JPH0635816Y2 - インストルメントパネル用ワイヤーハーネス装置 - Google Patents
インストルメントパネル用ワイヤーハーネス装置Info
- Publication number
- JPH0635816Y2 JPH0635816Y2 JP1988038426U JP3842688U JPH0635816Y2 JP H0635816 Y2 JPH0635816 Y2 JP H0635816Y2 JP 1988038426 U JP1988038426 U JP 1988038426U JP 3842688 U JP3842688 U JP 3842688U JP H0635816 Y2 JPH0635816 Y2 JP H0635816Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- wire harness
- connector
- connectors
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0239—Electronic boxes
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ワイヤーハーネス相互間の接続コネクタの煩
雑な結合作業を簡素化したインストルメントパネル用ワ
イヤーハーネス装置に関する。
雑な結合作業を簡素化したインストルメントパネル用ワ
イヤーハーネス装置に関する。
従来の技術 第6図は従来の自動車のインストルメントパネル(以
下、「パネル」という。)周辺のワイヤーハーネスの組
付構造を示す。パネル側ワイヤーハーネスWPは両端部に
複数の接続コネクタC1およびC2を有し、これらの接続コ
ネクタC1,C2群とダッシュボードDに配索されるボデー
側ワイヤーハーネスWDの対応する接続コネクタC1′およ
びC2′群との接続はすべて手作業に頼っており、作業者
に煩雑な作業を強いるだけでなく、接続不完全や誤結合
を生じさせる要因となっている。
下、「パネル」という。)周辺のワイヤーハーネスの組
付構造を示す。パネル側ワイヤーハーネスWPは両端部に
複数の接続コネクタC1およびC2を有し、これらの接続コ
ネクタC1,C2群とダッシュボードDに配索されるボデー
側ワイヤーハーネスWDの対応する接続コネクタC1′およ
びC2′群との接続はすべて手作業に頼っており、作業者
に煩雑な作業を強いるだけでなく、接続不完全や誤結合
を生じさせる要因となっている。
すなわち、接続コネクタC1,C2群とC1′,C2′群との結
合作業は、パネルPのダッシュボードDに組付後、パネ
ル下方から出ている接続コネクタC1,C1′群をパネル下
の狭い空間にもぐり込み一つ一つ手で嵌合するため、多
大の労力と時間を要していた。
合作業は、パネルPのダッシュボードDに組付後、パネ
ル下方から出ている接続コネクタC1,C1′群をパネル下
の狭い空間にもぐり込み一つ一つ手で嵌合するため、多
大の労力と時間を要していた。
考案が解決しようとする課題 本考案の課題は、上記の問題点を解消し、ワイヤーハー
ネス相互間の接続コネクタの結合をパネルのダッシュボ
ードへの組付けにより自動的になしうることができるワ
イヤーハーネス装置を提供することにある。
ネス相互間の接続コネクタの結合をパネルのダッシュボ
ードへの組付けにより自動的になしうることができるワ
イヤーハーネス装置を提供することにある。
課題を解決するための手段 上記の課題を達成するため、本考案のパネル用ワイヤー
ハーネス装置は、自動車のダッシュボードに設けたボデ
ー側ワイヤーハーネスの接続コネクタ、またはインスト
ルメントパネルに設けたパネル側ワイヤーハーネスの接
続コネクタのいずれか一方の接続コネクタを可動式コネ
クタとし、該ボデー側ワイヤーハーネスの接続コネクタ
を該ボードに位置決め固定し、該パネル側ワイヤーハー
ネスの接続コネクタを該パネルに位置決め固定すると共
に、該パネルとボードの一方に差込部材を設け、他方に
その受部材を設け、該差込部材と受部材とを係合させて
該パネルのボード側およびパネル側ワイヤーハーネスの
接続コネクタ相互の結合が達成される構造をもつことを
特徴とする。
ハーネス装置は、自動車のダッシュボードに設けたボデ
ー側ワイヤーハーネスの接続コネクタ、またはインスト
ルメントパネルに設けたパネル側ワイヤーハーネスの接
続コネクタのいずれか一方の接続コネクタを可動式コネ
クタとし、該ボデー側ワイヤーハーネスの接続コネクタ
を該ボードに位置決め固定し、該パネル側ワイヤーハー
ネスの接続コネクタを該パネルに位置決め固定すると共
に、該パネルとボードの一方に差込部材を設け、他方に
その受部材を設け、該差込部材と受部材とを係合させて
