CN201685853U - 儿童推车 - Google Patents
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Abstract
一种儿童推车，推车车架包括位于左右两侧部的侧支架、连接在两侧的侧支架之间的能够横向折叠的连接架，每侧的侧支架都包括前轮支架、与前轮支架相滑动地设置的具有推杆本体的推杆组件、与前轮支架的上端部相枢轴连接的后轮支架、后端部与后轮支架相枢轴连接的座位杆，座位杆的前端部与推杆本体相枢轴连接，前轮支架的下部设置有前轮组件，当童车处于折叠位置下，两侧的前轮组件、两侧的推杆组件的下端部着地能够对童车形成支撑。本实用新型提供了一种左侧架与右侧架分别能够折叠收拢，并且在折叠收拢过程中，左侧架与右侧架相互向对方靠拢的儿童推车，并且折叠后能够自立，即本实用新型提供了一种折叠后体积较小并且能够自立的儿童推车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车。
背景技术
现有技术中的儿童推车，如专利公开(公告)号为CN2841447、名称为能自立的双向折叠车，包括推车车架、第一后轮组件、第二后轮组件、前轮组件，推车车架包括位于两侧的第一后轮支架、第二后轮支架，第一后轮组件包括第一后轮接头、设置于第一后轮接头上的一对第一后轮，第二后轮组件包括第二后轮接头、设置于第二后轮接头上的一对第二后轮，第一后轮接头与第一后轮支架相转动地设置，第二后轮接头第二后轮支架相转动地设置，推车车架上设置有驱动第一后轮接头与第二后轮接头转动的驱动机构。由于折叠时，第一后轮支架与第二后轮支架相对靠拢，此时通过驱动机构使得第一后轮组件与第二后轮组件分别相对第一后轮支架与第二后轮支架转动，从而实现对折叠后的推车车架形成支撑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童推车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架底前部的右前轮组件与左前轮组件、设置在所述的推车车架底后部的右后轮组件与左后轮组件、座位、用于将所述的推车车架锁定于展开位置下的锁定机构，所述的推车车架包括位于右侧部的右侧架、位于左侧部的左侧架、连接于所述的右侧架与左侧架之间的连接架，所述的座位位于所述的右侧部与所述的左侧部之间，所述的右侧架包括
右前轮支架，所述的右前轮支架的下部设置有右前轮组件；
具有右推杆本体的右推杆组件，所述的右推杆组件与所述的右前轮支架相滑动地设置；
右后轮支架，所述的右后轮支架的上端部与所述的右前轮支架的上端部相枢轴连接，所述的右后轮支架的下端部设置有右后轮组件；
右座位杆，所述的右座位杆的后端部与所述的右后轮支架相枢轴连接，所述的右座位杆的前端部与所述的右推杆本体相枢轴连接；
所述的左侧架包括
左前轮支架，所述的左前轮支架的下部设置有左前轮组件；
具有左推杆本体的左推杆组件，所述的左推杆组件与所述的左前轮支架相滑动地设置；
左后轮支架，所述的左后轮支架的上端部与所述的左前轮支架的上端部相枢轴连接，所述的左后轮支架的下端部设置有左后轮组件；
左座位杆，所述的左座位杆的后端部与所述的左后轮支架相枢轴连接，所述的左座位杆的前端部与所述的左推杆本体相枢轴连接；
所述的连接架包括
能够横向折叠的后撑架，所述的后撑架设置于所述的右后轮支架与所述的左后轮支架之间；
能够横向折叠的底撑架，所述的底撑架是由第一杆件与第二杆件相交叉并在交叉处相枢轴连接所构成的，所述的第一杆件的前端部与所述的右推杆本体通过第一转动关节相转动地设置，所述的第一杆件的后端部与所述的左后轮支架通过第四转动关节相转动地设置，所述的第二杆件的前端部与所述的左推杆本体通过第二转动关节相转动地设置，所述的第二杆件的后端部与所述的右后轮支架通过第三转动关节相转动地设置，
当所述的童车处于折叠位置下，所述的右前轮组件、所述的左前轮组件、所述的右推杆组件的下端部及所述的左推杆组件的下端部着地能够对童车形成支撑。
