DE1145046B - Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug - Google Patents
Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes FahrzeugInfo
- Publication number
- DE1145046B DE1145046B DEE12467A DEE0012467A DE1145046B DE 1145046 B DE1145046 B DE 1145046B DE E12467 A DEE12467 A DE E12467A DE E0012467 A DEE0012467 A DE E0012467A DE 1145046 B DE1145046 B DE 1145046B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ferry
- vehicle according
- ramp
- water
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D21/00—Control of chemical or physico-chemical variables, e.g. pH value
- G05D21/02—Control of chemical or physico-chemical variables, e.g. pH value characterised by the use of electric means
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
- A61L2/00—Methods or apparatus for disinfecting or sterilising materials or objects other than foodstuffs or contact lenses; Accessories therefor
- A61L2/16—Methods or apparatus for disinfecting or sterilising materials or objects other than foodstuffs or contact lenses; Accessories therefor using chemical substances
- A61L2/20—Gaseous substances, e.g. vapours
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
- B01F25/30—Injector mixers
- B01F25/31—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01F—MIXING, e.g. DISSOLVING, EMULSIFYING OR DISPERSING
- B01F25/00—Flow mixers; Mixers for falling materials, e.g. solid particles
- B01F25/30—Injector mixers
- B01F25/31—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows
- B01F25/315—Injector mixers in conduits or tubes through which the main component flows wherein a difference of pressure at different points of the conduit causes introduction of the additional component into the main component
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
- B60F3/003—Parts or details of the vehicle structure; vehicle arrangements not otherwise provided for
- B60F3/0038—Flotation, updrift or stability devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
- B60F3/0061—Amphibious vehicles specially adapted for particular purposes or of a particular type
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
- C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
- C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
- C02F1/72—Treatment of water, waste water, or sewage by oxidation
- C02F1/76—Treatment of water, waste water, or sewage by oxidation with halogens or compounds of halogens
- C02F1/763—Devices for the addition of such compounds in gaseous form
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
- C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
- C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
- C02F1/72—Treatment of water, waste water, or sewage by oxidation
- C02F1/78—Treatment of water, waste water, or sewage by oxidation with ozone
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/02—Elements
- C08K3/04—Carbon
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Hydrology & Water Resources (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Public Health (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Epidemiology (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Treatment Of Water By Oxidation Or Reduction (AREA)
Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
E12467 XI/65 a1
BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UNDAUSGABE DEK
AUSLEGESCHRIFT:
7. MÄRZ 1963
Es sind bereits Fahrzeuge bekannt, die sowohl auf dem Lande als auch auf dem Wasser verwendbar sind
und einen eigenen Antrieb zur Fortbewegung auf dem Lande und auf dem Wasser besitzen. Die bisher bekannten
Fahrzeuge dieser Art sind jedoch nicht geeignet, größere Lasten aufzunehmen, insbesondere
solche mit großen Abmessungen, und haben keine Einrichtungen, die das unmittelbare Auffahren schwerer
Landfahrzeuge gestatten, soweit es sich bei den bekannten Fahrzeugen nicht um solche handelt, die
wegen ihrer Abmessungen für eine Bewegung auf dem Lande praktisch kaum einsatzfähig sind, zumindest
nicht auf den üblichen Verkehrswegen.
So ist vor allem ein Fahrzeug bekanntgeworden, das einen nach Art der üblichen Wasserfahrzeuge
durch hohe Seiten- und Stirnwände abgeschlossenen Laderaum aufweist, dessen Boden bei der Benutzung
des Fahrzeuges im Wasser weit unterhalb der Wasserspiegellinie liegt. Dabei ist die eine der beiden Stirnwände
nach außen umklappbar und kann dann als Rampe benutzt werden. Diese Stirnwand kann aber
nur dann aufgeklappt werden, wenn das Fahrzeug mit Hilfe seiner Raupen so weit an Land gefahren
ist, daß beim Aufklappen der Stirnwand kein Wasser in den Schiffsrumpf eindringen kann. Das Fahrzeug
ist also nur bei flachem Strand, nicht aber bei steil abfallendem Ufer zu verwenden.
