JP2013213179A - タイヤ用ゴム組成物 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】末端変性基の少なくとも一部にシロキサン構造を有する変性共役ジエン系重合体ゴムを25重量%以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、シリカを90〜150重量部配合すると共に、シランカップリング剤を前記シリカ量に対し3〜20重量%、炭素数7〜20のアルキル基を有するアルキルトリエトキシシランを前記シリカ量に対し0.1〜20重量%配合したことを特徴とする。
【選択図】なし
Description
一般式(V): ZYE
得られたゴム組成物のムーニー粘度をJIS K6300に準拠して、ムーニー粘度計にてL型ロータ(38.1mm径、5.5mm厚)を使用し、予熱時間1分、ロータの回転時間4分、100℃、2rpmの条件で測定した。得られた結果は、比較例1の値を100とする指数で表わし表1,2に示した。この指数が小さいほど粘度が小さく加工性が優れることを意味する。
得られた加硫ゴムサンプルの転がり抵抗を、発熱性の指標であることが知られている損失正接tanδ(60℃)により評価した。tanδ(60℃)は、東洋精機製作所社製粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪み10%、振幅±2%、周波数20Hz、温度60℃の条件下で測定した。得られた結果は比較例1の値を100とする指数として、表1,2に示した。tanδ(60℃)の指数が小さいほど、特に指数が98以下であると、発熱が小さく空気入りタイヤにしたとき転がり抵抗が小さく燃費性能が優れることを意味する。
得られた空気入りタイヤをリムサイズ18×8JJのホイールに組付け、国産2.5リットルクラスの試験車両に装着し、空気圧230kPaの条件で湿潤路面からなる1周2.6kmのテストコースを実車走行させ、そのときの操縦安定性を専門パネラー3名による感応評価により採点した。得られた結果は比較例1を100とする指数として、表1〜3に示した。この指数が大きいほど、特に指数が102以上であると、湿潤路面におけるウェット操縦安定性が優れていることを意味する。
得られた空気入りタイヤをリムサイズ18×8JJのホイールに組付け、国産2.5リットルクラスの試験車両に装着し、空気圧230kPaの条件で乾燥路面からなる1周2.6kmのテストコースを実車走行させ、そのときの操縦安定性を専門パネラー3名による感応評価により採点した。得られた結果は比較例1を100とする指数として、表1〜3に示した。この指数が大きいほど、特に指数が102以上であると、乾燥路面におけるドライ操縦安定性が優れていることを意味する。
・変性S−SBR(a)1:前記一般式(I)の構造を有するポリオルガノシロキサンからなる変性共役ジエン系重合体ゴム(a)(式(I)中、m=80、n=0、k=120、X1,X4,R1〜R3,R5〜R8がそれぞれメチル基(−CH3)、X2が3−グリシドキシプロピル基)、芳香族ビニル単位含有量が42重量%、ビニル単位含有量が32重量%、重量平均分子量(Mw)が75万、Tgが−25℃、ゴム成分100重量部に対しオイル分25重量部を含む油展品、日本ゼオン社製NS570
・変性S−SBR(a)2:末端変性基の一部にシロキサン構造を有する変性共役ジエン系重合体ゴム(a)、芳香族ビニル単位含有量が23重量%、ビニル単位含有量が70重量%、重量平均分子量(Mw)が51万、Tgが−22℃、非油展品、日本ゼオン社製NS616
・変性S−SBR(b)3:末端にシラノール基と反応性がある官能基を有する変性共役ジエン系重合体ゴム(b)、芳香族ビニル単位含有量が37重量%、ビニル単位含有量が42重量%、重量平均分子量(Mw)が126万、分子量分布(Mw/Mn)が2.2、Tgが−27℃、ゴム成分100重量部に対しオイル分37.5重量部を含む油展品、旭化成ケミカルズ社製E581
・変性S−SBR(b)4:末端にシラノール基と反応性がある官能基を有する変性共役ジエン系重合体ゴム(b)、芳香族ビニル単位含有量が37重量%、ビニル単位含有量が42重量%、重量平均分子量(Mw)が115万、分子量分布(Mw/Mn)が2.5、Tgが− ℃、ゴム成分100重量部に対しオイル分37.5重量部を含む油展品、旭化成ケミカルズ社製F4850
・S−SBR:未変性の溶液重合スチレンブタジエンゴム、芳香族ビニル単位含有量が39重量%、ビニル単位含有量が42重量%、重量平均分子量(Mw)が96万、Tgが−23℃、日本ゼオン社製NS522、ゴム成分100重量部に対しオイル分37.5重量部を含む油展品
・E−SBR:未変性の乳化重合スチレンブタジエンゴム、芳香族ビニル単位含有量が41重量%、ビニル単位含有量が14重量%、重量平均分子量(Mw)が76万、Tgが−28℃、日本ゼオン社製Nipol 1739、ゴム成分100重量部に対しオイル分37.5重量部を含む油展品
・BR:ブタジエンゴム、日本ゼオン社製Nipol BR1220
・アロマオイル:昭和シェル石油社製エキストラクト 4号S
・シリカ1:ローディア社製Zeosil 1165MP、DBP吸収量が200ml/100g、窒素吸着比表面積(N2SA)が160m2/g、CTAB比表面積(CTAB)が159m2/g、N2SA/CTABが1.01
・シリカ2:ローディア社製Zeosil Premium 200MP、DBP吸収量が203ml/100g、窒素吸着比表面積(N2SA)が200m2/g、CTAB比表面積(CTAB)が197m2/g、N2SA/CTABが1.02
・カーボンブラック:東海カーボン社製シーストKH
・カップリング剤:ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラスルフィド、エボニックデグサ社製Si69
・テルペン樹脂:軟化点が125℃の芳香族変性テルペン樹脂、ヤスハラケミカル社製YSレジンTO−125
・アルキルシラン1:ジメチルジエトキシシラン、信越化学工業社製KBE−22
・アルキルシラン2:オクチルトリエトキシシラン、信越化学工業社製KBE−3083
・ステアリン酸:千葉脂肪酸社製ビーズステアリン酸 桐
・老化防止剤:住友化学社製アンチゲン6C
・ワックス:大内新興化学工業社製サンノック
・亜鉛華:正同化学工業社製酸化亜鉛3種
・硫黄:鶴見化学工業社製金華印油入微粉硫黄
・加硫促進剤1:加硫促進剤CBS、大内新興化学工業社製ノクセラーCZ−G
・加硫促進剤2:加硫促進剤DPG、大内新興化学工業社製ノクセラーD
Claims (8)
- 末端変性基の少なくとも一部にシロキサン構造を有する変性共役ジエン系重合体ゴム(a)を25重量%以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、シリカを90〜150重量部配合すると共に、シランカップリング剤を前記シリカ量に対し3〜20重量%、炭素数7〜20のアルキル基を有するアルキルトリエトキシシランを前記シリカ量に対し0.1〜20重量%配合したことを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
- 前記シロキサン構造が、下記一般式(I)〜(III)から選ばれる少なくとも1種類のシロキサン化合物に起因した構造であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 前記変性共役ジエン系重合体ゴム(a)が芳香族ビニル単位を有し、該芳香族ビニル単位の含有量が15〜48重量%であることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 前記シリカが、窒素吸着比表面積(N2SA)が194〜225m2/g、CTAB比表面積(CTAB)が170〜210m2/g、DBP吸収量が190ml/100g以上、前記N2SAとCTABの比(N2SA/CTAB)が0.9〜1.4であることを特徴とする請求項1、2または3に記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 前記ジエン系ゴム100重量部に対し、軟化点が100〜150℃の芳香族変性テルペン樹脂を3〜20重量部配合したことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 前記ジエン系ゴムがシラノール基と反応性がある官能基を有する末端変性共役ジエン系重合体ゴム(b)を40〜75重量%含み、該末端変性共役ジエン系重合体ゴム(b)の芳香族ビニル単位含有量が25〜40重量%、ビニル単位含有量が36〜65重量%、ガラス転移温度が−40〜−22℃、重量平均分子量(Mw)が90万〜140万、該重量平均分子量(Mw)と数平均分子量(Mn)の比(Mw/Mn)が2.3以上であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 前記ゴム組成物がオイル及び/又は芳香族変性テルペン樹脂を含み、ゴム組成物中のオイル及び/又は芳香族変性テルペン樹脂の合計が、前記ジエン系ゴム100重量部に対し、40重量部以下であることを特徴とする請求項1〜6のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
- 請求項1〜7のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。
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