DE2824943A1 - Anschlussvorrichtung fuer bremsleitungen - Google Patents

Anschlussvorrichtung fuer bremsleitungen

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DE2824943A1 DE19782824943 DE2824943A DE2824943A1 DE 2824943 A1 DE2824943 A1 DE 2824943A1 DE 19782824943 DE19782824943 DE 19782824943 DE 2824943 A DE2824943 A DE 2824943A DE 2824943 A1 DE2824943 A1 DE 2824943A1
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Description

DR SOLF & ZAPF PATENTANWÄLTE
DR.-ING. DiPL.-INQ. A. SOLF DIPL-ING. CHR. ZAPF
Wall 27/29 56OO Wuppertal 1 Postfach 13O219 I/p/993
Armaturenfabrik Hermann Voss GmbH & Co-, 5272 Wipperfürth
Anschlußvorrichtung für Bremsleitungen
Die Erfindung betrifft eine Anschlußvorrichtung für Bremsleitungen, insbesondere zum Anschließen einer Bremsleitung aus Kunststoff an ein Bremsventil, vorzugsweise Handbremsventil, einer Kraftfahrzeugbremsanlage.
Bremsleitungen werden in Kraftfahrzeugbremsanlagen in der Regel über eine Schraubarmatur mit dem Ventilgehäuse verbunden. Hierzu ist es erforderlich, in der Anschlußbohrung des Ventilgehäuses ein Innengewinde anzuordnen und die Anschlußarmatur mit einem entsprechenden Gewinde auszurüsten. Das Aufschrauben der Armatur erfordert einen nicht unbeachtlichen Zeitaufwand bei der Montage. Außerdem muß das Gewinde derart ausgebildet sein, daß bei den beim Bremsen auftretenden Drücken kein Bremsmedium durch das Gewinde dringt und durch Vibration kein selbsttätiges Lösen der Schraubverbindung selbst bei langfristiger Beanspruchung erfolgt. Insbesondere letzteres ist nicht mit Sicherheit
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auszuschließen. Um eine möglichst sichere und dichte Verbindung zu schaffen, muß ein relativ langes Gewinde vorgesehen werden, das wiederum zur Montage einen entsprechend großen Raum über dem Ventilkörper erfordert.
Aufgabe der Erfindung ist, eine Anschlußvorrichtung zu schaffen, die schnell montiert werden kann, aus einfachen Elementen besteht, eine vollkommene Abdichtung gewährleistet und relativ einfach ausgebildet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Anschlußvorrichtung ein Stecksystem verwendet wird. Weitere erfindungswesentliche Merkmale des neuen .Stecksystems sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 17.
Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine unlösbare Anschlußvorrichtung, Fig. 2 eine unlösbare Anschlußvorrichtung mit Steckbegrenzung,
Fig. 3 eine lösbare Anschlußvorrichtung, Fig. 4 eine Variation der lösbaren Anschlußvorrichtung nach Fig. 3,
Fig. 5 eine andere lösbare Anschlußvorrichtung.
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Armaturenfabrik Hermann Voss GmbH & Co.
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Die Steckvorrichtung nach der Erfindung besteht aus einer Bohrung 1 im Ventilkörper 2 und einem Anschlußstecker 3
mit einer Durchgangsbohrung 4. Die Konturen der Bohrung entsprechen der Mantelausgestaltung des Steckerschaftes
des Anschlußsteckers 3.
Der Anschlußstecker 3 besteht aus dem Gehäuse 6 und dem Steckerschaft 5. Das Gehäuse entspricht einer üblichen Ausbildung und ist deshalb nur partiell dargestellt.
Gemäß Fig. 1 und 2 weist der Anschlußstecker eine Dichtung 7 in Steckrichtung hinter einer Arretierung 8 auf. Dieser Anschlußstecker sitzt unlösbar in der Bohrung 1. Der Stekkerschaft 5 besitzt im Anschluß an das Gehäuse 6 außen eine Dichtringnut 9, in der ein vorzugsweise elastischer Dichtring 10 aufgenommen wird. Der Dichtring 10 dichtet sowohl gegen Schmutzeintritt von außen als auch gegen Bremsmediumaustritt von innen ab. An die Nut 9 schließt sich die Spreizringnut 11 an, die einen Klemmring 12 aus
Kunststoff oder Metall teilweise lagert. Der Ring 12 ist geschlitzt und damit spreizbar ausgeführt. Sein Außendurchmesser ist größer als der Außendurchmesser des Steckerschaf tes 5 bzw. der Bohrung 1.
Er lagert daher ebenfalls teilweise in einer Gegenringnut 13 im Ventilkörper 2. Die Breite des Spreizringes 12 ist geringer als die Breite der Nuten 13 und 11, so daß der Stecker 3 mit einem geringen Spiel in der Bohrung 1 gleiten kann. Zum Spreizen des vor dem Stecken eingesetzten Ringes
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12 weist die Spitze des Steckerschaftes 5 eine Anfasung 14 auf, wobei der Durchmesser "d" der Anfasung 14 geringer ist als der Innendurchmesser des ungespreizten Ringes 12.
Nach Fig. 2 ist die neue Steckverbindung mit einer Einsteckbegrenzung versehen. Zu diesem Zweck ist die Bohrung 1 abgestuft ausgebildet und weist die schräge Ringfläche 15 auf. Eine entsprechend geformte Schulter 16 besitzt der Steckerschaft 5, so daß beim Einstecken des Steckers 3 die Schulter 16 auf die Ringfläche 15 stößt.
Das Abdichten wird bei dieser AusfUhrungsform des Anschlußsteckers durch zwei Dichtungen 7 und 17 gewährleistet, wobei die Dichtung 7 das Eindringen von Schmutz von außen verhindert,und die Dichtung 17 vermeidet,daß Bremsmedium nach außen,vorzugsweise an den Spreizring 12, dringt. Die Dichtung 17 entspricht in ihrer Ausführungsform der Dichtung 7. Sie besitzt eine Ringnut 18 und einen elastischen Dichtring 19.
In Fig. 3 wird ein lösbarer Anschlußstecker 3 dargestellt, wobei die rechte Seite der Fig. die Arbeitsweise zum Lösen andeutet. Der Steckerschaft 5 trägt im oberen Bereich einen längsgeschlitzten Spreizzylinder 20 mit einem Flansch 21, wobei der Spreizzylinder 20 auf dem Schaft 5 axial gleiten kann. Die Spitze des Zylinders 20 läuft in einer Anfasung aus.Der untere Bereich des Steckerschaftes 5 weist eine waa-
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gerechte Stufe 23 auf, die als Widerlager für den Spreizring 12 dient. Es schließt sich eine Dichtung 17 entsprechend der Ausbildung gemäß Fig. 2 an. In der Bohrung 1 befindet sich außer der Spreizringnut 13 noch an der Mündung die Stufenbohrung 24, die eine konische Spiralfeder 25 lagert. Der Spreizring 12 ist innenseitig mit den Anfasungen 26 versehen, die das Lösen der Steckverbindung erleichtern.
nach Fig.3/
Die Arbeitsweise des lösbaren Anschlußsteckers ist folgende. In Funktion der Bremsanlage sitzt der Stecker 3 in der Bohrung 1 und wird durch den Spreizring 12 gehaltert. Die Dichtung 17 gewährleistet, daß kein Bremsmedium nach außen dringt. Die Feder 25 stützt sich auf dem Boden der Bohrung 24 ab, drückt unter den Flansch 21 und hält somit den Spreizzylinder 20 in oberster Stellung. Beim Niederdrücken des Spreizzylinders gegen den Druck der Feder 25 schiebt die Anfasung 21, die mit der Anfasung 26 des Spreizringes 12 korrespondiert, den Spreizring auseinander (rechte Seite in Fig. 3), so daß der Steckerschaft 5 aus der Bohrung 1 durch den gespreizten Ring 12 herausgezogen werden kann. Dabei sind die Kanten und Anfasungen derart aufeinander abgestimmt, daß beim Herausziehen des Steckers 3 der Spreizring vom Spreizzylinder nicht freigegeben wird, bevor die Außenkante der Stufe 23 die Anfasung 26 des Spreizringes 12 berührt oder in den Innenraum des Spreizringes gezogen worden ist.
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In Fig. 4 ist eine Variation der lösbaren Anschlußvorrichtung nach Fig. 3 dargestellt. Anstelle der Feder 25 ist unterhalb des Flansches 21 des Spreizzylinders 20 stufenförmig ein Anschlagring 27 angeformt, der eine Anschlagfläche 32 aufweist. Zum Lösen des Anschlußsteckers 3 wird der vorzugsweise spreizbare Spreizzylinder 20 durch Drücken auf den Flansch 21 axial nach unten geschoben, bis die Anschlagfläche 32 auf die Gegenfläche der Stufenbohrung 24 stößt. Der Anschlußstecker kann dann ohne weiteres herausgezogen werden.
Gegenüber der Ausführungsform nach Fig. 3 weist die Anschlußvorrichtung nach Fig. 4 noch zwei weitere Dichtungselemente auf, die das Eindringen von Schmutz verhindern sollen. Das eine Element besteht aus einem Ringsteg 30 auf dem Flansch 21 an der Spreizzylinderöffnung und gegenüberliegend aus einer entsprechend geformten Ringnut 31 im Gehäuse 6 des Anschlußsteckers 3, wobei der Steg abdichtend in der Nut 31 sitzt, wenn - wie auf der linken Seite der Fig. 4 dargestellt - der Anschlußstecker 3 arretiert in der Bohrung 1 des Ventilkörpers 2 steckt. Das andere Dichtungselement befindet wich an der Anschlagfläche . 32 des Anschlagringes 27. Es besteht aus einer hakenförmigen, radial nach außen weisenden Dichtlippe 29, die an der Bohrungswand der Bohrung 24 dichtend anliegt, so daß der Weg zum Spreizring 12 gegen das Eindringen von Schmutz abgedichtet ist. Im Zusammenwirken
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mit der O-Ring-Dichtung 17 ist die Anschlußvorrichtung nach Fig. 4 optimal abgedichtet.
Fig. 5 zeigt ebenfalls eine lösbare Anschlußvorrichtung. Die Lösbarkeit wird dabei jedoch durch eine Drehbewegung gewährleistet. Zu diesem Zweck ist der Kopf des vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Spreizzylinders 20 nicht als Flansch, sondern als zylindrischer Kelch 33 ausgebildet, der in seiner Öffnung 34aformschlüssig das Gehäuse 6 des Anschlußsteckers 3 aufnimmt. Der Schaft des Spreizzylinders trägt ein mehrgängiges Innengewinde 34,das dem Außengewinde 35 auf dem Steckerschaft 5 entspricht,wobei beide Gewinde eine große Steigung aufweisen, Die Aussenseite 36 des Kelches 33 ist vorzugsweise gerändelt. Durch eine Relativverdrehung des Spreizzylinders 20 gegenüber dem Anschlußstecker 3 ergibt sich eine relative Axialverschiebung beider Teile, die - wie bei den anderen Ausführungsbeispielen - das Lösen des Spreizringes 12 bewirkt. Zur einfacheren Montage ist das Gehäuse 6 vom Steckerschaft 5 trennbar ausgeführt, wozu eine Schraubverbindung mit einem Innengewinde 37 in der Steckeröffnung und einem entsprechenden Außengewinde 38 auf dem Gehäuseschaft 39 dienen.
Zweckmäßigerweise besitzt der Kelch 33 innenseitig und der Schaft des Spreizzylinders 20 außenseitig Dichtlippen 40 zur Abweisung von Schmutz von außen.
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Die Ausführungsform nach Fig. 5 ist besonders raumsparend ausgebildet. Der Kelch erfordert wesentlich weniger Platz als der Flansch. Die Drehbewegung ist einfach zu bewerkstelligen. Außerdem ist die Montage dieser Vorrichtung mit der zweiteiligen Ausgestaltung des Anschlußsteckers sehr einfach. Der Spreizzylinder 20 braucht nicht unbedingt spreizbar ausgeführt zu sein. Er wird auf den Steckerschaft 5 geschraubt, bevor das Gehäuse 6 in den Steckerschaft 5 eingeschraubt wird. Zur besonders sicheren Abdichtung kann bei dieser Ausführungsform der Erfindung noch eine Dichtung im Bereich der Dichtkante 41 zwischen dem Gehäuseteil 6 und dem Steckerschaft 5 angeordnet sein.
Die neue Anschlußvorrichtung für liremsleitungen ist sehr schnell montierbar und dichtet das System vollkommen nach
außen und nach innen ab. Sie besteht aus wenigen unkomplizierten Einzelteilen und erfordert zur Montage wenig
Raum über dem Ventilgehäuse.
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Claims (18)

DR. SOLF & ZAPF PATENTANWÄLTE DR.-1NG. DIPL.-1NG. A. SOLF DIPL.-ING. CHR. ZAPF wan 27/29 2824943 56OO Wuppertal 1 Postfach 13O219 l/p/993 Armaturenfabrik Hermann Voss GmbH & Co., 5272 Wipperfürth ANSPRÜCHE
1. Anschlußvorrichtung für Bremsleitungen, insbesondere zum Anschließen einer Bremsleitung aus Kunststoff an einen Bremsventilkörper, vorzugsweise eines Handbremsventils, einer Kraftfahrzeugbremsanlage, gekennzeichnet durch ein Stecksystem, bestehend aus einer Bohrung (1) im Ventilkörper (2) und einem Anschlußstecker (3) mit einer Durchgangsbohrung (4), wobei der Anschlußstecker (3) aus einem Gehäuse (6) und einem Steckerschaft (5) besteht, der Steckerschaft (5) eine Dichtung (7) trägt und eine Arretierung (8) aufweist.
2. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckerschaft (5) im Anschluß an das Gehäuse (6) außen eine Dichtringnut (9) besitzt, in der ein vorzugsweise elastischer Dichtring (10) aufgenommen wird, sich an die Nut (9) eine Spreizringnut (11) anschließt, die einen geschlitzten
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ORIGINAL INSPECTED
Armaturenfabrik Hermann Vosk GmbH £ Co,
Klemmring (12) lagert und in der Bohrung (I) des Ventilkörpers (2) eine Gegenringnut (13) angeordnet ist, in der der Ring (12) ebenfalls lagert.
3. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Klemmrings (12) größer ist als der Außendurchmesser des Steckerschaftes (5) und der Bohrung (1).
4. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch g e kennze ichne t, daß die Breite des Spreizringes (12) geringer ist als die Breite der Nuten (13,11).
5.' Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spitze des Steckerschaftes (5) eine Anfasung (14) aufweist, deren Durchmesser "d" geringer ist als der Innendurchmesser des ungespreizten Ringes (12).
6. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sie zur Einsteckbegrenzung in der Bohrung (1) eine Ringfläche (15) aufweist und der Steckerschaft (5) eine entsprechend geformte Schulter (16) besitzt.
7. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch g ekennzeichnet, daß im Endbereich des
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Steckerschaftes (5) eine Dichtung (17) angeordnet ist, die aus einer Ringnut (18) und einem elastischen Dichtring (19) besteht.
8. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckerschaft (5) im oberen Bereich einen längsgeschlitzten Spreizzylinder (20) mit einem Flansch (21)trägt, wobei der Spreizzylinder (20) auf dem Schaft (5) axial gleiten kann, die Spitze des Zylinders (20)in einer Anfasung (22) ausläuft, der untere Bereich des Steckerschaftes (5) eine waagerechte Stufe (23) aufweist, in der Bohrung (l) sich an der Mündung die Stufenbohrung (24) befindet, die eine Spiralfeder (25) lagert, die gegen die Unterseite des Flansches (21) wirkt.
9. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreizring (12) innenseitig mit Anfasungen (26) versehen ist.
10. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Flansches (21) des Spreizzylinders (20) stufenförmig ein Anschlagring (27) angeformt ist, der eine Anschlagfläche (32) aufweist.
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11. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreizzylinder (20) einen Ringsteg (30) auf dem Flansch (21) aufweist und im Gehäuse (6) des Anschlußsteckers (3) eine entsprechend geformte Ringnut (31) angeordnet ist.
12. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 10 und/oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß an der Anschlagfläche (32) des Anschlagringes (27) eine hakenförmige, radial nach außen weisende Dichtlippe (29) angeordnet ist.
13. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf des Spreizzylinders (20)als zylindrischer Kelch (33) ausgebildet ist, der in seiner Öffnung (34a) formschlüssig das Gehäuse (6) des Anschlußsteckers (3) aufnimmt.
14. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichne t, daß der Schaft des Spreizzylinders (20) ein Innengewinde (34) trägt, das dem Außengewinde (35) auf dem Steckerschaft
(5) entspricht.
15. Anschlußvorrichtung nach Anspruch 13 und/oder 14,
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dadur ch gekennzeichnet, daß die Außenseite (36) des Kelches (33) gerändelt ist.
16. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 14 und 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (6) vom Steckerschaft (5) trennbar ausgeführt ist, wobei in der Steckeröffnung ein Innengewinde (37) und auf dem Gehäuseschaft (39) ein entsprechendes Außengewinde (38) angeordnet ist.
17. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 14 bis 16, 'dadur ch gekennzeichnet, daß der Kelch (33) innenseitig
und der Schaft des Spreizzylinders (20) außenseitig Dichtlippen (40) aufweisen.
18. Anschlußvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 14 bis 17, gekennzeichnet durch eine Dichtkante (41) zwischen dem Gehäuse (6) und dem Steckerschaft (5).
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DE2824943A 1978-06-07 1978-06-07 Anschlußvorrichtung für Bremsleitungen Expired DE2824943C2 (de)

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