該パネルのボード側およびパネル側ワイヤーハーネスの
接続コネクタ相互の結合が達成される構造をもつことを
特徴とする。
以下、本考案を実施例を示す図面に基づいて具体的に説
明する。
明する。
実施例 第1図に本考案装置の分解斜視図、第2図に第1図の接
続コネクタの取付部分の拡大斜視図、第3図に接続コネ
クタの可動式取付構造の分解斜視図を示した。なお、従
来例と同様の構成部材には同一の符号を用いて説明す
る。
続コネクタの取付部分の拡大斜視図、第3図に接続コネ
クタの可動式取付構造の分解斜視図を示した。なお、従
来例と同様の構成部材には同一の符号を用いて説明す
る。
第1図において、パネル側ワイヤーハーネスWPは、予め
パネルPに組付けて固定されており、該ハーネスWPの中
間部から導出された複数の支線部Wは、その端末に装着
した接続コネクタ1をパネル内の図示しないメータ類、
スイッチ類などに結合しておく。
パネルPに組付けて固定されており、該ハーネスWPの中
間部から導出された複数の支線部Wは、その端末に装着
した接続コネクタ1をパネル内の図示しないメータ類、
スイッチ類などに結合しておく。
パネルPは背面両側にブラケット2,3を有し、該ブラケ
ット2,3の装着口4(第3図)にパネル側ハーネスWPの
両端部における接続コネクタC1,C2群がそれぞれ装着さ
れ、位置決め固定してある。また、パネルPの下部中央
に設けたセンターコンソール(図示せず)の嵌着口5の
左右の内壁には蟻柄状の差込部材6が突設されている。
ット2,3の装着口4(第3図)にパネル側ハーネスWPの
両端部における接続コネクタC1,C2群がそれぞれ装着さ
れ、位置決め固定してある。また、パネルPの下部中央
に設けたセンターコンソール(図示せず)の嵌着口5の
左右の内壁には蟻柄状の差込部材6が突設されている。
一方、ダッシュボードDの前面には、前記ブラケット2,
3と対向してブラケット7,8が設けられ、その装着口9に
はボデー側ハーネスWdの接続コネクタC1′,C2′群が位
置決め固定してある。また、ダッシュボードDの中央部
には、上記差込部材6に対する受部材として蟻溝11を有
するガイド10,10が突設されている。
3と対向してブラケット7,8が設けられ、その装着口9に
はボデー側ハーネスWdの接続コネクタC1′,C2′群が位
置決め固定してある。また、ダッシュボードDの中央部
には、上記差込部材6に対する受部材として蟻溝11を有
するガイド10,10が突設されている。
ブラケット2と対をなすブラケット7は、第2図に示す
ように、例えば板金のプレス、折曲加工等により一体に
形成され、その前面にはブラケット2に対する挿入ガイ
ド12が切り起しまたは折り曲げにより形成される。そし
て、装着口9に位置決めされる接続コネクタC1′は、相
手側の接続コネクタC1との嵌合時における軸ズレを吸収
するために、上下左右に僅かに変位できる可動コネクタ
として装着される。
ように、例えば板金のプレス、折曲加工等により一体に
形成され、その前面にはブラケット2に対する挿入ガイ
ド12が切り起しまたは折り曲げにより形成される。そし
て、装着口9に位置決めされる接続コネクタC1′は、相
手側の接続コネクタC1との嵌合時における軸ズレを吸収
するために、上下左右に僅かに変位できる可動コネクタ
として装着される。
すなわち、接続コネクタC1′は、第3図に示すように、
その絶縁ハウジング13の四周にリング状のバネ部材14を
設けると共に、このバネ部材14を両側から挟み込むよう
にガイドフランジ15を張設して構成する。16,16′は二
つ割りのコネクタ取付板で、その突合わせ端面には接続
コネクタC1′に対する嵌着口17が形成され、その口縁に
はガイドフランジ15およびバネ部材14に対する嵌着溝18
が凹設されている。この取付板16,16′の嵌着口17に接
続コネクタC1′のガイドフランジ15を嵌め込んで、バネ
部材14の嵌着溝18の溝底に圧接した状態で、取付板16,1
6′をブラケット7の背面にビス等で固定することによ
り、接続コネクタC1′は可動的に位置決め固定される。
その絶縁ハウジング13の四周にリング状のバネ部材14を
設けると共に、このバネ部材14を両側から挟み込むよう
にガイドフランジ15を張設して構成する。16,16′は二
つ割りのコネクタ取付板で、その突合わせ端面には接続
コネクタC1′に対する嵌着口17が形成され、その口縁に
はガイドフランジ15およびバネ部材14に対する嵌着溝18
が凹設されている。この取付板16,16′の嵌着口17に接
続コネクタC1′のガイドフランジ15を嵌め込んで、バネ
部材14の嵌着溝18の溝底に圧接した状態で、取付板16,1
6′をブラケット7の背面にビス等で固定することによ
