RU2068368C1 - Кабинный судовой блок и способ его установки - Google Patents

Кабинный судовой блок и способ его установки Download PDF

Info

Publication number
RU2068368C1
RU2068368C1 SU884355783A SU4355783A RU2068368C1 RU 2068368 C1 RU2068368 C1 RU 2068368C1 SU 884355783 A SU884355783 A SU 884355783A SU 4355783 A SU4355783 A SU 4355783A RU 2068368 C1 RU2068368 C1 RU 2068368C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sections
cabin
block
roof
unit
Prior art date
Application number
SU884355783A
Other languages
English (en)
Inventor
Лаппи Эркки
Original Assignee
Вяртсиля Меритеоллисуус ОЙ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вяртсиля Меритеоллисуус ОЙ filed Critical Вяртсиля Меритеоллисуус ОЙ
Application granted granted Critical
Publication of RU2068368C1 publication Critical patent/RU2068368C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00—Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/02—Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
    • B63B29/025—Modular or prefabricated cabins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B2035/004—Passenger vessels, e.g. cruise vessels or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Residential Or Office Buildings (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)
  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

Использование: изобретение относится к судостроению и касается его технологии при конструировании кабинных судовых блоков. Сущность заключается в том, что кабинный судовой блок содержит по крайней мере стенки и крышу, размещаясь на ровной палубе судна. Кабинный блок выполнен из двух кабинных секций с возможностью их связи между собой посредством соединительных элементов. Сумма одних из габаритных размеров этих секций меньше соответствующего одного из габаритных размеров кабинного блока. 2 с. и 13 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относится к судостроению и его технологии и касается конструирования кабинных судовых блоков и способов их монтажа на судах.
Известен кабинный судовой блок, расположенный на ровной палубе и имеющий по крайней мере стенки и крышу (см. например, патент США N 4528928, кл. 114-189, 1985).
Однако его конструкция не обладает высокой технологичностью его монтажа на судне.
Известен также способ установки кабинного блока, содержащий операции перемещения его к месту установки и фиксирования на нем (см. например, патент США N 4528928, кл. 114-189, 1985).
Однако известный способ не обладает достаточно высокой технологичностью монтажа кабинного судового блока на судне.
Технический результат изобретения состоит в повышении технологичности монтажа кабинного судового блока на судне.
Это достигается тем, что кабинный блок выполнен из двух кабинных секций с возможностью их связи между собой посредством соединительных элементов, при этом сумма одних из габаритных размеров этих секций меньше соответствующего одного из габаритных размеров кабинного блока.
Кроме того, один соединительный элемент образует дверную стенку, а противоположно размещенный соединительный элемент образует участок задней стенки блока.
Кроме того, два соединительных элемента образуют участки боковых стенок для соединения кабинных секций между собой.
Кроме того, несколько соединительных элементов образуют участки крыши, связывающие участки крыши кабинных секций между собой.
Кроме того, кабинный блок выполнен с внутренним оборудованием, часть которого в штатном положении размещена в обеих кабинных секциях с возможностью ее подвижного расположения в одной из этих секций при транспортном положении.
Кроме того, кабинный блок выполнен с электропроводкой, имеющей соединительные участки кабелей при длине, равной длине соединительного участка задней стенки блока, с возможностью свободной их укладки внутри блока при транспортном положении его кабинных секций.
Кроме того, основная часть кабелей электропроводки зафиксирована в кабинных секциях.
Кроме того, кабинный блок выполнен с оросительным трубопроводом с соплами, установленным на участках крыши кабинных секций.
При реализации способа согласно этому изобретению технический результат достигается тем, что блок изготавливают из двух кабинных секций, сумма одних из габаритных размеров которых меньше соответствующего одного из габаритных размеров кабинного блока, и соединительных элементов, которые в демонтированном положении размещают внутри этих секций, затем последние сдвигают друг с другом, образуя транспортный блок, причем после перемещения транспортного блока к месту установки кабинные секции раздвигают и образованный зазор между ними перекрывают соединительными элементами, связывающими кабинные секции между собой.
Кроме того, зазор перекрывают дверным соединительным элементом, соединительным элементом задней стенки и по крайней мере одним соединительным элементом крыши.
Кроме того, зазор перекрывают двумя соединительными элементами боковых стенок кабинного блока и соединительным элементом крыши.
Кроме того, зазор выбирают равным не менее 0,5 м и предпочтительно около 0,8 1,0 м.
Кроме того, перед перемещением для установки кабинные секции в основном полностью оснащают внутренним оборудованием.
Кроме того, части внутреннего оборудования, размещаемые в обеих кабинных секциях, при передвижении их к штатному месту установки устанавливают подвижно в соответствующей одной из кабинных секций, а после этого передвижения эти части оборудования перемещают в их штатное положение для завершения постройки кабинного блока.
Кроме того, крышу кабинных секций выполняют из панелей, которые ориентируют вдоль или поперек, опирая их на балки.
На фиг. 1 изображен кабинный судовой блок в аксонометрической проекции при его монтаже со сближением друг с другом кабинных секций при одном варианте схемы разделения блока на секции.
На фиг. 2 изображен горизонтальный разрез кабинного судового блока при схеме сближения друг с другом его секций, изображенной на фиг.1.
На фиг.3 то же, при сближенном положении кабинных секций судового блока в его транспортном положении.
На фиг.4 показаны в горизонтальном разрезе установленные на палубе судна 6 кабинных судовых блоков при сближенном транспортном положении их кабинных секций.
На фиг.5 то же, при раздвинутом положении кабинных секций.
На фиг.6 изображены две кабинные секции в раздвинутом относительно друг друга положении и в аксонометрической проекции при схеме деления кабинного блока согласно фиг.1.
На фиг.7 изображен в аксонометрической проекции кабинный блок при другом варианте его разделения на кабинные секции.
На фиг. 1 изображен кабинный блок 1, который содержит боковые стенки 2, дверную стенку 3 и заднюю стенку 3Т. Кабинный блок 1 образован из первой и второй кабинных секций А и В, каждая из которых имеет крышу 4А и 4В. Крыша 4А образована крышей 4W элемента 15 ванной комнаты (фиг.2) и панелями крыши 22, ориентированными вдоль продольного направления W. Крыша 4В секции В образована одной или несколькими панелями 22. Соединительные элементы С, которые соединяют секции А, В образованы из дверного элемента 7, элемента 12 задней стенки и крышных элементов 4С, которые соединяют крышные элементы 4А и 4В между собой. Дверь 9 кабины соединена с дверной стенкой 3. Палуба транспортного средства обозначена позицией 14, а установочная ширина кабины позицией L1. В этой компоновке основная часть крыши образована участками 4А и 4В.
На фиг.2 показан вид сверху блока кабины, предназначенного для судна со стойками. Вертикальные каналы 5 и 6 расположены вместе с боковыми стенками 2 для стоек 8 (фиг. 4, 5), расположенных на палубе 14. Блок элемента ванной комнаты 15 включает душевое устройство 11 со сливом в полу, умывальник 23 и унитаз 13. Фиксируемыми деталями кабины являются стол 16 со стулом 18, гардероб 17 и кровать 19. Позиция W обозначает продольное направление кабин. Заштрихованный зазор 20 поясняет разницу между протяженностью смонтированной кабины и транспортного блока в направлении L1.
На фиг.3 показан кабинный блок S в транспортном положении, соответствующий кабинному блоку согласно фиг.2. Вторая кровать 19x, которая в готовой кабине проходит в обе секции А и В, в транспортном блоке S расположена полностью в кабинной секции В. Разделительная линия между кабинами секциями А и В обозначена W.
На фиг. 4 и 5 изображены схема регулировки блоков S, которые по отдельности подаются к палубе 14 между стойками 8, и схема вытягивание транспортного блока в направлении L. На фиг.5 показано окно кабины 10, которое может быть выполнено как описанное в заявке N 854964 на патент Финляндии.
На фиг. 6 показан вариант выполнения, отличный от кабинного блока 1 на фиг.1 конструктивными деталями крыши 4. Секции А и В транспортного блока показаны видимыми со стороны окна 10 будущего кабинного блока 1. Обе секции А и В могут включать собственные отдельные конструкции пола, за счет чего участок пола, соответствующий размерам зазора 20 (см.фиг.2), может быть перекрыт отдельными элементами пола. В качестве альтернативного решения здесь отмечен кабинный блок с открытым в основном дном (см. патент США N 4528928), где секции А и В не имеют как таковых участков пола. Также можно разместить по меньшей мере часть соединительных элементов (таких как элементы задней стенки 12, дверные элементы, отдельные крышные панели и т.д.) внутри транспортного блока при транспортировке. При соответствующих размерах даже соединительный элемент 4С крыши (фиг.1) может быть размещен внутри блока. Основная часть секции А (В) в показанных секциях А и В содержит балки 21, направленные в продольном направлении W, в котором поддерживаются крышные панели собранной кабины. Продольное направление крышной панели ориентировано по направлению L1 (фиг.1). Каждая панель 1 крыши проходит через зазор 20 в базовом варианте выполнения. Далее панели расположены вблизи задней стенки 3Т и проходят от одной боковой стенки 2 к другой боковой стенке 2. Панели вблизи дверной стенки 3 проходят от крыши 4 W ванной комнаты 15 к одной боковой стенке 2. Участок крыши 4 W и балки 21, на которые опираются поперечные панели, делают возможным выполнение основной части крыши 4.
Изобретение не ограничено показанными вариантами выполнения, но возможно несколько модификаций, например можно выполнить крышу 4 кабинного блока 1 из изготовленного заранее единого элемента крыши, который предназначен в основном для перекрывания той площади крыши, которая определена секцией А и В и зазором 20. Крыша 4 W блока элемента 15 ванной комнаты может за счет этого своими краями быть соединена с единым основным элементом крыши.
Оросительное устройство с соплами совместно с крышей 4 может быть выполнено различным образом. В варианте, показанном на фиг.1, упомянутые элементы смонтированы, например, в одной или нескольких панелях 22. В варианте выполнения согласно фиг.6 они могут быть прикреплены, например, к балкам 21.
На фиг.7 показана модификация, в которой боковая протяженность запланирована как выполненная в направлении W. Кабинный блок 1 выполнен из секций А и В, дверного стенового элемента и элемента задней стенки и соединительных элементов 2Д и 4Д. Эти элементы соответствуют показанным элементам С на фиг. 1 и 2. Элемент 2Д является боковым стеновым элементом, а 4Д крышным элементом, эти элементы прикреплены к секциям А и В. Эти элементы (2Д, 4Д) легко могут быть расположены в транспортном блоке при транспортировании. ЫЫЫ6

Claims (15)

1. Кабинный судовой блок, расположенный на ровной палубе и имеющий по крайней мере стенки и крышу, отличающийся тем, что он выполнен из двух кабинных секций с возможностью их связи между собой посредством соединительных элементов, при этом сумма одних из габаритных размеров этих секций меньше соответствующего одного из габаритных размеров кабинного блока.
2. Блок по п.1, отличающийся тем, что по крайней мере один соединительный элемент образует дверную стенку, а противоположно размещенный ему соединительный элемент образует участок задней стенки блока.
3. Блок по п.1, отличающийся тем, что, по крайней мере, два соединительных элемента образуют участки боковых стенок для соединения кабинных секций между собой.
4. Блок по пп.1 3, отличающийся тем, что несколько соединительных элементов образуют участки крыши, связывающие участки боковых стенок для соединения кабинных секций между собой.
5. Блок по пп.1 4, отличающийся тем, что он выполнен с внутренним оборудованием, часть которого в штатном положении размещена в обеих кабинных секциях с возможностью ее подвижного расположения в одной из этих секций при транспортном положении.
6. Блок по пп.1 5, отличающийся тем, что он выполнен с электропроводкой, имеющей соединительные участки кабелей при длине, равной длине соединительного участка задней стенки блока, с возможностью свободной их укладки внутри блока при транспортном положении его кабинных секций.
7. Блок по п.6, отличающийся тем, что основная часть кабелей электропроводки зафиксирована в кабинных секциях.
8. Блок по пп. 1 7, отличающийся тем, что он выполнен с оросительным трубопроводом с соплами, установленным на участках крыши кабинных секций.
9. Способ установки кабинного блока, содержащий операции перемещения его к месту установки и фиксирования на нем, отличающийся тем, что блок изготавливают из двух кабинных секций, сумма одних из габаритных размеров которых меньше соответствующего одного из габаритных размеров кабинного блока, и соединительных элементов, которые в демонтированном положении размещают внутри этих секций, затем последние сдвигают друг с другом, образуя транспортный блок, причем после перемещения транспортного блока к месту установки кабины секции раздвигают и образованный зазор между ними перекрывают соединительными элементами, связывающими кабинные секции между собой.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что зазор перекрывают дверным соединительным элементом, соединительным элементом задней стенки и по крайней мере одним соединительным элементом крыши.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что зазор перекрывают двумя соединительными элементами боковых стенок кабинного блока и соединительным элементом крыши.
12. Способ по пп.9 11, отличающийся тем, что зазор выбирают равным не менее 0,5 м, предпочтительно около 0,8 1,0 м.
13. Способ по пп. 10 12, отличающийся тем, что перед перемещением для установки кабинные секции в основном полностью оснащают внутренним оборудованием.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что части внутреннего оборудования, размещаемые в обеих кабинных секциях, при передвижении их к штатному месту установки устанавливают подвижно в соответствующей одной из кабинных секций, а после этого передвижения эти части оборудования перемещают в их штатное положение для завершения постройки кабинного блока.
15. Способ по пп. 10 14, отличающийся тем, что крышу кабинных секций выполняют из панелей, которые ориентируют вдоль или поперек, опирая их на балки.
SU884355783A 1987-05-27 1988-05-26 Кабинный судовой блок и способ его установки RU2068368C1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI872341 1987-05-27
FI872341A FI78036C (fi) 1987-05-27 1987-05-27 Anordning foer hyttelement.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2068368C1 true RU2068368C1 (ru) 1996-10-27

Family

ID=8524556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884355783A RU2068368C1 (ru) 1987-05-27 1988-05-26 Кабинный судовой блок и способ его установки

Country Status (19)

Country Link
US (1) US4959933A (ru)
JP (1) JP2672118B2 (ru)
KR (1) KR970010825B1 (ru)
BE (1) BE1002619A5 (ru)
CA (1) CA1295193C (ru)
DE (1) DE3817590A1 (ru)
DK (1) DK175301B1 (ru)
ES (1) ES2011338A6 (ru)
FI (1) FI78036C (ru)
FR (1) FR2615816B1 (ru)
GB (1) GB2205281B (ru)
GR (1) GR880100350A (ru)
HR (1) HRP930670A2 (ru)
IT (1) IT8820770A0 (ru)
NL (1) NL193586C (ru)
NO (1) NO882328L (ru)
RU (1) RU2068368C1 (ru)
SE (1) SE502209C2 (ru)
YU (1) YU47656B (ru)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4015993A1 (de) * 1990-05-18 1991-11-21 Lloyd Werft Bremerhaven Gmbh Verfahren zum aufsetzen von decks auf aufbauten von schiffen sowie einrichtungen zur durchfuehrung des verfahrens
US5170736A (en) * 1990-10-30 1992-12-15 Ishikawajima-Harima Jukogyo Kabushiki Kaisha Method for installing outfitting component onto module frame
JP2616210B2 (ja) * 1990-10-31 1997-06-04 石川島播磨重工業株式会社 船舶の上部構造体の電気艤装方法
FI935077A (fi) * 1993-11-16 1995-05-17 Pelars Oy Alus
DE4411885C1 (de) * 1994-04-07 1995-10-26 Lloyd Werft Bremerhaven Gmbh Verfahren zum Aufstellen vorgefertigter Kabinen in Schiffen oder Gebäuden sowie Vorrichtung zum Transport von losen Einrichtungsgegenständen in solchen Kabinen
JPH07237579A (ja) * 1994-08-04 1995-09-12 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 船舶上部構造体の電気艤装用縦電路モジュール
EP0731020A1 (en) * 1995-03-08 1996-09-11 A.T.I.S.A. Aero Termica Italiana S.p.A. Prefabricated cubicle for sanitary facilities, in particular in the cabins of ships, or the like
FI956264A (fi) * 1995-12-27 1997-06-28 Shippax Ltd Oy Hyttijärjestelmä
US6016636A (en) * 1998-06-04 2000-01-25 Hopeman Brothers Marine Interiors Llc Modular ship's cabin and method of installation
FR2783493B1 (fr) * 1998-09-18 2000-12-15 Alstom Technology Procede de montage de panneaux de cloison de cabines de navires et mannequin support pour la mise en oeuvre du procede
FR2784650B1 (fr) * 1998-10-14 2001-01-12 Alstom Technology Local d'habitation prefabrique pour navire et procede d'installation de tels locaux dans un navire
FI111235B (fi) * 2001-06-05 2003-06-30 Shippax Ltd Oy Laivahyttielementtien tai vastaavien kuljetusjärjestely
FI116616B (fi) * 2003-04-07 2006-01-13 Piikkio Works Oy Menetelmä kelluvan rakenteen ja siihen tarkoitetun esivalmistetun tilayksikön valmistamiseksi sekä kelluva rakenne ja esivalmistettu tilayksikkö
FI124620B (fi) * 2005-01-28 2014-11-14 Neapo Oy Huonetilajärjestely, laiva, rakennus ja menetelmä huonetilajärjestelyn rakentamiseksi
FI121992B (fi) * 2005-04-21 2011-07-15 Stx Finland Oy Menetelmä ja rakentamisjärjestelmä kelluvan rakenteen valmistamiseksi
CN100357156C (zh) * 2005-12-28 2007-12-26 江苏海陆装饰有限公司 船舶居住舱室单元及其制作方法
JP5008320B2 (ja) * 2006-03-15 2012-08-22 ツネイシホールディングス株式会社 船舶用の区画モジュール
DE102008060334A1 (de) * 2008-12-03 2010-06-17 Siemens Aktiengesellschaft Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs mit darin eingebauter Nasszelle
FI123229B (fi) * 2011-04-20 2012-12-31 Stx Finland Cabins Oy Esivalmistettu lattiaton itsekantava tilayksikkö
KR101360141B1 (ko) * 2012-04-17 2014-02-10 대우조선해양 주식회사 유니트 캐빈
JP2015009638A (ja) * 2013-06-27 2015-01-19 三菱重工業株式会社 船舶の居室構造
DE102013114816B4 (de) * 2013-12-23 2023-11-02 Gunter Grant GEIGER Krankenhaus
JP2017178183A (ja) * 2016-03-31 2017-10-05 三菱重工業株式会社 プレハブ構造物の搬送冶具およびこれを用いる搬送方法
ES2642160B1 (es) * 2016-05-11 2018-05-08 Gabadi, S.L. Procedimiento de construcción de instalaciones habitables para artefactos flotantes, instalación habitable y contenedor
CN106628012A (zh) * 2016-12-29 2017-05-10 上海船舶工艺研究所 一种模块化船舶舱室及其制作安装方法
US11674301B2 (en) * 2017-10-31 2023-06-13 Virgin Cruises Intermediate Limited Double-cabin featuring an angular wall
CN107914822B (zh) * 2017-12-01 2023-11-24 广东杰鹏游艇产业发展有限公司 一种游艇的内装生产系统
WO2024086225A1 (en) * 2022-10-20 2024-04-25 Royal Caribbean Cruises Ltd. Modular ship cabins

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2499498A (en) * 1947-04-29 1950-03-07 Jr John Hays Hammond Mobile housing unit
DE802193C (de) * 1949-04-13 1951-02-05 Wilhelm Brecht Fahrbares Kleinhaus
US3421268A (en) * 1967-01-20 1969-01-14 Us Air Force Expandable portable shelter
GB1326011A (en) * 1969-06-17 1973-08-08 Andrews G A H Enclosures for machinery and the like
GB1335817A (en) * 1969-08-08 1973-10-31 Airtech Ltd Extendible cabins
FR2095412A5 (ru) * 1970-03-02 1972-02-11 Berce Jacques
US3866365A (en) * 1972-07-07 1975-02-18 Elm Design Inc Expandable space enclosure including apparatus for erecting and retracting same
DE2364021A1 (de) * 1973-12-21 1975-07-03 Regina Hoerster Mobile raumeinheit
US4037385A (en) * 1974-11-11 1977-07-26 Building Components Research, Inc. Portable room construction and method
FR2296738A1 (fr) * 1975-01-03 1976-07-30 Danieley Tibor Construction telescopique transportable par series
GB1477482A (en) * 1975-04-09 1977-06-22 Portasilo Ltd Cabins huts and like units
US4075814A (en) * 1976-05-24 1978-02-28 Nesters Housing Company, Inc. Modular housing system with part of the module serving as a shipping container for the remainder of the module
DE7716514U1 (de) * 1977-05-25 1977-09-08 Bremer Vulkan Schiffbau Und Maschinenfabrik, 2820 Bremen Schiff mit einer anzahl von kammern
GB2031045B (en) * 1978-08-31 1983-05-18 Cuthbert J Folding cabins
FR2475505A1 (fr) * 1980-02-08 1981-08-14 Veco Sarl Conteneur pour le transport d'une chaine de fabrication, de traitement, d'experimentation, d'examen ou analogue
FI62984C (fi) * 1980-10-24 1987-02-17 Waertsilae Oy Ab System foer hyttelement i fartyg.
FR2517275B1 (fr) * 1981-12-02 1990-06-01 Waertsilae Oy Ab Procede pour equiper un bateau en elements de cabine
GB2123875B (en) * 1982-07-10 1986-12-03 Trojan Structures Limited Collapsible building
US4569163A (en) * 1983-07-29 1986-02-11 Long Dennis L Modular unit adapted for medical use
SE456331B (sv) * 1985-04-26 1988-09-26 Acci Handelsbolag Rumsenhet, i synnerhet kabin eller hytt pa fartyg
FI852186L (fi) * 1985-05-31 1986-12-01 Rakennusvalmiste Ky Foerfarande foer montering av ett utrymme, t.ex. en fartygshytt.
FI78431C (fi) * 1986-03-13 1995-11-22 Masa Yards Oy Vaeggkonstruktion foer boningsutrymme och motsvarande pao fartyg eller offshorekonstruktioner

Also Published As

Publication number Publication date
BE1002619A5 (fr) 1991-04-16
DK175301B1 (da) 2004-08-16
NL8801303A (nl) 1988-12-16
NL193586B (nl) 1999-11-01
YU47656B (sh) 1995-12-04
SE8801968D0 (sv) 1988-05-26
JPH01314688A (ja) 1989-12-19
FI872341A (fi) 1988-11-28
KR970010825B1 (ko) 1997-07-01
YU99988A (sh) 1992-09-07
SE8801968L (sv) 1988-11-28
GR880100350A (el) 1989-02-23
GB2205281A (en) 1988-12-07
SE502209C2 (sv) 1995-09-18
DE3817590A1 (de) 1988-12-29
DK288688A (da) 1988-11-28
ES2011338A6 (es) 1990-01-01
GB2205281B (en) 1991-09-25
JP2672118B2 (ja) 1997-11-05
FI872341A0 (fi) 1987-05-27
NO882328D0 (no) 1988-05-26
FR2615816A1 (fr) 1988-12-02
IT8820770A0 (it) 1988-05-27
FI78036C (fi) 1989-06-12
NO882328L (no) 1988-11-28
DK288688D0 (da) 1988-05-26
US4959933A (en) 1990-10-02
GB8812379D0 (en) 1988-06-29
HRP930670A2 (en) 1995-02-28
FI78036B (fi) 1989-02-28
FR2615816B1 (fr) 1993-08-13
NL193586C (nl) 2000-03-02
KR880013765A (ko) 1988-12-21
CA1295193C (en) 1992-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2068368C1 (ru) Кабинный судовой блок и способ его установки
EP1019588B1 (en) Method of installation of modular ship's cabins
JP4980340B2 (ja) 浮動構造体を製作する方法と構築システム
US4785598A (en) Wall panel assemblies
KR100977105B1 (ko) 선박 또는 기타 구조물에 있어서의 시스템 및 방법
US4559749A (en) Underfloor assembly and cable distribution system therefor
US3651776A (en) Modular accommodations
FI82422C (fi) Sjaelvbaerande konstruktion.
JP2004268908A (ja) 大型客船内のキャビン・デッキ配置および配置方法
KR20080066053A (ko) 운송수단내부에 위치한 수용공간들의 배열
CA2297862A1 (en) Method of partitioning office spaces
GB2346905A (en) Framework for office partition
GB2188346A (en) Frameless partitioning
KR100611690B1 (ko) 선박의 선실의 벽 상에 클래딩을 장착하는 방법
KR100261951B1 (ko) 선박의거주용선실유닛
RU2078018C1 (ru) Купе кабины лифта
JP3283333B2 (ja) 中高層ユニット建物
EP0868340A1 (en) Cabin system
EP1392558A1 (en) Transport arrangement for cabin elements in ships or the like
JP2001040811A (ja) 建物における配管装置
JPH03231091A (ja) 客船の居住区構造
JPH07303308A (ja) 間仕切対応多機能電気・情報盤
NO171284B (no) Rommodul, saerlig en kabin eller lugar paa et skip
ES452995A1 (es) Sistema de tabiqueria modular.
JPH05148924A (ja) 構築物の壁構造

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20070527

REG Reference to a code of a succession state

Ref country code: RU

Ref legal event code: MM4A

Effective date: 20070527