SE502209C2 - Anordning för hyttelement samt förfarande för tillverkning av hyttenhet - Google Patents

Description

20 25 30 35 502 209 2 US 2079635, DE 3708278 och WO 86/06341. En nackdel i detta förfarande består däri, att inredningsdetaljer avsedda för fast installering vanligtvis inte kan fästas till hyttenhe- ten på förhand, exempelvis till hyttenhetens väggar vid det skedet när de förfabrikerade enheterna tillverkas utanför fartyget. Badrummet eller toaletten ansluts till andra delar av hyttenheten först på installeringsstället. Graden av förfabricering av hyttenheten förblir härigenom låg och en väsentlig del av monterings- och installeringsarbetet måste utföras i det trånga utrymmet på fartygets däck, vilket minskar arbetets effektivitet.

Det *tredje 'tillverkningsförfarandet omfattar förtillverk- ning av hyttenheten till s.g.s. komplett skick redan vid förfabriceringen. Uppfinningen ansluter sig till detta område för teknik. Hyttenheten förflyttas såsom en huvudsakligen komplett enhet till dess installeringsställe på däcket. Känd teknik av detta slag är beskriven i patentpublikationerna US 3363597, SE 377681, US 4091581, GB 1600110, i publikationen "Schift und Hafen" (Heft 2/1981, sidorna 25-28) och i raporten R-85.79. (Ship Research Institute of Norway). Förflyttningen av en styv hyttenhet är emellertid mycket komplicerad i det trånga utrymmet mellan två däck. I det fall man använder sig av en transportenhet försedd med hjul, exempelvis i enlighet med patentskriften US 2572348, kommer en hyttenhet försedd med golv att lyftas uppåt högst väsentligt vid förflyttningen.

Ett väsentligt framsteg i förhållande till ovan nämnda förfarande utgörs av självbärande hyttenheter utan golv (patentpublikationen US 4528928), som upplyftes enbart obetydligt ovanom däcket när emheten förflyttas längs med fartygets däck. På detta sätt minskas kravet på fritt vertikalt utrymme. Ett problem i den kända tekniken är den stora utsträckningen i sidoled av hyttenheter förfabrikera- de utanför fartyget. I fall en hyttenhet transporteras från förtillverkningsstället till installeringsstället på landsväg eller med tåg, begränsar myndigheternas krav högst 10 15 20 25 30 35 502 209 3 väsentligt hyttenhetens utsträckning åtminstone i transpor- tens tvärriktning. Vidare förutsätter förflyttningen av hyttenheten från marknivá till fartygets däck och vidare till det slutgiltiga installeringsstället en hinderfri passageväg ombord. Stödbalkarna mellan fartygets däck förhindrar härvid avsevärt hyttenhetens förflyttning. I fall utrymme reserveras för en hinderfri förflyttningsväg kompliceras igen utförandet av andra arbeten. Konstruerin- gen av 'vatten- och. avloppssystemets rör för- hyttenheter anordnade pá olika däck måste exempelvis ofta lämnas till ett senare skede, i avsikt att undvika sådana kopplingsrör längs med däcket som försvårar hyttenhetens förflyttning.

Ett tidigare arrangemang (US 4037385) omfattar en förpack- ning av> ett hyttelement utan golv, fasta element eller badrum, vilken förpackning kan utsträckas till ett öppet läge. Denna konstruktion är dock icke lämpad för ett arrangemang som strävar till en hög grad av förfabricering.

En analys av den tidigare kända teknik pá vilken uppfinnin- gen bygger visade att de mest betydelsefulla nackdelarna härrör från hyttenhetens utsträckning :L det horisontella planet, dvs. dimensionerna "längd" och "bredd". Genom att jämföra planritningar pà hyttenheter och fartygsdäck framkom det, att en minskning av denna utsträckning i storleksordningen 0,5...l.2 m medför en tillräcklig förändring i avsikt att eliminera huvudparten av den kända teknikens nackdelar. Uppfinningens ändamål är att visa en anordning för hyttelement och ett förfarande för monterin- gen av dessa varmed nämnda minskning av hyttenhetens dimensioner kan åstadkommas.

