JPH04154477A

JPH04154477A - ベビーカーの折り畳み機構

Info

Publication number: JPH04154477A
Application number: JP2276883A
Authority: JP
Inventors: Hitoshi Kato; 均加藤; Yuichi Arai; 雄一荒井
Original assignee: KONBI KK; Combi Corp
Current assignee: KONBI KK; Combi Corp
Priority date: 1990-10-16
Filing date: 1990-10-16
Publication date: 1992-05-27
Also published as: US5201535A; EP0481452A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明はヘビーカーの折り畳み機構に関するものである
。

〔従来技術とその問題点］従来より知られているベビーカーは、座床部から背当て
部までを一枚の布帛で構成し、背当て部分がリクライニ
ングできないように構成したものと、座床部の後端に背
当て部分がリクライニングできるように構成したものと
の二つがある。背当て部分がリクライニングができない
構造のものは主として月齢の高い幼児の使用に供するこ
とを目的としている。

背当て部分がリクライニングできるように構成されたベ
ビーカーは、対象となる幼児の月齢の幅が広く設定され
ており、月齢の高い幼児の使用に供する場合には座床部
に座った幼児の転落を防止するために座部の前面に保護
枠が着脱できるように構成されたものもある。

また、背当て部がリクライニングできる構造のものであ
って、月齢の低い幼児の使用に供するものでは、座席部
分がベビーカー本体に対して自由に着脱できるように構
成されたものも開発されている。

しかしながら、上記する従来構造のベビーカーは、保護
枠や座席部分の構造が各月齢の幼児に共通して使用でき
るよう平均的な構造として構成していたため、座席内で
の幼児の居住性や、　座席の携帯性において月齢の高低
（月齢の程度）に対して正確に対応することができない
という欠点があった。

〔発明の目的〕

本発明は上記した事情に鑑み、これに対応しようとする
ものである。

即ち、本発明の目的は、ベビーカー本体に対して座席部
分が自由に着脱できるように構成すると共に、前記する
ベビーカー本体と座席部分とが両者を一体化させている
状態においても、また両者をそれぞれ分離させている状
態でも自由に折り畳むことができるように構成したベビ
ーカーの折り畳み機構を提供せんとするものである。

また本発明の他の目的は、ベビーカー本体に対して着脱
自在に装着する座席が、リクライニングできるように構
成されており、また、座床部の前部には、幼児の転落を
防止するための保護枠と幼児の脚部を保護するためのカ
バーの吊り下げ枠を選択的に装着できるように構成した
ベビーカーの折り畳み機構を提供しようとするものであ
る。

〔発明の要点〕

本発明は、折り畳みを自在としたベビーカー本体と、座
床部の後端に背当て部を起伏自在に構成した座席部との
組合せからなり、前記する座席部が、ベビーカー本体に
着脱自在に係止してなるベビーカーにおいて、ベビーカ
ー本体が、下端部に車輪を有する前脚杆の上端部を、下
端部に車輪を有する後脚杆の上端部近くに折り畳み自在
に軸着すると共に、前脚杆の軸方向に沿う上端部には前
脚杆と連続した外観を呈するようにして手押し杆の下端
部を取付け、また、手押し杆の下端部近くと後脚杆の長
さ方向における中間部とに差し渡すようにしてブラケッ
トを軸着し、これによって躯体側面の形状がほぼＸ字状
となるように構成してなるものであるベビーカーの折り
畳み機構を発明の要点としている。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

本発明のベビーカーは、折り畳み操作を自在としたベビ
ーカー本体Ｂと、ベビーカー本体Ｂに着脱自在に取付け
るベビーキャリアーを兼用する座席Ｃとの組合せによっ
て構成している。

ベビーカー本体Ｂは、下端部に車輪３を有する前脚杆１
の上端部を、下端部に車輪３を有する後脚杆２の上端部
近くに折り畳み自在に軸着１１させると共に、前脚杆１
の軸方向に沿う上端部には前脚杆１と連続した外観を呈
するようにして手押し杆４の下端部を取付け、これによ
って躯体側面の形状がほぼＸ字状となるように構成して
いる。

５は折り畳み操作用のブラケットであり、上端部を手押
し杆４の下端部に固定したアダプター４１に枢着４２し
、また、下端部は後脚杆２の長さ方向における中間部分
に枢着２１している。（第２図、第５図乃至第７図参照
）なお実施例では、ブラケット５の上端部近（が手押し杆
４の下端部に固定した組み立て維持用のアダプター４１
に枢着４２した構造となっているが、この取り付は構造
に限定されるものではなくブラケット５の上端部を手押
し杆４の下端部に直接に枢着するように構成することも
自由である。

ストッパー６は、手押し杆４の下端部に、手押し杆４の
軸方向に沿いながら少許の範囲で昇降できるように取り
付けるものであり、手押し杆４の上端部（ハンドル部分
）に回転自在に取り付けた昇降操作用摘み６４とストッ
パー６との間に操作用ワイヤー６５を張り渡し、昇降操
作用摘み６４の回転に伴う操作用ワイヤー６５の引上げ
に伴ってストッパー６が昇降し、ストッパー６の昇降に
伴いストッパー６に固定されているストッパー本体６１
が昇降を行うように構成している。

