JPH1199943A - 片手で解放できるラッチをもつ乳母車 - Google Patents

片手で解放できるラッチをもつ乳母車

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JPH1199943A
JPH1199943A JP10210036A JP21003698A JPH1199943A JP H1199943 A JPH1199943 A JP H1199943A JP 10210036 A JP10210036 A JP 10210036A JP 21003698 A JP21003698 A JP 21003698A JP H1199943 A JPH1199943 A JP H1199943A
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JP
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stroller
movable member
baby carriage
movable
shells
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Application number
JP10210036A
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English (en)
Inventor
Baku Kakuda
バク・カクダ
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Graco Childrens Products Inc
Original Assignee
Graco Childrens Products Inc
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B9/00Accessories or details specially adapted for children's carriages or perambulators
    • B62B9/20Handle bars; Handles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/20Catches; Locking or releasing an articulation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/20Catches; Locking or releasing an articulation
    • B62B2205/22Catches; Locking or releasing an articulation remotely controlled, e.g. from the handlebar
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/06Hand moving equipment, e.g. handle bars
    • B62B5/066Handle bars rotatable about their longitudinal axis

Abstract

(57)【要約】 【課題】使用者が容易に折りたたむことができる乳母車
を提供する。 【解決手段】改良された乳母車が開示されている。乳母
車は好適には広げられた状態から乳母車を折りたためる
ようにするフレームを含む。乳母車はまた、使用者が片
手だけを使って乳母車を折りたたむこともできるように
もする。本発明は、機械的に単純で信頼性のある、改良
した回転機構を提供する。本発明はまた、乳母車の不用
意な折りたたみを防ぐためのロック機構を提供する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、乳母車に関し、特
に、使用しない状態へと折りたたむことができる乳母車
に関する。
【0002】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】折り
たたみのできる乳母車が、従来技術においてよく知られ
ている。しかし、乳母車を折りたたむ機構は一般的にや
っかいで、両手を使うことが必要とされる。
【0003】片手を使って折りたたむことができる乳母
車もまた、一般的に知られている。コーンは、米国特許
第4,606,550号で、乳母車のロックを外して折りたたむ
ことができるようにする、つぶしトリガタイプの機構を
開示している。コーンは、ハンドルバーの長さだけ向こ
う側に伸長しており、乳母車のロックを外すためにハン
ドルバーに向かって引っ張られる解放バーを使用する。
【0004】ナカオ等の米国特許第4,832,361号では、