Uppfinningstanken bygger pà den överraskande möjligheten, att man kan minska enhetens utsträckning i det horisontella planet under transportskedet sá, att enheten går att utveckla eller utsträcka pá fartygsdäcket till att mostvara den slutgiltiga hyttenhetens dimensioner.

Uppfinningens ändamål àstadkommes medels den anordning för 10 15 20 25 30 ss 502 209 4 hyttenheter och det förfarande för montering av dessa, vilka är' beskrivna i patentkraven l och 13. Transport- enheten åstadkommen av åtminstone två baselement förverkli- gar uppfinningens ändamål så, att under förflyttningen av enheten är åtminstone en yttre dimension väsentligt mindre än motsvarande utsträckning hos den monterade hyttenheten.

Transportenheten omfattar i ett föredraget arrangemang en första och en andra självbärande hyttsektion och kopplings- organ för koppling av sektionerna till varandra. När hyttsektionerna monterats på hyttenhetens installeringss- tälle formar dessa hyttsektioner hyttenhetens väggperiferi och erforderliga organ för åstadkommande av takets huvudpart.

Detta arrangemang möjliggör förändring av en yttre dimension, exempelvis utsträckningen i breddens riktning.

Föredragna kopplingsorgan kompletterar väggperiferin och sektionernas takorgan så, att hela väggperiferin och taket av hyttelementet kan sammanstållas. Dylika kopplingsorgan är exempelvis ett väggelement omfattande hyttenhetens dörr, ett bakväggsorgan och takorgan som sammankopplar hyttsek- tionernas takelement. I en annan tillämpning omfattar åtminstone två sammankopplingen av kopplingsorganen sidoväggelement för hyttsektionerna. Kopplingen av takelementen av sagda sektioner åstadkomms medels ett antal takorgan.

Inredningsdetaljer avsedda för fast montering, exempelvis en säng, ett bord eller motsvarande, är i transportenheten anordnade i en av hyttsektionerna oberoende därav, huruvida i frågavarande inredningsdetalj i den färdigt monterade hyttenheten utsträcker sig till båda hyttsektionerna eller befinner sig inom utrymmet av en hyttsektion. Kablar, ledningar, rör och motsvarande anslutningsdetaljer är så anordnade, att de befinner sig i transportenheten.

Anslutningarna upprätthåller härigenom anslutningspassager- na mellan sektionerna. Kanaler, paneler eller motsvarande enheter för elektriska ledningar är så utförda, att 10 15 20 25 30 35 502 209 5 åtminstone en del av ledningarna som hänför sig till motsvarande bakre väggorgan är anordnade hinderfria i transportenheten under förflyttningen. Dessa ledningsenhe- ter är företrädesvis i anslutning till hyttenhetens bakre vägg. varvid den bakre väggen omfattar exempelvis en löstagbar panel. Den hinderfria ledningsdelen gör det möjligt att åstadkomma en permanent montering i hyttsektio- nen och anslutningar till ledningarnas huvuddelar, även om sektionerna går att förflytta i förhållande till varandra.

Arrangemang för brandskydd, exempelvis sprinklersystem omfattande ledningar och munstycken, är anordnade i hyttsektionens takelement.

Hyttelementet kan förflyttas till dess monteringsställe såsom en enhetlig transportenhet, på sätt som är beskrivet inom känd teknik, exempelvis såsom en självbärande hyttenhet av det slag som beskrivs i patentskriften US 4528928.

Kännetecknande för uppfinningen är att transportenheten består av åtminstone två baselement så, att åtminstone en yttre dimension av transportenheten är mindre än motsvarande dimension hos den monterade hyttenheten.