また、前記のブラケット５は手押し杆４の下端部を支持
するとともに、ベビーカー本体Ｂの組み立て状態を維持
させるためにも利用するものであり、ブラケット５の上
端部に切欠形成した嵌合溝５１に、ストッパー本体６１
の内側面に少許の長さで突出した係止軸６２を嵌合係止
できるように構成し、また、ストッパー本体６１の一方
の端部に鉤状に形成した係止用のフック６３は、前脚杆
１の上端部に形成したフック受は具１２を着脱自在に係
合させることによってベビーカーＢの組み方て状態が維
持できるようにしている。（第５図乃至第７図参照）７はベビーキャリアーを兼用する座席部Ｃを支承するた
めの係止具であり、後脚杆２の上端部と手押し杆４の下
端部近くに差し渡して取付けている。（第２図、第５図
参照）係止具７はベビーキャリアーを兼用する座席部Ｃの側面
に突出させた係止軸ＣＩを嵌合係止させるためのもので
あり、帯板状に形成している係止具本体７１と、係止具
本体７１の片側面中央（内側面中央）に揺動自在に軸着
した開閉操作レバー８及び係止具本体７１の他方の側面
中央（外側面中央）に昇降自在に取付けたロック板９と
によって構成している。（第８図乃至第１１図参照）な
お、実施例において開閉操作レバー８とロック板９とが
係止具本体７１を挟んで向力中合うよう別々に位置させ
た構造を示したが、この構造に限定される必要はなく、
例えば開閉操作レバー８とロック板９とが共に係止具本
体７１の一方の側面だけに取付けられても差し支えない
。

係止具本体７１は、両端部を後脚杆２の上端部と手押し
杆４の下端部近くに差し渡せる長さとした横長の金属板
を用いて構成するものであり、その中央部にはベビーキ
ャリアーを兼用する座席部Ｃの側面に突設した係止軸ｃ
１を嵌合させるための嵌合溝７２が縦長に形成されでい
る。

係止具本体７１の内側面中央に揺動自在に軸着する開閉
操作レバー８は、上端部に係止用のフック８１を形成し
ている縦長の板状体を用いて形成するものであり、係止
用のフック８１を係止している位置よりも少しだけ下側
の位置で係止具本体７１に揺動自在に枢着８２している
。

開閉操作レバー８は、ベビーキャリアーを兼用する座席
部Ｃの側面に突設した係止軸ＣＩが係具本体７１に形成
した嵌合溝７２に嵌合した場・にその係止状態を維持さ
せ、或いは、嵌合溝７の開放を強制的に行わせるために
使用するものあり、上端部に鉤状に形成した係止用のフ
ック１部分によって係止軸Ｃ１を係止させるようにてい
る。（第１０図参照）８３は、開閉操作レバー９の下端部とカバー５の構成片
１５ａとの間に差し渡した復帰用のブリングであり、収
縮方向への力を付勢されたプリング８３の収縮作用を利
用して開閉操作レー８の下端部を復帰用スプリング８３
の方向にき寄せることによって開閉操作レバー８の上端
に形成した係止用のフック８１部分が常に係止置方向（
嵌合溝７２の位置）へ起立するようにている。

８４は開閉操作レバー８の下端部近くに形成たロックピ
ンであり、係止具７に穿設した半円弓状の摺動孔８５を
挿通して裏面側（ロック板９シ装着している側）に突出
させている。

ロックビン８４は、開閉操作レバー８の係止を解除スる
ために（ベビーキャリアーを兼用する座席部Ｃを取外す
ために）開閉操作レバー８を最も大きく揺動させた場合
に、ロックビン８４がロック板９の下端部に係止して（
引っ掛かって）元の位置方向への復帰揺動を行わせない
ようにするものである。（第１１図参照）ロック板９は係止具本体７１に形成した嵌合溝７２に沿
って昇降をするものであり、その昇降ストロークは、ロ
ック板９が最も上昇している時に（上至点にある時に）
その上端部が嵌合溝７２の下部（係止軸Ｃ１が嵌合する
部位）を閉塞できる位置まで上昇できるようにしている
。（第８図、第９図参照）。また最も下降している時に
（下至点にある時に）その下端部が嵌合溝７２の下部が
開放されている位置まで下降できるようにしている。（
第１Ｏ図、第１１図参照）１３はロック板９の中央部に縦長に製膜した摺動孔であ
り、係止具本体７１の側面部に横方向に突設したガイド
ピン８６を前記摺動孔１３部分に嵌合させることによっ
て正確な昇降運動が行わ相ることを保証している。

１４はロック板９の復帰用スプリングでありロック板９
の上端部と係止具本体７１の上端部との間に差し渡すこ
とによってロック板９に常時上刃向への（復帰位置方向
への）昇降力を付勢している。

１５は係止具７を覆うためのカバーであり、二枚の構成
片１５ａ、１５ａによって係止具７をその両側から覆わ
せることによって係止具７を構成する機構が外部に露出
することに伴う各種のトラブルの発生を予防し併せて外
観を綺麗に処理している。

なおりバー１５の上下両面には係止具７を作動させるた
めに必要な溝や隙間が形成されていることは勿論である
。

１６はベビーキャリアーを兼用する座席部Ｃの下面を支
承させるための支承板であり、支承板１６の両端部から
起立させた吊り下げ杆１７…１７の上端部を、係止具７
の両端部に枢軸７３．７３を介して軸着している。（第
８図乃至第１１図参照）吊り下げ杆１７を軸着するための枢軸７３は、係止具本
体７１の両端部を後脚杆２の上端部及び手押し杆４の下
端部近くに軸着する場合の枢軸と共用している。