ハンドルバーの中央部分に配置された一組のレバーを使
用する。これらの2つのレバーは、ハンドルバーの内部
を通るケーブルに連結されており、ロックに取り付けら
れている。レバーは、乳母車のロックを外して折りたた
めるようにするために使用することができる。ナカオ等
は、両手を使うことを必要としていることに注意すべき
である。
【0005】カサイ等は、米国特許第4,846,494号で、
複雑な機械的連結を通して一組のケーブルに連結された
作動ボタンを使用する。
【0006】コーン等の米国特許第5,257,799号は、先
述のコーンの550’特許と同じである。コーンの799’特
許もまた、乳母車のロックを外して折りたためるように
するために、ハンドルレバーに向かって引っ張られる解
放バーを使用する。
【0007】カトウ等は、米国特許第5,205,579号で、
折りたたむことができる乳母車のロック機構を解放する
ための作動機構について説明している。カトウの作動機
構は、回転することができ、回転の動きは、複雑な機械
的連結により直線的な動きへと変換される。
【0008】従来技術は、多くの問題点を抱えている。
解放バーをもつ作動機構は、解放バーとハンドルバーと
のに間に部品が引っかかり、使用者または乗り手の指を
挟む危険があるため、不都合である。さらに、解放バー
をもつこの作動機構は、一般的に乳母車に荷重を加え、
邪魔であり、作動させるのが難しい。これらはまた、す
り減りや大きい摩擦を受ける、露出した機械部分を有し
ているため、傷つく。レバー、ボタン、または回転部材
を使う他の機構は、どれも高度な機械的複雑さと多数の
小さな部品とを有している。これらの要素は、信頼性を
低下させ、破損の頻度を増加させがちである。今日、片
手で折りたたむことができ、機械的に信頼性があり、ロ
ックをうっかり外してしまうことを防ぐ乳母車が必要と
されている。
【0009】従って、本発明の目的は、乳母車の技術に
関連した1つまたはそれ以上の不都合を、実質的に取り
除くことである。
【0010】本発明の目的は、使用者が容易に折りたた
むことができる乳母車を提供することである。
【0011】本発明のもう1つの目的は、使用者が片手
だけを使って折りたたむことができる乳母車を提供する
ことである。
【0012】本発明のさらにもう1つの目的は、乳母車
を容易に折りたたむことができる機構をもつ乳母車を提
供することである。
【0013】本発明のさらなる目的は、乳母車が不用意
に折りたたまれてしまうのを防ぐ機構を備えた乳母車を
提供することである。
【0014】本発明のさらなる特徴および利点は、次の
詳細な説明で示され、一部分は説明から明らかになる
か、さもなければ本発明の実施例により理解することが
できる。本発明の目的およびその他の利点は、記載され
た説明および特許請求の範囲並びに添付の図面に詳細に
示された構造により、実現し、達成することができる。
【0015】
【課題を解決するための手段】これらおよび他の利点を
達成するために、また具体化され、広く説明された本発
明の目的に従って、本発明は、第一の広げられた形状お
よび第二の折りたたまれた形状を有するフレーム並びに
乳母車を第二の折りたたまれた形状にするための少なく
とも1つのラッチ部材を含む、ホイールおよび乗り手の
支持部分をもつ乳母車を含み、フレームの一部分は可動
部材を含むハンドル部分を画成し、可動部材は少なくと
も1つのラッチ部材を滑動可能に解放するために十分な
エネルギーを有する力を生じるように、少なくとも1つ
のラッチ部材に連結される。
【0016】乳母車はまた、ハンドルの縦軸線とほぼ平
行な軸線の周りに回転する可動部材も含むことができ
る。
【0017】乳母車はまた、ワイヤを通してプレートに
連結された可動部材を含むこともでき、このプレートは
ラッチの近くに配置されて滑動可能なキャッチとしっか
りと連結されており、ここでプレートはチューブの内部
に配置され、滑動可能なキャッチはチューブの外部に配
置され、プレートと滑動可能なキャッチとは、チューブ
に配置された細長い穴を通って伸長する機械的な留め具
により連結されている。
【0018】もう1つの実施例において、本発明は、第
一の広げられた形状および第二の折りたたまれた形状を
有するフレーム並びに乳母車を第二の折りたたまれた形
状にするための少なくとも1つのラッチ部材を含む、ホ
イールおよび乗り手の支持部分をもつ乳母車であって、
フレームは全体的に円筒形の部分を含むハンドル部分を
画成し、円筒形の部分は縦軸線を定め、この縦軸線の周
りを全体的に回転することができる可動部材を有し、可
動部材は少なくとも1つの溝を含み、少なくとも1つの
ピンが溝に連結し、少なくとも1つのラッチ部材に作動
的に連結している。
【0019】可動部材を含む乳母車はまた、一般的に2
つの半シェルから成る可動部材を含むことができ、ここ
