JP4894952B2 - 車両ドア用ヒンジ - Google Patents
車両ドア用ヒンジ Download PDFInfo
- Publication number
- JP4894952B2 JP4894952B2 JP2010510013A JP2010510013A JP4894952B2 JP 4894952 B2 JP4894952 B2 JP 4894952B2 JP 2010510013 A JP2010510013 A JP 2010510013A JP 2010510013 A JP2010510013 A JP 2010510013A JP 4894952 B2 JP4894952 B2 JP 4894952B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle door
- shaft member
- bracket
- vehicle
- sliding bush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 117
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 117
- 238000004070 electrodeposition Methods 0.000 claims description 18
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 16
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 3
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 14
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 11
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 9
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 4
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 2
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229910001111 Fine metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 125000002091 cationic group Chemical group 0.000 description 1
- 238000007591 painting process Methods 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/06—Bent flaps
- E05D5/062—Bent flaps specially adapted for vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D3/00—Hinges with pins
- E05D3/02—Hinges with pins with one pin
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D9/00—Flaps or sleeves specially designed for making from particular material, e.g. hoop-iron, sheet metal, plastics
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
- E05D11/0081—Additional features or accessories of hinges for transmitting energy, e.g. electrical cable routing
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hinges (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
なお、車両本体に接続された電極から車両ドアに電流を流すにあたっては、車両ドア用ヒンジを介して流すものとなっている。この車両ドア用ヒンジを流れる電流は、ヒメールブラケット、回動軸部材、摺動ブッシュ、メールブラケット、この順に流れていくこととなる。これらの部材は、互いが通電可能部材で形成され、互いが接触して配設されていることにより、車両ドア用ヒンジを介して車両本体から車両ドアに電流を流すことができるものとなっている。
すなわち、本発明の第1の発明に係る車両ドア用ヒンジは、車両本体に対して開け閉め可能に車両ドアを連結するために該車両本体と該車両ドアとの間に介装され互いを連結する車両ドア用ヒンジであって、前記車両本体または前記車両ドアの一方側に固定設置されるヒメールブラケットと、該車両本体または該車両ドアの他方側に固定設置されるメールブラケットと、該ヒメールブラケットに対して固定して設けられ且つ該ヒメールブラケットに対して該メールブラケットを相対的に回動するように軸支する回動軸部材とを備え、前記回動軸部材と前記メールブラケットとの間には、該回動軸部材に対しての該メールブラケットの回動を滑らかにするための摺動ブッシュが、該メールブラケットと一体的に回動するように介在されており、前記ヒメールブラケット、前記メールブラケット、前記回動軸部材、および前記摺動ブッシュについては、互いが通電状態となるように互いが接触して配設される通電性材料にて形成されており、前記回動軸部材の外周面のうち前記摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の一部を含み且つ前記摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲には、該回動軸部材から該摺動ブッシュに対しての通電を妨げる塗膜が形成されていることを特徴とする。
なお、「前記摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲」とは、前記回動軸部材の外周面のうち、前記摺動ブッシュが露出している側の端縁が存する位置に対して、回動軸線方向に沿った露出側「0.5〜2.0mm」程度の近傍の範囲に設定されるものである。また、この「該回動軸部材から該摺動ブッシュに対しての通電を妨げる塗膜」は、「前記回動軸部材の外周面のうち前記摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲」を含んで形成されるものであり、この近接範囲以上に亘って形成されるものであってもよい。つまり、この「通電を妨げる塗膜」としては、一方の摺動ブッシュの露出側端縁から他方の摺動ブッシュの露出側端縁まで亘って形成されるものであってもよい。ただ、この「通電を妨げる塗膜」は、「前記摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の部分については一部に関しては含む」ようにして設定される。
