CN201989830U - 简易型可折叠童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种简易型可折叠童车，包括前轮组件、后轮组件、手柄架、第一连接杆、座椅连杆组和座椅；该前轮组件上设有滑动件，前轮组件与手柄架枢接而形成有第一枢接点；该后轮组件与手柄架枢接而形成有第二枢接点，该第二枢接点位于第一枢接点的下方；该座椅连杆组之上连杆与手柄架枢接而形成有第三枢接点，该第三枢接点位于第一枢接点的上方；该座椅安装于座椅连杆组上；藉此，通过配合利用滑动件、第一连接杆和座椅连杆组使手柄架和后轮组件相互反向向前翻转实现折叠，机构简化，便于快速折叠或打开，省时省力，降低制造成本；并且该座椅可随滑动件向前移动与前轮组件叠合，有利于缩短折叠后的长度，节省存放空间，便于携带。

Description

简易型可折叠童车

技术领域

本实用新型涉及童车领域技术，尤其是指一种简易型可折叠童车。

背景技术

童车是婴儿在成长过程中必不可少的用品，它承载着父母对婴儿健康成长的殷切希望。为了使用、携带及储存的方便性，目前市场上大多的童车设计成可折叠结构，该种可折叠式的童车在不使用时可将其折叠起来，不但节省了空间，而且携带也方便。

现有的可折叠式的童车结构，虽可提供给使用者折叠、方便携带等功效，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，造成现有的可折叠式童车在实际应用上，未能达到最佳的使用效果和工作效能，具体而言，现有技术中的可折叠式童车结构复杂，人们往往需要操作童车的很多部件才能实现有限的折叠或者张开，实现折叠或张开动作操作较为困难，费时又费力，使用者倍感不便，并且目前的童车折叠后依然存在着占用较大空间的问题，制造成本也较高。随着社会的发展和科学技术的进步，人们迫切需求一种快速可折叠的童车，以便在童车张开和折叠时操作简便，省时省力，并且可节省更多的空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种简易型可折叠童车，其能有效解决现有之折叠式童车结构复杂、操作困难、制造成本高、折叠后占用空间大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种简易型可折叠童车，包括有前轮组件、后轮组件、手柄架和座椅，该前轮组件上可前后滑动地设置有滑动件，且该前轮组件通过旋转座可前后翻转地与手柄架枢接而形成有第一枢接点；该后轮组件可前后翻转地与手柄架枢接而形成有第二枢接点，该第二枢接点位于前述第一枢接点的下方，且该后轮组件与前述旋转座之间设置有卡合机构；以及，前述滑动件与后轮组件之间设置有第一连接杆，该第一连接杆的一端与前述滑动件枢接，该第一连接杆的另一端与前述后轮组件枢接；另外，于前轮组件的左右两侧分别设置有座椅连杆组，该座椅连杆组包括有可彼此对折的下连杆和上连杆，该下连杆的自由端与前述滑动件枢接，该上连杆的自由端与手柄架枢接而形成有第三枢接点，该第三枢接点位于前述第一枢接点的上方，该座椅固定安装于该座椅连杆组上。

作为一种优选方案，所述滑动件与手柄架之间设置有第二连接杆，该第二连接杆的一端与前述滑动件枢接，该第二连接杆的另一端与手柄架枢接而形成有第四枢接点，该第四枢接点位于前述第一枢接点的下方。

作为一种优选方案，所述第四枢接点和第二枢接点重合。

作为一种优选方案，所述前轮组件包括有一前脚架和两前轮；前脚架呈Y型，其包括有中央滑动杆以及于该中央滑动杆前端向两侧张开的支撑脚，该两前轮分别对应安装于该两支撑脚的尾端上；前述滑动件套装于该中央滑动杆上沿中央滑动杆前后滑动，前述旋转座固定于中央滑动杆的后端面上。

作为一种优选方案，所述后轮组件包括有一后脚架和两后轮；该后脚架呈倒U型，该两后轮对应安装于后脚架的底端。

作为一种优选方案，所述上连杆或下连杆上固定有座椅固定座，前述座椅通过该座椅固定座安装于座椅连杆组上。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

一、通过配合利用滑动件、第一连接杆和座椅连杆组使得手柄架和后轮组件相互反向向前翻转而实现童车的整体折叠，机构有效简化，一方面，便于用户将童车进行快速折叠或打开，省时省力，并降低制造成本，给企业带来更大的利润；另一方面，折叠时，该座椅可随滑动件向前移动与前轮组件叠合，有利于缩短折叠后童车的长度，使体积减少，节省存放空间，并便于携带。

二、通过于滑动件与手柄架之间设置有第二连接杆，配合利用第一连接杆，使得滑动件的前后移动更加可靠，更便于实现童车的折叠或打开，还可使童车的结构更加稳固。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的组装立体示图；

图2是本实用新型之较佳实施例的侧视图；

图3是图2的另一状态视图；

图4是本实用新型之较佳实施例中座椅拆下的组装立体示图；

图5是图4中的侧面局部剖视图；

图6是图4中完全折叠后的状态视图。

附图标识说明：

10、手柄架                                 101、第一枢接点

102、第二枢接点                            103、第三枢接点

104、第四枢接点                            20、前轮组件

21、前脚架                                 211、中央滑动杆

212、支撑脚                                22、前轮

23、旋转座                                 24、滑动件

201、卡合机构                              30、后轮组件

31、后脚架                                 32、后轮

40、座椅                                   50、第一连接杆

60、座椅连杆组                             61、下连杆

62、上连杆                                 63、座椅固定座

70、第二连接杆。

具体实施方式：

请参照图1至图6所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有手柄架10、前轮组件20、后轮组件30和座椅40。

其中，该手柄架10呈一倒U型结构，手柄架10斜向后上方延伸，该手柄架10为用户提供操控的位置。

该前轮组件20包括有一前脚架21和两前轮22；该前脚架21呈Y型，其包括有中央滑动杆211和两支撑脚212，该两支撑脚212于中央滑动杆211的前端向两侧张开，该中央滑动杆211的后端面上固定有旋转座23，该旋转座23与前述手柄架10的下端枢接而形成有第一枢接点101，以此使得该前轮组件20相对手柄架10可前后翻转；该两前轮22分别对应安装于前述两支撑脚212的尾端上。以及，该前轮组件20上可前后滑动地设置有滑动件24，本实施例中的滑动件24套装于前述中央滑动杆211上并沿中央滑动杆211前后滑动，但滑动件24的结构及安装位置并不局限于此。

该后轮组件30包括有一后脚架31和两后轮32；该后脚架31呈倒U型，该后脚架31的顶端与手柄架10的枢接而形成有第二枢接点102，该第二枢接点102位于前述第一枢接点101的下方，使得该后轮组件30可相对手柄架10前后翻转实现折叠。以及，该后轮组件30和前述旋转座23之间设置有卡合机构201，该卡合机构201用于使前轮组件20、后轮组件30和手柄架10相对张开后锁定。

以及，进一步包括有一第一连接杆50、两座椅连杆组60和一第二连接杆70；该第一连接杆50设置于前述滑动件24和后轮组件30之间，该第一连接杆50的一端与前述滑动件24枢接，该第一连接杆50的另一端与前述后轮组件30之后脚架31枢接，由该后轮组件30前后翻转并通过该第一连接杆50推动滑动件24沿前轮组件20之中央滑动杆211前后滑动；该两座椅连杆组60分别设置于前轮组件20的左右两侧，每一座椅连杆组60包括有可彼此对折的下连杆61和上连杆62，该下连杆61的自由端与前述滑动件24枢接，该上连杆62的自由端与手柄架10枢接而形成有第三枢接点103，且该第三枢接点103位于前述第一枢接点101的上方，以此使得手柄架10相对前轮组件20向前翻转折叠时，由该座椅连杆组60推动滑动件24滑动，并使下连杆61和上连杆62彼此对折，以及，该下连杆61或上连杆62上固定有座椅固定座63，本实施例中的座椅固定座63固定于上连杆62上，该座椅40通过该座椅固定座63安装于座椅连杆组60上；该第二连接杆70设置于前述滑动件24和手柄架10之间，该第二连接杆70的一端与前述滑动件24枢接，该第二连接杆70的另一端与手柄架10枢接而形成有第四枢接点104，该第四枢接点104亦位于前述第一枢接点101的下方，且本实施例中的第四枢接点104与前述第二枢接点102重合，不以为限。

