CN213334199U - 贯穿式尾翼灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种贯穿式尾翼灯，包括LED电路板，该LED电路板包括呈带状的柔性线路板以及焊接在柔性线路板上的若干LED灯珠，该贯穿式尾翼灯还包括用于粘接在汽车尾翼处的柔性灯套以及与柔性灯套固定的柔性灯罩，柔性灯套形成有沿其长度方向延伸的灯槽，LED电路板设置在灯槽内，柔性灯套的侧面形成有灯槽的侧面槽口，柔性灯罩封住该侧面槽口。本实用新型能够安装在汽车尾翼处，不用对汽车尾翼的本体进行改装或更换，安装方式简单且安装成本低。

Description

贯穿式尾翼灯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种贯穿式尾翼灯。

背景技术

目前，市面上部分新款式的汽车，其尾翼处嵌有尾翼灯，不仅具备照明警示作用，还能使汽车看上去更加高端时尚。这些新款式汽车的尾翼灯都是在原厂安装的，也就是汽车出厂自带尾翼灯。如果汽车本身不带有尾翼灯，对于这些汽车的车主而言，要想跟上新款式汽车的潮流，只能对汽车尾翼的本体进行改装或者直接更换，不仅非常麻烦而且成本极高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种贯穿式尾翼灯，能够安装在汽车尾翼处，不用对汽车尾翼的本体进行改装或更换，安装方式简单且安装成本低。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种贯穿式尾翼灯，包括LED电路板，所述LED电路板包括呈带状的柔性线路板以及焊接在柔性线路板上的若干LED灯珠，所述贯穿式尾翼灯还包括用于粘接在汽车尾翼处的柔性灯套以及与柔性灯套固定的柔性灯罩，所述柔性灯套形成有沿其长度方向延伸的灯槽，所述LED电路板设置在所述灯槽内，所述柔性灯套的侧面形成有所述灯槽的侧面槽口，所述柔性灯罩封住所述侧面槽口。

进一步地，所述柔性灯套的顶面为一坡面，且该坡面处于低位的侧边与所述柔性灯套底面的一侧边重合。

进一步地，所述灯槽的两端分别延伸至所述柔性灯套的两端以形成有两个端面槽口，所述贯穿式尾翼灯还包括有分别套在所述柔性灯套两端的两个堵头。

进一步地，所述柔性灯套与所述堵头之间采用胶水粘接固定。

进一步地，所述两个堵头均设置有用于接入所述柔性灯套的对接槽。

进一步地，其中至少一个堵头设置有线缆孔，所述线缆孔的一端与所述对接槽连通，另一端与该堵头的外部连通。

进一步地，所述柔性线路板设置有焊接点，所述贯穿式尾翼灯还包括电线及驱动器，所述电线的一端焊接在所述焊接点上，另一端经所述线缆孔穿出至堵头的外部并与所述驱动器电连接。

进一步地，所述LED灯珠沿所述柔性线路板的长度方向排列设置。

进一步地，所述LED灯珠包括白光LED灯珠和彩光LED灯珠，所述白光LED灯珠与所述彩光LED灯珠沿所述柔性线路板的长度方向呈交错设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的贯穿式尾翼灯，能够安装在汽车尾翼处，不用对汽车尾翼的本体进行改装或更换，安装方式简单且安装成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的贯穿式尾翼灯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的贯穿式尾翼灯的分解图；

图3为本实用新型实施例的LED电路板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的贯穿式尾翼灯的端面结构图；

图5为本实用新型实施例的柔性灯套的端面结构图；

图6为本实用新型实施例的堵头的结构示意图。

图中：1、LED电路板；11、柔性线路板；111、焊接点；12、白光LED灯珠；13、彩光LED灯珠；14、电阻；15、IC芯片；16、电容；2、柔性灯套；21、灯槽；22、侧面槽口；23、端面槽口；3、柔性灯罩；4、堵头；41、对接槽；42、线缆孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

参考图1-图6。本实用新型实施例提供了一种贯穿式尾翼灯，包括LED电路板1、用于粘接在汽车尾翼处的柔性灯套2以及与柔性灯套2固定的柔性灯罩3。该LED电路板1包括柔性线路板11、若干LED灯珠及若干电子元件组，每一电子元件组均包括有一IC芯片15，且这些电子元件组的IC芯片15各自控制一组LED灯珠，LED灯珠及电子元件组焊接在柔性线路板11的同一面，柔性线路板11呈带状，LED灯珠及电子元件组均沿柔性线路板11的长度方向排列设置。

