TWI411494B - 載具、載具之塗覆方法、及對半導體晶圓進行同時雙面材料移除之加工方法 - Google Patents

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Description

載具、載具之塗覆方法、及對半導體晶圓進行同時雙面材料移除之加工方法
本發明關於一種用於容納半導體晶圓以供其在研磨(grinding)、拋光(polishing)和精研(lapping)機中之加工的載具、一種載具之塗覆方法以及一種使用這種載具對半導體晶圓進行同時雙面材料移除之加工(精研、研磨或拋光)的方法。
電子學、微電子學和微機電學需要在總體及局部平面度、正面參考局部平面度(奈米拓撲)、粗糙度、清潔度及不含有雜質原子(尤其是金屬)方面具極嚴格要求之半導體晶圓作為起始材料(基材)。半導體晶圓是由半導體材料製成的晶圓。半導體材料為化合物半導體(舉例言之，如砷化鎵)、或元素半導體(例如主要為矽，有時為鍺)、又或是前述之層結構。層結構例如在絕緣中間層上之載有元件的矽上層(「絕緣體上矽」，SOI)，或者在矽基材上，鍺比例向上層增加之矽/鍺中間層上的晶格應變矽上層(「應變矽」，s-Si)，或者上述二者的組合(「絕緣體上應變矽」，sSOI)。半導體材料於電子元件中較佳以單晶形式使用，或者於太陽能電池(光伏特)中較佳以多晶形式使用。
為了製造半導體晶圓，根據習知技術，製造一半導體鑄錠後，首先通常藉多線鋸(「多線切割技術」，MWS)將其分離成薄晶圓。接著進行通常可被分類為以下群組之一或多個加工步驟：a)機械加工；b)化學加工； c)化學機械加工；d)如果適當，製造層結構。
進一步使用多個輔助步驟(secondary steps)，例如邊緣加工、清洗、分類、測量、熱處理、封裝等等。
習知技術中的機械加工步驟為精研(以「批次的方式」同時雙面精研複數個半導體晶圓)、以工件單面夾持之個別半導體晶圓的單面研磨(通常以依序雙面研磨的方式實施；「單面研磨」，SSG；「依序SSG」)、或者在兩研磨盤之間對個別的半導體晶圓進行的同時雙面研磨(同時「雙盤研磨」，DDG)。
化學加工包括蝕刻步驟，例如鹼蝕刻、酸蝕刻或者組合蝕刻。
化學機械加工包括拋光方法，其中係在力的作用及供給拋光漿料(例如鹼性矽溶膠)下，藉半導體晶圓和拋光布的相對移動來獲得材料移除。習知技術描述了批次雙面拋光(DSP)和批次及個別的晶圓單面拋光(在一支架上對單面進行拋光的加工期間，通過真空、黏接或黏合進行半導體晶圓的安裝)。
為了製造特別平坦的半導體晶圓，尤其重要的是在該些半導體晶圓主要以「自由浮動」且無約束力的方式、在沒有力鎖定或者完全鎖定夾緊(positively locking clamping)的情況下進行加工(「自由浮動加工」，FFP)的加工步驟。波動(例如通過MWS中之熱漂移或交變負載(alternating load)所產生)可透過FFP而特別迅速地消除，並且僅有少量的材料損失。
習知技術中已知的FFP包括精研、DDG和DSP，其中在本發明之內文中將不考慮DDG(不同的運動學)。
精研方法係已公開於例如Feinwerktechnik & Messtechnik 90 (1982)5，第242至244頁中。
DSP方法係已公開於例如Applied Optics 33 (1994)7945中。
DE 103 44 602 A1中公開了另外一種機械FFP方法，其中複數個半導體晶圓位於複數個載具之一之各自的鏤空部分(cutout)中，通過環形外部驅動環和環形內部驅動環使得該些載具產生旋轉，並藉此將該些半導體晶圓保持在特定的幾何路徑上，並在兩個覆有經黏合之磨料的旋轉工作盤之間以材料移除的方式進行加工。這種方法也被稱為「行星式墊研磨(Planetary Pad Grinding)」或者簡稱為PPG。如在US 6007407中所公開的，該磨料係由黏合於所用設備之工作盤的薄膜或者「布」所組成。
硬性物質通常被用作磨料，例如鑽石、碳化矽(SiC)、立方氮化硼(CBN)、氮化矽(Si3 N4 )、二氧化鈰(CeO2 )、二氧化鋯(ZtO2 )、剛玉/氧化鋁/藍寶石(Al2 O3 )以及許多其他顆粒尺寸在小於1微米至幾十微米的陶瓷。對於矽的加工而言，尤佳的是鑽石，另外也可為Al2 O3 、SiC以及ZrO2 。鑽石-以單一顆粒或者通過陶瓷性、金屬性或者合成樹脂主價鍵(primary bond)黏合以形成聚集物-被併入磨料體的陶瓷性、金屬性或者合成樹脂基質中。DE 103 44 602 A1另公開了一種方法，其中多個包含經黏合之磨料的磨料體被黏到工作盤上，或者其中磨料被黏合至一層或者「布」中，且將這種類型的布黏到工作盤上。另外工作層之其他固定係以靜電力或者磁力的方式，藉由真空、螺旋固定(screwing)、覆蓋或者藉由壓合帶(hook and loop)緊固來進行 (例如，參見US 6019672 A)。有時工作層之具體態樣為布或者層壓薄片(US 6096107 A、US 6599177 B2)。
具有結構化表面的薄片也是已知的，其包括與工件接觸的凸起區域和可用來提供冷卻潤滑劑及排放研磨漿液和失效顆粒的凹陷區域。按照這種方式構成的研磨工具(研磨布)係公開於例如US 6007407 A中。這裡，研磨布之背面係自黏性的，這允許工作盤上的研磨工具可以進行簡單的更換。
用於實施屬於本發明加工方法(精研、DSP和PPG)的適當設備，主要包括環形上部工作盤和環形下部工作盤以及轉動裝置，該轉動裝置包括安裝在環形工作盤的內邊緣和外邊緣上的齒環。上部工作盤和下部工作盤以及內部齒環和外部齒環係同心安裝並具有位於同一直線上的驅動軸。將工件插入外部有齒的薄導向籠(guide cages)中，稱之為「載具」，載具可以在加工期間通過轉動裝置而在兩個工作盤之間移動。
就PPG而言，工作盤包括如上所述的一工作層，該工作層具有經固定黏合的磨料。
就精研而言，使用的工作盤，即所謂的精研板，由澆鑄材料組成，通常為鋼鑄件，例如延性灰鑄鐵。除了鐵和碳以外，還包括多種不同濃度的非鐵金屬。
就DSP而言，工作盤由一拋光布覆蓋，其中該拋光布由例如熱塑性或者熱固性聚合物所組成。發泡板或者浸漬有聚合物的毛氈或纖維基板也是適用的。
就精研和DSP而言，分別額外地提供精研劑和拋光劑。
對於精研，油、酒精和乙二醇作為供精研劑(研磨物質漿料、研磨物質)用的載具液體是已知的，亦稱為漿料。
對於DSP，於其中加入矽溶膠的水性拋光劑是已知的，該水性拋光劑較佳為鹼性且如果合適還另外包含添加劑，例如化學緩衝系統、表面活性劑、錯合劑、酒精和矽烷醇。
在習知技術中，已知的載具包括例如由一第一硬性和剛性材料(例如鋼，尤其是高級鋼)所組成的盤，其外部具有齒以合適地吻合轉動裝置，並且在其表面具有用於通過冷卻潤滑劑的孔以及用於容納一或多個半導體晶圓的一或多個鏤空部分，其中該用於容納半導體晶圓的孔通常由一較軟之第二材料作內襯。
這些內襯被鬆散地引入鏤空部分(JP 57041164)或者固定在後者中(EP 0 197 214 A2)。這種固定可以由黏接或者強制聯鎖(positive locking)而實現，如果適合，透過經擴大的接觸面積(在鏤空部分和內襯中相應的多邊形)或者通過相應的底切(「楔形榫(dovetail)」)進行錨定(EP 0 208 315 B1)來幫助這種固定。
習知技術中所已知用於內襯的材料為例如聚氯乙烯(polyvunyl chloride，PVC)、聚乙烯(poiyethylene，PE)、聚丙稀(polypropylene，PP)、聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene，PTFE)(EP 0 208 315 B1)以及聚醯胺(polyamide，PA)、聚苯乙烯(polystyrene，PS)和聚偏二氟乙烯(polyvinylidene difluoride，PVDF)。
同樣，已知的載具僅僅由單一且足夠剛性的材料所製造，例如高性能塑膠或者具有由例如玻璃、碳或者合成纖維強化的塑膠(JP 2000127030 A2)。US 5882245公開的載具由聚醚醚酮(polyether ether ketone，PEEK)、聚芳醚酮(polyaryl ether ketone，PAEK)、聚醚醯亞胺(polyetherimide，PEI)、聚醯亞胺(polyimide，PI)、聚醚碸(polyether sulfone，PES)、聚醯胺醯亞胺(polyamideimide，PAI)、聚苯硫醚(polyphenylene sulfide，PPS)、聚對苯二甲酸乙二酯(polyethylene terephthalate，PET)、聚對苯二甲酸丁二酯(polybutylene terephthalate，PBT)、均聚甲醛(acetal homopolymer，POM-H)、共聚甲醛(acetal copolymer，POM-C)、液晶聚合物(liquid crystal polymer，LCP)以及環氧化物(epoxide，EP)組成。US 5882245還公開了經施加漆保護塗層的載具，其中該漆係以環氧化物(EP)、環氧化物-丙烯酸酯混合物(EP/AC)、聚胺酯-丙烯酸酯混合物(PU/AC)或者環氧化物-丙烯酸酯混合物-聚胺酯(EP/AC/PU)為基質。
對於精研情況下的應用，通常使用單層鋼或高級鋼載具，其可以具有或不具有內襯(參考DE 102 50 823 B4)。由於精研漿料中具侵蝕性且材料移除選擇性較差的自由精研顆粒，鋼或高級鋼載具常遭受高度的磨損。
如果選擇厚度遠薄於半導體晶圓之最終厚度的載具，能稍微減少此種磨損。然而在這種情況下，在每一從半導體晶圓中材料移除目標為90微米之精研過程時，其仍然為至少0.2至0.4微米。由於載具厚度的持續且大量減少，在半導體晶圓到達其目標厚度時，超出該載具殘餘厚度的該半導體晶圓的殘餘突懸(overhang)會持續增加，此導致加工條件的持續改變。結果， 大大損害了可獲得的半導體晶圓的平面度。