Es besteht demgemäß die Aufgabe, Fahrzeuge der im vorhergehenden Absatz erwähnten Gattung zu
verbessern und derart auszubilden, daß sie einmal schwere und vor allem sperrige Lasten aufnehmen
können und das Auffahren schwerer Landfahrzeuge gestatten, die im wesentlichen dieselbe Breite wie das
Wasserfahrzeug haben, und daß sie zum anderen auch in seichtem Wasser und im Bereich des Ufergeländes
einsatzfähig sind, demgemäß also einen geringen Tiefgang besitzen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch ein mit eigenem Antrieb für die Fortbewegung auf
dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug gelöst, das als Fähre mit breiter Plattform ausgebildet
ist, wobei auf die Plattform eine Auffahrtrampe klappbar ist und wobei weiterhin das zur Landfahrt
benutzte Fahrgestell bzw. die Räder bei der Wasserfahrt wie an sich bekannt in lediglich nach unten
offene, im übrigen luftdicht abgeschlossene Kammern der Fähre einziehbar sind.
Das bedeutet, daß die aufzunehmenden Lasten nicht etwa im Inneren eines im wesentlichen die
Form eines Schiffsrumpfes aufnehmenden Fahrzeuges untergebracht werden müssen, sondern auf eine breite
und nicht durch seitliche Wände begrenzte Plattform Mit eigenem Antrieb für die Fortbewegung
auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes
Fahrzeug
Anmelder:
Dipl.-Ing. Dr. rer. pol.
Hermann Walter Gehlen,
Kaiserslautern (Pfalz)
aufgebracht werden können. Die Rampe kann zu jeder Zeit umgeklappt werden, so daß ζ. B. auch ein
Übergang von Fahrzeug zu Fahrzeug auf offenem Wasser über die Rampen möglich ist. Daneben kann
über diese Rampe unabhängig von den Uferverhältnissen sowohl bei tiefem als auch bei seichtem Wasser
das Übernehmen bzw. das Absetzen von Landfahrzeugen durchgeführt werden.
Besonders vorteilhaft ist es, zwischen Fähre und Rampe ein hydraulisch, mechanisch oder in ähnlicher
Weise betätigtes Gestänge einzuschalten, mittels dessen die Rampe in die Betriebslage ausschwenkbar
und in die Ruhelage auf der Plattform einschwenkbar und in verschiedener Neigung zu der Fährenplattform
feststellbar ist. Die Rampe selbst kann dabei zur Vergrößerung des Auftriebes als Hohlkörper ausgebildet
sein.
Ferner hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Bedienungsvorrichtungen für die Steuerung, Lenkung
und den Antrieb an der von der Rampe abgewandten Stirnseite der Fähre anzuordnen.
Zur weiteren Vergrößerung des Auftriebes können längs der Seitenwände der Fähre zusätzliche Schwimmkörper
aus elastischem Werkstoff angeordnet werden, die durch an sich bekannte Vorrichtungen mit Luft
gefüllt bzw. entleert werden können.
Zum Füllen und Entleeren der Radkammern und zusätzlichen Schwimmkörper kann innerhalb des
Fährenkörpers ein mit dem Antriebsaggregat gekuppelter Drucklufterzeuger mit Preßluftbehältern vorgesehen
sein.
309 538/17
Als besonders zweckmäßig hat es sich erwiesen,
die aus elastischem Werkstoff bestehenden Schwimmkörper durch Zwischenwände in einzelne Zellen zu
unterteilen und durch an den Längsseiten der Fähre befestigte Konsolen abzustützen, wobei letztere in
Nischen der Fährenlängsseiten einklappbar ausgebildet sein können.
Die erfindungsgemäßen Fahrzeuge sind also nicht nur mit eigenem Antrieb .auf dem Wasser und auf
dem Lande einsatzfähig,. sondern sie können, wie schon gesagt, auch über ihre umklappbaren Rampen
ohne weitere Hilfsmittel unmittelbar von schweren über ein Gewässer überzusetzenden Fahrzeugen befahren
werden.
Infolge ihrer, wie an sich bekannt, einziehbaren Fahrgestelle bzw. Räder und ihrer zusätzlichen aufblasbaren
Schwimmkörper sind sie auch in seichten Gewässern und im Bereich von Ufergelände einsatzfähig.