本实施例所提供的贯穿式尾翼灯，由于采用的是柔性线路板11，使得LED电路板1整体上呈柔性，可跟随柔性灯套2弯曲变形，因此使得贯穿式尾翼灯整体上能够弯曲变形；这种特性使得在粘接贯穿式尾翼灯时，可以将贯穿式尾翼灯弯曲成与汽车尾翼本体匹配的形状，既能够保证美观又能够保证粘接牢固。

另外，贯穿式尾翼灯是以粘接方式安装在汽车尾翼上的，不用对汽车尾翼的本体进行改装或者更换，安装方式简单且安装成本低。

具体来说，LED灯珠包括白光LED灯珠12及彩光LED灯珠13，白光LED灯珠12与彩光LED灯珠13沿柔性线路板11的长度方向呈交错设置。例如，彩光LED灯珠13可以为发出黄色光的LED灯珠。

具体来说，柔性线路板11的两端均设置有焊接点111。焊接点111可以方便LED电路板1焊接电线。

具体来说，每一电子元件组还包括有电阻14及电容16。

具体来说，在同一电子元件组中，电阻14、IC芯片15、电容16沿柔性线路板11的长度方向依次设置。

具体来说，LED灯珠和电子元件组分别排成灯珠队列和元件组队列，且灯珠队列与元件组队列沿柔性线路板11的宽度方向依次设置。这种设置方式，可以保证柔性线路板11长度方向上的LED灯珠足够密集，同时还可以尽可能的缩减柔行线路板的宽度，设计合理精巧。

具体来说，柔性灯套2形成有沿其长度方向延伸的灯槽21，LED电路板1设置在灯槽21内，柔性灯套2的侧面形成有灯槽21的侧面槽口22，柔性灯罩3封住侧面槽口22。其中，柔性灯套2是不透光的，柔性灯罩3是透光的。图4展示了汽车尾翼灯的端面，该图省去了堵头以方便展示汽车尾翼灯的内部结构。

具体来说，柔性灯套2的顶面为一坡面，且该坡面处于低位的侧边与柔性灯套2底面的一侧边重合。柔性灯套2的顶面为坡面，能够符合空气动力学的远离，减小贯穿式尾翼灯对汽车行驶的影响；柔性灯套2的底面一般可以设计为平整面，方便粘接。

具体来说，灯槽21的两端分别延伸至柔性灯套2的两端以形成有两个端面槽口23，贯穿式尾翼灯还包括有分别套在柔性灯套2两端的两个堵头4，这两个堵头4均设置有用于接入柔性灯套2的对接槽41，且其中至少一个堵头4设置有线缆孔42，线缆孔42的一端与对接槽41连通，另一端与堵头4的外部连通。其中，柔性灯套2与堵头4之间采用胶水粘接固定。

具体来说，贯穿式尾翼灯还包括电线及驱动器，电线的一端焊接在焊接点111上，另一端经线缆孔42穿出至堵头4的外部并与驱动器电连接。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种贯穿式尾翼灯，包括LED电路板，所述LED电路板包括呈带状的柔性线路板以及焊接在柔性线路板上的若干LED灯珠，其特征在于：所述贯穿式尾翼灯还包括用于粘接在汽车尾翼处的柔性灯套以及与柔性灯套固定的柔性灯罩，所述柔性灯套形成有沿其长度方向延伸的灯槽，所述LED电路板设置在所述灯槽内，所述柔性灯套的侧面形成有所述灯槽的侧面槽口，所述柔性灯罩封住所述侧面槽口。

2.如权利要求1所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述柔性灯套的顶面为一坡面，且该坡面处于低位的侧边与所述柔性灯套底面的一侧边重合。

3.如权利要求1所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述灯槽的两端分别延伸至所述柔性灯套的两端以形成有两个端面槽口，所述贯穿式尾翼灯还包括有分别套在所述柔性灯套两端的两个堵头。

4.如权利要求3所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述柔性灯套与所述堵头之间采用胶水粘接固定。

5.如权利要求3所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述两个堵头均设置有用于接入所述柔性灯套的对接槽。

6.如权利要求5所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：其中至少一个堵头设置有线缆孔，所述线缆孔的一端与所述对接槽连通，另一端与该堵头的外部连通。

7.如权利要求6所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述柔性线路板设置有焊接点，所述贯穿式尾翼灯还包括电线及驱动器，所述电线的一端焊接在所述焊接点上，另一端经所述线缆孔穿出至堵头的外部并与所述驱动器电连接。

8.如权利要求1-7任一项所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述LED灯珠沿所述柔性线路板的长度方向排列设置。

9.如权利要求8所述的贯穿式尾翼灯，其特征在于：所述LED灯珠包括白光LED灯珠和彩光LED灯珠，所述白光LED灯珠与所述彩光LED灯珠沿所述柔性线路板的长度方向呈交错设置。

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