CN107369874A - 一种车载透明柔性二合一天线组件 - Google Patents

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陈海清
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Abstract

本发明公开了一种车载透明柔性二合一天线组件，其包括天线本体，所述天线本体包括：高透光的柔性PET薄膜基材层；两种天线元件，相互独立的印刷在所述柔性PET薄膜基材层上，并且所述两种天线元件通过各自对应的连接线分别与汽车连接；其中，每个天线元件包括连接处，每个连接线与各自对应的天线元件的所述连接处通过焊接固定，并采用低压包胶或点胶包围焊接区域。本发明在一块薄膜上同时印刷两种天线元件，实现二合一的功能；并且，本发明的每个天线元件对应的连接线与PET薄膜上的天线元件的连接处的焊接区域通过低压包胶的形式或点胶的形式增加焊接区域的牢固性，并解决焊接区域受环境的影响可能产生的腐蚀、振动脱落等问题。

Description

一种车载透明柔性二合一天线组件
技术领域
本发明涉及一种应用在车载领域的天线组件，具体涉及一种可贴附于玻璃或其他透明介质表面的透明天线装置。
背景技术
现有的安装在汽车玻璃上的车载天线具有以下缺陷：
第一、天线本身透明性不好，影响视野并且不美观；
第二、只设置了单一的天线元件，功能单一；
第三、天线的连接线与天线元件的连接不牢固，具有容易松动脱落等问题，降低了天线使用的可靠性及使用寿命。
发明内容
本发明提供一种透明柔性天线组件，属于一种车载天线，以解决现有技术中的上述缺陷。
本发明的技术方案如下：
一种车载透明柔性二合一天线组件，包括天线本体，所述天线本体包括：
高透光的柔性PET薄膜基材层；
两种天线元件，相互独立的印刷在所述柔性PET薄膜基材层上，并且所述两种天线元件通过各自对应的连接线分别与汽车连接；所述基材层和所述天线元件构成薄膜天线；其中，每个天线元件包括连接处，每个连接线与各自对应的天线元件的所述连接处通过焊接固定，并采用低压包胶或点胶包围焊接区域。
所述天线元件的材质为可以印刷的材料，例如为铜。
所述高透光的柔性PET薄膜基材层指透光率达到70％以上的柔性PET薄膜。
本发明的天线本体采用将天线元件印刷在高透光的柔性PET薄膜上的方案，并在一块薄膜上同时印刷两种天线元件，实现二合一的功能；天线本体中的薄膜天线采用透明印刷PET薄膜天线，使天线本体的透光率达到70％至90％及以上，不影响安装载体的视线，增加透光率，使得天线贴到玻璃上后基本上看不到，达到透光、不影响视线的效果。
另外，每个天线元件对应的连接线与PET薄膜上的天线元件的连接处通过焊接固定，然后在焊接区域通过低压包胶的形式或点胶的形式增加焊接区域的牢固性，并解决焊接区域受环境的影响可能产生的腐蚀、振动脱落等问题，同时又能确保产品性能不受影响，符合各项指标及客户的要求。
在优选的实施方式中，所述天线元件采用由多个带状导电性薄膜构成的网眼结构印刷在PET薄膜上，所述带状导电性薄膜的带宽为0.02mm～0.03mm。网眼结构增加了透光率。
在优选的实施方式中，所述天线本体还包括：贴附在所述薄膜天线的表面的一层保护膜，以及贴附在所述薄膜天线的底层的一层离型纸，所述天线本体贴到汽车玻璃上时撕掉底层的离型纸并进行粘贴。这样，保护膜在生产时起到保护天线防尘、防刮花等的功能，此外，本发明的天线贴到玻璃上后焊接区域从外面是看不到的，达到美观的效果。
在优选的实施方式中，所述天线本体的总体厚度为0.20～0.35mm，以使天线达到期望的透光率。
在优选的实施方式中，所述两个天线元件对应的两根连接线的端部共用一个连接器或用两个单个的连接器，所述连接器与车身上延伸线连接以实现信号的传输，实现多功能天线的功能。
在优选的实施方式中，所述汽车上可以设置多组天线组件，例如对应于汽车的左右车窗玻璃分别包括一组以上的左件和右件，所述左件和右件分别贴到汽车的驾驶员和/或乘客两侧的挡风玻璃上。所述左件和所述右件各为一个天线组件。本发明通过设置多组天线组件，每组天线组件的天线本体可以贴到汽车的驾驶员及乘客两侧的挡风玻璃上(左件、右件)，实现多个天线的功能。
优选地，所述连接线为柔性印刷电路排线。
优选地，所述柔性印刷电路排线包括信号传输构造和地线传输构造；所述柔性印刷电路排线的最内层为基材层，所述基材层的两侧依次分别为铜箔层、电镀铜层和印刷层；所述柔性印刷电路排线基材层为PI材质，所述柔性印刷电路排线中基材层PI的厚度为0.10mm～0.15mm，所述柔性印刷电路排线总体厚度为0.20mm～0.30mm。采用柔性印刷电路排线，能够提高透明天线的传输效率，增加了透明天线的柔性。
本发明还请求保护一种汽车，其车窗玻璃上设置有一组或多组上述的车载透明柔性二合一天线组件。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
第一.本发明的天线本体采用将天线元件印刷在高透光的柔性PET薄膜上的方案，并在一块薄膜上同时印刷两种天线元件，实现二合一的功能；
第二.本发明的每个天线元件对应的连接线与PET薄膜上的天线元件的连接处通过焊接固定，然后在焊接区域通过低压包胶的形式或点胶的形式增加焊接区域的牢固性，并解决焊接区域受环境的影响可能产生的腐蚀、振动脱落等问题，同时又能确保产品性能不受影响，符合各项指标及客户的要求。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
图1为本发明实施例1的天线组件的分解结构示意图；
图2为本发明实施例1的天线组件的天线元件和连接线的连接处低压包胶的效果示意图；