で2つの半シェルのそれぞれは、少なくとも1つの一列
に並んだほぞ穴および少なくとも1つの一列に並んだほ
ぞを含み、機械的留め具を受けるように合わせられた開
口部を画成し、2つの半シェルのうちの少なくとも1つ
は、機械的留め具と共働するように合わせられた凹所お
よび片部を含む。
【0020】さらにもう1つの実施例において、本発明
は、第一の広げられた形状および第二の折りたたまれた
形状を有するフレーム並びに乳母車を第二の折りたたま
れた形状にするための少なくとも1つのラッチ部材を含
む、ホイールおよび乗り手の支持部分をもつ乳母車であ
って、フレームの一部分は全体的に円筒形の部分を含む
ハンドル部分を画成し、この円筒形部分は縦軸線を定
め、この縦軸線の周りを全体的に回転することができる
可動部材を有し、可動部材はさらに、可動部材の不用意
な回転を防ぐための弾力性のあるバイアスされたロック
部材を含む。
【0021】乳母車はまた、可動部材に配置されたノー
ズ部を含むロック部材を含むことができ、ノーズ部は静
止部材に配置された受け部材と共働し、ノーズ部と一体
的に形成されたバネ部材により弾力性のあるバイアスが
与えられ、ロック部材は第一のロックされた位置および
第二のロックが外された位置を有し、ノーズ部はロック
部材が第二のロックが外された位置にあるときに静止部
材に配置されたリップと協働し、ロック部材が第二のロ
ックが外された位置にあるとき、リップはノーズ部を内
方向にバイアスしたまま保ち、ロック部材が第一のロッ
クされた位置に戻ると、ノーズ部は自動的に受け部材と
係合し、ロック部材は可動部材と一体的に形成される。
【0022】先の一般的な説明および次の詳細な説明は
両方とも、例示および説明であり、請求された本発明の
さらなる説明の提供を意図するものであると理解される
だろう。
【0023】
【発明の実施の形態】本発明の好適実施例および添付の
図面において図示された例に、詳しく符号が付けられ
る。
【0024】本発明は、乳母車に関し、特に、乳母車を
折りたたむための改良された機構をもつ、折りたたみが
できる乳母車に関する。符号は、本発明の好適実施例お
よび添付の図面において図示された例に詳しく付けられ
る。
【0025】図1は、本発明に従った乳母車100の好適
実施例を示している。乳母車は、一般的にハンドル部分
104を有するフレーム102を含む。ハンドル部分はまた、
グリップ部分106も含む。乳母車は、子供を支えるため
に使用される乗り手支持部108および運搬を容易にする
ような適当な数のホイール110を含む。好適な乳母車100
はまた、少なくとも1つのロック装置(例えばラッチ)
も含む。このロック装置は、図1に示したような広げら
れた位置から折りたたまれた位置へと乳母車を折りたた
むことができるようにする。乳母車を折りたたむことが
できるようにする乳母車の特別な構造の詳細および関連
した要素は、出願人の先の特許であり、ここに参照文献
として組み入れられる、米国特許第5,454,584号におい
て説明される。この改良された乳母車は、少なくとも1
つのロック装置112を動かし、そのことにより好適な乳
母車を片手で作動させたり折りたたんだりすることがで
きるようにする可動部材114を含む。
【0026】図2は、可動部材114の拡大図を示す。好
適な可動部材は、可動部分200およびロック部分202を含
む。好適な可動部材114は、チューブ204に取り付けられ
る。好適には、可動部材はハンドル104に沿った中央の
位置(図1参照)に取り付けられる。ワイヤ206および2
08は、チューブを通って可動部分200へと伸長する。
【0027】図3および図4は、可動部材114の2つの
実施例の分解図を示す。図3に示された第一の実施例
は、第一の半シェル302および一般的に符号320で示され
た第二の半シェルの、2つの半シェルを有する。半シェ
ルは、構造的に同じものであり、後述する溝を除いて、
それぞれ一方の鏡像の半分である。示した2つの半シェ
ルが構造的に同じなので、第一の半シェルのみについて
詳細に説明する。
【0028】第一の半シェル302は、外側部材304および
内側部材306を含む。外側部材304は、使用者のための掴
み表面を備える。内側および外側の部材は在来の方法の
いずれかによって結合される。しかし、本発明では、ス
プライン308の使用が好適である。スプライン308は、直
線スプラインでもよいし、またはありつぎでもよい。直
線スプラインが好適である。スピンは外側部材304およ
び内側部材306をそれぞれしっかりと連結させており、
スプライン308もまた、外側部材304と内側部材306とが
互いの周囲でスリップするのを防ぐ。
【0029】内側部材は、溝310および312を含む。これ
らの溝301および312は、それぞれのピン330および332と
