TWI380505B - - Google Patents

Description

1380505 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明4關於一種用以安裝在車輛之玻璃面而接收地 上波或衛星放送或者是用以傳送接收電波之車輛用透明天 線及具有天線之車輛用玻璃。 【先前技術】 向來，隨著汽車衛星導航之普及而提議貼合於汽車之 玻璃面所使用之各種之薄膜天線。 薄膜天線係貼合於固定之玻璃面，但是，通常在後玻 璃，配線朦朧防止用熱線，因此，大多是避免干涉於該熱 線而貼合在前玻璃。 作為此種薄膜天線係提議例如（a)在具有電氣絕緣性 之透明塑膠薄膜上藉由金屬細線而形成天線圖案者' (b) 在成為天線之金屬箔藉由沖孔等而穿設許多之微細孔來具 有透過性者等。 但是，前述（a)之薄膜天線係在金屬細線彎曲成為天線 形狀而貼合於透明塑膠薄膜之構造上，即使是由汽車之内 侧或外側來觀看，也使得該彎曲之金屬細線變得顯著，不 僅是損害設計性，也有所謂進入至駕駛視野而成為眼睛障 礙之問題發生。 此外，在（b)之薄膜天線，藉由沖孔而在金屬箔形成許 多孔，因此’比起（a)之薄膜天線，天線之存在變得更加地 顯著。並且’也有所謂藉由沖壓孔之沖裁精度而左右天線 2226-7904-PF;Ahddub 之設計性之優劣之缺點發生。 使用=如果將利用於觸控面板等之透明導電性膜予以 之薄膜天線來確nr則能夠期待對於前述（a)或㈤ 来確保設计性優良之良好之駕敬視野。 但疋，透明導電性膜係如 線所需要H今易㈣成立前破璃所需要之透過性和天 窩要之低電阻之狀況發生。 數十=五1目對於確保透過性之透明導電性膜之電阻成為 十 數百Ω，夭緯所两$十帝 以下之微小值。、線所要求之電阻值係必須成為所謂3Ω 的；：:：係考慮Γ上之習知之薄膜天線之課題而完成 種並無損害天線之設計性而具有用以得到良好 :，·'駛視野之透過性並且能夠實現天線所要求之低電阻之 車輛用相天線及具有天線之車㈣玻璃。 【發明内容】 本發月得、種車輛用透明天線包括：透明基體，將具 # t薄片狀；以及天線圖帛’在該透明基體之表面 形成為面其中’天線圖案之導電部係由網目構造之導 電I·生薄膜所構成，各個網目之輪廓係藉由概略相等幅寬之 極細帶所構成’該極細帶之帶幅寬成為"爪以下，同時， 刖述天線圖案形成部之光線透過率成為以上。 在本發明，藉由形狀及尺寸里相同之網目規則地連續 6 2226-7 904-PF;Ahddub

VD =面上之平面網目，來構成前述之網目構造，在 =之-部分，對於複數個之網目内，呈線狀地附加辨識 者1對於複數個之網目㈣，呈帶狀地附加辨識 圖案的話’則比起通過前述天線圖案之光量，$更加 _些網目之光量，目此，能夠由天線圖案開始，浮起 前述之辨識圖案。 前述之辨識圖案係可以藉由構成前述平面網目之網目 之輪廓’形成為粗帶’而形成辨識圖帛。此外，可以藉由 在天線圖案上，在並無超過i個網目尺寸之範圍，位移該 凋構這之。卩分之網目圖案，重疊於天線圖案上而形 成。如果此種辨識圖案呈連續或斷續地形成於天線圖案上 的話，則可以在透明天線面，形成文字、圖案。 可以在本發明，藉由呈規則地連續於平面上之平面網 目，來構成前述之網目構造，同時，在天線圖案和透明基 體之天線圖案非形成部間之境界區域，設置減少在天線圖 案和天線圖案非形成部之間之所產生之亮度差之濃淡度 部0 前述之濃淡度部係可以藉由是否欠缺一部分之前述境 界區域之天線圖案之網目輪廓，或者是網目變粗，雨形成 前述濃淡度部。 此外’前述之濃淡度部係可以藉著由天線圖案側開 始，朝向至天線圖案非形成部側，呈階段地加長前述網目 輪廓之欠缺幅寬或網目之開口幅寬，而形成濃淡度部。 此外，前述之濃淡度部係可以藉由呈格子狀地配置縱 2226-7 904-PF;Ahddub 7 方向導電線及橫方向導雷结， 等冤線而構成網目構造，就該縱方 向導電線及橫方向導雷ε ,, Α 馆乃门導電線之至少任何一種而言，藉由是否 、/、 °ρ刀，或者是由天線圖案側開始，朝向至天線圖 案非形成部側，加寬導電線之間隔，而形成浪淡度部。 、生此外’可以在本發明，前述之天線圖案係藉由在網目 構化之σρ刀’具有縫隙，而形成為連續帶狀。但是，縫 隙之巾:寬係成為並無超過網目尺寸之最大尺寸之幅寬。 月J述之天線圖案係卩以藉I對於網目構S，由不同之 方向開始，呈交互地形成複數個之縫隙，成為既定之長度， 而形成為蛇行狀。此外，天線圖案係可以朝向於前述網目 構达之中心而呈漩渦狀地放A i條之縫隙來形成天線圖 案。此外，前述網目之最大尺寸係最好是lmm ^ 在前述之車輛用透明天線，前述網目之形狀係可以藉 由幾何學圖形所構成。 仁疋網目之輪廓係並無構成由極細帶所組成之幾何 學圖形，例如在薄片面穿設許多之圓形孔者係即使是呈最 大限定密度地排列及配置圓形孔，也在圓形孔之群組間， 形成幅寬部分，因此，不僅是該幅寬部分明顯，並且，成 為降低光線透過率之要因。因此，即使是在天線圖案，具 有圓形或橢圓形之幾何學圖形，也使得網目之輪麼並非由 極細帶所組成之幾何學圖形者，並無包含於本發明。 此外’前述之天線圖案係可以藉著由銅或銅合金所構 成之極細金屬線來構成。 此外，最好是在前述天線圖案之表面，形成透明保護 2226-7904-PF;Ahddub 8 1380505 膜 此外，最好是構成在前述導電部之一部分，具備供 用電極，在對應於該電極之透明保護 電 膜 出該電極。 ，設置透孔部，露 此外’最好是在料極細帶之表面，騎減射處理。 此外，可以在相反於前述透明基體之導電部形成側之 相反側之面，形成透明黏著層。 如果藉由具有前述構造之本發明之車輕用透明天線的 話，則能夠具有得到良好之駕驶視野之透過性，並且，實 現天線所要求之低電阻。 本發明之具有天線之車輛用玻璃係以突出電極之狀 態，配合在前述導電部之一部分具備供電用電極之具有前 述構造之車輛用透明天線，埋設於玻璃之接合面，來作為 要旨。 如果按照前述之具有天線之車輛用玻璃的話，則可以 • 在對合玻璃之製造過程，在2片玻璃之接合面，埋設透明 天線，因此。正如後面安裝之狀態，在前玻璃之表面，1 法开v成透明天線厚度部分之位差，能夠更加提高設計性。 此外’可以藉由埋設於玻璃内而確保穩定之天線性能。 【實施方式】 在以下’根據圖式所示之實施形態而詳細地說明本發 明。 (a)本發明之第1實施形態 2226-7904-PF;Ahddub 9 Ϊ380505 第1實施形態之車辆用透明天線（在以下、簡稱為透明 天線）係具有得到良好之駕駛視野之透過性，並且，得到低 電阻。 · 圖1係顯示前述之透明天線貼合於汽車之前玻璃之狀 * 筚。 在同圓，透明天線1及2係配置於前玻璃3左右兩 側之上部。 φ 在左側之透明天線卜連接天線軟線4,即使是就右侧 之透明天線2而言，也連接天線軟線5，各個天線軟線4 及5之輸出端係連接在放大器單元6,由該放大器單元6 所輸出之天線輸出軟線7係連接在内藏於汽車衛星導航之 監視器8之TV(電視）調諧器。 圖2係擴大及顯示透明天線丨。此外，透明天線2係 相同於透明天線1之構造，因此，省略其說明。 在圖2，透明天線1係在作為具有電絕緣性之透明基 φ 體之透明塑膠薄片1&上，呈面狀地形成藉由導電部lb所 造成之天線圖案。此外，夾住形成為橫長之長方形狀之2 個天線圖案之間隙1 c而使得1對之電極部1 d呈對向。 作為前述之透明塑膠薄片1 a係可以使用聚碳酸酯、丙 烯、聚乙烯對苯二甲酸酯、三乙醯基纖維素等之透明樹脂 薄膜，但是，也可以使用薄片狀之透明玻璃。 導電部lb係正如習知之天線圖案，不同於彎曲導電性 線材或細帶所構成之導電部，涵蓋透明塑膠薄片la之概略 整個面而形成為面狀。 2226-79〇4-PF;Ahddub 10 电 1380505 引述之導電。p lb係由網目構造之導電性薄膜所構 成由銅、錄、铭、金、銀等之金屬膜或者是含有這些之 金屬微粒之導電㈣膜、碳糊膏膜所構成，藉由形成於透 月塑膠薄# la上之金屬薄膜之光蝕刻或者是藉由利用印 Η劑所试成之钱刻，並且，還藉由印刷導電樹脂糊膏等 之方法，而形成為微細之網目狀圖案。 在藉由光蝕刻而形成前述天線圖案之狀態下藉由在 金屬膜上’形成光阻劑膜，使用光罩，進行曝光，利用顯 影液，來進行顯影，而形成阻劑膜之天線圖案。藉由利用 蝕刻液，來蝕刻這個，剝離及除去阻劑膜，而形成由極細 金屬線所構成之天線圖案。 此外，在藉由印刷阻劑而形成之狀態下，在金屬膜上， 藉由網版印刷、照相凹版印刷、喷墨等之方法而印刷阻劑 膜之天線圖案’藉由钱刻液而姓刻金屬膜之阻劑被覆部以 外’藉由剝離阻劑膜而形成金屬膜之天線圖案。

此外’在藉由導電糊膏印刷而形成之狀態下，藉由包 含金屬微粒之導電性糊膏、碳糊膏等，而在透明基材上， 印刷天線圖案，形成導電性天線圖案。 此外，如果對於形成為網目狀圖案之金屬極細線之表 面來進行低反射處理的話，則抑制金屬之反射色，透明天 線1之存在，變得不明顯。藉此而提高在通過網目狀圖案 來觀看車外之狀態下之辨識性。 作為前述低反射處理之具體例係列舉化成處理或電鍍 處理等之表面處理。化成處理係藉由進行氧化處理、硫化 11 2226-7904-PF;Ahddub 1380505 處理，而在金屬表面’形成低反射層’例如在極細金屬線 之素材，使用銅，如果在其表面藉由氧化處理而形成氧化 、的話則可以並無減少極細金屬線之剖面尺寸，將該 、極㈤金屬線之表面’處理成為具備光反射防止性之黑色厂 此外，如果是對於極細金屬線施行例如黑色鉻電鍍來 ‘作為電鑛處理的$，則可以對於極細金屬$之表面，處理 f為具備光反射防止性之黑色。此外，如果是施行高電流 ^ 密度之銅電鍍的話，則能夠處理成為茶褐色。 此外，前述之電極部1 d係用以貼附天線軟線4之供電 邛（並無圆示），該電極部1(1係藉由呈電氣地連接於網目狀 圖案之方形狀之薄片而形成。 圖3係顯示圖2之A—A箭視剖面。 在透明塑膠薄片la上，形成導電部lb，該導電部lb 係藉由透明之蓋層（透明保護膜）le而還進行被覆。像這 樣，藉由利用透明蓋層i e，來保護導電部j b，而即使是安 • 裝透明天線1之車内環境、例如溫度、濕度發生變化，也 能夠維持穩定之天線性能。 作為形成前述透明蓋層1 e之方法係可以藉由例如使 用透明接著劑或黏著劑，在由導電部lb所構成之天線圖案 上’貼合透明薄膜而形成，並且，也可以藉由在天線圖案 上，以既定之厚度，來塗敷透明樹脂而形成。 在該透明蓋層le之一部分，設置透孔部If，通過該 透孔部1 f而露出電極部Id。在該露出之電極部Id，貼合 月1J述天線軟線4之供電部。 2226-7904-PF;Ahddub 12 1380505 lb之相反侧之 1 g之表面，設 在相反於透明塑膠薄片la之導電部 面，設置透明黏著層lg，在該透明黏著層 置剝離薄片1 h。 此外，作為透明黏著層lg係並無損害天線之透明性， 例如可以在汽車之前玻璃’以減低紫外線之目@，將使用 作為貼合之煙霧調之薄膜之糊膏材之丙烯系黏著材予以 使用》 在透明天線1以後面安裝來貼合於前玻璃之狀態下， 剝離前述之剝離薄片lh，露出透明黏著層lg，透過該透明 黏著層lg而將透明天線i貼合於前玻璃。也就是說，在圖 3所示之透明天線1，其上面鉬仓 丹工面朝向於至内側’下面朝向於前 玻璃。 前述之透明天線1係並無限定在作為其他零件而貼合 於前玻璃之狀態，也可以預先地埋設於前玻璃。 在使用貼合玻璃來作為前玻璃之狀態下，可以在前玻 籲璃之製造製程’將透明天線i夾住於2片之玻璃間。在該 狀態下，透明天線1係-體化於對準玻璃，因此，能夠不 -定設置透明黏著層lg。此外，透明蓋層le係配合於需 要而形成。 圖4係擴大前述天線圖案之一部分而顯示網目。 圖4所示之天線圖案係延伸於χ方向及γ方向之直線 狀導電部li、lj形成為格子狀網目，透明天線！之光線透 過率係能夠確保70%以上。 成為透明性尺度之前述所謂光線透過率係表示以出自 2226-7 904-PF;Ahddub 13 於具有特疋之色溫度之光源之所謂波長光通過試料面之全 量來作為對象之全光線透過率。在該光線透過率低於 70%時，前玻璃之光線透過率和透明天線i之光線透過率間 之差異變大而黑暗地看到透明天& i之天線圖案。因此， 天線之存在係變得礙眼。如果妨礙前玻璃之駕駛視野的 話，則也有安全性上之問題發生。 此外，前述之光線透過率係使用日本電色工業公司製 之分光測定器（型號NDH2000)而進行測定。但是，以空氣 層之光線透過率100%，作為基準。 此外，光線透過率之測定係在透明天線i形成透明蓋 層le之狀態下，以包含該透明蓋層le之狀態，來進行測 定，在设置透明黏著層lg之狀態下，以包含該透明黏著層 1 g之狀態，來進行測定。 此外，取樣方形輪廓之X方向之極細金屬線（極細 帶）1 i及γ方向之極細金屬線（極細帶）1〕·之線幅寬w係分 別形成為30 /z ra以下之等幅寬。在線幅寬w超過3〇 " m時， 天線圖案之網目係變得顯著，並且，設計性也變差。在線 幅寬w成為30 /z m以下時，不容易認識到天線圖案之存在。 此外，極細金屬線之膜厚係在線幅寬/膜厚t之深寬度比成 為0.5以上時’容易製作精度良好之天線圖案 在本實施形態，透明天線1之光線透過率係可以藉由 選擇前述之極細金屬線1 i及丨』·之線幅寬和藉著利用這些 極細金屬線1 i及1 j所包圍來形成之開口部B之尺寸之組 合’而確保70%以上之光線透過率。 14 2226-79〇4-PF;Ahddub 1380505 圖5及圖6係顯示天線圖案之變化例。 圖5所示之天線圖案係藉由以六 於χ古A V 作為核，速鋒 於X方向及Ya方向、b方向，而成為網目形狀。連、， 成為六角形輪廓之極細金屬線11{ ^ 以下。 線.田寬”、3〇"m ' 圖6所示之天線圖案係藉由以梯子形m 於X方向及γ方尚，而占或伽 作马核’連續 nu方向，而成為網目形狀。成為 極細金Μ始1 1 n 1 ^ 卞死^輪廟之 •:屬線U…線幅寬w係分別成為3。…： 像廷樣，天線圖案係顯示矩形成為核而 多角形成為核而進行連續者、梯 、-者、 卽你成為核而進行連續者。 P使疋在其中，也特別是正方 係比起其他之多角形狀，成為核而進行連續者 圖案，因+総a 合易呈助狀地認識天線 _杀因此，變得理想。 ^ 也就疋說’在看到草取& 之圖索B# * 某开乂狀成為核而呈規則地進行連續 之圖案時，有沿著該核（開口） 逆’ 續之飭灿夕搞A * 連續之方向而看到輪廓連 續之助狀之傾向發生。例 芏外、*这 再I成為核之狀態下，沿 者該連續方向之前述極細帶 W之線成為鋸齒狀，因此，僅看 到該鋸齒狀振幅部分變粗，姑 看 雜。/ # He = 、σ果，看到極細帶呈膨脹之狀 1'在該方面，在前述正方飛占泛# 乃&成為核而進行連續之狀態下， 考連續方向之極細帶之 '、_常章直，因此，不必擔心 看到比起原本之幅寬還更 ^ 〇Λ 力粗’正如前面之敘述，極細帶 係30# m以下而變得非 工祕θ也 石，田所以，不容易認識其存在， 天線圖案變得不明顯。 此外’在長方形成為枋品a 為核而進行連續之狀態下，該長方 2226-7904-PF;Ahddub 15 丄兆0505 》之長邊方向和短邊方向之間距呈不同因此，在看到整 體時，比起長邊方向，還更加濃密地出現短間距之短邊方 向，有运個成為筋狀而若隱若現地看到之傾向發生，但是， 在别述正方形成為核而進行連續者，並無出現此種筋狀而 變得不明顯。 此外在刖述正方形，並無限定在完全角伸張之正方 形’也包含倒角之正方形。 (實施例1) 在厚度lG0"m之透明聚乙烯對苯二曱酸醋薄膜上，藉 由透明接者劑而接合兩面進行低反射處理之厚纟以“之 銅冶，藉由光蝕刻而製作天線圖案。 電I5而。，製作成為線幅寬J 5私m、線間間距 之正方形網目圖案。 接者在形成天線圖荦之導雷邱夕& p .. 透明接著劑，設置厚” Γ上 丙稀系 蓋薄膜⑽):Γ::之透明聚乙稀對苯二曱酸能 \ 一疋’就電極部而言’由藉著切割蓋薄臈 之一4为之所形成之開口部開始露出。 在相反於透明聚乙稀對苯二甲酸輯薄膜之導電部之相 具有附用以將透明天線1貼合於前玻璃之 、 /片之透明丙烯系雙面黏著薄膜。 =明聚乙稀對笨二甲酸醋薄膜上，形成天線圖案， 並且’還藉由蓋薄膜 ilM…⑶ 寻膜而進仃破覆，沿著天線圖案，對於在 透月聚乙稀對苯二甲酸 0Β ^ ^ . 1§曰4膜之责面將具有玻璃薄片之透 月丙稀系雙面黏著薄 、予以貼σ之層積體，切割其外側， 2226-79〇4-pF;Ahddub 1380505 製作透明天線1。 像這樣製作之透明天線1之光線透過率係84%。 準備2片之該透明天線1，剝離各個之剥璃薄片，貼 合於汽車之前玻璃之左右上部。 貼合之透明天線1係即使是由駕駛座側、助手座側開 始觀看’也幾乎無法認識天線圖案之存在，並無妨礙駕驶 視野。 接著’在這些透明天線1，連接天線軟線，在天線軟 線連接於汽車衛星導航之TV(電視）調諧器而接收電視方法 時，得到良好之接收狀態。 (實施例2 ) 在厚度100 之透明聚碳酸酯薄膜上，使用銀糊膏， 藉由網版印刷而製作天線圖案。導電部係製作成為線幅寬 30/zm、X方向線間間距700 ^^之正六角形網目圖案。 接著，沿著製作之天線圖案而切割其外側，製作透明 天線1。 對於該透明天線1，在汽車之前玻璃之對準製造製程， 以電極部Id由玻璃周邊開始突出之狀態，來夹住透明天線 1，將前玻璃組裝在汽車框架。 在測定透明天線1之光線透過率時，成為75%，即使 是由駕驶座側、科座關始觀看，也幾乎無法認識天線 圖案之存在，並無妨礙駕駛視野。 在前述之透明天線i，連接天線軟線，在天線軟線連 接於汽車衛星導航之TV(電視）調諧器而接收電視方法時， 2226-7904-PF;Ahddub 17 1380505 得到良好之接收狀態。 (b)本發明之第2實施形態 第2實施形態之透明天線係可以在天線圖案上，設計 文字或花紋。 圖7所示之透明天線1 〇係在作為具有電絕緣性之透明 基體之透明塑膠薄片10a上，呈面狀地形成作為導電部1〇b 之天線圖案’在形成為橫長之長方形狀之天線圖案之左上 部，形成天線端子10c。 10d係在透明天線10進行設計處理之縮寫標誌，就該 縮寫標f志之形成方法而言，在後面，進行敘述。 前述之透明塑膠薄片10a係由相同於圖2所示之透明 塑膠薄片la之同樣素材而構成，前述之導電部1〇b係也還 由相同於圖2所示之導電部lb之同樣構造、同樣素材而構 成0 前述之天線端子l〇c係貼附天線軟線4之供電部（並無 圖示）’該天線端子…係藉由呈電氣地連接於網目狀圖案 之方形狀薄片所形成。 、 圖8係擴大圖7之C部。 縮寫標誌1Gd係形成在藉由導電部10b所構成之網 部上0e上’藉由文字部10f和顯示該文字部i〇f之影子 文字影部1 〇g之組合而構成。 文字部10f係正如還擴大這個之圖9所示 =目部⑼之導電線還更加粗之粗幅寬之導心 之導電部(粗帶鹰而構成，藉由設定文…。 2226-7904-PF；Ahddub 18 1380505 部1 0 j之開口面積’更加小於網目部1 〇e之開口部i 〇 i之 開口面積，而改變光線透過率，藉此而強調網目部1〇e和 文字部10f之境界’同時，浮起文字部l〇f。 另一方面，圖8所示之文字影部1〇g係正如還擴大這 個之圖10所示，幅寬相同於文字部10f之導電線，但是， 藉著由比起文字部10f還更加緻密之網目圖案所構成之導 電部10k而構成，藉由設定文字影部10g之開口部l〇m之 開口面積，更加小於文字部10f之開口部10j之開口面積， 而強調文字影部10g。此外，文字影部10g之開口部i〇m 之開口面積係設定文字部10f之開口面積之概略3/4〜 1/4。 前述之文字部l〇f及文字影部10g係藉由衰減一定量 之通過網目之光量而發揮作為辨識一部分之天線圖案之辨 識圖案之功能》 藉此而正如圖8所示，在稀薄色之網目部i〇e上以 濃厚之網目圖案，來表現文字部1〇f，在文字部之右 側，形成由緻密之網目圖案所構成之文字影部i〇g。 ,’’σ果看到°又什之縮寫標誌、1 〇 d係明確地浮起於網目 部1 0 e上。 並且，像這樣形成之縮寫標誌l〇d係維持僅粗度或密 度呈不同而具有開口部之姻曰菌安 m * =丨之凋目圖案，因此，並無失去透光 性 圖11〜圖13係顯示辨識圖案之各種形成方法。 圖11(a)係以網目部10e之網目作為單位，使用更加 2226-7904-PF;Ahddub 19 1380505 粗於網目部l〇e之導電線之粗幅寬之導電線，來形成導電 部l〇h，強調縮寫標誌「N」。 同一圖11之（b)係以複數個之網目（在圖中、4個網目） 早位，使用更加粗於網目部1〇e之導電線之粗幅寬之導電 線，來形成導電部1 〇h，，強調ϋ字形之縮寫標誌。