加えて、この車両ドア用ヒンジによれば、回動軸部材の外周面のうち摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の一部を含み且つ摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲には、回動軸部材から摺動ブッシュに対しての通電を妨げる塗膜が形成されているので、回動軸部材の外周面のうち摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の一部を含み且つ摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲における回動軸部材から摺動ブッシュへの通電は、この通電を妨げる塗膜によって妨げられることとなる。
これによって、車両ドアを連結した状態で車両本体の防錆対策としてのED塗装を行った場合には、回動軸部材のうち、回動軸部材の外周面のうち摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の一部を含み且つ摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲には、車両本体の防錆対策としてのED塗装によるED塗膜は形成されないものとなる。そうすると、回動軸部材と摺動ブッシュとの境界部分においても、割れて剥がれ落ちるED塗膜は存しなくなり、たとえ摺動ブッシュが回動部材に対して相対的に回動しても上記したような所謂「塗装ブツ」の発生もなくなる。
これによって、車両ドアを含めた車両本体全体をED塗装(電着塗装)した場合に、この車両本体全体に形成されるED塗膜の膜厚を適正な膜厚にすることができながら、回動軸部材と摺動ブッシュとの境界部分に、上記したような所謂「塗装ブツ」の発生の原因となる、割れて剥がれ落ちるようなED塗膜が形成されることがなくなる。
なお、通電を妨げる前記塗膜の膜厚量としては、車両本体全体の電着塗装時に形成されるED塗膜の膜厚量に対して、製造工程のバラつき誤差量を含めた膜厚量よりも厚い膜厚量に設定される。
第2の発明に係る車両ドア用ヒンジによれば、車両本体全体に形成されるED塗膜の膜厚を適正な膜厚にすることができながら、回動軸部材と摺動ブッシュとの境界部分には、割れて剥がれ落ちるようなED塗膜の形成を防ぐことができ、所謂「塗装ブツ」の発生の原因を抑えることができる。
図1は、車両ドア用ヒンジ10が車両Mに設置されている例を示す斜視図であり、詳しくは、車両ドア用ヒンジ10が介装されている車両本体M1と車両ドアM2との間を、前方から視た斜視図である。
図1に示すように、車両ドア用ヒンジ10は、車両本体M1に対して開け閉め可能に車両ドアM2を連結するために車両本体M1と車両ドアM2との間に介装され互いを連結するものである。なお、図1にて示す車両ドア用ヒンジ10は、車両本体M1と車両ドアM2との間に1つ介装された例を図示するものであるが、一般的には上下位置に1つずつの計2つ設置されるものとなっている。
図2は、車両ドア用ヒンジを拡大して示す拡大斜視図である。図3は、図2に示す車両ドア用ヒンジを分解した場合の分解斜視図である。図4は、図2に示す車両ドア用ヒンジをIV−IV矢視した場合の側面図である。図5は、図2に示す車両ドア用ヒンジをV−V矢視した場合の側面図である。図6は、図2に示す車両ドア用ヒンジを上面視した場合の側面図である。
車両ドア用ヒンジ10は、図2および図3に示すように、概略、ヒメールブラケット20と、メールブラケット30と、回動軸部材40と、摺動ブッシュ50とを備えて構成される。ここで、これらのヒメールブラケット20、メールブラケット30、回動軸部材40、および摺動ブッシュ50については、互いが通電状態となるように互いが接触して配設される通電性材料にて形成されている。以下、これらの車両ドア用ヒンジ10を構成する各部材について、説明する。
装着板状部21は、図1にも示すように、車両本体M1を構成するピラー部分に対して、ボルト11とナット(不図示)とによって取り付けられる部分である。具体的には、図3に示すように、装着板状部21にはボルト11を挿通するための挿通孔22が2つ並べられて設けられている。
また、雌側軸支部25,25は、後に詳述するが、これら雌側軸支部25,25の間にメールブラケット30の雄側軸支部35を嵌挿させた状態で回動軸部材40にて軸支される部分である。具体的には、図2および図3に示すように、雌側軸支部25,25は、装着板状部21に対して交差方向に腕状に2本の延びるようにして形成されている。このように雄側軸支部35が嵌挿可能に対向配置された雌側軸支部25,25には、回動軸部材40を挿通するための軸支孔26,26が設けられている。
また、図2および図3には見えていないが、このヒメールブラケット20には、図4および図5に示すように、回動規制用突板部23が設けられている。この回動規制用突板部23は、ヒメールブラケット20に対してメールブラケット30を相対的に回動させた場合に、このヒメールブラケット20に対するメールブラケット30の相対的な回動が所定の範囲内に収まるように、メールブラケット30の回動規制用当接部37が当接する部分となっている。具体的には、雌側軸支部25,25間に、装着板状部21から雌側軸支部25,25に延びる方向に僅かに突出するようにして形成されている。なお、この相対的な回動の所定の範囲内としては、車両ドアM2を開けた場合の開放量を鑑みて設定される。
装着板状部31,31は、図1にも示すように、車両ドアM2を構成する前側側面部分に対して、ボルト12とナット(不図示)とによって取り付けられる部分である。具体的には、図3に示すように、装着板状部31,31にはボルト12を挿通するための挿通孔32,32がそれぞれ1つずつ設けられている。
また、雄側軸支部35は、上記したヒメールブラケット20の雌側軸支部25,25の間に嵌挿した状態で回動軸部材40にて軸支される部分である。具体的には、図2および図3に示すように、雄側軸支部35は、装着板状部31,31に対して略矩形状に突出するようにして形成されている。さらに詳しくは、雄側軸支部35は、回動軸部材40にて軸支され且つヒメールブラケット20の雌側軸支部25,25と隣接配置される軸支部本体35a,35aと、この軸支部本体35a,35a同士を接続する接続部35bとを備えて構成される。この雄側軸支部35の軸支部本体35a,35aには、回動軸部材40を挿通するための軸支孔36,36が設けられている。
また、この略矩形状に突出するようにして形成される雄側軸支部35の端縁は、上記したヒメールブラケット20に設けられた回動規制用突板部23に対して当接する回動規制用当接部37が形成されている。この回動規制用当接部37は、上記したように、ヒメールブラケット20に対してメールブラケット30を相対的に回動させた場合に、回動規制用突板部23に当接する部分となっている。具体的には、雄側軸支部35の端縁から、ヒメールブラケット20の装着板状部21に向かって僅か突出するようにして形成されている。
