JP2016093545A - レーシングシステムを使用するブレース - Google Patents

Abstract

【課題】医療ブレースを締め付けるためのレーシングシステムを備えた医療ブレースの提供。【解決手段】幾つかの実施形態は、単一のハウジング部分に組み込まれたレーシングシステムの複数の構成要素を含む。例えば、複数のリールを使用して、レーシングシステムの様々な部分を締め付けることができ、複数のリールは、単一のハウジングに取り付けられることができる。また、複数のレースガイドが、単一のハウジング部分に組み込まれるか、又は取り付けられてもよい。【選択図】図２

Description

（関連出願の相互参照）
本出願は、２０１０年７月１日に出願され「ＢＲＡＣＥＳ ＵＳＩＮＧ ＬＡＣＩＮＧ ＳＹＳＴＥＭＳ」と題する米国仮出願第６１／３６０，６１９号に対する優先権を主張し、この出願全体は、参照により本明細書に組み込まれ、開示する全ての内容に関して本明細書の一部とされる。

（発明の分野）
本発明の実施形態は、医療ブレース（ｂｒａｃｅ）（例えば、リストブレース及びアンクルブレース）に関し、より詳細にはレーシングシステムを使用する医療ブレースに関する。

医療ブレースを含む様々な装着可能物品と関連して使用するための様々なレーシングシステム（ｌａｃｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ）が入手可能であるが、改良の必要が残っている。

限定ではなく一例として、医療ブレースは、ユーザによって装着されるように構成された本体と、本体を締め付け緩めるように構成されたレーシングシステムとを含むことができる。レーシングシステムは、第１の軸のまわりを回転してレーシングシステムの第１の部分を締め付けるように構成された第１のリールと、第１の軸と異なる第２の軸のまわりに回転してレーシングシステムの第２の部分を締め付けるように構成された第２のリールと、第１のリール及び第２のリールの両方を収容するように構成されたハウジング部分と、を含むことができる。

ハウジング部分は、実質的に剛性であってよく、医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成され得る。幾つかの実施形態では、医療ブレースは、ハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない。第２のリールは、第１のリールに隣接して配置することができる。医療ブレースは、リストブレースであり得る。医療ブレースは、アンクルブレースであり得る。

レーシングシステムは、第２のハウジング部分に取り付けられた複数のレースガイドを更に含むことができる。第２のハウジング部分は、実質的に剛性であり、医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成され得る。幾つかの実施形態では、医療ブレースは、ハウジング部分と第２のハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない。

医療ブレースは、レーシングシステムを締め付けることによって引き合うように構成された第１の側部と第２の側部とを含むことができる。第１のリール及び第２のリールは、医療ブレースの第１の側部に配置されてよく、第２のハウジング部分に取り付けられた複数のレースガイドは、医療ブレースの第２の側部に配置されてよい。

医療ブレースは、上側層を含むことができ、第１のリール及び第２のリールは、上側層の上に配置され、ハウジング部分は、上側層の下に配置される。上側層は、第１の孔及び第２の孔を含むことができ、第１のリールは、第１の孔を通って延在することができ、第２のリールは、第２の孔を通って延在することができる。

医療ブレースは、ユーザによって装着されるように構成された本体と、本体を締め付け緩めるように構成されたレーシングシステムとを含むことができる。レーシングシステムは、レースと、レース用のレース経路を提供するように構成された複数のレースガイドと、複数のレースガイドを支持する一体ハウジング部分とを含むことができる。複数のレースガイドの第１のガイドは、第１の開口部、第２の開口部、及び第１の開口部と第２の開口部との間に延在するレースチャネル（ｌａｃｅ ｃｈａｎｎｅｌ）を含むことができ、複数のレースガイドの第２のガイドは、第１の開口部、第２の開口部、及び第１の開口部と第２の開口部との間に延在するレースチャネルを有することができ、第１のガイドの第２の開口部と第２のガイドの第１の開口部は、第１のガイドの第１の開口部と第２のガイドの第２の開口部との間に配置されることができる。ハウジング部分は、実質的に剛性であってよく、医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成され得る。

幾つかの実施形態では、医療ブレースは、ハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない。

医療ブレースは、レーシングシステムを締め付けることによって引き合うように構成された第１の側部及び第２の側部を含むことができる。一体ハウジング部分によって支持された複数のレースガイドは、医療ブレースの第１の側部に配置され得る。幾つかの実施形態では、追加のレースガイドは、医療ブレースの第１の側部に配置されない。

一体ハウジング部分によって支持された複数のレースガイドは、一体ハウジング部分のレースガイド間に延在する部分によって互いに離間され得る。一体ハウジング部分によって支持された複数のレースガイドは、医療ブレースの側部に沿って略直線状に配列され得る。

医療ブレースは、上側層を有することができ、複数のレースガイドは、上側層の上に配置されてよく、一体ハウジング部分が、上側層の下に配置されてよい。

上側層は、複数のレースガイドに対応する複数の孔を含むことができ、レースガイドは、上側層の孔を通って延在することができる。

種々の実施形態は、添付図面に例示のために示され、決して本発明の範囲を限定するようには解釈されるべきない。
レーシングシステムの一実施形態を有するリストブレースの一実施形態の斜視図。 図１のリストブレースの別の図。 図１に示されるリストブレースのレーシングシステムの第１の部分の平面図。 図１を示されるレーシングシステムの第２の部分の平面図。 レーシングシステムの第１の部分の分解図。 第１のリールハウジングの斜視図。 第２のリールハウジングの斜視図。 レーシングシステムの第２の部分の斜視図。 レーシングシステムの第２の部分の別の斜視図。 レーシングシステムの一実施形態を有するアンクルブレースの一実施形態の斜視図。 図９のアンクルブレースの別の斜視図。 例示的なハウジング及びそれと関連した２つのリールの斜視図。 ハウジング及び２つのリールの別の斜視図。 ハウジング及び２つのリールの分解斜視図。 ハウジング及び２つのリールの側面図。 ハウジング及び下側のリールの底面図。 ハウジングの斜視図。 レースガイドの斜視図。 アンクルブレースの別の実施形態の斜視図。 別のレースガイドの斜視図。 アンクルブレースの別の実施形態の斜視図。 アンクルブレースの別の実施形態の斜視図。

図１は、リストブレース１００の斜視図である。図示されるリストブレースは、装着者の左手首で使用されるように構成されているが、リストブレース１００の特徴形状を再構成し修正することによって、右手首で使用するように類似のブレースを作製することができる。図示される実施形態はリストブレースであるが、類似の特徴形状を、様々なその他のブレース、又は更には帽子、手袋、長靴、靴などを含むがこれらに限定されないその他の物品に組み込むことができることが理解されよう。

ブレース１００は、装着者の腕を収容するように略円筒形であり得る本体１０２を有することができる。本体１０２は、ユーザの腕が本体１０２に入ることを可能にする主開口部１０４と、指穴１０６と、親指穴１０８（図１では視界から隠れている）を有することができる。本体１０２は、装着者の腕のサイズに応じて拡大又は縮小し、装着者がブレースを装着しブレースを取り外すことを可能にするスペースによって分離された縁１１０ａ〜ｂを有することができる。舌状部材１１２が、縁１１０ａ〜ｂの間及びその下に配置されてもよく、例えば弾性材料を使用して本体１０２の内側に固定されてもよい。幾つかの実施形態では、ブレース１００は、装着者の手首を運動自由度が比較的小さい設計方向に維持するように構成された剛性支持部材（視界から隠れている）を含むことができる。

ブレース１００は、ブレース１００を装着者の手首のまわりに締め付けるために縁１１０ａ〜ｂを互いの方向に引っ張るように構成されたレーシングシステム１１４を含むことができる。レーシングシステム１１４は、様々な構成要素を含むことができ、示される実施形態ではその幾つかが示されているが、他の実施形態では、例となる図示されたレーシングシステム１１４の態様を変更、省略又は追加できることが理解されよう。レーシングシステム１１４は、ブレース１００の第１の側部１１０ａ上の第１の部分１１６と、ブレース１００の第２の側部１１０ｂ上の第２の部分１１８とを含むことができる（図２の点線を参照）。第１の部分１１６は、レース止め具１２０、第１のリール１２２及び第２のリール１２４を含むことができる。第２の部分１１８は、３つのレースガイド１２６、１２８及び１３０を含むことができる。リール、ガイド、及び止め具の他の組み合わせを使用してもよい。

第１のレース１３２は、レース止め具１２０で始まり、第１のレースガイド１２６を通り、第１のリール１２２に入ることができる。リール１２２は、リール１２２のつまみが第１の軸Ａのまわりに締め付け方向に回転されたときに、第１のレース１３２をリール１２２に引っ張り込むように構成されてもよい。例えば、レース１３２の端は、リール１２２内のスプールに結び付けられるか他の方法で取り付けられてもよく、その結果、つまみとスプールが締め付け方向に回転されたときに、レース１３２が、レースチャネルに巻き付けられ、更なるレース１３２が、リール１２２に引き込まれる。幾つかの実施形態では、リール１２２のつまみを緩む方向に廻して、第１のレース１３２を第１のリール１２２から徐々に解放することができる。幾つかの実施形態では、リール１２２を解放して（例えば、リール１２２のつまみを高い解除位置に持ち上げることにより）、レース１３２をリール１２２から引っ張って緩めることができる。幾つかの実施形態では、両方の解放操作が可能である。これにより、リール１２２は、第１のレース１３２と関連したブレース１００の前部（手首領域）を締め付け緩めるように動作可能である。

第２のレース１３４は、固定された第１のリール１２２から始まり、第２のレースガイド１２８と、第３のレースガイド１３０を通り、第２のリール１２４まで延在することができる。図示された実施形態では、第２のレース１３４が、第１のリール１２２で始まる場合でも、第１のリール１２２のつまみの回転は、第２のレース１３４を締め付けも緩めもしない。より正確に言うと、第２のレース１３４は、第１のリール１２２に単に結び付けられるか、又は他の方法で固定される。第２のリール１２４のつまみが、第２の軸Ｂのまわりに締め付け方向に回転されると、第２のレース１３４は、第２のリール１２４に引っ張られる。幾つかの実施形態では、つまみを緩む方向に回転させるか、リール１２４を第２のレース１３４を解放して緩める解除位置に移動させるか、又はこれらの両方によって、第２のレース１３４を緩めることができる。したがって、第２のリール１２４は、第２のレース１３４と関連付けられたブレース１００の後部（前腕領域）を締め付け緩めるように動作可能である。図示された実施形態では、軸Ａは、実質的に軸Ｂと平行であり、場合によっては、ユーザは、ブレース１００の向きを大きく変更せずにほぼ同じ手の動きで両方のリール１２２、１２４を回転させることができる。第１のリール１２２が回転する軸Ａが、第２のリール１２４が回転する軸Ｂと実質的に平行ではない他の構成が可能である。例えば、リール１２２、１２４は、ブレース１００の向かい合った側に配置されてもよい。

幾つかの実施形態では、レース止め具１２０、第１のリール１２２及び第２のリール１２４が全て、相互接続されてもよく、又は単一の第１のハウジング部分１３６の部品として形成されてもよい。同様に、３つのレースガイド１２６、１２８及び１３０が全て、相互接続されてもよく、又は単一の第２のハウジング部分の部品として形成されてもよい。図２は、リストブレース１００の平面図であり、この図では、第１のハウジング部分１３６と第２のハウジング部分１３８が、点線で概略的に示されているが、通常の観察の際はハウジング部分１３６、１３８の少なくとも一部分が、視界から隠れている（図１を参照）。図３Ａは、ブレース１００から分離されて示されたレーシングシステム１１４の第１の部分１１６の平面図である。図３Ｂは、レーシングシステム１１４の第２の部分１１８の平面図であり、やはりブレース１００から分離されて示されている。第１及び第２のハウジング部分１３６、１３８は、第１及び第２のハウジング部分１３６、１３８をブレース１００に固定する縫製を受けるように構成されたステッチフランジ１４０、１４２又は領域を含むことができる。あるいは、これらのフランジは、本体１０２内に接着剤塗布、ＲＰ溶接又はインサート成形するために使用されてもよい。図２に戻ると、ステッチ線１４４は、ブレース１００の上側層１４６、ステッチフランジ１４２、及び基礎層１４８を貫通することができる。幾つかの実施形態では、上側層１４６は、基礎層１４８の一部を露出させ見えるようにしたまま、ブレースの一部分だけを覆う。幾つかの実施形態では、基礎材料１４８は、ネオプレン、又は他の適切な材料を含むことができる。基礎材料１４８は、多層材料でよい。追加のステッチ線１５０ａ〜ｃを使用して第１のハウジング部分１３６をブレース１００に固定することができる。幾つかの実施形態では、第１のハウジング部分を上側層１４６と基礎層１４８の間のブレース１００に固定するために単一のステッチ線を使用することができる。上側層１４６は、レース止め具１２０、第１のリール１２２、第２のリール１２４、及びレースガイド１２６、１２８、１３０に対応する穴を含むことができ、それにより、レーシングシステムのこれらの構成要素をブレース１００の外側に配置し、同時に相互接続ハウジング部分１３６、１３８を、視界から隠れた上側層１４６の下に配置することができる。

レース止め具１２０、第１のリール１２２及び第２のリール１２４を単一の相互接続ハウジング部分１３６に結合することは、ブレース１００をより迅速に、より確実により少ないコストで生産できるという利点をもたらす。３つの別個の部分をモールド成形するより１つのハウジング部分をモールド成型するほうが、消費時間が少なく安価であり得る。組み立ての際、３つの別個の部分を適切に配置するよりも、単一のハウジング部分をブレース１００に適切に固定する（例えば、縫製により）方が単純であり得る。これにより、間違って配置される部品の発生を少なくできる。レーシングシステム１１４の構成要素の位置が、装着者の腕へのブレース１００のフィット性に影響を及ぼすので、構成要素が間違って配置された場合は、ブレース１００が、適切にフィットしないことがあり、装着者の腕が、ブレースによって適切に保護及び／又は処置されないことがある。また、場合によっては、複数の構成要素を単一ハウジング部分に接合するときに複数のステッチ線の代わりに単一のステッチ線（例えば、１４４）を使用することができ、組立プロセスが更に合理化される。更に、構成要素の相互接続は、固定のための治療用補強材として機能することもでき、所望の治療効果に望ましい剛性分布と輪郭を達成するように厚さが調整されてもよい。

次に、レーシングシステム１１４の第１の部分１１６の分解斜視図である図４に移る。レース止め具１２０は、第１のハウジング部分１３６と一体部分として形成されてもよい。レース止め具１２０は、穴１５４が貫通して形成された略Ｖ字形構造１５２でよい。第１のレース１３２の端を孔１５４に通すことができ、第１のレース１３２の端で結び目を作るか取付具を圧着してもよく、それにより、レース１３２が引っ張られて孔１５４から抜けるのが防止される。

第１のハウジング部分１３６は、その一体部分、又はそれに取り付けられた別個の部分として、第１のリールハウジング１５６と第２のリールハウジング１５８を含むことができる。リールハウジング１５６、１５８は、対応するスプール部材１６０、１６２を中に収容するように構成されてもよい。つまみ１６４、１６６は、スプール部材１６０、１６２と係合することができ、対応するリールハウジング１５６、１５８に中心ねじ１６８、１７０によって固定することができる。図示された実施形態では、リール１２２、１２４は、つまみ１６４、１６６が締め付け方向に回転されたときに徐々に締め付けられ、つまみ１６４、１６６が緩む方向に回転されたときに徐々に緩むように構成され得る。リール１２２、１２４に関する更なる詳細は、２００９年１１月２０日に出願され、「ＲＥＥＬ ＢＡＳＥＤ ＬＡＣＩＮＧ ＳＹＳＴＥＭ」と題する米国特許出願第１２／６２３，３６２号（「‘３６２出願」）に開示されており、この出願は、参照により全体が本明細書に組み込まれ、開示する全てに関して本明細書の一部とされる。具体的には、‘３６２出願の少なくとも図３〜図２５に示される実施形態は、徐々に締め付け徐々に緩めるように構成されたリール式レーシングシステムに関する。

図示された実施形態は、徐々に締め付けられ徐々に緩められるリールを有するように示されているが、レーシングシステムのレースを締め付けるための他の適切なタイプのリール又は機構を使用できることは理解されよう。リール１２２、１２４と関連して使用され得る他のリール設計は、２０１１年４月２９日に出願され「ＲＥＥＬ ＢＡＳＥＤ ＬＡＣＥＳＩＮＧ ＳＹＳＴＥＭ」と題し、参照により全体が本明細書に組み込まれ、開示する全てに関して本明細書の一部とされる米国仮特許出願第１３／０９８，２７６号（「‘２７６出願」）と、２００７年８月２０日に出願され「ＲＥＥＬ ＢＡＳＥＤ ＣＬＯＳＵＲＥ ＳＹＳＴＥＭ」と題し、２００８年３月２０日に公開番号２００８／００６６３４６として公開され、参照により全体が本明細書に組み込まれ、開示する全てに関して本明細書の一部とされる米国特許出願番号１１／８４２，０１３号（「‘０１３出願」）とに開示されている。

図５は、リールハウジング１５６の拡大斜視図である。第１のレース１３２の端は、孔１７２を通ってリールハウジング１５６に入ることができる。孔１７２は、細長いスロット型の孔でよく、その結果、レース１３２は、孔１７２の壁により鋭い角部で曲がるように強制されることなく一定範囲の方向から孔１７２に入ることができる。第１のレース１３２は、スプール部材１６０に取り付けることができ、その結果、スプール部材１６０とつまみ１６４が回転するとき、レース１３２は、リールハウジング１５６に引き込まれるか、又は孔１７２を介してリールハウジング１５６から繰り出される。

第２のレース１３４の端は、孔１７４を介してリールハウジング１５６に固定されてもよい。レース１３４を、孔１７４に挿入することができ、またレース１３４の端に結び目を作るか取付具を圧着して、レースが引っ張られて孔１７４から抜けないようにすることができる。第２のレース１３４は、単に第１のリール１２２をレース止め具として使用し、リール１２２が締め付けられたときにリールハウジング１５６に引き込まれない。

図６は、リールハウジング１５８の拡大斜視図である。第２のレース１３４の端は、孔１７６を通ってリールハウジング１５８に入ることができる。孔１７６は、細長いスロットタイプ孔でよく、その結果、レース１３４は、孔１７６の壁により鋭い角で曲げられことなく一定範囲の方向から孔１７６に入ることができる。第２のレース１３４は、スプール部材１６２に取り付けることができ、その結果、スプール部材１６２とつまみ１６６が回転するとき、レース１３４は、リールハウジング１５８に引き込まれるか、又は孔１７６を介してリールハウジング１５８から繰り出される。例えば図１と図２で分かるように、幾つかの実施形態では、レース１３４は、ブレース１００の後部に向かって最も遠いリール１２４の側に入ることができ、その結果、リール１２４が締め付けられたときに、ブレース１００の後端を、装着者の腕に十分にしっかりとフィットさせることができる。

図７は、レーシングシステム１１４の第２の部分１１８の斜視図である。図８は、レーシングシステム１１４の第２の部分１１８の別の斜視図である。幾つかの実施形態では、レースガイド１２６、１２８及び１３０は、第２のハウジング部分１３８の一部として一体化して形成されてもよい。レースガイド１２６、１２８及び１３０は、別々に形成され、締結具、接着剤又は適切な取り付け方法によって第２のハウジング部分１３８に取り付けられてもよい。レースガイド１２６、１２８、１３０は、後ろが閉じたレースガイドであってよいが、後ろが開いたレースガイドも使用することができる。レースガイド１２６、１２８及び１３０は、リール１２２、１２４及びレース止め具１２０と関連付けられたレース経路に対応する場所で第２のハウジング部分１３８上に特別に配置されてもよい。また、レーシングパターンを示す図７及び図８を図１及び図２と比較することによって分かるように、レースガイド１２６、１２８及び１３０の側部は、レースガイド１２６、１２８及び１３０を通る予想レース経路にしたがって構成されてもよい。レースガイド１２６は、第１の側部にレース止め具１２０から来るレースを受ける第１の湾曲出口経路１７８と、反対側にリール１２２から来るレースを受ける第２の湾曲出口経路１８０とを有する。レースガイド１２８は、第１の側部にリール１２２からレースを受け取る湾曲出口経路１８２と、レースをレースガイド１３０に導くためにレースガイド１３０を略向いた孔１８４とを有することができる。レースガイド１３０は、ガイド１２８からレースを受ける孔１８４と同一直線上に並ぶことができる孔１８６と、孔１８６の反対側に湾曲出口経路１８８とを有することができる。湾曲出口経路１７８、１８０、１８２、１８８及び孔１８４、１８６は、半径約３ｍｍ未満の角部、半径約７ｍｍの角部、又は約１０ｍｍ未満の角部を含まないレース経路を提供することができるが、これらの範囲以外の湾曲も可能である。

多くの変形が可能である。例えば、幾つかの実施形態では、２つのレースガイド１２８及び１３０の代わりに単一のレースガイドを使用することができる。例えば図１と図２に示されるレース経路を確保するために、例えば、ガイド１２８と１３０に置き換わる単一レースガイドは、図示された実施形態に示されるレースガイドの長さの約３倍の長さが必要になる。レーシングシステム１１４の構成要素が、単なる例であり、構成要素は再配置又は省略することができ、また付加的な構成要素を追加することができることを理解すべきである。別の構成では、ウェビングのループを相互接続フランジ１３８に事前に取り付けて、レースのための柔軟で薄型のガイド要素を提供してもよい。この事前取り付けは、リベット、縫製、インサート成形又は他の締結手段によるものであってよい。

幾つかの実施形態では、第１のハウジング部分１３６及び／又は第２のハウジング部分１３８は、ブレース１００に支持又は構造を提供することができる。幾つかの実施形態では、ハウジング部分１３６及び／又は１３８に実質的に剛性又は半剛性の材料を使用することができる。約４０ショアＤ〜約８５ショアＤの範囲の硬さが、この範囲の剛性を提供するが、他の硬さを使用してもよい。第１のハウジング部分１３６及び／又は第２のハウジング部分１３８は、従来の支持部材（例えば、リストブレースの手首の下に配置された）と併せて、あるいは従来の支持部材の代わりに使用されて、装着者の腕の動きを制限してもよい。したがって、幾つかの実施形態では、リストブレースに一般に使用される従来の支持部材をブレース１００から省略することができ、第１のハウジング部分１３６及び／又は第２のハウジング部分１３８が、ブレース１００に剛性支持を提供することができる。幾つかの実施形態では、第１のハウジング部分１３６及び／又は第２のハウジング部分１３８は、図示された実施形態でこれらの位置とほぼ反対側の手首の下側に配置されてもよい。

幾つかの実施形態では、ある程度柔軟かつ弾性の材料を使用してハウジング部分１３６及び／又は１３８を形成して、ブレース１００にその動きを厳しく制限しない構造を提供することができる。幾つかの実施形態では、第１のハウジング部分１３６及び／又は第２のハウジング部分１３８は、ユーザがブレース１００の第１のハウジング部分１３６及び／又は第２のハウジング部分１３８を収容する部分を曲げることを可能にするほど柔軟であってよいが、材料の弾性によって、ブレース１００は、曲げる力が解放された後で実質的にその元の位置に戻ることができる。この剛性は、厚さと硬さの両方によって制御され得る。約０．７ｍｍ〜約４．０ｍｍの厚さと、約２０ショアＤ〜約８５ショアＤの範囲の硬さが使用され得る。

幾つかの実施形態では、ハウジング部分１３６は、単一材料から作製されてよく、単一の一体部品として形成されてよい。同様に、ハウジング部分１３８も、単一材料から作製されてよく、単一の一体部品として形成されてよい。幾つかの実施形態では、ハウジング部分１３６、１３８の異なる部分は、異なる程度の硬さ又は他の性質の違いを有する異なる材料で作製されてよい。例としてハウジング部分１３８を使用すると、ステッチフランジ１４２は第１の材料から作製することができ、またレースガイド１２６、１２８、１３０は、レースガイド１２６、１２８、１３０を例えばステッチフランジ１４２上にオーバーモールドすることによって、異なる材料から作製することできる。幾つかの実施形態では、ステッチフランジ１４２は、レースガイド１２６、１２８、１３０より固く剛性の材料から作製することができる。場合によっては、ステッチフランジ１４２は、ブレース１００に支持を提供するように剛性でよく、場合によっては、ガイドとレースとの間の摩擦によってレースの外側面ではなくガイド１２６、１２８、１３０が摩耗するように、レースガイド１２６、１２８、１３０をレースの外側材料より柔軟な材料から形成すると有利な場合がある。幾つかの実施形態では、ステッチフランジ１４２は、ステッチフランジ１４２が、ブレース１００の動きを可能にするためにある程度柔軟になるように構成されたとき、及び／又は使用中のレースガイドの摩耗を防ぐためにレースガイド１２６、１２８、１３０が比較的硬い材料から形成されたときなどは、レースガイド１２６、１２８、１３０より柔軟な材料から作製されてもよい。同様に、ハウジング部分１３６は、硬さなどの異なる特性を有する複数の材料から作製されてもよい。例えば、レース止め具１２０、第１のリールハウジング１５６及び／又は第２のリールハウジング１５８は、ステッチフランジ１４０を形成するために使用される材料より硬い材料で作製されてもよいし、柔かい材料で作製されてもよい。

図９は、アンクルブレース９００の一実施形態の斜視図である。図１０は、アンクルブレース９００の別の斜視図である。アンクルブレース９００は、右脚又は左脚のどちらにも使用するように対称的でよく、又は左脚又は右脚のどちらかに使用するように特別に設計されてもよい。アンクルブレース９００と関連して説明された特徴と原理の多くは、他のブレース、例えば前述のリストブレース、更には、帽子、手袋、長靴、靴などであるがこれらに限定されない他の物品に適用することもできることを理解されよう。

ブレース９００は、略円筒形で装着者の脚を収容するように成形され得る本体９０２を有することができる。本体９０２は、ユーザの脚が、本体９０２に入ることを可能にする主開口部９０４、つま先穴９０６、及びかかと穴９０８を有することができる。本体９０２は、装着者の脚のサイズにより拡大又は縮小することができかつ装着者がブレース９００を装着し取り外すことを可能にするスペースによって分離された縁９１０ａ〜ｂを有することができる。舌状部材９１２が、縁９１０ａ〜ｂの間で下に配置されてもよく、レース９３２、９３４が通って舌状部材９１２をブレース９００の本体９０２に固定する一連の舌状部材ガイド９１３を有することができる。舌状部材ガイド９１３は、例えば舌状部材９１２の中心の下方に配置され得る単一の一体型舌状部材ストリップ９１５に沿って配置されてもよい。幾つかの実施形態では、ブレース９００は、装着者の脚を装着者の足首の運動自由度が比較的小さい設計方向に維持するように構成された剛性支持部材を含むことができる。

ブレース９００は、縁９１０ａ〜ｂを互いの方向に引っ張ってブレース９００を装着者の脚のまわりに締め付けるように構成されたレーシングシステム９１４を含むことができる。レーシングシステム９１４は、様々な構成要素を含むことができ、その幾つかが、図示される実施形態に示されているが、他の実施形態では、例となる図示されたレーシングシステム９１４の態様を変更、省略、又は追加できることが理解されよう。レーシングシステム９１４は、第１のレース９３２を使用して、ブレース９００の上側部分をユーザの脚のかかとの上の部分のまわりに締め付けるように構成された上側部分９１６を含むことができる。レーシングシステム９１４は、第２のレース９３４を使用して、ブレース９００の下側部分をユーザの脚のかかとより下の部分のまわりに締め付けるように構成された下側部分９１８を含むことができる。

図１０で分かるように、レーシングシステム９１４は、第１のレース９３２を集めてレーシングシステムの上側部分９１６を締め付けるように構成された第１のリール９２２を含むことができる。レーシングシステム９１４は、また、第２のレース９３４を集めてレーシングシステム９１４の下側部分９１８を締め付けるように構成された第２のリール９２４を含むことができる。図１０は、レース９３２、９３４をリール９２２、９２４に導くレース経路の１つの可能な実施形態を点線で示す。幾つかの実施形態では、２つのリール９２２、９２４は両方とも、単一のハウジング部分９３６上に取り付けられてよい。図１１は、ハウジング部分９３６及びそれに取り付けられた２つのリール９２２、９２４の斜視図である。図１２は、ハウジング部分９３６及びリール９２２、９２４の別の斜視図であり、ハウジング部分９３６の裏側を示す。ハウジング部分９３６は、実質的に剛性又は半剛性であってよく、ブレース９００の裏側に構造又は支持を提供することができる。幾つかの実施形態では、剛性のハウジング部分９３６は、装着者の脚を、ユーザの足首の運動自由度があまりない比較的安定した位置に維持するのを補助するために、従来の支持部材の代わりに使用することができる。このハウジング部分９３６は、その周囲にフランジが提供されて、必要に応じて支持の程度を高めるように設定されてもよい。単一のハウジング上に複数のリールを配置することにより、リールの互いに対する制御性が高まり、製造中の誤り及びコストを減らすことができる。

図１３は、ハウジング部分９３６及びリール９２２、９２４の分解斜視図である。ハウジング部分９３６は、第１のスプール部材９６０を収容するように構成された上側リールハウジング９５６を含むことができる。第１のつまみ９６４は、第１のスプール部材９６０と係合し、第１のリールハウジング９５６に回転可能に固定することができる。第１のつまみ９６４は、つまみコア９６３、つまみばね９６５、つまみブッシング９６７及びつまみカバー９６９を含むことができる。ハウジング部分９３６はまた、第２のスプール部材９６２を収容するように構成された下側リールハウジング９５８を含むことができる。第２のつまみ９６６は、第２のスプール部材９６２と係合し、第２のリールハウジング９５８に回転可能に固定することができる。第２のつまみ９６６は、つまみコア９７１、つまみばね９７３、つまみブッシング９７５、及びつまみカバー９７７を含むことができる。示された実施形態のリール９２２、９２４の構成要素及び機能に関する追加の詳細は、‘０１３出願（少なくとも図３８Ａ〜図４６）に開示されている。図示された実施形態に示されるリール設計９２２、９２４の一方又は両方の代わりに、様々な他のタイプのリール又はレース締め付け機構を使用できることが理解されるであろう。

単一ハウジング部分９３６に２つのリール９２２、９２４を実質的に垂直に取り付けることにより、各リール９２２、９２４が別個のハウジング部分に取り付けられる場合より、２つのリール９２２、９２４を互いに近くに配置することができる。幾つかの実施形態では、ブレース９００は、靴がその上になる状態で装着されるように構成されてもよい。リール９２２、９２４の配置が低すぎるか離れすぎていて、リール９２２、９２４が、ブレース９００の後面上で多くのスペースを取りすぎると、下側リール９２４が、ブレース９００の上部の上に装着される靴と干渉する可能性がある。また、ハウジング部分９３６が、ブレース９００の後部に一体化され略細長く垂直に向けられた剛性支持体を形成するので、ハウジング部分９３６は、２つのハウジング部分がリール９２２、９２４の一方をそれぞれ収容するより良好な支持をブレース９００に提供する。

ハウジング部分９３６は、ブレース９００の上側層９４６と基礎層９４８との間にハウジング部分９３６を固定するために、図１０に示されるように、縫製９４４を受けることができる上部ステッチフランジ９４０と下部ステッチフランジ９４２とを有することができる。あるいは、このステッチフランジは、周囲の任意の一部分のまわりにあってもよい。これにより、剛性ハウジング部分９３６の一部分を上側層９４６の下に配置して、視界から隠れるようにすることができる。リールハウジング９５６、９５８は、上側層９４６に形成された孔を貫通してもよく、それにより、リール９２２、９２４をブレース１００の外側面に取り付け、目に見えるようにし露出させることができる。

図１４は、ハウジング部分９３６及びリール９２２、９２４の側面図である。幾つかの実施形態では、つまみ９６４、９６６を係合位置と解放位置との間で切り換えることができる。つまみ９６４、９６６の１つをハウジング部分９３６から引き離すことによって（矢印Ａの方向）、つまみ９６４、９６６の係合を解除して、スプール部材９６０、９６２が自由に回転できるようにすることができる。したがって、係合解除されたとき、レースはリール９２２、９２４から引き出されて、リール９２２、９２４を緩めることができる。つまみ９６４、９６６の１つをハウジング部分９３６の方に押すことによって、つまみ９６４、９６６を係合位置に切り換え、つまみは締め付け方向だけに回転してレースをリール９２２、９２４に引き込むことができる。

図１５は、ハウジング部分９３６及びリール９２４の底面図である。ハウジング部分９３６の裏面９１１は、ブレース９００の湾曲に一致するか、又はハウジング部分９３６の裏面９１１の最も近く配置された装着者の脚の湾曲にほぼ一致するように湾曲されてもよい。レース９３４の第１端は、孔９７２を通ってハウジング部分９３６に入ることができ、レース９３４の第２端は、孔９７４を通ってハウジング部分９３６に入ることができる。レース９３４の端は、第２のスプール部材９６２に取り付けられることができ、それにより、リール９２４が第２の軸Ｄのまわりに締め付け方向に回転されたときに、レース９３４が、リール９２４に引き込まれてレースシステム９１４の下側部分９１８を締め付ける。図１６は、レース９３２の端がハウジング部分９３６に入ることを可能にする追加の孔９７６、９７８を示すハウジング部材９３６の別の斜視図である。レース９３２の端は、第１のスプール部材９６０に接続することができ、それにより、リール９２２が、第１の軸Ｃのまわりに締め付け方向に回転されたとき、レース９３２が、孔１７６、１７８を通って引き出され、リール９２２に引き込まれて、レーシングシステム９１４の上側部分９１６を締め付ける。図示される実施形態では、軸Ｃは、軸Ｄと実質的に平行であり、これにより、一部の例では、ユーザは、ブレース９００の向きを大きく変えることなく両方のリール９２２、９２４をほぼ同じ手の動きで回転させることきる。第１のリール９２２が回転する軸Ｃが、第２のリール９２４が回転する軸Ｄと実質的に平行でない他の構成が可能である。例えば、リール９２２、９２４は、ブレース９００の向かい合った側に配置されてもよい。

幾つかの実施形態では、ハウジング部分９３６は、単一材料から作製されてよく、単一の一体部品であってよい。幾つかの実施形態では、ハウジング部分９３６は、異なる程度の硬さなどの異なる特性を有することができる多数の材料から作製されてよい。例えば、幾つかの実施形態では、ハウジング部分３９６の本体９３９は、第１の材料から作製されてよい。ステッチフランジ９４０、９４２は、第２の材料から、例えばオーバーモールドによって作製されてもよく、また第１の材料より低い硬さを有することができ、その結果、本体９３９は、ブレース９００に剛性支持を提供することができ、同時にステッチフランジ９４０、９４２は縫製プロセス中に突き刺されるのに十分に柔らかであることができる。一部の例では、本体９３９は、ステッチフランジ９４０、９４２より柔軟でよく、その結果、本体は、ブレース９００にある程度の運動を可能にするように多少柔軟であることができ、同時にステッチフランジ９４０、９４２は、締め付けられたレーシングシステム９１４の力によって縫い目からはぎ取られるのを防ぐのが難しくなる場合がある。リールハウジング９５７、９５８は、また、本体９３９又はステッチフランジ９４０、９４２と異なる材料から作製されてもよい。

ここで図９に戻ると、ブレース１００は、レース９３２、９３４にレース経路を提供するように構成された幾つかのレースガイドを含むことができる。レースガイドの幾つかは、レースがレースガイド９２６から外れるのを防ぐことができる後ろが閉じられたレースガイド９２６であってよい。幾つかの実施形態では、レースガイドの１つ以上は、後部のないレースガイド９２８（例えば、レースシステムの上側部分９１６のレースガイドの１つ）であってよい。レース９３２は、レース９３２が、後部のないレースガイド９２８から完全に外れるように、後部のないレースガイド９２８の後部から引き出されてもよい。係合解除されると、後部のないレースガイド９２８と先に係合されたレース９３２の余分な長さが、レースシステム９１４の上側部分９１６に大きなたるみを提供することができ、それにより、ブレース９００は、装着者の脚の挿入に対応するように広く開くことができる。ユーザの脚が挿入されると、後部のないレースガイド９２８上にレース９３２を引き戻して、先に生じたたるみを取ることができる。これにより、装着者の脚を挿入し外すためのたるみを提供するのに必要なレース長さを引き締め具の内部に蓄えなくてよいため、引き締め具（例えば、リール９２２、９２４の一方又は両方）を小さくすることができる。

幾つかの実施形態では、レースガイドの１つ以上は、レース９３２、９３４を対応するリール９２２、９２４に導くことができる。幾つかの実施形態では、上の２つのリール案内レースガイド９３０ａ〜ｂは、レース９３２の端を、第１の端でレースガイド９３０ａ〜ｂに挿入され第２の端でハウジング部分９３６の挿入された管を介して、上側リール９２２に導くことができ、下の２つのリール案内レースガイド９３０ｃ〜ｄは、レース９３４の端を、やはり管を介して、下側リール９２４に導くことができる。図１７は、リール案内レースガイド９３０ａ〜ｄのうちの１つの斜視図を示す。リール案内レースガイド９３０は、ブレース９００の上側層９４６の下に配置することができるレースチャネル部分９３１を有することができ、その結果、レースチャネル部分９３１は、通常使用中に視界から隠される。幾つかの実施形態では、レースチャネル９３１は、図示された実施形態に示されるものより長くてもよく、リール９２２、９２４のうちの１つに繋がってもよい。幾つかの実施形態では、レースチャネル９３１は、リール９２２、９２４に繋がる補助チャネル（例えば、高分子管（図示せず））に繋がってもよい。末端部分９３３は、末端部分９３３が露出し見えるように、少なくとも部分的に上側層９４６の外部に配置されてもよい。末端部分は、レースチャネルへの開口部のまわりに、上部より下部の方が広い不均一なフランジ９３５を有することができる。フランジ９３５は、略ベル形であってよい。末端部分は、レース９３２、９３４がレースチャネルに出入りするときにレース９３２、９３４が当たる湾曲摺動面をレース９３２、９３４提供することができる。１つ以上のステッチフランジ９３７を使用して、レースガイド９３０をブレース９００に縫製で固定することができるが、他の取り付け方法を使用することもできる。

図１８は、本明細書に述べたアンクルブレース９００と類似又は同じアンクルブレース１８００の斜視図である。幾つかの実施形態では、ブレース１８００は、上述のレースガイド９３０と幾つかの点で類似し得る薄型レースガイド１８５０を含んでもよい。薄型レースガイドは、その上に靴が装着された状態でのブレース１８００の使用を容易にすることができる。幾つかの実施形態では、レースシステム１８１４の下側部分１８１８のレースガイドはそれぞれ、薄型レースガイド１８５０であってよい。

図１９は、（図１８に示されるように）組み立てられたときにブレース１８００の上側層１８４６の下に配置することができるレースチャネル１８０２を含む薄型レースガイド１８５０の斜視図である。レースガイド１８５０は、レースが第１の開口部１８０４から第２の開口部１８０６まで通る略Ｕ字形のレースチャネル１８５２を有することができる。レースガイド１８５０は、各開口部に末端部分１８１０を含むことができる。末端部分１８１０は、上述の末端部分９３３と類似又は同じであってよい。ステッチフランジ１８５２を使用して、レースガイド１８５０をブレース１８００に縫製することができる。

図２０は、薄型レースガイド２０５０を有するアンクルブレース２０００の別の実施形態の斜視図である。幾つかの実施形態では、薄型レースガイド２０５０の１つ以上は、２０１１年１月２１日に出願され「ＧＵＩＤＥＳ ＦＯＲ ＬＡＣＩＮＧ ＳＹＳＴＥＭＳ」と題する米国特許出願番号１３／０１１，７０７（「‘７０７出願」）に記載されるレースガイドと類似の、例えば織布高分子ウェブの１対の角度付きループ２０５２ａ、２０５２ｂを含むことができ、この出願の全体は、参照により本明細書に組み込まれ、開示する全ての内容に関して本明細書の一部とされる。レース２０３４は、‘７０７出願に詳細に記載されるように、２つの連続ループを一方の側で貫通し、その後で反対側に向けられてもよい。例えば、‘７０７出願の図１〜図２Ｂと関連して開示されるもののような他の薄型レースガイドを使用することもできる。図２０の図示される実施形態は、ブレース２０００の下側部分に配置された薄型レースガイド２０５０を有する特定のレースガイド（例えば、角度付きループの対２０５２ａ、２０５２ｂ）を示し、これにより、靴をブレース２０００の上に履くことができる。開示から明らかになるように、２０５２ａ及び２０５２ｂと類似の角度付きループの対などの薄型レースを、ブレース２０００上の他のレースガイドに使用することができる。例えば、幾つかの実施形態では、ブレース２０００上のレースガイドは全て、薄型レースガイドであってよい。

図２１は、複数のレースガイドが単一のハウジング部分に組み込まれたアンクルブレース２１００の別の実施形態の斜視図である。単位のハウジング部分２１０２は、ブレース２１００の上側層２１０４より下が視界から隠されているので、図２１では点線で示されている。図示される実施形態では、ブレース２１００の左側の６個全てのレースガイド２１０６ａ〜ｆは、単一のハウジング部分２１０２に組み込まれているが、幾つかの実施形態では、異なる数のレースガイド２１０６を単一のハウジングに組み込むことができ、幾つかの事例では、それぞれが複数のレースガイドを組み込む複数のハウジングを使用することができる。例えば、レースガイド２１０６ａ〜ｃは、１つのハウジングに組み込むことができ、レースガイド２１０６ｄ〜ｆは、別のハウジングに組み込むことができる。多くの変形が可能である。複数のレースガイドを単一のハウジング部分によって結合することにより、リストブレース１００と関連して上述した利点と類似の利点を提供することができる。例えば、必要な部品がより少ない場合は、レースガイドを製造するコストを削減することができる。また、ブレース２１００の組み立てを単純化することができ、間違って配置される部品の発生を少なくできる。更に、ハウジング部分は、適切な屈曲点に沿ってブレース２１００に追加的な支持と構造をすることができる。

特定の実施形態に関して述べたが、開示がそのように限定されないことを理解されたい。実施形態は、本明細書で例として説明され、本発明の範囲内にある多数の修正、変形及びその他の実施形態が使用可能である。構成要素は、特定の実施形態内及び実施形態間の両方で追加、除去及び／又は再配置されることができる。更に、処理工程が、追加、除去、又は並べ換えられてもよい。種々様々な設計及びやり方が可能である。多数の値及び／又は範囲が開示される場合、その他の数値も使用することができる。例えば、幾つかの実施形態は、開示された範囲外の数値を使用することができる。

この開示の目的のために、本明細書では、本発明の実施形態の特定の態様、利点及び新しい特徴が述べられる。本発明の任意の特定の実施形態により必ずしもそのような利点が全て達成できなくてもよいことを理解されたい。したがって、例えば、本発明が、本明細書で教示されるような１つの利点又は１群の利点を、本明細書で教示又は提案され得る他の利点を必ずしも達成することなく達成するようなやり方で具体化又は実行され得ることを、当業者は理解するであろう。

この開示の目的のために、本明細書では、本発明の実施形態の特定の態様、利点及び新しい特徴が述べられる。本発明の任意の特定の実施形態により必ずしもそのような利点が全て達成できなくてもよいことを理解されたい。したがって、例えば、本発明が、本明細書で教示されるような１つの利点又は１群の利点を、本明細書で教示又は提案され得る他の利点を必ずしも達成することなく達成するようなやり方で具体化又は実行され得ることを、当業者は理解するであろう。
本発明はまた、以下の項目１〜２１の内容を包含する。
（１）
ユーザによって装着されるように構成された本体と、
前記本体を締め付け及び緩めるように構成されたレーシングシステムと、
を含む、医療ブレースであって、前記レーシングシステムが、
第１の軸のまわりを回転して前記レーシングシステムの第１の部分を締め付けるように構成された第１のリールと、
前記第１の軸と異なる第２の軸のまわりに回転して前記レーシングシステムの第２の部分を締め付けるように構成された第２のリールと、
前記第１のリール及び前記第２のリールの両方を収容するように構成されたハウジング部分と、
を含む、医療ブレース。
（２）
前記ハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成された、項目１に記載の医療ブレース。
（３）
前記医療ブレースが、前記ハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない、項目２に記載の医療ブレース。
（４）
前記第２のリールが、前記第１のリールに隣接して配置された、項目１に記載の医療ブレース。
（５）
前記医療ブレースが、リストブレースである、項目１に記載の医療ブレース。
（６）
前記医療ブレースが、アンクルブレースである、項目１に記載の医療ブレース。
（７）
前記レーシングシステムが、第２のハウジング部分に取り付けられた複数のレースガイドを更に含む、項目１に記載の医療ブレース。
（８）
前記第２のハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成された、項目７に記載の医療ブレース。
（９）
前記第１のリール及び第２のリールを収容する前記ハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成され、前記医療ブレースが、前記ハウジング部分及び前記第２のハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない、項目８に記載の医療ブレース。
（１０）
前記医療ブレースが、前記レーシングシステムを締め付けることによって引き合うように構成された第１の側部と第２の側部とを含み、前記第１のリール及び第２のリールが、前記医療ブレースの前記第１の側部に配置され、前記第２のハウジング部分に取り付けられた前記複数のレースガイドが、前記医療ブレースの前記第２の側部に配置された、項目７に記載の医療ブレース。
（１１）
前記医療ブレースが、上側層を含み、前記第１のリール及び第２のリールが、前記上側層の上に配置され、前記ハウジング部分が、前記上側層の下に配置された、項目１に記載の医療ブレース。
（１２）
前記上側層が、第１の孔及び第２の孔を含み、前記第１のリールが、前記第１の孔を通って延在し、前記第２のリールが、前記第２の孔を通って延在する、項目１１に記載の医療ブレース。
（１３）
前記第１の軸と前記第２の軸とが、実質的に平行である、項目１に記載の医療ブレース。
（１４）
ユーザによって装着されるように構成された本体と、
前記本体を締め付け及び緩めるように構成されたレーシングシステムと、
を含む、医療ブレースであって、前記レーシングシステムが、
レースと、
前記レース用のレース経路を提供するように構成された複数のレースガイドであって、前記複数のレースガイドの第１のガイドが、第１の開口部、第２の開口部、及び前記第１の開口部と前記第２の開口部との間に延在するレースチャネルを含み、前記複数のレースガイドの第２のガイドが、第１の開口部、第２の開口部、及び前記第１の開口部と前記第２の開口部との間に延在するレースチャネルを含み、前記第１のガイドの前記第２の開口部と前記第２のガイドの前記第１の開口部が、前記第１のガイドの前記第１の開口部と前記第２のガイドの前記第２の開口部との間に配置された、複数のレースガイドと、
前記複数のレースガイドを支持する一体ハウジング部分と、
を含む、医療ブレース。
（１５）
前記ハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成された、項目１４に記載の医療ブレース。
（１６）
前記医療ブレースが、前記ハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない、項目１５に記載の医療ブレース。
（１７）
前記医療ブレースが、前記レーシングシステムを締め付けることによって引き合うように構成された第１の側部及び第２の側部を有し、前記一体ハウジング部分によって支持された前記複数のレースガイドが、前記医療ブレースの前記第１の側部に配置され、追加のレースガイドが、前記医療ブレースの前記第１の側部に配置されない、項目１４に記載の医療ブレース。
（１８）
前記一体ハウジング部分によって支持された前記複数のレースガイドが、前記一体ハウジング部分の前記レースガイド間に延在する部分によって、互いに離間された、項目１４に記載の医療ブレース。
（１９）
前記一体ハウジング部分によって支持された前記複数のレースガイドが、前記医療ブレースの側部に沿って略直線状に配列された、項目１４に記載の医療ブレース。
（２０）
前記医療ブレースが、上側層を含み、前記複数のレースガイドが、前記上側層の上に配置され、前記一体ハウジング部分が、前記上側層の下に配置された、項目１４に記載の医療ブレース。
（２１）
前記上側層が、前記複数のレースガイドに対応する複数の孔を含み、前記レースガイドが、前記上側層の前記孔を通って延在する、項目１５に記載の医療ブレース。

Claims (21)

1. ユーザによって装着されるように構成された本体と、
   前記本体を締め付け及び緩めるように構成されたレーシングシステムと、
   を含む、医療ブレースであって、前記レーシングシステムが、
   第１の軸のまわりを回転して前記レーシングシステムの第１の部分を締め付けるように構成された第１のリールと、
   前記第１の軸と異なる第２の軸のまわりに回転して前記レーシングシステムの第２の部分を締め付けるように構成された第２のリールと、
   前記第１のリール及び前記第２のリールの両方を収容するように構成されたハウジング部分と、
   を含む、医療ブレース。
2. 前記ハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成された、請求項１に記載の医療ブレース。
3. 前記医療ブレースが、前記ハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない、請求項２に記載の医療ブレース。
4. 前記第２のリールが、前記第１のリールに隣接して配置された、請求項１に記載の医療ブレース。
5. 前記医療ブレースが、リストブレースである、請求項１に記載の医療ブレース。
6. 前記医療ブレースが、アンクルブレースである、請求項１に記載の医療ブレース。
7. 前記レーシングシステムが、第２のハウジング部分に取り付けられた複数のレースガイドを更に含む、請求項１に記載の医療ブレース。
8. 前記第２のハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成された、請求項７に記載の医療ブレース。
9. 前記第１のリール及び第２のリールを収容する前記ハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成され、前記医療ブレースが、前記ハウジング部分及び前記第２のハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない、請求項８に記載の医療ブレース。
10. 前記医療ブレースが、前記レーシングシステムを締め付けることによって引き合うように構成された第１の側部と第２の側部とを含み、前記第１のリール及び第２のリールが、前記医療ブレースの前記第１の側部に配置され、前記第２のハウジング部分に取り付けられた前記複数のレースガイドが、前記医療ブレースの前記第２の側部に配置された、請求項７に記載の医療ブレース。
11. 前記医療ブレースが、上側層を含み、前記第１のリール及び第２のリールが、前記上側層の上に配置され、前記ハウジング部分が、前記上側層の下に配置された、請求項１に記載の医療ブレース。
12. 前記上側層が、第１の孔及び第２の孔を含み、前記第１のリールが、前記第１の孔を通って延在し、前記第２のリールが、前記第２の孔を通って延在する、請求項１１に記載の医療ブレース。
13. 前記第１の軸と前記第２の軸とが、実質的に平行である、請求項１に記載の医療ブレース。
14. ユーザによって装着されるように構成された本体と、
    前記本体を締め付け及び緩めるように構成されたレーシングシステムと、
    を含む、医療ブレースであって、前記レーシングシステムが、
    レースと、
    前記レース用のレース経路を提供するように構成された複数のレースガイドであって、前記複数のレースガイドの第１のガイドが、第１の開口部、第２の開口部、及び前記第１の開口部と前記第２の開口部との間に延在するレースチャネルを含み、前記複数のレースガイドの第２のガイドが、第１の開口部、第２の開口部、及び前記第１の開口部と前記第２の開口部との間に延在するレースチャネルを含み、前記第１のガイドの前記第２の開口部と前記第２のガイドの前記第１の開口部が、前記第１のガイドの前記第１の開口部と前記第２のガイドの前記第２の開口部との間に配置された、複数のレースガイドと、
    前記複数のレースガイドを支持する一体ハウジング部分と、
    を含む、医療ブレース。
15. 前記ハウジング部分が、実質的に剛性であり、前記医療ブレースに実質的に剛性の支持を提供するように構成された、請求項１４に記載の医療ブレース。
16. 前記医療ブレースが、前記ハウジング部分以外の剛性支持部材を含まない、請求項１５に記載の医療ブレース。
17. 前記医療ブレースが、前記レーシングシステムを締め付けることによって引き合うように構成された第１の側部及び第２の側部を有し、前記一体ハウジング部分によって支持された前記複数のレースガイドが、前記医療ブレースの前記第１の側部に配置され、追加のレースガイドが、前記医療ブレースの前記第１の側部に配置されない、請求項１４に記載の医療ブレース。
18. 前記一体ハウジング部分によって支持された前記複数のレースガイドが、前記一体ハウジング部分の前記レースガイド間に延在する部分によって、互いに離間された、請求項１４に記載の医療ブレース。
19. 前記一体ハウジング部分によって支持された前記複数のレースガイドが、前記医療ブレースの側部に沿って略直線状に配列された、請求項１４に記載の医療ブレース。
20. 前記医療ブレースが、上側層を含み、前記複数のレースガイドが、前記上側層の上に配置され、前記一体ハウジング部分が、前記上側層の下に配置された、請求項１４に記載の医療ブレース。
21. 前記上側層が、前記複数のレースガイドに対応する複数の孔を含み、前記レースガイドが、前記上側層の前記孔を通って延在する、請求項１５に記載の医療ブレース。

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