der vor
liegenden Erfindung durchgeführt werden können, ohne den Geist
oder Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Daher ist beab
sichtigt, daß die Erfindung die Modifikationen und Variationen
dieser Erfindung beinhaltet, vorausgesetzt, sie befinden sich
innerhalb des Schutzumfangs der angefügten Ansprüche und der
Äquivalente.
Claims (19)
1. Kinderwagen (100) mit Rädern (110) und einem Insassen
aufnahmeabschnitt (108) mit:
einem Rahmen (102), der in eine erste ausgestreckte Kon figuration und in eine zweite zusammengelegte Konfigura tion bringbar ist, und
zumindest einem Rastelement (202), um ein Zusammenlegen des Kinderwagens (100) in die zweite zusammengelegte Konfiguration zu ermöglichen, wobei ein Abschnitt des Rahmens (102) einen Griffabschnitt (106) festlegt, der ein bewegbares Element (114) aufweist, wobei das beweg bare Element (114) an das zumindest eine Rastelement (202) angeschlossen ist, um eine Kraft zu erzeugen, die ausreichend groß ist, um dieses zumindest eine Rastele ment (202) gleitend freizugeben.
einem Rahmen (102), der in eine erste ausgestreckte Kon figuration und in eine zweite zusammengelegte Konfigura tion bringbar ist, und
zumindest einem Rastelement (202), um ein Zusammenlegen des Kinderwagens (100) in die zweite zusammengelegte Konfiguration zu ermöglichen, wobei ein Abschnitt des Rahmens (102) einen Griffabschnitt (106) festlegt, der ein bewegbares Element (114) aufweist, wobei das beweg bare Element (114) an das zumindest eine Rastelement (202) angeschlossen ist, um eine Kraft zu erzeugen, die ausreichend groß ist, um dieses zumindest eine Rastele ment (202) gleitend freizugeben.
2. Kinderwagen (100) nach Anspruch 1, worin das bewegbare
Element (114) um eine Achse drehbar ist, die allgemein
parallel zur Längsachse des Handgriffs verläuft.
3. Kinderwagen nach Anspruch 1 oder 2, worin das bewegbare
Element (114) des weiteren eine Rinne (310, 312) auf
weist.
4. Kinderwagen nach Anspruch 3, worin das bewegbare Element
(114) des weiteren einen Stift (130, 132) aufweist, der
mit der Rinne (310, 312) kooperiert.
5. Kinderwagen nach Anspruch 3 oder 4, worin das bewegbare
Element (114) an eine Platte (720) über einen Draht
(206, 208) angeschlossen ist, wobei die Platte (720) in
der Nähe des Rastelements (202) angeschlossen und starr
einer gleitbaren Sperre (702) zugeordnet ist.
6. Kinderwagen nach Anspruch 5, worin die Platten (720) in
nerhalb einer Röhre (204) und die gleitbare Sperre (702)
außerhalb dieser Röhre (204) angeordnet sind.
7. Kinderwagen nach Anspruch 5 oder 6, worin die Platte
(720) und die gleitbare Sperre (202) über eine mechani
sche Befestigungseinrichtung (724) miteinander verbunden
sind, die sich durch ein langgestrecktes Loch (730) er
streckt, das in der Röhre (204) angeordnet ist.
8. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, worin der
Abschnitt des Rahmens (102) einen Handgriffabschnitt
(104) festlegt, der einen allgemein zylinderförmigen Ab
schnitt (204) aufweist, wobei der zylinderförmige Ab
schnitt (204) eine longitudionale Achse definiert und
das bewegbare Element (114) aufweist, das allgemein um
diese longitudionale Achse drehbar ist.
9. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 8, worin das
bewegbare Element (114) allgemein aus zwei Halbschalen
(302, 320; 360, 362) besteht.
10. Kinderwagen nach Anspruch 9, worin jede der zwei Halb
schalen (302, 320; 360, 362) zumindest eine ausrichtende
Nut (310, 312) aufweist.
11. Kinderwagen nach Anspruch 9 oder 10, worin jede der zwei
Halbschalen (302, 320; 360, 362) zumindest einen aus
richtenden Zapfen aufweist.
12. Kinderwagen nach Anspruch 9, worin jede der zwei Halb
schalen (302, 320; 360, 362) eine Öffnung (378, 382)
festlegen, die dazu ausgelegt ist, eine mechanische Be
festigungseinrichtung (384) aufzunehmen.
13. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 9 bis 12, worin zu
mindest eine der Halbschalen (302, 320; 360, 362) eine
Aussparung (376) und eine Schulter (374) aufweist, die
dazu ausgelegt sind, mit einer mechanischen Befesti
gungseinrichtung (384) zu kooperieren.
14. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 13, worin das
bewegbare Element (114, 200) des weiteren ein elastisch
vorgespanntes Verriegelungselement (900, 1000) aufweist,
um eine unbeabsichtigte Rotation des bewegbaren Elements
(114) zu verhindern.
15. Kinderwagen nach Anspruch 14, worin das Verriegelungs
element (202) einen Nasenbereich (1002) aufweist, der
auf dem bewegbaren Element (200) angeordnet ist, wobei
der Nasenbereich (1002) mit einem aufnehmenden Element
(1006) kooperiert, das an einem stationären Element
(1020) angeordnet ist.
16. Kinderwagen nach Anspruch 14 oder 15, worin die elasti
sche Vorspannung von einem Federelement (1412) erzeugt
wird, das einstückig mit einem Nasenabschnitt (1002)
ausgebildet ist.
17. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 14 bis 16, worin
das Verriegelungselement (900) eine erste verriegelte
Position und eine zweite entriegelte Position aufweist,
ein Nasenabschnitt (1002) mit einer Lippe (1020) koope
riert, die an einem stationärem Element (350) angeordnet
ist, wenn das Verriegelungselement (900) sich in der
zweiten entriegelten Position befindet.
18. Kinderwagen nach Anspruch 17, worin, wenn das Verriege
lungselement (900, 1000) sich in der zweiten entriegel
ten Position befindet, die Lippe (1020) den Nasenab
schnitt (1002) nach innen vorgespannt hält, und worin,
wenn das Verriegelungselement (900, 1000) in seine erste
verriegelte Position zurückgekehrt ist, der Nasenab
schnitt (1002) automatisch ein aufnehmendes Element
(1006) ergreift.
19. Kinderwagen nach einem der Ansprüche 14 bis 18, worin
das Verriegelungselement (900, 1000) einstückig auf dem
bewegbaren Element (200) ausgebildet ist.
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