この支承板１６を使用した場合には、係止具７によって
支承したベビーキャリアーを兼用する座席部Ｃに余分な
荷重が加えられた場合でも係止具７と支承板１６の二部
材によって安定した支承を行うことができる。

ベビーキャリアーを兼用する座席部Ｃは、座床部２１と
、座床部２１の後部に起伏自在に枢着した背当て部２２
との組合せによって構成し、座床部２１の両側に突設し
た係止軸Ｃ１を、係止具７の側面に形成した嵌合溝７２
に係止させ、また、座床部２１の下面をベビーカー本体
に形成した支承板工６に支承させるように構成すると共
に、座床部２１の両側から起立させた肘掛は部２３の先
端にはガード枠１８、若しくは、脚カバ一体１９の吊り
下げ用パイプ２０の基端部を着脱自在に嵌挿している。

（第１４図、第１５図参照）第１６図（１）（２）（３
）はガード枠１８の両端部、若しくは脚カバー体１９の
吊り下げ用パイプ２０の両端部に形成した取り付は用パ
イプ１７１を、肘掛は部２３に形成した嵌挿孔１７３に
嵌挿させるための構造を例示しており、取り付は用パイ
プ１７１の先端部に周縁方向に向かって係止突起１７４
を出没自在に突出させ、取り付は用パイプ１７１を肘掛
は部２３に形成した嵌挿孔１７３に嵌挿した時に、前記
の係止突起１７４が嵌挿孔１７３に形成した係止孔１７
５に嵌合できるように構成している。

１７６は係止突起１７４をその背面から弾撥的に支承し
ているバネ板であり、取り付は用パイプ１７１の先端内
部にＵ字状に折り曲げ装着することによって係止突起１
７４にその背面から弾撥力を付与している。

１７７は嵌挿孔１７３の下面に起伏自在に枢着した離脱
操作具であり、離脱操作具１７７の先端に突設した操作
突起１７８を嵌挿孔１７３の下面から嵌挿することによ
って、嵌挿孔１７３内に嵌合している係止突起１７４が
押し出されるように構成している。

座席部Ｃには、座床部２１部分と背当て部２２部分を同
時に覆うためのシートクツション１ｏが装着されている
。

シートクツション１０は、下半部が座床部２１の上面と
、座床部２１の両側に起立した肘掛は部２３．２３の内
側を覆うように形成しており、これに連続する上半部は
背当て部２２の前面とその両側に起立している側壁部分
を覆うように構成している。

シートクツション１０の先端部は、脚カバー体１９の前
方に達する長さとして形成しており、これによって脚カ
バー体１９の内面において幼児の脚部を緩衝的に支承す
る効果を持たせている。

脚カバー体１９は、仰臥によって座床部２１に突出した
幼児の脚部を覆うものであり、肘掛は部２３と同じ高さ
をもった帯状の布帛を平面形状が倒Ｕ字状となるように
折り曲げ、Ｕ字状に折り曲げた帯状の布帛の上端縁を吊
り下げ用パイプ２゜及び肘掛は部２３に対する係止部１
９ａとすると共に、Ｕ字状体をなす布帛の前半部下面に
はＵ字状に形成した脚カバー体１９の屈曲部下面を閉塞
することができる大きさをもった半円状の足受は部１９
ｂを張り渡して一体化させている。

なお、脚カバー体１９の両端部は肘掛は部２３を覆わせ
た後、係止ホックｈ…ｈ等によって肘掛は部２３の側面
に係止している。

３０は座席部Ｃをベビーキャリアーとして使用する場合
に使用する携帯用のベルトであり、−本の長いベルト３
０の中央部を座床部２１の底面に係止させたのち、その
両端部を吊り下げ用パイプ２０の基端部に係止している
。（第１７図参照）３１は座床部１５の底面後方に切欠
形成したベルト係止部であり、この部分に携帯用のベル
ト３０の中央部分を係止させることによって携帯用のベ
ルト３０の係止が離脱しないように図っている（第１９
図参照）。

３２は、携帯用のベルト３０の両端部に取り付けた係止
金具であり、吊り下げ用パイプ２０の基端部に取り付け
た係止環金具３３に着脱自在に係合させるものである。

（第１８図参照）３４は、脚カバー体１９の両側面にそ
れぞれ形成したポケットであり、携帯用のベルト３０を
使用しない場合に、携帯用のベルト３０を短く折り畳ん
だ上でこのポケット３４に収納しておくものである。

３５は座床部２１に本来的に装備されている幼児の拘束
用ベルト（安全ベルト）である。（第５図参照）１０１　、１０１は背当て部２２の下端に、背当て部２
２の幅方向に沿って往復動できるように取付けた二本の
係止杆であり、二本の係止杆１０１　、１０１の外側端
部が、座床部２１の両端に起立させた受は板１００に形
成している数個のリクライニング操作用嵌合孔１０２…
１０２　、若しくは、折り畳み操作用の切欠部１０３に
選択的に嵌合できるようにしている。

１０４は二本の係止杆１０１　、１０１の内側端部の間
に差し渡した押し出し用のスプリングであり、圧縮され
た状態でケーシング１０５内に収納することによって、
これに接している二本の係止杆１０１゜１０１が常に外
側に押し出される力（係止位置方巾への力）を付勢する
ようにしている。

１０６　、１０６は係止杆１０１　、１０１を揺動させ
るための作動リンクであり、正面形状がＬ字状を呈する
ように形成された作動リンク１０６の折り曲げ缶を背当
て部２２に揺動自在に枢着１０７　、１０７す３と共に
、この枢着部１０７よりも下方を係止杆１０１の内側端
近（に軸着１０Ｂ　、　１０８　Ｌ、また、前記朴着部
１０７　、１０７よりも上方部を揺動操作板１０９に軸
着２００　、２００　している。

揺動操作板１０９は背当て部２２の下端近くに舅降自在
に取り付けるものであり、揺動操作板１０９に縦長に形
成した嵌合孔２０１　、２０１部分に、背当て部２２に
突出形成したガイド用の突起２０２　、２（を嵌合させ
ることによって昇降動作を正確に打上せるようにしてい
る。

２０３は揺動操作板１０９の上端に形成した操作員であ
り、揺動操作板１０９を昇降させる場合に操作をする者
がこれに手先部分を挿入することによって操作板の上端
部を把持できるようにしている。

座床部２１の後端部に起立させた背当て部２２はその起
立角度を調節することによって自由にリクライニングを
させることができ、また、使用をしない時、特に、ベビ
ーカー本体と共に折り畳みを行う場合には座床部２１側
に倒伏させることによって折り畳み状態をコンパクトな
ものとすることができるようにしている。（第３図、第
２４図参照）〔本発明の使用方法〕上記のように構成した本発明は以下のようにして使用を
する。

（１）　　ベビーカー本体に座床部を取り付°ける場合
。

■　座床部Ｃを装着する前のベビーカーＢの係止具７は
、第８図に例示する状態にある。即ち、開閉操作用のレ
バー８は復帰用のスプリング８３の収縮力により係止具
本体７１に対して直立した状態で軸着８２されており、
その上端部に形成している係止用のフック８１部分は縦
長の嵌合溝７２の下端部を塞ぐようになっている。また
、ロック板９も復帰用スプリング１４の収縮力により嵌
合溝７２に沿って上昇させられている。

■　ベビーキャリアーを兼用する座床部Ｃをベビーカー
本体Ｂの係止具７に係止させる場合には、座床部２１の
両側を持ちながら肘掛は部２３の両側面に突設している
係止軸Ｃ１，Ｃ１を係止具７に形成している嵌合溝７２
に嵌合させる。

嵌合溝７２に嵌合させられた係止軸ｃ１が嵌合溝７２内
を下降するに伴って開閉操作レバー８の上端部に形成し
ている係止用のフック８１の頭部に当接する。

係止用のフック８１の頭部に当接した係止軸ｃ１の下降
を更に続けると、下降に伴う圧力によって係止用のフッ
ク８１の頭部部分が第９図に点線で示すように横方向に
押しのけられる。

上記の状態にある係止軸Ｃ１を更に下降させると係止軸
Ｃ１は嵌合溝７２の反対側（開閉操作レバー８を装着し
ている側と反対の側）に昇降自在に装着されているロッ
ク板９の上端部に当接し、これを押し下げなから嵌合溝
７２の下端部に当接する位置まで下降する。

係止軸ＣＩが嵌合溝７２の下端部まで下降するとその進
行に伴って係止用フック８１に対する押圧が開放される
ので、開閉操作用のレバー８は再び直立状態に復帰し、
これに伴って嵌合溝７２内に嵌合されている係止軸Ｃ１
の離脱が防止されるようになり、その結果ベビーカー本
体已に対する座床部Ｃの取り付けが完了しベビーカーと
しての使用方法を講することができる。

なお、係止軸Ｃ１の下降によって押し下げられたロック
板９はその下端の一部がロックピン８４を嵌合させてい
る摺動溝８５の下端近くの溝部分に飛び出しており、こ
の飛び出した部分が前記する摺動溝８５の一部を塞ぐよ
うになっている。（第１０図参照）（２）座床部Ｃをリクライニング操作する場合。

■　ベビーカー本体Ｂに係止している座床部Ｃの背当て
部２２をリクライニング操作（背当て部２２を後方へ傾
斜させる操作）し、若しくは背当て部２２を倒伏操作（
折り畳みのために背当て部２２を座床部２１側に傾斜さ
（士る操作）する前の係止杆１０１１０１ばその先端部
（外側端部）が受は板１００に形成しているリクライニ
ング操作用嵌合孔１０２…１０２のいずれかに嵌合させ
られているか、或いは折り畳み操作用の切欠部１０３に
係止させられておりこれによって背当て部２２の起立状
態若しくは折り畳み状Ｂ（倒伏状態）が維持されている
。（第２３図（１）参照）上記の状態にある背当て部２２を、リクライニング操作
したい場合、若しくは折り畳みのための倒伏操作をした
い場合には、先ず、背当て部２２の背面側に露出してい
る揺動操作板１０９の上端部（操作孔２０３部分）を持
ちながら上方へ引き上げる。

なお、揺動操作板１０９には縦長に形成ｌ、た二本の平
行する嵌合孔２０１　、２０１が形成されておりこの嵌
合孔２０１　、２０１に、背当て部２２から突出形成し
たガイド用の突起２０２　、２０２を嵌合させるように
構成しているので、揺動操作板１０９の昇降は前記ガイ
ド用の突起２０２　、２０２をガイドとして正確に行わ
れることが保証されている。

