JP3332342B2 - パネルに対するコネクタの取付構造 - Google Patents
パネルに対するコネクタの取付構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用ワイヤハーネス
の接続に関し、特にドア部分に配索されるワイヤハーネ
スの接続に用いられるコネクタに関するものである。
の接続に関し、特にドア部分に配索されるワイヤハーネ
スの接続に用いられるコネクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８において、自動車の車体ａにヒンジ
結合されたドアｂの取付端において、車体ａとの間にド
ア用ワイヤハーネスｗ1 が配索され、車体パネルｐの取
付孔においてコネクタを介して車体側ワイヤハーネスｗ
2 と接続されている。
結合されたドアｂの取付端において、車体ａとの間にド
ア用ワイヤハーネスｗ1 が配索され、車体パネルｐの取
付孔においてコネクタを介して車体側ワイヤハーネスｗ
2 と接続されている。
【０００３】図９に示される如く、車体側ワイヤハーネ
スｗ2 には合成樹脂製の雌型コネクタｃ1 が接続され、
ドア用ワイヤハーネスｗ1 には合成樹脂製の雄型コネク
タｃ 2 が接続されると共に該雄型コネクタｃ2 を囲って
ゴム製のグロメットｇが設けられており、図８において
該グロメットｇが見えている。
スｗ2 には合成樹脂製の雌型コネクタｃ1 が接続され、
ドア用ワイヤハーネスｗ1 には合成樹脂製の雄型コネク
タｃ 2 が接続されると共に該雄型コネクタｃ2 を囲って
ゴム製のグロメットｇが設けられており、図８において
該グロメットｇが見えている。
【０００４】車体側ワイヤハーネスｗ2 に接続される雌
型コネクタｃ1 には、外周壁の前方にスリットｄにより
自由端に係止突起ｆを有する複数の可撓係止片ｅが設け
られると共に該係止突起ｆと間隔を有してストッパーｈ
が設けられる。図１０に示される如く、車体側ワイヤハ
ーネスｗ2 に接続されている雌型コネクタｃ1 は、車体
内部（図１０の右側）より車体パネルｐの取付孔ｐ1 に
装着されるものであり、雌型コネクタｃ1 を取付孔ｐ1
に押し込むと可撓係止片ｅが内側へ変位しつつ取付孔ｐ
1 内を移動し、ストッパーｈが車体パネルｐの内側に当
接した際に可撓係止片ｅが戻って係止突起ｆが車体パネ
ルｐの外側に係止して雌型コネクタｃ1 を車体パネルｐ
に固定する。
型コネクタｃ1 には、外周壁の前方にスリットｄにより
自由端に係止突起ｆを有する複数の可撓係止片ｅが設け
られると共に該係止突起ｆと間隔を有してストッパーｈ
が設けられる。図１０に示される如く、車体側ワイヤハ
ーネスｗ2 に接続されている雌型コネクタｃ1 は、車体
内部（図１０の右側）より車体パネルｐの取付孔ｐ1 に
装着されるものであり、雌型コネクタｃ1 を取付孔ｐ1
に押し込むと可撓係止片ｅが内側へ変位しつつ取付孔ｐ
1 内を移動し、ストッパーｈが車体パネルｐの内側に当
接した際に可撓係止片ｅが戻って係止突起ｆが車体パネ
ルｐの外側に係止して雌型コネクタｃ1 を車体パネルｐ
に固定する。
【０００５】この状態において、車体パネルｐの外側よ
りドア用ワイヤハーネスｗ1 に接続されている雄型コネ
クタｃ2 を雌型コネクタｃ1 に嵌合して通常中間部に位
置する公知のロック機構（図示せず）によりその結合を
ロックするもので、この際にグロメットｇが車体パネル
ｐの外側に当接して防水する。
りドア用ワイヤハーネスｗ1 に接続されている雄型コネ
クタｃ2 を雌型コネクタｃ1 に嵌合して通常中間部に位
置する公知のロック機構（図示せず）によりその結合を
ロックするもので、この際にグロメットｇが車体パネル
ｐの外側に当接して防水する。
【０００６】しかし、上記構成にあっては、ドアの開閉
時にドア側ワイヤハーネスｗ2 により雄型コネクタｃ2
が引かれることにより中間のロック機構（図示せず）か
ら離れている両側ｘ，ｙ部分においてグロメットｇと車
体パネルｐ間に隙間が出来易くなり、防水シール能力が
低下する。
時にドア側ワイヤハーネスｗ2 により雄型コネクタｃ2
が引かれることにより中間のロック機構（図示せず）か
ら離れている両側ｘ，ｙ部分においてグロメットｇと車
体パネルｐ間に隙間が出来易くなり、防水シール能力が
低下する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
着目し、ドア側ワイヤハーネスのコネクタ部分に設ける
グロメットの防水性能を向上させるようにしたものであ
る。
着目し、ドア側ワイヤハーネスのコネクタ部分に設ける
グロメットの防水性能を向上させるようにしたものであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、車体側ワイヤハーネスの横長の
コネクタとドア側ワイヤハーネスの横長のコネクタを車
体側パネルの取付孔で結合する構造において、該ドア側
ワイヤハーネスの該横長のコネクタを被覆するグロメッ
トの開口部の周囲に前方へ向けて突出する横長の環状シ
ール用リップを設け、該取付孔に設けられている該車体
側ワイヤハーネスの該横長のコネクタに該ドア側ワイヤ
ハーネスの該横長のコネクタを結合した状態において、
該横長の環状シール用リップが該パネルの室外面に圧接
し、該横長の環状シール用リップにおける該ドア側ワイ
ヤハーネスの該横長のコネクタと該車体側ワイヤハーネ
スの該横長のコネクタのロック機構部分に対応した左右
長手方向の一側端部分の該パネルに対する応力を他側端
部分より大として成ることを特徴とする。
め、本発明においては、車体側ワイヤハーネスの横長の
コネクタとドア側ワイヤハーネスの横長のコネクタを車
体側パネルの取付孔で結合する構造において、該ドア側
ワイヤハーネスの該横長のコネクタを被覆するグロメッ
トの開口部の周囲に前方へ向けて突出する横長の環状シ
ール用リップを設け、該取付孔に設けられている該車体
側ワイヤハーネスの該横長のコネクタに該ドア側ワイヤ
ハーネスの該横長のコネクタを結合した状態において、
該横長の環状シール用リップが該パネルの室外面に圧接
し、該横長の環状シール用リップにおける該ドア側ワイ
ヤハーネスの該横長のコネクタと該車体側ワイヤハーネ
スの該横長のコネクタのロック機構部分に対応した左右
長手方向の一側端部分の該パネルに対する応力を他側端
部分より大として成ることを特徴とする。
【０００９】
【作用】ドアの開閉時にドア側ワイヤハーネスによりコ
ネクタが側方へ引かれた際に、ロック機構により確定さ
れている応力の大なる環状シール用リップ部分が他側の
パネルからの変位を阻止するように作用する。
ネクタが側方へ引かれた際に、ロック機構により確定さ
れている応力の大なる環状シール用リップ部分が他側の
パネルからの変位を阻止するように作用する。
【００１０】
【実施例】図１乃至図４において、Ｃ１は車体側ワイヤ
ハーネスＷ１に接続される雌型コネクタ、Ｃ２はドア側
ワイヤハーネスＷ２に接続される雄型コネクタであり、
それぞれ合成樹脂材により一体的に形成され、雄端子金
具Ｔ１又は雌端子金具Ｔ２を内蔵している。
ハーネスＷ１に接続される雌型コネクタ、Ｃ２はドア側
ワイヤハーネスＷ２に接続される雄型コネクタであり、
それぞれ合成樹脂材により一体的に形成され、雄端子金
具Ｔ１又は雌端子金具Ｔ２を内蔵している。
【００１１】Ｇは雄型コネクタＣ２に被着されるゴム製
のグロメットであり、Ｐは車体側パネルであって取付孔
Ｐ１を有する。横長状の雌型コネクタＣ１内には前記雄
端子金具Ｔ１を収容する複数の端子収容室１が形成さ
れ、前端部における長手方向の左右側には係合フランジ
２が突設されると共に係合フランジ２の後方において片
持ちの可撓係止片３が設けられる。可撓係止片３の前方
自由端には係合フランジ２との間に車体パネルＰの厚さ
相当分の間隔を存して係止突起３ａが設けられている。
横長状の雌型コネクタＣ１の長手方向の両側には上記取
付孔Ｐ１に係合する円弧状外周部４とアール状隅部５ａ
を有する角状外周部５が形成されている。
のグロメットであり、Ｐは車体側パネルであって取付孔
Ｐ１を有する。横長状の雌型コネクタＣ１内には前記雄
端子金具Ｔ１を収容する複数の端子収容室１が形成さ
れ、前端部における長手方向の左右側には係合フランジ
２が突設されると共に係合フランジ２の後方において片
持ちの可撓係止片３が設けられる。可撓係止片３の前方
自由端には係合フランジ２との間に車体パネルＰの厚さ
相当分の間隔を存して係止突起３ａが設けられている。
横長状の雌型コネクタＣ１の長手方向の両側には上記取
付孔Ｐ１に係合する円弧状外周部４とアール状隅部５ａ
を有する角状外周部５が形成されている。
【００１２】雌型コネクタＣ１に対応した横長形状を有
する雄型コネクタＣ２内には前記雌端子金具Ｔ２を収容
する複数の端子収容室６が形成され、外周部にはグロメ
ットＧに対する一連の係止鍔７が突設され、また長手方
向の一側には雌型コネクタＣ１と係合する片持ちの可撓
ロック腕８が設けられている。
する雄型コネクタＣ２内には前記雌端子金具Ｔ２を収容
する複数の端子収容室６が形成され、外周部にはグロメ
ットＧに対する一連の係止鍔７が突設され、また長手方
向の一側には雌型コネクタＣ１と係合する片持ちの可撓
ロック腕８が設けられている。
【００１３】グロメットＧにおいて、前方に開口部９を
有するコネクタ被覆部１０の内周部には前記係止鍔７に
対する環状係合溝１１が形成され、開口部９の周囲には
前方へ向けて拡開状に突出する環状シール用リップ１２
が突設されている。コネクタ被覆部１０の後部には蛇腹
状筒部１３が連設される。
有するコネクタ被覆部１０の内周部には前記係止鍔７に
対する環状係合溝１１が形成され、開口部９の周囲には
前方へ向けて拡開状に突出する環状シール用リップ１２
が突設されている。コネクタ被覆部１０の後部には蛇腹
状筒部１３が連設される。
【００１４】図５（Ａ），（Ｂ）に示される如く、雌型
コネクタＣ１とパネルＰの取付孔Ｐ１において、雌型コ
ネクタＣ１の左右方向の長さｌ1 、上下方向の長さｌ2
とし、取付孔Ｐ１の左右方向の長さｌ1 ′、上下方向の
長さｌ2 ′、雌型コネクタＣ１の前後方向の長さｌ3 と
すると（図３参照）、ｌ1 ＞ｌ1 ′，ｌ2 ′＞ｌ2 ，ｌ
1 ′＞ｌ3 の関係にある。
コネクタＣ１とパネルＰの取付孔Ｐ１において、雌型コ
ネクタＣ１の左右方向の長さｌ1 、上下方向の長さｌ2
とし、取付孔Ｐ１の左右方向の長さｌ1 ′、上下方向の
長さｌ2 ′、雌型コネクタＣ１の前後方向の長さｌ3 と
すると（図３参照）、ｌ1 ＞ｌ1 ′，ｌ2 ′＞ｌ2 ，ｌ
1 ′＞ｌ3 の関係にある。
【００１５】上記構成において、車体側ワイヤハーネス
Ｗ１と接続された雌型コネクタＣ１はパネルＰに正対し
た取付姿勢（図２）から９０°変位させて側方部分を取
付孔Ｐ１に対向させた状態（図３）で室内側から室外側
へ該取付孔Ｐ１を通過させることができ、次に雌型コネ
クタＣ１を９０°変位させて元の取付姿勢に戻し、室外
側において円弧状外周部４と角状外周部５を取付孔Ｐ１
の円弧状部４′と角状部５′に対応させて逆取り付けを
防止しつつ雌型コネクタＣ１を後部から取付孔Ｐ１内に
可撓係止片３を内方へ変位させつつ挿入し、係合フラン
ジ２をパネルＰ１の室外面に当接させた状態において可
撓係止片３が復元して係止突起３ａが室内面に係合する
ことにより取り付ける（図４）。
Ｗ１と接続された雌型コネクタＣ１はパネルＰに正対し
た取付姿勢（図２）から９０°変位させて側方部分を取
付孔Ｐ１に対向させた状態（図３）で室内側から室外側
へ該取付孔Ｐ１を通過させることができ、次に雌型コネ
クタＣ１を９０°変位させて元の取付姿勢に戻し、室外
側において円弧状外周部４と角状外周部５を取付孔Ｐ１
の円弧状部４′と角状部５′に対応させて逆取り付けを
防止しつつ雌型コネクタＣ１を後部から取付孔Ｐ１内に
可撓係止片３を内方へ変位させつつ挿入し、係合フラン
ジ２をパネルＰ１の室外面に当接させた状態において可
撓係止片３が復元して係止突起３ａが室内面に係合する
ことにより取り付ける（図４）。
【００１６】この状態において、ドア用ワイヤハーネス
Ｗ２と接続されている雄型コネクタＣ２を雌型コネクタ
Ｃ１に嵌合して可撓ロック腕８の係止突起８ａを雌型コ
ネクタの係合部８′に係合させて雌，雄コネクタＣ１，
Ｃ２の結合を完了する。雄型コネクタＣ２の嵌合操作時
において、雌型コネクタＣ１の取付孔Ｐ１対する取り付
けが不十分な場合には、雄型コネクタＣ２により雌型コ
ネクタＣ１を押し込んで正しい取付状態とすることがで
きる。
Ｗ２と接続されている雄型コネクタＣ２を雌型コネクタ
Ｃ１に嵌合して可撓ロック腕８の係止突起８ａを雌型コ
ネクタの係合部８′に係合させて雌，雄コネクタＣ１，
Ｃ２の結合を完了する。雄型コネクタＣ２の嵌合操作時
において、雌型コネクタＣ１の取付孔Ｐ１対する取り付
けが不十分な場合には、雄型コネクタＣ２により雌型コ
ネクタＣ１を押し込んで正しい取付状態とすることがで
きる。
【００１７】雄型コネクタＣ２の結合状態において、グ
ロメットＧの前面に位置する横長の環状シール用リップ
１２が車体側パネルＰの室外面に圧接する。左右方向に
延長する環状シール用リップ１２において、雄型コネク
タＣ２の可撓ロック腕８が位置する左右長手方向の一側
端部には角状屈曲部１２ａが形成されると共に他側端部
に円弧状屈曲部１２ｂが形成されており（図１，図７参
照）、パネル面に対する環状シール用リップ１２のロッ
ク機構側接触面積Ｓ1 を反対側の接触面積Ｓ2より小さ
くすることにより該一側端部の応力を増加させている。
なお、接触面積の相違に代えて、偏肉やリップ断面積の
変化により上記応力を変えることもできる。
ロメットＧの前面に位置する横長の環状シール用リップ
１２が車体側パネルＰの室外面に圧接する。左右方向に
延長する環状シール用リップ１２において、雄型コネク
タＣ２の可撓ロック腕８が位置する左右長手方向の一側
端部には角状屈曲部１２ａが形成されると共に他側端部
に円弧状屈曲部１２ｂが形成されており（図１，図７参
照）、パネル面に対する環状シール用リップ１２のロッ
ク機構側接触面積Ｓ1 を反対側の接触面積Ｓ2より小さ
くすることにより該一側端部の応力を増加させている。
なお、接触面積の相違に代えて、偏肉やリップ断面積の
変化により上記応力を変えることもできる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は上記した如くに、車体側ワイヤ
ハーネスの横長のコネクタとドア側ワイヤハーネスの横
長のコネクタを車体側パネルの取付孔で結合する構造に
おいて、該ドア側ワイヤハーネスの該横長のコネクタを
被覆するグロメットの開口部の周囲に前方へ向けて突出
する横長の環状シール用リップを設け、該取付孔に設け
られている該車体側ワイヤハーネスの該横長のコネクタ
に該ドア側ワイヤハーネスの該横長のコネクタを結合し
た状態において、該横長の環状シール用リップが該パネ
ルの室外面に圧接し、該横長の環状シール用リップにお
ける該ドア側ワイヤハーネスの該横長のコネクタと該車
体側ワイヤハーネスの該横長のコネクタのロック機構部
分に対応した左右長手方向の一側端部分の該パネルに対
する応力を他側端部分より大として成るものであるか
ら、ドアの開閉時においてドア側ワイヤハーネスにより
コネクタが引かれた際において、ロック機構と反対側部
分の環状シール用リップのシール性能が低下するのを防
止することができる。
ハーネスの横長のコネクタとドア側ワイヤハーネスの横
長のコネクタを車体側パネルの取付孔で結合する構造に
おいて、該ドア側ワイヤハーネスの該横長のコネクタを
被覆するグロメットの開口部の周囲に前方へ向けて突出
する横長の環状シール用リップを設け、該取付孔に設け
られている該車体側ワイヤハーネスの該横長のコネクタ
に該ドア側ワイヤハーネスの該横長のコネクタを結合し
た状態において、該横長の環状シール用リップが該パネ
ルの室外面に圧接し、該横長の環状シール用リップにお
ける該ドア側ワイヤハーネスの該横長のコネクタと該車
体側ワイヤハーネスの該横長のコネクタのロック機構部
分に対応した左右長手方向の一側端部分の該パネルに対
する応力を他側端部分より大として成るものであるか
ら、ドアの開閉時においてドア側ワイヤハーネスにより
コネクタが引かれた際において、ロック機構と反対側部
分の環状シール用リップのシール性能が低下するのを防
止することができる。
【図１】本発明にかかるコネクタ結合構造の分解斜視図
である。
である。
【図２】同上における断面図である。
【図３】同上における車体側ワイヤハーネスのコネクタ
の取り付け過程を示す断面図である。
の取り付け過程を示す断面図である。
【図４】同上における車体側ワイヤハーネスのコネクタ
の取り付け状態を示す断面図である。
の取り付け状態を示す断面図である。
【図５】（Ａ）は車体側ワイヤハーネスのコネクタの正
面図、（Ｂ）は取付孔の正面図である。
面図、（Ｂ）は取付孔の正面図である。
【図６】ドア側ワイヤハーネスのコネクタに装着したグ
ロメットの正面図である。
ロメットの正面図である。
【図７】環状シール用リップの説明図である。
【図８】自動車のドア部分を示す斜視図である。
【図９】従来のコネクタの分離状態を示す側面図であ
る。
る。
【図１０】同上の結合状態を示す側面図である。
Ｃ１ 車体側ワイヤハーネスのコネクタ Ｃ２ ドア側ワイヤハーネスのコネクタ Ｗ１ 車体側ワイヤハーネス Ｗ２ ドア側ワイヤハーネス Ｐ 車体パネル Ｐ１ 取付孔 Ｇ グロメット ２ 係合フランジ ３ 可撓係止片 ８ 可撓ロック腕（ロック機構） ９ 開口部 １２ 環状シール用リップ
Claims (1)
- 【請求項１】 車体側ワイヤハーネスの横長のコネクタ
とドア側ワイヤハーネスの横長のコネクタを車体側パネ
ルの取付孔で結合する構造において、該ドア側ワイヤハ
ーネスの該横長のコネクタを被覆するグロメットの開口
部の周囲に前方へ向けて突出する横長の環状シール用リ
ップを設け、該取付孔に設けられている該車体側ワイヤ
ハーネスの該横長のコネクタに該ドア側ワイヤハーネス
の該横長のコネクタを結合した状態において、該横長の
環状シール用リップが該パネルの室外面に圧接し、該横
長の環状シール用リップにおける該ドア側ワイヤハーネ
スの該横長のコネクタと該車体側ワイヤハーネスの該横
長のコネクタのロック機構部分に対応した左右長手方向
の一側端部分の該パネルに対する応力を他側端部分より
大として成ることを特徴とするパネルに対するコネクタ
の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08208598A JP3332342B2 (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | パネルに対するコネクタの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08208598A JP3332342B2 (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | パネルに対するコネクタの取付構造 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04294975A Division JP3075445B2 (ja) | 1992-11-04 | 1992-11-04 | パネルに対するコネクタの取付方法及び取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10233262A JPH10233262A (ja) | 1998-09-02 |
| JP3332342B2 true JP3332342B2 (ja) | 2002-10-07 |
Family
ID=13764616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08208598A Expired - Fee Related JP3332342B2 (ja) | 1998-03-27 | 1998-03-27 | パネルに対するコネクタの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3332342B2 (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100422540B1 (ko) * | 2001-06-19 | 2004-03-12 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 커넥터 |
| KR100408601B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2003-12-06 | 한국몰렉스 주식회사 | 자동차 도어용 3중 보호구조의 커넥터 조립체 |
| KR100408602B1 (ko) * | 2001-12-28 | 2003-12-06 | 한국몰렉스 주식회사 | 자동차 도어용 커넥터 |
| JP4668650B2 (ja) * | 2005-03-16 | 2011-04-13 | 矢崎総業株式会社 | 防水グロメットの取付構造 |
| JP4681952B2 (ja) * | 2005-06-06 | 2011-05-11 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
| JP2006339114A (ja) * | 2005-06-06 | 2006-12-14 | Yazaki Corp | コネクタ及び防水接続部材 |
| JP2006339115A (ja) * | 2005-06-06 | 2006-12-14 | Yazaki Corp | 電線保護部材 |
| KR100790339B1 (ko) * | 2006-06-22 | 2008-01-02 | 한국단자공업 주식회사 | 전기 자동차에 사용되는 암형 커넥터 및 그 암형 커넥터에접속되는 수형 커넥터 |
| KR100790332B1 (ko) | 2006-07-04 | 2008-01-02 | 한국단자공업 주식회사 | 전기 자동차의 커넥터 조립체 |
| JP5191347B2 (ja) * | 2008-10-22 | 2013-05-08 | 矢崎総業株式会社 | コネクタ |
| JP5550399B2 (ja) * | 2010-03-18 | 2014-07-16 | 矢崎総業株式会社 | ワイヤーハーネス用のグロメット |
| JP5653246B2 (ja) | 2011-02-15 | 2015-01-14 | 矢崎総業株式会社 | レバー式コネクタ |
| JP5869225B2 (ja) * | 2011-02-17 | 2016-02-24 | 矢崎総業株式会社 | レバー式コネクタ |
| JP6061146B2 (ja) * | 2013-09-30 | 2017-01-18 | 住友電装株式会社 | コネクタ |
-
1998
- 1998-03-27 JP JP08208598A patent/JP3332342B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10233262A (ja) | 1998-09-02 |
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