在某些实施方式中，所述的右前轮支架上有具有右前轮支架管腔，所述的左前轮支架上具有左前轮支架管腔，所述的右推杆组件能够滑动地插在所述的右前轮支架管腔内，所述的左推杆组件能够滑动地插在所述的左前轮支架管腔内。
在某些进一步实施方式中，当童车处于展开位置下，所述的右推杆组件的下端部位于所述的右前轮支架管腔内，所述的左推杆组件的下端部位于所述的左前轮支架管腔内，当童车处于折叠状态下，所述的右推杆组件的下端部伸出所述的右前轮支架管腔，所述的左推杆组件的下端部伸出所述的左前轮支架管腔。
在某些又一进一步实施方式中，所述的右前轮支架上沿其长度方向开有右前轮支架长槽，所述的左前轮支架上沿其长度方向开有左前轮支架长槽，所述的右座位杆、所述的第一转动关节分别穿过所述的右前轮支架长槽与所述的右推杆本体相连接，所述的左座位杆、所述的第二转动关节分别穿过所述的左前轮支架长槽与所述的左推杆本体相连接。
在某些实施方式中，所述的右推杆组件还包括与所述的右推杆本体滑动连接的右撑脚，所述的左推杆组件还包括与所述的左推杆本体滑动连接的左撑脚，当所述的童车处于折叠位置下，所述的右前轮组件、所述的左前轮组件、所述的右撑脚的下端部及所述的左撑脚的下端部着地能够对童车形成支撑。
在某些进一步实施方式中，所述的右撑脚与所述的右推杆本体之间设置有当推车车架在折叠位置向展开位置的转换过程中所述的右撑脚随着所述的右推杆本体向上移动的右拖动机构，所述的左撑脚与所述的左推杆本体之间设置有当推车车架在折叠位置向展开位置的转换过程中所述的左撑脚随着所述的左推杆本体向上移动的左拖动机构。
在某些实施方式中，所述的右座位杆的前部、所述的右推杆本体、所述的第一转动关节相同轴连接，所述的左座位杆的前部、所述的左推杆本体、所述的第二转动关节相同轴连接。
在某些实施方式中，所述的右座位杆的前部、所述的右推杆本体通过第一转轴相连接，所述的第一转动关节与所述的右推杆本体通过第二转轴相连接，所述的第一转轴位于所述的第二转轴的上方，所述的左座位杆的前部、所述的左推杆本体通过第三转轴相连接，所述的第二转动关节与所述的左推杆本体通过第四转轴相连接，所述的第三转轴位于所述的第四转轴的上方。左座位杆与右座位杆两者的位置可以设置得较高，从而使得设置在两者上的座位所处的位置较高，从而相对减少坐在座位上的儿童吸入的粉尘量。
在某些实施方式中，所述的右前轮支架上能够滑动地设置有右篷座，所述的右篷座上连接有右连接杆的上端部，所述的右连接杆的下端部与所述的右座位杆、所述的右推杆本体、所述的第一转动关节三者中的任意一个相转动地连接，所述的左前轮支架上能够滑动地设置有左篷座，所述的左篷座上连接有左连接杆的上端部，所述的左连接杆的下端部与所述的左座位杆、所述的左推杆本体、所述的第二转动关节三者中的任意一个相转动地连接。折叠过程中，所述的右篷座、所述的左篷座分别随着所述的右推杆本体、所述的左推杆本体向下移动，降低了折叠后的高度，从而减小折叠后的体积。
在某些实施方式中，所述的儿童推车还包括右推杆锁定机构和左推杆锁定机构，所述的右推杆锁定机构设置于所述的右推杆组件与所述的右前轮支架之间或者设置于所述的右推杆组件与所述的右后轮支架之间，所述的左推杆锁定机构设置于所述的左推杆组件与所述的左前轮支架之间或者设置于所述的左推杆组件与所述的左后轮支架之间。
以上所涉到的上、下、前、后等方位词是在推车车架处于展开位置下作定义的，左、右前轮组件所处的位置为前，当儿童坐在儿童推车上并且面朝前，以儿童的左手侧即为儿童推车的左侧，儿童的右手侧即为儿童推车的右侧。
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型提供了一种左侧架与右侧架分别能够折叠收拢，并且在折叠收拢过程中，左侧架与右侧架相互向对方靠拢的儿童推车，并且折叠后能够自立，即本实用新型提供了一种折叠后体积较小并且能够自立的儿童推车。
附图说明
附图1为本实用新型的立体图(实施例一，推车车架处于展开位置)；
附图2为本实用新型的立体图(实施例一，推车车架处于展开位置，省略右前轮支架、右撑脚、左前轮支架)；