り、接続コネクタC1′は可動的に位置決め固定される。
以上はブラケット7側の接続コネクタC1′を可動式にし
た例であるが、ブラケット2側の接続コネクタC1を可動
式にしてもよく、また、ブラケット3,8に位置決め固定
される接続コネクタC2,C2′の場合も同様にいずれか一
方を可動式にすればよい。
た例であるが、ブラケット2側の接続コネクタC1を可動
式にしてもよく、また、ブラケット3,8に位置決め固定
される接続コネクタC2,C2′の場合も同様にいずれか一
方を可動式にすればよい。
第4図はブラケット2,7に、それぞれ前記接続コネクタC
1,C1′群を一体化した高密度多極コネクタC0,C0′を
位置決め固定し、一方のコネクタC0′を可動式に設けた
ものである。
1,C1′群を一体化した高密度多極コネクタC0,C0′を
位置決め固定し、一方のコネクタC0′を可動式に設けた
ものである。
第5図はパネルP側のブラケット2と接続コネクタC1群
の一部を電気接続箱19として構成し、該箱19にボデー側
の可動式接続コネクタC1′群に対応する接続コネクタC1
群を設けたものである。この場合には、第2,4図に示さ
れるブラケット2の内部空間を多数のヒューズ20やリレ
ー21を集約した電気接続箱として利用できるので、パネ
ル側ワイヤーハーネスWPの簡素化を図ることができる。
の一部を電気接続箱19として構成し、該箱19にボデー側
の可動式接続コネクタC1′群に対応する接続コネクタC1
群を設けたものである。この場合には、第2,4図に示さ
れるブラケット2の内部空間を多数のヒューズ20やリレ
ー21を集約した電気接続箱として利用できるので、パネ
ル側ワイヤーハーネスWPの簡素化を図ることができる。
作用 本考案によれば、第1図のように、パネルPをその差込
部材6をガイド10の蟻溝11に沿わせてダッシュボードD
に組付けることにより、パネル側およびボデー側ワイヤ
ーハーネスWP,WDの接続コネクタC1,C2群とC1′,C2′
群とが同時に結合される。相互に結合される接続コネク
タC1,C1′(C2,C2′)のいずれか一方を第3図のよう
に可動式にしているため、軸ズレが吸収されるので、作
業を円滑に行うことができ、これらの接続コネクタを固
定する際の位置決め精度を緩和することができる。
部材6をガイド10の蟻溝11に沿わせてダッシュボードD
に組付けることにより、パネル側およびボデー側ワイヤ
ーハーネスWP,WDの接続コネクタC1,C2群とC1′,C2′
群とが同時に結合される。相互に結合される接続コネク
タC1,C1′(C2,C2′)のいずれか一方を第3図のよう
に可動式にしているため、軸ズレが吸収されるので、作
業を円滑に行うことができ、これらの接続コネクタを固
定する際の位置決め精度を緩和することができる。
従って、接続コネクタC1,C1′等の従来における手作業
による結合を廃止することができ、その労力と時間が大
巾に軽減されると共に、パネルPのダッシュボードDへ
の組付けを機械により自動化することも可能であり、と
くにカーメーカーサイドの生産性向上に大きく寄与す
る。
による結合を廃止することができ、その労力と時間が大
巾に軽減されると共に、パネルPのダッシュボードDへ
の組付けを機械により自動化することも可能であり、と
くにカーメーカーサイドの生産性向上に大きく寄与す
る。
また、パネルPとダッシュボードDの対向面にはワイヤ
ーハーネス相互間の接続コネクタだけでなく、第5図の
ように多数のヒューズ20やリレー21を集約して設けた電
気接続箱19のような電気機器を位置決め固定しておけ
ば、その電気的接続もパネルPの組付けと同時に達成さ
れると共に、ワイヤーハーネスの簡素化も図ることがで
きる。
ーハーネス相互間の接続コネクタだけでなく、第5図の
ように多数のヒューズ20やリレー21を集約して設けた電
気接続箱19のような電気機器を位置決め固定しておけ
ば、その電気的接続もパネルPの組付けと同時に達成さ
れると共に、ワイヤーハーネスの簡素化も図ることがで
きる。
考案の効果 以上説明したように、本考案装置によれば、パネル側ワ
イヤーハーネスとボデー側ワイヤーハーネス間の接続コ
ネクタを一つ一つ手で結合する煩しい作業が不要とな
り、機械による自動化も可能であるから、生産性の大巾
な向上が期待されると共に、手作業の廃止により接続コ
ネクタ間の誤結合や不完全嵌合も防止することができ
る。
イヤーハーネスとボデー側ワイヤーハーネス間の接続コ
ネクタを一つ一つ手で結合する煩しい作業が不要とな
り、機械による自動化も可能であるから、生産性の大巾
な向上が期待されると共に、手作業の廃止により接続コ
ネクタ間の誤結合や不完全嵌合も防止することができ
る。