具体的には、図3に示すように、回動軸部材40は、回動軸として機能するように略円柱形状を有して形成される。また、この回動軸部材40は、カシメられることによりヒメールブラケット20に対して固定されるように、一方の留め側端部40a(図示下方端部)は、フランジ状に張り出した留め形状を有して形成されている。これに対して他方のカシメ側端部40b(図示上方端部)は、カシメることが可能な先細りした形状を有して形成されている。
つまり、回動軸部材40は、ヒメールブラケット20の雌側軸支部25,25間にメールブラケット30の雄側軸支部35を嵌挿させた状態で、次に説明する摺動ブッシュ50,50に挿通しつつ、これらの雌側軸支部25,25および雄側軸支部35の軸支孔26,26,36,36同士に挿通し、この挿通した回動軸部材40のカシメ側端部40bをカシメる。そうすると、回動軸部材40は、外側に存するヒメールブラケット20の雌側軸支部25,25と一体的になるようにヒメールブラケット20に対して固定される。なお、このカシメ側端部40bは、カシメることにより、図3に示す形状から、図2に示すような叩かれたカシメ形状(符号41)に変形する。なお、後に詳述するが、回動軸部材40とメールブラケット30との間には摺動ブッシュ50がメールブラケット30と一体的に回動するように介在され、メールブラケット30は、ヒメールブラケット20に対して相対的に回動可能に軸支されたものとなる。
このように形成された摺動ブッシュ50,50は、雌側軸支部25,25および雄側軸支部35の軸支孔26,26,36,36同士に対し、それぞれ1つずつ介在されるようになっている。具体的には、摺動ブッシュ50,50は、外フランジ部52を雌側軸支部25,25と雄側軸支部35の軸支部本体35a、35aとが隣接する部分に介在させつつ、円筒状体51を雄側軸支部35の軸支孔36,36内に嵌め込むようにして配設される。この際、この摺動ブッシュ50,50のうち、外フランジ部52,52が形成される一側端縁とは反対側に位置する他側端縁は、回動軸部材40の中央に向かうように外部に露出する側の端縁として設定される露出側端縁53となる。言い換えれば、図4に示すように、組付け状態の摺動ブッシュ50,50は、互いに対向する露出側端縁53を、軸支部本体35a、35aから外部に「0.5〜1.0mm(図7における符号S2)」露出するようになっている。このようにして、メールブラケット30は、回動軸部材40に対して摺動ブッシュ50,50が介在していることにより、摺動ブッシュ50,50が回動軸部材40に対して滑らかに回動し、メールブラケット30はヒメールブラケット20に対して相対的に滑らかに回動することができる。
図7は、車両ドア用ヒンジ10のヒメールブラケット20に対してメールブラケット30が相対的に回動するにあたっての回動個所を拡大して示す回動個所拡大側面図である。なお、図7では、回動軸部材40の外周面40cに対して形成される通電を妨げる塗膜Pをより分かり易くするために、回動軸部材40以外の部材となる、ヒメールブラケット20、メールブラケット30、摺動ブッシュ50に関しては断面視したものを示し、回動軸部材40に関しては側面視したものを示している。
すなわち、上記したように車両本体M1全体をED塗装工程において、車両本体M1に接続された電極から車両ドアM2に電流を流すにあたっては、車両ドア用ヒンジ10を介して流すこととなる。この車両ドア用ヒンジ10を流れる電流は、ヒメールブラケット20、回動軸部材40、摺動ブッシュ50、メールブラケット30の順に、流れていくこととなる。
図8は、摺動ブッシュ50に摺接している回動軸部材40の通電範囲量と電気抵抗との関係を表すグラフである。
図8の「通電範囲量と電気抵抗との関係を表すグラフ」にて示すように、回動軸部材40の通電範囲量は、「2mm」以下となる場合に電気抵抗の値が増加することが分かる。これにより、回動軸部材40の通電範囲量は、「2.5mm」以上の範囲量で確保されていると、電気抵抗の値を最小化することができる。つまり、回動軸部材40の通電範囲量は、電気抵抗が最小化した値に近くなる「2mm以上」にて設定されていることが望ましい。
このため、図7に示すように、車両ドア用ヒンジ10における回動軸部材40の通電部分(符号S1)は「3.5mm」で設定されている。これに対して、通電を妨げる塗膜Pと摺動ブッシュ50に対して重なる部分(符号S2および符号S3)は、「2mm」で設定されている。なお、この摺動ブッシュ50の露出側端縁53は、上記したように軸支部本体35aから外部に「0.5mm」露出する(符号S2)ようになっており、通電を妨げる塗膜Pと重なる摺動ブッシュ50のうち軸支部本体35aと重なる部分(符号S3)は、「1.5mm」に設定されている。また、この通電を妨げる塗膜Pは、一方の摺動ブッシュ50の露出側端縁53から、対向配置される他方の摺動ブッシュ50の露出側端縁53の間の全てに亘って形成されている。つまり、通電を妨げる塗膜Pは、摺動ブッシュ50が露出する露出側端縁53の近接範囲(符号S4)を含んで形成されている。
すなわち、この車両ドア用ヒンジ10によれば、車両ドアM2を車両ドア用ヒンジ10を介して車両本体M1に連結し、防錆対策としてのED塗装(電着塗装)を行うにあたり、車両本体M1に接続された電極から車両ドアM2に電流を流そうとした場合には、ヒメールブラケット20、回動軸部材40、摺動ブッシュ50、メールブラケット30の順で、通電して流れていくこととなる。ここで、車両ドア用ヒンジ10における回動軸部材40の通電部分(符号S1)は「3.5mm」で設定されているので、ヒメールブラケット20から流れてきた電流を回動軸部材40から摺動ブッシュ50に抵抗なく通電させることができ、この摺動ブッシュ50からメールブラケット30に好ましく通電させることができる。これによって、車両本体M1に接続された電極から車両ドアM2に好ましく電流を流すことができ、車両本体M1に車両ドアM2を連結した状態で防錆対策としての電着塗装を行う場合に均一にED塗膜を形成することができる。
加えて、この車両ドア用ヒンジ10によれば、回動軸部材40の外周面40cのうち摺動ブッシュ50に摺接する回動軸線方向の一部(符号S2および符号S3)を含み、摺動ブッシュ50が露出する露出側端縁53の少なくとも近接範囲(符号S4)には、回動軸部材40から摺動ブッシュ50に対しての通電を妨げる塗膜Pが形成されているので、摺動ブッシュ50に摺接する回動軸線方向の一部(符号S2および符号S3)を含み、摺動ブッシュ50が露出する露出側端縁53の少なくとも近接範囲(符号S4)における回動軸部材40から摺動ブッシュ50への通電は、この通電を妨げる塗膜Pによって妨げられることとなる。
これによって、車両ドアM2を連結した状態で車両本体M1の防錆対策としてのED塗装を行った場合には、回動軸部材40のうち、回動軸部材40の外周面40cのうち摺動ブッシュ50に摺接する回動軸線方向の一部(符号S2および符号S3)を含み、摺動ブッシュ50が露出する露出側端縁53の少なくとも近接範囲(符号S4)には、車両本体M1の防錆対策としてのED塗装によるED塗膜は形成されないものとなる。そうすると、回動軸部材40と摺動ブッシュ50との境界部分においても、割れて剥がれ落ちるED塗膜は存しなくなり、たとえ摺動ブッシュ50が回動軸部材40に対して相対的に回動しても所謂「塗装ブツ」の発生もなくなる。
