DE1173812B - Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES W7W$S$& PATENTAMT Internat. Kl.: B 63 b

AUSLEGESCHRIFT

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

Deutsche Kl.: 65 al - 9

E12785 XI/65 al
7. August 1956
9. Mi 1964

Gegenstand des Hauptpatentes ist ein mit eigenem Antrieb für die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug, an dessen Stirnseite eine umklappbare Auffahrtrampe angelenkt ist, so daß das Fahrzeug als Fähre ausgebildet ist. Längs der Seitenwände dieses Fahrzeuges können aus elastischem Werkstoff bestehende, zusätzliche Schwimmkörper angeordnet sein, welche durch an den Längsseiten der Fähre befestigte Konsolen abgestützt sind.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Hauptpatentes noch vom Ufer entfernt einsatzfähig zu machen und trotzdem die Breite des Fahrzeuges während der Straßenfahrt möglichst klein zu halten. Diese Aufgabe löst die Erfindung dadurch, daß zwischen den Schwimmkörpern und den Konsolen an sich bekannte Tragbleche angeordnet sind, die in der Längsrichtung des Fahrzeuges geteilt und deren einzelne Teile umklappbar sind.

Hierdurch wird erreicht, daß die Fahrzeuge mit den bereits anmontierten Tragblechen und Schwimmkörpern an die Verwendungsstelle fahren können. Vor der Fahrt ins Wasser sind lediglich noch die seitlichen Schwimmkörper aufzublasen. Durch das Aufblähen der Schwimmkörper werden die Tragbleche angehoben und in ihrer Endstellung automatisch verriegelt. Die Zusammenklappbarkeit der Tragbleche hat den Vorteil, daß die Breite des Fahrzeuges für die Fahrt zum Ufer wesentlich geringer wird als bei Fahrt des Fahrzeuges mit aufgeblasenen Schwimmkörpern. Hierdurch wird die Benutzung schmaler Wege und enger Straßen ermöglicht, und die letzten Vorbereitungen am Ufer vor dem Einsatz im Wasser werden auf ein Mindestmaß verkürzt.

Es sind zwar schon derartige Tragbleche bekannt, die jedoch einteilig um eine Achse schwenkbar sind, die an der oberen Fahrzeuglängskante verlaufen und mit weiteren Mitteln zusammenwirken, die beim Verschwenken der Tragbleche die unter diesen vorgesehenen Luftkammern zusammenpressen. Diese Vorrichtung ist jedoch mechanisch sehr aufwendig und damit gegen Beschädigungen anfällig, was jedoch gerade bei den hier in Frage stehenden Fahrzeugen, die ja von vornherein besonderen und außerordentlichen Einsatzbedingungen ausgesetzt sind, nicht tragbar ist. Die erfindungsgemäß vorgeschlagenen längsgeteilten Tragbleche werden beim Aufblasen der Luftkammern durch diese angehoben und bewegen sich beim Ablassen der Luft aus der Kammer, bedingt durch ihr Eigengewicht, wieder nach unten und innen. Diese Vorrichtung zeichnet sich durch weitestgehende Einfachheit und Zuverlässigkeit aus.

Mit eigenem Antrieb für die Fortbewegung auf
dem Lande und im Wasser ausgestattetes
Fahrzeug

Zusatz zum Patent: 1145 046

Anmelder:

Dipl.-Ing. Dr. rer. pol. Hermann Walter Gehlen,

Kaiserslautern

Weitere Merkmale der Erfindung und Einzelheiten der durch diese erzielten Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles des Erfindungsgegenstandes.

F i g. 1 ist eine Stirnansicht eines als Fähre ausgebildeten Fahrzeuges;

Fig. 2 ist eine Seitenansicht, und

F i g. 3 ist eine Draufsicht.

Bei dem in F i g. 1 gezeigten als Fähre ausgebilde-

a5 ten Fahrzeug 1 ist links der aus elastischem Werkstoff bestehende Schwimmkörper 5 mit den Tragblechen 2 im aufgeblasenen Zustand dargestellt, während die rechte Hälfte der Fig. 1 den Schwimmkörpers im unaufgeblasenen Zustande zeigt. Die Tragbleche 2 sind in der Längsrichtung des Fahrzeuges geteilt. Die beiden Teile 2 a, 2 b sind gelenkig an einem lotrechten Bolzen 3 aufgehängt, der, um seine Längsachse drehbar, an den seitlich am Fahrzeug befindlichen Konsolen 4 befestigt ist. Im aufgeblasenen Zustand drücken die Schwimmkörper 5 die Tragbleche 2 a, 2 b auseinander, bis sie sich mittels der Nasen 6 gegen die Konsolen 4 abstützen.

Fig. 3 zeigt das Fahrzeug in der Draufsicht, und zwar in der oberen Hälfte mit aufgeblasenem Schwimmkörper 5 und in der unteren Hälfte mit unaufgeblasenem Schwimmkörper 5 und eingeschwenkten Konsolen 4.

Bei größeren Landfahrten können zur Verringerung der Breite des Fahrzeuges die Schwimmkörper 5 und die Tragbleche 2 von den Konsolen 4 abgenommen und die Konsolen 4 in Nischen 7 des Fahrzeuges eingeklappt werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Mit eigenem Antrieb für die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug, an dessen Stirnseite eine umklappbare

   409 629/2+

   Auffahrtrampe angelenkt ist, so daß das Fahrzeug als Fähre ausgebildet ist, die längs der Seitenwände aus elastischem Werkstoff bestehende, zusätzliche Schwimmkörper aufweist, welche durch an den Längsseiten der Fähre befestigte Konsolen abgestützt sind, nach Patent 1145 046, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Schwimmkörpern und Konsolen bekannte Tragbleche angeordnet sind, die in der Längsrichtung des Fahrzeuges geteilt und deren einzelne Teile umklappbar sind.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   USA.-Patenschrift Nr. 2 514 488.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen