JP2007062565A - 車両用照明装置 - Google Patents

Abstract

【目的】プロジェクタランプを用いた車両用照明装置において、光源を増やすことなく、発光範囲を拡大して視認性を向上させる。
【構成】前照灯１はアウターレンズ４の後方にプロジェクタランプ１５を配置しその側面から前方へ導光体１２を設け、前照灯１の底部に沿って、導光体１２の前面を発光させる。プロジェクタランプ１５の側面には、上方へ延出して離隔延出部２０をなす第１及び第２リフレクタ１７及び１８を間隔を持って対面配置させ、両リフレクタ間をプロジェクタランプ１５から光を周囲へ導く導光路２７とする。第１リフレクタ１７の周囲を第２リフレクタ１８よりも若干大きく張り出させて縁取り発光部１７ａとし、これを導光路２７の光で縁取り状に光らせる。
【選択図】 図４

Description

この発明は、プロジェクタランプを用いた車両用照明装置において、光源を増やさずに視認性を向上させたものに関する。

光源の光を凸レンズにより集光させて照明するプロジェクタランプは公知である。しかし、プロジェクタランプは光が強くなる反面、発光面積が小さくなるので、視認性を向上させるために導光材を付設したものがある（特許文献１参照）。

また、プロジェクタランプの光の一部を後方へ逃がし、この逃がした光をプロジェクタランプの後方へ配置したリフレクタより前方へ反射させることにより発光面積を増大させたものもある（特許文献２参照）。
特開２００３−３３８２１０号公報 特開２００３−２８８８０５号公報

上記従来例はいずれも、プロジェクタランプからその周囲へ向かって発光面積を連続的に拡大するものであるが、これによる視認性向上の効果は発光面積に比例するだけであり、単に発光面積を拡大するだけでは次第に周縁部の光量が減少して視認性が低下するから、発光面積のみに依存するだけでは視認性向上の観点において自ずから制約がある。
そこで本願発明は、発光面積を単に拡大するのではなく、プロジェクタランプから離れた周辺部を部分的に発光させることにより、プロジェクタランプと不連続な発光部を形成するデザイン処理により、発光範囲を拡大させて視認性をより増大させることを目的とする。

上記課題を解決するため本願の車両用照明装置に係る請求項１の発明は、 ケースと、このケース内に収容されるプロジェクタランプと、ケースの開口部を覆うアウターレンズとを備え、アウターレンズを車体カバーの開口部へ臨ませて配置するようにした車両用照明装置において、
前記プロジェクタランプから離れるように延出する離隔延出部を設けるとともに、この離隔延出部は、前記プロジェクタランプの後方に位置して前方へ光を反射する第１リフレクタと、その前方の一部を覆って後方へ光を反射する第２リフレクタとによって形成される導光路を備え、
前記離隔延出部の前記プロジェクタランプから離れた位置に、前記導光路により前記プロジェクタランプから導いた光で発光する離隔発光部を設けたことを特徴とする。

請求項２の発明は上記請求項１において、前記離隔発光部が、前記導光路に導かれた光を、前記第１リフレクタの第２リフレクタに覆われていない部分から前方へ反射するようになっていることを特徴とする。

請求項３の発明は上記請求項２において、前記離隔発光部は、前記離隔延出部の周縁部のうちの少なくとも一部に沿って縁取り状に発光することを特徴とする。

請求項４の発明は上記請求項３において、前記第１及び第２リフレクタは互いに大きさが異なり、正面から見たとき、前記第２リフレクタが前記第１リフレクタに重なるとともに、前記第２リフレクタの周囲から前記第１リフレクタの周囲が張り出し、この張り出し部分によって前記縁取り状の発光部をなすことを特徴とする。