Sie können daher z. B. auch zum Abnehmen von Lasten und Fahrzeugen von Schiffen verwendet
werden, die nicht bis in Ufemähe fahren können.
Gegenüber dem vorbekannten Stand der Technik gelten die Ansprüche 2 bis 9 als echte auf den Hauptanspruch
zurückbezogene und nur in Zusammenhang mit diesem zu lesende Unteransprüche.
Claims (9)
1. Mit eigenem Antrieb für die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes
Fahrzeug, an dessen einer Stirnseite eine umklappbare Auffahrtrampe angelenkt ist, gekenn
zeichnet durch die Ausbildung des Fahrzeuges als Fähre mit breiter Plattform, auf die die Auffahrtrampe
klappbar ist, sowie mit einem bei der Landfahrt benutzten Fahrgestell bzw. mit Rädern,
die bei der Wasserfahrt in lediglich nach unten offene, im übrigen luftdicht abgeschlossene Kammern
der Fähre einziehbar sind.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen Fähre und Rampe ein hydraulisch, mechanisch oder in ähnlicher Weise
zu betätigendes Gestänge geschaltet ist, mittels dessen die Rampe in die Betriebslage ausschwenkbar
und in die Ruhelage auf der Plattform einschwenkbar und in verschiedener Neigung zu der
Fährenplattförm feststellbar ist.
3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rampe als Hohlkörper
ausgebildet ist.
ίο
4. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß an der von der Rampe abgewandten Stirnseite die Bedienungsvorrichtungen für die Steuerung, Lenkung und den
Antrieb angeordnet sind.
5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß längs der Seitenwände
der Fähre aus elastischem Werkstoff bestehende, zusätzliche Schwimmkörper angeordnet
sind, die durch an sich bekannte Vorrichtungen mit Luft gefüllt bzw. entleert werden können.
6. Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Fährenkörpers
eine mit dem Antriebsaggregat gekuppelte Kompressoranlage mit Preßluftbehältern angeordnet
ist, die zur Füllung bzw. Entleerung der Radkammern und zusätzlichen Schwimmkörper dient.
7. Fahrzeug nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die aus elastischem Werkstoff
bestehenden Schwimmkörper durch Zwischenwände in einzelne Zellen unterteilt sind.
8. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen
Schwimmkörper durch an den Längsseiten der Fähre befestigte Konsolen abgestützt sind.
9. Fahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Konsolen in Nischen der Fähre
einklappbar sind.
In Betracht gezogene Druckschriften:
USA.-Patentschriften Nr. 2 386 132, 2 406 289,
2514488.
USA.-Patentschriften Nr. 2 386 132, 2 406 289,
2514488.
Priority Applications (19)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE559067D BE559067A (de) | 1955-08-29 | ||
DENDAT1071332D DE1071332B (de) | 1955-08-29 | ||
BE550668D BE550668A (de) | 1955-08-29 | ||
NL98847D NL98847C (de) | 1955-08-29 | ||
DENDAT1065607D DE1065607B (de) | 1955-08-29 | ||
DEE12785A DE1173812B (de) | 1955-08-29 | 1955-08-29 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
DEG23990A DE1192542B (de) | 1955-08-29 | 1956-08-07 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetesFahrzeug |
CH345560D CH345560A (de) | 1955-08-20 | 1956-08-16 | Vorrichtung zur Befestigung eines Bauteils, z. B. einer Türdrückerrosette, bei einer für eine Schliesseinrichtung vorgesehenen Bohrung einer Holztüre |
CH355105D CH355105A (de) | 1955-08-29 | 1956-08-27 | Einrichtung zum Lösen eines bakteriziden Gases in Wasser |
FR1156172D FR1156172A (fr) | 1955-08-29 | 1956-08-28 | Procédé et appareil pour la préparation de solutions de gaz bactéricide dans l'eau ou un liquide aqueux |