協働する。ピンはワイヤ208および206と連結される。ピ
ン330および332の下方部分は、第二の半シェル部材に配
置された協働スロット322および324内に受けられる。溝
310および322はピン330と協働し、溝312および324はピ
ン332と協働する。
【0030】溝310および322の第一の組み合わせをみる
と、溝310および322は、回転すると、チューブの長さに
沿って軸方向にピン330を動かすことができるような方
法で組み立てられている。ピン330は、チューブを貫通
してスロット340から外側に突出している。示されてい
ないが、チューブには、340と同様の、底部側に配置さ
れたもう1つの溝がある。使用者が可動部材114を回転
させると、可動部材の回転により、溝310および322が軸
の長さに沿って軸方向にピン330を滑動させる。言い換
えると、可動部材114の目的は、回転的な動きを直線的
な動きへと変換することである。ピン330は、チューブ2
04の軸の長さに沿って動くと、それに沿ってワイヤ208
を引っ張る。ワイヤの動きおよび力は、この時ラッチを
解放するために使用される。
【0031】同じ方法で、溝312および324は、可動部材
が回転したときに、スロット342に沿って滑動するよう
に、ピン332と協働する。
【0032】図4に示された第2の実施例は、ワンピー
ス構造を使用する。第一の半シェル360および第二の半
シェル362は、単一の一体式ピースの材料から形成され
る。半シェルの形状を除いてそれ以外の全ての点におい
て、好適な第二の実施例は、構造的に第一の実施例と同
じである。
【0033】本発明のもう一つの特徴は、図3および図
4に示したエンドキャップ350および352である。エンド
キャップ350および352は、チューブ204にリベットで固
定される。エンドキャップは、リベット(図示せず)の
ための適当な数の開口部366(図4参照)を備える。
【0034】エンドキャップ350および352のそれぞれは
外延370を有する。外延は、半シェル360および362並び
に図3に示された半シェル302および320の内側表面に隣
接している。外延は、ほこりやその他のくずを保持して
おくために使用されるポケットまたはスカロップ372を
含む。これらのスカロップは、ほこりやくずを保持して
おくことにより、可動部材の他の部材への損傷を減ら
す。
【0035】図5および図6は、どのようにして2つの
半シェル302と320、または360と362とを組み立てるのか
ということを図示している。図5は、ハンドルの下から
みた可動部材114の斜視図を示し、図6は断面図を示
す。図5および図6に示されたように、可動部材114は
一般的に軸方向に切断された2つの半シェルを含む。半
シェルは、一般的に半円筒形の部材である。2つの半シ
ェル302、360と320、362との間の接合は、一列に並んだ
ほぞ376に適合する、一列に並んだほぞ穴374を含む。図
6に示したように、半シェル連結部のそれぞれの側に、
一組のほぞ穴とほぞとがある。好適な実施例において、
第一の半シェル302、360は一方の側にほぞ穴を、もう一
方の側にほぞを有しており、第二の半シェル320、362は
一方の側にほぞを、もう一方の側にほぞ穴を有してい
る。図6に示されているように、それぞれのほぞ穴につ
いて一列に並べられたほぞをもって構成されている。半
シェルは、このほぞ穴とほぞとの連結および接着剤によ
り、適当に取り付けることができる。
【0036】さらに連結を支持するために、機械的留め
具、例えばネジを使用することが好適である。第二の半
シェル320、362は多くの凹所378を有する。これらの凹
所は、ネジ384が可動部材114の外表面から突出するのを
防ぐ。凹所はまた、ネジの頭が第二の半シェルを支え
て、しっかりとした連結を形成するようにさせる片部も
含む。第二の半シェル320、362は適当な数の開口部380
を含む。これらの開口部380は、一連の止まり穴382と一
列に並べられる。好適には、止まり穴の開口部はネジ山
が切られておらず、セルフタッピンネジ384が使用され
る。機械的留め具をいくつ使用してもよい。しかし、図
5および図6に示された例示的実施例は、4つのネジ山
を切った留め具を使用している。組み立ては、ほぞ穴と
ほぞとの連結のみ、またはネジ山を切った留め具若しく
はネジ384のみを使用することもできるし、または一列
に並べたほぞ穴とほぞとの連結、および機械的留め具の
両方を組み合わせて使用することもできる。図5および
図6に示された例示的実施例は、ネジ山を切った留め
具、およびほぞ穴とほぞとの連結を組み合わせて使用す
る。
【0037】図7は、組立前の可動部材114を示す。溝3
10、312、322および324の特定のカムの輪郭をこの図に
見ることができる。溝の形状について、カムはどんな輪
郭にすることもできるが、好適実施例のカムの輪郭は、
一般的に内側部材の周囲に沿って直線的に伸びている。
言い換えると、内側部材が平行に取り付けられるなら
ば、溝の形状は直線的な対角線である。
【0038】図8は部分的に組み立てられた装置を示し
ており、スロット340および342からのピン330および332
の突出を明確に示している。図8はまた、溝310、312、
322および324とピン330および332との係合を示してい
る。
【0039】図9はワイヤ206および208とピン330およ
び332との間の連結の詳細を示す。2つのワイヤと2つ
のピンとの間の連結は同一であることが望ましい。ワイ
ヤ206および208は、ピン330および332を通して空けられ
ている適当な穴600を通る。ワイヤは次に球602に取り付
けられる。球602は、ピン330および332がワイヤ206およ
び208の端部を超えて伸長しないようにするコッターピ
ンのような機能を果たしている。このシステムは、一般
的に引っ張った状態にあり、ピン330および332は一般的
に球602を使ってワイヤ206および208を引っ張るために
使用される。
【0040】図10および図11は、ワイヤ206および2
08のもう一方の端部の詳細を示す。図10は、ロック装
置112の部分切欠きした分解図である。この図は、ロッ
ク装置112の付近の組立を示し、特に、滑動可能なキャ
ッチ702および本体704を示す。この図にはまた、ワイヤ
206または208がプレート720に取り付けられているとこ
ろが示されている。
【0041】好適なロック装置112は、先にここに参照
文献として組み入れられた、米国特許第5,454,584号に
開示されたものと同様のものである。好適なロック装置
は、本体704と協働して働く滑動可能なキャッチ702を含
む。前方チューブ706または第一の脚が、本体704にしっ
かりと取り付けられている。前方チューブ706は、本体
を超えて突出し、滑動可能なキャッチ702へと伸長す
る。滑動可能なキャッチは、前方チューブ706の突出し
た端部を受けるための開口部708を有する。滑動可能な
キャッチ702が図10に示したように上方に動くと、滑
動可能なキャッチは前方チューブ706の突出した端部を
離れる。滑動可能なキャッチが前方チューブ706の突出
した端部を離れると、チューブ204はヒンジ710の周りを
前方チューブ706に対して枢動することができる。この
ことが乳母車の折りたたみを容易にする。
【0042】先述のように、ワイヤの1つの端部はピン
330または332のうちの1つに取り付けられる。ワイヤ20
6または208の反対側の端部は、プレート720に取り付け
られる。このプレート720並びにワイヤ206および208
は、すべてチューブ204内に配置される。
【0043】プレート720の上方部分は、後にさらに詳
しく説明するワイヤ保持部分902を含む。プレート720は
また、開口部722も含む。開口部722は、細長いスロット
730を通ってチューブ204を貫通するリベット724を受け
るように設計される。リベット724は次に、滑動可能な
キャッチ702に形成された開口部726を通って、滑動可能
なキャッチ702に連結する。
【0044】この組立は、チューブ204の内部に配置さ
れたプレート720と、チューブ204の外部に配置された滑
動可能なキャッチ702とをしっかりと連結する。細長い
スロット730は、(図10および図11に示したよう
に)プレート720および滑動可能なキャッチ702をチュー
ブ204に対して垂直に滑動させる。図11は、滑動を示
す。図11において、解放された位置を破線で示す。
【0045】図12A〜12Cは、プレート720の3つ
の図を示す。プレート720は、ワイヤ保持部分902を有す
る。ワイヤ保持部分902は、球904内で終わるワイヤの端
部を保持するように設計される。ワイヤ保持部分902
は、球904が入る開口部906を有する。球904が開口部906
を通り抜けた後、球904は位置904bにあるとする。次に
球904はリッジ908の向こう側に引かれる。この位置は、
904cとして示される。最後に、球904はポケット910に
入る。球のこの位置は、904dとして示される。球は、
前壁912およびリッジ908により閉じこめられる。この全
プロセスの間、ワイヤ206、208はスロット914を通って
伸長している。図5および3を参照する。
【0046】図13〜15は、一般的に、可動部分200
を適所でロックし、可動部分200を動かすためには使用
者の介入を必要とする装置を示す。この装置の説明の便
宜上、これを回転ロック900として説明する。回転ロッ
ク900は、可動部分200が不用意にひねられてしまうこと
を防ぎ、そのことにより滑動キャッチ702が不用意に解
放されてしまうのを防ぎ(図10参照)、最終的に乳母