图3为本发明实施例1的天线组件的天线元件和连接线的连接处点胶的效果示意图；
图4为本发明实施例1的天线组件的天线本体上的天线元件的网眼结构示意图；
图5为本发明实施例2的天线组件的驾驶员侧的整体结构示意图；
图6为本发明实施例2的天线组件的乘客侧的整体结构示意图；
图7为本发明实施例3的天线组件的左件和右件的整体结构示意图；
图8为本发明实施例4的天线组件的驾驶员侧的整体结构示意图；
图9为本发明实施例4的天线组件的乘客侧的整体结构示意图。
具体实施方式
本发明提供一种透明柔性天线组件，属于一种车载天线。下方结合具体实施例对本发明做进一步的描述。
实施例1
请参见图1，本实施例的天线组件包括：
高透光的柔性PET薄膜基材层；
印刷在基材层上的天线元件1和天线元件2，天线元件1和天线元件2分别包括连接处，每个连接处与一连接线焊接固定，并在焊接区域进行低压包胶，低压包胶的效果图如图2所示，两条连接线的端部共同连接至一个连接器；所述连接器与车身上的延伸线连接实现信号的传输，从而实现多功能天线的功能；
所述高透光的柔性PET薄膜基材层、天线元件1、天线元件2组成薄膜天线，所述薄膜天线的表面设有保护膜，底层设有离型纸。
上述的低压包胶还可以用点胶来代替，点胶的效果图如图3所示。
在本实施例中，天线元件1和天线元件2分别采用由多个带状导电性薄膜构成的网眼结构印刷在PET薄膜上，网眼结构的示意图如图4所示，所述带状导电性薄膜的带宽为0.02mm～0.03mm。
在本实施例中，所述天线本体的总体厚度为0.20～0.35mm，以使天线达到期望的透光率。
实施例2
请参见图5和图6，本实施例的天线组件包括设置在驾驶员侧的一组天线组件和设置在乘客侧的一组天线组件，其中设置在驾驶员侧的天线组件如图5所示，设置在驾驶员侧的天线组件如图6所示。
实施例3
请参见图7，本实施例设置两组天线组件，对应于汽车的左右车窗玻璃分别包括左件和右件，所述左件和右件分别贴到汽车的驾驶员或乘客两侧的挡风玻璃上。所述左件和所述右件各为一个天线组件。
本实施例通过设置多组天线组件，每组天线组件的天线本体可以贴到汽车的驾驶员或乘客两侧的挡风玻璃上(左件、右件)，实现多个天线的功能。
实施例4
请参见图8、图9，本实施例与实施例1的不同之处在于，在本实施例中，所述连接线为柔性印刷电路排线。所述柔性印刷电路排线包括信号传输构造和地线传输构造；所述柔性印刷电路排线的最内层为基材层，所述基材层的两侧依次分别为铜箔层、电镀铜层和印刷层；所述柔性印刷电路排线基材层为PI材质，所述柔性印刷电路排线中基材层PI的厚度为0.10mm～0.15mm，所述柔性印刷电路排线总体厚度为0.20mm～0.30mm。采用柔性印刷电路排线，能够提高透明天线的传输效率，增加了透明天线的柔性。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，包括天线本体，所述天线本体包括：
高透光的柔性PET薄膜基材层；
两种天线元件，相互独立的印刷在所述柔性PET薄膜基材层上，并且所述两种天线元件通过各自对应的连接线分别与汽车连接；所述基材层和所述天线元件构成薄膜天线；其中，每个天线元件包括连接处，每个连接线与各自对应的天线元件的所述连接处通过焊接固定，并采用低压包胶或点胶包围焊接区域。
2.如权利要求1所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，所述天线元件采用由多个带状导电性薄膜构成的网眼结构印刷在PET薄膜上，所述带状导电性薄膜的带宽为0.02mm～0.03mm。
3.如权利要求1所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，所述天线本体还包括：贴附在所述薄膜天线的表面的一层保护膜，以及贴附在所述薄膜天线的底层的一层离型纸，所述天线本体贴到汽车玻璃上时撕掉底层的离型纸并进行粘贴。
4.如权利要求1所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，所述天线本体的总体厚度为0.20～0.35mm。
5.如权利要求1所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，所述两个天线元件对应的两根连接线的端部共用一个连接器或用两个单个的连接器，所述连接器与车身上延伸线连接以实现信号的传输。
6.如权利要求1所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，对应于汽车的左右车窗玻璃，所述汽车上可以设置一组以上的左件和右件，所述左件和右件分别贴到汽车的驾驶员和/或乘客两侧的挡风玻璃上，所述左件和所述右件各为一个天线组件。
7.如权利要求1所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，所述连接线为柔性印刷电路排线。
8.如权利要求7所述的车载透明柔性二合一天线组件，其特征在于，所述柔性印刷电路排线包括信号传输构造和地线传输构造；所述柔性印刷电路排线的最内层为基材层，所述基材层的两侧依次分别为铜箔层、电镀铜层和印刷层；所述柔性印刷电路排线基材层为PI材质，所述柔性印刷电路排线中基材层PI的厚度为0.10mm～0.15mm，所述柔性印刷电路排线总体厚度为0.20mm～0.30mm。
9.一种汽车，其特征在于，其车窗玻璃上设置有一组或多组权利要求1-8所述的车载透明柔性二合一天线组件。
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