GB26419/56A GB790746A (en) | 1955-08-29 | 1956-08-29 | A process and apparatus for the manufacture of solutions of bactericidal gas in water or aqueous liquid |
DEE12467A DE1145046B (de) | 1955-08-29 | 1957-02-19 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
CH352904D CH352904A (de) | 1955-08-29 | 1957-04-13 | Einäugige Spiegelreflexkamera mit elektrischem Belichtungsmesser |
CH357297D CH357297A (de) | 1955-08-29 | 1957-05-31 | Mit eigenem Antrieb zur Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
FR739970A FR1340804A (fr) | 1955-08-29 | 1957-06-03 | Véhicule amphibie auto-propulseur |
GB17497/57A GB802231A (en) | 1955-08-29 | 1957-06-03 | Improvements in or relating to self propelled amphibious vehicles |
AT443057A AT207113B (de) | 1955-08-29 | 1957-07-05 | Formbare Masse |
CH355613D CH355613A (de) | 1955-08-29 | 1957-07-11 | Verfahren zur Herstellung von Polyäthylen-Massen |
GB22414/57A GB850473A (en) | 1955-08-29 | 1957-07-15 | Process for the production of polyethylene compositions |
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE12785A DE1173812B (de) | 1955-08-29 | 1955-08-29 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
DE355105X | 1955-08-29 | ||
DE355613X | 1956-07-13 | ||
DEE12467A DE1145046B (de) | 1955-08-29 | 1957-02-19 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
DE190257X | 1957-02-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1145046B true DE1145046B (de) | 1963-03-07 |
Family
ID=27510035
Family Applications (4)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1071332D Pending DE1071332B (de) | 1955-08-29 | ||
DENDAT1065607D Pending DE1065607B (de) | 1955-08-29 | ||
DEE12785A Pending DE1173812B (de) | 1955-08-20 | 1955-08-29 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
DEE12467A Pending DE1145046B (de) | 1955-08-20 | 1957-02-19 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
Family Applications Before (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1071332D Pending DE1071332B (de) | 1955-08-29 | ||
DENDAT1065607D Pending DE1065607B (de) | 1955-08-29 | ||
DEE12785A Pending DE1173812B (de) | 1955-08-20 | 1955-08-29 | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT207113B (de) |
BE (2) | BE559067A (de) |
CH (3) | CH355105A (de) |
DE (4) | DE1173812B (de) |
FR (1) | FR1156172A (de) |
GB (3) | GB790746A (de) |
NL (1) | NL98847C (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1116094B (de) * | 1959-07-22 | 1961-10-26 | Buessing Nutzkraftwagen G M B | Schwimmvorrichtung fuer Landfahrzeuge |
NL285994A (de) * | 1961-11-30 | |||
US3493532A (en) * | 1965-08-02 | 1970-02-03 | Marathon Oil Co | Process for controlling the modulus of an elastomeric composition which contains partially calcined coke |
GB1478164A (en) * | 1974-11-22 | 1977-06-29 | Kent Ltd G | Apparatus for providing a controlled concentration of a gas in a flow of liquid |
US4340489A (en) * | 1980-04-07 | 1982-07-20 | International Environmental, Inc. | Wastewater treatment process with pH adjustment |
US4304673A (en) * | 1980-04-07 | 1981-12-08 | International Environmental, Inc. | Wastewater treatment process |
DE3804991C1 (de) * | 1988-02-18 | 1999-07-08 | Lfk Gmbh | Einrichtung zum Schutz von Aktiv-Panzerungen |
DE4140025C2 (de) * | 1991-12-04 | 1994-06-30 | Citadel Investments | Aus Kohlenstoffverbindungen bestehender Werkstoff |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2386132A (en) * | 1942-09-08 | 1945-10-02 | Frank W Mclarty | Amphibian vehicle |