車が不用意に折りたたまれてしまうのを防ぐ。回転ロッ
ク1000の使用は好適であるが、任意である。
【0047】好適な回転ロック1000は、バルジ1004に取
り付けられた突出部材1002を含む。バルジは好適には可
動部材200の外側部材304の1つに形成される。第一の位
置において、突出部材1002は受け部材1006と協働する。
受け部材は好適にはエンドキャップ350または252のうち
の1つと一体的に形成される。この開示を平易化する目
的で、受け部材は左のエンドキャップ350に示される。
突出部材1002が第一の位置にあるとき、突出部材1002は
受け部材1006に入り、好適な突出部材1002は、一般的
に、可動部材200が滑動可能なキャッチを解放するのを
防ぎ(図10参照)、そして乳母車が折りたたまれてし
まうのを防ぐ。
【0048】好適実施例において、突出部材1002は可動
部材200に取り付けられ、エンドキャップ350に取り付け
られている受け部材1006に入るように軸線方向に滑動す
る。エンドキャップ350は回転できないため、突出部材1
002が第一の位置にあるとき、突出部材1002は可動部材2
00が回転するのを防ぐ。この第一の位置は、図14に示
される。
【0049】好適な突出部材1002は、図17A〜17D
に詳細に示される。突出部材1002は、係合端部1402およ
び弾性端部1404を有する。
【0050】係合端部1402は、受け部材1006に入るノー
ズ部1406を有する(図13参照)。係合端部1402はま
た、隆起したフィンガーランド1408も有する。隆起した
フィンガーランド1408は、使用者の指によるグリップを
向上させるために、溝、突起、輪郭またはその他のあら
ゆる不規則性を有することができる。好適なフィンガー
ランド1408は、グリップを向上させる一連の突起1410を
有する。
【0051】突出部材1002の弾性端部1404は、一体的な
バネ1412を含む。好適なバネ1412は、係合端部1402と一
体的に作られる。好適なバネ1412はまた、係合端部1402
と同じ材料で作られる。このことにより、係合端部およ
びバネ1412を含む弾性端部1404の両方は、1つの均質な
一様な部材として構成される。このことは、パーツの数
を減らし、その結果、突出部材の製造コストを下げる。
【0052】バネ1412は、好適にはジグザグ形状で構成
される。好適なバネ1412は、曲げられた接合部とつなが
った、曲げられた直線部分を有する。弾性端部1404およ
びバネ1412は、係合端部1402に対して弾性またはバネの
バイアスを与える。バネ1402のもう一方の端部は、平坦
な脚1414を含む。図13および14に示されるように、
脚1414は、バルジ1004の止まり端部1102に対して圧力を
かけている。
【0053】この組立は、突出部材1002の係合端部1402
に対して、バネのバイアスを与える。図13に示したよ
うに、バネのバイアスは突出部材1002の係合端部1402を
止まり端部1102から離れるように動かすのに役立つ。言
い換えると、突出部材1002のバネのバイアスは、係合端
部1402が受け部材1006から離れたり、受け部材1006に向
かったりするのに役立つ。
【0054】使用者が回転ロック1000を外したいと思う
とき、使用者は単に受け部材1006との係合を外すように
突出部材1002を動かせばよい。使用者はこのことを、突
出部材1002の係合端部1402をバネのバイアスに逆らっ
て、止まり端部1102に向かって滑動させることにより、
達成することができる。突出部材1002が受け部材1006か
ら離れると、可動部材200が自由に動くようになる。
【0055】好適実施例において、先に開示したよう
に、この時可動部材200は回転し、ロック装置112(図1
参照)を作動させることができる。可動部材200が回転
すると、回転ロック1000は図15に示された第二の位置
にいくと仮定される。図15は、図13に示したロック
された位置から約180°の位置の可動部材を拡大した概
略図である。これは、明確化のために行われた。溝31
0、312、322および324(図3および図4参照)の周囲の
長さにより決められる、本発明のロックしていない位置
の極限は、ロックされた位置から180°より小さい位置
の方が望ましい。
【0056】本発明の付加的な特徴は、エンドキャップ
350およびリップ1020の設計に関する(図13参照)。
突出部分1002が受け部材1006と一直線に並んでいない第
二の位置に可動部分があるとすると、好適な実施例は、
図13および図15で示されたリップ1020を含む。この
リップ1020は突出部材1002が滑って抜けるのを防ぐ。リ
ップ1020は、突出部材1002を図15に示したような押圧
された状態に保つ。
【0057】突出部材1002は実質的にリップ1020上に張
り出している。可動部分200が回転して戻り、突出部材1
002が受け部材1006と一直線に並ぶと、突出部材1002は
先述のようにリップ1020上に張り出ていたため、次に受
け部材1006にぱちんと戻る。
【0058】リップ1020を含むこの特徴は、突出部材10
02を自動的に受け部材1006へと折り返させる。言い換え
ると、可動部材200が第二の位置から第一のロックされ
た位置へと戻るとき、リップ1020のおかげで、使用者は
係合1402をバネのバイアスに逆らって滑動させたり受け
部材1006を探したりする必要がなく、突出部材は自動的
に受け部材1006へとぱちんと戻り、装置は再び最初のロ
ックされた位置につく。
【0059】開示された本発明のあらゆる特徴は別々
に、または組み合わせて共に使うことができる。
【0060】本発明のさらなる理解を提供するために含
まるれ添付の図は、この詳細な説明に組み込まれてその
一部を形成し、本発明の実施例を図示し、詳細な説明と
共に、本発明の原理を説明するために与えられる。
【0061】本発明の子供の乳母車において、本発明の
思想および範囲から逸脱することなく、様々な改変およ
び変更ができることは、当業者には明らかだろう。この
ように、本発明は、特許請求の範囲およびこれと同様の
ものの範囲内に入る限り、本発明の改変および変更を含
むことが意図されている。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本発明に従った乳母車の斜視図であ
る。
【図2】図2は、本発明に従った可動部材の拡大図であ
る。
【図3】図3は、本発明に従った可動部材の一実施例の
分解図である。
【図4】図4は、本発明に従った可動部材のもう一つの
実施例の分解図である。
【図5】図5は、本発明に従った可動部材のアセンブリ
の分解図である。
【図6】図6は、本発明に従った可動部材のアセンブリ
の断面図である。
【図7】図7は、本発明に従った可動部材のアセンブリ
の組立前の図である。
【図8】図8は、本発明に従った、部分的に組み立てら
れた可動部材のアセンブリの概略図である。
【図9】図9は、本発明に従ったワイヤとピンとの連結
の拡大図である。
【図10】図10は、本発明に従ったプレートおよびロ
ック装置の部分切欠きした分解図である。
【図11】図11は、本発明に従ったロック装置の断面
図である。
【図12】図12Aは、本発明に従ったプレートの平面
図である。図12Bは、本発明に従ったプレートの側面
の断面図である。図12Cは、本発明に従ったプレート
の端面図である。
【図13】図13は、本発明に従った可動部材および回
転ロックの拡大断面図である。
【図14】図14は、本発明に従った、第一のロックさ
れた位置にある可動部材の概略断面図である。
【図15】図15は、本発明に従った、第二の解放され
た位置にある可動部材の概略断面図である。
【図16】図16は、本発明に従った可動部材の正面図
である。
【図17】図17Aは、本発明に従った突出部材の平面
図である。図17Bは、本発明に従った突出部材の正面
図である。図17Cは、本発明に従った突出部材の背面
図である。図17Dは、本発明に従った突出部材の断面
図である。
【符号の説明】
100…乳母車 102…フレーム 104…ハンドル部分 110…ホイール 112…ロック装置 114…可動部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 598099394 51 South Pine Stree t, P.O.Box 100 Main Street,Elverson, Pe nnsylvania 19520, U.S. A.

Claims (19)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ホイールおよび乗り手を支持する部分をも
    つ乳母車であって、 第一の広げられた形状および第二の折りたたまれた形状
    を有するフレーム、および前記第二の折りたたまれた形
    状へと当該乳母車を折りたたませる、少なくとも1つの
    ラッチ部材、を含み、 前記フレームの一部分は、可動部材を含むハンドル部分
    を画成し、 前記可動部材は、前記少なくとも1つのラッチ部材を滑
    動可能に解放するために十分なエネルギーを有する力を
    生じるように、前記少なくとも1つのラッチ部材に連結
    される、ところの乳母車。
  2. 【請求項2】請求項1に記載の乳母車であって、 前記可動部材は、前記ハンドル部分の縦軸線にほぼ平行
    な軸線の周りに回転する、ところの乳母車。
  3. 【請求項3】請求項1に記載の乳母車であって、 前記可動部材はさらに、溝を含む、ところの乳母車。
  4. 【請求項4】請求項1に記載の乳母車であって、 前記可動部材はさらに、溝および溝と協働するピンを含