來自載具的材料磨損更導致半導體晶圓受到微量金屬的額外污染。為了確保半導體晶圓在載具的容納開口中的可靠引導，超出該載具(其易於受到磨損)殘餘厚度之半導體晶圓的突懸不許超過特定的最大值。對於半導體晶圓邊緣的一些輪廓形狀，載具的總磨損不許超過10微米，否則在加工時半導體晶圓會離開載具的容納開口，並出現破裂。因此，在精研時，載具的磨損也是一個主要問題。
對於在利用鹼性分散劑中利用膠體狀二氧化矽進行化學機械雙面拋光之情況下的應用，已提出了具有一由經電漿沉積之類鑽碳(diamond-like carbon，DLC)組成之塗層的載具(US 2005/0202758 A1)。DLC塗層有效地防止了半導體晶圓受到金屬的污染。然而，DLC塗層的製造非常複雜且昂貴，使得整個拋光製程在總體上非常昂貴。
尤其是，在使用有研磨作用的鑽石時，習知技術中已知的載具材料受到非常高的磨損。來自載具的材料磨損對工作層的切割能力(鋒利度)有不利的影響。這使得載具擁有不符經濟效益的短暫壽命，並且必須對工作層進行頻繁且沒有生產力的再修整(redressing)。
另外，在習知技術中已知由纖維強化的塑膠所組成的所有載具皆出現了非常高度的磨損。該磨損在每一從半導體晶圓移除90微米材料的操作過程中，總計減少至少3微米到幾十微米的載具厚度。結果，載具僅能供少次數過程的應用，這是不符經濟效益的。
業已顯示習知技術中已知之不具纖維強化的額外雙面塗層，例如，由漆或EP、EP/AC、PU/AC等所組成的磨損保護塗層，如US 5 882 245中所揭露者，該些塗層都受到非常高度的磨損。而且在EP及以EP為基質的混合塗層中，它們都導致了工作層特別迅速的鈍化(blunting)。
尤其，特定的硬塗層證明了完全不適合作為供實施PPG方法用之載具的塗層。例如，塗敷有3微米DLC的載具，當用於利用膠體狀分散之鹼性矽溶膠的雙面拋光(DSP)(化學機械拋光)時，可以應用在幾百甚至千餘次操作過程中，而當其用於PPG方法中時，只經過幾秒鐘之後就會被完全磨損成光禿的金屬表面。陶瓷或者其他硬質塗層證明是不合適的。
最終，已顯示了施加到載具核心的一些塗層材料受到非常大的(摩擦)力，導致以習知技術中已如的層施加方法所製造的塗層產生分離。
本發明的一目的在於提供經塗覆的載具，當其用於精研、拋光、及研磨加工時，受到特別低程度的磨損且其塗層黏附良好。
所述目的已通過一種用於精研、研磨和拋光機中的載具而實現，該載具包括由一具有高硬度的第一材料所構成的核心，該核心係完全或部分被一第二材料所塗覆，該載具亦包括至少一用於容納半導體晶圓的鏤空部分，其中該第二材料係硬度為20∘至90∘蕭氏A的熱固性聚胺酯彈性體。
根據本發明載具的較佳實施態樣，在請求項2至14中請求保護。
本發明還關於一種對複數個半導體晶圓進行同時雙面材料移除加工之方法，其中各半導體晶圓都保持在這樣的狀態下：其可以在通過轉動裝置進行旋轉的複數個如請求項1至14中任一項所述載具之一的鏤空部分中自由移動，從而各該半導體晶圓都可以在擺線軌跡上移動，其中在兩個旋轉環形工作盤之間以材料移除的方式加工該些半導體晶圓。
材料移除加工較佳包括對半導體晶圓進行雙面研磨，其中各工作盤都包括一包含磨料的工作層。
同樣較佳的是一種具有一含有磨料之漿料之供應的半導體晶圓雙面精研。
另外較佳的是一種具有一含有矽溶膠之分散劑之供應的雙面拋光，其中各工作盤包括一作為工作層的拋光布。
以下參考圖式以解釋本發明。所示結果係通過一種用於半導體晶圓之同時雙面研磨的方法而獲得，在該方法中測試了多個由不同材料/塗層所構成的載具。DE 103 44 602 A1中描述了一種相應的方法。一種實施此種方法的適當裝置係揭露在例如DE 100 07 390 A1中。
表1顯示被測試之載具材料的概述。第一欄列出了被分配在以下第1圖、第2圖、及第3圖中出現之結果的參考符號。表1還列出了與工作層和研磨漿料接觸的載具材料是否呈現為塗層(「層」，係透過例如噴塗、浸漬、鋪展、及如果適當，接著進行固化所施加)、薄膜或者固體材料的形式。第二欄列出了所研究的 載具材料的類型。
表1中使用的縮寫表示：「GFP」=經玻璃纖維強化塑膠，「PPFP」=經PP纖維強化塑膠。用於各種塑膠的縮寫均係一般慣用的：EP=環氧化物；PVC=聚氯乙烯；PET=聚對苯二甲酸乙二酯(聚酯)，PTFE=聚四氟乙烯，PA=聚醯胺，PE=聚乙烯，PU=胺聚胺酯，PP=聚丙烯，D-PU-E (60A)=具有60∘蕭氏A硬度的熱固性聚胺酯彈性體。ZSV216是一種測試用滑動塗層(sliding coating)的產品名稱，硬紙是經紙纖維強化酚醛樹脂。「陶瓷」表示埋入指定的EP母體的微小陶瓷顆粒。「冷」表示通過一以自黏方式裝備之薄膜背面的塗敷，「熱」表示熱層壓(lamination)處理，其中該施以熱溶性黏著劑的薄膜背面係通過加熱和壓製而連接到載具核心。「載具負載」欄列出磨損測試期間載具的負重。於所有情況中半導體晶圓的負重均係9公斤。
具有參考符號a至n和p至r的材料用作比較例，其中大多數係於習知技術中已知用於載具的材料。
a至n和p至r的所有材料已證明係不適用於實現本發明之目的。
包含材料o(熱塑性聚胺酯)的載具大體上是適用的，但是在本發明之內文中並非較佳的，因為其係不如具有一由熱固性聚胺酯彈性體所組成之塗層的載具s，如下所示。
第1圖顯示了包括接觸到工作層之材料a至s的載具磨損速率A(微米/分鐘)。
對於各個材料，係製造一組載具並且裝載半導體晶圓，且在各個情況下研磨程序係以對半導體晶圓的相同材料移除方式來實 施。
由載具的測試材料(該材料接觸到工作層)之厚度減少，以及達到對半導體晶圓之目標移除的加工期間，來計算得出載具的磨損速率A。厚度的減少係通過在各個研磨過程前後都進行稱重以及測試材料的已知相對密度來確定。對於各個載具材料都實施數次這樣的測試程序。
第1圖、第2圖和第3圖中的誤差棒(error bar)，代表與所有過程中的平均值(圓形資料點)相對之個別過程的個別測量的變化範圍。第1圖和第2圖中選擇y軸的刻度為對數，這是因為不同材料的磨損速率延伸於幾個數量級上。
載具材料a至n和p至r都受到非常高度的磨損(第1圖)。由這些材料所組成的載具具有不符經濟效益的短暫壽命，並且由於連續磨損，由於從一個測試程序到另一測試程序中半導體晶圓在到達目標厚度時，超過載具之剩餘殘留厚度的突懸係持續增加，這導致經常改變處理條件。
只有材料o(參考符號1)及尤其是材料s(參考符號1a)具有高度抗磨損性。
這在第2圖中特別清楚。
第2圖顯示了在測試程序中所得到之半導體晶圓的材料移除量與對於測試材料而言由磨損所造成之載具厚度減少量兩者間的比率G。對於材料o，其「磨損比率」G(參考符號2)優於所研究之次佳材料的磨損比率一個數量級以上。對於材料s，進一步的改進也很明顯。
最後，第3圖顯示了載具材料的磨損與工作層之間的相互作用。該圖顯示，在同樣測試條件下，分別經過10分鐘(3)、30分鐘(4)及60分鐘(5)的測試週期後所得到之各材料的相對去除速率6，該相對去除速率係相對於基準材料c(具2公斤測試負載的PVC薄膜)的平均去除速率。由以恆定的操作參數(壓力、運動學、冷卻潤滑、工作層)所獲得之半導體晶圓的實際材料移 除速率，與在該基準材料的情況下所獲得之半導體晶圓的材料移除速率相比較，來決定鋒利度S。在各個使用載具材料的試驗系列開始時，工作層被重新(freshly)修整和削尖，從而對於各試驗系列都提供了相同的起始條件。接著以各個載具材料實施複數個對半導體晶圓的試驗研磨處理，並且在10分鐘後、30分鐘後和60分鐘總操作時間後，在各個情況中相對於該基準材料的移除速率(以微米/分鐘為單位)以微米/分鐘來測量所產生由半導體晶圓材料移除的速率。很顯然，大部分載具材料具有使工作層迅速喪失其修整後的初始切割能力並且迅速變鈍的效果。對於部分載具材料而言，例如對Pertinax(一種酚醛樹脂浸漬紙，通常被稱為「硬紙」)j、PE薄膜m、或測試的EP底層(primer)的塗層q或「磨損保護塗層」ZSV216(r)而言，工作層的鋒利度迅速地降低，使其在30分鐘或60分鐘時便已完全變鈍，或者，由此種材料所構成的載具是如此不穩定，使其在數分鐘後就完全磨損或破裂(虛線7)。因此，這些材料(a至n和p至r)是不適用的。
只有本發明的材料o及尤其是材料s，在測試期間工作層在切割能力上顯示很少量的減弱。
就這些材料而言，切割能力的減弱僅由測試中所使用之工作層的性質來決定。選擇相對硬的工作層，從而不會發生「自我修整(self-dressing)」操作。「自我修整」通常表示當由於負載所導致之研磨工具之黏合的重置，與自由位於表面處之一「工作中」一研磨顆粒的磨損至少同樣迅速地發生時，使得在一動態平衡中，所釋放之具有高度切割能力的新顆粒數量總是至少與由於加工期 間之磨損所消耗的數量一樣多的作用。
因此，只有聚胺酯(o和s)適合作為載具材料。
聚胺酯是一大群物質，其包括具有極不同屬性的材料。
很顯然，只有特定的聚胺酯才特別適用。
不同的聚胺酯系統可以被分成熱固化或冷固化鑄造系統(熱固性聚胺酯)和固態系統，固態系統可以透過射出成型、擠壓等或者硫化(後交聯)(熱塑性聚胺酯)進行處理。
兩種系統視配方設計和處理涵蓋了廣泛的硬度範圍。尤其是熱固性聚胺酯，可以配製為具60∘蕭氏A至大於70∘蕭氏D的硬度。
在接近20∘蕭氏A至90∘蕭氏A的硬度範圍中，熱固性聚胺酯具有彈性(類似於橡膠)性質(熱固性聚胺酯彈性體，D-PU-E)。
那麼很顯然，適用於塗覆一可用於實施本發明方法之載具的材料應當具有彈性性質。
尤其是，具有高的撕裂強度(高的初始撕裂和抗撕裂增長性)、彈性(回彈性)、抗磨損性和低的抗濕滑動摩擦性的材料是有利的。然而，具有這些性質的材料並沒有充分的剛性來承受在轉動裝置移動期間作用在其上的作用力。通過纖維強化來增加它們的剛性是不合適的，這是因為所觀察到的纖維會對工作層產生不期望的鈍化影響。
發明者體認到，載具應當以多層的方式並且使用不同的材料構建，也就是：-一由第一硬性材料所組成的「核心」，例如(堅硬的)(高級)鋼，其在實施本發明方法時可以為載具提供足夠的穩定性，以抵 抗作用在載具上的作用力；-一較佳由抗磨損性和軟性第二材料所組成的雙面塗層；根據本發明，其最好由熱固性聚胺酯彈性體來提供；以及-一較佳的第三材料，其用作用於容納半導體晶圓之載具中開口的內襯，並且防止機械(分解、破裂)或者化學(金屬污染)損傷。
第4圖和第5圖顯示載具的例示性實施態樣。
第4圖顯示了一種具有一用於容納半導體晶圓之開口11的載具。
如果半導體晶圓大並且用於實施本發明方法的裝置具有小直徑的工作盤，就要製造這種類型的設計。這種情況例如Peter Wolters AG，Rendsburg的「AC-1500」型雙盤精密研磨機，其兩個環形工作盤具有1,470毫米的外部直徑和561豪米的內部直徑，並且其供載具用的轉動裝置包括一外部齒環和一內部齒環，該外部齒環具有1,498.35毫米的節圓(pitch circle)直徑，並且該內部齒環具有532.65毫米的節圓直徑，這導致載具的外齒部(toothing)具有482.85毫米的節圓直徑(載具之外齒部的齒根直徑(root diameter)為472.45毫米)。
這樣的具有相應開口並且具有可用直徑為大約470毫米的載具，可以精確地容納例如一個直徑為300毫米的半導體晶圓(第4圖)，或者可以裝備多達三個直徑為200毫米的半導體晶圓(第5圖)，或者多達五個直徑為150毫米的半導體晶圓，或者多達八個直徑為125毫米的半導體晶圓。給予相應較大工作盤尺寸和較 小半導體晶圓尺寸，載具可以容納相應較多的半導體晶圓。
第4圖和第5圖顯示了根據本發明之載具的較佳元件：-由一具有高剛性的第一材料所組成的「核心」8，其不接觸工作層並且為載具提供機械穩定性，從而能夠於在工作盤間的轉動運動期間承受作用在其上的作用力，而不會造成塑膠變形；-由一第二材料所組成的正面塗層(9a)和背面塗層(9b)，其於半導體晶圓加工期間接觸工作層，並且其對於經黏合顆粒(工作層)和自由顆粒(研磨漿料、由於半導體晶圓之材料移除所造成的磨損)之作用具有高度抗磨損性；以及-一或多個由一第三材料所組成的內襯10，其防止半導體晶圓和載具核心8之間的直接材料接觸。
該第二材料為熱固性聚胺酯彈性體。
載具較佳具有一相應於研磨裝置之轉動裝置的外齒部16，該轉動裝置由內部齒環和外部齒環所形成。
接觸工作層的正面塗層9a和背面塗層9b可以實施在整個區域上，也就是說，完全覆蓋載具核心8的正面和背面，或者它們以一種方式實施在所述區域的一部分上，從而使任意的自由區域，例如13或者14，產生於正面(13a)和背面(13b)，但不使核心8接觸工作層。
載具通常包含另外的開口15，冷卻潤滑劑可通過其而在下部工作盤和上部工作盤之間交換，從而使上部工作層和下部工作層一直處於相同溫度。通過由於交變負載下之熱膨脹所造成的工作層或工作盤的變形，抵消了工作層之間所形成之工作間隙之非所欲 的變形。另外，黏合於工作層中之磨料的冷卻得到了改善並且變得更加均勻，此延長了其有效壽命。
載具的內襯10和載具的相關開口11通常具有相吻合的外部輪廓(17a)和內部輪廓(17b)，並且通過強制聯鎖或黏合(黏接)(17)相互連接在一起。第4C圖以載具中提取部分18的放大圖解方式顯示於習知技術中已知之用於載具核心8和內襯10間之相互連接17的各種實施態樣：在左邊通過利用底切進行強制聯鎖(楔形榫，JP 103 29 103 A2)，在中間使用平滑的介面(通過黏接、施壓配合等相互連接；EP 0 208 315 B1)，並且在右邊利用一為了改進黏合而經粗糙化所擴大的接觸區域。
第5C圖至第5G圖顯示了載具核心8之正面(9a)和背面(9b)上的塗層9以及用於半導體晶圓之容納開口11的內襯10的較佳實施態樣。每一圖示都顯示了一載具的提取部分19的橫剖面。第5C圖顯示了在冷卻潤滑劑通過開口15和內襯10的區域中具有局部區域塗層9a和9b以及自由區域13a和13b的上述實施態樣。
用於半導體晶圓之容納開口之內襯的第三材料也由熱固性聚胺酯彈性體所組成的載具實施態樣也是尤佳的。第5D圖顯示了這方面的例示性實施態樣。這裡，使塗層9在用於半導體晶圓的容納開口11處圍繞核心8的邊緣，從而取代內襯10 (9=10)。
較佳地，在容納開口11內壁選擇對應薄的層厚度(22)，以確保對半導體晶圓進行足夠尺寸穩定性引導。
使塗層9在冷卻潤滑劑通過開口15處圍繞核心8的邊緣(20)同樣是較佳的(第5E圖)。使塗層圍繞邊緣會避免銳利的對接邊 緣。這就減少了層和核心之間材料黏合性的需求，否則由於所產生的剝離力，材料黏合性必須特別好。
因此，如果對塗層9的邊緣進行加工，也就是說例如將其倒圓(rounded)(21)，亦是特別有益的。