Genom att bilda transportenheten av två självbärande hyttsektioner, vilka bildar den kompletta hyttenhetens huvudperiferi och möjliggör färdigställande av hyttenhetens tak mellan nämnda sektioner, är det möjligt att åstadkomma hyttenheten genom att sammankoppla sektionerna. Ett föredraget förfarande är att utdraga transportenheten i utdragningsriktningen så, att en öppning bildas mellan den första och den andra sektionen, vilken öppning utsträcker sig från en öppning för hyttens dörrelement till en öppning för hyttenhetens bakre väggorgan. Den färdigställda hyttenheten är större än transportenheten i motsvarande grad som nämnda öppning utsträcker sig i nämnda utdrag- ningsriktning. Smärre justeringsrörelser kan naturligtvis existera när sektionerna sammankopplas. Nämnda öppning är anordnad att utgöra åtminstone 0,5 meter, företrädesvis är 10 15 20 25 30 35 502 209 6 den ungefär 0,8-1,0 meter. Öppningen riktar sig huvudsak- ligen i den riktning som motsvarar transportenhetens förflyttningsriktning. Detta är lämpligt för transport på väg och med järnväg, varvid den tillåtna transversella bredden av fordonets last gör den möjligt att transportera också stora transportenheteru I en. annan 'tillämpning är öppningen riktad i hyttenhetens transversella riktning.

Detta förfarande är mycket lämpligt vid lastande av ett antal transportenheter på ett fordon i det fall att hyttenheternas sidoutsträckning, dvs. bredden, redan i sig själv är tillräckligt liten.

Kopplingselementen, består av organ omfattande hyttdörren och den bakre väggen, eller i den nämnda andra tillämp- ningen av två sidoväggorgan, och takorgan som sammankopplar taksektionerna över öppningen. Vidare omfattar kopplingsor- ganen organ, som sammankopplar och stöder nämnda organ vid sektionerna. En mycket praktisk lösning består i att tillverka en transportenhet av hyttsektioner omfattande en huvudsakligen öppen botten, varvid sektionerna sammankop- plas vid deras takorgan och antingen vid deras sido- eller väggdelar. Transportenheten består av huvudsakligen komplett inredda hyttsektioner. Sådana inredningsdetaljer som i hyttenheten utsträcker sig till bägge sektionerna anordnas i transportenheten rörligt stödda i den ena av sektionerna. När hyttenheten färdigställs vänds dessa inrädningsdetaljer, förflyttas eller utdrages till att utsträckas till bägge sektionerna, exempelvis genom sk. teleskopisk utdragning. De sammankopplande organen kan befinna sig innanför transportenheten under transporten.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till bifogad ritning, vari - figur 1 visar en allmän vy av en tillämpning av uppfinningen, - figur 2 visar tillämpningen enligt figur l sedd ovanifrån och delvis i snitt, - figur 3 visar tillämpningen enligt figur 2 i ett 10 15 20 25 30 35 502 209 7 tillstånd som motsvarar transportenheten, - figur 4 och figur 5 visar dubbelhyttenheter på. ett hyttdäck, dels som transportenheter och dels i utsträckt form, - figur 6 visar två självbärande hyttsektioner, - figur 7 visar en annan tillämpning av två självbärande hyttsektioner.

Figur l visar en självbärande hyttenhet 1, som omfattar sidoväggar 2, en dörrvägg 3 och en bakre vägg 3T. Hyttenhe- ten 1 är bildad av en första och en andra hyttsektion A och B, vilka bägge har ett tak 4A och 4B. Taket 4A är bildat av taket 4w av ett våtrumselement 15 (figur 2) och takpaneler 22 som utsträcker sig i den längsgående riktningen W.

Sektionens B tak 4B bildas av en eller ett flertal paneler 22. Kopplingsorganet C, som sammankopplar sektionerna A och B, bildas av ett dörrväggsorgan 7, ett bakväggsorgan 12 och takorgan 4C, som sammankopplar takorganen 4A och 4B till varandra. I anslutning till dörrväggen befinner sig en hyttdörr 9. Fartygets däck är utmärkt med hänvisning 14, och hytternas monteringsbredd med hänvisning Ll. I detta arrangemang är takets 4 huvuddel bildat av delarna 4A och 4B.

Figur 2 visar ovanifrån en hyttenhet avsett för ett fartyg försett med pelare. vertikala kanaler och 5 och 6 har anordnats i anslutning till sidoväggarna 2 för pelarna 8 (figur 4, 5) anordnade på däcket 14. Våtrumsenheten 15 omfattar en duschanordning 11 med golvavlopp, en lavoar 23 och en WC-skål 13. Hyttens inredningsdetaljer består av ett bord 16 med tillhörande stol 18, ett klädskåp 17 och en säng 19. Hänvisningen W utmärker hyttens längsgående riktning. Den streckade öppningen 20 beskriver skillnaden mellan den monterade hyttens och tranportenhetens utsträck- ning i riktningen Ll.