附图3为本实用新型的主视图(实施例一，推车车架处于展开位置，省略了左篷座)；
附图4为本实用新型的主视图(实施例一，推车车架处于折叠位置)；
附图5为本实用新型的立体图(实施例二，推车车架处于展开位置)。
其中：1、推车车架；11、右前轮支架；12、右前轮组件；13、右推杆组件；14、右后轮支架；15、右后轮组件；16、右座位杆；18、右前轮支架长槽；19、右推杆本体；21、左前轮支架；22、左前轮组件；23、左推杆组件；24、左后轮支架；25、左后轮组件；26、左座位杆；28、左前轮支架长槽；29、左推杆本体；30、左撑脚；31、后撑架；41、底撑架；42、第一杆件；43、第二杆件；44、第一转动关节；45、第二转动关节；46、第三转动关节；47、第四转动关节；51、第一转轴；53、第三转轴；55、右篷座；57、左篷座；58、左连接杆。
具体实施方式
实施例一：如附图1-附图4所示，一种儿童推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架1、设置在所述的推车车架1底前部的右前轮组件12与左前轮组件22、设置在所述的推车车架1底后部的右后轮组件15与左后轮组件25、座位、用于将所述的推车车架1锁定于展开位置下的锁定机构，所述的推车车架1包括位于右侧部的右侧架、位于左侧部的左侧架、连接于所述的右侧架与左侧架之间的连接架，所述的座位位于所述的右侧部与所述的左侧部之间，
所述的右侧架包括
右前轮支架11，所述的右前轮支架11的下部设置有右前轮组件12；
具有右推杆本体19的右推杆组件13，所述的右推杆组件13与所述的右前轮支架11相滑动地设置；
右后轮支架14，所述的右后轮支架14的上端部与所述的右前轮支架11的上端部相枢轴连接，所述的右后轮支架14的下端部设置有右后轮组件15；
右座位杆16，所述的右座位杆16的后端部与所述的右后轮支架14相枢轴连接，所述的右座位杆16的前端部与所述的右推杆本体19相枢轴连接；
所述的左侧架包括
左前轮支架21，所述的左前轮支架21的下部设置有左前轮组件22；
具有左推杆本体29的左推杆组件23，所述的左推杆组件23与所述的左前轮支架21相滑动地设置；
左后轮支架24，所述的左后轮支架24的上端部与所述的左前轮支架21的上端部相枢轴连接，所述的左后轮支架24的下端部设置有左后轮组件25；
左座位杆26，所述的左座位杆26的后端部与所述的左后轮支架24相枢轴连接，所述的左座位杆26的前端部与所述的左推杆本体29相枢轴连接；
所述的连接架包括
能够横向折叠的后撑架31，所述的后撑架31设置于所述的右后轮支架14与所述的左后轮支架24之间；
能够横向折叠的底撑架41，所述的底撑架41是由第一杆件42与第二杆件43相交叉并在交叉处相枢轴连接所构成的，所述的第一杆件42的前端部与所述的右推杆本体19通过第一转动关节44相转动地设置，所述的第一杆件42的后端部与所述的左后轮支架24通过第四转动关节47相转动地设置，所述的第二杆件43的前端部与所述的左推杆本体29通过第二转动关节45相转动地设置，所述的第二杆件43的后端部与所述的右后轮支架14通过第三转动关节46相转动地设置，
当所述的童车处于折叠位置下，所述的右前轮组件12、所述的左前轮组件22、所述的右推杆组件13的下端部及所述的左推杆组件23的下端部着地能够对童车形成支撑。
用于将推车车架锁定于展开位置下的锁定机构不是本实用新型的发明点，而且是作为现有技术中的常见技术，其可以设置于左前轮支架21、左后轮支架24、左座位杆26三个中的任意两个连接处之间，以及右前轮支架11、右后轮支架14、右座位杆16三个中的任意两个连接处之间，还可以设置于后撑架31上。
所述的后撑架31可以是包括
竖杆；
第一横杆，所述的第一横杆的一端部与所述竖杆的上端部相转动连接，所述的第一横杆的另一端部与所述的右后轮支架14相转动连接；
第二横杆，所述的第二横杆的一端部与所述竖杆的上端部相转动连接，所述的第二横杆的另一端部与所述的左后轮支架24相转动连接；
滑块，所述的滑块滑动地设置在所述的竖杆上；