したがって、この車両ドア用ヒンジ10によれば、車両本体M1に車両ドアM2を連結した状態で車両本体M1全体の防錆対策としてのED塗装を行う場合に、均一にED塗膜を形成することができながら、回動軸部材40と摺動ブッシュ50との境界部分に割れて剥がれ落ちるED塗膜が形成されないので、摺動ブッシュ50が回動軸部材40に対して相対的に回動しても、所謂「塗装ブツ」の発生がなくなり、車両Mとしての品質の向上を図ることができる。
これによって、車両ドアM2を含めた車両本体M1全体をED塗装(電着塗装)した場合に、この車両本体M1全体に形成されるED塗膜の膜厚を適正な膜厚にすることができながら、回動軸部材40と摺動ブッシュ50との境界部分に、上記したような所謂「塗装ブツ」の発生の原因となる、割れて剥がれ落ちるようなED塗膜が形成されることがなくなる。
すなわち、上記した実施の形態における車両ドア用ヒンジ10にあっては、回動軸部材40の外周面40cのうち摺動ブッシュ50に摺接する回動軸線方向の一部(符号S2および符号S3)としては、「0.5mm+1.5mm」で設定されるものであったが、メールブラケット30の板厚が「5mm」に設定され、車両ドア用ヒンジ10における回動軸部材40の通電部分(符号S1)は「3.5mm」で設定される点から設定されるものであった。しかしながら、本発明に係る回動軸部材の外周面のうち摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の一部として範囲量は、この例に限定されることなく、回動軸部材の通電範囲量を「2mm以上」で確保できるように回動軸部材の通電部分を設定し、この通電部分とメールブラケットの板厚とによって適宜変更されるものである。
また、上記した実施の形態における車両ドア用ヒンジ10にあっては、通電を妨げる塗膜Pは、一方の摺動ブッシュ50の露出側端縁53から対向配置される他方の摺動ブッシュ50の露出側端縁53の間の全てに亘って形成されているものとなっていた。しかしながら、本発明に係る通電を妨げる塗膜は、例えば、摺動ブッシュが露出する側の露出側端縁の回動軸線方向に沿って露出側「0.5〜2.0mm」程度の近傍の範囲に設定される近接範囲に対して形成されていれば、上記した作用効果を奏することができる。なお、上記した実施の形態のように、通電を妨げる塗膜Pを、一方の摺動ブッシュ50の露出側端縁53から対向配置される他方の摺動ブッシュ50の露出側端縁53の間の全てに亘って形成した場合には、この塗膜Pの形成を一括して行える点で有利である。
また、上記した実施の形態における車両ドア用ヒンジ10にあっては、ヒメールブラケット20を車両本体M1側に固定設置し、メールブラケット30を車両ドアM2側に固定設置するものとなっていた。しかしながら、本発明に係る車両ドア用ヒンジは、ヒメールブラケットを車両ドア側に固定設置し、メールブラケットを車両本体側に固定設置するものとしてもよい。ただ、このような車両本体に接続された電極から車両ドアに電流を流そうとした場合には、メールブラケット、摺動ブッシュ、回動軸部材、ヒメールブラケットの順で、通電して流れていくこととなる。
11,12 ボルト
20 ヒメールブラケット
21 装着板状部
22 挿通孔
23 回動規制用突板部
25 雌側軸支部
26 軸支孔
30 メールブラケット
31 装着板状部
32 挿通孔
35 雄側軸支部
35a 軸支部本体
35b 接続部
36 軸支孔
37 回動規制用当接部
40 回動軸部材
40a 留め側端部
40b カシメ側端部
40c 外周面
41 カシメ形状
50 摺動ブッシュ
51 円筒状体
52 外フランジ部
53 露出側端縁
M 車両
M1 車両本体
M2 車両ドア
P 通電を妨げる塗膜
S1 回動軸部材の通電部分
S2 摺動ブッシュが軸支部本体から外部に露出する部分
S3 通電を妨げる塗膜と重なる摺動ブッシュのうち軸支部本体と重なる部分
S4 摺動ブッシュが露出する露出側端縁の近接範囲
Claims (2)
- 車両本体に対して開け閉め可能に車両ドアを連結するために該車両本体と該車両ドアとの間に介装され互いを連結する車両ドア用ヒンジであって、
前記車両本体または前記車両ドアの一方側に固定設置されるヒメールブラケットと、該車両本体または該車両ドアの他方側に固定設置されるメールブラケットと、該ヒメールブラケットに対して固定して設けられ且つ該ヒメールブラケットに対して該メールブラケットを相対的に回動するように軸支する回動軸部材とを備え、
前記回動軸部材と前記メールブラケットとの間には、該回動軸部材に対しての該メールブラケットの回動を滑らかにするための摺動ブッシュが、該メールブラケットと一体的に回動するように介在されており、
前記ヒメールブラケット、前記メールブラケット、前記回動軸部材、および前記摺動ブッシュについては、互いが通電状態となるように互いが接触して配設される通電性材料にて形成されており、
前記回動軸部材の外周面のうち前記摺動ブッシュに摺接する回動軸線方向の一部を含み且つ前記摺動ブッシュが露出する側の端縁の少なくとも近接範囲には、該回動軸部材から該摺動ブッシュに対しての通電を妨げる塗膜が形成されていることを特徴とする車両ドア用ヒンジ。 - 請求項1に記載の車両ドア用ヒンジにおいて、
通電を妨げる前記塗膜は、該車両ドア用ヒンジを介して前記車両ドアを前記車両本体に連結した状態で該車両ドアを含めた該車両本体全体の電着塗装の前に予め形成されたED塗膜であり、且つ該車両ドアを含めた該車両本体全体の電着塗装時に形成されるED塗膜の膜厚量よりも厚い膜厚量に設定されて形成されていることを特徴とする車両ドア用ヒンジ。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2009/065795 WO2011030417A1 (ja) | 2009-09-10 | 2009-09-10 | 車両ドア用ヒンジ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP4894952B2 true JP4894952B2 (ja) | 2012-03-14 |
JPWO2011030417A1 JPWO2011030417A1 (ja) | 2013-02-04 |
Family
ID=43732105
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010510013A Expired - Fee Related JP4894952B2 (ja) | 2009-09-10 | 2009-09-10 | 車両ドア用ヒンジ |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8505164B2 (ja) |
EP (1) | EP2476566A4 (ja) |
JP (1) | JP4894952B2 (ja) |
CN (1) | CN102574444A (ja) |
AU (1) | AU2009352469B2 (ja) |
CA (1) | CA2773581C (ja) |
WO (1) | WO2011030417A1 (ja) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2773581C (en) * | 2009-09-10 | 2014-02-25 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Vehicle door hinge |
CA2798503A1 (en) * | 2010-05-03 | 2011-11-10 | M&C Corporation | Adjustable pivot deck lid |
MX2013010731A (es) * | 2011-03-22 | 2013-12-06 | Saint Gobain Performance Plast | Buje con estado de conducción eléctrica transfigurable. |
JP5961894B2 (ja) * | 2011-10-18 | 2016-08-03 | 三井金属アクト株式会社 | 車両用ドアヒンジ |
CN103061628B (zh) * | 2011-10-18 | 2016-01-20 | 三井金属爱科特株式会社 | 车辆用门铰链 |
JP6238332B2 (ja) * | 2013-02-05 | 2017-11-29 | 理研化機工業株式会社 | 自動車用のドアヒンジ及びその第1ブラケットの製造方法 |
KR101415378B1 (ko) | 2013-08-29 | 2014-08-06 | 쌍용자동차 주식회사 | 자동차용 도어힌지 |
JP6136779B2 (ja) * | 2013-09-02 | 2017-05-31 | スズキ株式会社 | 車両用ドアヒンジ装置 |
CN103924855A (zh) * | 2014-04-17 | 2014-07-16 | 山东润峰汽车车身制造有限公司 | 一种汽车车门铰链防锈装置 |
CN104060902A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-24 | 浙江龙虎锻造有限公司 | 一种汽车下门铰链 |
US9970224B2 (en) * | 2015-07-07 | 2018-05-15 | Component Hardware Group, Inc. | Hinge assembly for an insulated glass door |
US10167657B2 (en) * | 2015-07-07 | 2019-01-01 | Component Hardware Group, Inc. | Hinge assembly for an insulated door |
RU177055U1 (ru) * | 2017-05-02 | 2018-02-07 | Эътибар Юсиф Оглы Балаев | Двухзвенная дверная петля автомобиля |
EP3498956B1 (de) * | 2017-12-15 | 2024-03-27 | MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG | Scharnier |
JP6656220B2 (ja) * | 2017-12-22 | 2020-03-04 | 本田技研工業株式会社 | ヒンジ機構 |
JP7047237B2 (ja) * | 2018-03-15 | 2022-04-05 | 三井金属アクト株式会社 | 自動車用ドアヒンジの製造方法及び自動車 |
RU184114U1 (ru) * | 2018-05-17 | 2018-10-16 | Эътибар Юсиф Оглы Балаев | Двухзвенная дверная петля автомобиля |
RU184565U1 (ru) * | 2018-05-17 | 2018-10-30 | Эътибар Юсиф Оглы Балаев | Двухзвенная дверная петля автомобиля |
RU184173U1 (ru) * | 2018-05-17 | 2018-10-17 | Эътибар Юсиф Оглы Балаев | Двухзвенная дверная петля автомобиля |
EP3771791B1 (en) * | 2019-07-29 | 2022-01-19 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Hinge of motor-vehicle mobile part |
US10688377B1 (en) * | 2019-10-07 | 2020-06-23 | Tedy Fugel | Systems for mounting accessories on skateboards |
BR112022008890A2 (pt) | 2019-11-07 | 2022-08-23 | Saint Gobain Performance Plastics Rencol Ltd | Rolamentos eletricamente condutores |
WO2021113599A1 (en) | 2019-12-06 | 2021-06-10 | Saint-Gobain Performance Plastics Corporation | Flanged bearing, assembly, and method of making and using the same |
CN111255318A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-06-09 | 刘知迪 | 一种内置电线的合页组合 |
WO2021257821A1 (en) * | 2020-06-17 | 2021-12-23 | Multimatic Patentco Llc | Automotive lift-off hinge with integrated door check |
CN117460897A (zh) | 2021-07-02 | 2024-01-26 | 圣戈班性能塑料帕姆普斯有限公司 | 凸缘轴承、组件、及其制造和使用方法 |
WO2023187807A1 (en) * | 2022-03-31 | 2023-10-05 | Tvs Motor Company Limited | A hinge assembly for a vehicle door |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0354476U (ja) * | 1989-09-26 | 1991-05-27 |
Family Cites Families (60)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL74898C (ja) * | 1948-10-07 | |||
US4036721A (en) * | 1974-07-09 | 1977-07-19 | Nippon Paint Co., Ltd. | Method for coating a conductive material |
US3988231A (en) * | 1974-07-09 | 1976-10-26 | Nippon Paint Co., Ltd. | Method for coating a conductive material |
JPS58193395A (ja) * | 1982-05-07 | 1983-11-11 | Nippon Oil & Fats Co Ltd | 防錆塗装方法 |
SE453846B (sv) * | 1983-09-19 | 1988-03-07 | Scharwaechter Gmbh Co Kg | Dorrgangjern for motorfordon |
DE3416960A1 (de) * | 1984-05-08 | 1985-11-14 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Scharnier fuer kraftwagentueren |
JPS60110898A (ja) * | 1983-11-21 | 1985-06-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車ボデイおよび接合部材の防錆塗装方法 |
US4756975A (en) * | 1984-11-12 | 1988-07-12 | Kansai Paint Co., Ltd. | Process for coating automotive outer bodies |
GB8520596D0 (en) * | 1985-08-16 | 1985-09-25 | Ihw Eng Ltd | Lift-off hinge assembly |
US5092017A (en) * | 1989-02-07 | 1992-03-03 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Automotive door hinge assembly, bush employed therein and method for installing bush in door hinge assembly |
JP2728300B2 (ja) | 1989-07-22 | 1998-03-18 | 三菱プレシジョン株式会社 | 2軸角速度・加速度センサの信号処理装置 |
US5129253A (en) * | 1990-01-26 | 1992-07-14 | Bell Helicopter Textron Inc. | Antifretting coating for a bushing in a coldworked joint |
US6159602A (en) * | 1992-10-27 | 2000-12-12 | Canon Kabushiki Kaisha | Electrodeposition coated material |
CA2101981C (en) * | 1993-08-05 | 1996-10-01 | Scott Worden | Method and hinge structure for temporarily installing a door with a vehicle for subsequent removal from the vehicle or the temporary connection of a body half of a hinge with a door half of a hinge and for subsequent separation of the halves |
US5376457A (en) * | 1993-08-19 | 1994-12-27 | Volvo Gm Heavy Truck Corporation | Vehicle coating process |
US5577295A (en) * | 1994-09-27 | 1996-11-26 | Chrysler Corporation | Three diameter hinge pin |
JP3100118B2 (ja) * | 1996-03-07 | 2000-10-16 | 株式会社ナンシン | キャスタ |
JP2884494B2 (ja) * | 1996-03-12 | 1999-04-19 | 理研化機工業株式会社 | 車両用ドアヒンジ構造 |
US5682646A (en) * | 1996-05-13 | 1997-11-04 | Chrysler Corporation | Threaded removable vehicle door hinge pin |
GB9702003D0 (en) * | 1997-01-31 | 1997-03-19 | Upf Group Plc | A vehicle door hinge |
CN1205385A (zh) * | 1997-06-20 | 1999-01-20 | 日野自动车工业株式会社 | 车辆用侧门的铰接装置 |
US6258241B1 (en) * | 1997-12-10 | 2001-07-10 | Lucent Technologies, Inc. | Process for electroplating metals |
US6427287B1 (en) * | 1998-04-09 | 2002-08-06 | Ed. Scharwaechter Gmbh | Door stop which is integrated with a door hinge |
DE19817739A1 (de) * | 1998-04-21 | 1999-11-04 | Scharwaechter Ed Gmbh | In ein Scharnier integrierte Kraftwagentürbremse mit Öffnungsendanschlag |
DE19817699A1 (de) * | 1998-04-22 | 1999-11-04 | Scharwaechter Ed Gmbh | Kraftwagentürscharnier mit integrierter Brems- und Haltefunktion |
GB9812586D0 (en) * | 1998-06-12 | 1998-08-12 | Glacier Vandervell Ltd | Method and apparatus for electroplating |
US7854967B2 (en) * | 1998-09-11 | 2010-12-21 | The Boeing Company | Method for pre-sealing faying surfaces of components and faying surfaces pre-sealed thereby |
WO2000034608A1 (en) * | 1998-12-07 | 2000-06-15 | Multimatic Inc. | Vehicle door prop clip |
US6162339A (en) * | 1999-04-16 | 2000-12-19 | Daimlerchrysler Corporation | Two coat E-coat process for automotive bodies |