Figur 3 visar en transportenhet S motsvarande hyttenheten enligt figur 2.* Den andra sängen l9*, som i den färdig- 10 15 20 25 '30 35 502 209 8 ställda hytten utsträcker sig till bägge sektionerna A och B, befinner sig i transportenheten S i helhet i hyttsektio- nen B. En avskiljningslinje w befinner sig mellan sek- tionerna A och B.

Figurerna 4 och 5 visar monteringen av transportenheterna S, vilka förflyttas separat till decket 14 mellan pelarna 8 varefter transportenheterna utsträcks i riktningen L. Figur 5 visar ett hyttfönster 10, som kan åstadkommas på sätt som är beskrivet i den finska patentansökan FI 854964.

Figur 6 visar en tillämpning som avviker från hyttenheten l enligt figur 1 genom takets 4 konstruktionsdetaljer.

Transportenhetens sektioner A och B visas sedda från riktningen av ett fönster 10 i en blivande hyttenhet 1.

Bägge sektionerna A och B kan omfatta egna partiella golvkonstruktioner, varvid golvkonstruktionen motsvarande öppningens 20 dimensioner (se figur 2), kan täckas av ett separat golvorgan. Som ett annat alternativ framförs härvid en hyttenhet omfattande ett huvudsakligen öppet botten (US 4,528,928), varvid sektionerna A och B inte behöver några egna golvelement. Det är också möjligt att anordna åtminsto- ne en del av kopplingsorganen (såsom bakväggsorganet 12, dörrorgan, separata takpanelery osv.) innanför transportenhe- ten under transporten. I fall organet är rätt dimensionerat, kan även det sammankopplande takorganet 4C (figur l) hållas innanför nämnda enhet. Sektionens A (B) huvuddel, i de åskådliggjorda sektionerna A och B, omfattar balkar 21 utsträckande sig i den längsgående riktningen W, till vilka balkar en färdigställd hytts takpaneler stöds. Takpanelens längsgående riktning utsträcker sig i riktningen L1 (figur 1). Varje takpanel utsträcker sig över öppningen 20 i en bastillämpning. Vidare utsträcker sig panelerna anordnade nära bakväggen 3T från en sidovägg till den andra sidoväggen 2. Panelerna närmar dörrväggen 3 utsträcker sig från våtrummets 15 tak 4w till den ena sidoväggen 2. Takdelarna 4W och balkarna 21, av vilka en stöder de tvärgående panelerna, möjliggör färdigställande av takets 4 huvuddel. 10 15 20 502 209 Uppfinningen begränsar sig inte till de visade tillämp- ningarna, utan ett flertal modifikationer därav är möjliga.

Exempelvis kan man tillverka hyttenhetens 1 tak 4 av en förfabrikerad enhetlig takenhet, vilken är dimensionerad att huvudsakligen täcka hela takytan, som är bestämd av sektionerna A och B och öppningen 20. Vátrummens tak 4W kan härvid längs med dess kanter samkopplas till den enhetliga huvudsakliga takenheten.

Sprinklerarrangemanget med dess munstycken, som är anordnade i anslutning till taket 4, kan utföras pà ett flertal olika sätt. I en tillämpning motsvarande figur 1 är nämnda organ exempelvis anordnade i en eller ett flertal paneler 22. I en tillämpning enligt figur 6 kan de anslutas exempelvis till balken 21.

Figur 7 beskriver en tillämpning i vilken utdragningen i sidoriktning är avsedd att utföras i ritkningen W.

Hyttenheten l är tillverkad av sektionerna A och B, ett dörrväggorgan och ett bakväggorgan och ett sammankopplande organ 2D och 4D. Dessa organ motsvarar de organ, som indikerats av C i figurerna l och 2. Organet 2D är ett sidoväggorgan och 4D ett takorgan; dessa organ är sam- mankopplande vid sektionerna A och B. Dessa organ (2D, 4D) kan lätt anordnas in i transportenheten under transporten.

