CN110435497A - 轨道组件 - Google Patents

轨道组件 Download PDF

Info

Publication number
CN110435497A
CN110435497A CN201910372946.3A CN201910372946A CN110435497A CN 110435497 A CN110435497 A CN 110435497A CN 201910372946 A CN201910372946 A CN 201910372946A CN 110435497 A CN110435497 A CN 110435497A
Authority
CN
China
Prior art keywords
lever
track
rail assembly
assembly according
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201910372946.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110435497B (zh
Inventor
蒂博·康达明
诺尔丁·哈姆塔什
安托万·穆兰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lear Corp
Original Assignee
Lear Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR1853891A external-priority patent/FR3080804B1/fr
Priority claimed from FR1853894A external-priority patent/FR3080807B1/fr
Priority claimed from FR1853892A external-priority patent/FR3080806B1/fr
Priority claimed from FR1853893A external-priority patent/FR3080805B1/fr
Priority claimed from US16/131,614 external-priority patent/US10850645B2/en
Priority claimed from US16/399,164 external-priority patent/US11040639B2/en
Priority claimed from US16/399,179 external-priority patent/US10926667B2/en
Priority claimed from US16/399,209 external-priority patent/US10906431B2/en
Priority claimed from US16/399,116 external-priority patent/US11040638B2/en
Application filed by Lear Corp filed Critical Lear Corp
Publication of CN110435497A publication Critical patent/CN110435497A/zh
Publication of CN110435497B publication Critical patent/CN110435497B/zh
Application granted granted Critical
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/16—Rails or bus-bars provided with a plurality of discrete connecting locations for counterparts
    • H01R25/167—Connecting locations formed by staggering mounted apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
    • B60N2/01516—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms
    • B60N2/01525—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with locking elements expanding inside or under the vehicle floor or rail
    • B60N2/01541—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms with locking elements expanding inside or under the vehicle floor or rail using moving hooks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/072—Complex cross-section, e.g. obtained by extrusion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0722—Constructive details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Telephone Set Structure (AREA)

Abstract

本申请涉及轨道组件。轨道组件包括轨道、支撑构件和/或杠杆。支撑构件可以连接到杠杆，和/或杠杆可以包括基本上平行于轨道的旋转轴线。杠杆可以围绕旋转轴线在第一位置和/或第二位置之间旋转。杠杆可以被配置成当杠杆可处于第一位置时在纵向方向上与轨道接合。杠杆能够被配置成当杠杆可处于第二位置时在横向方向上与轨道接合。杠杆可以被配置成限制支撑构件沿着轨道的纵向移动。轨道可以包括纵向窗口，该纵向窗口可以具有第一边缘和/或第二边缘。

Description

轨道组件
相关申请的交叉引用
本申请要求以下专利申请的权益：于2018年5月4日提交的序列号为1853891的法国专利申请；于2018年5月4日提交的序列号为1853892的法国专利申请；于2018年5月4日提交的序列号为1853893的法国专利申请；以及于2018年5月4日提交的序列号为1853894的法国专利申请；这些专利申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。
技术领域
本公开总体上涉及轨道组件，包括可以结合交通工具座椅使用的轨道组件。
背景
下面仅为了提供背景的目的而阐述该背景描述。因此，该背景描述的任何方面，在其未被以其他方式证明是现有技术的程度上，都没有明确或隐含地被承认是针对本公开的现有技术。
一些轨道组件可能相对复杂和/或不能提供足够的功能。
因此，需要使轨道组件的一个或更多个挑战或缺点最小化或者消除的解决方案/选项。前述讨论仅旨在说明本领域的示例并且不应被认为是对范围的否定。
概述
在实施方案中，一种轨道组件可以包括轨道、支撑构件和/或杠杆(lever)。支撑构件可连接到杠杆，和/或杠杆可包括旋转轴线，该旋转轴线可基本上平行于轨道。杠杆可以围绕旋转轴线在第一位置和/或第二位置之间旋转。杠杆可以被配置成当杠杆处于第一位置时在纵向方向上与轨道接合。杠杆可以被配置成当杠杆可以处于第二位置时在横向方向上与轨道接合。杠杆可以被配置成限制支撑构件沿着轨道的纵向移动。轨道可以包括纵向窗口(longitudinal window)，该纵向窗口可以具有第一边缘和/或第二边缘。纵向窗口的位置可以对应于与座椅安全带组件相关的座椅位置。杠杆可以连接到偏压元件(biasingelement)，该偏压元件可以被配置成当接触部分可以与窗口横向地对齐时，将杠杆从第二位置移动到第一位置。支撑构件可以连接到座椅，该座椅可以包括座椅靠背和座椅垫子(seat cushion)。杠杆可以连接到致动器。致动器可以被配置成限制座椅靠背和/或座椅垫子中的至少一个的移动。
根据实施方案，座椅可以连接到支撑组件和/或当杠杆可以处于第二位置时，座椅可以不处于乘坐构型(seating configuration)。座椅可以连接到支撑组件和/或当杠杆可以处于第一位置时，座椅可以处于乘坐构型。座椅安全带组件可以包括安装部分，和/或座椅安全带组件可以不与支撑构件一起移动。杠杆可以连接到偏压元件，该偏压元件可以被配置成将杠杆朝向第一位置偏压。杠杆可以包括接触部分，接触部分可以包括第一部分、第二部分和/或第三部分。轨道可以包括窗口，该窗口可以具有第一边缘和/或第二边缘。第一部分和/或第二部分中的至少一个可以被配置成接触窗口的第一边缘和/或第二边缘中的至少一个。
在实施方案中，当接触部分的第三部分不可以与轨道接触时，支撑组件的纵向移动可受到限制。当接触部分的第三部分可以与轨道接触时，支撑组件的纵向移动可以不受限制。接触部分可以基本上是三角形的。第三部分在第一位置可以不接触轨道，和/或第三部分在第二位置可以接触轨道的内表面。第一部分和第二部分可以基本上是平行的。第一部分和/或第二部分可以基本上垂直于轨道的纵向方向。一种交通工具可以包括轨道组件、交通工具主体和/或座椅安全带组件。座椅安全带组件可以连接到交通工具主体。第一位置可以对应于乘坐构型，该乘坐构型可以靠近座椅安全带组件。第二位置可以对应于非乘坐构型。座椅安全带组件可以固定地附接到交通工具主体。座椅安全带组件靠近轨道中的窗口可以对应于座椅靠背和座椅垫子可以被致动的舒适范围(comfort range)。
通过阅读下面的描述和查阅附图，本公开的实施方案的前述和其他方面、特征、细节、效用和/或优点将是明显的。
附图说明
图1A是大致图示了根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的透视图。
图1B是大致图示了根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的部分的透视图。
图2是大致图示了根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的部分的侧视图。
图3是大致图示了根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的部分的透视图。
图4A是大致图示了根据本公开的教导的轨道和杠杆的实施方案的部分的横截面图，其中杠杆处于第一位置。
图4B和图4C是大致图示了根据本公开的教导的轨道和杠杆的实施方案的部分的横截面图，其中杠杆处于第二位置。
图4D是大致图示了根据本公开的教导的轨道和杠杆的实施方案的部分的透视图，其中杠杆处于第一位置。
图4E是大致图示了根据本公开的教导的轨道和杠杆的实施方案的部分的透视图，其中杠杆处于第二位置。
图5A是大致图示了根据本公开的教导的座椅和轨道组件的实施方案的部分的侧视图，其中座椅处于乘坐构型，轨道组件的支撑构件在轨道的第一部分中。
图5B和图5C是大致图示了根据本公开的教导的座椅和轨道组件的实施方案的部分的侧视图，其中座椅处于非乘坐构型，轨道组件的支撑构件在轨道的第一部分中。
图5D和图5E是大致图示了根据本公开的教导的座椅和轨道组件的实施方案的部分的侧视图，其中座椅处于非乘坐构型，轨道组件的支撑构件在轨道的第一部分之外。
图6A和图6B是大致图示了根据本公开的教导的轨道组件的实施方案的部分的侧视图。
图7A是大致图示了根据本公开的教导的杠杆和滑动器的实施方案的部分的透视图，其中杠杆处于第一位置，滑动器处于第一位置。
图7B是大致图示了根据本公开的教导的杠杆和滑动器的实施方案的部分的透视图，其中杠杆处于第一位置，滑动器处于第二位置。
图7C是大致图示了根据本公开的教导的杠杆和滑动器的实施方案的部分的透视图，其中杠杆处于第二位置，滑动器处于第三位置。
详细描述
现在将详细参考本公开的实施方案，本公开的示例在本文中被描述且在附图中示出。虽然将结合实施方案和/或示例来描述本公开，但是应理解，它们并不意图将本公开限制到这些实施方案和/或示例。相反，本公开旨在覆盖可选方案、变型和等同物。
在诸如在图1A和图1B中大致图示的实施方案中，轨道组件20可以包括轨道30、支撑构件70和/或第一杠杆80。轨道组件20可以被配置成将外部部件22支撑在轨道30上。外部部件22可以包括乘坐元件和/或交通工具座椅，并且在本文中可以被称为座椅22，但不限于座椅或乘坐部件。支撑构件70可以沿着轨道30移动(例如，滑动、滚动等)。轨道组件20可连接到安装表面24(举例来说，例如交通工具的地板和/或主体)。
在诸如在图1A和图1B中大致图示的实施方案中，轨道30可以在纵向方向上延伸，并且可以包括纵向轴线30L。例如在图2中大致图示的，轨道30可以包括内部部分32和外部部分34。内部部分32可以包括底部壁36、第一侧壁38和/或第二侧壁40。底部壁36、第一侧壁38和/或第二侧壁40可以被连接以形成为大致U形的构型。底部壁36可以例如基本上是平面的。第一侧壁38和/或第二侧壁40可以从底部壁36的横向端部延伸。第一侧壁38和/或第二侧壁40可以是弯曲的(例如，可以包括大致C形的轮廓)。例如，侧壁(例如，第一侧壁38)可以包括可以向外开口的C形轮廓。例如，侧壁(例如，第二侧壁40)可以包括可以向下开口的C形轮廓。根据实施方案，第一侧壁38可以包括窗口50。内部部分32可以布置在轨道30的外部部分34内。外部部分34可以是大致U形的。
在诸如在图3中大致图示的实施方案中，窗口50可以被配置为第一侧壁38中的凹部。窗口50可以沿着第一侧壁38纵向地延伸。窗口50的长度可以是轨道30总长度的百分比。例如但不限于，窗口50的长度可以小于轨道30的总长度的50％。窗口50可以对应于第一侧壁38的高度减小的部分。第一侧壁38可以包括窗口50处或窗口50附近的第一高度H1，和/或第一侧壁38的剩余部分可以包括第二高度H2。第一高度H1可以小于高度H2。例如但不限于，第一高度H1可以是第二高度H2的大约三分之一、二分之一或三分之二。窗口50可包括第一边缘52和第二边缘54。第一边缘52可以布置在窗口50的后端处，并且第二边缘54可以布置在窗口50的前端处。轨道30可以包括第一部分56、第二部分58和/或第三部分60。第一部分56可以对应于座椅22的舒适范围。第二部分58可以对应于座椅22的容易进入的范围。窗口50可以沿着第一部分56的一些或全部长度延伸。第一部分56可以布置在(例如，纵向地)第二部分58和第三部分60之间。窗口50的第二边缘54可以接近和/或邻近第二部分58。窗口50的第一边缘52可以接近和/或邻近第三部分60。
在诸如在图1A和图1B中大致图示的实施方案中，支撑构件70可以被配置成连接到轨道30。例如但不限于，支撑构件70可以沿着轨道30在纵向方向上移动。支撑构件70可以被配置成选择性地与轨道30接合和/或脱离。支撑构件70可以基本平行于纵向方向和/或可以大致为矩形。
在实施方案中，支撑构件70可以包括盒式构型(cassette configuration)，和/或可以包括凸轮72、锚定部件74和/或锁定部件76(例如，它们可以被配置成选择性地将支撑构件70与轨道30连接)。支撑构件70可以包括第一杠杆80和第二杠杆90。第一杠杆80、第二杠杆90、凸轮72、锚定部件74和/或锁定部件76可以基本上布置在支撑构件70内。凸轮72可配置成围绕竖直轴线旋转。凸轮72可以限制支撑构件70相对于轨道30的垂直移动和/或游隙。锁定部件76可以包括一个或更多个轨道锁定部分92，轨道锁定部分92可以插入(垂直地和/或纵向地)轨道30中，以限制支撑构件70的纵向移动。锚定部件74可以包括接合部分94，以选择性地将支撑构件70连接到轨道30的外部部分34。锚定部件74可以被配置成在碰撞负载下限制支撑构件70的移动。第一杠杆80、第二杠杆90、凸轮72和/或锁定部件76可以接合轨道30的内部部分32。锚定部件74、锁定部件76、第一杠杆80和/或第二杠杆90可以围绕轴线74A、76A、80A、90A旋转，轴线74A、76A、80A、90A可以基本上重合(例如，可以有效地围绕同一轴线旋转)。轴线74A、76A、80A、90A中的一个或更多个可以基本平行于纵向方向布置和/或可以布置在轨道30上方(例如，见图1B)。锚定部件74、锁定部件76、第一杠杆80和/或第二杠杆90可以通过杆96连接。在实施方案中，杆96可以在纵向方向上延伸。杆96可以由支撑构件70支撑和/或可以支撑锚定部件74、锁定部件76、第一杠杆80和/或第二杠杆90。第二杠杆90可以被配置成通过接触窗口50的边缘(例如，第二边缘54)，自动地从第一位置移动到第二位置，例如在不被致动器120(例如，滑动器)致动的情况下。致动器120可以被配置成使得第二杠杆90从第一位置移动到第二位置，使得第二杠杆90不接触轨道30的边缘(例如，第一边缘52)，这可有助于支撑构件70移动到轨道30的第三部分60中。支撑构件70可以经由锚定部件74、锁定部件76、第一杠杆80和/或第二杠杆90选择性地连接到轨道30。
在诸如图3中大致图示的实施方案中，第一杠杆80可包括接触部分82。接触部分82可以布置在第一杠杆80的下端处或第一杠杆80的下端附近。接触部分82可以包括多种形状、尺寸和/或构型中的一种或更多种。例如但不限于，接触部分82可以是基本上三角形的，例如从纵向方向上看(例如，见图4A、图4B和图4C)。接触部分82可以包括第一部分84(例如，后侧)和第二部分86(例如，前侧)。如果接触部分82布置在轨道30的内部部分32中，接触部分82的第一部分84可以比第二部分86更靠近窗口50的第一边缘52，并且第二部分86可以比第一部分84更靠近轨道的第二边缘54。第一部分84和/或第二部分86可以被配置成选择性地接触轨道30(例如，轨道30的第一边缘52、第二边缘54和/或第一侧壁38)。第一杠杆80的主体80B可以基本上布置在支撑构件70内，并且接触部分82的部分可以基本上布置在支撑构件70外。
根据实施方案，接触部分82的第一部分84和/或第二部分86可以基本上是平面的。第一部分84和/或第二部分86可以基本垂直于纵向轴线。第三部分88可以基本上是平面的和/或可以基本上平行于纵向轴线30L。
在实施方案中，第一杠杆80可以包括第一位置(例如，见图4A和图4D)和/或第二位置(例如，见图4B、图4C和图4E)。如果支撑构件70布置在轨道30的第一部分56(例如，舒适范围)内，则第一杠杆80可以布置在第一位置。根据实施方案，第一杠杆80和/或接触部分82可以连接到偏压构件110(例如，见图3)。偏压构件110可以朝向第一位置偏压(例如，可旋转地偏压)接触部分82。
当第一杠杆80处于第一位置时，座椅可以布置成乘坐构型(例如，标称位置(nominal position))，例如在图5A中大致图示的。在乘坐构型中，座椅靠背22A可以基本上是垂直的和/或座椅垫子22B可以基本上是水平的。
在实施方案中，如果第一杠杆80处于第一位置，接触部分82可以与轨道30的第一侧壁38纵向地对齐(例如，见图4A和图5A)。例如但不限于，当支撑构件70在轨道30的第一部分56中移动且第一杠杆80处于第一位置时，则随着支撑构件70到达窗口50的后端，第一杠杆80可以接触窗口50的第一边缘52，这可以限制和/或防止支撑构件70进一步向后移动，例如进入第三部分60。
在实施方案中，如果第一杠杆80处于第一位置并且支撑构件70布置在轨道30的第一部分56中，则当支撑构件70沿第一方向(例如，向后)移动到窗口50的第一端(例如，后端)时，接触部分82的第一部分84可以接触窗口50的第一边缘52。在这种配置中，第一部分84和窗口50的第一边缘52之间的接触可以限制和/或防止支撑构件70在第一方向上的进一步移动(见图4D)。另外地和可选地，当支撑构件70在轨道30的第一部分56中沿第二方向(例如，向前)移动且第一杠杆80处于第一位置时，则随着支撑构件70到达窗口50的第二端(例如，前端)，第一杠杆80可以接触窗口50的第二边缘54，这可以限制和/或防止支撑构件70沿第二方向的进一步移动，例如进入第二部分58。
根据诸如在图4B、图4C和图4D中大致图示的实施方案中，如果第一杠杆80处于第二位置，则接触部分82可以不与窗口50的第一边缘52或第二边缘54纵向对齐(例如，接触部分82和第一侧壁38和/或第二侧壁40可以基本上不重叠)。在诸如在图4B中大致图示的实施方案中，在第二位置，接触部分82的第三部分88可以接触轨道30的第一侧壁38的内表面(例如，从横向方向接触/接合第一侧壁38)。例如，在第一杠杆80的第二位置，该接触可以是接触部分82和轨道30之间的唯一接触(如果有的话)。在一些构型中，在第二位置，接触部分82可以旋转，使得接触部分82的第三部分88可以不接触轨道30。接触部分82的第三部分88和轨道30之间的接触(如果有的话)可以基本上不限制和/或阻止支撑构件70相对于轨道30的移动。当在第一位置和第二位置之间移动时，接触部分82可以，例如但不限于，旋转大约45度或更小，或者可以旋转更大的量。在实施方案中，接触部分82可以自动从第二位置移动到第一位置，例如通过偏压构件110和/或没有任何外力(例如，没有通过致动器/滑动器120的方向致动)。
根据实施方案中，窗口50可以对应于轨道30的一个区域，在该区域，座椅22可以安全地用于乘坐构型。轨道组件20可以包括座椅安全带组件114。座椅安全带组件114可以包括安装部分112，该安装部分112可以连接(例如，固定)到安装表面24，例如交通工具的地板(见图1A)。安装部分112可以不相对于轨道30移动(例如，安装部分112可以固定到安装表面24，并且可以不与支撑构件70一起移动)。
在实施方案中，轨道30的第一部分56和/或窗口50可以对应于座椅安全带组件114的安装位置。例如，窗口50的第一边缘52和第二边缘54可以对应于座椅安全带组件114和支撑构件70之间的最大间隔距离，从而界定安全乘坐区，座椅安全带组件114被配置成在安全乘坐区中正常工作。在安全乘坐区(例如，轨道30的第一部分56)，支撑构件70和/或座椅22可以相对于座椅安全带组件114布置在适当/安全的位置，这可以有助于座椅22的乘客正确使用座椅安全带组件114。
根据实施方案中，轨道组件20可以被配置成将座椅22的使用限制到轨道30的第一部分56。支撑构件70可以移动到轨道30的第一部分56之外，并且支撑构件70将座椅22的构型限制为非乘坐构型(例如，座椅靠背可以是水平的或者座椅垫子可以是垂直的)。
在如图6A和图6B所示的实施方案中，轨道组件20可以包括致动器120。致动器120可以被配置为相对于支撑构件70滑动，并且可以被称为滑动器120，但不限于滑动器。滑动器120可以与各种元件和/或部件相互作用和/或连接。例如但不限于，滑动器120可以被配置成纵向移动，以移动和/或限制凸轮72、锚定部件74、锁定部件76、第一杠杆80和/或第二杠杆90的移动。滑动器120可以连接到支撑构件70的顶部。滑动器120可以包括多种形状、尺寸和/或构型中的一种或更多种。例如但不限于，滑动器120可以是矩形的和/或可以纵向延伸。滑动器120可以包括与支撑构件70的顶部大致相同的形状。滑动器120还可以包括突起122。在实施方案中，突起122可以布置在滑动器120的顶部和/或内部处或布置在滑动器120的顶部和/或内部附近。突起122可以包括第一表面124和第二表面126。第一表面124和/或第二表面126可以基本上是平面的。第一表面124可以基本上垂直于纵向方向布置和/或可以面向后。第二表面126可以基本平行于纵向方向。第一表面124和第二表面126可以布置成L形构型。
在诸如在图6A和图6B中大致图示的实施方案中，第一杠杆80可包括第二接触部分130。第二接触部分130可以布置在第一杠杆80的顶部(例如，第二接触部分130可以是和/或被称为第一杠杆80的顶部部分)。接触部分82和第二接触部分130可以连接到主体80B，使得接触部分82和第二接触部分130可以同时旋转。第二接触部分130可以包括第一表面132，该第一表面132可以基本上垂直于纵向方向布置，和/或第二接触部分130可以包括第二表面134。第一表面132和/或第二表面134可以基本上是平面的和/或可以布置成L形构型。第一杠杆80可以包括凹部136。凹部136可以接近第二接触部分130布置，和/或凹部136可以布置在第二接触部分130下方。凹部136可以被配置成避免第一杠杆80和滑动器120的第二杠杆接合部分128之间的接触。第二杠杆接合部分128可以被配置成在使滑动器120沿纵向方向移动时致动第二杠杆90。随着第二杠杆接合部分128纵向地移动(例如，在向后的方向上和/或在向前的方向上)，第二杠杆接合部分128可以穿过第一杠杆80中的凹部136，并且可以不致动第一杠杆80。第二杠杆接合部分128可以包括锥形构型，使得第二杠杆接合部分相对于纵向方向和/或横向方向成斜角布置。
在实施方案中，滑动器120可以包括第一位置(例如，见图7A)、第二位置(例如，见图7B)和/或第三位置(例如，见图7C)。在滑动器120的第一位置(例如，未致动位置)，第一杠杆80可以布置在第一杠杆位置，并且接触部分82可以与窗口50的第一边缘52和/或第二边缘54纵向对齐，这可以将支撑构件的移动限制到轨道30的第一部分56。在第一杠杆80的第一位置，第二接触部分130可以被配置成将滑动器120的移动限制成在滑动器120的第一位置和第二位置之间的移动。例如但不限于，在第一杠杆80的第一位置，第一表面132可以与滑动器120的突起122的第一表面124对齐(例如，在纵向方向上)，使得滑动器120可以沿第一方向(例如，向后)滑动到滑动器120的第二位置。
根据诸如在图7B中大致图示的实施方案，当滑动器120移动到第二位置时，第二接触部分130可以保持在第一位置。在滑动器120的第二位置，第二接触部分130可以接触滑动器120的突起122。第二接触部分130和突起122之间的接触可以包括第二接触部分130的第一表面132接触突起122的第一表面124并限制滑动器120在第一方向上的进一步移动。例如，当第一杠杆80处于第一位置时，第二接触部分130可以防止和/或限制滑动器120进一步向后移动(例如，移动到滑动器120的第三位置)。在滑动器120的第二位置，滑动器120可以致动锁定部件76，以便于支撑构件70沿着轨道30移动。防止滑动器120从第二位置纵向移动到第三位置可以防止滑动器致动或完全致动凸轮72、锚定部件74和/或第二杠杆90，这可以防止支撑构件70与轨道30分离。
在诸如在图7C中大致图示的实施方案中，第一杠杆80可以旋转到第二位置。第一杠杆80可以经由外部致动器116从第一位置旋转到第二位置，外部致动器116可以在第二接触部分130处或在第二接触部分130附近被连接。在第一杠杆80的第二位置，第二接触部分130的第二表面134可以不与滑动器120的内表面对齐或接触，这可以允许滑动器120从第二位置移动到第三位置。在第三位置，滑动器120可以致动凸轮72、锚定部件74和/或第二杠杆90中的一个或更多个，这可以允许支撑构件70与轨道30分离。当第一杠杆80处于第二位置时，第一杠杆80的接触部分82可以不与窗口50的第一边缘52和/或第二边缘54纵向对齐，并且第一杠杆80可以不限制支撑构件70的移动(例如，支撑构件70可以沿着轨道30自由移动)。
根据实施方案，当滑动器120处于第三位置时，第二接触部分130的第二表面134可以接触突起122的第二表面126，和/或接触部分82的第三部分88可以接触轨道30的内部部分32的第一侧壁38的内表面，这两者之一或两者均可以阻止第一杠杆80的旋转(例如，回到第一杠杆80的第一位置)。
在实施方案中，外部致动器116可以连接到外部部件22，例如连接到座椅靠背22A和/或座椅垫子22B。外部致动器116可以包括多种配置中的一种或更多种，并且可以包括，例如但不限于，鲍登线缆(Bowden cable)。外部致动器116的致动可以根据座椅靠背22A和/或座椅垫子22B的位置来控制。例如但不限于，当座椅靠背22A和座椅垫子22B处于乘坐构型时，如图5A中大致图示的，外部致动器116可以不被致动。如果座椅靠背22A向下折叠(例如，见图5B)，或者如果座椅垫子22B向上折叠(例如，见图5C)，外部致动器116可以在第一方向上被致动。例如但不限于，座椅靠背22A或座椅垫子22B的折叠可导致外部致动器116的部分或全部的平移。外部致动器116的致动可以导致第一杠杆80从第一位置旋转到第二位置，这可以允许座椅22和/或支撑构件70沿着轨道30自由移动。
在实施方案中，座椅22移动到非乘坐构型可以是致动外部致动器116的唯一方式。在这样的实施方案中，当座椅22处于乘坐构型时，第一杠杆80可以防止支撑构件70移动离开轨道30的第一部分56和进入第二部分58或第三部分60。
将座椅靠背22A或座椅垫子22B返回到乘坐构型可以导致和/或允许外部致动器116在第二方向上致动。可以连接到第一杠杆80的偏压构件110可以被配置成在第二方向上致动外部致动器116，例如当座椅22处于乘坐构型时。
在实施方案中，轨道组件20可以被配置为当座椅22处于乘坐构型时限制支撑构件70移动到轨道30的第二部分58或第三部分60中。另外地或替代地，如果支撑构件70不在轨道30的第一部分56中，轨道组件20可以将座椅22的构型限制为非乘坐构型，这可以有助于防止座椅安全带组件114的误用，例如当座椅22离安装部分112太远时使用座椅安全带组件114。
根据诸如在图5D和图5E中大致图示的实施方案，第一杠杆80可以被配置成限制外部致动器116在第二方向上的致动，和/或第一杠杆80可以被配置成在至少一些情况下限制座椅靠背22A和/或座椅垫子22B的移动。例如但不限于，如果外部致动器116已经在第一方向上被致动，第一杠杆80已经移动到第二位置，并且支撑构件70已经移动到轨道30的第二部分58或第三部分60中，那么(i)接触部分82的第三部分88可以接触轨道30的内部部分32的第一侧壁38的内表面，和/或(ii)第一杠杆80的第二表面134可以接触滑动器120的第二表面126，这两者之一或两者均可以防止第一杠杆80朝向第一杠杆80的第一位置旋转。如果第一杠杆80被阻止旋转，则外部致动器116可以被限制或阻止在第二方向上被致动，这可以基本上阻止座椅靠背22A和/或座椅垫子22B的移动(例如，将座椅22限制在非乘坐构型)。
根据实施方案，当滑动器120返回到第一位置和/或第二位置时，第一杆80可以经由偏压构件110返回到第一位置，并且第一杆80不能经由外部致动器116致动(例如，座椅22返回到乘坐构型)。
在实施方案中，第一杠杆80可以被配置成提供一个或更多个功能。例如但不限于，第一杠杆80可以被配置成(i)当座椅22处于乘坐构型时，将支撑构件70的移动限制在轨道30的第一部分56内，(ii)当座椅22处于乘坐构型时，防止支撑构件70从轨道30移除，和/或(iii)当支撑构件70处于轨道30的第一部分56之外时，防止座椅22从非乘坐构型移动到乘坐构型。
本文描述了用于各种装置、系统和/或方法的各种实施方案。阐述了很多具体细节，以提供对于如在说明书中描述的以及在附图中示出的实施方案的总体结构、功能、制造以及使用的透彻理解。然而，本领域技术人员应当理解的是，实施方案可以在没有这些具体细节的情况下进行实践。在其他例子中，众所周知的操作、部件以及元件并未详细描述，以免混淆说明书中所描述的实施方案。本领域普通技术人员会理解，本文中描述的以及示出的实施方案是非限制性的示例，因此可认识到的是，本文中所公开的具体结构和功能细节可以是代表性的且不必限制实施方案的范围。
在整篇说明书中参考的“各个实施方案”、“根据实施方案”、“在实施方案中”、或“实施方案”或诸如之类，意思是与实施方案结合描述的特定特征、结构、或特性被包括于至少一个实施方案之中。因此，在整个说明书中在各处出现的短语“在各个实施方案中”、“根据实施方案”、“在实施方案中”、或“实施方案”或诸如之类不必都指相同的实施方案。此外，特定特征、结构、或特性可以以任何适当的方式在一个或更多个实施方案中组合。因此，与一个实施方案/示例结合地示出或描述的特定特征、结构或特性可以不受限制地与一个或更多个其他实施方案/示例的特征、结构、功能或特性整体地或部分地组合，只要这种组合不是不合逻辑的或不起作用的。此外，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导，而不脱离本公开的范围。
应当理解，对单个元件的参考不一定如此限制，并且可以包括这样的元件中的一个或更多个。任何方向参考(例如，正(plus)、负(minus)、上部、下部、向上、向下、左、右、向左、向右、顶部、底部、上方、下方、竖直、水平、顺时针和逆时针)仅用于识别目的以帮助读者理解本公开，并且不产生限制，特别是关于实施方案的位置、定向或使用的限制。
对连接的参考(例如，附接、联接、连接及类似词语)应被广义地解释，并且可包括元件的连接之间的中间构件与元件之间的相对移动。因此，对连接的参考并不一定意味着两个元件是直接连接/联接的并且彼此处于固定的关系。本说明书中的“例如”的使用应被广义地解释并且用于提供本公开的实施方案的非限制性示例，并且本公开不限于这样的示例。“和”和“或”的使用应被宽泛地解释(例如，被视为“和/或”)。例如但不限于，“和”的使用并不必然需要所列出的所有要素或特征，且“或”的使用旨在是包容性的，除非这样的结构是不合逻辑的。
虽然本文可以结合特定序列中的一个或更多个步骤来描述过程、系统和方法，但是应当理解，这些方法可以用不同顺序的步骤来实践，同时执行某些步骤，省略另外步骤，和/或省略某些已描述的步骤。
目的是，在以上描述中包含的以及在附图中示出的所有内容应仅视为说明性的而非限制性的。可做出在细节或结构上的改变而不偏离本公开。

Claims (20)

1.一种轨道组件，包括：
轨道；
杠杆，所述杠杆包括基本上平行于所述轨道的旋转轴线；
支撑构件，所述支撑构件连接到所述杠杆；并且
其中，所述杠杆围绕所述旋转轴线在第一位置和第二位置之间旋转；所述杠杆被配置成当所述杠杆处于所述第一位置时在纵向方向上接合所述轨道；并且所述杠杆被配置成当所述杠杆处于所述第二位置时在横向方向上接合所述轨道。
2.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述杠杆被配置成限制所述支撑构件沿着所述轨道的纵向移动。
3.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述轨道包括具有第一边缘和第二边缘的纵向窗口。
4.根据权利要求3所述的轨道组件，其中，所述纵向窗口的位置对应于与座椅安全带组件相关的座椅位置。
5.根据权利要求3所述的轨道组件，其中，所述杠杆连接到偏压元件，所述偏压元件被配置为当所述杠杆的接触部分与所述纵向窗口横向地对齐时，将所述杠杆从所述第二位置移动到所述第一位置。
6.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述支撑构件连接到包括座椅靠背和座椅垫子的座椅；所述杠杆连接到所述座椅靠背或所述座椅垫子中的至少一个；并且所述杠杆的定位对应于所述座椅靠背或所述座椅垫子中的所述至少一个的定位。
7.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，当所述杠杆处于所述第二位置时，连接到所述支撑构件的座椅处于非乘坐构型。
8.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，当所述杠杆处于所述第一位置时，连接到所述支撑构件的座椅处于乘坐构型。
9.根据权利要求1所述的轨道组件，包括具有安装部分的座椅安全带组件，其中，所述安装部分不与所述支撑构件一起移动。
10.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述杠杆连接到偏压元件，所述偏压元件被配置为将所述杠杆朝向所述第一位置偏压。
11.根据权利要求1所述的轨道组件，其中，所述杠杆包括接触部分，所述接触部分具有第一部分、第二部分和第三部分。
12.根据权利要求11所述的轨道组件，其中，所述接触部分基本上是三角形的。
13.根据权利要求11所述的轨道组件，其中，当所述接触部分的所述第三部分不与所述轨道接触时，所述支撑构件的纵向移动受到限制。
14.根据权利要求11所述的轨道组件，其中，当所述接触部分的所述第三部分与所述轨道接触时，所述支撑构件的纵向移动基本上不受限制。
15.根据权利要求11所述的轨道组件，其中，所述轨道包括具有第一边缘和第二边缘的窗口，并且其中，所述第一部分和所述第二部分中的至少一个被配置为接触所述窗口的所述第一边缘和所述第二边缘中的至少一个。
16.根据权利要求15所述的轨道组件，其中，所述第三部分在所述第一位置不接触所述轨道；并且所述第三部分在所述第二位置接触所述轨道的内表面。
17.根据权利要求16所述的轨道组件，其中，所述第一部分和所述第二部分基本上是平行的。
18.根据权利要求16所述的轨道组件，其中，所述第一部分和所述第二部分基本上垂直于所述轨道的纵向方向。
19.一种交通工具，包括：
根据权利要求1所述的轨道组件；
交通工具主体；以及
座椅安全带组件；
其中，所述轨道包括具有第一边缘和第二边缘的纵向窗口；并且所述纵向窗口对应于所述座椅安全带组件的安装部分的位置。
20.根据权利要求19所述的交通工具，其中，所述座椅安全带组件的所述安装部分固定地附接到所述交通工具主体。
CN201910372946.3A 2018-05-04 2019-05-06 轨道组件 Active CN110435497B (zh)

Applications Claiming Priority (26)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1853893A FR3080805B1 (fr) 2018-05-04 2018-05-04 Module d'ancrage d'un equipement pour vehicule, rail d'ancrage de cet equipement et un ensemble d'ancrage
FR18/53892 2018-05-04
FR1853891A FR3080804B1 (fr) 2018-05-04 2018-05-04 Module d'ancrage
FR18/53891 2018-05-04
FR1853892A FR3080806B1 (fr) 2018-05-04 2018-05-04 Module d'ancrage d'un equipement automobile, glissiere d'ancrage et ensemble d'ancrage
FR18/53894 2018-05-04
FR1853894A FR3080807B1 (fr) 2018-05-04 2018-05-04 Systeme de guidage destine a permettre la translation d'un equipement notamment un siege automobile sur un rail
FR18/53893 2018-05-04
US16/131,404 2018-09-14
US16/131,614 US10850645B2 (en) 2018-05-04 2018-09-14 Track assembly
US16/131,360 US10759308B2 (en) 2018-05-04 2018-09-14 Support assembly
US16/131,384 US10889208B2 (en) 2018-05-04 2018-09-14 Track assembly
US16/131,415 2018-09-14
US16/131,360 2018-09-14
US16/131,415 US10562414B2 (en) 2018-05-04 2018-09-14 Track assembly
US16/131,404 US10850644B2 (en) 2018-05-04 2018-09-14 Support assembly with cam assembly
US16/131,614 2018-09-14
US16/131,384 2018-09-14
US16/399,179 2019-04-30
US16/399,164 US11040639B2 (en) 2018-05-04 2019-04-30 Track assembly
US16/399,179 US10926667B2 (en) 2018-05-04 2019-04-30 Track assembly
US16/399,116 2019-04-30
US16/399,209 US10906431B2 (en) 2018-05-04 2019-04-30 Track assembly
US16/399,209 2019-04-30
US16/399,116 US11040638B2 (en) 2018-05-04 2019-04-30 Track assembly
US16/399,164 2019-04-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110435497A true CN110435497A (zh) 2019-11-12
CN110435497B CN110435497B (zh) 2022-01-11

Family

ID=68276523

Family Applications (8)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910368976.7A Active CN110435487B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910369317.5A Active CN110435495B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910368980.3A Active CN110435493B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910368709.XA Active CN110435492B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 支撑组件
CN201910368982.2A Active CN110435488B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910369309.0A Active CN110435494B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910372946.3A Active CN110435497B (zh) 2018-05-04 2019-05-06 轨道组件
CN201910370976.0A Active CN110435496B (zh) 2018-05-04 2019-05-06 具有凸轮组件的支撑组件

Family Applications Before (6)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910368976.7A Active CN110435487B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910369317.5A Active CN110435495B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910368980.3A Active CN110435493B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910368709.XA Active CN110435492B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 支撑组件
CN201910368982.2A Active CN110435488B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件
CN201910369309.0A Active CN110435494B (zh) 2018-05-04 2019-05-05 轨道组件

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910370976.0A Active CN110435496B (zh) 2018-05-04 2019-05-06 具有凸轮组件的支撑组件

Country Status (2)

Country Link
CN (8) CN110435487B (zh)
DE (4) DE102019206304B4 (zh)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019216592B3 (de) * 2019-10-29 2021-03-11 Volkswagen Aktiengesellschaft Fahrzeugsitzanordnung
US20210262173A1 (en) 2020-02-21 2021-08-26 Lear Corporation Track system with a support member
DE102021104017B4 (de) 2020-02-21 2023-11-09 Lear Corporation Schienensystem mit einem Stützelement, Verfahren zum Betreiben eines Schienensystems
DE102021104018B4 (de) 2020-02-21 2023-11-09 Lear Corporation Schienensystem mit einem Stützelement, Verfahren zum Betreiben eines Schienensystems
DE102021104010B4 (de) * 2020-02-21 2024-01-11 Lear Corporation Schienensystem mit einem Stützelement und Anker für ein Stützelement eines Schienensystems
DE102021104016B4 (de) 2020-02-21 2024-02-01 Lear Corporation Anker für ein Stützelement eines Schienensystems, Schienensystem und Verfahren zum Betreiben eines Schienensystems
DE102021104012A1 (de) * 2020-02-21 2021-08-26 Lear Corporation Schienensystem mit einem Stützelement
CN113665442A (zh) * 2020-05-14 2021-11-19 李尔公司 轨道组件
DE102021108767A1 (de) 2021-04-08 2022-10-13 Sitech Sitztechnik Gmbh Sitzschiene
DE102021112009A1 (de) 2021-05-07 2022-11-10 Ford Global Technologies, Llc Elektrische Anschlussanordnung für ein Fahrzeug, elektrisches Verbindungselement und Fahrzeug

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1778602A (zh) * 2004-11-24 2006-05-31 爱信精机株式会社 车辆用座椅装置
CN1938177A (zh) * 2004-03-31 2007-03-28 东京座椅技术股份公司 车辆用转动、滑动式座椅
CN101157344A (zh) * 2006-10-04 2008-04-09 爱信精机株式会社 车辆座椅位置调节装置
CN102951046A (zh) * 2011-08-11 2013-03-06 丰田纺织株式会社 车辆座椅

Family Cites Families (59)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2678082A (en) * 1952-12-09 1954-05-11 Walker Nathan Automobile seat shock absorbing system
JPS5047319A (zh) * 1973-08-31 1975-04-26
JPS5854263Y2 (ja) * 1977-10-12 1983-12-10 日産自動車株式会社 位置記憶装置
AU516604B2 (en) * 1978-04-03 1981-06-11 Yoshida Kogyo K.K. Tiltable roller assembly
US4961559A (en) * 1989-12-18 1990-10-09 Chrysler Corporation Latching bar arrangement for seat adjuster
JP3660008B2 (ja) 1995-03-20 2005-06-15 デルタ工業株式会社 自動車用シートスライド装置
JPH09249055A (ja) * 1996-03-18 1997-09-22 Nissan Motor Co Ltd 車両用シートスライド装置
US5800015A (en) 1996-10-16 1998-09-01 Tachi-S Co., Ltd. Long slide rail device for vehicle seat
FR2812251B1 (fr) 2000-07-27 2003-01-03 Antolin Grupo Ing Sa Dispositif de guidage et d'ancrage pour siege amovible de vehicule
EP1209024A1 (en) * 2000-11-16 2002-05-29 Johnson Controls Automotive Systems Corporation Seat slide apparatus
JP2004103346A (ja) 2002-09-09 2004-04-02 Ssec Kk 配線ダクト用アース端子接続装置
US6869057B2 (en) 2002-12-20 2005-03-22 Fuji Kiko Co., Ltd. Seat slide device
JP4105561B2 (ja) * 2003-02-21 2008-06-25 シロキ工業株式会社 シートトラック
JP2005088751A (ja) * 2003-09-17 2005-04-07 Delta Kogyo Co Ltd 車両用スライドアジャスタ
JP4631327B2 (ja) * 2004-06-28 2011-02-16 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
DE102004038507B4 (de) * 2004-08-07 2008-04-10 Grammer Ag Rollenführung für verstellbare Fahrzeugsitze
EP1671836B1 (en) 2004-12-20 2007-10-03 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat slide apparatus for a vehicle
JP2008538400A (ja) * 2005-02-09 2008-10-23 ティムケン ユーエス コーポレーション ローラ・スラスト・アセンブリ
DE102006022032A1 (de) 2005-05-10 2006-12-28 Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Verbinden eines Gegenstandes mit einem Halteprofil
EP1978845B1 (en) 2006-01-30 2015-08-12 BE Aerospace, Inc. Anti-rattle track fastener
JP5337021B2 (ja) * 2007-03-23 2013-11-06 株式会社小松製作所 防振装置
KR100827892B1 (ko) * 2007-05-07 2008-05-07 황정주 자동차용 시트레일 길들임 장치
DE102007025327B4 (de) * 2007-05-31 2012-06-06 Lear Corporation Fahrzeugsitzanordnung
DE102007027321A1 (de) * 2007-06-14 2009-02-05 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Verriegelungsvorrichtung für ein Schienenverstellsystem
CN201158323Y (zh) * 2008-01-31 2008-12-03 重庆延锋江森座椅有限公司 一种汽车座椅骨架
JP5428275B2 (ja) * 2008-10-09 2014-02-26 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
CN101817317B (zh) * 2009-02-27 2012-12-12 比亚迪股份有限公司 车辆座椅滑动机构
CN101844524B (zh) * 2009-03-27 2012-05-23 比亚迪股份有限公司 车辆座椅滑动机构及座椅
FR2950300B1 (fr) 2009-09-21 2011-10-14 Antolin Grupo Ing Sa Systeme de fixation amovible et ajustable et d'electrification d?un siege de vehicule
JP5509979B2 (ja) * 2010-03-25 2014-06-04 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
JP5662070B2 (ja) * 2010-07-22 2015-01-28 シロキ工業株式会社 車両用スライドレール装置
JP5598142B2 (ja) * 2010-08-03 2014-10-01 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
DE102010063615B4 (de) 2010-08-23 2021-07-22 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Längsverstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz mit trennbarer Ober- und Unterschiene
JP5621472B2 (ja) * 2010-09-28 2014-11-12 アイシン精機株式会社 車両用スライド装置、及びスライド装置用転動体循環ユニット
DE112012001579T5 (de) * 2011-04-07 2014-02-06 Lear Corporation Sitzanordnung enthaltend ein vorderes Polstermodul
DE102011100866B4 (de) * 2011-05-07 2020-06-18 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Längseinstellbarer Fahrzeugsitz mit Memoryvorrichtung
WO2013029150A1 (en) * 2011-08-26 2013-03-07 Magna Seating Inc. Positively engaged latch for seat adjuster assembly
CN202559931U (zh) * 2011-10-11 2012-11-28 济南高新华能气动液压有限公司 一种关于道轨的轴承滚轮机构
JP5787368B2 (ja) * 2012-02-13 2015-09-30 トヨタ車体株式会社 シートスライド装置
JP5734890B2 (ja) * 2012-02-15 2015-06-17 シロキ工業株式会社 車両用スライドレール装置
JP5845962B2 (ja) * 2012-02-21 2016-01-20 アイシン精機株式会社 車両用シートスライド装置
WO2013147846A2 (en) * 2012-03-30 2013-10-03 Lear Corporation Vehicle seat memory track assembly with memory adjustment compensation
US10131251B2 (en) * 2012-06-04 2018-11-20 Lear Corporation Seat adjuster assembly
EP2875991B1 (en) * 2012-07-23 2016-09-07 Johnson Controls Technology Company Vehicle seat slide device
JP2014037173A (ja) * 2012-08-13 2014-02-27 Shiroki Corp 車両用スライドレール装置
JP6195746B2 (ja) * 2012-08-14 2017-09-13 株式会社デルタツーリング シートスライド装置
KR101352762B1 (ko) * 2012-08-21 2014-01-22 주식회사 오스템 시트트랙
EP2730457B1 (de) * 2012-11-07 2018-05-02 IMS Gear SE & Co. KGaA Antrieb einer Sitzverstelleinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE102013208003B4 (de) * 2013-04-09 2016-01-07 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz
DE102013104748A1 (de) * 2013-05-08 2014-11-27 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verstellanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
KR101500211B1 (ko) * 2013-12-03 2015-03-06 현대자동차주식회사 워크인 메모리 기능을 가지는 차량용 시트레일 장치
CN105848965A (zh) * 2014-01-07 2016-08-10 株式会社塔捷斯 车辆用座椅
WO2015151163A1 (ja) * 2014-03-31 2015-10-08 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニ－ 乗り物用シートスライド装置
CN204340738U (zh) * 2014-12-04 2015-05-20 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 汽车座框与滑轨的组合结构
WO2016157409A1 (ja) * 2015-03-31 2016-10-06 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニ－ 乗り物用シートスライド装置
DE102016208364B4 (de) * 2016-05-17 2021-11-18 Lear Corporation Sitzschienenanordnung und Verfahren zur Herstellung einer Sitzschienenanordnung
JP6717143B2 (ja) * 2016-09-27 2020-07-01 トヨタ紡織株式会社 乗物用シートスライド装置
US10279706B2 (en) * 2016-09-29 2019-05-07 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Adjusting device for longitudinal adjustment of a vehicle seat and retainer for use in such an adjusting device
CN207000241U (zh) * 2017-06-30 2018-02-13 上海汽车集团股份有限公司 宽度可调节的座椅骨架结构

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1938177A (zh) * 2004-03-31 2007-03-28 东京座椅技术股份公司 车辆用转动、滑动式座椅
CN1778602A (zh) * 2004-11-24 2006-05-31 爱信精机株式会社 车辆用座椅装置
CN101157344A (zh) * 2006-10-04 2008-04-09 爱信精机株式会社 车辆座椅位置调节装置
CN102951046A (zh) * 2011-08-11 2013-03-06 丰田纺织株式会社 车辆座椅

Also Published As

Publication number Publication date
DE102019206304A1 (de) 2019-11-07
CN110435492B (zh) 2022-05-13
DE102019206411B4 (de) 2023-06-07
DE102019206411A1 (de) 2019-11-07
CN110435494B (zh) 2022-03-11
DE102019206385A1 (de) 2019-11-07
CN110435492A (zh) 2019-11-12
CN110435487A (zh) 2019-11-12
DE102019206313A1 (de) 2019-11-07
CN110435495A (zh) 2019-11-12
DE102019206304B4 (de) 2022-01-27
CN110435497B (zh) 2022-01-11
CN110435488B (zh) 2022-05-31
CN110435493B (zh) 2022-05-31
CN110435496A (zh) 2019-11-12
DE102019206313B4 (de) 2024-05-16
CN110435487B (zh) 2022-05-31
CN110435495B (zh) 2022-03-15
CN110435494A (zh) 2019-11-12
CN110435488A (zh) 2019-11-12
CN110435493A (zh) 2019-11-12
CN110435496B (zh) 2022-05-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110435497A (zh) 轨道组件
US10850645B2 (en) Track assembly
US9789789B2 (en) Vehicular seat
JP6609179B2 (ja) 自動車用シート
CN104608666B (zh) 用于交通工具座椅的可调节头枕组件
US10596927B2 (en) Vehicle seating assembly
US20190092195A1 (en) Seat assembly including an armrest sub-assembly and method for fabricating the same
US20190077365A1 (en) Adjustable headrest and seatbelt web guide
US10814761B2 (en) Seat comprising a swivel armrest module
JP2022186996A (ja) 乗物用シート
EP2463145B1 (en) Seat structure
JP2024071552A (ja) 乗り物用シート
US9663009B2 (en) Conveyance seat
CN105711451A (zh) 用于车辆中的儿童座椅的安全装置
EP3702206B1 (en) Vehicle-mounted dual-mode integrated seat, child safety seat, switching system, and vehicle
JP5690369B2 (ja) シート装置
US20180208083A1 (en) Entry/exit support structure of vehicle seat
CN104108370A (zh) 三点式安全带装置的配置构造及内装构造
JP2019156119A (ja) 乗物用シート
JP5632601B2 (ja) 乗り物用シート構造
US11192482B2 (en) Headrest assembly including locking arrangement reducing BSR
JP6165117B2 (ja) 車両
KR20240025938A (ko) 평탄화 특성이 향상된 차박용 시트 및 그 제조 방법, 이를 장착한 차량
JPH0676030B2 (ja) 自動車のリヤシ−ト構造
JP2007106178A (ja) 乗員腰部拘束装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant