CN201201629Y - 婴儿车 - Google Patents

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CN201201629Y
CN201201629Y CNU2008200084774U CN200820008477U CN201201629Y CN 201201629 Y CN201201629 Y CN 201201629Y CN U2008200084774 U CNU2008200084774 U CN U2008200084774U CN 200820008477 U CN200820008477 U CN 200820008477U CN 201201629 Y CN201201629 Y CN 201201629Y
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胡艳戈
钟知仁
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Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
Wonderland Nurserygoods Co Ltd Taiwan
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Wonderland Nurserygoods Co Ltd Taiwan
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    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/14—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor with detachable or rotatably-mounted body
    • B62B7/142—Means for securing the body to the frame
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    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
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Abstract

本实用新型公开一种婴儿车，其通过将卡合机构设置在婴儿车车架外侧，使安装于婴儿车车架上的婴幼儿载具，如睡箱、或幼儿座椅等，具有较大宽度，让幼儿具有宽敞的乘坐空间。此外，通过连杆装置的设计使婴儿车在收合时，连动带动安装于其上的婴幼儿载具一并旋转收合，使收合后的婴儿车具有最小收合体积。

Description

婴儿车
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车，尤其是涉及一种卡合机构位于车架外侧以加大载具空间的婴儿车。
背景技术
请参考图1以及图2。图1为现有婴儿车1的示意图，图2为婴儿睡箱2的示意图。现有的睡箱可通过卡合机构7卡合定位于婴儿车1上。但是卡合机构7设在车架内侧，使得卡合机构7之间的宽度W2小于车架的宽度W3，若睡箱2要与车架卡合，则睡箱2内部的宽度W1必须小于卡合机构7之间的宽度W2。在这样的情况下，睡箱2内部的宽度相对之下就显得比较窄，如此一来，坐在睡箱2内的幼儿可利用的空间就显得更小，而会觉得不够舒服。
另外，该车架欲进行收合时，必须先移离与之卡合的相关载具(例如睡箱、座椅等)，如此一来，造成使用者的不便；且车架与相关载具(如睡箱、座椅等)分离后，两者所迭加的体积将更为增大，增添携带时的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种婴儿车，以解决上述问题。
本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种婴儿车，其包含有一车架、一卡合机构以及一载具。该卡合机构设置于该车架的外侧。该载具具有一安装件，可与该卡合机构卡合，如此该载具以可移离的方式安装于该车架。
本实用新型的优点在于，其通过将卡合机构设置在车架外侧，使安装于车架上的婴幼儿载具(如睡箱或幼儿座椅等)具有较大宽度，从而让里面的小孩可以具有较为宽敞的乘坐空间；此外，因为卡合机构设置于车架外侧，所以在进行安装或拆卸该婴幼儿载具时，并不会对于乘坐其中的幼儿会有任何干扰，而且也比较方便于安装或拆卸时的操作。通过这种卡合机构的设置方式，使得幼儿在享有较为宽敞的乘坐空间时，但又不会影响原有车架架构或整体的收合体积。此外，通过连杆装置的设计使婴儿车在收合时，连动带动安装于其上的婴幼儿载具一并旋转收合，使收合后的婴儿车具有最小收合体积。
附图说明
图1为现有婴儿车的示意图；
图2为现有婴儿睡箱的示意图；
图3为本实用新型所揭露的一实施例示意图；
图4为图3中区域A的放大示意图；
图5为图3的俯视示意图；
图6为本实用新型一实施例的睡箱于乘坐状态的示意图；
图7为图6的睡箱于躺卧状态的侧视示意图；
图8为图6中区域B的放大示意图；
图9为图6于收合状态的示意图；
图10为本实用新型其中一实施例安装一座椅的示意图；
图11为本实用新型其中一实施例安装一汽车座椅的示意图。
主要元件符号说明
1、100、200
             婴儿车           2、20、220         睡箱
、300、400
3            座椅             4                  汽车座椅
                              7、14、214
5            底架                                卡合机构
                              、314、414
10、210、
             车架             11、211            车手
310、410
12、212      前脚架体         13、213            后脚架体
21、221、
             安装件           215                第一连杆
321、421
216          第二连杆         222                上框架
223          下框架              224           连接件
225          背靠架              226           腿靠架
具体实施方式
请参考图3以及图4，图3为本实用新型所揭露的一实施例的示意图，图4为图3中区域A的放大示意图。如图3所示的婴儿车100包含有一车架10、一卡合机构14以及一睡箱20。车架10包含有一车手11、一前脚架体12以及一后脚架体13，其彼此枢接使婴儿车100可展开至一使用状态(如图3)或收折至一收合状态(与图9的另一实施例相仿)。卡合机构14设置于车架10的前脚架体12外侧，其可以与前脚架体12一体成型，也可相对前脚架体12以可移离的方式连接并可相对前脚架体12旋转。睡箱20上设有一安装件21，其可以是从睡箱20上所延伸出来的一部分，也可以是可相对睡箱20移离地连接的单独构件。当睡箱20的安装件21插入卡合机构14中并加以卡合定位后，睡箱20便以一可移离地定位组装方式安装于车架10上。
请参考图5，图5为婴儿车100的俯视示意图。由于卡合机构14设在车架10的前脚架体12外侧，因此睡箱20的宽度W4并不受制于卡合机构14的间距，而可以在车架10的宽度W范围内尽可能的大，从而让躺在睡箱20里面的婴幼儿(图未示)可以有较为宽敞的空间并且感觉较为舒服。此外在本实施例中，睡箱20也可选择性地以朝前(如图5中向右方向)或朝后(如图5中向左方向)的方向卡合在车架10上。
请参考图6，图6为本实用新型一较佳实施例的示意图，其中婴儿车200在图6中展开至一使用状态且睡箱220设置于一乘坐状态。图8则为图6婴儿车200区域B的放大示意图。婴儿车200包含一车架210、一卡合机构214、一睡箱220以及一连杆装置(包含一第一连杆215以及一第二连杆216)。车架210包含有一车手211、一前脚架体212以及一后脚架体213，其彼此枢接使婴儿车200可展开至一使用状态(如图6)或收折至一收合状态(如图9)。卡合机构214设置于车架210的前脚架体212外侧，其可以与前脚架体212一体成型，也可相对前脚架体212以可移离的方式连接并可相对前脚架体212旋转。请参考图8，卡合机构214另通过连杆装置与后脚架体213连接，其中第一连杆215枢接于后脚架体213以及第二连杆216，第二连杆216则枢接于第一连杆215且同时固接于卡合机构214。当车架210由图6的使用状态收合至图9的收合状态时，后脚架体213向下枢转，同时会带动第一连杆215随之移动并使得两者间相对地进行枢转，第一连杆215同时也拉动第二连杆216，使卡合机构214相对前脚架体212转动，从而带动卡合于婴儿车200上的睡箱220随之旋转收合(如图9所示)。收合后的睡箱220仍位于车架210中，而收合后的婴儿车200各部件(包含车架210的前脚架体212、后脚架体213以及睡箱220)呈大致平行状态，如此使得整体体积小于车架210与睡箱220分离时迭加所形成的体积，方便携带。
如图6所示，睡箱220由一结合框架(上框架222)以及一睡箱框架(下框架223)构成，并且由连接件224连接上框架222以及下框架223，在连接件224上则具有一安装件221，通过安装件221插入卡合机构214中并加以卡合定位后，使睡箱220以一可移离地定位组装方式安装于车架210上。下框架223则分别枢接一背靠架225以及一腿靠架226，背靠架225以及腿靠架226可分别相对下框架223枢转以调整角度至如图6的位置(此时睡箱220可作为座椅使用)或如图7所示的位置(此时睡箱220即作为睡箱使用)。
本实用新型的另一较佳实施例的示意图，请参考图10以及图11。本实施例所揭露的婴儿车300，400也可用来承载如图10所示的座椅3或如图11所示的汽车座椅4。当座椅3或者汽车座椅4与车架310或车架410卡合时，同样可以通过设置于车架外侧的卡合机构314，414，使其可以不必移离而随车架310或车架410收合。
在图11的实施例中，汽车座椅4是通过一具有安装件421的结合框架(底架5)安装于车架410上。其先通过结合框架(底架5)的安装件421与车架410的卡合机构414加以结合，再将汽车座椅4安装到结合框架(底架5)上即可。而在图10的实施例中，则在座椅3两侧直接设计安装件321，再以安装件321与车架310的卡合机构314进行卡合。本实用新型所揭露的所有实施例皆可以应用于图10或如图11与车架进行卡合的形式，前述所有说明不能因此限制本实用新型所能应用的范围。
本实用新型通过将卡合机构设置在车架外侧，使安装于车架上的婴幼儿载具(如睡箱或幼儿座椅等)具有较大宽度，从而让里面的小孩可以具有较为宽敞的乘坐空间；此外，因为卡合机构设置于车架外侧，所以在进行安装或拆卸该婴幼儿载具时，并不会对于乘坐其中的幼儿会有任何干扰，而且也比较方便于安装或拆卸时的操作。通过这种卡合机构的设置方式，使得幼儿在享有较为宽敞的乘坐空间时，但又不会影响原有车架架构或整体的收合体积。此外，通过连杆装置的设计使婴儿车在收合时，连动带动安装于其上的婴幼儿载具一并旋转收合，使收合后的婴儿车具有最小收合体积。

Claims (8)

1.一种婴儿车，其特征在于，该婴儿车包含有:车架；卡合机构，设置于该车架的外侧；以及载具，具有一安装件，可与该卡合机构卡合，如此该载具以可移离的方式安装于该车架。
2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，该车架包含一前脚架体以及一后脚架体，该卡合机构设置于该前脚架体外侧。
3.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，该车架可选择性地设置于一收合状态，该婴儿车另包含一连杆装置，连接于该卡合机构以及该车架，当该车架设置于该收合状态时，该连杆装置用来带动该卡合机构以收合该载具。
4.如权利要求3所述的婴儿车，其特征在于，该连杆装置包含有第一连杆以及第二连杆，该第二连杆一端连接于该卡合机构，以及该第一连杆枢接于该车架以及该第二连杆的另一端。
5.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，该载具为一睡箱或一幼儿座椅。
6.如权利要求5所述的婴儿车，其特征在于，该载具包含上框架、下框架、连接件、腿靠架以及背靠架，该安装件设置于该连接件上，该上框架通过该连接件与该下框架连接，该腿靠架及该背靠架枢接于该下框架而可分别设置于第一位置或第二位置。
7.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，该载具另包含一结合框架，该安装件连接于该结合框架。
8.如权利要求7所述的婴儿车，其特征在于，该载具为一睡箱或一幼儿座椅，该载具可移离地安装于该结合框架。
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