請求項５の発明は上記請求項１において、前記第２リフレクタが前記導光路の光を部分的に透過させる半透過性であり、全体が面発光することを特徴とする。

請求項６の発明は上記請求項１又は５において、前記照明装置が、自動２輪車の車体前部を覆う車体カバーに設けられる前照灯であり、前記離隔延出部は前記車体カバーの側面に沿って形成されていることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、プロジェクタランプから離れるように延出する離隔延出部を設け、この離隔延出部に、プロジェクタランプの後方に位置して前方へ光を反射する第１リフレクタと、その前方の一部を覆って後方へ光を反射する第２リフレクタによって形成される導光路を設け、この導光路でプロジェクタランプから導いた光によりプロジェクタランプから離れた位置で発光する離隔発光部を形成することができる。このため、発光範囲をプロジェクタランプから離れた位置まで拡大することができ、そのうえプロジェクタランプと離隔発光部のデザインの自由度も生まれることにより、単なる発光面積の増大以上に視認性を増大させることができる。また導光路を簡単な構造でかつ安価に形成でき、そのうえプロジェクタランプの光を利用して発光させるので光源を増やさないようにすることができる。

請求項２の発明によれば、離隔発光部が、導光路に導かれた光を、第１リフレクタの第２リフレクタに覆われていない部分から前方へ反射するようになっているので、離隔発光部を容易に形成でる。

請求項３の発明によれば、離隔延出部の少なくとも一部を縁取るように離隔発光部を設けたので、デザイン的効果を向上させることができる。

請求項４の発明によれば、第１及び第２リフレクタの大きさを互いに異ならせ、第２リフレクタを第１リフレクタに重ねるとともに、正面から見たとき、第２リフレクタの周囲から第１リフレクタの周囲を張り出させてたので、この張り出し部分によって縁取り状の発光部を容易に形成することができる。

請求項５の発明によれば、第２リフレクタが導光路の光を部分的に透過させる半透過性をなしているので、全体を面発光させるので、デザイン性並びに視認性を共に向上させることができる。

請求項６の発明によれば、照明装置が自動２輪車の車体前部を覆う車体カバーに設けられる前照灯であり、離隔延出部を車体カバーの側面に沿って形成したので、車体カバーの側面を利用して離隔延出部を十分に大きくかつ自由に形成できるようになるため、意匠の自由度並びに視認性を向上させることができる。

以下、図面に基づいて一実施形態を説明する。図１は実施例に係る自動２輪車用の前照灯１を示す斜視図である。この前照灯１は、車体カバーの一部として車両の前端部を覆うアッパーカウル２の前面に形成された前照灯取付穴３内へ嵌合され、前面を素通しのカバーレンズであるアウターレンズ４で覆い、その内側側部にプロジェクタランプ型のロービームランプ５を設け、中央にハイビームランプ６を配置してある。

前照灯１の一部であって、ロービームランプ５から斜め上方へ延出する部分である後述の離隔延出部２０は、アッパーカウル２の側面２ａに沿って比較的大きく形成され、特に斜め上がりに後方へ突出する略鋭角三角形状とすることにより側面全体に及ぶように形成されている。また、離隔延出部２０の上端位置は、中央部におけるハイビームランプ部６における位置よりも遙かに高く、約倍程度の高さになっている。しかしこの高さや大きさ並びに形状は任意にできる（図１参照）。

図２は前照灯１の灯体を単独で示す図１と同様の斜視図である。前照灯１の外形は、ケース７とその前面開口部を覆うアウターレンズ４で構成され、ケース７の上下部分をなす化粧カバー８、９によりアウターレンズ４で覆ってある。化粧カバー８、９は光漏れ防止機能を有する。

この図におけるアウターレンズ４は、中央から車体左側部分を省略してあり、ハイビームランプ６を収容するハイビーム室１０の側面立壁１１はロレット加工等により乱反射面をなすようになっている。

ハイビーム室１０の底部には導光体１２が設けられる。導光体１２は公知の導光樹脂からなる成形体であり、左右のロービームランプ５の底部まで連続一体に延びている。導光体１２の前側端面である出射面１３にはシボが形成されている。出射面１３の下部はクロムメッキされた縁取り部１４になっている。

ロービームランプ５はプロジェクタランプ１５，その周囲を囲む意匠カバー１６，その上部１６ｂからさらに斜め上方へ略三角形状をなして延びる第２リフレクタ１８及びその縁取りをなすように見える縁取り発光部１７ａを備える。
これら第２リフレクタ１８及び縁取り発光部１７ａは、プロジェクタランプ１５から離隔してその周囲へ延出する離隔延出部２０をなす。

意匠カバー１６は、プロジェクタランプ１５の消灯時にアウターレンズ４を通して外部から見える意匠部分であり、上部１６ａ及び下部１６ｂを連続一体に備える。上部１６ａは、プロジェクタランプ１５の周囲上方側を第２リフレクタ１８の下部近傍まで覆い、その前面には荒目のシボが形成されている。
下部１６ｂはプロジェクタランプ１５から側面立壁１１までを覆う部材であり、シボ無しのアクセントライン１９（一部のみ符号指示）と、その他のシボ有り部分とからなる。

下部１６ｂのうち、プロジェクタランプ１５の周囲部分は略三日月状にプロジェクタランプ１５の下側を覆うリング形状部１６ｃにもシボが荒目に形成されている。また、側面立壁１１の端面及び下部１６ｂの上部で１６ｄで示す部分の上方はシボが無い。第２リフレクタ１８の前面側はメッキ等の適宜意匠が施される。これらのシボ模様等は、消灯時にアウターレンズ４を通して見えるデザイン部分となる。

図３は前照灯１の正面視図である。前照灯１は略Ｖ字状をなしており、中央部には、公知のマルチリフレクタ式ハイビームランプ６とこれを左右に挟んだ一対のロービームランプ５とからなる計３灯からなる光源が横置き配置されている。左右両側には、外開き状に斜め上方へ突出する離隔延出部２０が一対をなして設けられている。各光源の下方には、導光体１２が前照灯１の底部左右全長へ設けられている。

図４は図３の４−４線断面図である。プロジェクタランプ１５は略円筒形のハウジング２１とその内部の後端部中央に設けられる光源２２と、その後方に設けられ凹面状のハウジング内リフレクタ２３及び前面側に設けられる凸レンズ２４とを備えた光源ユニットであり、光源２２及びリフレクタ２３からの反射光を凸レンズ２４へ集光し、照射軸Ｃに沿って収束ビーム光線を前方（矢示方向）へ出射するようになっている。

プロジェクタランプ１５の外部で、その後方位置に第１リフレクタ１７が上方へ延出して設けられ、その前方に間隔を持って第２リフレクタ１８が対向配置されて第１リフレクタ１７の前方を遮光する。但し、後述するように、第２リフレクタ１８は第１リフレクタ１７より若干小さめに形成され、第１リフレクタ１７の周囲部分を覆わず、この部分を縁取り発光部１７ａとする。

第２リフレクタ１８は両面反射板として形成され、意匠カバー１６における上部１６ａの上端部から連続して上方へ延出する。

ハウジング２１の側部で前方側への照明に影響のない部分で、意匠カバー１６における上部１６ａの近傍かつ後方となる位置に窓穴２５が設けられ、ここから外部へ逃げた光が上部１６ａ及び第２リフレクタ１８の後面並びに第１リフレクタ１７の前面にて反射されるようになっている。

上部１６ａ及び第２リフレクタ１８から第１リフレクタ１７へ向かった光は、ここで再び反射されて前方の第２リフレクタ１８へ向かう。しかし、第２リフレクタ１８は両面発光タイプであるから、再度第１リフレクタ１７へ反射される。これを繰り返すことにより、第１リフレクタ１７の周囲部分である縁取り発光部１７ａへ光を導く。すなわち、第２リフレクタ１８及び第１リフレクタ１７の間隙が縁取り発光部１７ａへ向かう導光路２７をなしている。

導光路２７内における反射光は、第２リフレクタ１８の長手方向並びにこれと略直交する幅方向（図３参照）等ランダムな方向に向かい、図４中に点線で示す光は幅方向にて縁取り発光部１７ａへ達し、ここから透過するものを示す。
なお、この縁取り発光部１７ａを発光させるための光は、プロジェクタランプ１５の前方を照射するために利用されるものではなく、前方照射においてはいわば余剰の部分である。
第２リフレクタ１８は第１リフレクタ１７に対する遮光を主目的とするが、後述するようにその形状や素材等を自由に変化させることができる。

プロジェクタランプ１５の前側には、略Ｌ字状断面をなす導光体１２が設けられ、上下部１２ａの上端部はハウジング２１の底部に設けられた窓穴２６から内部へ突出し、ここから集光し、略水平に前方へ延びる導光体１２の本体部を通してその前端面である出射面１３へ光を導く。

出射面１３はアウターレンズ４の内側へ臨み、ここで発光し、前照灯１の底部にその左右全長で線状の発光部を形成する。導光体１２の上面及び上下部２８の前面側方は下部１６ｂで覆われる。また、アウターレンズ４の下面側は化粧カバー９により覆われて、光の漏れ出しを防止する。

図５は図３の５−５線断面であり、第２リフレクタ１８は前方へ凸に湾曲する曲面をなし、第１リフレクタ１７へ向かって光を反射するようになっている。第１リフレクタ１７は後方へ凸の凹曲面をなし、その前面はマルチカットされて乱反射するようになっている。第２リフレクタ１８と第１リフレクタ１７
とは正面視形状でほぼ相似形をなし、それぞれが斜め上方へ鋭角状に細長く突出する略三角形をなしている（図１〜３参照）。

第２リフレクタ１８は、第１リフレクタ１７の前方へ重なるものの、若干小さめに形成されているため、その周囲と第１リフレクタ１７の端部との間には前記寸法ｄなる間隙２８があり、この間隙２８にて第１リフレクタ１７の端部が第２リフレクタ１８の周囲から縁取り状にはみ出して縁取り発光部１７ａになる。

導光路２７を経て間隙２８へ到達した光は、この間隙２８を通ってアウターレンズ４へ向かい、前照灯１の前方へ出射される。したがって、前方等から前照灯１を見たとき、縁取り発光部１７ａは、図の網目で示す部分のように、第１リフレクタ１７の周囲を明るく光って縁取り、かつアウターレンズ４の周囲２９も同様に明るく光って縁取る。また、図１に示すように、略逆Ｖ字状をなす線状の発光部となり、プロジェクタランプ１５から離れた位置でこれを囲むように発光する。

次に、本実施例の作用を説明する。図４に示すように、プロジェクタランプ１５を点灯すると、その一部の光が、第１リフレクタ１７及び第２リフレクタ１８間の導光路２７に導かれて縁取り発光部１７ａを発光させる。
同時に導光体１２によりその前端面の出射面１３へ光を導き、前照灯１の底部にて左右全長を線状に発光させる。

これにより、前照灯１は、図１に示すように、比較的狭い発光面積のプロジェクタランプ１５に対して、その周囲へ離隔して設けられた離隔延出部２０の周囲を縁取り発光部１７ａが発光して縁取る。同様に離隔延出部２０に沿うアウターレンズ４の周囲部分も縁取られる。このとき、プロジェクタランプ１５の周囲は、意匠カバー１６で遮光され、かつ離隔延出部２０も第２リフレクタ１８によって第１リフレクタ１７に重なる部分が遮光されているから、縁取り発光部１７ａは、非発光部である意匠カバー１６の上部１６ａや第２リフレクタ１８が間に存在することになり、プロジェクタランプ１５と不連続な発光部をなすため、より明瞭に視認されるようになる。

しかも、プロジェクタランプ１５から離れた位置でこれを囲むように、離隔延出部２０の周囲を縁取って形成されるから、比較的広範囲にかけて発光することになるとともに、プロジェクタランプ１５と明瞭に区別される。そのうえ、この発光は線状をなすため、比較的強い発光となり、かつ略逆Ｖ字状をなす等斬新な光の意匠表現をなす。

このため、周囲の人の目に止まりやすくなり、視認性が向上する。さらに、導光体１２による前照灯１の底部前面に対する線状の発光も同様に視認性を高めることに貢献する。
その結果、本来、発光面積が比較的狭いプロジェクタランプ１５を用いた前照灯１であっても、十分に視認性を高めることができ、しかも、光源を増大させることなく容易に実現できる。

しかも、縁取り発光部１７ａは、大きさの異なる第１及び第２リフレクタ１７及び１８を組み合わせることにより、第２リフレクタ１８の周囲にはみ出る第１リフレクタ１７の周囲部分とし、かつ第１及び第２リフレクタ１７及び１８の間隙を導光路２７とするので、構造が簡単かつ安価になる。

また、縁取り発光部１７ａの形状は、略逆Ｖ字状その他の任意形状を採用でき、縁取り発光部１７ａによる線状の幅も広狭自在であり、かつ直線状や曲線状、さらにはより複雑な自由曲線状等、自由に設計できるので、光の意匠表現における自由度が増す。

特に、第２リフレクタ１８はその形状や素材を変化させることにより、第２リフレクタ１８自体の発光程度や、後述する縁取り発光部１７ａの形状や光量等を変化させることができるので、容易に外観意匠及び光り表現の見栄えを変えることができる。すなわち、第２リフレクタ１８をある程度光透過性のあるものとし、さらにはその透明度等を変化させて第２リフレクタ１８を弱く光らせることができる。

そのうえ、前照灯１として自動２輪車のアッパーカウル２に設けたので、離隔延出部２０は、車体カバーの側面に沿って形成したので、アッパーカウル２の側面２ａに沿って十分に大きく形成できる。しかも、その大きさ及び形状も自由にできるようになるため、離隔発光部のデザインの自由度も生まれることにより、単なる発光面積の増大以上に視認性を増大させることができ、意匠の自由度並びに視認性を向上させることができる。

図６は別実施例に係り、図５の第２リフレクタ１８に若干の変更を加えたものである。以下、共通部には共通符号を用いて示す。本実施例における第２リフレクタ１８は光をある程度透過させる半透過性のミラー素材からなり、周囲は第１リフレクタ１７へ密接しして前実施例のような間隙を形成しない。このようにすると、離隔延出部２０である第２リフレクタ１８全体を弱く面発光させることができる。このとき、第２リフレクタ１８の材料選択により、その光透過性を自由に調整でき、発光の強さや発光色等を変化させて、容易に外観意匠及び光り表現の見栄えを変えることができる。

なお、本願発明は上記実施例に限定されず種々に変形や応用が可能であり、例えば、縁取り状の発光のみならず、離隔延出部２０に対して例えば、小孔を散点状に設ける等したものでもよい。

自動２輪車の車体前部を示す斜視図 上記車両に搭載された前照灯を示す斜視図 上記前照灯の正面図 図３における４−４線相当断面図 図３における５−５線相当断面図 別実施例に係る図５と同様図

符号の説明

１：前照灯、２：アッパーカウル、４：アウターレンズ、５：ロービームランプ、６：ハイビームランプ、７：ケース、１２：導光体、１５：プロジェクタランプ、１６：意匠カバー、１７：第１リフレクタ、１７ａ：縁取り発光部、１８：第２リフレクタ、２０：離隔延出部、２７：導光路

Claims (6)

1. ケースと、このケース内に収容されるプロジェクタランプと、ケースの開口部を覆うアウターレンズとを備え、アウターレンズを車体カバーの開口部へ臨ませて配置するようにした車両用照明装置において、
   前記プロジェクタランプから離れるように延出する離隔延出部を設けるとともに、
   この離隔延出部は、前記プロジェクタランプの後方に位置して前方へ光を反射する第１リフレクタと、その前方の一部を覆って後方へ光を反射する第２リフレクタとによって形成される導光路を備え、
   前記離隔延出部の前記プロジェクタランプから離れた位置に、前記導光路により前記プロジェクタランプから導いた光で発光する離隔発光部を設けたことを特徴とする車両用照明装置。
2. 前記離隔発光部は、前記導光路に導かれた光を、前記第１リフレクタの第２リフレクタに覆われていない部分から前方へ反射するようになっていることを特徴とする請求項１の車両用照明装置。
3. 前記離隔発光部は、前記離隔延出部の周縁部のうちの少なくとも一部に沿って縁取り状に発光することを特徴とする請求項２の車両用照明装置。
4. 前記第１及び第２リフレクタは互いに大きさが異なり、正面から見たとき、前記第２リフレクタが前記第１リフレクタに重なるとともに、前記第２リフレクタの周囲から前記第１リフレクタの周囲が張り出し、この張り出し部分によって前記縁取り状の発光部をなすことを特徴とする請求項３の車両用照明装置。
5. 前記第２リフレクタが前記導光路の光を部分的に透過させる半透過性であり、全体が面発光することを特徴とする請求項１の車両用照明装置。
6. 前記照明装置が、自動２輪車の車体前部を覆う車体カバーに設けられる前照灯であり、前記離隔延出部は前記車体カバーの側面に沿って形成されていることを特徴とする請求項１又は５の車両用照明装置。

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