上記の操作によって揺動操作板１０９が上４するとこれ
に伴って中央の折り曲げ部を枢着１０７されている作動
リンク１０６　、１０６の」二端部が上方に持ち上げら
れる。

Ｌ字状に形成されている作動リンク１０６　、１０６の
上端部が上方に持ち上げられると、作動リンク１０６　
、１０６の下端部は内側方向（スプリング１０４の方向
）へ揺動するので、作動リンク１０６　、１０６の外側
端部も同時に後退し、その結果係止杆１０１．１０１と
リクライニング操作用の嵌合孔１０２…１０２若しくは
折り畳み操作用の切欠部１０３との嵌合が開放される。

（第２３図（２）参照） ■　係止杆Ｌｏｔ　、　１０１の先端部とリクライニン
グ操作用嵌合孔１０２　、１０２若しくは折り畳み操作
用の切欠部１０３との嵌合が開放されると背当て部２２
の起立状態（倒伏状態）を維持するものがなくなるので
この状態のまま背当て部２２を起立方向、若しくは倒伏
方向のいずれかへ動かし、次いで揺動操作板１０９の持
ぢ上げを開放する。

揺動操作板１０９の持ぢ一部げを開放すると係止杆１０
１　、１０１を後退させようとする力がな（なるので係
止杆１０１　、１０１は押し出し用スプリング１０４０
弾撥力によって再び外側方向に押し出されるように付勢
される。

なお、上記の状態において係止杆１０１゜１０１はその
先端部が当接している受は板１００面にリクライニング
操作用の嵌合孔１０２…１０２、或いは折り畳み操作用
の切欠部１０３がないために（リクライニング操作用の
嵌合孔１０２を穿設している位置、或いは折り畳み操作
用の切欠部１０３を形成している位置からズ１／でいる
ために）係止杆１０１　、１０１の先端部は受は板１０
０面に当接しているだけである。

上記の状態で背当て部２２を起立方向若しくは倒伏方向
のいずれか希望する方向に揺動させると背当て部２２の
下端部に装着されているリクライニング機構も同時に揺
動をし、揺動の途中において係止杆１０１　、１０１の
先端部がリクライニング操作用の嵌合孔１０２　、１０
２を穿設ｊ−ている位置、若しくは折り畳み操作用の切
欠部１０３を形成している位置に合致するとこれに嵌合
して係止される。

なお、例えば、背当て部２２の固定位置を起立位置から
完全な倒伏位置（或いはその逆の位置）に一部に移動さ
せたい場合には、前記した揺動操作板１０９の持ち上げ
を開放しないまま所望位置まで移動させ、所望位置にお
いてその開放を行えば前記と同様の係止を図ることがで
きる。

（３）座床部を取り外す場合。

■　係止具７に係止されているベビーキャリアーを兼用
する座席部Ｃを取り外す場合には、第１０図に例示する
係止状態にある開閉操作レバー８の下端部を復帰用スプ
リング８３の力に抗して揺動させる。（第１０図におい
て左側方向へ揺動させる。）開閉操作用レバ・−８を揺
動させると、摺動溝８５に嵌合させていたロックビン８
４も摺動溝８５内を下側に向かって揺動する。

第１０図に例示しているように、係止軸Ｃ１によって押
し下げられたロック板９は、その下端の一部がロックビ
ン８４を嵌合させている摺動溝８５の下端近くの溝部分
に飛び出しており、この飛び出した部分が前記する摺動
溝８５の一部を塞いでいるが開閉操作レバー８の揺動操
作に伴ってロックピン８４が下降をさせられると、ロッ
クピン８４がこの飛び出しと部分を押し退けながら下降
を行う。

ロックピン８４が摺動溝８５内を下端部まで通過するこ
とによりロック板９に対する押圧が開放されるとロック
板９の下端部は復帰用スプリング１４の力によって再び
元の位置に復帰する。

この状態において開閉操作レバー８の揺動を開放すると
、開閉操作レバー８はスプリング８３の力によって原位
置に復帰しようとするが、ロックピン８４の上端部がロ
ック板９の下面によって係止されているために揺動が規
制され、その結果係止軸Ｃ１に対する係止は開放された
ままの状態を維持し、座席部Ｃの取外しがいつでも行な
えるようになる。（第１１図参照） ■　上記の状態においてベビーキャリアーを兼用する座
席部Ｃを係止具７から取り外すと、係止軸ＣＩによるロ
ック板９の押圧がなくなるのでロック板９が瞬時に上昇
する。

ロック板９が上昇すると、ロック板９の下面によるロッ
クピン８４の係止も開放されるので、開閉操作レバー８
も直立し、第９図に例示する操作開始前の状態に復元さ
れ、以後の使用に備えることができる。

（４）　　ガード枠の使用。

■　座席部Ｃの使用方法の一つとしてガード枠１８を使
用する場合がある。この使用方法は幼児の月齢が比較的
高い場合であり、肘掛は部２３の先端にガード枠１８が
装着されており、幼児は座席部Ｃに座っている。（第１
図、第１４図参照）■　ガード枠１８を肘掛は部２３に
装着する手段は、ガード枠１８の基端部に突設している
取り付は用パイプ１７１を肘掛は部２３に穿設した嵌挿
孔１７３に嵌挿するだけでよ（、嵌挿孔１７３に嵌挿さ
れた取り付は用パイプ１７１は先端に突設した係止突起
１７４が嵌挿孔１７３に形成した係止孔１７５に嵌合し
て離脱を防止している。（第１６図（１）参照）■　ガ
ード枠１Ｂを取り外したい場合には、嵌挿孔１７３の下
面に取り付けている離脱操作具１７７の操作突起１７８
を嵌挿孔１７３の下面から挿入すれば取り付は用パイプ
１７１に突設している係止突起１７４が嵌挿孔１７３か
ら瞬時に離脱するので、そのまま取り付は用パイプ１７
１を引抜くだけで目的を達成することができる。（第１
６図（１）（２）参照）■　ガード枠１８を使用する場
合には、座席部Ｃの前面に対する脚カバー体１９の使用
を要しないので、座席部Ｃは座床部２１と背当て部２２
とを覆う構造としたシートクツション１０を使用するだ
けでよい。

（５）吊り下げ用パイプの使用。

■　座席部Ｃの使用方法のうちもう一つの用法として吊
り下げ用パイプ２０を使用する場合がある。

この使用方法は幼児の月齢が比較的低い場合であり、背
当て部２２を完全に倒した所謂フルリクライニングの状
態とした座席部Ｃ（座床部２１と背当て部２２）上に幼
児を寝かせるようにするものであり、肘掛は部２３の先
端に吊り下げ用パイプ２０が装着されている。（第２図
、第１５図、第１７図参照） ■　吊り下げ用パイプ２０を肘掛は部２３に装着する手
段及びこれを離脱をさせるための手段は、第（４）項で
説明したガード枠１８の取り付は手段、及び、取外しの
手段と全く同じである。

■　吊り下げ用パイプ２０を使用する場合には、座席部
Ｃ上に寝かせた幼児の脚部を保護する必要があるので、
第（４）項で説明したシートクツション１０のほかに幼
児の脚部を保護するための脚カバー体１９を併用する。

適宜の高さを有し、先端部を屈曲部とした平面Ｕ字状の
脚カバー体１９は、Ｕ字状の屈曲部近（の上端部を吊り
下げ用パイプ２０に係止させ、それよりも前方部分は肘
掛は部２３の側面に係止している。この場合、足受は部
１９ｂの上面にはシートクツシラン１０の先端部が載置
されている。

また、座席部Ｃの側面に露出した携帯用のベルト３０は
、その露出部分を折り畳んで、脚力バー体１９の側面に
形成したポケット３４に収納しておく。

なお、携帯用ベルト３０の収納手段は、前記方法の他に
、携帯用ベルト３０の先端部に取り付けた係止金具３２
を係止環金具３３から離脱させたのちこの両端部近くを
折り畳んで、前記するポケット３４に収納することもで
きる。いずれの場合にも、携帯用ベルト３０の中央部分
と座床部１５の下面に形成したベルト係止部３１との係
止状態はそのままにしておく。

（６）ベビーキャリアーとして使用する場合。

■　目的地に到着した後に座席部Ｃをベビーキャリアー
として使用したい場合には、ポケット３４に折り畳み収
納されていた携帯用のベルト３０を引き出し、ベルトの
長さを携帯に適当な長さに調節する。若し、携帯用ベル
ト３０の両端部の取り付けた係止金具３２と係止環金具
３３との係止を開放している場合には両者の係止を行っ
たのちにベルトの長さ調節を行う。

■　次いで、座床部２１の側面に形成している係止軸Ｃ
１をベビーカー本体Ｂに形成している係止具７から離脱
させる。（離脱操作は前記したとおりである。） ■　ベビーカー本体Ｂから離脱させた座席部Ｃはその側
面に取り付けている携帯用ベルト３０部分を把持するこ
とによってベビーキャリアーとして使用することができ
る。

なお、この場合携帯用ベルト３０の長さを調節すること
によって肩掛は式のベルトとしたり、或いは、手提げ式
の携帯ベルトとして使用をすることが可能である。

■　また、ベビーカー本体Ｂから離脱させた座席部Ｃは
幼児の月齢に応じて背当て部２２のリクライニングを行
わせることもできる。

（７）座席部Ｃを取外した状態でベビーカー本体Ｂを折
り畳む場合。

■　座席部Ｃを取り外したベビーカー本体Ｂを折り畳む
場合には、先ず手押し杆４に取り付けている開閉操作用
摘み６４を回転操作することによって手押し杆４の両端
に昇降自在に取り付けているストッパー６を手押し杆４
に沿うように上昇させる。

■　ストッパー６が上昇させられると、ストッパー本体
６１の一方の端部に形成している係止フック６３と後脚
杆２の上端部近くに形成しているフック受け１２との保
合が開放され、またこれと同時に、ブラケット５の上端
部に形成している嵌合溝５１とストッパー本体６１から
突設している係止軸６２との係合も開放される。（第５
図、第７図参照） ■　係止フック６３とフック受け１２との係止、及び、
係止軸６２と嵌合溝５１との係止が開放されると、手押
し杆４はブラケット５をガイドとしながら後脚杆２の下
方に折り畳まれる。また、手押し杆４の折り畳みに連動
して前脚杆１と後脚杆２も下端部分が互いに接近するよ
うに折り畳まれ最終的には第４図例示の状態となる。