Claims (25)

502 209 /0 PATENTIGIAV

1. För fartyg eller motsvarande avsedd hyttelementanordning omfattande ett antal hyttenheter (1) anpassade för installering sida vid sida på ett jämt underlag (14), exempelvis ett fartygs- däck (14), varvid nämnda hyttenheter (1) består av separat monterbara, sjâlvbårande lådlika enheter (1) omfattande åtminstone väggar (2,3,3T) och tak (4) och är anordnade för transport till avsett installeringställe åtminstone huvudsakligen i form av enhetliga transportenheter, gågggtggggd därav, att transporten- heten består av åtminstone två baselement (A,B,C), som är så anordnade, att åtminstone en av transporterxhetens yttre dimensioner är väsentligt mindre ån motsvarande dimension (L1,W) hos den färdigstâllda hyttenheten (1).

2. Anordning enligt patentkravet 1, kännetggggad därav, att transportenheten omfattar en första och en andra sjâlvbärande hyttsektion (A,B), vilka sektioner då de är monterade på installeringsstället, bildar huvuddelen av hyttenhetens vägg- periferi (2-3-2-3T).

3. Anordning enligt patentkravet 2, gänggtgggggg därav, att transportenheten omfattar mellan.hyttsektionerna (A,B) insâttbara sammanbindningsorgan (C;2D,4D) för förening av de båda hyttsektio- nerna (A,B).

4. Anordning enligt patentkravet 3, gägggggggngg därav, att sammanbindningsorganen (C) omfattar åtminstone ett dörr-väggsor- gan (7) och ett bakväggsorgan (12) anordnade på varandra motsatta sidor av hyttenheten (1).

5. Anordning enligt patentkravet 3, kännççegkngd därav, att ,sammanbindningsorganen (2D,4D) omfattar åtminstone två sidovägg- selement (2D) anpassade för förening av de båda hyttsektionerna (A,B). 6. Anordning li , ller 5, EÉQQÉEÉEEEÉQ därav, att samïšgbàfišägngsorganen (C) o;::ttar ett antal takorgan (4C,4D), som fö nar nynn nc <4A,ss,4w). 502 209 I/

6. Anordning enligt patentkravet 3, 4 eller 5, kännetecknad därav, att sammanbindningsorganen (C) omfattar ett antal takorgan (4C,4D), som förenar' hyttsektionernas takelement (4A,5B,4W).

7. Anordning enligt något av patentkraven 2-6, kännetecknad därav, att inredningsdetaljer (16-19) avsedda för fast montering exempelvis en säng (19), ett bord (16) eller motsvarande, är så anordnade, att nämnda detalj i transport- enheten ingår i endera hyttsektionen (A:B).

8. Anordning enligt något av patentkraven 2-7, kännetecknad därav, att till hyttenheten (1) hörande kablar, ledningar, rörsystem och motsvarande förbindelseorgan ingår i transport- enheten och är så anordnade, att förbindelseorganens förbindel- se mellan hyttsektionerna (A,B) upprätthålls.

9. Anordning enligt patentkravet 4, kännetecknad därav, att kanaler, paneler eller motsvarande enheter för elektriska kablar och ledningar är så anordnade, att åtminstone den del av nämnda kablar som till sin utsträckning motsvarar bakväggs- organet (12) under transporten hålls frilagda i transport- enheten.

10. Anordning enligt patentkravet 9, kännetecknad därav, att nämnda kablars huvuddelar är färdigt installerade och anslutna i hyttsektionerna (A,B).

11. ll. Anordning enligt patentkravet 9, kännetecknad därav, att åtminstone en del av nämnda enheter för elektriska kablar och ledningar är anordnade i anslutning till hyttens bakvägg (3T), varvid bakväggsorganet (12) omfattar en löstagbar panel, som ger tillgång till nämnda enheter.

