DE3343161C2

DE3343161C2 -

Info

Publication number: DE3343161C2
Application number: DE3343161A
Authority: DE
Inventors: Ryoichi Midori Nagoya Jp Fukumoto
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 1982-12-30
Filing date: 1983-11-29
Publication date: 1987-09-03
Also published as: US4580822A; DE3343161A1; JPH026908B2; GB2136044A; GB2136044B; GB8332484D0; JPS59126876A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Innenbetätigungsvorrich tung für ein Fahrzeugtürschloß nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der DE-OS 29 49 281 ist eine Innenbetätigungsvorrichtung bekannt, deren Betätigungsklinke und deren Gehäuseschale über zwei Zapfenlager miteinander verbunden sind. Jedes Zapfenlager besteht aus einem im Querschnitt teilkreisförmi gen Schwenkzapfen und aus einer mit einem Einführschlitz versehenen Aufnahmeöffnung. Das Zusammenfügen von Betätigungs klinke und Gehäuseschale erfolgt durch Einführen der Schwenk zapfen in die Aufnahmeöffnungen. Hiernach ist die Betätigungs klinke um die beiden Zapfenlagern gemeinsame Schwenkachse in bezug auf die Gehäuseschale verschwenkbar. Nach dem Er stellen einer mechanischen Verbindung zwischen der Betäti gungsklinke und einer Schloßstellstange ist die Betätigungs klinke nur noch zwischen einer Öffnungs- und einer Schließ stellung in der Gehäuseschale schwenkbar. Die relative Lage zwischen Betätigungsklinke und Gehäuseschale, in der die Schwenkzapfen in die Aufnahmeöffnungen ein- und aus diesen herausführbar sind, ist nicht mehr erreichbar, da ein End abschnitt der mit der Betätigungsklinke verbundenen Schloß stellstange vor Erreichen dieser Lage gegen Anschlagelemente der Gehäuseschale stößt, so daß in diesem Zustand eine Tren nung von Betätigungsklinke und Gehäuseschale ohne mechanische Zerstörung nicht möglich ist.

Eine sichere Verbindung zwischen der Betätigungsklinke und der Gehäuseschale ist bei der bekannten Innenbetätigungs vorrichtung erst dann gewährleistet, wenn die Betätigungs klinke mit der zum Fahrzeugtürschloß führenden Schloßstell stange zusammengefügt ist, da vorher ein Schwenkbereich erreichbar ist, in dem Betätigungsklinke und Gehäuseschale nicht mehr zusammengehalten werden. Die Anlieferung von Gehäuseschalen und Betätigungsklinken an den Montageort muß daher getrennt erfolgen, oder es müssen, falls eine Anlieferung von aus Gehäuseschale und Betätigungsklinke vormontierten Innenbetätigungsvorrichtungen beabsichtigt ist, besondere Maßnahmen getroffen werden, um eine Trennung von Gehäuseschale und Betätigungsklinke zu vermeiden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Innenbetätigungsvorrichtung für ein Fahrzeugtürschloß derart weiterzubilden, daß bereits im Zustand der Vormontage eine sichere Fixierung der Betätigungsklinke in der Gehäuseschale gewährleistet ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Anord nung der Schraubendrehfeder um die durch die beiden Zapfen lager gebildete Schwenkachse unmittelbar zwischen der Be tätigungsklinke und der Gehäuseschale stellt sicher, daß mit Beendigung der Vormontage die Betätigungsklinke ständig zur Gehäuseschale hin vorgespannt wird. Die vormontierte Innenbetätigungsvorrichtung ist somit gegen eine Entkoppelung gesichert. Hieraus ergibt sich des weiteren eine erhebliche Montagevereinfachung. Sobald die Innenbetätigungsvorrich tung an der Fahrzeugtür fest eingebaut ist, dient die Schrau bendrehfeder als Rückstellfeder für die Betätigungsklinke.

Die US-PS 40 38 718 zeigt eine Innenbetätigungsvorrichtung, bei der die Betätigungsklinke in der Gehäuseschale mittels eines Schwenklagers angelenkt ist, daß aus einem beidseitig der Gehäuseschale fixierten, sich über die gesamte Vertikal ausdehnung des Hohlraums der Gehäuseschale erstreckenden Zapfen und einer an der Betätigungsklinke ausgebildeten, den Zapfen umhüllenden zylindrischen Aufnahmehülse besteht. Das als Rückstellfeder für die Betätigungsklinke dienende Federelement ist außerhalb der Gehäuseschale auf dem nach geschalteten Kraftübertragungsweg, d.h. parallel zum nach folgenden Gestängemechanismus, der das eigentliche Fahr zeugtürschloß betätigt, angeordnet.

Die DE-AS 17 03 776 zeigt eine Innenbetätigungsvorrichtung, bei der die Schwenkachse ebenfalls in voller Länge körper lich ausgebildet ist und als Lager für eine sie umgebende Drehfeder dient. Diese Drehfeder dient ausschließlich als Rückstellfeder für die Betätigungsklinke.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Beschreibung einer Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Frontansicht einer Innenbetätigungsvorrichtung für ein Fahrzeugtürschloß gemäß der Erfindung;

Fig. 2 den Schnitt V-V in Fig. 1;

Fig. 3 den Schnitt VI-VI in Fig. 2;

Fig. 4 und 5 perspektivische Ansichten von Teilen der Innenbetätigungsvorrichtung;

Fig. 6 einen Teilquerschnitt der Innenbetätigungsvor richtung bei der Montage;

Fig. 7 den Schnitt X-X in Fig. 1; und

Fig. 8 den Schnitt XI-XI in Fig. 2.

In den Fig. 1 und 2 ist eine Gehäuseschale 11 an einer innenseitigen Türfüllung A befestigt; in der Gehäuseschale 11 ist eine Betätigungsklinke 12 aufgenommen und drehbar gelagert. Die Betätigungsklinke 12 ist zwischen einer mit ausgezogenen Linien dargestellten Schließstelltung und einer mit strichpunktierten Linien dargestellten Öffnungsstellung bewegbar, wobei sie um ein Paar von an der Gehäuseschale 11 angebrachten Schenkzapfen 111, 112 dreht. Die Betätigungs klinke 12 weist ein Griffstück 12 a sowie einen Hebelarm 12 b auf, welcher mit dem einen Ende einer Schloßstellstange 4 über eine Klammer 13 aus Kunstharz drehbar oder gelenkig verbunden ist.

Die Schwenkzapfen 111, 112 ragen von einer Innenfläche der Gehäuseschale 11 vor und sind mit je einer Aufnahmeöffnung 121, 122, die an der Betätigungsklinke 12 ausgestaltet sind, in Eingriff. Jeder Schwenkzapfen 111, 112, ist teilkreisförmig und hat, wie Fig. 5 zeigt, einen geraden Abschnitt 111 a, 122 a. Jede Aufnahmeöffnung 121, 122 hat ebenfalls einen gera den, in Längsrichtung der Betätigungsklinke 12 verlaufenden Abschnitt 121 a, 122 a (siehe Fig. 4) und einen Einführschlitz, durch den je ein Schwenkzapfen in je eine Aufnahmeöffnung einführbar ist, so daß zwei Zapfenlager entstehen. Wenn die Betätigungsklinke 12, wie Fig. 4 zeigt, in Richtung des Pfeils m abwärts bewegt wird, gleiten die geraden Ab schnitte 111 a, 112 a der Schwenkzapfen 111, 112 längs der geraden Abschnitte 121 a, 122 a der Aufnahmeöffnungen 121, 122 der Betätigungsklinke 12; letztlich werden die Schwenk zapfen 111, 112 an runden Abschnitten 121 b, 122 b der Aufnahme öffnungen 121, 122 in Lage gebracht. In dieser Lage ist die Betätigungsklinke 12 um die Schwenkzapfen 111, 112, drehbar.

Obwohl, wie Fig. 6 zeigt, die Betätigungsklinke nahezu rechtwinklig auf eine Außenfläche 113 der Gehäuseschale 11 zu bewegt worden ist, kann die Betätigungsklinke 12 sich nur in die in Fig. 2 gezeigte Öffnungsstellung bewegen, in der sie einen kleineren Winkel mit der Außenfläche 113 der Gehäuseschale 11 einschließt. Das beruht darauf, daß nach der Montage der Betätigungsklinke 12 und der Gehäuse schale 11 die Klammer 13 am Hebelarm 12 b befestigt wird, so daß sich die Betätigungsklinke 12 nicht in die Einführ bzw. Montagelage, in der sie zur Außenfläche 113 der Gehäuse schale 11 nahezu rechtwinklig angeordnet ist, bewegen kann, weil die Klammer 13 gegen eine Anschlagfläche 114 an der Gehäuseschale 11 anstößt. Insofern ist die Betätigungsklinke 12 in der Gehäuseschale 11 nach der Montage so gelagert, daß sie ohne weiteres nicht herausfallen kann.

Die Öffnungsstellung der Betätigungsklinke 12 ist gegenüber der Montagelage um einen Winkel versetzt, wie Fig. 2 zeigt. Die geraden Abschnitte 111 a, 112 a der Schwenkzapfen 111, 112 sind um den Winkel β (siehe Fig. 6) geneigt. Daher ist ein Lösen der Betätigungsklinke 12 von der Gehäuseschale 11 sehr erschwert.

Eine einen U-förmigen Schenkel 15 c aufweisende Schrauben drehfeder 15 ist in bezug auf diesen Schenkel 15 c symmetrisch ausgebildet und hat zwei Schraubenabschnitte 15 a, 15 b. Zwei als Schenkel 15 d, 15 e ausgebildete Endabschnitte der Schrau bendrehfeder 15 liegen an der Gehäuseschale 11 an, während der U-förmige Schenkel 15 c in eine Nut 123 im Hebelarm 12 b der Betätigungsklinke 12 eingreift, so daß die Betätigungs klinke 12 in die Schließstellung gedrückt wird. Falls nur eine geringe Federkraft erwünscht ist, kann ein Schrauben abschnitt 15 a, 15 b entfallen.

Rund um die Gehäuseschale 11 ist für ein verbessertes Aussehen eine mit der Gehäuseschale 11 einstückige Abdeckung 115 ausgebildet, wobei zwischen der Abdeckung 115 und der Gehäuse schale 11 zur Gewichtsverminderung eine Kehle 115 a ausge staltet ist. Ferner ist die Gehäuseschale 11 mit einem Paar Auflager 116, 117 (siehe Fig. 5) versehen, auf denen die Schraubendrehfeder 15 ruht, die zudem von Auflagern 124, 125 der Betätigungsklinke 12, wie Fig. 2 zeigt, abgestützt wird.

Zur Montage wird die Betätigungsklinke 12 mit der Gehäuse schale 11 zusammengebracht, wobei zuerst die Schraubendreh feder 15 mit der Betätigungsklinke 12 durch Einführen des U-förmigen Schenkels 15 c in die Nut 123 verbunden wird und die Schraubenabschnitte 15 a, 15 b von den Auflagern 124, 125 aufgenommen werden. Anschließend werden die Schwenkzapfen 111, 112 der Gehäuseschale 11 mit den Aufnahmeöffnungen 121, 122 der Betätigungsklinke 12 durch deren Abwärtsbe wegung in Richtung des Pfeils m (siehe Fig. 4) zur Gehäuse schale 11 hin zum Eingriff gebracht. Ferner wird die Klam mer 13 drehbar in einer Bohrung des Hebelarms 12 b befestigt, worauf das eine Ende der Schloßstellstange 4 mit einem mit tigen Loch in der Klammer 13 zum Eingriff gebracht wird. Schließlich wird die Gehäuseschale 11 an der inneren Tür füllung A durch Einrasten eines Paars von Haken 118 in ein Paar von Öffnungen A ₁ und Eindrehen einer Schraube 16 befes tigt.

Nach der Montage wird die Betätigungsklinke 12, selbst wenn auf sie eine Überlast in Richtung des Pfeils P ₁, wie in Fig. 2 gezeigt ist, einwirkt, nicht über die Schließstellung hinausschwenken, weil die Klammer 13 gegen die Anschlag fläche 114 an der Gehäuseschale 11 stößt. Auch wenn eine weitere Überlast auf die Betätigungsklinke 12 in Richtung des Pfeils P ₁ aufgebracht wird, wird sich die Gehäuseschale 11 nicht von der inneren Türfüllung A lösen, weil Unterteile 118 a und 118 b gegen die Türfüllung A anstoßen. Darüberhinaus wird sich auch bei Aufbringen einer Überlast in Richtung des Pfeils P ₂ (siehe Fig. 2) die Betätigungsklinke 12 wegen des Eingriffs der Schwenkzapfen 111, 112 der Gehäuseschale 11 mit den Aufnahmeöffnungen 121, 122 der Betätigungsklinke 12 nicht von der Gehäuseschale 11 lösen, wie Fig. 7 erkennen läßt.

Ferner wird auch bei Einwirken einer Überlast auf die Be tätigungsklinke 12 in Richtung des Pfeils P ₃ (siehe Fig. 8) die Gehäuseschale 11 nicht unter die Türverkleidung C ab oder in diese einsinken, weil Vorsprünge 119 und 119 b der Gehäuseschale 11 gegen die innere Türfüllung A stoßen, wobei zwischen den Vorsprüngen 119, 119 b und der Türfüllung A ein kleiner Spalt vorgesehen ist.

Gemäß der Erfindung wird bei der Vormontage von Betätigungs klinke 12 und Gehäuseschale 11 durch die hierbei als Montage hilfe wirkende Schraubendrehfeder 15 bereits ein Zustand geschaffen, in dem die Betätigungsklinke 12 von der Gehäuse schale 11 ohne besondere Maßnahmen nicht mehr lösbar ist.

Claims

1. Innenbetätigungsvorrichtung für ein Fahrzeugtürschloß, mit einer zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung schwenkbaren Betätigungsklinke, die einen mit einer Schloß stellstange verbindbaren Hebelarm aufweist, und mit einer Gehäuseschale, an die die Betätigungsklinke über zwei Zapfen lager aus jeweils einem im Querschnitt teilkreisförmigen Schwenkzapfen und einer mit einem Einführschlitz versehenen Aufnahmeöffnung angelenkt ist, wobei die Schwenkzapfen mit den Aufnahmeöffnungen nur in einer Stellung außerhalb des Bereichs zwischen Schließ- und Öffnungsstellung in und außer Eingriff bringbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Betätigungsklinke (12) und der Gehäuseschale (11) eine Schraubendrehfeder (15) angeordnet ist, die die Betätigungs klinke (12) in Richtung der Schließstellung unter Vorspannung hält, daß die Schraubendrehfeder (15) zumindest einen Schrau benabschnitt (15 a, 15 b) und zwei Schenkel (15 c, 15 d, 15 e) aufweist, von denen sich einer an der Gehäuseschale (11) abstützt und der andere in Eingriff mit dem Hebelarm (12 b) steht, und daß für jeden Schraubenabschnitt (15 a, 15 b) einer seits an der Betätigungsklinke (12) und andererseits an der Gehäuseschale (11) ein stützendes Auflager (124, 125; 116; 117) ausgebildet ist.

2. Innenbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubendrehfeder (15) zwei Schrau benabschnitte (15 a, 15 b) aufweist, daß der in Eingriff mit dem Hebelarm (12 b) stehende Schenkel (15 c) U-förmig und zwischen den Schraubenabschnitten (15 a, 15 b) ausgebildet ist und daß zwei sich an der Gehäuseschale (11) abstützende Schenkel (15 d, 15 e) an den Enden der Schraubendrehfeder (15) ausgebildet sind.

3. Innenbetätigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Hebelarm (12 b) eine Nut (123) für den Eingriff mit dem U-förmigen Schenkel (15 c) ausgebildet ist.

4. Innenbetätigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflager (124, 125; 116; 117) gekrümmte Lagerflächen aufweisen, deren Krüm mung an die Schraubenabschnitte (15 a, 15 b) angepaßt ist.