另外，將塗層在容易受到較高度磨損的位置處製造得較厚是尤佳的。這些位置主要是鄰近外齒部處的載具外部區域，但還包括冷卻潤滑劑通過開口15的邊緣處和供半導體晶圓用之容納開口11的邊緣處。第5F圖中的實施例顯示了一塗層，其在冷卻潤滑劑通過開口15的邊緣處和供半導體晶圓用之容納開口11的邊緣處被強化(24)，同時使其圍繞供半導體晶圓用之容納開口的邊緣(9=10)。
最後，如第5G圖所示，將實施在核心8之正面和背面之整個區域或部分區域上的塗層9，通過核心中的開口23相互連接在一起是尤佳的。這些開口或者「通道」23通過額外的強制聯鎖來幫助層9的黏合。然後，塗層9尤其還可以以一種方式實施在該區域的一部分上，即其只由複數個個別的「突起」9所組成，該些突起具有很小側面寬度，通過孔23連接正面/背面。這樣，孔23可以具有任何期望的橫剖面，例如，圓形、角形、「槽形」等。
很顯然，載具的核心必須具有高度的剛性和高度的抗張強度，以承受轉動裝置使用期間產生的作用力。
尤其是，高彈性模數被證明是有益的，以避免載具之外齒部區域發生過度變形，該外齒部在每一種情況下都位於工作盤邊緣和轉動裝置的齒部之間的「突懸」中，並且在其中載具不是透過正 面和背面的兩個加工盤所引導，而是被保持在一移動平面上。
另外還發現，該核心應當具有高的強度(抗張強度Rm或者硬度)，以使得在「突懸」變形尤其是載體齒側面側面上滾轉裝置的梢(pin)產生力的作用的情況下，載體的核心不會發生塑性變形，例如由於形成彎曲或波動或者由於齒側面上材料的「凸緣(flanging)」所致。
已經發現，用於載具核心的材料彈性模數較佳應大於70 GPa(十億帕)，並且抗張強度應大於1 GPa(相當於洛氏硬度(HRC)30 HRC以上)，以承受轉動裝置使用期間產生的作用力。
用於載具核心之材料的彈性模數較佳為70至600 GPa，並且尤佳為100至250 GPa。
抗張強度較佳為1至2.4 GPa(30至60 HRC)，尤佳為1.2至1.8 GPa(40至52 HRC)。
熱固性聚胺酯彈性體較佳具有40∘蕭氏A到80∘蕭氏A的硬度。
用於容納半導體晶圓的載具中開口的內襯較佳由熱塑性塑膠所組成，其可以透過高壓射出成型法進行處理。
尤佳地，內襯係由PVDF、PA、PP、PC(聚碳酸酯)或者PET所組成。另外，由PS、PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)、全氟烷氧基(PFA)、LCP和PVC所組成的內襯是較佳的。
載具較佳具有0.3至1.0毫米的總厚度。
為載具提供穩定性的硬性核心的厚度較佳為載具總厚度的30%至98%，尤佳為50%至90%。
塗層較佳係存在於兩面上，並且較佳係在載具的兩面上具有相 同的厚度。
用於載具之雙面塗覆之介於幾微米(典型的是幾十微米)和幾百微米(典型的是100微米至200微米)之間的層厚度因此係依實施態樣而形成。
本發明的目的還可以通過一種方法獲得，以將聚胺酯塗層塗敷到一載具上，該載具包括一金屬核心和至少一用於容納半導體晶圓的鏤空部分，這種方法包括以下步驟：透過使用酸性或者鹼性溶液的處理，化學活化該載具的核心；施加一黏合促進劑在已依此方式進行預處理後之載具核心上；通過灌封(potting)、交聯以及硫化，塗敷一聚胺酯預聚合物在該黏合促進劑上以形成一聚胺酯層。
較佳地，聚胺酯層最終被回磨到所欲之目標厚度。
經發現，熱固性彈性體聚胺酯的未經交聯預聚合物具有高黏度，且視配方而定，在很多情況下至聚胺酯交聯開始時的處理時間非常短。
預聚合物係指多元醇(聚酯或者聚醚多元醇)、聚異氰酸酯和交聯劑(例如二醇或胺)的未經交聯混合物，接下來對其進行交聯和硫化(後固化)使聚胺酯具有尿酯胺基團(urethane group)，-NH-CO-O，的特性。
短暫的灌封壽命通常只允許透過具有幾微米之最小材料厚度的灌封以進行預聚合物的處理。取決於配方和交聯行為，此種灌封係以冷灌封或者熱灌封之方式實施。
由於具有幾微米厚的最小材料厚度，透過灌封所製造的塗層具 有如此高的內在穩定性，使得如果有塗層的摩擦負載(平行於表面的負載)，在與基材介面處的擴張和壓縮(垂直於表面的負載)只發生張力、壓縮力、及剪切力，此係相對不關鍵的，且對聚胺酯塗層和基材間之黏合的要求相對較低。
相反地，在層厚度在幾十到幾百微米範圍內且在40∘和80∘蕭氏A間之低層硬度的情況下，主要產生剝離力，這對PU層和載具核心間之黏合的要求特別高。
這種情況下經證明，問題不在於位於通常施加在基材和塗層間的黏合促進劑與PU塗層間之介面處的黏合，而是基材(載具的金屬核心)和黏合促進劑之間的黏合。
黏合促進劑首先通過噴塗、浸漬、灌注、鋪展、轉動或者葉片塗覆被施加到載具的核心並乾燥。然後施加實際的塗層。
經發現，迄今所提出用於黏合促進劑的慣用預處理方法對於獲得黏合促進劑和PU塗層在載具核心上的充分黏合是不足夠的。
在施加黏合促進劑和PU塗層前載具核心已經習知技術中已知的方法進行預處理的情況下，塗層不能承受使用期間產生的高度剝離力，且總是發生大面積的塗層分離，其中習知技術中已知的方法係例如透過在清潔劑溶液中清潔而脫脂，或者通過粗加工對黏合表面進行溶解和放大，其中粗加工例如為初始研磨和噴砂。
尤其，機械預處理(研磨或噴砂)已證明是特別不利的。不可否認，黏合得到了輕微的改進，但並沒有到達很充分的程度；然而，由於粗糙和破壞產生的不對稱應變，載具核心的平面度變差。波形載具是不欲的，這是由於在很多沒有被注意到的情況下半導 體晶圓不能被安全地引入載具的容納開口中，並且在邊緣區域中不能與容納開口的內襯交疊，結果造成當研磨裝置的上部工作盤降低時會產生半導體晶圓的破裂。
然而，主要地，波形載具容易遭受不均勻的磨損。這降低了其使用週期從而不符合經濟效益；不過，尤其是會產生半導體晶圓在載具上局部不同的突懸，限制了冷卻潤滑劑的傳送以及半導體晶圓可達到的平面度。
(金屬)核心材料和黏合促進劑夾層之間的黏合問題，可以核心材料表面的化學活化解決。
這種活化較佳係通過使用酸性或者鹼性溶液的蝕刻獲得。
舉例言之，氫氧化鈉溶液(NaOH)或者氫氧化鉀溶液(KOH)，尤其是濃縮的NaOH或KOH是適用的，如果合宜，也可添加另外的溶劑，例如酒精(乙醇，甲醇)。
這種活化較佳係通過使用酸性溶液的蝕刻來實現，例如使用鹽酸(HCl)、硫酸(H2 SO4 )、磷酸(H3 PO4 )、硝酸(HNO3 )或者氯酸(HClO3 、HClO4 )。
這種活化尤佳係透過使用添加有氟離子(氟酸，HF)的氧化酸的蝕刻來實現，尤其是硝酸(HNO3 )。
使用氧化酸的蝕刻產生了一可再生的氧化層，尤其是也在高級鋼上，該氧化層對於黏合促進劑夾層的後續塗敷形成了特別好的黏合基礎。
另外，通過低壓電漿，尤其是使用氧電漿，金屬核心材料的表面活化也是可能的。
所要求之細小層厚度可以通過以下方式獲得：通過灌封和層進展(layer progression)進行均勻厚度的塗覆，以及於該厚層交聯和硫化之後，通過平面研磨進行回磨而達到目標尺寸。
載具核心之雙面塗覆係透過對載具核心的一面並接著對另一面依序進行加工所獲得。
在交聯和硫化(後固化)期間，聚胺酯經歷了小程度的體積收縮。結果，製造的層受應變並且載具變為波形。在完全塗覆載具之兩面後，兩面上的應力基本上彼此補償。然而，由於兩面的依序塗覆，總是會留有某一殘留應力從而使經塗覆的載具成品留有殘留波動。
然而，由於該應變導致了可以在使用載具期間被彈性補償而沒有相對較高和局部較大之波動恢複力的長波殘留波動，所以按照這種方式所產生的載具係適用於實施本發明的方法。
然而，在單一的機械加工步驟中對載具核心的兩面同時進行塗覆是有益的。
這可以例如通過灌封和在一模具中固化而實現，在該模具中載具核心係保持在中央。
尤佳的是達到目標厚度的同時雙面塗覆。
如果在真空下或者通過壓力將預聚合物注入到模具中，模具中PU預聚合物的全區域性進展可以通過一種充分的方式獲得，儘管PU預聚合物的增加黏性和小的層厚度。
1‧‧‧材料o之磨損速率
1a‧‧‧材料s之磨損速率
2‧‧‧材料o之磨損比率
2a‧‧‧材料s之磨損比率
3‧‧‧10分鐘後工作層之去除速率
4‧‧‧30分鐘後工作層之去除速率
5‧‧‧60分鐘後工作層之去除速率
6‧‧‧工作層之去除速率
7‧‧‧載具完全磨損或破裂
8‧‧‧核心
9‧‧‧塗層
9a‧‧‧正面塗層
9b‧‧‧背面塗層
10‧‧‧內襯
11‧‧‧容納開口
13a‧‧‧正面的任意自由區域
13b‧‧‧背面的任意自由區域
13,14‧‧‧任意自由區域
15‧‧‧開口
16‧‧‧外齒部
17‧‧‧相互連接
17a‧‧‧外部輪廓
17b‧‧‧內部輪廓
18‧‧‧提取部分
19‧‧‧提取部分
20‧‧‧塗層9在冷卻潤滑劑通過開口15處圍繞核心8的邊緣
21‧‧‧倒圓(rounded)
22‧‧‧容納開口11內壁的層厚度
23‧‧‧孔
24‧‧‧塗層在邊緣處被增強
第1圖顯示由不同測試材料所構成之載具的磨損速率； 第2圖顯示對於不同載具測試材料而言，自半導體晶圓之材料移除與載具之磨損的比率；第3圖顯示對於不同載具測試材料而言，在加工期間工作層之切割能力的相對改變；第4圖顯示一根據本發明載具的例示性實施態樣，其具有一用於容納半導體晶圓的開口，該載具包括核心、雙面塗層和內襯。其中第4A圖為分解圖、第4B圖為透視圖、第4C圖至第4E圖為從開口和內襯之間的接觸區域提取的詳細圖解；第5圖顯示一根據本發明之載具的例示性實施態樣，其具有三個用於容納三個半導體晶圓的開口，該載具包括核心、雙面塗層和內襯。其中第5A圖為分解圖、第5B圖為透視圖並且第5C圖至第5G圖為通過位於載具的核心、塗層和內襯之間的接觸區域提取之橫剖面的詳細圖說。
1‧‧‧材料o之磨損速率
1a‧‧‧材料s之磨損速率

Claims (29)

  1. 一種載具，適用於容納一或多個半導體晶圓以供其在精研(lapping)、研磨(grinding)或者拋光(polishing)機中之加工，該載具包括一由具有高硬度的第一材料所構成的核心，該核心係完全或部分被一第二材料所塗覆，該載具亦包括至少一用於容納半導體晶圓的鏤空部分(cutout)，其中該第二材料係硬度為20∘至90∘蕭氏A (Shore A)的熱固性聚胺酯(polyurethane)彈性體。
  2. 如請求項1所述之載具，其中該第一材料具有70至600 GPa的彈性模數。
  3. 如請求項2所述之載具，其中該第一材料具有100至250 GPa的彈性模數。
  4. 如請求項1至3中任一項所述之載具，其中該第一材料具有30 HRC至60 HRC的洛氏硬度。
  5. 如請求項4所述之載具，其中該第一材料具有40 HRC至52 HRC的洛氏硬度。
  6. 如請求項1所述之載具，其中該第一材料為鋼。
  7. 如請求項1所述之載具，其中該第一材料為高級鋼。
  8. 如請求項1至3、6及7中任一項所述之載具，其中該熱固性聚胺酯彈性體具有40∘蕭氏A至80∘蕭氏A的硬度。
  9. 如請求項1至3、6及7中任一項所述之載具，其中該載具之一鏤空部分在其邊緣區域係使用一選自以下群組之第三材料作為內襯：聚偏二氟乙烯(polyvinylidene difluoride，PVDF)、 聚醯胺(polyamide，PA)、聚丙烯(polypropylene，PP)、聚乙烯(polyethylene，PE)、聚乙烯對苯二甲酸乙二酯(polyethylene terephthalate，PET)、聚碳酸酯(polycarbonate，PC)、聚苯乙烯(polystyrene，PS)、聚甲基丙烯酸甲酯(polymethyl methacrylate，PMMA)、全氟烷氧基(perfluoroalkoxy，PFA)或者這些材料的混合物。
  10. 如請求項1至3、6及7中任一項所述之載具，其中該載具之一鏤空部分在其邊緣區域使用具有20∘至90∘蕭氏A硬度的熱固性聚胺酯彈性體作為內襯。
  11. 如請求項1至3、6及7中任一項所述之載具，其中該載具的總厚度係0.3至1.0毫米，並且該載具由該第一材料所構成之核心的厚度為該載具總厚度的30%至98%。
  12. 如請求項11所述之載具，其中該載具之核心的厚度為該載具總厚度的50%至98%。
  13. 如請求項11所述之載具，其中由該第二材料所構成之層的厚度在該核心的兩面上是相同的。
  14. 如請求項12所述之載具，其中由該第二材料所構成之層的厚度在該核心的兩面上是相同的。
  15. 如請求項11所述之載具，其中在該載具開口之部分或全部邊緣區域的塗層較在其餘區域上者為厚。
  16. 如請求項12所述之載具，其中在該載具開口之部分或全部邊緣區域的塗層較在其餘區域上者為厚。
  17. 一種用於塗敷包括一金屬核心及至少一鏤空部分之載具的方 法，該方法包含以下步驟：透過化學處理、電化學處理或者使用電漿的處理，化學活化該載具之核心；施加一黏合促進劑在依此方式進行預處理後之載具核心上；通過灌封(potting)、交聯及硫化，塗敷一聚胺酯預聚合物在該黏合促進劑上以形成一聚胺酯層；以及將該聚胺酯層回磨(grind back)到目標厚度。
  18. 如請求項17所述之方法，其中係同時將該聚胺酯預聚合物施加到該載具之核心的兩面。
  19. 如請求項17或18所述之方法，其中係在真空或壓力下於一模具中施加該聚胺酯預聚合物。
  20. 如請求項17或18所述之方法，其中該黏合促進劑包含矽烷。
  21. 如請求項17或18所述之方法，其中係通過高壓射出成型(injection-molding)法引入一作為一鏤空部分之邊緣之內襯的第三材料。
  22. 如請求項17或18所述之方法，其中使該聚胺酯塗層完全或部分圍繞該載具開口或鏤空部分之邊緣的部分或全部，從而使正面塗層和背面塗層彼此連接。
  23. 如請求項22所述之方法，其中透過化學處理進行的活化係利用一蝕刻劑(酸性或鹼性溶液)進行的處理。
  24. 如請求項23所述之方法，其中該蝕刻劑係選自以下群組：磷酸(H3 PO4 )、硝酸(HNO3 )、硫酸(H2 SO4 )、氫氟酸(HF)、鹽酸(HCl)或者上述酸的混合物。
  25. 如請求項23所述之方法，其中在蝕刻期間，另使一氧化劑作 用於該第一材料上。
  26. 一種對複數個半導體晶圓進行同時雙面材料移除之加工的方法，其中各半導體晶圓都保持在這樣的狀態下：其可以在通過轉動裝置進行旋轉的複數個如請求項1至16中任一項所述載具之一的鏤空部分中自由移動，從而各該半導體晶圓都可以在擺線軌跡上移動，其中在兩個旋轉的環形工作盤之間以材料移除的方式加工該些半導體晶圓。
  27. 如請求項26所述之方法，其中該材料移除加工包括雙面研磨該些半導體晶圓，且各該工作盤包括一具有磨料之工作層。
  28. 如請求項26所述之方法，其中該材料移除加工包括提供一含有磨料的漿料而對該些半導體晶圓進行雙面精研。
  29. 如請求項26所述之方法，其中該材料移除加工包括提供一含有矽溶膠的分散劑而進行雙面拋光，其中各該工作盤包括一作為工作層的拋光布。
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