详述本实施例的折叠和打开过程如下：

如图1和图2所示，为本实施例中处于打开状态下的示图，在折叠时，首先，如图3所示，拉动手柄架10使后轮组件30和旋转座23之间的卡合机构201解除对后轮组件30的锁定，此时，使手柄架10绕旋转座23逆时针向前翻转，该手柄架10在向前翻转的同时，该后轮组件30顺时针向前翻转，由该后轮组件30向前翻转并通过第一连接杆50和第二连接杆70带动滑动件24沿前轮组件20之中央滑动杆211向前滑动，随着滑动件24向前滑动并配合手柄架10向前翻转，使得该座椅连杆组60之下连杆61和上连杆62叠合一起，以此带动座椅40收合，当然该座椅40亦可预先拆下再对车架进行折叠（如图4和图5），当滑动件24滑动到最前端时，该手柄架10、前轮组件20和后轮组件30叠合一起，实现完全折叠（如图6所示）。

若要实现童车打开，只需将手柄架10顺时针向后翻转，同时将后轮组件30逆时针向后翻转，该手柄架10和后轮组件30向后翻转的过程中，该第一连接杆50和第二连接杆70带动滑动件24向后滑动，使得座椅连杆组60之下连杆61和上连杆62相对张开，实现座椅40的打开，当滑动件24滑动到最后端时，通过卡合机构201使后轮组件30相对旋转座23固定锁紧即可。

本实用新型的设计重点在于:首先，通过配合利用滑动件、第一连接杆和座椅连杆组使得手柄架和后轮组件相互反向向前翻转而实现童车的整体折叠，机构有效简化，一方面，便于用户将童车进行快速折叠或打开，省时省力，并降低制造成本，给企业带来更大的利润；另一方面，折叠时，该座椅可随滑动件向前移动与前轮组件叠合，有利于缩短折叠后童车的长度，使体积减少，节省存放空间，并便于携带。其次，通过于滑动件与手柄架之间设置有第二连接杆，配合利用第一连接杆，使得滑动件的前后移动更加可靠，更便于实现童车的折叠或打开，还可使童车的结构更加稳固。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种简易型可折叠童车，包括有前轮组件、后轮组件、手柄架和座椅，其特征在于：该前轮组件上可前后滑动地设置有滑动件，且该前轮组件通过旋转座可前后翻转地与手柄架枢接而形成有第一枢接点；该后轮组件可前后翻转地与手柄架枢接而形成有第二枢接点，该第二枢接点位于前述第一枢接点的下方，且该后轮组件与前述旋转座之间设置有卡合机构；以及，前述滑动件与后轮组件之间设置有第一连接杆，该第一连接杆的一端与前述滑动件枢接，该第一连接杆的另一端与前述后轮组件枢接；另外，于前轮组件的左右两侧分别设置有座椅连杆组，该座椅连杆组包括有可彼此对折的下连杆和上连杆，该下连杆的自由端与前述滑动件枢接，该上连杆的自由端与手柄架枢接而形成有第三枢接点，该第三枢接点位于前述第一枢接点的上方，该座椅固定安装于该座椅连杆组上。

2.根据权利要求1所述的简易型可折叠童车，其特征在于：所述滑动件与手柄架之间设置有第二连接杆，该第二连接杆的一端与前述滑动件枢接，该第二连接杆的另一端与手柄架枢接而形成有第四枢接点，该第四枢接点位于前述第一枢接点的下方。

3.根据权利要求2所述的简易型可折叠童车，其特征在于：所述第四枢接点和第二枢接点重合。

4.根据权利要求1所述的简易型可折叠童车，其特征在于：所述前轮组件包括有一前脚架和两前轮；前脚架呈Y型，其包括有中央滑动杆以及于该中央滑动杆前端向两侧张开的支撑脚，该两前轮分别对应安装于该两支撑脚的尾端上；前述滑动件套装于该中央滑动杆上沿中央滑动杆前后滑动，前述旋转座固定于中央滑动杆的后端面上。

5.根据权利要求1所述的简易型可折叠童车，其特征在于：所述后轮组件包括有一后脚架和两后轮；该后脚架呈倒U型，该两后轮对应安装于后脚架的底端。

6.根据权利要求1所述的简易型可折叠童车，其特征在于：所述上连杆或下连杆上固定有座椅固定座，前述座椅通过该座椅固定座安装于座椅连杆组上。

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