同一圖11之（c)係還分割1個網目，成為複數個之網 目（在圖中、4次分割）’在網目内，形成十字形之導電部 l〇h， ，強調縮寫標誌「N」。 圖12係在藉由正方形而構成開口部10i之網目部1〇e ^ B，以移位文字圖案i Qn之狀態，來表現縮寫標諸 「s」，構成該文字圖案10n之正方形圖案係藉由相同於構 成網目部lGe之正方形圖案之同樣尺寸所構成，呈平行地 移動於網目部1 〇e之開口部i〇i之對角線方向。 圆1 «5係組合圖11所說 叫％喁1乙/η "月之移位而造成之強調方法。像這樣，如果使用各種之 強調方：的話，則並無限定在文字，能夠任意地表現圖案。 Λ在前述之實施形態，在天線圖案上，以連續之狀態， =成文字圖案’但是，該文字圖案係如^能夠認二為 子的：，則例如可以飛跳過i個網目而呈斷續地形成。 接著，就設計本發明之文字或圖案之透明天線之製造 方法而進行說明。 (實施例3) =接著劑而層合125^厚度之透明聚㈣膜和Μ 厚度之銅笛，在相反於該聚酉旨薄膜之銅羯之相反側之 20 2226^7904-PF；Ahddub 1380505 面’形成透明黏著層。 接著，在銅箔面塗敷液體狀之光阻劑後，使用光罩而 進行曝光。 , 該光罩係主要將具有正方格子（導電部之線幅寬20以 m、導電部之配線間距5〇Mm)之開口部之天線圖案予以具 '借’在該天線圖案之-部分，沿著文字之形狀而形成開口 率呈不同之正方格子（導電部之線幅寬4〇//m、導電部之配 線間距500 y 。 此外，前述之具有不同之開口率之正方格子之天線圖 案係藉由在個人電腦上之所輸入之CAD資料和自動描繪裝 置而進行製作。 接著，在向來習知之顯影處理，藉由使用顯影液而除 去天線圖案以外之阻劑，並且，進行蝕刻，使用剝離液， 進行阻劑之除去，而在天線圖案，施行文字形狀之設計。 择認像這樣製作之透光性天線係正如圖n (a)所示， φ 不同之開口率之正方格子（參考1 Oh)係出現成為文字，形 成於天線圖案上之文字係一體化於天線圖案，具有良好之 設計性。此外，即使是就不同之開口率之正方格子（丨〇h) 部分而言，也確保透光性，因此，具有良好之透明性。 (實施例4) 在100/zm厚度之透明聚碳酸酯薄膜上而將分散無電 解電鍍觸媒之透明固定層予以形成後，藉由進行無電解電 鍍、電氣電鍍，而得到在兩面形成低反射層之5vm厚度之 導電層。 2226-7904-PF;Ahddub 21 1380505 然後，塗敷光阻劑，使用光罩而進行曝光β 該光罩係主要將具有正方格子（導電部之線幅寬3〇私 m、導電部之配線間距8〇〇#m)之開口部之天線圖案予以具 備，藉由在該天線圖案之一部分，呈平行地移動正方格子 (導電部之線幅寬30/im、導電部之配線間距8〇〇//m)，而 形成沿著文字形狀之圖案。 接著’藉由進行向來習知之顯影處理、蝕刻和阻劑之 _ 除去，而在天線圖案，設計文字之形狀。 像這樣製作之透光性天線係正如圖1 2所示，以移位之 狀態，使得不同之開口率之正方格子（參考10n)出現成為 文予’結果’得到透明性良好並且設計性良好之透光性天 線。 (實施例5) 在125//m厚度之透明聚酯薄膜上而將分散無電解電 鍍觸媒之透明固定層予以形成後，藉由進行無電解電鍍、 鲁 電氣電鑛’而形成厚度之導電層。 然後’塗敷光阻劑，使用光罩而進行曝光。 該光罩係主要將具有長方形格子（導電部之線幅寬2〇 "m、導電部之配線間距·橫方向5〇〇 v mx縱方向9〇〇 " m) 之開口部之圖案予以具備，在該天線圖案之一部分，對於 1個之長方形格子，進行4分割，藉由改變開口率之正方 格子（導電部之線幅寬2〇μπι、導電部之配線間距：橫方向 250 a mx縱方向45 0# m)而形成沿著文字形狀之圖案。 接著’藉由進行向來習知之顯影處理、蝕刻和阻劑之 2226-7904-PF;Ahddub 22 除去’而在天線圖案，設計文字之形狀。結果，得到透明 性良好並且設計性良好之透光性天線。 (實施例6) 除了使用印刷阻劑，主要藉由具有正方格子（導電部之 線幅寬30/zm、導電部之配線間距5〇〇/zm)之開口部之天線 - 圖案以及在其一部分之開口率呈不同之正方格子（導電部 之線幅寬100/zm、導電部之配線間距5〇〇//m)，以形成文 • 字形狀之網版，來進行圖案化以外，其餘係相同於前述之 實施例3，藉由進行向來習知之蝕刻處理和阻劑之除去， 而在天線圖案，施行文字形狀之設計。結果，在比較於前 述之實施例3〜5所示之光阻劑法時，更加簡單地降低圖案 之形成精度’得到透明性良好且設計性良好之透光性天線。 如果藉由前述之第2形態的話，則能夠提供確保透光 性和天線性能並且設計性也良好之透明天線。 (c)本發明之第3實施形態 • 第3實施形態所示之透明天線係能夠確保透光性和天 線性能’並且’自然地調和於前玻璃。 圖14所示之透明天線2〇係在透明塑膠薄片21上呈 面狀地形成作為導電部22之天線圖案23。 該天線圖案2 3係具有：涵蓋於透明塑朦薄片21之長 邊方向概略全長而形成之帶狀圖案部23a、平行於該帶狀 圖案部23a並且以離開之狀態來進行配置之帶狀圖案部 23b、23c、分別連絡帶狀圖案部23a和23b以及帶狀圖案 部23a和23c之聯絡部23d、23e、以及由對向之帶狀圖案 222 6-7 904-PF;Ahddub 23 部23b、23C開始朝向至透明塑膠薄片21之下端2U而延 e又之引線部23f、23g ;在各個引線部23f、23g之前端， 設置天線端子24、25。 ，導電部22之網目係藉由規則地連續相同尺寸、相同形 狀之幾何學圖形而構成，通過該導電部22之光線透過率係 . 可以藉由調節網目開口面積之設定而進行控制。 刖述之天線端子24、25係用以貼附並無圖示之天線軟 線之供電部，該天線端子24、25係藉由呈電氣地連接於導 電部22之方形狀之薄片而形成。 圖15係顯示圖Η之D—D箭視剖面。 在同一圖15，在透明塑膠薄片21上，形成網目構造 之導電部22 ’該導電部22係藉由透明保護膜26而進行被 覆。 在該透明保護膜26之一部分，設置透孔部26a，通過 該透孔部26a而露出天線端子25。在該露出之天線端子 鳙 25 ’貼合天線軟線之供電部。 此外，27係透明黏著層，28係剝離薄片❶ 圖16係擴大及顯示圖14之£部、也就是天線圖案23 和成為天線圖案非形成部之透明塑膠薄片2丨間之境界區 域。 在圖16 ’在境界區域卜形成用以減少天線圖案23和 天線圖案非形成部之間之所產生之亮度差之濃淡度部22a。 在圖中’ 係形成天線圖案之導電部區域。Κζ係表示 在形成於該導電部區域Ki外邊部之濃淡度部22a中，濃淡 2226-7904-PF;Ahddub 24 丄兆0505 2右干更加明亮於導電部區域κ，之(高光線透過率)第】 係表示濃淡等級還更加明亮於該第i區域K2之第 ”表示濃淡等級還更加明亮於該第2區域匕之 區域，K5係表示濃淡等級還更加明亮於該第3區域κ 之第4區域，Κ6係表示濃淡等級還更加明亮於該第*區域 L之第5區域。該第5區域匕之光線透過率係成為概略接 近於透明塑膠薄片21之光線透過率之值。