■　上記の操作によって折り畳まれたベビーカーＢは、
ストッパー６に形成している係止フック６３が、後脚杆
２の下端部近くに突設している係止軸６６に自動的に係
合し、折り畳まれた状態を強固に維持する。

（８）座席部Ｃを装着した状態でベビーカー本体Ｂを折
り畳む場合。

■　先ず座席部Ｃを折り畳む。座席部Ｃを折り畳む場合
には、背当て部２２の背面側に露出している揺動操作板
１０９の上端部（操作孔２０３部分）を持ちながら上方
へ引き上げる。上記の操作によって揺動操作板１０９が
上昇するとこれに伴って中央の折り曲げ部を枢着１０７
されている作動リンク１０６．１０６の上端部が上方に
持ち上げられる。

Ｌ字状に形成されている作動リンク１０６　、１０６の
上端部が上方に持ち上げられると、作動リンク１０６　
、１０６の下端部は内側方向（スプリング１０４の方向
）へ揺動するので、作動リンク１０６　、１０６の外側
端部も同時に後退し、その結果係止杆１０１．１０１と
リクライニング操作用の嵌合孔１０２…１０２との嵌合
が開放される。（第２３図（２）参照）■　係止杆１０
１　、１０１の先端部とリクライニング操作用嵌合孔１
０２　、１０２との嵌合が開放されると背当て部２２の
起立状態を維持するものがなくなるのでこの状態のまま
背当て部２２を倒伏方向（座床部の側）へ動かし、次い
で揺動操作板１０９の持ち上げを開放する。

■　背当て部２２を倒伏させた状態のまま揺動操作板１
０９の持ち上げを開放すると係止杆１０１　、１０１を
後退させようとする力がな（なるので係止杆１０１　、
１０１は押し出し用スプリング１０４の弾撥力によって
再び外側方向に押し出されるように付勢される。

なお、上記の状態において係止杆１０１　、１０１の先
端部が当接している受は板１００面に折り畳み操作用の
切欠部１０３がない場合には、背当て部２２を起立方向
若しくば倒伏方向のいずれか希望する方向に少しだけ揺
動させると背当て部２２の下端部に装着されているリク
ライニング機構も同時に揺動をし、揺動の途中において
係止杆１０１　、１０１の先端部が折り畳み操作用の切
欠部１０３を形成している位置に合致するとこれに嵌合
して係止され、ベビーカーの折り畳み状態に合致するコ
ンパクトな折り畳み状態が維持できるようになる。（第
２４図参照） ■　この状態において、第７項■〜■に記載したベビー
カーを折り畳むための操作を行えば、座席部Ｃを含むベ
ビーカー本体Ｂはコンパクトな状態で折り畳むことがで
きる。（第３図参照）〔発明の効果〕上記のように構成した本発明の効果を述べれば以下のと
おりである。

（１）ベビーカー本体Ｂと幼児を乗せる座席部Ｃとを別
々の構造体として構成し、両者を必要に応じて一体化さ
せたり、分離させたりすることができるように構成した
ので、ベビーカーとして従来通りの使用方法を講するこ
とができることは勿論のこと、ベビーカー本体Ｂから取
り外した座席部Ｃはベビーキャリアーとしても使用をす
ることができるという優れた効果を有している。

（２）ベビーカー本体Ｂと、座席部Ｃとを着脱自在に構
成すると共に、着脱自在に構成した座席部Ｃが、座席部
Ｃ単独でもコンパクトな折り畳みを行なえる構造とした
ので、ベビーカー本体Ｂに座席部Ｃが装着されている場
合でもその全体をコンパクトに折り畳むことが可能とな
った。

また、ベビーカー本体Ｂ単独でもコンパクトな折り畳み
収納を行うことができる。

（３）特に、本発明における座席部Ｃは、背当て部２２
をリクライニング方向だけではなく、倒伏させる方向に
も折り畳むことができるように構成したので、ベビーカ
ー本体Ｂを折り畳む際に、背当て部２２が起立した状態
のまま折り畳まれるようなこともなく、コンパクト化の
要請に完全に応することができる利点がある。

（４）座席部Ｃの先端には、ガード枠１８と吊り下げ用
パイプ２０とを選択的に装着することができるように構
成し、吊り下げパイプ２０を使用する場合には脚カバー
体１９を取り付けることができるように構成したので、
ベビーカーを使用する幼児の適用月齢範囲を、座床部２
１に座らせることができるような月齢の高い幼児から、
座床部２１に寝かせなければ使用できないような月齢の
低い幼児に至るまで極めて広範なものとすることができ
る。