US2406289A (en) * | 1943-05-27 | 1946-08-20 | Fmc Corp | Amphibian |
US2514488A (en) * | 1945-10-26 | 1950-07-11 | James E Hale | Amphibious vehicle |
-
0
- BE BE550668D patent/BE550668A/xx unknown
- DE DENDAT1071332D patent/DE1071332B/de active Pending
- BE BE559067D patent/BE559067A/xx unknown
- DE DENDAT1065607D patent/DE1065607B/de active Pending
- NL NL98847D patent/NL98847C/xx active
-
1955
- 1955-08-29 DE DEE12785A patent/DE1173812B/de active Pending
-
1956
- 1956-08-27 CH CH355105D patent/CH355105A/de unknown
- 1956-08-28 FR FR1156172D patent/FR1156172A/fr not_active Expired
- 1956-08-29 GB GB26419/56A patent/GB790746A/en not_active Expired
-
1957
- 1957-02-19 DE DEE12467A patent/DE1145046B/de active Pending
- 1957-05-31 CH CH357297D patent/CH357297A/de unknown
- 1957-06-03 GB GB17497/57A patent/GB802231A/en not_active Expired
- 1957-07-05 AT AT443057A patent/AT207113B/de active
- 1957-07-11 CH CH355613D patent/CH355613A/de unknown
- 1957-07-15 GB GB22414/57A patent/GB850473A/en not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2386132A (en) * | 1942-09-08 | 1945-10-02 | Frank W Mclarty | Amphibian vehicle |
US2406289A (en) * | 1943-05-27 | 1946-08-20 | Fmc Corp | Amphibian |
US2514488A (en) * | 1945-10-26 | 1950-07-11 | James E Hale | Amphibious vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB802231A (en) | 1958-10-01 |
AT207113B (de) | 1960-01-11 |
GB790746A (en) | 1958-02-12 |
CH355613A (de) | 1961-07-15 |
DE1173812B (de) | 1964-07-09 |
CH355105A (de) | 1961-06-15 |
GB850473A (en) | 1960-10-05 |
BE559067A (de) | |
DE1071332B (de) | 1959-12-17 |
CH357297A (de) | 1961-09-30 |
BE550668A (de) | |
DE1065607B (de) | |
NL98847C (de) | |
FR1156172A (fr) | 1958-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3202885C2 (de) | ||
DE1556958B1 (de) | Amphibienfahrzeug | |
DE602004005961T2 (de) | Rettungsschiff für manövrierunfähige schiffe, schiffsrettungsverfahren und verwendung eines rettungsschiffs | |
DE1145046B (de) | Mit eigenem Antrieb fuer die Fortbewegung auf dem Lande und im Wasser ausgestattetes Fahrzeug | |
DE2211912A1 (de) | Fahrzeug mit ablegbarer rampe zum bilden von bruecken, insbesondere schwimmbruecken und faehren | |
DE102016014739A1 (de) | amphibischer Wohnwagen | |
EP1854716A2 (de) | Rettungsboot | |
DE10121739A1 (de) | Amphibisches Fahrzeug zur Bergung von Totholz | |
DE102015117408B4 (de) | Schwimmendes Amphibienfahrzeug mit Arbeitsgerät | |
DE2851872C3 (de) | Container | |
DE828067C (de) | Nichtschlingernder Schwimmkoerper | |
DE69909053T2 (de) | Amphibische wohnwagen | |
DE2062461C3 (de) | Schwimmvorrichtung fur ein Transportfahrzeug | |
DE1035679B (de) | Schwimmbruecke aus fahrbaren, schwimmfaehigen Brueckenbaueinheiten | |
DE2947030B1 (de) | Fahrzeug zum Slippen eines Bootes | |
DE730608C (de) | Wasserfahrzeug zum Befoerdern von Massengut, insbesondere Fluessigkeiten | |
DE102004059861A1 (de) | Amphibienkatamaran-Hausboot | |
DE1924613A1 (de) | Amphibisches Fahrzeug mit Hilfsschwimmkoerpern | |
DE1105301B (de) | Amphibienfahrzeug | |
DE2701393A1 (de) | Einrichtung mit einem traegerschiff zur gewinnung von auf dem meeresboden lagernden mineralien | |
AT207885B (de) | Zerlegbare Schwimmbrücke | |
DE29601792U1 (de) | Fahrbares Tragboot für einen Kraftwagen | |
DE1955654A1 (de) | Verfahren bzw. Einrichtung zum Transport von Ladegut,insbesondere auf Gewaessern | |
DE2723797C3 (de) | Frachtschiff mit befahrbarer Rampe | |
DE202010013937U1 (de) | Schwimmfähiger Fahrzeuganhänger |