此外，在圖中，22b絲示漠淡度部…之最外邊緣， 21a係表示透明塑膠薄片21之右邊。 成為透明性尺度之所謂光線透過率係表示以來自於具 有特定之色《度之光源之所有波長之光通過試料面之全光 量來作為對象之全⑽透過率。此外，在紐透過率低於 70%時，例如在透明天線20貼合於汽車之前玻璃之狀態 下，前玻璃之光線透過率和透明天線2〇之光線透過率之差 異變大而黑暗地看見透明天線2〇之天線圖案。因此，其存 在係變彳于礙眼。特別是如果在前玻璃妨礙駕駛視野的話， 則也有安全性上之問題發生。 但是，前述之光線透過率係使用日本電色工業公司製 之分光測定器（型號NDH2000)而進行測定。此外，以空氣 層之光線透過率100%，作為基準。 此外，光線透過率係在透明天線2 〇形成透明保護膜 2 6之狀態下’以包含該透明保護膜2 6之狀態，來進行測 定’在設置透明黏著層27之狀態下，以包含該透明黏著層 27之狀態，來進行測定。 2226-7904-PF;Ahddub 25 1380505 分別使得圖17係擴大圖16之F部’圖18係擴大圖 16之G部，圖19係擴大圖16之Η部。 首先，在圖17，形成於導電部區域L外側之第丨區域 K2係形作網目μ輪廓之縱方向導電線22c和橫方向導電線 22d之全部之交點呈欠缺，像這樣，藉由設置交點欠缺部n 而比起導電部區域Κι，還更加提高光線透過率。 縱方向導電線22c和橫方向導電線22d之線幅寬w係 分別形成為30 a m以下之等幅寬。在線幅寬w超過3〇 a爪 時，天線圖案之網目係變得明顯，並且，設計性也變差。 在線幅寬w成為30 win以下時，不容易認識天線圖案之存 在。此外，導電線之膜厚度係在線幅寬/膜厚度t之深寬度 比成為0.5以上時，容易製作精度良好之天線圖案。 在本實施形態，透明天線2〇之光線透過率係可以藉由 將縱方向導電線22c和橫方向導電線22d之線幅寬以及利 用這些導電線22c和22d所包圍而形成之網目之開口尺寸 之間之組合予以選擇，來確保7〇%以上之光線透過率。 在圖18，形成於第丨區域Κζ外側之第2區域係縱方 向導電線22c和橫方向導電線22d之交點之欠缺範圍，更 加寬廣於前述之交點欠缺部N,像這樣，藉由設置交點欠 缺部P而比起導電部區域K|，還更加提高光線透過率。 另方面，形成於第2區域K3外側之第3區域K4係比 起刖述之交點欠缺部Ρ，還更加地形成寬廣之欠缺範圍之 交點欠缺部Q。 在圖19所不之第4區域Ks，以殘留方向性之狀態，來 26 2226-7904-PF；Ahddub 1380505 #在縱方向導電線22c之一部分和橫方向導電線細之— 部分，失去網目形狀。 此外，在第5區域K6，縱方向導電線22c之一部分和 橫方向導電線22d之-部分係也幾乎沒有方向性而僅呈島 狀地點在。 像这樣，如果藉著由導電部22開始呈階段性（在本實 施形態、成為5階段）地使得濃淡等級變得明亮之濃淡度部 ^ 22a的話，則天線圖案23和透明塑膠薄片21間之境界部 分係不容易顯著，因此，能夠也使得天線圖案23本身之存 在不容易變得顯著。 此外’圖20〜圖23係顯示濃淡度部22a之變化例。 首先’圖20所示之濃淡度部22a係藉由殘留縱方向導 電線22c’欠缺複數個部為之橫方向導電線3(1之右側端 部’而形成具備透光性之濃淡度。此外，在圖中，分別使 得R係表示導電部22和濃淡度部22a間之境界，22b係表 φ 示該濃淡度部22a之最外周邊，21係表示透明塑膠薄片。 圖21所示之濃淡度部22a係相反於圖20，藉由殘留 橫方向導電線22d，欠缺複數個部位之縱方向導電線22c， 而形成具有透光性之濃淡度。 圖22所示之濃淡度部22a係組合圖20和圖21之方 法’藉由一起欠缺複數個部位之縱方向導電線22c和橫方 向導電線22d之一部分，而形成具有透光性之濃淡度。 圖20和圖21之光線透過率係概略相同，但是，圖22 之光線透過率係更加大於圖20、圖21。 27 2226-7904-PF;Ahddub 曲® 20〜圖22所示之實施形態係藉由欠缺導電線而形 成遭淡度，但是，正如圖23所示，也可以藉由使得網目變 粗’具體地說，藉由使得構成網目之縱方向導電線22。之 間隔，朝向至透明塑朦薄片側，呈階段性地進行擴大，而 P 形成濃淡度部22a。 如果藉由此種濃淡度部22a的話，則比起欠缺前述之 2電線者，濃淡度之效果低之濃淡度部22a係也還有所謂 _ 能夠發揮作為天線之功能之優點。 '接著，就具有本發明之濃淡度部22a之透明天線2〇之 製造方法而進行說明。 (實施例7) 藉由接著劑而層合厚度1〇〇仁m之透明聚酯薄膜和厚 度18//m之銅箔，在相反於該透明聚酯薄膜之銅箔之相反 側之面，形成透明黏著層。 接著，在銅箔面塗敷液體狀之光阻劑之後，使用光罩 φ 而進行曝光。 該光罩係主要將具有正方格子（導電線之線幅寬 m導電線之配線間距5 0 0 # m)之開口部之天線圖案予以具 備，在該天線圖案之邊緣部，形成圖2〇所示之濃淡度部。 此外，具有前述之正方格子及濃淡度部之天線圖案係 藉由在個人電腦上之所輸入之CAD資料和自動描繪裝置而 進行製作。 接著’藉由在向來習知之顯影處理，使用顯影液，除 去天線圖案以外之阻劑，並且，進行蝕刻使用剝離液， 2226-79〇4-PF；Ahddub 28 1380505 進行阻劑之除去，而形成具有濃淡度部之天線圖案。 確認像這樣製作之透光性天線係天線圖案之邊緣部呈 現極為自然之濃淡度’無法還識天線圖案和透明塑膠薄片 間之境界，也不容易認識天線圖案本身之存在。 (實施例8) 在厚度50 #ra之透明聚碳酸酯薄膜上而將分散無電解 電鑛觸媒之透明固定層予以形成後，藉由進行無電解電 鍍、電氣電鍍，而得到在兩面形成低反射層之5厚度之 導電層。 然後’使用塗敷光阻劑之光罩而進行曝光。 該光罩係主要將具有正方格子之開口部之天線圖案子 以具備，藉由在該天線圖案之邊緣部，形成圖21所示之濃 淡度部。 接著’藉由進行蝕刻和阻劑之除去，而形成具有濃淡 度部之天線圖案（導電線之線幅寬2〇 " m、導電線之配線間 距 8 0 // m )。 確認像這樣製作之透光性天線係天線圖案之邊緣部呈 現極為自然之濃淡度，無法認識天線圖案和透明塑膠薄片 間之境界’也不容易認識天線圖案本身之存在。 (實施例9) 在厚度125/zm之透明聚酯薄膜上而將分散無電解電 鍍觸媒之透明固定層予以形成後，藉由進行無電解電鍍、 電氣電鑛’而形成4/ζιη厚度之導電層。 接著’塗敷光阻劑，使用光罩而進行曝光。 2226'7904-PF;Ahddub 29 1380505 該光罩係主要將具有長方形格子（導電線之線幅寬W 導電線之配線間距：橫方向600/zmx縱方向900#m) 之開口部之圖案予以具備，在該天線圖案之邊緣，形成圖 23所示之濃淡度部。 接著，藉由進行蝕刻和阻劑之除去，而形成具有濃淡 度部之天線圖案。 確認像這樣製作之透光性天線係天線圖案之邊緣部呈 現極為自然之濃淡度，無法認識天線圖案和透明塑膠薄片 間之境界’也不容易認識天線圖案本身之存在。 (實施例10) 除了使用印刷阻劑，主要藉由形成具有正方格子（導電 線之線幅寬25"m、導電線之配線間距1〇〇〇#m)之開口部 之天線圖案之網版來進行圖案化以外，其餘係相同於前述 之實施例7,藉由進行向來習知之蝕刻處理和阻劑之除去， 而形成具有濃淡度部之天線圖案。 結果，在比較於前述之實施例7〜9所示之光阻劑法 時，更加降低圖案之形成精度，得到在其邊緣部造成自然 之濃淡度效果之透光性天線。 如果藉由前述之第2實施形態之透明天線的話，則能 夠提供可以確保透光性和天線性能並且對於安裝對象呈自 然地調和之透明天線。 (d )本發明之第4實施形態 第4實施形態所示之透明天線3〇係能夠成為小型同 確保必要之天線長度。 ’ 2226-7904-PF;Ahddub 30 1380505 在圖2 4 ’以連續地配列正方形之網目之天線圖案31 作為例子而進行說明時，在天線圖案31之一部分，呈平行 地形成複數條之缝隙32，各個縫隙32係由更加短於天線 圖案31之縱方向長度L之長度L’所構成，由不同之方向 呈交互地形成。藉此而在圖24,呈蛇形狀地形成天線圖案 31。此外’圖中之33係表示導電部。 圖25係擴大及顯示圖24之j部，s係表示縫隙幅寬，

Sa係表示網目尺寸。該狀態下之所謂網目尺寸係表示網目 U之對角線長度。 前述之縫隙幅寬S係最好是設定在20/im〜網目之最 大尺寸之範圍，在縫隙幅寬s未滿於20vm時，不容易進 行製造，在縫隙幅寬s超過網目之最大尺寸時，縫隙變得 顯者’彳貝害設計性。 在展開藉由加入前述之縫隙32所形成之蛇形狀之天 線圖案31而成為直線時，得到接收之電波、例如UHF波之 波長之概略1/4長度。 但是，就縫隙32之配置而言，必須不通過網目u之交 點。 為何如此，例如正如圖26所示，因為在縫隙32通過 天線圖案31之導電部33之交點34上時，由於連續地欠缺 交點34而使得縫隙32之存在變得顯著之緣故。 、 另-方面，圖27係避免導電部33之交點34而形成縫 隙32。如果比較於® 26的話，則明確地顯示㈣32之存 在並不明顯。 2226-7904-PF;Ahddub 31 1380505 圖28係將形成呈等間隔地配置縱方向導電線35a及橫 -向導電線35b之正方形網目35c之天線圖案31予以顯 不’在該天線圖案31之一部分’沿著網目35c之配列方向 (在圖中、成為縱方向)而形成縫隙32。縫隙幅寬s係設定 成為網目35c之尺寸Sa之概略1/4，並無通過導電部之交 點34,因此，縫隙32之存在係幾乎並不明顯。 接著，就本發明之透明天線30之製造方法而進行說

