DE2920786C2 - Schwimmfähiges Lastkraftfahrzeug - Google Patents

Description

I .'ie F.rfinduiig betrifft ein schwimmfähiges I.astkraftfahr/eug mit einer in Ciestalt einer Schwiinm- »\ .ui.il- ausgehildelen Ladepritsche mit beidscits .mgeorilneten aufblasbaren elastischen Seitenschwimmkörpern an Stiit/blecheii und mit diesen Seiten Schwimmkörpern verbundenen, im aufgeblasenen Zustand im wesentlichen waagerecht, im cnticeilcii Zustand im wesentlic.ien senkrecht ausgerichteten Abileckiingeri.

Solche schwimmfähigen Lastkniftfahr/cuge untcrschieden sich von sogenannten Amphibie -«fahrzeugen grundsätzlich dadurch, daß bei letzteren das Hauptaugenmerk auf die Manövrierfähigkeit im Wasser ge richtet ist. weil hier der vorzugsweise Hinsutzhereieh liegt, wahrend bei den Möglichkeiten der l.andf.iliM gegebenenfalls Nachteile in Kauf genommen werden und umgekehrt ein schwimmfahiges Lastkraftfahr-/ciigzunächst ilazu bestimmt ist, Lasten zu befördern, vorzugsweise auf dem Land, und mit Mitteln ausge Mattet ist. die auch eine gewisse Einsatzfähigkeit im Wasser samt last ergeben. Amphibienfahrzeuge sind dagegen von vornherein und grundsätzlich nie daliir konstruiert, auf dem Land als Lastkraftfahrzeug cingeset/l zu werden.

l.astkraftfahrzeuge zum Verkehr auf Straßen mihI in allen Ländern in ihren Abmessungen an bestimmte Maximalmaße gebunden, insbesondere da rf ilie I) reite etwa 2.50 m nicht überschreiten. Soll ein solcher Lastkraftwagen schwimmfähig gemacht werden, muß darauf geachtet werden, daß er eine stabile Schwiininlage einnehmen kann, selbst bei etwas außermittiger Last. l)as bedeutet, daß ein solcher schwimmfähiger I astkraftwagen in irgendeiner Weise für den Linsal/ im Wasser verbreitert werden muß.

Fin schwimmfähiges lastkraftfahrzeug der eingangs genannten Art ist aus der DF.-OS I 53 I SKI bekannt. Dieses schwimmfähige Fahrzeug mit einer Schwimmwanne und einer Ladepritsche ist allseits mit aufblasbaren elastischen Schwimmkörpern ausgestattet, die im aufgeblasenen Zustand waagerecht ausgerichtete Abdeckungen und zusätzlich senkrecht mit den Schwimmkörpern verbundene Stiil/.bleche aufweisen.

Is soll nun die Aufgabe gelöst werden, ein sl luv immfähiges Lastkraftfahr/ciig der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß die Zugaugliehkeit insbesondere zu den verschiedenen Antriebsaggregalen zur entsprechenden Wartung derselben erhalten hierin und Zusatzschwiiiimkörper Be und Eintladevorgangen der Ladefläche des Lastkraftfahrzeuges nicht zu sehr behindern.

Zur Lt)SUUg dieser Aufgabe wird gemäß der Hrfin dung bei einem schwimmfähigen Lastkraftfahrzeug der eingangs genannten Art vorgeschlagen, daß die elastischen Seitenschwimmkörper samt Abdeckungen und Stüt/blech an Schwenkarmen angeordnet sind, welche ein Plazieren der Seitcischwimmkörper in einer oberen Lage über dem Fahrzeug und in einer seitlichen Hinsatzlage an den beiden Längsseiten des l-ahr/eugcs ermöglichen.

Durch die Zusammenlegbarkeit der SeitensL'hwimmkörper wird bei deren lage über dem Fahrzeug eine wesentliche Verringerung der !Jauhöhe erreicht. Außerdem sind die elastischen Schwimmkörper durch Stüt/hleeh einerseits und Abdeckung andererseits vollkommen geschützt.

(ian/ allgemein weist das erfindungsgemäße Fahrzeug eine hervorragende Schwimmstabilität auf. Ls kann ein ausreichender Freibord bei tier Wassereinuiul Wasserausfahrt eingehalten werden. Das Auf-Iticbsvolumeri ist für die entsprechende Verringerung tier hintauchticfc vollständig ausreichend, die He- und Lnlladung der Ladebrücke ist nicht behindert, die verschiedenen Feile dt·. Fahrzeuges, insbesondere dessen Antriebsaggregate, sind gut zugänglich.

Die F'rfindimg wird im folgenden anhand der Zeichnungen einer rein schematisch und beispielsweise dargestellten Ausführungsforin näher erläutert, fs zeigt

I ig I eine Ausfiihrungsforin des schwinimfähigen I .ist kraft fahrzeuges nach der Ii (nulling in der Seitenansicht,

Γ ig. 2 eine Rückansicht dieses Fahr/iLges.

Das im wesentlichen auf tier (irundlage eines normilen Lastkraftwagens konzipierte Fahrzeug weist ei-ic l.ailepritsche 1. ein Führerhaus 2. Laufräder 3. Linen Wasscrantricb 4 sowie bei der dargestellten Ausfiihrungsforni eine l.adepritschenahdcckiiiig 5 auf. Die Ladepritsche I k.iim als Schwimmwanne ausgebildet sein.

Dieses fahrzeug ist beidscits an seinen Längsseiten mit aufblasbaren elastischen Seitenschwimmkörpern 6 samt mit diesen Scitensdiwimmkörpern 6 verbundenen, im aufgeblasener. Zustand im wesentlichen waagerecht, im entleerten Zustand im wesentlichen senkrecht ausgerichteten Abdeckungen 7 versehen. Diese Seitenschwimmkörper ft sind samt ihren Abdeckungen 7 und einem weiteren mit dem elastischen Schwimmkörper 6 verbundenen Stüt/hlech 8 an Schwenkarmen 9 festgelegt, die ein Verschwenken in eine obere I age über dem Fahrzeug (rechts in Fig. 2) und cmc seitliche Finsatzlage an ilen beiden Längsseiten des Fahrzeuges (Fig. 2 links) ermöglichen.

Hei der dargestellten Ausführungsform sind die Seitenschwimmkörper in den vorderen Bereich des Fahrzeuges, also etwa in den Bei'cich beidseits des Führerhauses 2, gezogen. Darüber hinaus ist an der hinteren Stirnseite 10 des Fahrzeuges ein i|uerverlaufender Schwimmkörper 11 angeordnet, der ebenfalls mil einer Abdeckung 7 ausgestattet ist.

Hierzu I Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Schwimmfähige?. LnstkrnftFahr/cugmit einer m Ciestalt einer Schwimmwanne ausgebildeten I a (Jepritsche mit beidseits angeordneten atifblasbaren elastischen Seitenschwimmkörpern an Stützhlechen und mit diesen Seitenschwimmkörpcin verbundenen, im aufgeblasenen Zustand im wesentlichen waagerecht, im entleerten Zustand im wesentlichen senkrecht ausgerichteten Abdekkungen, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Seitenschwimmkörper (6) samt Abdeckungen (7) und Stüt/blech (8) an Schwenkai men (9) angeordnet sind, welche ein Plazieren tier Seiten Schwimmkörper in einer oberen Lage über dem Fahrzeug und in einer seitlichen Hmsat/Iiigc an den beiden Längsseiten des Fahrzeuges ermögliche η.