第三横杆，所述的第三横杆的一端部与所述竖杆的下端部相转动连接，所述的第三横杆的另一端部与所述的右后轮支架14相转动连接；
第四横杆，所述的第四横杆的一端部与所述竖杆的下端部相转动连接，所述的第四横杆的另一端部与所述的左后轮支架24相转动连接。
第一斜杆，所述的第一斜杆一端部与所述滑块相转动连接的，所述第一斜杆另一端部与所述第三横杆相转动连接；
第二斜杆，所述的第二斜杆一端部与所述滑块相转动连接的，所述的第二斜杆另一端部与所述第四横杆相转动连接。
也可以是所述的后撑架31包括第一后撑杆、与所述的第一后撑杆相交叉并在交叉处相枢轴连接的第二后撑杆，所述的右后轮支架14上设置有第一滑套，所述的左后轮支架24上设置有第二滑套，所述的第一后撑杆的一端与所述的第一滑套相连接，所述的第一后撑杆的另一端与所述的左后轮支架24相连接，所述的第二后撑杆的一端与所述的第二滑套相连接，所述的第二后撑杆的另一端与所述的右后轮支架14相连接。
所述的右前轮支架11上有具有右前轮支架管腔，所述的左前轮支架21上具有左前轮支架管腔，所述的右推杆组件13能够滑动地插在所述的右前轮支架管腔内，所述的左推杆组件23能够滑动地插在所述的左前轮支架管腔内。
当童车处于展开位置下，所述的右推杆组件13的下端部位于所述的右前轮支架管腔内，所述的左推杆组件23的下端部位于所述的左前轮支架管腔内，当童车处于折叠状态下，所述的右推杆组件13的下端部伸出所述的右前轮支架管腔，所述的左推杆组件23的下端部伸出所述的左前轮支架管腔。
所述的右前轮支架11上沿其长度方向开有右前轮支架长槽18，所述的左前轮支架21上沿其长度方向开有左前轮支架长槽28，所述的右座位杆16、所述的第一转动关节44分别穿过所述的右前轮支架长槽18与所述的右推杆本体19相连接，所述的左座位杆26、所述的第二转动关节45分别穿过所述的左前轮支架长槽28与所述的左推杆本体29相连接。
所述的右推杆组件13还包括与所述的右推杆本体19滑动连接的右撑脚，所述的左推杆组件23还包括与所述的左推杆本体29滑动连接的左撑脚30，当所述的童车处于折叠位置下，所述的右前轮组件12、所述的左前轮组件22、所述的右撑脚的下端部及所述的左撑脚30的下端部着地能够对童车形成支撑。
所述的右撑脚与所述的右推杆本体19之间设置有当推车车架1在折叠位置向展开位置的转换过程中所述的右撑脚随着所述的右推杆本体19向上移动的右拖动机构，所述的左撑脚30与所述的左推杆本体29之间设置有当推车车架1在折叠位置向展开位置的转换过程中所述的左撑脚30随着所述的左推杆本体29向上移动的左拖动机构。
所述的右座位杆16的前部、所述的右推杆本体19通过第一转轴51相连接，所述的第一转动关节44与所述的右推杆本体19通过第二转轴相连接，所述的第一转轴51位于所述的第二转轴的上方，所述的左座位杆26的前部、所述的左推杆本体29通过第三转轴53相连接，所述的第二转动关节45与所述的左推杆本体29通过第四转轴相连接，所述的第三转轴53位于所述的第四转轴的上方。
所述的右前轮支架11上能够滑动地设置有右篷座55，所述的右篷座55上连接有右连接杆的上端部，所述的右连接杆的下端部与所述的右座位杆16相转动地连接，所述的左前轮支架21上能够滑动地设置有左篷座57，所述的左篷座57上连接有左连接杆58的上端部，所述的左连接杆58的下端部与所述的左座位杆26相转动地连接。
所述的儿童推车还包括右推杆锁定机构和左推杆锁定机构，所述的右推杆锁定机构设置于所述的右推杆组件13与所述的右前轮支架11之间，所述的左推杆锁定机构设置于所述的左推杆组件23与所述的左前轮支架21之间。左、右推杆锁定机构不是本发明的重点，只要是能够将右、左推杆组件相对推车车架的其它部件锁定的都能在此使用。所述的右推杆锁定机构可以是，如在右推杆本体19上设置有弹销，而在右前轮支架11上开有弹销孔，锁定时，弹销插在弹销孔内。所述的左推杆锁定机构可以是与右推杆锁定机构的结构相同。