(實施例11) 在厚度125"m之透明聚碳酸酯薄膜上而將分散電铲 觸媒之透明固定層予以形成後，#由進行電鑛而形成厚： 之金屬導電層。 藉由在該金屬導電層，進行光㈣，而製作圖29所示 之透明天線。 該透明天線係設定導電部31之線幅寬成為 個網目35c之某-邊之長度別成為6叫_使得網目I 之開口成為正六角形，在此種天線圖案31上沿著縱方向 而形成由幅寬s成為100所構成之縫隙32。 像這樣形成之透明天線係無法將天線圖案31及形成 :該天線圖案31之縫隙32之任何一種予以辨識。藉此而 得到並無損害設計性之透明天線。 (實施例1 2 ) 在厚度i麗之透明丙烯板上而將分散電錢觸媒之透明 固定層予以形成後’藉由施行電鍍而形成厚度12“之金 2226-7904-PF;Ahddub 32 1380505 屬導電層’在這裡，使用光微影而形成加入縫隙之天線圖 案。 接著，藉由進行化學#刻而製作圖30所示之透明天 線。 c . 該透明天線係設定導電部33之線幅寬成為20//in、1 • 個網目35c之某一邊之長度Sb成為900"πι而使得網目35c 之開口成為正三角形，在此種天線圖案31上，沿著網目之 配列方向而呈傾斜地形成由幅寬S成為80 " m所構成之縫 籲隙32。 此外，在形成天線圖案31之薄膜之金屬面側，塗敷厚 度100#m之透明丙稀樹脂而成為透明保護層。 即使是在該透明天線，也皆無法辨識天線圖案31及缝 隙32之任何一種。藉此而得到並無損害設計性之透明天 線0 (實施例13)

藉由在厚度100/zm之透明聚乙烯對苯二曱酸酯薄膜 上，利用透明接著劑而接合在兩面施行化學處理來進行低 反射處理之厚度18 之銅箔，使用光微影，形成加入縫 隙之天線圖案，施行化學蝕刻，而製作圖3丨所示之透明天 線。 該透明天線係分別設定導電部33之線幅寬成為^ m、l個網目35c之短邊Sc之長度成為3〇〇"m、長邊sd: 長度成為400 "m而使得網目35(：之開口成為長方形在此 種天線圖案31上，沿著橫方向而形成由幅寬s成為心m 33 2226-7904-PF;Ahddub 川〇5〇5 所構成之縫隙32 » 接著’在形成該天線圖案31之薄膜之金屬面側，貼合 塗敷黏著劑之厚度l〇〇"m之透明聚乙烯對苯二曱酸酯蓋 薄膜而成為透明保護層。 即使疋觀看該透明天線，也皆無法辨識天線圖案Μ及 縫隙32之任何一種，得到並無損害設計性之透明天線。 (實施例14) 藉由在厚度8〇〇//m之透明聚碳酸酯板上，利用奈米粒 子銀膏，來對於具有縫隙之天線圖案，進行高精度印刷， 而製作圖27所示之導電層厚度成為1〇//m之透明天線。 該透明天線係設定導電部33之線幅寬成為3〇 V m、j 個網目35c之某一邊之長度Sa成為1mm而使得網目35c之 開口成為正方形，在此種天線圖案31上，相對於網目35c， 以45。之角度，呈傾斜地形成由幅寬s成為丨““爪所構成 之縫隙32。 即使是觀看該透明天線，也皆無法辨識天線圖案31及 縫隙3 2之任何一種。 (實施例15) 在厚度50/z m之透明聚乙烯對苯二甲酸酯薄膜上而將 分散電鍍觸媒之透明固^層予以形成I，藉由施行銅_ 而形成厚度5em之金屬導電層。 在該金屬導電層上，形成阻劑膜，使用光微影而形成 加入縫隙之天線圖案。 藉由氯化鐵溶液而對於這個進行化學蝕刻，剝離阻劑 2226-7904-PF；Ahddub 34 1380505 而製作圖29所示之透明天線。 在該透明天線，設定具有正六角形之網目35c之導電 部33之線幅寬成為10以m、i個網目35c之某一邊之長度 Sb成為900 #„1，在此種天線圖案31上，沿著縱方向而形 ** 成由幅寬S成為500私m所構成之缝隙32。 像這樣形成之透明天線係無法將天線圖案31及形成 於該天線圖案31之縫隙32之任何一種予以辨識。藉此而 得到並無損害設計性之透明天線。 •(實施例16 ) 在厚度2mm之透明玻璃板上，貼合藉由在兩面施行化 學處理來進行低反射處理之厚度12“之㈣而形成金屬 導電層。在該金屬導電層上，形成阻劑膜，藉由光微影而 形成加入縫隙之天線圖案。藉由氣化銅液而對於這個進行 化學蝕刻，剝離阻劑，來製作圖3〇所示之透明天線。 在該透明天線，設定具有正三角形之網目35c之導電 φ 部33之線幅寬成為18"m、1個網目35c之某一邊之長度 Sb成為70 0 // m，在此種天線圖案31上，沿著網目π。 配列方向’呈傾斜地形成由幅寬s成為3叫m所構成之縫 隙32。 即使是在該透明天線，也無法辨識天線圖案31及縫隙 32之任何一種。藉此而得到並無損害設計性之透明天線。 (實施例17) ' 在厚度2_m之透明丙稀薄膜上，貼合在兩面進行化 學處理及低反射處理之厚度12…銅羯而形成金屬導電 2226-7904-PF;Ahddub 35 1380505 層。 在該金屬導電層上，形成阻劑膜，藉由光微影而形成 加入縫隙之天線圖案。藉由氯化銅液而對於這個進行化學 银刻，剝離阻劑’來製作圖28所示之透明天線。 在該透明天線’設定具有正方形之網目35(：之導電部 ' 33之線幅寬成為15#m、1個網目35c之某一邊之長度Sa 成為lmm，在此種天線圖案31上，相對於網目，沿著縱方 _ 向’开）成由幅寬S成為1顏所構成之縫隙32。 即使是在該透明天線，也無法辨識天線圖案3丨及縫隙 32之任何一種。藉此而得到並無損害設計性之透明天線。 接著，參考圖32〜圖36，同時，說明透明天線之縫隙 形成圖案。此外，各圖係顯示由平面所看到之狀態。 圖32所示之透明天線40係具有矩形狀之天線圖案 31 ’在該天線圖案31上，形成縫隙32。 該縫隙32係在天線圖案31之下邊31a和由該下邊31a ® 開始突出之引板31b間之境界部分，具有縫隙之起始點 32a ’以沿著該天線圖案31輪廓之狀態，朝向於中心而形 成為旋滿狀，天線圖案31之概略中心係成為縫隙3 2之終 點32b。此外’圖中之41係設置在引板31b之天線端子。 圖33所示之透明天線42係具有矩形狀之天線圖案 31 ’在該天線圖案31上，形成縫隙32。此外，在以下之 說明’就相同於圖32之同樣之構成要素而言’附加相同之 符號而省略其說明。 形成平行於天線圖案31之短邊31c之平行之複數個之 36 2226-7904-PF;Ahddub 1380505 缝隙32,在複數個之缝隙32中，缝隙32c係由天線圖案 31之右邊開始，以若干短於短邊31c之長度所形成，縫隙 32d係由天線圖案31之左邊開始，同樣以若干短於短邊3ic 之長度所形成。像這樣，藉由沿著縱方向，呈交互地配列 縫隙32c和鏠得：32d，而形成縫隙：32，藉此而形成蛇行於 縱方向之天線圖案31。 圖34所示之透明天線43係具有矩形狀之天線圖案 31，具備：由引板31b之橫方向中心開始延伸至縱方向之 縫隙32e、由該縫隙32e之途中開始分歧於橫方向之縫隙 3 2 f以及以平行之狀態來形成於傾斜方向之複數個之縫隙 32g、32h。 縫隙32g係形成既定之長度而使得由天線圖案31之下 邊開始切入之縫隙32e、32f並無交差，相對地，縫隙3孔 係形成既定之長度而由縫隙32e或32f開始切入，並無到 達至天線圖案31之左邊31d為止。藉此而形成在藉由縫隙 32e和32f所包圍之範圍内呈傾斜地進行蛇行之天線圖案 31。 ' 圖35所示之透明天線44係具有矩形狀之天線圖案 31’在該天線圖案31，具備：由引板311)之橫方向中心開 始以既定之長度來延伸於縱方向之縫隙32i、直交於該縫 隙32i之複數個之缝隙32j、32j、設置在兩個縫隙32j、 32j間而由天線圖案31之左邊31d開始切入既定長度之縫 隙32k、以及由右邊31e開始切入既定長度之縫隙32m。 藉此而以縫隙32 i作為境界，在夭線圖案31之左半邊 2226-7904-PF;Ahddub 37 1380505 及右半邊’分別形成蛇行之天線圖案31。 圖36所示之透明天線45係具有矩形狀之天線圖案 不Π於圖35所示之天線圖案之方面係取代於縫隙32 j 所設置之縫隙32η’延設至天線圖案31之上邊31f為止。 像這樣’天線圖案31係藉由縫隙32η而分割於左右， 因此’構成呈近接地配置2個之天線圖案31、31之透明天 線0 【產業上之可利用性】 本發明之透明天線係可以安裝在汽車、巴士、卡車等 之窗玻璃。此外，也可以安裝在油壓鏟鍬或履帶式起重機 等之建設機械之機艙之玻璃。此外甚至，也可以安裝在新 交通系統等之車輛玻璃，來作為通訊用天線。 【圖式簡單說明】 # 圖1係顯示本發明之第1實施形態之透明天線之使用 狀態之前視圖。 圖2係圖1之透明天線之擴大圖。 圖3係圖2之A — Α箭視剖面圖。 圖4係顯示構成圖2之導電部之極細金屬線之基本圖 案之要部擴大圖。 圖5係顯示天線圖案之變化例之圖4相當圖。 圖6係顯示天線圖案之其他變化例之圖4相當圖。 圖7係本發明之第2實施形態之透明天線之擴大圖。 38 2226-7904-PF；Ahddub 1380505 圖8係圖7之C部擴大圖。 圖9係擴大圖8之文字部之一部分之擴大圖。 圖1〇係圖8之文字影部之擴大圖。 圖ll(a)〜（r、值月5 _ 係顯不藉由強調所造成之文字設計方法 之說明圖。 圖12係顯示藉由圖形之移位所造成之文字設計方法 之說明圖。 圖13係顯示併用強調和圖形移位之文字設計方法之 說明圖》 圖14係本發明之第3實施形態之透明天線之擴大圖。 圖15係圖丨4之D— D箭視剖面圖。 圖1 6係圖14之E部擴大圖。 圖17係圖16之f部擴大圖。 圖18係圖16之g部擴大圖。 圖19係圖16之η部擴大圖。 圖20係顯示第3實施形態之濃淡度之第1變化例之說 明圖。 \ 圖21係顯示濃淡度之第2變化例之說明圖。 圖22係顯示濃淡度之第3變化例之說明圖。 圖23係顯示濃淡度之第4變化例之說明圖。 圖24係本發明之第4實施形態之透明天線之俯視圖。 圖25係圖24之J部擴大圖。 圖2 6係說明縫隙配置之說明圖。 圖27係說明縫隙配置之說明圖。 2226-7904-PF;Ahddub 39 1380505 圖28係顯示天線圖案之網目形狀和縫隙配置之說明 圖。 圖29係顯示天線圖案之網目形狀和縫隙配置之說明 圖。 圖30係顯示天線圖案之網目形狀和縫隙配置之說明 圖。 圖31係顯示天線圖案之網目形狀和縫隙配置之說明 圖。 圖32係顯示縫隙之第1形成圖案之俯視圖。 圖33係顯示縫隙之第2形成圖案之俯視圖。 圖34係顯示縫隙之第3形成圖案之俯視圖。 圖35係顯示縫隙之第4形成圖案之俯視圖。 圖36係顯示縫隙之第5形成圖案之俯視圖。 【主要元件符號說明】 k 1〜導電部區域； k3〜第2區域； ks〜第4區域； L〜縱方向長度； Μ〜網目； Sa〜網目尺寸； S c〜短邊； U〜網目； 1〜透明天線； B〜開口部； k2〜第1區域 k4〜第3區域 k6〜第5區域 L’〜長度； S〜縫隙幅寬 Sb〜長度；

Sd〜長邊； w〜線幅寬；

2226-7904-PF;Ahddub 1380505 la、 /透明基體； lb、 ^導電部； lc〜間隙； Id- -電極部； le〜透明蓋層； 1卜 ^透孔部； lg〜透明黏著層； lh- -剝離薄片； 1卜 /直線狀導電部； 1 j〜直線狀導電部； lk- -極細金屬線； 11〜極細金屬線； lm、 -極細金屬線； 2〜 透明天線； 4 天線軟線； 6〜 放大器單元； 7〜 天線輸出軟線； 8〜 監視器； 10- -透明天線； 10a 〜透明塑膠薄片 10b 〜導電部； 10c 〜天線端子； 10d 〜縮寫標誌； 10e〜網目部； 10f 〜文字部； l〇g 〜文字影部； 10h 〜導電部（粗帶）； 10h ’〜導電部； lOh ”〜導電部； 10i 〜開口部； 10 j 〜開口部； 10k 〜導電部； 10m 〜開口部； 10η 〜文字圖案； 20〜透明天線； 2卜 〃透明塑膠薄片； 21a 〜右邊； 22- /導電部； 22a 〜濃淡度部； 22b 〜最外邊緣； 22c 〜縱方向導電線； 22d〜橫方向導電線 23、 /天線圖案； 23a 〜帶狀圖案部； 23b〜帶狀圖案部； 23c 〜帶狀圖案部； 23d 〜聯絡部； 23e 〜聯絡部； 2226-7904-PF;Ahddub 41 1380505

23f- ^引線部； 23g〜引線部； 24〜 天線端子； 25〜 天線端子； 26〜 透明保護膜； 26a〜透孔部； 27〜 透明黏著層； 28〜 剝離薄片； 30〜 透明天線； 31〜 天線圖案； 31 a〜下邊； 31b' 〜引板； 31 c -短邊； 31 d〜左邊； 31 e ^ -右邊； 31f' 〜上邊； 32〜 縫隙； 32a〜起始點； 3 2 b〜終點； 32c' 〜縫隙； 32d- 〜縫隙； 32e' 〜縫隙； 32f- -縫隙； 32g' 〜縫隙； 32h- 〜縫隙； 32i' 〜縫隙； 3 2 j〜縫隙； 32k' 〜縫隙； 32m〜縫隙； 33〜 導電部； 34〜 交點； 35a， 〜縱方向導電線， 35b- -橫方向導電線； 35c' 、網目； 40〜 透明天線； 41〜 透明天線； 42〜 透明天線； 43〜 透明天線； 44〜 透明天線； 45〜 透明天線。 2226-7904-PF;Ahddub 42

Claims (1)

1. I3805Q5 101年8月9日修正替換頁 第095111011 號 十、申請專利範園： 1. 一種車輛用透明天線，包括： 透明基體，將具有絕緣性之薄片狀；以及 天線圖案，在該透明基體之表面形成為面狀， 其特徵在於：

   餉述天線圖案之導電部係由網目構造之導電性薄膜所 構成，各個網目之輪廓係藉由概略相等幅寬之極細帶所構 成’該極細帶之帶幅寬成為30"m以下，同時，前述天線 圖案形成部之光線透過率成為70%以上；以及 藉由作為前述之網目構造係形狀及尺寸呈相同之網目 一有規則地連續於平面上之平面網目，在其天線圖案之一 部分’對於複數個之網目内，來附加於線狀，或者是對於 複數個之網目輪廓，來附加於較，比起通過前述天線圖 ^之光里，還更加衰減通過這些網目之光量，而形成辨識 月1J述天線圖案之一部分之辨識圖案。

   2.如申„月專利範圍第丨項之車輛用透明天線，其中， 乍為剛述辨識圖案係構成前述平面網目之網目之輪靡形成 為粗帶。 ，3.如申請專利範圍第…項之車輔用透明天線，其 々藉由在則述天線圖案上，在並無超過丨個網目尺寸之 ®位移該網目構造之—部分之網目圖案，重疊於前述 天線圖案上，而形成前述辨識圖案。 中，如：請專利範圍第…項之車輛用透明天線，其 藉由則述之辨識圖案，呈連續或斷續地形成於前述天 S 2226-7904.pF2 43 1380505 101年8月9日修正替換頁 第 095111611 號 線圖案上，而使得文字、圖案形成於前述天線圖案上。 5.—種車輛用透明天線，包括： 透明基體，將具有絕緣性之薄片狀；以及 天線圖案，在該透明基體之表面形成為面狀， 其特徵在於： 前述天線圖案之導電部係由網目構造之導電性薄膜所 構成’各個網目之輪廓係藉由概略相等幅寬之極細帶所構 成，該極細帶之帶幅寬成A 30 "以下，同時，前述天線 圖案形成部之光線透過率成為7〇%以上；以及 作為前述之網目構造係具有網目呈規則地連續於平面 上之平面網目，在前述天線圖案和前述透明基體之天線圖 案非形成部間之境界區域’設置減少在前述天線圖案和前 述天線圖案非形成部之間之所產生之亮度差之濃淡度部。 “ 如申晴專利範圍第5項之車輛用透明天線，其中， 精由疋否欠缺一部分之俞g p上丄、 月J这衩界£域之前述天線圖案之網 輪郭4者疋網目變粗，而形成前述濃淡度部所構成。 7_如申請專利範圍第5項之車輛用透明天線，1中， =由：述天線圖案側開始，朝向至前述天線圖案非形成 4側，呈階段地加長前述網目輪 冑 #之人缺幅寬或前述網目 之開幅寬’而形成前述濃淡度部所構成。 8.如中請專利範圍第5項之車㈣透明天線，〇, 藉由呈格子狀地配置縱方向導電線 成前述之網目構造，就μw ^方向導電線’而構 至少任口導電線及橫方向導電線之 至乂任何種而言，藉由是否欠 、/、邛分，或者是由前 2226-7904-PF2 44 I3805Q5 第095丨ΠόΙΙ號 101年8月9曰修正替換頁 述天線圖案侧開始，朝向至前诚夭结 〜 刑问主刖迷天線圖案非形成部側，加 見導電線之間隔，而形成前述濃淡度部。 9.如申請專利範圍第15 阳乐i :¾ D項之皁輛用透明天線，其 中’前述網目之形狀係藉由幾何學圖形所構成。 如申請專利範圍第】或5項之車輛用透明天線，其 中’别述天線圖案係藉著由銅或銅合金所構成之極細金屬 線來構成。 11如申請專利範圍第i或5項之車輛用透明天線，其 中，在則述天線圖案之表面，形成透明保護膜。 12·如申請專利範圍第1戋5頊之鱼紅rae α u 禾 兄3項之皁輛用透明天線，其 中’構成在前述導電部之一部分，呈 '、 1刀 具備供電用電極，在對 應於s亥電極之前述透明保轉胺，讯罢、泰π * 心示邊膘，β又置透孔部，露出前述電 才乐〇 13.如申請專利範圍第彳# ς 国弟丄或5項之車輛用透明天線，其 中，在前述極細帶之表面，施行低反射處理。 14·如申請專利範圍第1或5 田步丄項之車輛用透明天線，其 中，在相反於前述透明基體夕访、+.道 丞體之别述導電部形成側之相反側 之面’形成透明黏著層。 15. —種具有天線之車輛用姑 干w用玻璃，其特徵在於：以突出 刖 電 線 述電極之狀態’配合在前诚道_带如★ 月』述導電部之一部分具備供電用 極之申請專利範圍第1哎5 4 b項所记載之車輛用透明天 ’來埋設於玻璃之接合面所構成。 222 6-7 904-PF2 45