DE1116094B

DE1116094B - Schwimmvorrichtung fuer Landfahrzeuge

Info

Publication number: DE1116094B
Application number: DEB54119A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Severin Bertsch; Heinrich Kamrad
Original assignee: Buessing Nutzkraftwagen G M B
Current assignee: Buessing Nutzkraftwagen G M B
Priority date: 1959-07-22
Filing date: 1959-07-22
Publication date: 1961-10-26
Also published as: GB905583A; FR1285245A; BE592818A

Description

DEUTSCHES

PATENTAMT

ANMELDETAG: 22. JULI 1959

BEKANNTMACHUNG DEK ANMELDUNG UNDAUSGABEDER

AUSLEGESCHRIET: 26. OKTOBER 1961

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schwimmvorrichtung für Landfahrzeuge mit ausschwenkbaren, mit dem Fahrzeug verbundenen Flächen zum Verbreitern desselben und zum Erhöhen des Fahrzeugvolumens, wobei die Flächen mit ihren unteren Kanten am Fahrzeugrumpf angelenkt und im eingeschwenkten Zustand innerhalb der durch das Fahrwerk oder Chassis gegebenen Außenabmessungen des Fahrzeugs untergebracht sind und aus mit wasserdichten Scharnieren angelenkten Platten bestehen, die durch Spreizen im ausgeschwenkten Zustand gegen den Fahrzeugkörper abgestützt sind.

Es ist bekannt, Fahrzeuge, die in erster Linie für den Landbetrieb gebaut sind, mit Vorrichtungen zur vorübergehenden Vergrößerung ihres Volumens auszurüsten, um sie, zumindest für kurze Strecken, schwimmfähig zu gestalten.

Die bekannten Vorrichtungen dieser Art sind entweder ausfahrbar oder ausfaltbar und zum Teil mit mit Luft oder Gas zu füllenden Wandungen ausgerüstet.

Um eine Vergrößerung der Außenabmessungen des Fahrzeugs während des Landbetriebes durch die Schwimmvorrichtung zu vermeiden, ist es weiterhin bekanntgeworden, die Schwimmvorrichtung in der einleitend beschriebenen Form auszubilden. Diese Gestaltung ist insbesondere bei Fahrzeugen für militärische Zwecke wichtig, bei denen man, um ein kleines Ziel zu bieten, die Außenabmessungen möglichst gering zu halten sucht.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die einleitend beschriebene Schwimmvorrichtung, insbesondere im Hinblick auf ihre Verwendung für Raupenfahrzeuge, welche militärischen Zwecken dienen, zu verbessern und sie so zu gestalten, daß sie nicht nur als Schwimmvorrichtung dient, sondern während des Landbetriebes einen zusätzlichen Schutz bei Geländefahrten und gegen Beschüß bietet.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind die eingangs genannten Schwimmvorrichtungen erfindungsgemäß so ausgebildet, daß bei Raupenfahrzeugen für militärische Zwecke mit oberhalb der Raupen liegenden äußeren Schrägflächen, die zur Fahrzeugmitte hin geneigt verlaufen, die ausschwenkbaren Platten rundum an den Schrägflächen des Fahrzeugs angebracht sind und im eingeschwenkten Zustand auf oder an den Schrägflächen des Fahrzeugs anliegen und daß an den Ecken zwischen den Platten einfaltbare Verbindungsflächen aus wasserdichtem faltbarem Stoff, beispielsweise Gummi, vorgesehen sind.

Durch vorstehende Ausbildung wird bei Verwendung entsprechend beschußsicherer ausschwenkbarer Schwimmvorrichtung für Landfahrzeuge

Anmelder:

Bussing Nutzkraftwagen G.m.b.H.,
Braunschweig, Heinrich-Büssing-Str. 40

Dipl.-Ing. Severin Bertsch, Braunschweig,

und Heinrich Kamrad, Kissenbrück,

sind als Erfinder genannt worden

Platten eine wirksame Panzerung für das Fahrzeug während des Landbetriebes geschaffen, der gegebenenfalls in Verbindung mit einer weiteren, als Panzerung dienenden inneren Wandung zur Anwendung kommen kann.

Da die Fahrzeuge mit der neuartigen Schwimmvorrichtung beim Einfahren in Gewässer und während des Schwimmens verhältnismäßig tief in das Wasser eintauchen, ehe die zusätzliche Volumenvergrößerung bzw. die stark zunehmende Wasserverdrängung durch die ausschwenkbaren Platten wirksam wird, so daß die Gefahr des Sinkens besteht, ist es zweckmäßig, wenn zur Erhöhung des Auftriebs unmittelbar vor Erreichen der höchstzulässigen Eintauchtiefe ein Auftriebskörper wirksam wird. Zu diesem Zweck sieht ein weiterer Erfindungsgedanke vor, daß die Platten in an sich bekannter Weise an ihren Oberkanten mit aufblasbaren Schläuchen ausgerüstet sind. Die leicht zu beschädigenden einfaltbaren Verbindungsflächen, die an den Ecken zwischen den Platten vorgesehen sind, sowie die ebenfalls leicht zerstörbaren Schläuche an den oberen Plattenrändern können während des Landbetriebes erfindungsgemäß in einfacher Weise dadurch geschützt untergebracht werden, daß sie im eingefalteten Zustand zwischen den Platten und der Fahrzeugwandung zu liegen kommen.

Da einerseits das Aus- und Einfalten der Platten sehr schnell erfolgen muß und anderseits während des Schwimmens verhältnismäßig große Kräfte auf die Platten einwirken, die sie in die eingefaltete Stellung zu überführen suchen, muß für eine entsprechend schnell wirksame Betätigung sowie für eine sichere Abstützung der Platten im ausgefalteten Zustand gesorgt werden. Erfindungsgemäß erfolgt

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dies dadurch, daß die Spreizen mit pneumatisch betätigten Zylindern und Kolben zu ihrer Betätigung in Verbindung stehen und/oder als Kniehebel ausgebildet sind.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden im Zusammenhang mit den in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben.

Fig. 1 bis 6 zeigen ein erfindungsgemäß ausgebildetes Raupenfahrzeug, und zwar die Fig. 1 bis 3 mit aufgefalteter Schwimmvorrichtung und die Fig. 4 bis 6 mit eingefalteter Schwingvorrichtung für die Fahrt auf festem Land. Drei aufeinanderfolgende Figuren stellen jeweils eine Seitenansicht, eine Stirnansicht und eine Draufsicht des Fahrzeugs dar;

Fig. 7 bis 12 geben eine Ausbildung entsprechend den Fig. 1 bis 6 wieder, wobei jedoch die Platten an ihren Oberrändern mit aufblasbaren Schläuchen ausgerüstet sind.

In sämtlichen Figuren ist mit 1 der Fahrzeugkörper und mit 2 der Raupenantrieb bezeichnet. An allen vier Seiten des Fahrzeugs sind ein- bzw. ausschwenkbare Platten 3 mittels Scharnieren 4 angelenkt, wobei die Platten im eingefalteten Zustand, entsprechend den Darstellungen der Fig. 4, 5 und 6 bzw. 10, 11 und 12, rundum auf oder an den Schrägflächen des Fahrzeugs anliegen. Zwischen den Platten sind die Ecken der Schwimmvorachtung bildende einfaltbare Verbindungsflächen 5 aus wasserdichtem faltbarem Stoff vorgesehen, die im eingeschwenkten Zustand der Platten unter den Platten zu liegen kommen und somit geschützt untergebracht sind.

Um die ein- und ausschwenkbaren Platten ausreichend abzustützen und in die einzelnen Betriebsstellungen zu überführen, sind Spreizen 6 vorgesehen, die sich einerseits an den Platten 3, anderseits am Fahrzeugkörper abstützen und die über pneumatisch betätigte Zylinder und Kolben in Verbindung stehen und/oder als Kniehebel ausgebildet sind.

Bei Anordnungen gemäß den Fig. 7 bis 12 sind die Platten 3 an ihren Oberkanten mit aufblasbaren Schläuchen 7 ausgerüstet, die im ausgefalteten Zustand eine obere Umrandung der Schwimmvorrichtung bilden, wie es in den Fig. 7 bis 9 wiedergegeben ist. Hierbei sind die Schläuche sowohl mit den Platten als auch mit dem oberen Rand der wasserdichten Verbindungsfläche 5 verbunden, wo sie Rundungen 8 bilden.

Man erkennt aus den Figuren, daß die Schwimmvorrichtung nicht zu einer Verbreiterung und/oder Erhöhung des Fahrzeugs während des Landbetriebes führt und daß im eingeschwenkten Zustand der Platten 3 die leicht zu beschädigenden Verbindungsflächen 5 sowie gegebenenfalls die Schläuche 7 unter halb der Platten 3 unterzubringen sind und daß weiterhin die Platten 3 während des Landbetriebes zu einem zusätzlichen Schutz des Fahrzeugs gegen Beschüß ' führen, wenn sie aus entsprechendem Werkstoff gefertigt sind.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Schwimmvorrichtung für Landfahrzeuge mit ausschwenkbaren, mit dem Fahrzeug verbundenen Flächen zum Verbreitern desselben und zum Erhöhen des Fahrzeugvolumens, wobei die Flächen mit ihren unteren Kanten am Fahrzeugrumpf angelenkt und im eingeschwenkten Zustand innerhalb der durch das Fahrwerk oder Chassis gegebenen Außenabmessungen des Fahrzeugs untergebracht sind und aus mit wasserdichten Scharnieren angelenkten Platten bestehen, die durch Spreizen im ausgeschwenkten Zustand gegen den Fahrzeugkörper abgestützt sind, da durch gekennzeichnet, daß bei Raupenfahrzeugen für militärische Zwecke mit oberhalb der Raupen hegenden äußeren Schrägflächen, die zur Fahrzeugmitte hin geneigt verlaufen, die ausschwenkbaren Platten (3) rundum an den Schrägflächen des Fahrzeugs angebracht sind und im eingeschwenkten Zustand auf oder an den Schrägflächen des Fahrzeugs anliegen und daß an den Ecken zwischen den Platten (3) einfaltbare Verbindungsflächen (5) aus wasserdichtem faltbarem Stoff, beispielsweise Gummi, vorgesehen sind.

2. Schwimmvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten (3) in an sich bekannter Weise an ihren Oberkanten mit aufblasbaren Schläuchen (7) ausgerüstet sind.

3. Schwimmvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aufblasbaren Schläuche (7) und die einfaltbaren Verbindungsflächen (5) im eingefalteten Zustand zwischen den Platten (3) und dem Fahrzeugrumpf geschützt untergebracht sind.

4. Schwimmvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizen (6) mit pneumatisch betätigten Zylindern und Kolben zu ihrer Betätigung, in Verbindung stehen und/oder als Kniehebel ausgebildet sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschriften Nr. 285 774, 449 860, 092, 577192, 623 427, 703 792, 802231;
USA.-Patentschriften Nr. 1319424, 1391421,

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Hierzu 2 Blatt Zeichnungen