12. Anordning enligt något av patentkraven 2-ll, känneteck- nad därav, att hyttenheternas brandskyddsutrustning omfattande exempelvis ett sprinklersystem, är anordnad i en hyttsektions takelement (4A,4B,4W). 502 209 A2

13. Förfarande för framställning av en hyttenhet enligt något av' de ovanstående patentkraven, enligt vilket förfarande hyttenheten förflyttas eller transporteras till sitt installe- ringsställe huvudsakligen i form av en enhetlig transport- enhet och färdigställs på installeringsstället till en komplett lådlik självbärande enhet (1), som omfattar åtminstone väggar (2,3,3T) och tak (4), kännetecknat därav, att transportenheten sammansätts av åtminstone två baselement (A,B,C), så att åtminstone en av transportenhetens yttre dimensioner är väsentligt mindre än motsvarande dimension (L1,W) hos den färdigställda hyttenheten (1).

14. Förfarande enligt patentkravet 13, kännetecknat därav, att transportenheten sammansätts av en första och en andra självbärande hyttsektion (A,B), vilka sektioner i den färdigställda hyttenheten bildar huvuddelen av hyttenhetens väggperiferi, och företrädesvis också av ett sammanbindnings- organ (C;2D,4D), med vilket hyttsektionerna (A,B) kan förenas med varandra.

15. Förfarande enligt patentkravet 14, kännetecknat därav, att hyttenheten (1) färdigställs genom att i ett första skede förskjuta transportenhetens hyttsektioner (A,B) från varandra, så att en öppning bildas mellan dem vid ett avsnitt som omfattar ett dörrorgan (7,9) och ett bakväggsorgan (12) och genom att: därefter insätta sammanbindningsorgan (C;2D,4D) mellan hyttsektionerna (A,B).

16. Förfarande enligt patentkravet 15, kännetecknat därav, att transportenhetens hyttsektioner (A,B) i det första skedet förskjuts fràn varandra åtminstone 0,5 meter, företrädesvis ungefär 0,8-1,0 meter.

17. Förfarande enligt patentkravet 15 eller 16, kännetecknat därav, att förskjutningen av hyttsektionerna (A,B) sker huvudsakligen vinkelrätt mot transportenhetens transportrikt- ning (W). 502 209 /3 '

18. Förfarande enligt något av patentkraven 14-17, känne- tecknat därav, att sammanbindningsorganen (C) omfattar ett hyttdörrorgan (7,9), ett bakväggsorgan (12) och en sådan takdel (4C) som sammanbinder hyttsektionernas tak över öppningen mellan hyttsektionerna (A,B).

19. Förfarande enligt patentkravet 13 eller 14, kännetecknat därav, att hytten färdigställs genom att utdraga nämnda transportenhet i hyttens längdriktning (W), så att en öppning bildas mellan hyttsektionerna (A,B), och vidare genom att sammankoppla hyttsektionerna (A,B) med ett takelement (40) och två sidoväggselement (2D).

20. Förfarande enligt patentkravet 19, kännetecknat därav, att nämnda öppning anordnas att löpa i hyttens tvärriktning (Ll) och ges en bredd på åtminstone 0,5 meter, företrädesvis ungefär 0,8-1,0 meter.

21. Förfarande enligt något av patentkraven 13-20, känneteck- nat därav, att transportenheten bildas av minst två hyttsek- tioner (A,B) med i huvudsak komplett inredning.

22. Förfarande enligt patentkravet 19, kännetecknat därav, att sådana inredningsdetaljer (19), som i. en färdigställd hyttenhet utsträcker sig till de båda hyttsektionerna (A,B), görs förflyttbart understödda i en hyttsektion, så att de blir vridbara, förskjutbara eller på liknande sätt inställbara 1 avsedd position.

23. Förfarande enligt något av patentkravet 13-18, känneteck- nat därav, att hyttsektionernas (A,B) tak (4) åtminstone huvudsakligen uppbyggs av takpaneler (22), som sträcker sig i hyttenhetens längdriktning eller uppbärs av balkar (21) och sträcker sig i hyttenehetens tvärriktning (L1).

24. Förfarande enligt något av patentkraven 13-23, känneteck- nat därav, att transportenheten sammansätts av åtminstone två hyttsektioner (A,B) med huvudsakligen öppen botten. 502 209 /V

25. Förfarande enligt något av patentkraven 13-23, känneteck- nat därav, att i transportenheten ingår sammanbindningsorgan (C;2D,4D) som inplaceras i transportenheten före transporten.