JP3075445B2 - パネルに対するコネクタの取付方法及び取付構造 - Google Patents

パネルに対するコネクタの取付方法及び取付構造

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JP3075445B2 JP04294975A JP29497592A JP3075445B2 JP 3075445 B2 JP3075445 B2 JP 3075445B2 JP 04294975 A JP04294975 A JP 04294975A JP 29497592 A JP29497592 A JP 29497592A JP 3075445 B2 JP3075445 B2 JP 3075445B2
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  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用ワイヤハーネス
の接続に関し、特にドア部分に配索されるワイヤハーネ
スの接続に用いられるコネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８において、自動車の車体ａにヒンジ
結合されたドアｂの取付端において、車体ａとの間にド
ア用ワイヤハーネスｗ1 が配索され、車体パネルｐの取
付孔においてコネクタを介して車体側ワイヤハーネスｗ
2 と接続されている。
【０００３】図９に示される如く、車体側ワイヤハーネ
スｗ2 には合成樹脂製の雌型コネクタｃ1 が接続され、
ドア用ワイヤハーネスｗ1 には合成樹脂製の雄型コネク
タｃ2 が接続されると共に該雄型コネクタｃ2 を囲って
ゴム製のグロメットｇが設けられており、図８において
該グロメットｇが見えている。
【０００４】車体側ワイヤハーネスｗ2 に接続される雌
型コネクタｃ1 には、外周壁の前方にスリットｄにより
自由端に係止突起ｆを有する複数の可撓係止片ｅが設け
られると共に該係止突起ｆと間隔を有してストッパーｈ
が設けられる。図１０に示される如く、車体側ワイヤハ
ーネスｗ2 に接続されている雌型コネクタｃ1 は、車体
内部（図１０の右側）より車体パネルｐの取付孔ｐ1 に
装着されるものであり、雌型コネクタｃ1 を取付孔ｐ1
に押し込むと可撓係止片ｅが内側へ変位しつつ取付孔ｐ
1 内を移動し、ストッパーｈが車体パネルｐの内側に当
接した際に可撓係止片ｅが戻って係止突起ｆが車体パネ
ルｐの外側に係止して雌型コネクタｃ1 を車体パネルｐ
に固定する。
【０００５】この状態において、車体パネルｐの外側よ
りドア用ワイヤハーネスｗ1 に接続されている雄型コネ
クタｃ2 を雌型コネクタｃ1 に嵌合して通常中間部に位
置する公知のロック機構（図示せず）によりその結合を
ロックするもので、この際にグロメットｇが車体パネル
ｐの外側に当接して防水する。
【０００６】しかし、上記の構成にあっては、雌型コネ
クタｃ1 が、その複数の可撓係止片ｅが車体パネルｐの
取付孔ｐ1 縁に係止されていない不安定な取付状態にあ
ると、雄型コネクタｃ2 の嵌合時において車体パネルｐ
から脱落するおそれがあり、擬装工程が進んだこの段階
で車体内から車体パネルｐに雌型コネクタｃ1 を取り付
けることは、手数のかかる極めて面倒な作業となってい
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
着目し、車体側ワイヤハーネスのコネクタを車体パネル
に対して確実に取り付けるようにしたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、車体側ワイヤハーネスのコネク
タＣ１とドア側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を車体側
パネルＰの取付孔Ｐ１で結合する方法において、車体側
ワイヤハーネスのコネクタＣ１の左右方向の長さｌ 1 、
上下方向の長さｌ 2 、前後方向の長さｌ 3 に対する取付
孔Ｐ１の左右方向の長さｌ 1 ′、上下方向の長さｌ 2 ′
において、ｌ 1 ＞ｌ 1 ′、ｌ 2 ′＞ｌ 2 、ｌ 1 ′＞ｌ 3
の関係にあり、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１を
取付孔Ｐ１に対する取付姿勢から略９０°変位させた状
態で室内側から室外側へ取付孔Ｐ１を通し、車体側ワイ
ヤハーネスのコネクタＣ１を該取付姿勢に戻してその後
部から取付孔Ｐ１に挿入することにより係合フランジと
可撓係止片を車体側パネルＰに係合させて固定し、ドア
側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を室外側より車体側ワ
イヤハーネスのコネクタＣ１に結合することを特徴と
し、また、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１とドア
側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を車体側パネルＰの取
付孔Ｐ１で結合する構造において、車体側ワイヤハーネ
スのコネクタＣ１の左右方向の長さｌ 1 、上下方向の長
さｌ 2 、前後方向の長さｌ 3 に対する取付孔Ｐ１の左右
方向の長さｌ 1 ′、上下方向の長さｌ 2 ′において、ｌ
1 ＞ｌ 1 ′、ｌ 2 ′＞ｌ 2 、ｌ 1 ′＞ｌ 3 の関係にあ
り、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１の前端部の一
部において車体側パネルＰの室外面に当接する係合フラ
ンジ２を設けると共に車体側パネルＰの室内面に当接す
る可撓係止片３を設けて成ることを特徴とする。
【０００９】
【作用】車体側ワイヤハーネスのコネクタを室外側から
パネルの取付孔に押し入れる際に可撓係止片が取付孔の
縁に押されて内方へ変位し、係合フランジがパネルの室
外側に当接した際に可撓係止片が復元してパネルの室内
側に係合する。
【００１０】
【実施例】図１乃至図４において、Ｃ１は車体側ワイヤ
ハーネスＷ１に接続される雌型コネクタ、Ｃ２はドア側
ワイヤハーネスＷ２に接続される雄型コネクタであり、
それぞれ合成樹脂材により一体的に形成され、雄端子金
具Ｔ１又は雌端子金具Ｔ２を内蔵している。
【００１１】Ｇは雄型コネクタＣ２に被着されるゴム製
のグロメットであり、Ｐは車体側パネルであって取付孔
Ｐ１を有する。横長状の雌型コネクタＣ１内には前記雄
端子金具Ｔ１を収容する複数の端子収容室１が形成さ
れ、前端部における長手方向の左右側には係合フランジ
２が突設されると共に係合フランジ２の後方において片
持ちの可撓係止片３が設けられる。可撓係止片３の前方
自由端には係合フランジ２との間に車体パネルＰの厚さ
相当分の間隔を存して係止突起３ａが設けられている。
横長状の雌型コネクタＣ１の長手方向の両側には上記取
付孔Ｐ１に係合する円弧状外周部４とアール状隅部５ａ
を有する角状外周部５が形成されている。
【００１２】雌型コネクタＣ１に対応した横長形状を有
する雄型コネクタＣ２内には前記雌端子金具Ｔ２を収容
する複数の端子収容室６が形成され、外周部にはグロメ
ットＧに対する一連の係止鍔７が突設され、また長手方
向の一側には雌型コネクタＣ１と係合する片持ちの可撓
ロック腕８が設けられている。
【００１３】グロメットＧにおいて、前方に開口部９を
有するコネクタ被覆部１０の内周部には前記係止鍔７に
対する環状係合溝１１が形成され、開口部９の周囲には
前方へ向けて拡開状に突出する環状シール用リップ１２
が突設されている。コネクタ被覆部１０の後部には蛇腹
状筒部１３が連設される。
【００１４】図５（Ａ），（Ｂ）に示される如く、雌型
コネクタＣ１とパネルＰの取付孔Ｐ１において、雌型コ
ネクタＣ１の左右方向の長さｌ1 、上下方向の長さｌ2
とし、取付孔Ｐ１の左右方向の長さｌ1 ′、上下方向の
長さｌ2 ′、雌型コネクタＣ１の前後方向の長さｌ3 と
すると（図３参照）、ｌ1 ＞ｌ1 ′，ｌ2 ′＞ｌ2 ，ｌ
1 ′＞ｌ3 の関係にある。
【００１５】上記構成において、車体側ワイヤハーネス
Ｗ１と接続された雌型コネクタＣ１はパネルＰに正対し
た取付姿勢（図２）から９０°変位させて側方部分を取
付孔Ｐ１に対向させた状態（図３）で室内側から室外側
へ該取付孔Ｐ１を通過させることができ、次に雌型コネ
クタＣ１を９０°変位させて元の取付姿勢に戻し、室外
側において円弧状外周部４と角状外周部５を取付孔Ｐ１
の円弧状部４′と角状部５′に対応させて逆取り付けを
防止しつつ雌型コネクタＣ１を後部から取付孔Ｐ１内に
可撓係止片３を内方へ変位させつつ挿入し、係合フラン
ジ２をパネルＰ１の室外面に当接させた状態において可
撓係止片３が復元して係止突起３ａが室内面に係合する
ことにより取り付ける（図４）。
【００１６】この状態において、ドア用ワイヤハーネス
Ｗ２と接続されている雄型コネクタＣ２を雌型コネクタ
Ｃ１に嵌合して可撓ロック腕８の係止突起８ａを雌型コ
ネクタの係合部８′に係合させて雌，雄コネクタＣ１，
Ｃ２の結合を完了する。雄型コネクタＣ２の嵌合操作時
において、雌型コネクタＣ１の取付孔Ｐ１対する取り付
けが不十分な場合には、雄型コネクタＣ２により雌型コ
ネクタＣ１を押し込んで正しい取付状態とすることがで
きる。
【００１７】雄型コネクタＣ２の結合状態において、グ
ロメットＧの前面に位置する環状シール用リップ１２が
車体側パネルＰの室外面に圧接する。左右方向に延長す
る環状シール用リップ１２において、雄型コネクタＣ２
の可撓ロック腕８が位置する左右長手方向の端部には角
状屈曲部１２ａが形成されると共に他端部に円弧状屈曲
部１２ｂが形成されており（図１，図７参照）、パネル
面に対する環状シール用リップ１２のロック機構側接圧
面積Ｓ1 を反対側の接圧面積Ｓ2 より大きくすることに
より単位面積当りの応力を増加させている。なお、接圧
面積の相違に代えて、偏肉やリップ断面積の変化により
上記応力を変えることもできる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は上記した如くに、車体側ワイヤ
ハーネスのコネクタＣ１とドア側ワイヤハーネスのコネ
クタＣ２を車体側パネルＰの取付孔Ｐ１で結合する方法
において、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１の左右
方向の長さｌ 1 、上下方向の長さｌ 2 、前後方向の長さ
ｌ 3 に対する取付孔Ｐ１の左右方向の長さｌ 1 ′、上下
方向の長さｌ 2 ′において、ｌ 1 ＞ｌ 1 ′、ｌ 2 ′＞ｌ
2 、ｌ 1 ′＞ｌ 3 の関係にあり、車体側ワイヤハーネス
のコネクタＣ１を取付孔Ｐ１に対する取付姿勢から略９
０°変位させた状態で室内側から室外側へ取付孔Ｐ１を
通し、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１を該取付姿
勢に戻してその後部から取付孔Ｐ１に挿入することによ
り係合フランジと可撓係止片を車体側パネルＰに係合さ
せて固定し、ドア側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を室
外側より車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１に結合す
るものであるから、車体側ワイヤハーネスに接続される
コネクタが不完全取り付けの場合において車体内に脱落
する欠点を除去できると共に不完全取り付け状態をドア
側ワイヤハーネスのコネクタの結合時において修正でき
る。
【００１９】また、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ
１とドア側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を車体側パネ
ルＰの取付孔Ｐ１で結合する構造において、車体側ワイ
ヤハーネスのコネクタＣ１の左右方向の長さｌ 1 、上下
方向の長さｌ 2 、前後方向の長さｌ 3 に対する取付孔Ｐ
１の左右方向の長さｌ 1 ′、上下方向の長さｌ 2 ′にお
いて、ｌ 1 ＞ｌ 1 ′、ｌ 2 ′＞ｌ 2 、ｌ 1 ′＞ｌ 3 の関
係にあり、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１の前端
部の一部において車体側パネルＰの室外面に当接する係
合フランジ２を設けると共に車体側パネルＰの室内面に
当接する可撓係止片３を設けて成るものであるから、車
体側ワイヤハーネスのコネクタを取付姿勢から略９０°
変位させた状態で室内側からパネルの取付孔を通した後
において、室外側から該取付孔に対して該車体側ワイヤ
ハーネスのコネクタを確実に取り付けることを可能とす
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかるコネクタ結合構造の分解斜視図
である。
【図２】同上における断面図である。
【図３】同上における車体側ワイヤハーネスのコネクタ
の取り付け過程を示す断面図である。
【図４】同上における車体側ワイヤハーネスのコネクタ
の取り付け状態を示す断面図である。
【図５】（Ａ）は車体側ワイヤハーネスのコネクタの正
面図、（Ｂ）は取付孔の正面図である。
【図６】ドア側ワイヤハーネスのコネクタに装着したグ
ロメットの正面図である。
【図７】環状シール用リップの説明図である。
【図８】自動車のドア部分を示す斜視図である。
【図９】従来のコネクタの分離状態を示す側面図であ
る。
【図１０】同上の結合状態を示す側面図である。
【符号の説明】
Ｃ１ 車体側ワイヤハーネスのコネクタ Ｃ２ ドア側ワイヤハーネスのコネクタ Ｗ１ 車体側ワイヤハーネス Ｗ２ ドア側ワイヤハーネス Ｐ 車体側パネル Ｐ１ 取付孔 Ｇ グロメット ２ 係合フランジ ３ 可撓係止片 ８ 可撓ロック腕（ロック機構） ９ 開口部 １２ 環状シール用リップ

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１と
    ドア側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を車体側パネルＰ
    の取付孔Ｐ１で結合する方法において、車体側ワイヤハ
    ーネスのコネクタＣ１の左右方向の長さｌ 1 、上下方向
    の長さｌ 2 、前後方向の長さｌ 3 に対する取付孔Ｐ１の
    左右方向の長さｌ 1 ′、上下方向の長さｌ 2 ′におい
    て、ｌ 1 ＞ｌ 1 ′、ｌ 2 ′＞ｌ 2 、ｌ 1 ′＞ｌ 3 の関係
    にあり、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１を取付孔
    Ｐ１に対する取付姿勢から略９０°変位させた状態で室
    内側から室外側へ取付孔Ｐ１を通し、車体側ワイヤハー
    ネスのコネクタＣ１を該取付姿勢に戻してその後部から
    取付孔Ｐ１に挿入することにより係合フランジと可撓係
    止片を車体側パネルＰに係合させて固定し、ドア側ワイ
    ヤハーネスのコネクタＣ２を室外側より車体側ワイヤハ
    ーネスのコネクタＣ１に結合することを特徴とするパネ
    ルに対するコネクタの取付方法。
  2. 【請求項２】 車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１と
    ドア側ワイヤハーネスのコネクタＣ２を車体側パネルＰ
    の取付孔Ｐ１で結合する構造において、車体側ワイヤハ
    ーネスのコネクタＣ１の左右方向の長さｌ 1 、上下方向
    の長さｌ 2 、前後方向の長さｌ 3 に対する取付孔Ｐ１の
    左右方向の長さｌ 1 ′、上下方向の長さｌ 2 ′におい
    て、ｌ 1 ＞ｌ 1 ′、ｌ 2 ′＞ｌ 2 、ｌ 1 ′＞ｌ 3 の関係
    にあり、車体側ワイヤハーネスのコネクタＣ１の前端部
    の一部において車体側パネルＰの室外面に当接する係合
    フランジ２を設けると共に車体側パネルＰの室内面に当
    接する可撓係止片３を設けて成ることを特徴とするパネ
    ルに対するコネクタの取付構造。
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