所述的右推杆锁定机构设置于所述的右推杆组件13与所述的右后轮支架14之间，所述的左推杆锁定机构设置于所述的左推杆组件23与所述的左后轮支架24之间。所述的右推杆锁定机构可以是，如在右推杆本体19上开设有锁孔，而在右后轮支架14上设置有锁钩，锁定时，锁钩钩住锁孔。所述的左推杆锁定机构可以是与右推杆锁定机构的结构相同。
实施例二：实施例二与实施例一的区别在于：如附图5所示，所述的右座位杆16的前部、所述的右推杆本体19、所述的第一转动关节44相同轴连接，所述的左座位杆26的前部、所述的左推杆本体29、所述的第二转动关节45相同轴连接。并且在所述的左推杆组件13与所述的右推杆组件23之间设置有可以折叠的横撑，使得所述的儿童推车处于展开位置时刚性更强。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、设置在所述的推车车架(1)底前部的右前轮组件(12)与左前轮组件(22)、设置在所述的推车车架(1)底后部的右后轮组件(15)与左后轮组件(25)、座位、用于将所述的推车车架(1)锁定于展开位置下的锁定机构，所述的推车车架(1)包括位于右侧部的右侧架、位于左侧部的左侧架、连接于所述的右侧架与左侧架之间的连接架，所述的座位位于所述的右侧部与所述的左侧部之间，其特征在于：
所述的右侧架包括
右前轮支架(11)，所述的右前轮支架(11)的下部设置有所述的右前轮组件(12)；
具有右推杆本体(19)的右推杆组件(13)，所述的右推杆组件(13)与所述的右前轮支架(11)相滑动地设置；
右后轮支架(14)，所述的右后轮支架(14)的上端部与所述的右前轮支架(11)的上端部相枢轴连接，所述的右后轮支架(14)的下端部设置有所述的右后轮组件(15)；
右座位杆(16)，所述的右座位杆(16)的后端部与所述的右后轮支架(14)相枢轴连接，所述的右座位杆(16)的前端部与所述的右推杆本体(19)相枢轴连接；
所述的左侧架包括
左前轮支架(21)，所述的左前轮支架(21)的下部设置有所述的左前轮组件(22)；
具有左推杆本体(29)的左推杆组件(23)，所述的左推杆组件(23)与所述的左前轮支架(21)相滑动地设置；
左后轮支架(24)，所述的左后轮支架(24)的上端部与所述的左前轮支架(21)的上端部相枢轴连接，所述的左后轮支架(24)的下端部设置有所述的左后轮组件(25)；
左座位杆(26)，所述的左座位杆(26)的后端部与所述的左后轮支架(24)相枢轴连接，所述的左座位杆(26)的前端部与所述的左推杆本体(29)相枢轴连接；
所述的连接架包括
能够横向折叠的后撑架(31)，所述的后撑架(31)设置于所述的右后轮支架(14)与所述的左后轮支架(24)之间；
能够横向折叠的底撑架(41)，所述的底撑架(41)是由第一杆件(42)与第二杆件(43)相交叉并在交叉处相枢轴连接所构成的，所述的第一杆件(42)的前端部与所述的右推杆本体(19)通过第一转动关节(44)相转动地设置，所述的第一杆件(42)的后端部与所述的左后轮支架(24)通过第四转动关节(47)相转动地设置，所述的第二杆件(43)的前端部与所述的左推杆本体(29)通过第二转动关节(45)相转动地设置，所述的第二杆件(43)的后端部与所述的右后轮支架(14)通过第三转动关节(46)相转动地设置，
当所述的童车处于折叠位置下，所述的右前轮组件(12)、所述的左前轮组件(22)、所述的右推杆组件(13)的下端部及所述的左推杆组件(23)的下端部着地能够对童车形成支撑。
2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的右前轮支架(11)上有具有右前轮支架管腔，所述的左前轮支架(21)上具有左前轮支架管腔，所述的右推杆组件(13)能够滑动地插在所述的右前轮支架管腔内，所述的左推杆组件(23)能够滑动地插在所述的左前轮支架管腔内。
3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：当童车处于展开位置下，所述的右推杆组件(13)的下端部位于所述的右前轮支架管腔内，所述的左推杆组件(23)的下端部位于所述的左前轮支架管腔内，当童车处于折叠状态下，所述的右推杆组件(13)的下端部伸出所述的右前轮支架管腔，所述的左推杆组件(23)的下端部伸出所述的左前轮支架管腔。
