JP5918511B2 - 車両のショックアブソーバー装着部の構造 - Google Patents
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Description
また、本発明による車両のショックアブソーバー装着部の構造は、結果的にフィルハウス空間を二重隔膜構造で遮断するようになって、フィルハウス空間からの異物が車両内部に流入するのを遮断する役割もするようになる。
3;フィルハウスインナーパネル
5;インナーサポートメンバー
7;アウトサポートメンバー
9;マウンティングブラケット
11;燃料フィラーネック
13;フィルハウス補強材
15;(フィルハウスインナーパネルに形成された)穴
500;ショックアブソーバー
502;フィルハウスインナーパネル
504;クォーターパネル
506;燃料フィラーネック
508;マウンティングブラケット
Claims (5)
- クォーターパネル(1)と、
上端部が前記クォーターパネル(1)に結合されて、フィルハウスを形成するフィルハウスインナーパネル(3)と、
前記フィルハウスインナーパネル(3)の上側面と前記クォーターパネル(1)に結合されて、前記フィルハウスインナーパネル(3)及び前記クォーターパネル(1)と共に閉空間を形成するインナーサポートメンバー(5)と、
前記クォーターパネル(1)を中心に前記インナーサポートメンバー(5)と対応するように前記クォーターパネル(1)と共に閉空間を形成するように前記クォーターパネル(1)に結合するアウトサポートメンバー(7)と、
上端部が前記フィルハウスインナーパネル(3)に水平方向接合面をなして結合されてショックアブソーバーの上端を支持するマウンティングブラケット(9)と、を有して構成され、
燃料フィラーネック(11)とこれに連結される燃料ラインは、前記フィルハウスインナーパネル(3)の上側面を通過して、前記インナーサポートメンバー(5)と前記アウトサポートメンバー(7)によって形成する閉空間を通じて前記アウトサポートメンバー(7)を貫通して設置されたことを特徴とする車両のショックアブソーバー装着部の構造。 - 前記クォーターパネル(1)は、垂直面の下側にフィルハウスを形成するように外側に折曲された断面形状を有し、前記フィルハウスインナーパネル(3)は、上端部が前記クォーターパネル(1)の折曲部位に互いに垂直した接合面を形成して結合されたことを特徴とする請求項1に記載の車両のショックアブソーバー装着部の構造。
- 前記インナーサポートメンバー(5)は、下端部が前記フィルハウスインナーパネル(3)の上側面に水平方向の接合面で結合され、上端部が前記クォーターパネル(1)の垂直面に垂直方向の接合面で結合され、
前記アウトサポートメンバー(7)は、下端部が前記クォーターパネル(1)の折曲されてフィルハウスを形成する部位の上側面に水平方向の接合面で結合され、上端部が前記クォーターパネル(1)の垂直面に垂直方向の接合面で結合されたことを特徴とする請求項2に記載の車両のショックアブソーバー装着部の構造。 - 前記マウンティングブラケット(9)の上端部は、前記フィルハウスインナーパネル(3)を中心に前記インナーサポートメンバー(5)の下端部が前記フィルハウスインナーパネル(3)に接合された部位に対応して結合されたことを特徴とする請求項3に記載の車両のショックアブソーバー装着部の構造。
- 前記フィルハウスインナーパネル(3)と前記クォーターパネル(1)が形成するフィルハウス内で、前記フィルハウスインナーパネル(3)の下側面から前記クォーターパネル(1)の下側面に延長する形状で結合された複数個のフィルハウス補強材(13)をさらに具備して、
前記マウンティングブラケット(9)は、前記フィルハウス補強材(13)の間に結合されて、その両側部分は前記フィルハウス補強材(13)に重畳されて結合されたことを特徴とする請求項2に記載の車両のショックアブソーバー装着部の構造。
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