    む、ところの乳母車。
  5. 【請求項5】請求項1に記載の乳母車であって、 前記可動部材は、ワイヤを介してプレートと連結され、 該プレートは、前記ラッチ部材の近くに配置され、滑動
    可能なキャッチにしっかりと連結される、ところの乳母
    車。
  6. 【請求項6】請求項5に記載の乳母車であって、 前記プレートは、チューブの内部に配置され、 前記滑動可能なキャッチは、前記チューブの外部に配置
    される、ところの乳母車。
  7. 【請求項7】請求項7に記載の乳母車であって、 前記プレートおよび前記滑動可能なキャッチは、前記チ
    ューブ上に配置された細長い穴を通って伸長する機械的
    留め具により連結される、ところの乳母車。
  8. 【請求項8】ホイールおよび乗り手を支持する部分をも
    つ乳母車であって、 第一の広げられた形状および第二の折りたたまれた形状
    を有するフレーム、および前記第二の折りたたまれた形
    状へと当該乳母車を折りたたませる、少なくとも1つの
    ラッチ部材、を含み、 前記フレームの一部分は、全体的に円筒形の部分を含む
    ハンドル部分を画成し、 前記円筒形の部分は、縦軸線を定め、該縦軸線の周りを
    全体的に回転することのできる可動部材を有し、 前記可動部材は、少なくとも1つの溝を含み、少なくと
    も1つのピンが前記溝に連絡し、前記少なくとも1つの
    ラッチ部材に作動的に連結される、ところの乳母車。
  9. 【請求項9】請求項8に記載の乳母車であって、 前記可動部材は、一般的に2つの半シェルを含む、とこ
    ろの乳母車。
  10. 【請求項10】請求項9に記載の乳母車であって、 前記2つの半シェルのそれぞれは、少なくとも1つの一
    列に並んだほぞ穴を含む、ところの乳母車。
  11. 【請求項11】請求項9に記載の乳母車であって、 前記2つの半シェルのそれぞれは、少なくとも1つの一
    列に並んだほぞを含む、ところの乳母車。
  12. 【請求項12】請求項9に記載の乳母車であって、 前記2つの半シェルのそれぞれは、機械的留め具を受け
    るように合わせられた開口部を画成する、ところの乳母
    車。
  13. 【請求項13】請求項9に記載の乳母車であって、 前記2つの半シェルのうちの少なくとも1つは、機械的
    留め具と協働するように合わせられた凹所および片部を
    含む、ところの乳母車。
  14. 【請求項14】ホイールおよび乗り手を支持する部分を
    もつ乳母車であって、 第一の広げられた形状および第二の折りたたまれた形状
    を有するフレーム、および前記第二の折りたたまれた形
    状へと当該乳母車を折りたたませる、少なくとも1つの
    ラッチ部材、を含み、 前記フレームの一部分は、全体的に円筒形の部分を含む
    ハンドル部分を画成し、 前記円筒形の部分は、縦軸線を定め、該縦軸線の周りを
    全体的に回転することのできる可動部材を有し、 前記可動部材はさらに、前記可動部材の不用意な回転を
    防ぐための弾力性のあるバイアスされたロック部材を含
    む、ところの乳母車。
  15. 【請求項15】請求項14に記載の乳母車であって、 前記ロック部材は、前記可動部材に配置されたノーズ部
    を含み、 該ノーズ部は、静止部材に配置された受け部材と共働す
    る、ところの乳母車。
  16. 【請求項16】請求項14に記載の乳母車であって、 前記弾力性のあるバイアスは、前記ノーズ部と一体的に
    形成されたバネ部材により与えられる、ところの乳母
    車。
  17. 【請求項17】請求項14に記載の乳母車であって、 前記ロック部材は、第一のロックされた位置および第二
    のロックが外された位置を有し、 ノーズ部は、前記ロック部材が前記第二のロックが外さ
    れた位置にあるときに、静止部材に配置されたリップと
    協働する、ところの乳母車。
  18. 【請求項18】請求項14に記載の乳母車であって、 前記ロック部材が第二のロックが外された位置にあると
    きに、リップはノーズ部を内方向にバイアスしたままに
    保ち、 前記ロック部材が第一のロックされた位置に戻ると、前
    記ノーズ部は自動的に受け部材と係合する、ところの乳
    母車。
  19. 【請求項19】請求項14に記載の乳母車であって、 前記ロック部材は、前記可動部材と一体的に形成され
    る、ところの乳母車。
JP10210036A 1997-07-29 1998-07-24 片手で解放できるラッチをもつ乳母車 Pending JPH1199943A (ja)

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