4.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述的右前轮支架(11)上沿其长度方向开有右前轮支架长槽(18)，所述的左前轮支架(21)上沿其长度方向开有左前轮支架长槽(28)，
所述的右座位杆(16)、所述的第一转动关节(44)分别穿过所述的右前轮支架长槽(18)与所述的右推杆本体(19)相连接，
所述的左座位杆(26)、所述的第二转动关节(45)分别穿过所述的左前轮支架长槽(28)与所述的左推杆本体(29)相连接。
5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的右推杆组件(13)还包括与所述的右推杆本体(19)滑动连接的右撑脚，所述的左推杆组件(23)还包括与所述的左推杆本体(29)滑动连接的左撑脚(30)，当所述的童车处于折叠位置下，所述的右前轮组件(12)、所述的左前轮组件(22)、所述的右撑脚的下端部及所述的左撑脚(30)的下端部着地能够对童车形成支撑。
6.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述的右撑脚与所述的右推杆本体(19)之间设置有当推车车架(1)在折叠位置向展开位置转换的过程中所述的右撑脚随着所述的右推杆本体(19)向上移动的右拖动机构，所述的左撑脚(30)与所述的左推杆本体(29)之间设置有当推车车架(1)在折叠位置向展开位置的转换过程中所述的左撑脚(30)随着所述的左推杆本体(29)向上移动的左拖动机构。
7.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的右座位杆(16)的前部、所述的右推杆本体(19)、所述的第一转动关节(44)相同轴连接，所述的左座位杆(26)的前部、所述的左推杆本体(29)、所述的第二转动关节(45)相同轴连接。
8.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的右座位杆(16)的前部、所述的右推杆本体(19)通过第一转轴(51)相连接，所述的第一转动关节(44)与所述的右推杆本体(19)通过第二转轴相连接，所述的第一转轴(51)位于所述的第二转轴的上方，所述的左座位杆(26)的前部、所述的左推杆本体(29)通过第三转轴(53)相连接，所述的第二转动关节(45)与所述的左推杆本体(29)通过第四转轴相连接，所述的第三转轴(53)位于所述的第四转轴的上方。
9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的右前轮支架(11)上能够滑动地设置有右篷座(55)，所述的右篷座(55)上连接有右连接杆的上端部，所述的右连接杆的下端部与所述的右座位杆(16)、所述的右推杆本体(19)、所述的第一转动关节(44)三者中的任意一个相转动地连接，所述的左前轮支架(21)上能够滑动地设置有左篷座(57)，所述的左篷座(57)上连接有左连接杆(58)的上端部，所述的左连接杆(58)的下端部与所述的左座位杆(26)、所述的左推杆本体(29)、所述的第二转动关节(45)三者中的任意一个相转动地连接。
10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的儿童推车还包括右推杆锁定机构和左推杆锁定机构，所述的右推杆锁定机构设置于所述的右推杆组件(13)与所述的右前轮支架(11)之间或者设置于所述的右推杆组件(13)与所述的右后轮支架(14)之间，所述的左推杆锁定机构设置于所述的左推杆组件(23)与所述的左前轮支架(21)之间或者设置于所述的左推杆组件(23)与所述的左后轮支架(24)之间。
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