（５）座席部Ｃに装着するガード枠１８を装着した場合
でも、或いは、吊り下げ用パイプ２０を装着した場合で
も座席部Ｃの折り畳みをコンパクトに行なえる特徴があ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示すものであり、第１図は座席部
にガード枠を装着した実施例を示すベビーカーの斜視図
、第２図は座席部に吊り下げパイプを装着した場合を示
すベビーカーの側面図、第３図は座席部を取り付けたま
まベビーカーを折り畳んだ状態を示す側面図、第４図は
座席部を取り外した状態でベビーカーを折り畳んだ状態
を示す側面図、第５図は第２図例示の状態において座席
部とベビーカーとを分離して示す斜視図、第６図は第５
図におけるフック受けとストッパーとの係止部をベビー
カー本体の内側から捉えた正面図、第７図は第６図の構
成部材を離反させて示す正面図、第８図乃至第１１図は
ベビーキャリアーを兼用する座席部を係止具に嵌合する
ための手段を示すものであり、第８図は座席部の係止軸
を嵌合する直前の状態を示す係止具の側面図、第９図は
係止軸の嵌合によって開閉操作レバーの上端に形成した
係止用のフックが後方に傾斜した状態を示す側面図、第
１０図は係止軸の嵌合が終了した状態を示す側面図、第
１１図は座席を取り外すために開閉操作レバーの先端部
を後退させた状態を示す側面図、第１２図は係止具の分
解斜視図、第１３図は第８図のＩ〜■線に沿う断面図、
第１４図は第１図における座席部とシートクツションと
を分離して示す分解斜視図、第１５図は第５図の状態に
おける座席部とシートクツションと脚カバー体とを分離
して示す分解斜視、第１６図（１）（２）（３）は肘掛
は部に嵌挿したガード枠の取外し操作の過程を示す一部
を拡大した断面図、第１７図は座席部をベビーキャリア
ーとして使用する場合を示す一部を切欠した斜視図、第
１８図は第１９図における携帯用ベルトの装着部を示す
拡大斜視図、第１９図は携帯用ベルトと座席部下面に対
する携帯用ベルトの係止状態を下面から捉えた斜視図、
第２０図は座席部に対するリクライニング機構の取り付
は部を示す斜視図、第２１図は第２０図における要部を
拡大し且つ一部を分解して示す斜視図、第２２図は第２
０図の中央縦断面図、第２３図（１）は係止杆と受は板
とが嵌合係止している状態を示す正面図、（２）は係止
杆と受は板との嵌合が開放された状態を示す正面図、第
２４図は背当て部を倒伏方向に折り畳んだ状態を示す斜
視図である。Ｂ…ベビーカー、Ｃ…ベビーキャリアーを兼用する座席
部、Ｃ１…係止軸、１…前脚杆、２…後脚杆、３…車輪
、４…手押し杆、５…ブラケット、６…ストッパー、７…係止具、８…開閉操作レバー　１
０…シートクツション、１２…フック受け、１３…摺動溝、１６…支承板、１７…吊り下げ杆、１８
…ガード枠、１９…脚カバー体、２０…吊り下げ用パイ
プ、２１…座床部、２２…前当て部、

Claims

【特許請求の範囲】

（１）折り畳みを自在としたベビーカー本体Ｂと、座床
部２１の後端に背当て部２２を起伏自在に構成した座席
部Ｃとの組合せからなり、前記する座席部Ｃが、ベビー
カー本体Ｂに着脱自在に係止してなるベビーカーにおい
て、ベビーカー本体Ｂが、下端部に車輪３を有する前脚
杆１の上端部を、下端部に車輪３を有する後脚杆２の上
端部近くに折り畳み自在に軸着１１すると共に、前脚杆
１の軸方向に沿う上端部には前脚杆１と連続した外観を
呈するようにして手押し杆４の下端部を取付け、また、
手押し杆４の下端部近くと後脚杆２の長さ方向における
中間部とに差し渡すようにしてブラケット５を軸着し、
これによって躯体側面の形状がほぼＸ字状となるように
構成してなるものであるベビーカーの折り畳み機構。
（２）後脚杆２の上端部と手押し杆４の下端部近くとに
差し渡すようにして座席部Ｃの側面を係止する係止具７
が軸着され、座床部２１の側面に突出形成された係止軸
Ｃ１が前記係止具７に着脱自在に係止するように構成し
てなる特許請求の範囲第１項記載のベビーカーの折り畳
み機構。
（３）背当て部２２が、座床部２１の背面方向、及び座
床部２１の座面方向の双方に自由に起伏できるものであ
る特許請求の範囲第１項若しくは第２項記載のベビーカ
ーの折り畳み機構。
（４）前脚杆１と、後脚杆２と手押し杆４とによって躯
体側面をＸ字状に構成された一対の躯体の間に座床部２
１の底面を支承するための支承板１６が差し渡されてい
るものである特許請求の範囲第１項若しくは第２項記載
のベビーカーの折り畳み機構。
（５）支承板１６が、支承板１６の両端部から起立させ
た吊り下げ杆１７…１７を介して係止具７の両端部にそ
れぞれ軸着７３、７３されているものである特許請求の
範囲第４項記載のベビーカーの折り畳み機構。
（６）座席部Ｃの先端部にガード枠１７若しくは吊り下
げ用パイプ２０が着脱自在に装着されているものである
特許請求の範囲第１項若しくは第２項記載のベビーカー
の折り畳み機構。
（７）吊り下げ用パイプ２０には幼児の脚部を保護する
ための脚カバー体１９が装着されているものである特許
請求の範囲第６項記載のベビーカーの折り畳み機構。
（８）脚カバー体１９が、肘掛け部２３と同じ高さをも
った帯状の布帛を平面形状が倒Ｕ字状となるように折り
曲げ、Ｕ字状に折り曲げた帯状布帛の上端縁を吊り下げ
用パイプ２０及び肘掛け部２３に対する係止部１９ａと
するとともに、Ｕ字状をなす布帛の前半下面には脚カバ
ー体１９の屈曲部下面を閉塞することができる半円状の
足受け部１９ｂを張り渡した構成としているものである
特許請求の範囲第７項記載のベビーカーの折り畳み機構
。