第1図は本考案装置の一実施例を示す分解斜視図、第2
図は第1図の接続コネクタの取付部分の拡大斜視図、 第3図は第2図の接続コネクタの可動式取付構造の分解
斜視図、 第4図および第5図はそれぞれ本考案の他の実施例を示
す斜視図、 第6図は従来例を示す分解斜視図である。 C1,C2,C1′,C2′…接続コネクタ、D…ダンシュボー
ド、P…インストルメントパネル、WD…ボデー側ワイヤ
ーハーネス、WP…パネル側ワイヤーハーネス、2,3,7,8
…ブラケット、4,9…装着口、6…差込部材、10…ガイ
ド、11…蟻溝。
図は第1図の接続コネクタの取付部分の拡大斜視図、 第3図は第2図の接続コネクタの可動式取付構造の分解
斜視図、 第4図および第5図はそれぞれ本考案の他の実施例を示
す斜視図、 第6図は従来例を示す分解斜視図である。 C1,C2,C1′,C2′…接続コネクタ、D…ダンシュボー
ド、P…インストルメントパネル、WD…ボデー側ワイヤ
ーハーネス、WP…パネル側ワイヤーハーネス、2,3,7,8
…ブラケット、4,9…装着口、6…差込部材、10…ガイ
ド、11…蟻溝。
フロントページの続き (72)考案者 山本 正樹 静岡県湖西市鷲津1424 矢崎部品株式会社 内 (56)参考文献 特開 昭62−191251(JP,A) 実公 昭61−27061(JP,Y2)
Claims (1)
- 【請求項1】自動車のダッシュボードに設けたボデー側
ワイヤーハーネスの接続コネクタ、またはインストルメ
ントパネルに設けたパネル側ワイヤーハーネスの接続コ
ネクタのいずれか一方の接続コネクタを可動式コネクタ
とし、該ボデー側ワイヤーハーネスの接続コネクタを該
ボードに位置決め固定し、該パネル側ワイヤーハーネス
の接続コネクタを該パネルに位置決め固定すると共に、
該パネルとボードの一方に差込部材を設け、他方にその
受部材を設け、該差込部材と受部材とを係合させて該パ
ネルのボード側およびパネル側ワイヤーハーネスの接続
コネクタ相互の結合が達成される構造をもつことを特徴
とするインストルメントパネル用ワイヤーハーネス装
置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988038426U JPH0635816Y2 (ja) | 1988-03-25 | 1988-03-25 | インストルメントパネル用ワイヤーハーネス装置 |
DE68916826T DE68916826T2 (de) | 1988-03-25 | 1989-03-22 | Kabelbaumkupplungselement an einem Instrumentenbrett. |
EP89105182A EP0334343B1 (en) | 1988-03-25 | 1989-03-22 | Wire harness coupler instrument panels |
US07/327,672 US4942499A (en) | 1988-03-25 | 1989-03-23 | Wire harness coupler instrument panels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988038426U JPH0635816Y2 (ja) | 1988-03-25 | 1988-03-25 | インストルメントパネル用ワイヤーハーネス装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01142345U JPH01142345U (ja) | 1989-09-29 |
JPH0635816Y2 true JPH0635816Y2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=12524986
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988038426U Expired - Lifetime JPH0635816Y2 (ja) | 1988-03-25 | 1988-03-25 | インストルメントパネル用ワイヤーハーネス装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4942499A (ja) |
EP (1) | EP0334343B1 (ja) |
JP (1) | JPH0635816Y2 (ja) |
DE (1) | DE68916826T2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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