KR100890139B1 - 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치 - Google Patents
자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 관한 것으로서, 상부에 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥(10)이 결합되고, 리어휠하우스인너패널과 결합되어 차량 휠 하우징을 형성하는 쿼터인너로워패널(1)과, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 전방 상측에 결합된 쿼터인너어퍼패널(2)과, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 전방측에 리어필라(3)를 내측에서 지지 보강하도록 결합된 리어필라 레인포스(4)와, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 후방측에 결합된 쿼터인너 레인포스(5)로 구성된 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 있어서, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 상면에 하단이 퓨얼 넥(10)과 함께 결합되고, 상단은 상기 쿼터인너어퍼패널(2)의 내측면에 결합되며, 상단 후측은 상기 쿼터인너 레인포스(5)와 결합되는 보강부재(20)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 이와 같이 구성된 본 발명은 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥이 삽입되는 쿼터인너로워패널에 쿼터인너어퍼패널을 연결하도록 보강부재를 설치하여 구성함으로써, 차량의 충돌 충격을 전방으로 분산시켜 상기 퓨얼 넥이 파손되지 않도록 보호하는 효과가 있다.
퓨얼 넥, 쿼터인너패널
Description
본 발명은 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥이 삽입되는 쿼터인너로워패널에 쿼터인너어퍼패널을 연결하도록 보강부재를 설치하여 차량의 충돌 충격을 전방으로 분산시켜 상기 퓨얼 넥이 파손되지 않도록 한 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 관한 것이다.
도1은 종래의 자동차의 퓨얼 넥이 설치된 리어 쿼터인너 패널을 도시한 측면도이고, 도2는 도1의 A-A선에 따른 단면도이다.
도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 상부에 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥(fuel neck; 10)이 결합되고, 리어휠하우스인너패널과 결합되어 차량 휠 하우징을 형성하는 쿼터인너로워패널(1)이 있고, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 전방 상측에는 쿼터인너어퍼패널(2)이 결합되고, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 전방측에는 리어필라(3)를 내측에서 지지 보강하는 리어필라 레인포스(4)가 결합된다. 그리고, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 후 방측에는 쿼터인너 레인포스(5)가 결합된다.
즉, 상기 쿼터인너어퍼패널(2)은 상기 리어필라 레인포스(4)와 쿼터인너 레인포스(5)의 사이를 종방향으로 연결하는 부재이다.
상기한 바와 같은 종래의 구조는 차체 리어부 측면의 기본 강성을 만족시키는 구조이나, 자동차가 후방 충돌시 먼저 상기 쿼터인너 레인포스(5)에 충격을 받고, 그 충격이 상기 쿼터인너어퍼패널(2)에 전달되어 도1의 B부분이 파단되면서 도2의 C부분, 즉, 퓨얼 넥(10)이 결합되는 부분에 충격을 가하여 상기 퓨얼 넥(10)이 파손되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥이 삽입되는 쿼터인너로워패널에 쿼터인너어퍼패널을 연결하도록 보강부재를 설치하여 차량의 충돌 충격을 전방으로 분산시켜 상기 퓨얼 넥이 파손되지 않도록 한 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치를 제공하는 데 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 목적을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명에 의한 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치는, 상부에 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥(10)이 결합되고, 리어휠하우스인너패널과 결합되어 차량 휠 하우징을 형성하는 쿼터인너로워패널(1)과, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 전방 상측에 결합된 쿼터인너어퍼패널(2)과, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 전방측에 리어필라(3)를 내측에서 지지 보강하도록 결합된 리어필라 레인포스(4)와, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 후방측에 결합된 쿼터인너 레인포스(5)로 구성된 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 있어서, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 상면에 하단이 퓨얼 넥(10)과 함께 결합되고, 상단은 상기 쿼터인너어퍼패널(2)의 내측면에 결합되며, 상단 후측은 상기 쿼터인너 레인포스(5)와 결합되는 보강부재(20)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 본 발명의 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 의하면, 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥이 삽입되는 쿼터인너로워패널에 쿼터인너어퍼패널을 연결하도록 보강부재를 설치하여 구성함으로써, 차량의 충돌 충격을 전방으로 분산시켜 상기 퓨얼 넥이 파손되지 않도록 보호하는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.
도3은 본 발명의 자동차의 퓨얼 넥이 설치된 리어 쿼터인너 패널을 도시한 측면도이고, 도4는 본 발명의 보강부재를 도시한 측면도이며, 도5는 도3의 D-D선에 따른 단면도이다.
상기한 도면에서 보는 바와 같이, 본 발명의 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 대한 구성을 하기에서 설명한다.
상부에 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥(fuel neck; 10)이 결합되고, 리 어휠하우스인너패널과 결합되어 차량 휠 하우징을 형성하는 쿼터인너로워패널(1)이 있다.
상기 쿼터인너로워패널(1)의 전방 상측에는 쿼터인너어퍼패널(2)이 결합되고, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 전방측에는 리어필라(3)를 내측에서 지지 보강하는 리어필라 레인포스(4)가 결합된다.
그리고, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 후방측에는 쿼터인너 레인포스(5)가 결합된다.
즉, 상기 쿼터인너어퍼패널(2)은 상기 리어필라 레인포스(4)와 쿼터인너 레인포스(5)의 사이를 종방향으로 연결하는 부재이다.
본 발명의 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치는, 보강부재(20)를 더 결합하여 이루어지는 바, 상기 보강부재(20)는 역기역자형으로 형성되어, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 상면에 하단이 퓨얼 넥(10)과 함께 결합되고, 그 상단은 상기 쿼터인너어퍼패널(2)의 내측면에 결합되며, 그 상단 후측은 상기 쿼터인너 레인포스(5)와 결합된다.
여기서, 상기 보강부재(20)는 상기 쿼터인너어퍼패널(2)과 장착되는 상단의 하측부에 차량의 길이 방향으로 꺽임부(21)가 형성되어 있는 바, 상기 꺽임부(21)에 의해 차량의 측면 충돌시 상기 쿼터인너어퍼패널(2)의 충돌 충격에 의해 일차적으로 충돌을 흡수하게 된다.
차량이 후방 충돌시 먼저 상기 쿼터인너 레인포스(5)에서 일차 충격을 받고, 그 충격이 상기 쿼터인너어퍼패널(2) 및 이에 덧대어진 보강부재(20)에 전달되어 충격을 상기 리어필라(3) 및 리어필라 레인포스(4)로 분산시키게 된다.(도3의 화살표 방향과 같이).
또한, 차량이 측면에서 충돌할 경우, 상기 보강부재(20)에 꺽임부(21)가 형성되어 있어 일차적으로 쿼터인너어퍼패널(2)에서 전달되는 충격을 흡수하게 되어 상기 퓨얼 넥(10)의 파손을 방지할 수 있게 된다.
이와 같이 상기 보강부재(20)는 상기 쿼터인너로워패널(1)과, 상기 쿼터인너어퍼패널(2) 및 상기 쿼터인너 레인포스(5)에 이중으로 결합되어 차량의 후방 충돌시 퓨얼 넥(10)의 파손을 방지하게 된다.
도1은 종래의 자동차의 퓨얼 넥이 설치된 리어 쿼터인너 패널을 도시한 측면도,
도2는 도1의 A-A선에 따른 단면도,
도3은 본 발명의 자동차의 퓨얼 넥이 설치된 리어 쿼터인너 패널을 도시한 측면도,
도4는 본 발명의 보강부재를 도시한 측면도,
도5는 도3의 D-D선에 따른 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 쿼터인너로워패널 2 : 쿼터인너어퍼패널
3 : 리어필라 4 : 리어필라 레인포스
5 : 쿼터인너 레인포스 10 : 퓨얼 넥
20 : 보강부재 21 : 꺽임부
Claims (2)
- 상부에 연료탱크에 연료를 공급하는 퓨얼 넥(10)이 결합되고, 리어휠하우스인너패널과 결합되어 차량 휠 하우징을 형성하는 쿼터인너로워패널(1)과, 상기 쿼터인너로워패널(1)의 전방 상측에 결합된 쿼터인너어퍼패널(2)과, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 전방측에 리어필라(3)를 내측에서 지지 보강하도록 결합된 리어필라 레인포스(4)와, 상기 쿼터인너로워패널(1)과 쿼터인너어퍼패널(2)의 후방측에 결합된 쿼터인너 레인포스(5)로 구성된 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치에 있어서,상기 쿼터인너로워패널(1)의 상면에 하단이 퓨얼 넥(10)과 함께 결합되고, 상단은 상기 쿼터인너어퍼패널(2)의 내측면에 결합되며, 상단 후측은 상기 쿼터인너 레인포스(5)와 결합되는 보강부재(20)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치.
- 제1항에 있어서,상기 보강부재(20)는 상기 쿼터인너어퍼패널(2)과 장착되는 상단의 하측부에 차량의 길이 방향으로 차량의 측면 충돌시 상기 쿼터인너어퍼패널(2)의 충돌 충격에 의해 일차적으로 충돌을 흡수하도록 꺽임부(21)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치.
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| KR1020070118652A KR100890139B1 (ko) | 2007-11-20 | 2007-11-20 | 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치 |
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| KR1020070118652A KR100890139B1 (ko) | 2007-11-20 | 2007-11-20 | 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR100890139B1 true KR100890139B1 (ko) | 2009-03-20 |
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ID=40698619
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| KR1020070118652A KR100890139B1 (ko) | 2007-11-20 | 2007-11-20 | 자동차용 퓨얼 넥의 마운팅 장치 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR101755711B1 (ko) | 2011-10-04 | 2017-07-10 | 현대자동차주식회사 | 차량의 쇽업소버 장착부 구조 |
| KR101795066B1 (ko) | 2012-07-23 | 2017-11-07 | 현대자동차주식회사 | 통합형 연료주입구를 채택한 차량의 차체 구조 |
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2007
- 2007-11-20 KR KR1020070118652A patent/KR100890139B1/ko active IP Right Grant
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