DE19960736C1 (de) * | 1999-12-16 | 2001-07-19 | Edscha Ag | Elektrisch leitende Lagerstelle mit nichtleitender Oberfläche |
US6676820B2 (en) * | 2001-03-02 | 2004-01-13 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Process for electrocoating metal blanks and coiled metal substrates |
CA2348323C (en) * | 2001-05-24 | 2006-02-14 | Multimatic Inc. | Automotive door hinge with removable component adapted for structural reassembly |
CA2354796A1 (en) * | 2001-08-02 | 2003-02-02 | Multimatic Inc. | Automotive door hinge with structural integrated pivot |
US7371467B2 (en) * | 2002-01-08 | 2008-05-13 | Applied Materials, Inc. | Process chamber component having electroplated yttrium containing coating |
CN1460561B (zh) * | 2002-02-28 | 2012-01-04 | 关西涂料株式会社 | 汽车车体的涂饰方法 |
KR20030092228A (ko) * | 2002-05-29 | 2003-12-06 | 현대자동차주식회사 | 도어체커 일체형 도어힌지장치 |
US20030182761A1 (en) * | 2002-07-02 | 2003-10-02 | Kidd Gaylon M. | Hinge pin and replacement method for vehicle door hinge |
TW200420360A (en) * | 2003-03-25 | 2004-10-16 | Nippon Paint Co Ltd | Method of forming an electrodeposited coating film, electrodeposited coating film, and electrodeposited article |
US7059032B2 (en) * | 2003-06-04 | 2006-06-13 | Ronald F Lehner | Door hinge repair apparatus and method |
KR20050077027A (ko) * | 2004-01-26 | 2005-07-29 | 닛본 페인트 가부시끼가이샤 | 다층 코팅 필름의 제조 방법 및 다층 코팅 필름 |
JP2006161294A (ja) * | 2004-12-02 | 2006-06-22 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ドアヒンジ |
JP4801806B2 (ja) * | 2005-06-20 | 2011-10-26 | 理研化機工業株式会社 | チェッカ付きドアヒンジ |
US20070114131A1 (en) * | 2005-11-22 | 2007-05-24 | Anderson Albert G | Method for coating vehicle bodies and parts thereof with rust-preventive ionomeric coatings |
JP2007145055A (ja) * | 2005-11-24 | 2007-06-14 | Riken Kaki Kogyo Kk | 自動車のドアヒンジ装置 |
CA2551642A1 (en) * | 2006-07-10 | 2008-01-10 | Multimatic Inc. | Multiple piece construction automotive door hinge |
DE102006055297A1 (de) * | 2006-11-23 | 2008-05-29 | Dürr Systems GmbH | Werkstückträger zum Fördern eines zu lackierenden Werkstücks |
US8066863B2 (en) * | 2006-12-07 | 2011-11-29 | Solopower, Inc. | Electrodeposition technique and apparatus to form selenium containing layers |
US7677639B2 (en) * | 2007-02-23 | 2010-03-16 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Active material based closure hinge and alignment process |
US7811623B2 (en) * | 2007-12-21 | 2010-10-12 | Innovatech, Llc | Marked precoated medical device and method of manufacturing same |
US8231926B2 (en) * | 2007-12-21 | 2012-07-31 | Innovatech, Llc | Marked precoated medical device and method of manufacturing same |
JP2009226266A (ja) * | 2008-03-19 | 2009-10-08 | Honda Motor Co Ltd | 車体の生産方法 |
WO2010064529A1 (ja) * | 2008-12-05 | 2010-06-10 | 株式会社ティムス | 車両用ドアヒンジ装置 |
CN101868129A (zh) * | 2009-04-16 | 2010-10-20 | 富准精密工业(深圳)有限公司 | 壳体及其制造方法 |
NZ598018A (en) * | 2009-08-21 | 2014-04-30 | Titeflex Corp | Energy dissipative tubes, sealing devices, and methods of fabricating and installing the same |
US8944690B2 (en) * | 2009-08-28 | 2015-02-03 | Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh | Corrosion resistant bushing |
CA2773581C (en) * | 2009-09-10 | 2014-02-25 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Vehicle door hinge |
US8205304B2 (en) * | 2010-05-28 | 2012-06-26 | Tam Le | Adjustable friction hinge |
USD649006S1 (en) * | 2011-04-29 | 2011-11-22 | Allen Johnson | Hinge pin |
US8968865B2 (en) * | 2011-06-28 | 2015-03-03 | Lawrence Livermore National Security, Llc | Methods of electrophoretic deposition for functionally graded porous nanostructures and systems thereof |
US9062952B2 (en) * | 2011-08-08 | 2015-06-23 | Lawrence Livermore National Security, Llc | Methods and systems for electrophoretic deposition of energetic materials and compositions thereof |
-
2009
- 2009-09-10 CA CA2773581A patent/CA2773581C/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-09-10 AU AU2009352469A patent/AU2009352469B2/en not_active Ceased
- 2009-09-10 EP EP09849197.0A patent/EP2476566A4/en not_active Withdrawn
- 2009-09-10 CN CN2009801619618A patent/CN102574444A/zh active Pending
- 2009-09-10 WO PCT/JP2009/065795 patent/WO2011030417A1/ja active Application Filing
- 2009-09-10 JP JP2010510013A patent/JP4894952B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2009-09-10 US US13/395,105 patent/US8505164B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0354476U (ja) * | 1989-09-26 | 1991-05-27 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2009352469A1 (en) | 2012-04-12 |
US20120227215A1 (en) | 2012-09-13 |
JPWO2011030417A1 (ja) | 2013-02-04 |
CA2773581A1 (en) | 2011-03-17 |
EP2476566A4 (en) | 2014-01-29 |
US8505164B2 (en) | 2013-08-13 |
EP2476566A1 (en) | 2012-07-18 |
CN102574444A (zh) | 2012-07-11 |
CA2773581C (en) | 2014-02-25 |
AU2009352469B2 (en) | 2013-09-05 |
WO2011030417A1 (ja) | 2011-03-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4894952B2 (ja) | 車両ドア用ヒンジ | |
JP4933476B2 (ja) | ボールジョイント | |
JP5595399B2 (ja) | 金属溶融浴のためのガイドロール回転支承部 | |
US20190360246A1 (en) | Hinge | |
AU2002322234B2 (en) | Automotive door hinge with structurally integrated pivot | |
JP4384076B2 (ja) | 蝶番 | |
WO2005059386A1 (ja) | 転がり軸受 | |
CN105401207B (zh) | 一种滚桶电镀装置 | |
WO2010035847A1 (ja) | 防錆鋼板およびその製造方法 | |
KR100999637B1 (ko) | 도장 작업용 도어 스테이장치 | |
JP2013096079A (ja) | フードヒンジとフードユニット、およびフードユニットの組立方法 | |
EP3655170B1 (fr) | Dispositif de maintien en position entrebâillée d'un ouvrant de véhicule | |
EP2233052A3 (de) | Arretierbare WC-Scharniervorrichtung | |
JP2008054491A (ja) | モータ | |
JPH0692276A (ja) | 自動車用スライドドアの作業用ヒンジ装置 | |
JP2007182913A (ja) | ボールスタッド | |
JP2524383B2 (ja) | 樹脂製部品の静電塗装方法 | |
JP2007501152A (ja) | ワイパアーム、特に車両の窓清拭用ワイパの製造方法 | |
JP5203106B2 (ja) | 自動車の電着塗装方法 | |
CN113272478A (zh) | 用于后挡板支架或前挡板支架的轴颈 | |
JP7489257B2 (ja) | ヒンジ機構及びヒンジ機構の開角度規制方法 | |
KR20180039869A (ko) | 트렁크 힌지장치 | |
JP5139223B2 (ja) | 車両用スライドドア支持装置および合成樹脂製スラストワッシャ | |
JP2005321087A (ja) | 自動車用テールゲートヒンジの腐食防止構造 | |
JP3684189B2 (ja) | ローラの製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100510 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111129 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111212 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150106 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |